Почему нужно регулировать клапана на двигателе LIFAN (РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ЛИФАН) 177F
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Лучшая благодарность это донатик www.donational...
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/...
RuTube rutube.ru/chan...
Группа в контакте clubmoi...
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55...
Важная часть в обслуживании двигателя является регулировка клапанов!
Что получается если зазоры клапанов не соответствуют стандарту?
Как регулировать клапана на китайском двигателе LIFAN?
Всё это узнаете из видео
Исправляю неисправность двигателя вызванную неправильными тепловыми зазорами клапанов!
Регулирую клапана двигатель LIFAN 177F или аналогичные китайские движки мотоблоков 168F-2 170F 177F 182F 188F 190F,культиваторов,мотопомп,генераторов,снегоуборщиков!
Советую посмотреть видео Всё о неисправности китайского двигателя Лифан • Неисправности двигател...
#мотоблок #культиватор #двигатель #lifan #регулировка_клапанов - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd
RuTube rutube.ru/channel/23956760
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Понял, спасибо.
Где взять эту пластину толкателей на двигатель 15лс? Не могу найти
Спасибо)))
@@АлексейСпиридонов-т7у zzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Здравствуйте,подскажите пж причину сначала пропала тяга ,а потом двигатель заглох из за того что давануло масло через карбюратор
Ещё одно дерьмовое видео. А тут в коментах спасибо, отлично. Конечно отлично вам запороть ещё раз двигатель по слева такой сборки. Сначала ищем причину. На штанге имеются нарезка как у напильника в месте где она соприкасается с окном пластины - штангу отшлифовать до исчезновения мельчайших задиров. Пластину не бегите в магазин покупать новую это вам ничего не даст. Берём из направляющей пластины удаляем пластмассовые накладки. Берём обычные две гайки на 8 и стачиваем их до 4 мм. Далее вставляет в гайку в сверло стержень на пять миллиметров и ударяем по гайке . гайка приобретает эллипс. Привариваем эти две готовые элипсные гайки к окнам пластины. Коромысло и шарнирный с резьбой упор нужно купить новые. Так как они не предназначены для повторной регулировки клапанов, так как посадочное трущееся место как в коромысле так и в упоре от работы приобрело эллипс. И если вы поставите старое то у вас сразу начнёт гнуть коромысло , а значит и зажимать - уменьшать тепловой зазор в клапане. Если цилиндровая часть выполнена одним литьём вместе с головкой то зазор в клапанах 0,1 мм на выпускном и впускном . Если головка цилиндра съёмная то зазор 0,2 на обоих клапанах. Если цилиндр имеет чугунную гильзу то зазор на выпускном 0,15 а на впускном 0,1 мм. Добавлю на коленвал устанавливаются всегда только подшипники первого класса точности и имеющие маркировку из пяти цифр и одной или двух букв. Производители часто ставят клеймо не соответствующие классу подшипника. Проверка качением внутренней и наружной гильзы, любое хождение должно отсутствовать - вообще.
Пойду переберу бошку)), это как фильм ужаса на ночь
Ага, и музыка соответствующая..😮
Как вы все задолбали музыкой, тем более заунывной!Информация полезная, но за музыку диз!
Хорошее видео, а причину поломки ты сам сказал) действительно был зажат впускной клапан
Мастер с большой буквы.Все четко и по существу.
Спасибо! Не мастер, просто продавец)
Крепление пластины не на глаз , а по линейке. Для этого наживляем пластину шпильками, вставляем штанги. Прикладываем линейку по центрам штанги , шпильки, и клапана. Совмешаем центра. И слабой натяжкой шпильками поджимаем пластину . проверяем ещё раз по центрам. Выравниваем. И затягиваем шпильки окончательно.
При зажатых клапанах таких разрушений мало вероятно. - тогда быстрей всего прогорит клапан или седло клапана(от сутствует компрессия), а вот отсутсвие колпачка на клапане ближе к теме. или сырое коромысло .Точки соприкосновения коромысла с клапанами - калятся !
наоборот большой тепловой зазор виноват. Открытие было с ударами
Спасибо. Да действительно замечательная видео инструкция вся последовательность показана, все четко.Такие видеоуроки очень полезны начинающим механикам.
видео отличное
Спасибо добрый человек. Не пришлось самому голову ломать!
Полезное видео особенно для тех кто пытается ремонтировать сам сам недавно купил мотоблок в будущем этот ролик мне поможет отрегулировать клапана спасибо автору за его труд все объясняет чётко и понятно
согласен с вами
Какой зазор для лифана 15 лошадей
@@ФеликсУдников Впускной, рядом с воздуханом - 0.15. Выпускной у глушителя - 0.20
Ну как , попробовал ? Всё получилось ? 😂😂😂Надеюсь твой конь не на помойке
Спасибо за видео.Всё понятно,без лишних слов и движений.
