Los coches que mejor representan a sus países
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- España, Inglaterra, Estados Unidos,... el #motor es universal, pero solo unos pocos #coches pueden ser auténticos embajadores de sus países de origen. ¡Te los descubrimos en #GarajeHermético!
Argentina
Deportivo: ika Torino w380 coupé
Berlina : Ford falcón Ghia
Todo terreno : Rastrojero o estanciera
Yo los ubicaría
Utilitario: Rastrojero
Deportivo: Justicialista
Berlina : rambler ambassador o el siam di tella (aunque dudo de la fabricación 100% argentina de estos nunca encontre buenainformación)
Y despues tenes el torino que cumple con todo jajaja
@@facundolopez1718 claro es a gusto , por ejemplo para mí entra como berlina el falcón por qué su versión de lujo siempre fue hermosa con sus retoques siempre enfocada con la elegancia y comodidad por eso hoy en día sigue siendo un icono nacional en mi opinión es el de mejor calidad y popularidad , y el Torino es el rey sin duda , nuestro orgullo.
Ah y me olvide de la estanciera para todoterreno
@@maximilianougarte7574 cierto! que hermoso
como le pifiamos en dejar de fabricar autos
Utilitario, no todo terreno
Soy argentino y los autos que marcaron a fuego el mercado automotor son: Torino: auto derivado del estadounidense Rambler American, pero con modificaciones de diseño, frenos, amortiguación y en la versión coupé fue un auto marcadamente deportivo; en 1969 hizo historia en Nurbürgring, en la década del 70 se usó como patrullero y en la versión coupe fue un total objeto de deseo, la imagen de confort con la de bólido insuperable resistente a todo hicieron de este auto un vehículo de culto. Ford Falcon: Para aclarar que es el auto argentino por excelencia bastaría con decir que se comercializó desde 1962 hasta 1991; hasta mediados de los 60 era un sedán lujoso, pero luego se popularizó, empezaron a salir versiones básicas usadas como taxi al mismo tiempo que el modelo aggiornaba su diseño y motores a la evolución del automovil, alejándolo del Falcon estadounidense; en los 70 sus ventas explotaron y no hubo territorio en donde el Falcon no se haya ganado el cariño y grandes ventas, como taxi, sedán para la familia de clase media, como auto lujoso, como patrulla policial, en los circuitos etc; en Argentina no debe haber nadie de 37 años en adelante que al menos una vez en su vida no haya hecho un viaje corto o largo en un Ford Falcon. Fiat 600: "la bolita" equivalente al Seat 600 español; al igual que el Falcon se comercializó mucho tiempo, desde 1960 hasta 1982; durante toda esa época era muy normal que este sea el primer auto de muchos argentinos o aquel con el que aprendieron a manejar, auto reconocible por cualquier argentino y que habrá protagonizado miles de anécdotas, muchas de ellas graciosas dada su escasez de tamaño y motor.
Ya tengo hecha la elección de Argentina gracias a ti
@@maximosant2023 Hola!
En Argentina sin nombrar escuderías no nativas, creo (repito creo) hubo sólo una, en cambio hubo uniones de marcas que naturalizamos como originarias.
Me explico un poco: Renault diseña desde cero sus motores y carrocerías, en Argentina hubo eso sólo con el Rastrojero (utilitario) . Si hubo la unión entre I.K.A y Renault (la que trajo el Torino) lo cual se me hace una colaboración entre las.instituciones.
El Falcón es de Ford (EEUU) o sea tampoco es originario 100 por ciento argentino.
Amo el Renault 12, de producción argentina, pero no deja ser proveniente de la marca francesa.
La reseña histórica de como surgió el Rastrojero es similar a la moto Puma.
Es mi humilde punto de vista sin ánimos de contradecirles.
Muchas gracias.
@@CriscrafRamirez ¡Joder! Me lo poneis complicado...
@@maximosant2023 jajjaja. Es que si mal no entendí la consigna pues trataba de escuderias/marcas propias de cada pais y su coche representativo, y no, de una escudería extranjera con producción local.
Por ello el Rastrojero es el único vehiculo de origen argentino al igual que la moto Puma
@@CriscrafRamirez pues sí, esa era la condición... y tomo nota... un abrazo...
No hay nada más japonés que el Nissan GT-R, ese si es una auténtico embajador de Japón. El Ford Pinto es innombrable; una genuina oveja negra. Lo cambiaría en el listado de EEUU por el Ford Crown Victoria. Más americano que el hotdog.
Probablemtne tengas razón...
Pasa que el 2000GT (o s2000, luego Supra) puso a Japón en otro lugar fué el primer gran deportivo japonés que se puso de tú a tú a los deportivos de marcas Europeas, después del 2000GT vinieron todos. Opino igual del Pinto y también cambiaría el deportivo de EEUU, por el Corvette, primero porque el Mustang no fué un deportivo 100% y segundo por lo mismo que el 2000GT, el Corvette fué el primer deportivo estadounidense para pelearle a marcas europeas y aún hoy, en EEUU mismo, no hay discusión que el deportivo de norteamérica es el Corvette.
Totalmente de acuerdo con el GTR
@@JavoBr1 excelentes argumentos. Tomo nota. Gracias
@ Al contrario, gracias a Ud por los excelentes videos.
14:37 En Venezuela lo que siempre a habido es el ensamblaje de vehículos, de los coches ensamblados en mi país (previa a era de la electrónica) El mas representativo de los coches seria;
Chevrolet Chevette, basado en el Opel Kadett de tracción trasera, llegó al país con; motor 1600, cajas sincrónica de cinco velocidades y automática de tres, a partir de su plataforma (Denominada T por el fabricante) se construyeron diversos modelos como el sedan (4 puertas), el cupé(2 puertas), y el pick up(carga ligera) entre otros, pero es el sedan cuatro puertas el más apreciado, fue popular entre el 1984 y el 1995, por ser un carro económico, fácil de mantener, con una dirección muy suave, agil y estable en las curvas, lo que aumento su popularidad fue la existencia de una categoría que llevaba su nombre en el campeona nacional de turismos. Lo comercializaban con el slogan "Chevette Amigo".
Toyota Land Cruiser J40, Fue el todo terreno de la época, cierto su sus pensión es rígida, su tapicería e interiores era espartanas, su motor devoraba cantidades indecentes de combustible y su sistema eléctrico daba muchos problemas, lo compensaba con una latonería muy resistente a la corrosión, una mecánica sencilla, un tren de potencia (Motor ,Caja, y Diferenciales) casi indestructible, era muy extraño que un “Macho” diera problemas, eso sí, sus repuestos siempre han sido de los mas caros del mercado nacional, su slogan; "Toyota El Macho, tiene las ruedas bien puestas".
