Не показал.как поршень ставишь. Не обьяснил что его маслом надо смазывать. Не показал как клапана выставить. Не показал .какое кольцо.куда ставиться. И вто та штука .на валу с пружинкой.как полумесяц.это типа дикомпресора.облегчает запуск.
Подскажите сальники на каждом клапане? Я сегодня разобрал свой 170F дымил и жрал масло.Мотоблок брал с магазина новый отработал сезон жрал масло не подетски, так вот у меня один сальник на впускном стоит а на выпуске почему-то нет?
Привет всем.у меня встречали некоторый двигатели оба клапах ест маслосемниеколпачки и некоторие только на впускном есть некоторий двигателях оба клапанах вообше нет.
Дикомпоесор надо только нажимать, при схватывании он сам закрывается. Не нажимая дикомпоесор заводить гораздо сложнее, я завожу только с ножатым. (В пиле конечно)
Два года пользовался мотоблоком, зимовал в гараже. В этом году, при первом пуске, начало сопливить из-под клапанной крышки. Снял её, оттуда хреначит в полный рост! Куда можно видео скинуть? Похоже, на полное отсутствие "мандавошек". И льет маслом с бензом. Черная жижа.
Спасибо тебе, сельский мастер Михаил! Ты прямо спас меня). Доступным языком объяснил, без понтов ненужных и гонора. Единственное- мат слух режет. Но это ерунда))). Ещё раз спасибо!
Зачем так затягивать контргайку при регулировке клапанов ? Нужно совсем немного, т.к. она просто не даёт второй раскрутиться. А так, как вы тяните, настройка может сбиться из-за вытягивания резьбы.
11:55 этот рычаг поднимает небольшую "пипирку" которая при пуске двигателя больше поднимает выпускной клапан, а когда на оборотах этот груз оттягивается, эта "пипирка" прячется, и клапан открывается немного, как положено. Всем спасибо)
Молодца! Этот узел для снижения компрессии при запуске. По поводу надежности двигателей, у меня Субару на базе Нивы 7л, 1,5года эксплуатации мотоблоком, огород15соток, затем мне надоело заним тащиться собал мини трактор переломку с реечным рулевым управлением. Теперь я верхом на нем, тащет двойные окучники, грохотную копалку,одинарный плуг. 2года как приспособил узел 4х4 так как с тележкой на подъемы 2х2 пробуксовывал (с гузом) Мотор работал 1,5года ввиде мотоблока+скоро 7лет ввиде трактора без поломок! Тебе здоровья, успехов, Лайк!
По двигателям субару то же самое, что и лифан. За китайцем следить и он не хуже. У меня по крайне мере что субару, что лифан одинаково оттарабанили. Субару понес в ремонт и по цене решил новый лифан взять.
Тот грузик отвечает за более лёгкий запуск движка. Убедился в этом как сосед решил что не нужен движек при старте двигается. Так сказать некомфортно. Поршень можно и оставит было. Вы мне лучше скажите, горизонтальный люфт коленвала допустим в каких раенах? То Есть не верх низ пошотать а толкать в карьер и назад высовывать
Все хорошо но масло надо заливать по мере возможности дороже и менять чаще. Потому что во первых заливается не полных литр ( не обеднеешь ), а во вторых воздушная охлаждение греется больше и в третьих там нет ни каких визуальных датчиков нагрева или давление. По этому заливайте хорошее масло и меняйте чаще и мотоблок прослужит долго, я так думаю.
@@SelskiyMasterMihail Согласен. А так я смотрел ролики, уважаю толковых, сообразительных, и у кого руки растут с того правильного места. Удачи тебе и здоровье.
Фиксирующая тарелка пружины клапана, устанавливается срезом у шайбы вверх. Это для того сделано, чтоб шайба не соскользула вниз и не разсухарила клапан, а тот в свою очередь не упал в цилиндр.