Да действительно замечательная видео инструкция вся последовательность показана, все четко. Такие видеоуроки очень полезны начинающим и не начинающим владельцам мотоблоков
Есть огромное подозрение, что зазор на выпускном клапане надо не 0.20, как по нормативу, а 0.25мм. И при сбрасывании газа перестанет стрелять, и на холоде движок будет спокойнее работать
Причина протирки коромысла в том, что нет колпачка на впускном клапане. На работе купили 4 генератора через 200 часов во всех пробило сквозную дыру на впускном коромысле. На некоторых моделях генераторов колпачки есть и на впускном и на выпускном клапане, такой проблемы нет, 2000 часов нарабатывают и ни грамма выработки на коромыслах.
Получается производители экономят на колпачках или не считают нужным их установку ,а последствия печальные.
Не знал, что раньше так устанавливали! Т.е. таким способом можно ставить на впускной тарелку и колпачёк как на выпускном и получится более надёжная конструкция!
Да можно попробовать. Если стержень выпускного и впускного клапанов одинаков так вообще все замечательно.(впускной длиннее конечно, в общем надо смотреть как говорится по месту)))
@@АлександрКухаренко-с1ж будет над чем подумать, спасибо!
Здравствуйте. Имеется в виду маслосъёмные колпачки или какие-то другие ?
@@МойМотоМир Подскажите, разговор про маслосъёмные колпачки ? Покупаю генератор с двигателем лифан 170 f, хочу сразу понять что с ним делать чтобы работал дольше.
У меня при откручивании контргайки сломалась шпилька, будьте аккуратны.
Привет однофамилец
Тоже вчера регулировал .почувствовал что нагрузка на контрогайке на 10 слишком большая и не стал ее откручивать пока не уперся 14 ключем в регулировочный.так в разные стороны и открутил без повреждения шпильки.
Отличный совет и коментарии к фильму молодец!!
Здравствуйте.
Подскажите где можно заказать коромысла, клапана, толкатели, ну или быть может это всё как-то в сборе можно приобрести для двигателя lifan 168f?
очередной раз убедился,что советские "калоши" лучшие,двс МБ-1,коромысел нет,распред вал сразу толкает клапана,зазоры установлены заводом раз и на всегда,работает с 89го года
Почему на них тогда весь мир не пашет?
Да , такой сложный и очень важный узел , а сделано сопливо -- неприемлимо ......Считал этот движок хорошим .....теперь вижу ,что дерьмо ......
Нельзя запускать двигатель не проверив тепловые зазоры клапанов,ускоплёчные всегда их зажимают
Отличное видио и все по делу, молодец, продолжай в том же духе 👍
Спасибо
@@МойМотоМир подскажи там есть сальники клапанов? Разобрал двс а там ток направляющие клапанов
Сказал что все выставил и начал регулировку,почему не показать что и как выставил ?
Купил новый мотоблок рвало чуть руку не отрывало два ручных стартера поломалось Оказалось неотрегулированные клапана вообще хотя заплатил дилееру за сборку мотоблока Шарлотаны,оказалось зазор впускном был вообще мал меньше 0.05 а выпускной вообще большой ,отрегулировал и как Часики вуаля
Почему у Вас в головке клапанов сухо, а у меня масло там
Огромное спасибо за видео, у меня идентичная проблема на движке weima 177 f
Все правильно , Лайк ! У меня есть новый китайский мотор 170 ф 7лс. при нагревании у него появляется стучек . Это клапана или все таки увеличенный зазор в поршневой и пристукивает юбка поршня ?
Идиально тихо такой двигатель работать не будет из за конструкции! Главное чтоб зазор на клапанах был в норме, а так может при работе и подшумливать! Это не субаровский мотор с цепочкой грм!
@@МойМотоМир , да уж не Субару , это точно . Да и по тяговитости " это " сильно уступает шести сильному Субару , но китайская станина мне пришлась по душе
Эврика ! Наконец то я нашел нужное мне видео, большое спасибо! У меня точно такая фигня, я уже месяц хожу и думаю почему у меня коромысло смотрит в сторону, клапана отрегулировать, а глубже лесть не стал, теперь обязательно все сделаю как вы, спасибо дай вам бог здоровья !
И Вам того же!