Chevrolet Monza Hatch, El mercado Venezolano es muy particular, si bien siempre ha existido auto deportivos en el mercado nacional no eran de los favoritos de los consumidores, esto por que en Venezuela el automóvil siempre ha sido un objeto para compartir, a los jóvenes de la época de los 70 hasta los 90 siempre han sido del gusto de usar el vehículos para salir con la manada en paseo grupales, como la gasolina hasta hace unos años siempre habia sido la más barata del mundo, eran los “amigos pelabolas” (Los que nunca tenían dinero) los que pagaban la gasolina, recuerdo que a veces nos íbamos en caravanas a las playas de Falcon o sino al río Tirgua, por lo que autos deportivos no eran compatibles con estas actividades, era muy tediosa la salida y entrada de cinco personas por solo dos puertas, sin embargo existía en el mercado lo que pudiéramos llamar “Deportivos Industriales” tenían apariencia y ciertas prestaciones deportivas, entre los 80’s y los 90’s se destaca el Monza Hatch, basado en el Opel Senator, eran vehículos fastback de tracción delantera, se comercializan con cajas automáticas y sincrónicas de cinco velocidades, y con motor transversal de 1800cc y 2000cc, su slogan “Como la gente misma”.
Hay muchos deportivos japoneses donde escoger, sobretodo de la decada de los 90: el Skyline GTR, el Supra, el RX7, el NSX, el Lancer Evo, el Impreza WRX STI...
Pero si tuviese que escoger uno que represente a Japón sería el Nissan Silvia, el coche predilecto de los Drifters, porque no hay nada más japonés que las competiciones de derrapes.
Argentina
Deportivo: Ika Torino w380 coupe, ya que aparte de ser el auto mas rapido salido de fabrica (original), fue el representante de Argentina en ls 84 Nuburgring.
Berlina: el Ford Falcon, ya que fue el auto mas vendido en toda la historia de Argentina, fue el auto caracteristo de la clase media Argentina.
Todo terreno: La Estanciera o el Rastrojero. La Estanciera fue tambien un auto usado por las familias numeros para ir de vacaciones, ya que era muy espaciosa, incluso hoy se siguen usando para el off-road. Y el Rastrojero fue un vehículo hecho para las tareas rurales, todo lo que tenia que ver con el campo. Un dato de color: un Rastrojero corrio un Rally Dakar, cuando este estaba en Sudamérica.
El Falcon tuvo mas vida en Australia que acá en Argentina. Mientras acá se siguió fabricando el mismo modelo durante 30 años, allá tenían versiones V8, Coupé, descapotables, siempre bien modernas y con lo último en tecnología y mecánica. Así se fabricó hasta 2016/17.
El Taunus argentino se tendría que haber llamado Falcon, pero bueno, la historia ya está escrita. Obviamente no quiero desmerecer al Falcon con esto, sigue siendo uno de mis coches favoritos, cañazo por donde se lo mire.
@@brnoautos1781 Los coches de MAD MAX son Falcon. En Australia, como bien dices, tuvo más pegada.
Tengo muchas propuestas de Argentina, no es fácil
th-cam.com/video/xAP7mc_dCnE/w-d-xo.html sera este??
jajaja th-cam.com/video/OVaQBXPzt1s/w-d-xo.html xD
Japon:
Utilitarios: toyota corolla
Berlina: coincido con el lexus
Deportivo: Skyline R32 o R34
deportivo: mazda cosmo.
Que mas japones que la obsesión única por darle vida a algo con motor rotativo, contra todo pronostico
Utilitario: yo diría un Mitsubishi Lancer
El Corolla..el auto más vendido del mundo...
Los deportivos supra y Skyline
La Toyota Hilux no puede faltar
Lujo =Lexus
Y quedan tantos por nombrar...
@@robertoverla5695 como el Mitsubishi
Japón:
Utilitario: Toyota Corolla
Berlinetta: Lexus
Deportivo: Toyota sprint ae86 trueno o el Supra
Maravilloso detalle de "Lo mejor de todo es que no rompimos nada" esto nos convierte en niños con juguetes caros....
Gran video Don Máximo, gracias por tu esfuerzo, estoy enganchadísimo a tu canal.
El 1500, 124 y 131 si fueron un estandarte español.
De Rusia sin lugar a duda es el Lada Niva.
Barato, utilitario, fuerte y aguanta el maltrato
¡Completamente de acuerdo!
Un coche poco conocido fuera de Rusia son los Volgas vaz .irrompibles!!! Un sedan que motorizo absolutamente todo en ese país...
El niva...no nombrarlo sería un pecado...
Los sedanes zil fueron la máxima expresión de lujo en aquel país...
@@robertoverla5695 Muy buenos apuntes
@ una sugerencia que tal vez sirva para aclarar puede ser una breve reseña de el país que sirva para entender la idiosincrasia....de alguna manera lo hizo cuando hablo el Cadillac Eldorado en USA y comentas la época y la relación de los viajes espaciales con el diseño de los autos....
En el caso Ruso..estamos ante el país más grande del mundo pero con una red de carreteras de poco más de 1,1 millones de kilómetros.... Siendo un país 28 veces más grande que España que tiene 700 mil km de carreteras.... tenemos un indicio...a eso sumar su poca población..140 millones contra algo más de 85 de españa.......la Rusia rural es inmensa..con muchos caminos rurales muchos en mal estado... poco poblada.....con grandes distancias....muchas de esas son cubiertas por ferrocarriles...... y qué tipo de vehículos necesitan? Baratos...muy simples y resistentes....que soporten climas extremos...de fácil reparación...que no varíen mucho de generación en generación para evitar problemas de abastecimiento de repuestos....etc etc ....por eso UAZ , GAZ y algún otro se especializan en esos modelos...LADA trato de abarcar más público...Derways nació como una marca moderna...y trata de apuntar al estilo europeo ( a lo Ruso jaja) ...pero eso muestra un poco la forma de pensar que tienen..hay marcas que incluso pertenecen o pertenecieron a fábricantes de armas...sobre todo tanques y vehículos terrestres....en fin....lindo de analizar...
Diferente son las pocas grandes ciudades donde se venden los autos mas tecnológicos y muchos de ellos importados..contra eso no puede competiría industria local...
En fin...el análisis puede ser corto pero orientativo....
Si habláramos de Japón sirve para entender los Kei carts...de los que no hizo mención alguna...pero son auto muy comunes allí.....pero impensables en otros mercados.
Le mando un cálido abrazo..espero mi sugerencia sea de ayuda
@@robertoverla5695 * corrección: la población de España es de unos 47 millones👍
Para mi el coche que me marco, fue el simca 1300, con 5, 6,7 y 8 años que tenía entonces(años 1973,74,.... Esos viajes Corbeil-essones(Paris) a Madrid, durmiendo a mitad de camino en Irún en el coche. Ese asiento único delantero, y la caja de cambios en el volante, y los 150 km/h de marcador, y las veces que en españa el coche nos dejo tirado, y en algunos talleres, alucinaban. Gratos recuerdos.