Можете помочь.На мотопомпе БМП 1900/25 установлен двигатель WL154F,а на видео ты показывал ремонт двигателя 168F.Теперь вопрос,чем они отличаются друг от друга. Мне пришлось в моем двигателе заменить направляющую пластину штанг,долго искал,но нашел.И ты показал,что на выхлопном клапане ставится колпачок,на моем двигателя на выхлоп клапане колпачка не было.Может так быть или нет.Снимал я аккуратно,потерять не должен был,но во время разборки,когда снял клапанную крышку,коромысло клапанов болтались,мог ли этот ли этот колпачок соскачить с клапана и попасть в картер двигателя,с уважение Валерий Матвеевич.Прошу ответить
На Озоне сейчас продаются наборы запчастей для дымящих двигателей под разные марки моторов от 168f до 190f. Вместе с пошаговым руководством. Я пересмотрел кучу видосов, нихрена не понял, а потом сделал как в тех бумажках, что с набором идут и кайфую. Продавец называется, кажется "своя станция"
Михаил а подскажите может за год вырабртаться гильза на китайском моторе. У меня тоже168f. После года с лишним задымел мотор и пропала компресия. Подкинул кольца т. Е. Поменял на новые но их хватило начаса 3 работы. А дальше снова коптит и кольца наверное пропускают масло и свечу за 5 мин заливает. Что можно еще предпринять. Фильт стоит почти новый. Или просто купить новый.
Мототехника Субару это Робин. Хонда "родная" работает отлично и проблем не доставляет. Есть газонокосилка со стажем 19 лет. Проблема небольшая с воздушным фильтром, т к. надо заказывать у автодилеров. B&S хуже Хонды и намного
лифан хорош так же как и субару,на субару запчастей нету,как мне сказали в магазине что это вечный двигатель, а Китай сломался снял купил поставил запчасть и дальше работать, три года проработал много по мото часам отработал субару
Михаил Иванов Чёрный дым неправильно от регулированы клапана. Часто шестерню на коленвалу проворачивает, которая передаёт вращение распредвала. Нужно прокрутить поршень вверхнюю точку, совместить магнит с катушкой зажигания, и посмотреть свободный зазор у клапанов Запрещается перегревать двигатель , два поршня которые толкают штанги клапанов от перегрева начинают зажиматся об стенки. Часто бывает такой брак в новом моторе. Всегда отламывает тарелки клапанов, или гнет. Последствия ужасные.
у меня знакомый купил с американским двигателем мотоблок он его достал купил за 17 субару он его тоже достал поехал купил китайца и уже третий год на нём работает ни на радуется да кое что ремонтирует но как ты сказал запчасти есть ну а я после родного мб 2 поставил китайца за 4000 тыс уже 8 лет работает и именно работает а ни стоит !вывод такой будеш смотреть будет работать любой движок !
что может быть с мотоблоком?заводится легко работает без проблем на холостых...но как только тронешься пару метров и глохнет...чистили карбюратор в отстойнике топливо есть свеча новая в топливном фильтре тоже топливо есть..масло хватает
Михаил у меня к тебе такой вопрос.У меня японский культиватор Honda F 510 на нем стоит мотор Honda GX 140 , поршень 64 мм . Нужн поршень с кольцами или кольца отдельно. Подскажи пожалуйста где можно поискать такие запчати ? На каких сайтах ?
так все правельно, так и есть. для облегченея запуска. только он сам закроетса после 1 вспышки на полностю закрытой заслонке. так и в инструкцыи написано на 260й штигль
Подскажи поменял сальники и прокладку крышки картера течь масла не прошла.масло бежит сверху в районе центробежного регулятора.из него может идти масло?
Работа не измеряется в годах. Измеряется в мото часах. Моторы использую с 1995 года. Сначала были итальянские. За год эксплуатации накатывает более трёх тысяч мото часов. Ремонтирую только сам. Чуть ли не всех китайских производителей. Хонду поставил бы на второе место , после итальянской Олео Мак. Далее Кипор. И название не помню какой то Чунь Янг что то на подобие. Остальные это брак и зависит сколько в нём бракованных запчастей, от этого и цена складывается за мотор. Покупать легче в областном рынке, где полно китайцев. Любому китайцу сказать что нужен представитель или доставшик. С одним мотором они заморачиватся не будут. Я начинал с десяти, сейчас по пять штук привозят. Ждёшь не более недели. За доставку не берут. Стоимость самого дешёвого две тысячи рублей. Который от работает не менее 50 часов. Или можно вспахать сто соток огорода.
