Будем иметь ввиду. Никогда такого не замечал. От себя дам так же совет. Если штангу прижимает к направляющей пластине и штанга жрёт окно у пластины. То я беру гайку на 8 вставляю в её сверло на 5 или на 6 ( смотря какой толшины бубышка на штанге) и плющу гайку Элиасом и далее её привариваю сварочным полуавтоматом к окну пластины. При установке пластины её слегка подгибаю, так как гайки не дают полному ходу клапанов. Удачи.
у меня оказалась слабая пружинка. декомпрессор не не работал, отходилпод собственным весом. крометого он выступал на новом движке всего на 0.5мм.нужно 2мм.проблему долго не мог снять, покасообразил.
У меня мотоблок 13 лошадей у меня появилась такая проблема матор заводиш всё нормально холостые тяга при работе на 1 передаче всё хорошо а при работе на 2 передаче тоже хорошо но при збрасовании газа он начинает глохнуть но если подгазуеш на холостую пару раз всё хорошо подскажите пожалуйста в чем причина
У меня если на поршень смотреть через отверстие свечи зажигания, он полностью черный и толстый слой нагара. На что это может повлиять и есть ли какая возможность почистить его не разбирая его, а то боюсь потом повредить прокладку а их не найти в магазинах, только в инете на заказ.
Верхняя тарелка клапана непосредственно давит на направляющую клапана , и , при регулировки клапана можно легко это убрать уперев в тарелку клапана какой нибудь упор что бы убрать остаточное колебание регулировочным болтом !!!! Согни буквой "Г" кусочик электрода и упри в тарелку клапана , подведи поршенек под упор и уберешь эту проблему!!!!
Обнаружил что у моторчика появился осевой люфт коленвала и осевой люфт шатуна около 2 мм. Может он и был но я необращял внимание, а он работал нормально..пришло время регулировки клапанов, вот и обнаружился осевой люфт .. и встал вопрос , собирать с люфтом или устранять собирать его или устранять осевой люфт каким то способом? Подскажите пожалуйста.
@@Ричер-п3х у меня как понимаю тоже и приличный, вот ищу ролики где люди шайбы подкрадывается в посадочное кто к подшипнику, вот еще бы узнать точно от чего подходят
Здравствуйте как свами созвонимся где вы проживаете поменял блок поршень карбон катушку то нет холостых то не развивает обороты карбона не слушается регулировак
Привет сталной жук.у меня лифан 170f/p.карб новый заменил всеравно бензина расходует 2 раза болше.воздушный фильтр тоже новый заменил. Запускали 2 таких мотоблок одновременно с другом и одном месте.заправляли полный бак бензин и начали пахат землю.когда у меня кончил бензин у друга был полбака бензин.оба работали без перерыва помогите пожалуйста исправит проблему.
Двигателя разные. Или у вас карбюратор от выше лошадёвого стоит. Или у него от ниже лошадёвого. Или износ поршневой, неправильная настройка клапанов ( клапана прогорели из за малого зазора ) . Впускной клапан пережат и бензин через воздушный фильтр выбрасывает наружу. Если снять фильтр то увидите дымок во время работы прогретого до максимума двигателя
Мужик молодец без понтов все почесноку дай бог нему здоровья
Мужик реально красавчик,Спасибо тебе огромное,удачи в работе
👍👍тоже столкнулся с этим,только там горе- мастера на впускной надели этот колпачок,и он тоже давил сначала на шайбу а дальше на клапан.
Подскажите а влияет на тягу(мощность)?
Будем иметь ввиду. Никогда такого не замечал. От себя дам так же совет. Если штангу прижимает к направляющей пластине и штанга жрёт окно у пластины. То я беру гайку на 8 вставляю в её сверло на 5 или на 6 ( смотря какой толшины бубышка на штанге) и плющу гайку Элиасом и далее её привариваю сварочным полуавтоматом к окну пластины. При установке пластины её слегка подгибаю, так как гайки не дают полному ходу клапанов. Удачи.