Acá en Colombia
El utilitario: Renault 4, porque fue el que motorizo a mi país, la mayoria de Colombianos tenemos una historia en este vehículo, no sólo eso, este es la navaja suiza de los coches acá en Colombia, podría ser utilizado para la movilidad diaria, para salir con la familia, fuente de trabajo, como camioncito de carga, coche de carreras ( como lo fue en la copa Renault) y sobretodo fue uno de los primeros vehículos ensamblados acá en Colombia
Cómo berlina: Dodge Dart (1977), al igual que la Renault fue un gran amigo de nosotros por su confiabilidad y su gran tamaño, fue útilizado como taxi y vehículo policial.
Deportivo: Sin lugar a duda el Swift GTI o más conocido como Twin Cam (1995), fue el vehículo que le dio a los colombianos un coche potente y ágil a un precio más que justo, fue por muchos años el anfitrión de los grandes campeonatos realizados en mi país
todoterreno: Sin lugar a duda el Toyota Landa Cruiser en su versión Prado, fue el todoterreno de los colombianos, por su confiabilidad, sus grandes capacidades afuera del caminó, también desde sus inicios fue símbolo de ser parte de la burguesía de este hermoso país, además cualquier líder político, empresario o persona con gran ingreso salarial tiene una de éstas, cualquier colombiano cuando piensa en vehículo lujoso, en su catálogo SIEMPRE ha estado está gran camioneta
Espero con ansias el vídeo delicado a los Land Rober clásicos
Los amo!
Muy amenos tus vídeos, se nota, tu pasión y buen hacer!
Deportivo de Reino Unido:
Jaguar E-Type o Aston Martin DB5
Hay mucho donde elegir....
El E type en BRG🥰.
Jaguar forever!!! (lo siento Max)
@@javierc.r.4276 jajajaja... adoro Jaguar... y el E, más...
Nadie conoce los Bristol? Aston Martin? Si que tienen historia los ingleses
Me gusta mucho este canal!! Se aprenden y contemplan modelos de autos que no son tan conocidos.Y además lo considero un espacio entretenido con muy buena información,ideal para distenderse y pasar un grato momento.Muchisimas gracias!!!
Felicito a ese Gran Equipo de Garaje Hermético ! Lo hacen muy bien !
Muy bonita e interesante esa anécdota de entrar a la meta en reversa, digna para un film de carreras.
Un ABRAZOTE EQUIPO !
Para Japón diría que los que mas lo representan, en la categoría de deportivos, son en Nissan GTR (R32, R33 y R34) y el Toyota AE86, el primero por ser una bestia en efectividad y el segundo por ser de los mejores coches escuela que han existido. Una pena que no se vendieran en españa, aunque el AE86 se vendió en las Islas Canarias. Genial el reportaje, un saludo.
para los japoneses el AE86 es un coche de culto como para los estadounidenses seria el SuperBrid en japon el AE86 era famoso por taheshi el que invento el drift pero su fama aumento mas con la salida del anime y manga Initial D
¡¡¡Mil gracias!!!
En la berlina japonesa creo debería haber puesto al Toyota Crown o al Centrury
@@jesusrom3913 sin duda una opción muy interesante
de España:
- Hispano Suiza. Un icono de su época.
- Mas moderno, eligiría un Seat León, por sus prestaciones y por ser el coche mas vendido del país, que aunque ahora no sea España su mayor accionista, el origen de la marca es de aquí.
Chile, desde un chileno noventero
Utilitario: Corsa en Chevrolet u Opel, es quizás el auto más popular en el país y sus versiones son económicas en repuestos y mantenimiento, un vehículo para el pueblo.
Berlina: Nissan V16, nada lujoso pero funcional y apuesto a que todo chileno se ha subido a uno de estos en taxis.
Deportivo: Toyota Celica un vehículo que todo chileno alguna vez vio por la calle y dijo que auto más bonito. Era relativamente fácil de encontrarse con este auto y resaltaba del resto quizás no por ser tan rápido sino más bien por si estética atrevida.
Todoterreno: Suzuki Vitara, el típico que apañaba a la playa o a la montaña.
Hoy en día ya es muy difícil ver estos vehículos por las calles pues los chinos y coreanos se han tomado el parque. Lastima por los que vivimos los 90s con estos autos
En chile antes habian fabricas de Citroen, Ford, Mini, peugeot, mini, fiat y GM.
Estimado amigo. De Uruguay pienso que el Indio con motor Bedford es el coche que mejor representa al país. Un vehiculo parecido a un Jeep en cuanto a fortaleza pero con el tamaño suficiente como para ser usado como coche de trabajo o como familiar. De construcción simple y robusta honesto en sus prestaciones
Gran abrazo desde Montevideo y felicitaciones por el canal!
Hola, me ha faltado el F40 en Italia sin duda fue la última perla de Enzo Ferrari creo que es el coche por excelencia de Italia y su diseño característico, ha dado otro coches como el F50. Y en Inglaterra merecía una pequeña mencion al AustinPx4 ya que son los taxis de allí y son muy característicos
El F40 no es mi Ferrari favorito... es mi coche favorito... pero me decante por el Miura. Lo del Austin es un buen apunte... ¡gracias!
Quizás yo apostaría por un tesla en América porque este 20-20 nos lo pasamos bien con los 350 cv de petardago gordo to crema me cago en mi puta estampa que buen coche el ferrari f40 muy guay
@@maximosant2023 el que le dicen auto italiano pensa en ferrari aqui y en la china no es de gustos esto
Buen reportaje , y polemico!!!jejeje ya que es muy complicado un modelo por categoria , aun asi buenas elecciones , mi humilde opinion para la berlina española , el 124 fue muchos años a mi entender la berlina de la clase media a la par de el coche de rallyes por excelencia en nuestro pais en los 70 y mediados de los 80.
Un saludo desde Asturias.
Llego como 2 años tarde, pero Max en España tenías que haber incluido también el Santana como todo terreno. Vale que inicialmente era un LR Series construido aquí (También el Dart, ¡Y hasta el 600 era en parte un Fiat!) pero supuso buena parte de la motorización del campo español (se de casos que incluso lo priorizaron al tractor y segaban o araban la tierra adaptando los aperos para tiro animal) y también fue un "fondo de armario" como vehículo multipropósito, he visto Santanas adaptados como grúa, cisterna de desatascos, taller móvil, vehículo bivial, venta ambulante... Además, como bien sabrás, Santana antes de romper relaciones con LR llegó a tener diseños propios como el Santana 2000, basado en concepto en el LR 101 forward control eso si, o el 1300 que aún siendo poco más que un recarrozado del series fue producción única de Santana.