на 12.10 это декомпрессор ,толкает выпускной клапан на открытие раньше фазы в момент запуска чтоб скинуть давление и роупстартер не оторвал вам руки ударив в обратку....
Да пофиг на эту толстую пружину. Она называется тяга газа или ограничитель оборотов, а по простому "целка" ,. я не заморачиваюсь. Убавил полностью рукаятку газа, проволку вставляю в пружину и фиксирую её с обоих сторон. Чтоб она вообще больше не растягивалась. После этого , просто не давайте самый полный газ. Так как теперь при полном газе , двигатель развивает 6000 оборотов и имеет мощность 8 л/с. Нынче на мотопомпе поставил полный газ 6000 оборотов. И двигатель отработал 2500 моточасов. Правда после второй тысячи, появился шум подшипника коленвала и стал кушать каждые два бака 150 грамм масла.
Тоже перебирал несколько двигателей если на двигателе написано 420 кольца уже на 420 не подойдут 190 тоже 170 тоже не подходит получается завышают мощность на двигателе Сколько нужно меньше это мои наблюдения Я прав или нет
У меня такая проблема. Китайский мотоблог 7.5 заменил прокладку на двигателе корпус . Завел движок газ на всю даю нормально. Но фрезу поставля начинаю спахивать что то стук .
Насчёт замены масла Дружище Полная замена масла 20моточасов!!!!!!!!!!!!! Как раз на 168 Все остальное это минерализация и износ поршневой с последующим загаживанием клапанной крышки и вылет масла в трубу Далее посчастливится если датчик не умрет и заглушит движок, а лучше чтобы рядом не было барана с доливкой любого масла в Картер Но иногда случай спасает двигатель, от нескончаемых дёрганий... стартер ломается))))))))))
Добрый вечер подскажите пожалуйста почему когда тянеш кикстартер он делает оборот и идёт какой-то щелчок и дымок из фильтра но не заводиться разберал кольца в норме.
Хонда без масляного датчика?) На голове между клапанов сквозное отверстие, которое сообщается с толкателями. То есть грязь оттуда может попадать к клапанам. Зачем так делают?
Оригинальные кольца имеют наклон трущееся поверхности. Если кольцо поставить вертикально на ровную поверхность то кольцо оказывается не вертикально стоит. А значит и установка его только правильной стороной. Если эксплуатация в жарких районах, то зазор между кольцами 0,15 если Север то 0,1мм
Привет. Как долго мотоблоком можно работать на минимальных оборотах двигателя например при фрезеровании или при транспортных работах? Будет ли двигатель при этом сильней греться? Или всё таки лучше выставлять средние обороты?
Спасибо👌. Почитал инструкцию к двигателю от своего мотоблока. и нашёл ответы на свои вопросы. Честно скажу, был удивлён что максимальный крутящий момент двигателя не при максимальных оборотах (как я думал ранее😏) , а при 2500 об/мин. Продолжительная работа рекомендуется на 3000об/мин 3600об/мин. Вот как то так 😃 pixs.ru/showimage/Motorrobin_8939964_28973795.jpg
Кольца либо оправка заводская, либо консервная банка ободок, загибаешь края и при помощи клещей зажимаешь и спокойно запихивает в цилиндр, при этом желательно кольца правильно развести
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста - хотел перенести тумблер выключения зажигания на мотоблочном моторе на руль. Мало того, что сам тумблер безвозвратно испортил, так еще и при его демонтаже искра в баллон ушла и возвращаться не хочет. Что делать? Куда смотреть?
Эта херня на 13 минуте пусковой декомпрессор
Это дикомпресор при запуске приоткрывает выпускной клапан при подходе поршня к вмт и тогда лехче дергать за шнурок
Не показал.как поршень ставишь. Не обьяснил что его маслом надо смазывать. Не показал как клапана выставить. Не показал .какое кольцо.куда ставиться. И вто та штука .на валу с пружинкой.как полумесяц.это типа дикомпресора.облегчает запуск.
Это декомпрессор
Подскажите сальники на каждом клапане? Я сегодня разобрал свой 170F дымил и жрал масло.Мотоблок брал с магазина новый отработал сезон жрал масло не подетски, так вот у меня один сальник на впускном стоит а на выпуске почему-то нет?