Только что пригодилась,👍👍👍👍👍 клапан регулирую на 9 лош 177f
Ребята здраствуите, вот купил новыи движок лифан 6,5 лс со стартером провода присоединил, стратер включаю не работает потом ручным заводил эаводится глохнет и хлопки в глушак не могу в чем дело схему как присоеденить стартер не скините
mcgrp.ru/files/viewer/233690/43
А колпачок на впускном клапане разве не ставиться или я ошибаюсь
Нет
Калпочек под пружиной
У меня лифан 192F-2D 18.5 лс сейчас масло много жрет и дымить в чем проблема и регулироака клапанов какой должен быть спасибо за ранее
Его снова разабьёт, у вас нет сухаря на клапоне
Могешь)) молодец
На автомобилях все газорозпределительные механические детали изготавливают из высоко углеродистой стали , проходят термическую закалку или цыментацыю , - науглераживание только поверхности деталей их закалка должна ровняться подшипниковой твердости 58 единиц.
Масло странного цвета, будто для двухтактника
Недавно отрегулировал клапана, звук шикарный, будто только что купил двигатель с магазина.
Наху... я эта музыка...? Ты ремонтом занимаешся или музыку слушаешь..?
А подпишусь ка я
А самому Пока времени нет изобретать что-то Когда можно просто если есть такие запчасти купить их в данный момент спасибо если ты сможешь мне помочь в этом если сможешь помочь старая за доставку заплатить и сколько-нибудь стоить как-то так вот
Скажите. а от чего на таких движках ( у меня на 16лошадок ) марки Штенли GX190 очень часто чернее свеча зажигания ?? клапана в норме, менял карбюратор, может из-за бензина такого "хорошего "??
Возможно из за воздушного фильтра, он у вас в маслянной ванне?
@@МойМотоМир нет... он у меня сухого типа. я беседовал с другими обладателями похожих мотоблоков, такая же ситуация..
@@iljamaksimov2620 а на карбюраторе есть винт качества? Можно подрегулировать! Но если двигатель работает нормально, то и наплевать на этот нюанс!
@@МойМотоМир а какой зазор должен быть штенли 1900 18 лошадей???
Отлично,все просто и доходчиво.
Некачественный метал по сути не должно изнашиваться
на этом видео я не видел чёткой работы мотора. типичные обороты без холостых
Уменя мотоблок начал при накруске терят мошнос ии звук нето начал работайт чо делай
Видео просто классное! Спасибо
Молодец! Коротко и понятно!👍
Ну если ты не механик зачем залез в механизм😂 тем более даёшь советы😅
А что будет если кулачок дикомпрессора изношен?
Отдача на ручку стартера при запуске будет!
Для Агро мотоблок сколько надо зазор ставить??
Спасибо огромное, у двигателя моего мотоблока - все названные Вами признаки. А стартер мне пришлось снять - так часто он рвался.
У меня стартер тупо развалился от отдачи на мотоблоке
Если для двигателей до 15 л.с. 0.15 и 0.20 мм, то для 20 л.с. и для 30 л.с. какие зазоры должны быть?
два раза сказал на впускном клапане! 2:37
Здравствуй! Совет нужен! Двигатель Вейма 188 , клапана по твоему видео отрегулировал, но звон клапанов остался! Что ещё глянуть? Спасибо!
Посмотри пластиковые накладки на пластине направляющей рокеров клапанов как в видео
может ещё раз всё проверить, может где допустил ошибку
Стук как спицами стучат это норм на хх слышно его
Купил новый двигатель вейма 16л.с.
Коромысла такиеже как в видео.
И болтается коромысло по сторонам так же.
Подозреваю что нужно на центральную бобышку чтото надеть.типа минифторопластовую втулку или колечко вырезанное с сальника клапанов.
Но качания по сторонам коромысла не допустимо
Видио понравилось, а вот механизм клапанов не очень, как такое можно было придумать,
всё болтается, вот китайцы дают жару, этож на сколько они удешевили головку, два болта
и две железки не заколённых, КРУТО!!!!!!))))))))))))))))
Да жесть. Вообще не стандартное коромысло. Не знал что такая хуевая конструкция
Это хонда придумала) а китайцы подхватили
Да я сам первый раз такое вижу, как будто ребёнок это придумал, о каких там точных зазорах может эти речь.
конструкция у всех китайских двигателей одинаковая, взята за основу хонда!
на хонде годами работает. китаёзы обоссаные экономят на качестве металла, поэтому такая шляпа. но с другой стороны нашего ведь ничего нет🤗 на сд и уд далеко бы не уехали
Спасибо за видео. А на 192F (17 л.с.) такие же зазоры?