Un placer haberte reencontrado Máximo. Crecí leyendo la revista para la que trabajabas y lo poco que se de coches te lo debo en gran parte a ti y a tus pruebas y a las maravillosas respuestas que dabas en el consultorio de esa revista. De hecho, todavía guardo ese ejemplar de la comparativa que mencionas (junto con unos cuantos centenares mas). Un saludo muy grande Maestro.
sin duda alguna el que mejor representa a yugoslavia es el yugocar.
Utilitario: yugocar
Berlina: yugocar
Deportivo: yugocar
Todoterreno: yugocar
Jajajaja
😄
Por Dios, qué cosas.
Yugo florida...podría ser. Dentro de la marca yugo car
En USA también podría entrar la F-150
La usan tanto podría ser el utilitario
@@alpujugo ¡¡Uy, algunos la usarán hasta de almohada!!
Oído
Uy en el 2014 decían que cada 10 minutos se vendía una
@@angelmariocastilloescobar5300 es parte de la vida cotidiana en EEUU..la f150 no puede faltar
Buenas tardes Máximo!! Yo se el porqué....pero hay muchos que no saben por qué en España a los grandes coches se les llamaba aigas. Un saludo y gracias por todos y cada uno de los vídeos. Hacéis un trabajo impecable.
Argentina:
Utilitario: Rastrojero, fue una creación argentina a partir de chasis de Jeep que motorizo la Argentina.
Berlina: Ford Falcon Ghia, era el auto familiar por excelencia.
Deportivo: Ika Torino 380w, el deportivo Argentino, 3 carburadores, 6 cilindros y mas de 200km/h. Ademas fue llevado a Nurburgring por el mismísimo Juan Manuel Fangio.
Todoterreno: Ika, la marca, ya que al comienzo solo estaba el "JEEP IKA" uno de los vehículos mas emblemáticos de la industria argentina, posteriormente salieron el Baqueano y la Estanciera, y a lo último salio el Gladiator.
Saludos Max!!
Buenas noches Máximo, has incluido en tu lista al Civic, mi elección hubiera sido el Corolla sin lugar a dudas...un icono y ventas millonarios a nivel mundial..un saludo
Máximo, me pones el Miura y la intro de The Italian Job y me desarmas.
Otia gustin!
Qué fuerte, el Honda Civic elegido es justo el modelo que tuvieron mis padres, el de 90cv. Iba finísimo, súper bajito, y era precioso. Qué recuerdos!!!
Desde Colombia postulo el Renault 4, fue uno de los primeros carros en llegar a Colombia y se quedo durante muchos años, fue uno de los mas bendidos por su fiabilidad, tanto asi q aqui le tenemos como apodo "el amigo fiel" 🇨🇴
COLOMBIA:
POPULAR: Renault 4,
4X4: Willys Jeep CJ-3B,
SEDÁN: Mazda 323 o Dodge Dart,
DEPORTIVO (difícil. De pronto, Chevrolet Swift GT)
Aquí en Chile Antofagasta :
coche de Calle : Nissan V16 :’v
Coche deportivo : Nissan V16 con alerón
Coche súper : BMW
Nissan v16 con motor de bmw :/
Y todoterreno?
GUERRA 4912 Changan XD
@@danii_shj4983 a weno 😅
@@GUERRA-lt4qb nissan v-16 con tracción 4x4 jaja
Chile 🇨🇱
Utilitario: Citroen 2CV A.K.A. la citroneta, no hay familia chilena que no haya tenido este vehículo alguna vez en su vida.
Berlina: Difícil, pero voy por el Toyota Corolla en desmedro del Nissan V-16.
Deportivo: BMW M3.
Todoterreno: Citroen Yagan, modelo exclusivo fabricado en Chile durante el gobierno de Allende. El nombre hace un homenaje al pueblo indígena homónimo.
Podría extenderme mucho amigo Máximo pero intentaré ser breve. Al 99% estoy de acuerdo con tus elecciones, incluso con el Pinto, aunque a regañadientes por la decisión de Ford de seguir fabricando el vehículo a pesar de las muertes que ocasionó, y es que aunque la cúpula americana valoró el rediseño, la balanza cayó del lado financiero porque era más barato pagar indemnizaciones y eso es muy triste. Pero la sonrisa me las arrancado con el padre de los superdeportivos, el Miura y con el resto de joyas como los Pegaso Z 102, Alpine A310, W140, 911, Alfa...que no podían faltar en esta lista. Excelente video mostrando la historia del automóvil de una forma tan instructiva como original. Por cierto te animo a ese video sobre Eduardo Barreiros, un hombre adelantado a su tiempo sin el reconocimiento que merece. Un saludo y cuidado con la marcha atrás.
Jajajaja... ¡mil gracias por tu cariñoso comentario! Te haré caso... ¡tendré cuidado con la marcha atrás!
Hola que buen vídeo, acá en Colombia no fabricamos nada propio, pero sí ensamblamos autos que han sido grandes referentes.
Utilitario: Renault 4, fue el auto más económico y confiable durante casi dos décadas.
Berlina: Dodge Coronel, fue en los 70's un referente de lujo, potencia y comodidad.
Deportivo: nunca han habido muchos, pero creo que el Suzuki Swift Gti de 1990 que en Colombia llegó como Chevrolet Swift Gti, era un auto pequeño, potente y muy rápido que se convirtió en todo un referente entre los que buscaban un comportamiento deportivo a un bajo precio.
4x4: por último, en los todo terreno, el Toyota Land cruiser f40 del 69 es el más y mejor recordado. También fue muy famoso el Nissan Patrol, pero no tanto como el Toyota. Gracias por tus videos.
con respecto al NSX se sabe que Ayton Senna contribuyo mucho con la fabricacion del NSX aplicando todo su conocimento de la F1 en el NSX
Él les hizo la puesta a punto. Un genio.
Así es
aunque comentaron en su día que los de Honda despiezaron un 328 para empezar a diseñar el NSX.
15:50 Llevamos desde 2016 con la segunda generación del NSX!!!!
En Colombia el Willis era el carro para todo, muy adecuado para las montañas, tan importante que es una insignia nacional. Además se ensambla aún en Colombia.
Buenas,
Máximo, pides que hablemos de nuestro país. En mi caso es España.
Disiento del utilitario, y más después de ver tu video sobre el SEAT Ibiza. El 600 motorizó al país, sin duda, y sacó del "pueblo" y de la barriada al currante y su familia, pero el 600 era un coche italiano made in Spain.
El Ibiza refleja el carácter español en el sentido de anteponerse a adversidades, luchar por el objetivo y ya puestos, hacerlo todo a lo grande.. Porsche, Karman, Giugiaro, etc... como se suele decir: "Que no falte de ná", y salió muy bien, tanto que sigue en producción y siendo éxito de ventas.
Me gustaría añadir unos comentarios más sobre otros paises:
Puestos a escoger coches que "representas a sus paises", no que sean los mejores o los más bonitos diría que:
Utilitario Italia: el 500, pero el antiguo, no el que aparece en la imágenes. Sería el Guido de Cars.