только один, так и должно быть
@@SelskiyMasterMihail а почему в магазине продают их два ? Масло через выпускной клапан будет просто вылетать в трубу?
@@SelskiyMasterMihail вот что я сегодня зделал th-cam.com/video/Om3mutlKuTM/w-d-xo.html
Привет всем.у меня встречали некоторый двигатели оба клапах ест маслосемниеколпачки и некоторие только на впускном есть некоторий двигателях оба клапанах вообше нет.
@@zhizn-svinovodaтам на выпуск большая температура колпачек сгорит поэтому не ставится ,
ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ 168-2 НОВЫЙ КИТАЕЦ НИЗ 68 ВЕРХ 67 ЧЕ ТАКАЯ РАЗНИЦА БОЛТАНКА ВЕРХ ПОРШНЯ
Дикомпоесор надо только нажимать, при схватывании он сам закрывается. Не нажимая дикомпоесор заводить гораздо сложнее, я завожу только с ножатым. (В пиле конечно)
прочитай первое слово... это типа ДЕКОМПРЕССОР в твоей версии?
Два года пользовался мотоблоком, зимовал в гараже.
В этом году, при первом пуске, начало сопливить из-под клапанной крышки.
Снял её, оттуда хреначит в полный рост!
Куда можно видео скинуть?
Похоже, на полное отсутствие "мандавошек".
И льет маслом с бензом.
Черная жижа.
Чёрный дымок, приработе,, причина, мотоблок 6,5. Magnetic.
Спасибо тебе, сельский мастер Михаил! Ты прямо спас меня).
Доступным языком объяснил, без понтов ненужных и гонора. Единственное- мат слух режет. Но это ерунда))). Ещё раз спасибо!
Какой МАТ .
МАТ должен присутствовать,
это не спокойной ночи...!!!!
Впускной 0.15 а выпускной 025 у меня так на хонде 200
Мишаня ты просто волшебник, ток чёт мата седня много.
чтобы "запихивать" есть оправка специальная,стоит 100 рублей.
Или делаешь сам из жести по типу широкого см 5- 8 хомута.
Зачем так затягивать контргайку при регулировке клапанов ? Нужно совсем немного, т.к. она просто не даёт второй раскрутиться. А так, как вы тяните, настройка может сбиться из-за вытягивания резьбы.
11:55 этот рычаг поднимает небольшую "пипирку" которая при пуске двигателя больше поднимает выпускной клапан, а когда на оборотах этот груз оттягивается, эта "пипирка" прячется, и клапан открывается немного, как положено. Всем спасибо)
Называется декомпрессор
Молодца! Этот узел для снижения компрессии при запуске. По поводу надежности двигателей, у меня Субару на базе Нивы 7л, 1,5года эксплуатации мотоблоком, огород15соток, затем мне надоело заним тащиться собал мини трактор переломку с реечным рулевым управлением. Теперь я верхом на нем, тащет двойные окучники, грохотную копалку,одинарный плуг. 2года как приспособил узел 4х4 так как с тележкой на подъемы 2х2 пробуксовывал (с гузом) Мотор работал 1,5года ввиде мотоблока+скоро 7лет ввиде трактора без поломок! Тебе здоровья, успехов, Лайк!
Дикомпресор
По двигателям субару то же самое, что и лифан. За китайцем следить и он не хуже. У меня по крайне мере что субару, что лифан одинаково оттарабанили. Субару понес в ремонт и по цене решил новый лифан взять.
))
Чё то с бензом и кольцами бред какой-то
Тот грузик отвечает за более лёгкий запуск движка. Убедился в этом как сосед решил что не нужен движек при старте двигается. Так сказать некомфортно. Поршень можно и оставит было. Вы мне лучше скажите, горизонтальный люфт коленвала допустим в каких раенах? То Есть не верх низ пошотать а толкать в карьер и назад высовывать
люфт в доль оси не является критичным, и не ломает мотор, конечно чтоб он был минимальным
Благодарю!
ЭТО декомпрессор
Все-таки мат надо постараться избегать
Скажите пожалуйста, аналогичные китвйские двигатели гильзованные? Каким ресурсом на ваш взгляд обладают?