у меня оказалась слабая пружинка. декомпрессор не не работал, отходилпод собственным весом. крометого он выступал на новом движке всего на 0.5мм.нужно 2мм.проблему долго не мог снять, покасообразил.
Вариант, колпачек клапана юбку подточить под тот клапан, ели бы не было на замену нормального клапана в наличии.
Тоже такая же проблема отдача,но декопресор рабочий😐
Спасибо бодробно и понятно
У меня мотоблок 13 лошадей у меня появилась такая проблема матор заводиш всё нормально холостые тяга при работе на 1 передаче всё хорошо а при работе на 2 передаче тоже хорошо но при збрасовании газа он начинает глохнуть но если подгазуеш на холостую пару раз всё хорошо подскажите пожалуйста в чем причина
Дорогой друг подскажи ,подойдет ли распредвал от Лифан !8-20 на 15..Заранее благодарен.Михаил.
У меня если на поршень смотреть через отверстие свечи зажигания, он полностью черный и толстый слой нагара. На что это может повлиять и есть ли какая возможность почистить его не разбирая его, а то боюсь потом повредить прокладку а их не найти в магазинах, только в инете на заказ.
Да за все ,,незнаю,,,может быть,,,заплатит клиент а так молодец допер и нам разжевал....спасибо
Всегда пожалста!)
красавчик.нашел причину поломки.не опустил руки!
Верхняя тарелка клапана непосредственно давит на направляющую клапана , и , при регулировки клапана можно легко это убрать уперев в тарелку клапана какой нибудь упор что бы убрать остаточное колебание регулировочным болтом !!!! Согни буквой "Г" кусочик электрода и упри в тарелку клапана , подведи поршенек под упор и уберешь эту проблему!!!!
Не тормози😀
Спасибо тёска за идею
Пожалста😃
Обнаружил что у моторчика появился осевой люфт коленвала и осевой люфт шатуна около 2 мм. Может он и был но я необращял внимание, а он работал нормально..пришло время регулировки клапанов, вот и обнаружился осевой люфт .. и встал вопрос , собирать с люфтом или устранять собирать его или устранять осевой люфт каким то способом? Подскажите пожалуйста.
У меня с нуля был люфт
@@Ричер-п3х у меня как понимаю тоже и приличный, вот ищу ролики где люди шайбы подкрадывается в посадочное кто к подшипнику, вот еще бы узнать точно от чего подходят
Интересный случай
Серёга уменя такая ерунда была тоже 2 дня гонял.
Главное чтобы
Здравствуйте как свами созвонимся где вы проживаете поменял блок поршень карбон катушку то нет холостых то не развивает обороты карбона не слушается регулировак
Ростов на дону, рынок алмаз, контакты в описании под видео, смотрите внимательно.
хуже всего ремонтировать агрегат после другого мастера
Привет сталной жук.у меня лифан 170f/p.карб новый заменил всеравно бензина расходует 2 раза болше.воздушный фильтр тоже новый заменил. Запускали 2 таких мотоблок одновременно с другом и одном месте.заправляли полный бак бензин и начали пахат землю.когда у меня кончил бензин у друга был полбака бензин.оба работали без перерыва помогите пожалуйста исправит проблему.
Двигателя разные. Или у вас карбюратор от выше лошадёвого стоит. Или у него от ниже лошадёвого. Или износ поршневой, неправильная настройка клапанов ( клапана прогорели из за малого зазора ) . Впускной клапан пережат и бензин через воздушный фильтр выбрасывает наружу. Если снять фильтр то увидите дымок во время работы прогретого до максимума двигателя
@@gazoniskatel2874 спасибо.давно нашел причину.оказалас износ гнездо тарелочки на вып.клапане.и при регулировке сильно обманул даже шупа.
Сергей, ты хоть ночами спишь, когда ты успеваешь и торговать и ремонтировать и товар заказывать ?
Молодец!
Спасибки😊
+1 договор всегда душу и карман греют👍
Молодец-нашёл
А то,я думал чокнусь!))))
Шерлок Холмс