Berlina de Japón: Honda Legend: Refinado, moderno y, pese a ser en colaboración con Rover, tiene toda el sabor del ejecutivo nipón. Los Lexus, especialmente más los antiguos, empezaron pareciendo copias "baratas" de los grande coches de representación alemanes. El que tu has elegido recuerda demasiado al Audi V8 de 1990.
Deportivo UK: Sin duda el Lotus es puntero, pero, igual que no hay nada más ingles que ver bajar a la reina de su Rolls, no hay nada más ingles que ver bajar a James Bond de su Aston Martin DB4.
Saludos y gracias.
De México el auto deportivo seria el Mastretta MXT, es un auto pequeño con un diseño extravagante y con un gran rendimiento
Muy chulo
Desde España, que cosa tan brutal No lo conocía pero es espectacular
@@Jaiv74 y con mucho encanto...
parece de juguete
No es comercial
Dato curioso:
El dodge de Carrero Blanco despues de la explosion seguia funcionando un piloto
No lo sabía
Para que digan que los americanos pecan en los acabados.
Totalmente cierto.
De hecho, la propia DODGE, emitió un comunicado, aprovechando el atentado, sobre la "dureza" y fiabilidad de "sus" productos y tuvo que anularlo por aprovechar la muerte de Carrero para presumir de calidad. (que la tenían, pero no era el momento más adecuado para publicitarla).
Creo que está en un museo
@@joselopezcanolopezcano9398 lo está, efectivamente.
Joder Máximo!!!
Cada vídeo que veo me parece mejor que el anterior...👏
Enhorabuena y muchas gracias por el canal; menudo descubrimiento!!!...👌
Saludos cordiales, por gratitud debo mencionar a la Mazda B1600 de 1978, soy un constructor durante décadas he trabajado rápida y eficientemente con una Mazda, cada reparación de motor dura un millón de kilómetros, se gasta en mantenerla, pero uno viaja con velocidad y comodidad llevando carga, con su motor de carburador es difícil conseguir un mecánico talentoso que la calibre bien, soporta malos tratos, pésimos pilotos, y aún sigue entera bonita y confiable, disputando las preferencias personales con vehículos nuevos modernos y poderosos, solo puedo sentir gratitud.
En España, a mi entender, habría que mencionar al Renault 7. A pesar de ser marca francesa se construyó en Valladolid y, si no estoy equivocado, solo para la comercialización española
Si, unn buen apunte...
En España teniamos a Hispano Suiza, el Rolls Royce español antes de la guerra civil, entre la republica y Franco se cargaron la marca, hoy haria superdeportivos como Laborghini o Ferrari, una pena.
@@juan1911 Sin duda
Fue poco vendido
Alguien dice ferrari, todo el mundo sabe
Alguien dice mercedes, todo el mundo sabe
Alguien dice Tata cars,
todo el mundo: que es eso ⁉️
Los propietarios de Jaguar y Land Rover, casi nada.
@@Xibeca1 obviamente lo que todos tenenos para hacer los domingos
Tata y mahindra están comprando todo.
@@marceloigorra9155 ah. vale:P
India
En Colombia sin duda alguna, el Renault 4, fue el coche que hizo del auto, algo del alcance de muchos, está en la memoria de todos, como primer auto y en un bonito recuerdo, de ahí su nombre: el amigo fiel. Como berlina, el Dodge dart, otro de los grandes recordados de nuestra geografía, fue hasta taxi y algo típico de ver. Como deportivo, el Suzuki(Chevrolet) Swift GTI de segunda generación, el "twincam", el matagonelos, sin duda el que puso al alcance de muchos y de Juan Pablo Montoya, el sueño de correr.
Ohhhhrales Maestro... Sr. esa clase de acciones al conducir no la tiene cualquier persona, habilidad pura de piloto competitivo y aguerrido.
Saludos desde Querétaro!!
Los más japoneses y mas hermosos(deportivos y levanta chichis) son: el Nissan skyline GTR-R34, Toyota Supra y el Trueno más conocido como Hachi Roku
Apenas abro el vídeo y ya tiene su like 🌝👍
Coincido.
¡Gracias!
@@juliuz500 ¡Gracias!
Por añadir un comentario, me ha sorprendido el caso de Italia, hubiera apostado por un Topolino, o por un Fiat Uno, allí es raro el que no ha tenido uno en casa, podías haber hablado del mítico motor FIRE, o incluso un Panda. De todas maneras reconozco que es muy complicado el elegir sólo uno, en las berlinas yo creo que el Quattroporte de Pertini también fue muy emblemático, de todas formas quizás es algo subjetivo y aún estoy "ojiplático" de recordar la primera vez que vi uno en los ya lejanos ochenta.
Si te pones a rascar, podrías pasarte una vida entera hablando de Italia, Alfasud, Alfettas, Autobianchi,...,Zagato
Eres un supersabio, gracias por tus vídeos
En cuanto a Japon he encontrado que deberías haber pensado también en el Honda S800 que la verdad era una verdadera fiera. Tuve una de estas unidades en modelo coupe y jamas he vuelto a encontrar algo semejante. La verdad es que era un coche divertidisimo y encima muy barato.
Suecia:
Utilitario: un saab
Berlina: Volvo 240
Deportivo: Koenigsegg 1:1
Buena elección, tomo nota
Ayer ví precisamente un Saab 900
@@torpedoterrones6318 me encantaba la version turbo, con la llave de contacto entre los asientos...
@@maximosant2023 no sé si ha visto la nota de top gear sobre esa marca, pero le dan mucho cariño a un fabricante que fuera de la muletilla hacia las cosas de modo diferente
(Saab)
Yo en España me esperaba un seat león o algo así, sin duda se ven y se veían muchos de este modelo
Es una opción
México 🇲🇽
De utilitario igualmente iba a poner el VW escarabajo (vocho), por que durante décadas se fabricó en Puebla, el último escarabajo salió de esa fabrica. Pero como no se vale repetir, pongo un diseño de VAM que pasó a ser el Jeep Cherokee (XJ) del 87.
Berlina yo pondría, igual de VAM el Classic, pues es el único que conozco, es un auto basado en el hermoso AMC Rambler.
Deportivo, no hay más que decir. El Vuhl 05 que se ha usado en algunas ediciones de ROC. Los mejores pilotos de la actualidad lo han usado. Una leyenda para mi país.
Tomo nota
Muy buen vídeo! Yo soy de Argentina y nuestros autos creo que serian: utilitario, el fiat 147 por ventas y permanencia en el mercado. Berlina el Torino Coupe 380W un gran turismo de lujo y el auto que todos querían tener capaz de correr a 200 km/h en 1969. Deportivo el Cisitalia Coupe sin duda. Además yo agregaría al Rastrojero, una pickup liviana que en nuestro país inventó el segmento y que era tan dura y confiable que duró varias décadas en producción y hoy muchas siguen dando vueltas. Saludos!