Все хорошо но масло надо заливать по мере возможности дороже и менять чаще. Потому что во первых заливается не полных литр ( не обеднеешь ), а во вторых воздушная охлаждение греется больше и в третьих там нет ни каких визуальных датчиков нагрева или давление. По этому заливайте хорошее масло и меняйте чаще и мотоблок прослужит долго, я так думаю.
масло для моторов с возд охлаждением, и менять часто, так как нет маслофильроа
@@SelskiyMasterMihail Согласен. А так я смотрел ролики, уважаю толковых, сообразительных, и у кого руки растут с того правильного места. Удачи тебе и здоровье.
Там давления и быть не может, эти моторы без масляного насоса.
Фиксирующая тарелка пружины клапана, устанавливается срезом у шайбы вверх. Это для того сделано, чтоб шайба не соскользула вниз и не разсухарила клапан, а тот в свою очередь не упал в цилиндр.
Дело мастера боится.
Какое масло можно заливать?
Добрий день, циліндри міняюця в цих моторах.
субару на раме нива проходил семь лет задымил и масло кушать стал .сейчас купил лифан 168 ф буду менять
Какие моменты затяжки шатуна и головки?
Можете помочь.На мотопомпе БМП 1900/25 установлен двигатель WL154F,а на видео ты показывал ремонт двигателя 168F.Теперь вопрос,чем они отличаются друг от друга. Мне пришлось в моем двигателе заменить направляющую пластину штанг,долго искал,но нашел.И ты показал,что на выхлопном клапане ставится колпачок,на моем двигателя на выхлоп клапане колпачка не было.Может так быть или нет.Снимал я аккуратно,потерять не должен был,но во время разборки,когда снял клапанную крышку,коромысло клапанов болтались,мог ли этот ли этот колпачок соскачить с клапана и попасть в картер двигателя,с уважение Валерий Матвеевич.Прошу ответить
надо искать карту двигателя, моторы разные по кубатуре и отличаются по мелочи, бывают и с колпачком так и без
На Озоне сейчас продаются наборы запчастей для дымящих двигателей под разные марки моторов от 168f до 190f. Вместе с пошаговым руководством. Я пересмотрел кучу видосов, нихрена не понял, а потом сделал как в тех бумажках, что с набором идут и кайфую. Продавец называется, кажется "своя станция"
Где стоит сетка искрогасителя?
Молодец тёзка,с меня лайк и подписка.
ни чего не балансирует это декомпресор при запуске двигателя при медленном вращении коленвала он открывает клапан
@@ТатьянаВорникогло клапан уже открыт, при заводке и работе закрывается для облегчения пуска двигателя!
Смотреть противно из-за матов👎
При запуске обратная отдача,ремонт
Нужно клапана просто отрегулировать
Михаил а подскажите может за год вырабртаться гильза на китайском моторе. У меня тоже168f. После года с лишним задымел мотор и пропала компресия. Подкинул кольца т. Е. Поменял на новые но их хватило начаса 3 работы. А дальше снова коптит и кольца наверное пропускают масло и свечу за 5 мин заливает. Что можно еще предпринять. Фильт стоит почти новый. Или просто купить новый.
видимо наелся песка, посмотри маслосемный колпачок
У меня тоже самое с двигателем. Видимо кольца китай, только похожи внешне на добротный товар. Фирменных колец нет. Придется менять ежедневно.
А зазори хіба не 0.10 на впуске, і 15 на випуск??
На крупных (188F-190F) 0,15 и 0,2. Мишаня тогда не знал.
Молодец 👍 😁
Ты.откуда.михаил.
У меня такой же мотор, сегодня снимал головку, немного испугался! То что на выпускном клапане нет сальника, как на впускном!
китай считает что там лишний
@@SelskiyMasterMihail подскажи пожалуйста как выкрутить болты с головки цилиндра на мотоблока если они прекипели
@@виталийОгородов-у3ь греть попробуй
На двс ЗИЛ 130 тоже по одному маслосьемному колпачку на цилиндр, только на впускном
Миша! молодец МАТ ! должен
присутствовать иначе нам непонятно.
Это РОССИЯ...!!!!