Купил мотор 13 лс при заводке ручку с рук вырывает и звук прсторонний ,проверил зазор выпуск 0.18 впуск отсутствует зазор ,Благодарю за видео 🤝🤝🤝
Отпишись, как будет работать после регулировки!
@@МойМотоМир Добро с утра завтра накручу чего нибудь 😉
Отрегулировал всё прошло ,Благодарю 👍🤝
Понял!
@@простоЛёха-щ8г ,какой делал зазор?(заранее благодарю,тоже двиг.13л.с.)
Спасибо.Все четко.
Еще вопрос почему на выпус клап пятачок стоит а на впуск клап его нет.
Такая конструкция принята производителем!
С магазина которая сейчас стоял на мотоблоке у меня в конце концов не выдержала говорят что надо магазинной свечи менять потому что качество у них не очень хорошее так Или это но мне пришлось поменять свечу пока я ехал на тележке у меня заглох мотоблок а свечи не было мужик проезжал мимо на мотоблоке и дал мне свечу завёл Дальше поехал теперь я этому мужику когда увижу то свечку ему новую подарил свою свечу так отдал ничего взамен не взял люди на друг другу помогать Да есть проблема небольшая хотелось бы переделать мотоблок свой сделать его с двумя ремнями и с двумя ручками натяжение ремней или левого ремня на мотоблоке Победа патриоте я не могу найти эти железки такие с валом на котором он стоит эти ролики держатся этими креплениями ролики продаются отдельно конечно нет отдельно не нужны мне нужны вместе с этими запчастями держит эти ролики поднимаются вверх и вниз с этой осью и нигде не могу найти
Спасибо, все коротко и по существу.
Или наполовину Когда газ даёшь его трясёт замечаешь когда вот Ездишь на мотоблоке и смотришь то что всё трясётся аж с этим двигателем некоторые советуют резинку подложить двигателя между двигателем и рамой и желательно горят толстые ложить типы вибрации от этого уходит но я в данный момент не знаю так оно или или нет если как на машине вибрация имеется большинство зажигания клапана бензин проблемы всякие бывают Да у меня на малых газа когда я сбрасываю газ хлопки когда едешь сбрасываешь скорость и хлопок раздаётся небольшой
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему у меня двигатель на холостых дёргается а не стабильно работает. Когда переводишь с прогрева и двигатель начинает плесать. Что может быть подскажите? Двигатель sharmax 15л.с. технику не давно преобрел.
Видео конечно понравилось останется к матери съездить на Неве посмотреть как там зазоры И вообще болтается коромысло Как у тебя Ну есть другая проблемка на них на всех мотоблок есть вибрация Что можно сделать чтобы меньше было вибрация на мотоблоке мем табло Калуга хорошо Ну есть недостача его трясёт когда полный газ даёшь
Ещё добавлю . увидал как штангу вытащил. То она и упрям как напильник, если провести ногтем по штанге то вы убедитесь в этом. Ей можно и двигатель пополам разрезать. И ещё увидел что тарелки клапанов установлены не правильно. Для чего имеет тарелка срез ?. Для того чтоб срез не установился в нижнее положение и под весом не сдвинулась вниз. Не то произойдёт рассухаривание клапана. Клапан падает в цилиндр и последствия ужасны. Срез тарелки устанавливаем всегда в верхнем пложении.
Новерное хозяин глухой человек раз движек до такого довел,если сказать руки не из того места то это не то ,уши не на том месте
при сильной вибрации движка куда смотреть? Заводится легко, обороты не плавают, клапана отрегулированы, карбюр чист
18 лет мотоблоку.не знал что туда нужно лезти.оказывается это нужно три раза в день делать.чтоб мотоблок не уставал.а я 40мин.работаю 20м остываю.так написано в инструкции.
Мне понравилось всё просто и понятно👍👍🔩🔧🔨🏆🍻
Спасибо
Да, двигатель сделан из говна и палок! Особенно направляющая пластина это что то фантастическое! Ресурс у этого движка скорей всего смешной если его постоянно не шаманить.
Молодец! Всё по сути, ничего лишнего. 🤝
ПО ходу врёте. говорите новый и наработка не большая, а выработка на кромысле скоро сквозная дыра будет. Наработка у движка огромная.
Почему заменил поршень, и выпускной клапан на двигателе loncin lc170f, он стал дымить сильно??
В двигатель лезть если есть опыт ремонта таких вещей. Предпочту вызвать мастера или найти автослесаря какого.
Все это проверял всё нармально клапан стучит газ даю резко убавляю стреляет в глушитель
Все понятно, "бумкалка" (музыкой её назвать не могу) здесь некчему, или хотябы потише.