Uno de México el vw Vocho el Shelby mex el dinalpine y la rural Ramírez lo más mexicano en todos los segmentos saludos
No se, pero creo que uno de los icónicos de nuestro país sería: Maverick Shelby...una leyenda como el monstruo del lago Ness.
Algo más comercial... El Dodge Valiant Super Bee, el shelby maverick es una rareza
El Tsuru tal vez...
Y si hubiese segmento bus yo le pondría al sultana
HABLA DEL ALFA ROMEO 155 Y SU HISTORIA POR FAVOR saludos desde quertaro - mexico
Cochazo. Justo estoy escribiendo sobre la historia del 155 GTA Stradale, uno de los mejores autos que Alfa hizo en su historia... Lástima que hubo uno solo :(
¡Lo haré!
@@brnoautos1781 lo se , es una lastima que solo hubo uno , en lo personal ese auto me parece extremadamente hermoso. cuando este listo me avisas para verlo por favor ¡
@@itopoxD Hoy lo subo!
Yo tuve el alfa romeo 155Q4 la unidad de pruevas de la revista aitomovil de españa que pude comprarla m8672nw rojo alfa un saludo!!!!!! Espero que max haga un video de este coche pronto!!!!
No soy de comentar, soy de chile, mi nombre es Rodrigo, disfruto de tus videos y por casualidad los encontre, hoy los disfruto a diario, o los escucho rumbo al trabajo, realmente lo felicito y es realmente un gusto que me dio la suerte encontrarlo
En lo personal creo que te equivocas en italia y en japon, en japon lejos la toyota hilux, se ocupa literalmente en todo el mundo, mucho mas influyente y participa en carreras, funciona para todo
En italia, estamos hablando de la marca que mostro al mundo el nombre del pais, Italia es = a Ferrari, osea el miura no lo conoce nadie a parte de quienes son apacionados por los autos, a diferencia de cualquier ferrari, en eeuu, sudamerica o casi cualquier continente, muestras un auto deportivo rojo y preguntas, que marca es, mas de uno te dira ferrari, no te diran lamborghini, por ende creo que te equivocas en esos dos, aun siendo amante de lamborghini, rindo mis pues a ferrari en esta ocacion
Post data: 2 decada 3 terroristas prefieren la toyota hilux jajajajajajaja
Da gusto oírte hablar de lo que te gusta y lo que me gusta ✌️😄 creo que los vídeos que son así son los mejores
Colombia:
Utilitario: Renault 4
Berlina: Dodge Dart
Deportivo: Dodge Demon
Renault 4: fue el carro que motorizó a Colombia
Dodge Dart: fue el carro que se usó hasta para ser taxi de lujo en el país
Dodge Demon: Un muscle car tropical.
También soy Colombiano, apenas tengo 15, pero aquí faltan un montón de coches, pero el que no sale de el top 3 es el R4.
Los Mazda 323 y 626, los Chevrolet Sprint y Monza, los Renault 6, 9, 12, 18, y 21, la icónica Toyota Land Cruiser en todas sus generaciones y la Hilux…
@@r0b3rt_959 yo pongo esos porque son los primeros que me acordé y que fueron fabricados en el país, antes de que colomotores fabricará Chevrolet fabricaba Dodge y lo hice con las reglas del vídeo, 3 por país.
Dodge Demon? Nada que ver...
Realmente Colombia no debería estar en esta lista porque nunca ha fabricado un carro de diseño nacional... mucho menos decir deportivos en un mercado históricamente pequeño.
EEUU: deportivo Chevrolet Corvette.
Italia: deportivo Lamborghini Countach.
UK: deportivo McLaren F1.
Oído
11:55 el auto del patrón, Pablo Escobar!!!
Pablo Escobar tuvo muchos xD
Desde carros super exóticos asta Simca y Renault 4
Jajajja PLATA o PLOMO
Jajajajaja
@@JavierHernandez-nf5wj Hasta. No donde se iza una bandera.
@@JavierHernandez-nf5wj ignorancia
Para Argentina (y lo digo como hincha de Ford) el único como referente máximo y de deportivo, el Torino w380. Auto con el que se hizo historia por Nürburgring e incluso el reglamento del TC en su tiempo tenía normas especiales para los Torino (aún así nadie le ganaba). Y una camioneta, la IKA Estanciera, también única entre la chatas. La mejor.
LOTUS ES MY OPCION MAS INGLESA DE TODOS LOS TIEMPOS tambien el Morgan apesar que nunca hace buen tiempo ahi para usar descapotables. Tienes razón L Rover debe tener un video donde llevo modernidad a todo el mundo practicamente es el 1er auto de la globalizacion...
Acá en MX las Troconas PickUp son emblematicás, desde campesinos, trabajadores, empresarios y hasta malandros las usan hoy en día.
El Datsun Tsuru domino las calles por mas de 20 años(para my siempre serán Datsun)
el auto mas "Fifi" es el Ford Grand Marquis 80ero...
En Mexico solo habia una Marca Disel Nacional que nada queda y deportivo es el Vuhl
Varios me habéis hablado del Vuhl, no lo conocñia... ¡una pasada!
Q haga de Argentina, somos mayoría en los comentarios jajaja. saludos
¡Habrá segunda parte y ya he tomado nota!
@@maximosant2023 gracias maestro!
@@pablodominguez7562 gracias a ti por la atención... me encanta charlar con gente separada por miles de kilómetros pero unidas por una misma afición. Un abrazo.
Máximo...le sugiero buscar en TH-cam la película del torino....no tiene desperdicio
Saludos
@@robertoverla5695 dame más pistas.. como se titula?
DE ARGENTINA EL IKA TORINO O EL SIAN DITELLA SON RE DURABLES
Tomo nota
El di tella era un Morris inglés modificado...buen coche...