подскажите двигатель 7 сил лаю газ глохнет на холостых работает карб новый катушка новая
Возможно продали карбюратор не от 168-170F, а от 168. Модуль не при чём. Дело в диаметрах диффузоров. У 168 диаметр несколько больше чем у 168f.
Мототехника Субару это Робин.
Хонда "родная" работает отлично и проблем не доставляет. Есть газонокосилка со стажем 19 лет. Проблема небольшая с воздушным фильтром, т к. надо заказывать у автодилеров. B&S хуже Хонды и намного
Подскажите что значит " родная хонда" старые выпуски двс!?
Классно ремонтируеш.хочю купить самог делового китайца,за 6 500 тыс. руб. Посоветуй стоит брать?У меня тоже свой канал заходите в гости.
Шкив как снимать?
лифан хорош так же как и субару,на субару запчастей нету,как мне сказали в магазине что это вечный двигатель, а Китай сломался снял купил поставил запчасть и дальше работать, три года проработал много по мото часам отработал субару
жаль вечного не бывает...
Болты супер затянуты. Мне новый движок 170f привозили обкатать. Так я в шоке был Болты картера с завода без фиксации.
привет теска из глюшителя и воздушного фильтра выходит дым серый ванючий хонда 9 л.с 7 лет тяга есть в чем причина
Михаил Иванов Чёрный дым неправильно от регулированы клапана. Часто шестерню на коленвалу проворачивает, которая передаёт вращение распредвала. Нужно прокрутить поршень вверхнюю точку, совместить магнит с катушкой зажигания, и посмотреть свободный зазор у клапанов Запрещается перегревать двигатель , два поршня которые толкают штанги клапанов от перегрева начинают зажиматся об стенки. Часто бывает такой брак в новом моторе. Всегда отламывает тарелки клапанов, или гнет. Последствия ужасные.
у меня знакомый купил с американским двигателем мотоблок он его достал купил за 17 субару он его тоже достал поехал купил китайца и уже третий год на нём работает ни на радуется да кое что ремонтирует но как ты сказал запчасти есть ну а я после родного мб 2 поставил китайца за 4000 тыс уже 8 лет работает и именно работает а ни стоит !вывод такой будеш смотреть будет работать любой движок !
что может быть с мотоблоком?заводится легко работает без проблем на холостых...но как только тронешься пару метров и глохнет...чистили карбюратор в отстойнике топливо есть свеча новая в топливном фильтре тоже топливо есть..масло хватает
Почитай инструкцию про дикомпресор он служит для лёгкого пуска пелы. По мотоблоку только на клапанах проверяют герметичнось залевая керосин.
дружок какой сальник стоит со стороны шкива на коленвале номер если ни трудно подскажи
хз, не помню
@@SelskiyMasterMihail спасибо в нэте тоже ни найду один купил но он ни тот чуток меньше наружний диаметр
Михаил у меня к тебе такой вопрос.У меня японский культиватор Honda F 510 на нем стоит мотор Honda GX 140 , поршень 64 мм . Нужн поршень с кольцами или кольца отдельно. Подскажи пожалуйста где можно поискать такие запчати ? На каких сайтах ?
Субару Робин ЕР 16, работает 13 сезон.В этом году отрегулировано клапана.Раз в три - четыре года чищу карбюратор.Очень надёжный культиватор Кайман.
так все правельно, так и есть. для облегченея запуска. только он сам закроетса после 1 вспышки на полностю закрытой заслонке. так и в инструкцыи написано на 260й штигль
Лет 10 у меня работает уже ему он на 10 лет
Вот я ещё один мотоблок тот от работы 2 года мотоблок называется есо
Не все китайцы ходят по пять лет в ту весну купил себе брайт 7 л с он осенью уже сдох после 15 соток вскрыл колец нету гильза поршень как новые .
может колец совсем не было?
Фильтр поролонка? Надо бумажный ставить.
Подскажи поменял сальники и прокладку крышки картера течь масла не прошла.масло бежит сверху в районе центробежного регулятора.из него может идти масло?
Про zongshen что скажешь???были поломки
из за чего мог слететь этот колпачек с клапана на работающем движке?