Мотор этот нижневальный с приводом от штанг. Не знаю как на нем, на аналогичном мотоцикл моторе 164fml все эти штанги и коромысла люфтят, зазор нужный поймать очень тяжко . В среде ремонтников есть мнение, что штанговый мотор должен стучать, если нет - прогар клапанов это дело времени. На своем стучащем проехал 15000 км и все в норме.
Если тебе надо, то у себя и регулируй, а у меня работает чётко и не хуй лезть туда
Коромысла сырые. Сталь должна быть высоколидированная.
Да возможно! Только выпускное нормальное! Возможно из за колпачка нормальное осталось! Ну после замены вроде нормально всё стало, посмотрим!
@@МойМотоМир эталон качества советские моторы смотри как там делали.
Сейчас качественно и надежно делать не выгодно. Не будут покупать.
Это Форза уебищная . На лифане нет такого. На мелком 4лс 160f вообще нет пластмасок жёлтых почему то .
Здравствуйте,подскажите пожалуйста какие зазоры должны быть в двигатели Weima w230f
Посмотрел видео и заметил что на впускно клапане нет колпочка между клапаном и коромыслом по этому и съело так коромысло
Ты накосячил при зборки, опять разабьет карамысло, калпочек на впускной клапон не поставил, повезло твоему знакомому.
Что я забыл? Компенсационный колпачёк поставить на впуск? Конструкцией не предусмотренно на этом двигателе, да и клапан длинный не под колпачёк! Да повезло ему! Откатал сезон и всё нормально!
@@МойМотоМир Первый раз такое вижу, на выпуске стоит на впуске нету, мне кажется опять карамысло выробатает, стержень клапана тонкий, не знал что такие комплектации есть с одним калпочком!
Есть и очень много, это новые модели пошли с двумя колпачками, как говорят! Я ещё не видел такие движки!
@@МойМотоМир Извини не знал, с двумя по надёжнее мне кажется, площадь опоры на карамысло больше.
На правой части клапане нет чашки
Молодец грамотно изложил как и что мне понравилось
Да да а главное сам не знаю но всех научу
А ещё может мусор попасть под декомпрессор.И с электростартера не заведёться,да и с ручного плохо,и отдача будет как у планеты.
Отключай музыку.,только из за не отрицательный лайк.!!!
Я выточил втулки и поставил гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, самоделка, но работает очень хорошо...только при пуске, если долго не работает, небольшой стук компенсаторов. Чуть не забыл, установил еще электростартер, наборы для установки электростартера есть в продаже...
Спасибо за ролик, а то я уже собрался новый ДВС покупать😊. Что я только не менял , а в клапана так и не залез глянуть
КРАССАУЧЕГ!!!👍
При заводке иногда бьётся, а когда заведешь подстреливает в глушитель это всё за клапонов?
Обычно из-за неправильных тепловых зазоров клапанов! А так может быть неисправен сам декомпрессор
Спасибо за конструктивное видео! Очень полезно и объективно! Вы Молодцы!)
Спасибо!
Молодец!!!
Любой маломальский грамотный человек всё это знает как свои пять пальцев.
Спасибо за видео всё по теме
еслибы зазор был маленький . погнусись бы штанги. как у меня было на мотоцикле урал.если зазор большой. то звенят клапана
Кому нужна информация по регулировке клапанов, смотрим с 10:18
Похоже я один заметил что на выпускном клапане стоит что то на подобии пятака диаметр больше,а на впускном нет диаметр меньше соответственно полусфера сползала и протерлась оклапан. Тем кто не заметил оценка два))). Через 5 моточасов будет то же самое ремонт бесполезен.
Это теплокомпенсирующий колпачок на выпускном клапане предусмотренно конструкцией! На впускном клапане такой не ставят, так же по конструкции двигателя! Это у всех двигателей такой конструкции так!
такой колпачок устанавливается только на выпускном клапане, на впускном клапане такого колпачка нет!
Как всегда лайк! Всё ясно и доходчиво.
Пришел мне тахометр из Китая, хочу проверить обороты Lifan 168f-2. Скажите пж сколько у него должно быть об/мин холостого хода?
По инструкции 1700±150 об.мин.
@@МойМотоМир так понял. Еще уточните пж, 1700 +-150 стабильно должны быть или допустимы скачки? Те скачёк например каждую 1-2 сек в ту или другую сторону?
@@Нетсети-ъ5у небольшие скачки допустимы
А он зачем крутит ну и ладно,лучшеб компресометр щупики там и т п