Hola Max, en Colombia el utilitario definitivamente tiene que ser el Renault 4, fue el vehículo que hizo que cada persona pudiera tener carro propio y aún hoy se ven muchos sobre todo en los pueblos llenos de bultos y mercancías, de hecho un programa de la televisión pública que muestra nuestras costumbres dedicó un capítulo al R4, se llama los puros criollos, ahí podrás ver el impacto del 4 en el país, bueno la berlina está muy difícil, influenciados por los americanos existen muchos dodge dart pero yo creo que el ganador otra vez es francés aunque no puedo escoger solo uno, los R12 y los R18 fueron los sedanes más vendidos y como el R4 aún se ven unos en muy buenas condiciones matriculados como clásicos y otros todavía dando lo mejor de sí y sirviendo a su dueño en los quehaceres diarios, para el deportivo es aún más complicado, aquí no existen ni han existido grandes deportivos excepto los importados por personajes ricos y siniestros pero dejando aparte eso creo que el mercedes R107 sobre todo el 280SL que es el más común, los SL de por sí, y por supuesto en un país como este en que han existido y existen infinidad de caminos en mal estado e infranqueables para muchos vehículos los todo terreno han sido nuestro pan de cada día y aunque me encanta el nissan patrol y es mi todo terreno favorito desde que existe el toyota prado ha sido el campero por excelencia de los colombianos, aunque con mi elección dejo atrás todo el legado de los willys en el eje cafetero o de los toyota fj, o los nissan que fueron traídos gracias al intercambio de café con Japón en los 50 y 60 y que fueron los primeros carros japoneses en el país, y aunque en mi país no se diseñen automóviles sí existe toda una historia al rededor de estos y aquí hay infinidad de amantes de los vehículos entre los que me cuento
Creo, Máximo que te salteado el IKA Torino, un coche argentino que diseño Pininfarina y que se fabricó acá. Además la versión coupé ganó en Nurburgring en 1969 y tambien fue realizado en su versión cuatro puertas. Además hubo sub series carrozadas por Luteral y hasta he visto por ahí una versión familiar del venerable Torino. Yo creo que, a mi modesto parecer, calificaría en esta lista. Gracias, los videos realmente excelentes !!!
Tomamos nota
Solo un nombre: Godzilla
Ahí tenes un icono.
Sin duda
Veo que eres un hombre de cultura.
Eduardo Escobar de hecho es algo básico, cualquiera sabe de un godzilla
Carlos Castillo exacto
Mexico:
Utilitario: volkswagen type 1 vocho
Berlina: nissan tsuru
Deportivo: mastretta mxt
Gracias
@@maximosant2023 tambien pueden considerarse los siguientes autos para representar a mexico:
Deportivo: vuhl 05
Berlina: borgward p100 (en su tiempo fue fabricado en escobedo, nuevo leon, lo que lo hace el primer auto producido en el pais)
utilitario: zilent
@@someonecalledeulogio2280 ¡¡¡cuántas opciones!!!
confirmo xD
Para mí:
Utilitario Volkswagen Vocho
Berlina: Jetta MK4 o Nissan Tsuru
Deportivo: Vuhl 05 RR
Todo terreno: Ford Lobo
(El Mastretta MXT no lo considero ya que fue solo polémico por las críticas y era hecho en Italia. Mientras el Vuhl es hecho en México en el estado de Querétaro y para mí el más emblemático en el mundo de la competición)
Poner al Mustang como deportivo representativo de EEUU, es bastante discutible, coincido con tú equipo, el Corvette era la elección adecuada.
Saludos desde México
En México podríamos decir que son...
Utilitario: Zacua M2 y m3
Verlina: no recuerdo que haya, (aunque hubo muchas marcas antiguas que no recuerdo por ahora)
Deportivo(s): Mastretta MXT y Vūhl 05.
Saludos desde México y sigan haciendo estos videos de calidad 😉👌✨
Torino de Argentina. Máximo, si querés el odio de medio país has un video desbaratando la leyenda de los Torino en Nurburgring.
El Chevrolet Malibu de los 80's en Venezuela jajaja
Tomo nota
Dodge Dart
Venezuela? Que es eso?
"y lo mejor de todo es que no rompimos nada!" Jjjjjjj, genial
Max eres genial, me divierto mucho viendo tus vídeos, gracias por compartir tus conocimientos!!!
En Alemania, habría que incluir el Mercedes Benz clase G.
Buena idea
El G es austriaco.
@@derbycasullo2733 Steir, la empresa responsable del sistema de la tracción total, es austriaca, pero el coche no...
Argentina : Renault Torino por qué representó a Argentina en 1969 en las 84 hs de Nurburgring
No es un auto concebido en Argentina. Es un Rambler Ambassador.
@@tomyperbruzz representó dije...aparte no es un Rambler Ambassador, que se haya tomado de base un auto así, no significa que lo sea...sino un vento es un Lamborghini por el solo echo de tener la misma arquitectura de motor que el v10 5.0 andaaa
Está bien, dijiste representó. Buscá imágenes y datos del Rambler, es como hacer gala de un Ford Focus porque es fabricado en Argentina. Una cosa es que sea fabricado y otra cosa es que sea un auto argentino realmente. El Torino no fue concebido en Argentina, es un modelo que se fabricó acá con restyling regional, pero fue un modelo enteramente concebido por Rambler en los Estados Unidos de Norteamérica.
Y un superdeportivo, está lejos de ser un sedán segmento C.
Hola Máximo, desde Bs As , Argentina se que no tengo que explicarte que el auto que nos representa es el Torino cupé 380 W es mi favorito. Además tu has prometido un vídeo de la misión Argentina en Alemania. Con respecto al sedán alemán por excelencia elijo el BMW M5 y como deportivo de USA sin duda el Coevette Stingray... Y me has dejado totalmente enamorado del Pegaso Z102, Que belleza de auto. En cuanto al Miura coincido contigo, Es el auto mas lindo que he visto (en fotos jsaa. Ojalá algún dia purda ver uno) Aprovecho para recordarte que seria interesante un vídeo explicativo del sistema Vtec de Honda y Vanos de BMW. Abrazo
Entre los Dodge GT se escapó lo que en Argentina llamamos un Valiant IV! Hermosas bestias ambas!
Lo que más me gusta de tus vídeos, sin duda, son las anécdotas que cuentas :) sin desmerecer el resto del contenido, faltaría más. Espero que sigáis así por mucho tiempo.
Al Dodge Dart 3700 le tengo mucho cariño: mi padre tuvo uno y era un coche increíble para aquella España en blanco y negro... enorme, cómodo, silencioso, corría que se las pelaba (comparado con lo que había entonces, claro).... y con aire acondicionado xD Antes que aquel, tuvo un 600; mis padres cuentan una anécdota que me hace mucha gracia: cuando estaban comprando el cochecito en el que me iban a llevar de recién nacido, antes de comprarlo, mi padre estuvo probando cuál cabía plegado dentro del coche, el criterio con más peso debió ser aquel.
Encontré tu canal de rebote viendo historia de MINI, porque soy muy fan, he trabajado en la marca tanto en ventas como en taller, y me gustó que diste datos que no dan ni en la escuela de BMW, y me enganché, de verdad mis respetos, saludos de un mexicano que trabajó en el taller de MINI de Ibiza, siendo abogado y sin carnet 😂😂😂
El torino es el auto emblema de Argentina, totalmente nacional y compitió en Europa bajo la tutela de fangio. Saludos gran canal
¡Fantástico capítulo, Max... y compañia! El tema de hoy es genial y te hace pensar y recordar. Muy acertada selección aunque cambiaría alguno. En España, cambiaría el Dodge por el SEAT 1500 (berlina por excelencia de los pudientes de la época) o el 131 Super Miraflori, (con tapicería de leopardo o peluda) símbolo de la España de los 80. Y, en Alemania, el Mercedes 300 ó 240 de los años 70 y 80. La super berlina de las pelis de la época. También llamado "Mercedes de torero" , todos tenían uno porque cabía la cuadrilla entera. Por cierto, la aguja del taquímetro de los suscriptores sube a toda velocidad. ¡Enhorabuena, Garaje Hermético!