большой зазор
@@SelskiyMasterMihail lдаже если зазор был 1мм он врятли слетел бы
хотя все может быть,это ведь китаец
Работа не измеряется в годах. Измеряется в мото часах. Моторы использую с 1995 года. Сначала были итальянские. За год эксплуатации накатывает более трёх тысяч мото часов. Ремонтирую только сам. Чуть ли не всех китайских производителей. Хонду поставил бы на второе место , после итальянской Олео Мак. Далее Кипор. И название не помню какой то Чунь Янг что то на подобие. Остальные это брак и зависит сколько в нём бракованных запчастей, от этого и цена складывается за мотор. Покупать легче в областном рынке, где полно китайцев. Любому китайцу сказать что нужен представитель или доставшик. С одним мотором они заморачиватся не будут. Я начинал с десяти, сейчас по пять штук привозят. Ждёшь не более недели. За доставку не берут. Стоимость самого дешёвого две тысячи рублей. Который от работает не менее 50 часов. Или можно вспахать сто соток огорода.
на 12.10 это декомпрессор ,толкает выпускной клапан на открытие раньше фазы в момент запуска чтоб скинуть давление и роупстартер не оторвал вам руки ударив в обратку....
У мене вопрос подскажите как механизм газа собрать правильно у меня вопрос по поводу второй пружины(та что более жесткая) не могу понять куда ее....
не понял вопроса
@@SelskiyMasterMihail вопрос таков как правильно собрать саму систему газа на данном мотоблоке. Я имею ввиду систему рычагов и пружин.
Да пофиг на эту толстую пружину. Она называется тяга газа или ограничитель оборотов, а по простому "целка" ,. я не заморачиваюсь. Убавил полностью рукаятку газа, проволку вставляю в пружину и фиксирую её с обоих сторон. Чтоб она вообще больше не растягивалась. После этого , просто не давайте самый полный газ. Так как теперь при полном газе , двигатель развивает 6000 оборотов и имеет мощность 8 л/с. Нынче на мотопомпе поставил полный газ 6000 оборотов. И двигатель отработал 2500 моточасов. Правда после второй тысячи, появился шум подшипника коленвала и стал кушать каждые два бака 150 грамм масла.
Тоже перебирал несколько двигателей если на двигателе написано 420 кольца уже на 420 не подойдут 190 тоже 170 тоже не подходит получается завышают мощность на двигателе Сколько нужно меньше это мои наблюдения Я прав или нет
Состояние колец бензином проверять это что-то новое
Там не колец, там износ гильзы. Китайцы они такие)
@@Chogall3295 Хватает очень на долго.
@@АлексейЛекс-и2у если воздушный фильтр не работает - не долго.
@@Chogall3295 , понятие растяжимое. Вы о герметичности корпуса воздушного фильтра?
@@Chogall3295 Если воздушный фильтр "не работает ", думаю ДВС не хавтит надолго вне зависимости от страны производителя. Как вы думаете?
дорогие мастеры не хвастуйтес такой ключ на такой сумму купил это купить ваша дело
У меня такая проблема. Китайский мотоблог 7.5 заменил прокладку на двигателе корпус . Завел движок газ на всю даю нормально. Но фрезу поставля начинаю спахивать что то стук .
норм рассказал и расжевал что делать с той фигней на выпускном клапане, а то везде искал не мог найти , думал их 2 должно быть, весь двор обыскал
пжалуйста)
Ų
Такая же была ситуация
Насчёт замены масла
Дружище
Полная замена масла 20моточасов!!!!!!!!!!!!!
Как раз на 168
Все остальное это минерализация и износ поршневой с последующим загаживанием клапанной крышки и вылет масла в трубу
Далее посчастливится если датчик не умрет и заглушит движок, а лучше чтобы рядом не было барана с доливкой любого масла в Картер
Но иногда случай спасает двигатель, от нескончаемых дёрганий... стартер ломается))))))))))
это дэ
компрэсор
Заглох и не заводится. Искра есть, клапана норм, а не заводится. В чём причина???
Добрый вечер подскажите пожалуйста почему когда тянеш кикстартер он делает оборот и идёт какой-то щелчок и дымок из фильтра но не заводиться разберал кольца в норме.
У меня в движке лифан 170f странный стук. После переборки пропадает на некоторое время. Не могу понять в чем причина. Может вы подскажите
Добрый день! Консультации по ремонту двс Лифан даёте?
Это же хонда
Миш, Хонда,но поршень от 168f
У меня мотоблок Хопер китайский, я его купил примерно два года назад он работал отлично, а сегодня я стал его заводить оттуда дым валит столбом
Хонда без масляного датчика?) На голове между клапанов сквозное отверстие, которое сообщается с толкателями. То есть грязь оттуда может попадать к клапанам. Зачем так делают?
Ашалеть ты не знаешь что такое декомпрессор 🤣🤦🏻♂️
а что скажешь про дизельные движки?
Оригинальные кольца имеют наклон трущееся поверхности. Если кольцо поставить вертикально на ровную поверхность то кольцо оказывается не вертикально стоит. А значит и установка его только правильной стороной. Если эксплуатация в жарких районах, то зазор между кольцами 0,15 если Север то 0,1мм
Добрый день, скажите может причиной подтекания масла плохая прокладка крышки клапанов? И какие ещё могут быть причины?
Привет. Как долго мотоблоком можно работать на минимальных оборотах двигателя например при фрезеровании или при транспортных работах? Будет ли двигатель при этом сильней греться? Или всё таки лучше выставлять средние обороты?
лучше на средних оборотах
Спасибо👌. Почитал инструкцию к двигателю от своего мотоблока. и нашёл ответы на свои вопросы. Честно скажу, был удивлён что максимальный крутящий момент двигателя не при максимальных оборотах (как я думал ранее😏) , а при 2500 об/мин. Продолжительная работа рекомендуется на 3000об/мин 3600об/мин. Вот как то так 😃
pixs.ru/showimage/Motorrobin_8939964_28973795.jpg
На минимальных оборотах не более пятнадцати минут рекомендует завод изготовитель.
Кольца либо оправка заводская, либо консервная банка ободок, загибаешь края и при помощи клещей зажимаешь и спокойно запихивает в цилиндр, при этом желательно кольца правильно развести
Если будет интересно, Р. Набиуллин. ЮТЮБ, минни трактор МБ 2.
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста - хотел перенести тумблер выключения зажигания на мотоблочном моторе на руль. Мало того, что сам тумблер безвозвратно испортил, так еще и при его демонтаже искра в баллон ушла и возвращаться не хочет. Что делать? Куда смотреть?
какая может причина с стук двишке при нагрузке когда фрезуешь тук тук постояно
КЛАПАНА ПРОВЕРЯЮТСЯ КЕРОСИНОМ,А КОМПРЕССИЯ КОМПРЕССОМЕТРОМ.Я Б ЛИЧНО ВАМ РЕМОНТ НЕ ДОВЕРИЛ.
Миша колега привет! У меня субару стоит на генераторе брал бу у меня уже больше 5 лет без проблем! Удачи 👋
эта херня называется декомпрессор облегчения запуска
на 12.52 минутах это что и внутри есть стержень я один сильно толкнул в нутри и был щелчек чтоб не падал
Здравствуйте а чем промываете двигатель?
Разбирал только двигатели 192F. Так вот колпачки на толкателях и на впускном и выпускном клапанах стоят.
Подскажи пожалуйста почему переливает карбюратор на мб6 каскад и чо можно сделать
Клапанная головка обломилась шпилька коромысла , колпачек на выпускной клапан не нашел , может ли колпачек упасть в картер двигателя?
ТЯЖЕЛА ШАПКА МАНОМАХА, НО СОВЕТСКИЙ ЛЮБОЙ ДВИЖОК РАЗБИРАЕТСЯ МНОГО ЛЕГЧЕ
А у меня в таком двс уже поршень в лево в право шатается, видимо в металолом просится
Всё идеально на будущее Возьми просто кольцо зажимное что зажимать патрубки большое или пару штук вместо жаль ставил отпустил и будет отлично
В моторе Субару на распред вале ,есть кулачок с пружиной,пружина ломается, потом при заводке ,заводной шнур бьёт в обратную.
ооооо !!!! братан ..про колпачки на клапанах тебе спасибо ... а то я б.....я думал что потерял ...
Китайцы хонду купили? Когда?
Без мата сложно коментировать????