¡Crecemos los garajistas gracias a comentarios como el tuyo! ¡Gracias!
Afirmativo si al vídeo del Sr Barreiros... 👍
Enhorabuena de nuevo... Nos tienes cada vez más encerrados... Saludos y a seguir así por favor
¡Y espero que no salgais! ¡Gracias!
Desde ayer que conozco este canal y de verdad me ha encantado los vídeos que he visto y sus anécdotas!!!
Seguiré fiel viendo sus videos y a la espera de los nuevos. Saludos desde Santa Marta, Colombia
Autos en Colombia:
Utilitario: Chevrolet Swift
Sedán: creo que no hay alguno hecho exclusivamente para Colombia
Deportivo: Chevrolet Swift Twincam 1.6 (utilizado en las carreras de Tocancipá, Cundinamarca)
Utilitario: Jeep Willis, ícono colombiano
Que lindo el Pegaso Z, no lo recordaba, los autos nuevos nunca se van a ver así, impactantes! De pronto en Reino Unido falta el Jaguar E type, saludos! En Colombia el Chevrolet Sprint, el Renault 4, Mazda 323, Dodge Dart, Chevrolet/Isuzu Trooper (4x4, no encuentro otra opción) saludos!
El deportivo británico debería ser el Jaguar E Type. Enzo Ferrari dijo que era el coche más bonito del mundo... No digo más. Y es Toyota GT 2000😅. Gran canal! El mejor de coches de TH-cam sin duda! Enhorabuena!
Espectacular. Gracias
Argentina Renault 12 famoso mucho tiempo corrio Rally y en la vuelta a Sudamerica salio quinto atras de 4 mercedes 500 de equipo oficial
Torino W 380 como el Alfa Gulia hizo de todo desde policia hasta ganar carreras y el Rastrojero diesel un utilitario que marco una epoca en el pais
Estrictamente por orden alfabético 1:09 ALEMANIA ,ESPAÑA,ESATADOS UNIDOS,es un cachondo y un maestro ,gracias
En colombia como todo terreno, yo escogeria el Jeep Willy, ¿Por que? porque es un icono de coche carguero en la zona cafetera hoy dia, a pesar de sus muchos años, todavia se puede exibir en defiles con toda la carga que a estos carros se le puede poner, hace muchos años tambien era usado para transporte de pasejero y aun en zonas rurales se puede apreciar uno que otro en estos servicios. son un autentico icono.
Maximo, mi opinion es Estados Unidos la Ford F-150, entiendo que en Europa no están acostumbrados a ver con frecuencia estos vehículos, pero ahí de verdad te sorprendería ver qué es un vehículo extremadamente popular desde hace varias décadas aunque en ocasiones veas más del 80% de estos sin objetos en la parte posterior.
Hola Maximo, te dejo para mi una lista de los que son los autos mas representativos de construcción hasta el 1999. no creo que hoy de producción nacional exista un auto que nos represente como pueblo.
Argentina
utilitario: por fiabilidad volkswagen gol 1992-1995 es la edición mas bonita en mi opinión del auto (hace 8 años que tengo uno y no me canso de usarlo), también esta el fiat 147 o el UNO (la motorización tipo 1.6 ya que el turbo ie no llegaron en cantidad) son muy representativos y la gente joven como yo seguimos buscando estos autos.
berlina sedan: fiat 128 IAVA ( industria argentina de vehículos de avanzada era una empresa como abarth) era un auto que tenia el motor mas preparado alcanzaba los 100 cv con su ultima motorización. aca podria entrar el dodge o volkswagen 1500 fue un auto muy vendido en su epoca o el Peugeot 504.
deportivos: no hay dudas que el torino 380W es el auto de producción nacional que revoluciono las carreras en argentina, tal es el caso que fue a competir a Alemania en una ocasión, se sigue usando en el TC hasta el día de hoy (aunque sacaron el motor original). Del torino tenes que mirar las versiones Liebre I, II, III, era nuestro GT 40.
por ultimo en un todo terreno podría elegir a la estanciera al jeep IKA corto o largo carrozado o no, el rastrojero o la F100 que la tiraron de un hércules para demostrar que servia
si hablamos de auto de lujo el rambler ambassador presidencial (1977 aproximadamente) no tiene nada que envidiar de un auto europeo de época,
el comentario viene un poco tarde.
saludos y seguí haciendo vídeos estoy fascinado con tu canal en estos días de cuarentena.
Mi padre cuando corría en el campeonato de España de rallies ganó una tramo entrando exactamente igual que usted, haciendo un trompo y entrando marcha atrás. Pero además en otra ocasión volcó en la última curva del tramo y pasó por meta arrastrándose por el techo de su mini cooper.
Su
Me ha encantado el vídeo, y sugiero otro con más países como lo mencionas, y otro con autos destacados del cine y la TV. Saludos desde México!!
Excelente trabajo muy educativo
Habéis ya hecho la segunda parte de este video @garage hermético?
Muchos saludos!
En Chile recuerdo que se fabricó la pick up Chevrolet Luv y fue muy apreciada en el mercado local en los 70 y 80.
El Peugeot 305 armado en Chile también era un autazo. Motor 1500 creo, super ágil
No recuerdo deportivos armados en Chile , pero en los 80 había un Datsun 120A de dos puertas, motor 1.5 y 5 marchas (creo). Era una joya.
Muy buenas Máximo, soy Manuel Rincón Velo, de Sevilla Capital. Soy un forofo total del mundo del motor y como no fiel seguidor vuestro desde hace ya un tiempo. Me encantan vuestros videos y los veo siempre enteros he de decir. Son muy muy instructivos y además tocáis muy bien el tema coches Historicos, lo mejor para mi, las Anecdotas que nos cuentas. Quisiera pediros, pedirte un favor: si pudiera ser me gustaría que probases en nuevo ford focus, a poder ser el que monta el motor Tri-cilíndrico 1.0 turbo de gasolina con 125 caballos. Yo tengo uno de estos y asta ahora estoy bastante contento con el la verdad. Mi interes en que lo pruebes y comentes que te parece principalmente es para que nos espliques aparte de que te parece también esta "moda" de casi todas las marcas en montar en sus coches estos nuevos motores de tres cilindros de gasolina, si son fiables realmente y si tienen futuro. Mi opinión personal es que esta caso ford se lo curro bastante bien con este motor suyo. Espero sea posible el que lo pruebes y nos digas lo que opinas al respecto...
Un cordial saludo desde Sevilla. Seguid así amig@s.