J ai un Origine RS2 qui m apporte beaucoup de plaisir mais a mon age et une condition physique correcte je me suis fais plaisir avec un Spe SL8 ,J espère y voir une différence et c est sur ca sera beaucoup de plaisir, pour diminuer un peu la note je l ai équipé en Ultegra , les roues des Alpinist CLX 2. Certes c est cher mais mais pas plus absurde que de faire des voyages au bout du monde ou acheté une grosse voiture. Le temps passe vite alors profitons et chacun mets son argent ou il veut 😊😉
Oui d’accord avec vous . Si vous avez la chance de pouvoir vous payer un tel vélo , faites vous plaisir ! Après , les prix ont atteint des sommets. Il y a beaucoup de marketing. Dérailleurs électriques , freins à disques . Les fabriquants essaient de nous persuader que ces innovations sont indispensables pour vendre. C’est de bonne guerre. Aux cyclistes de faire la part des choses. Si je m’achète un nouveau vélo , il n’y aura ni dérailleurs électriques ni freins à disques qui ne me m’apporteront rien. Et ça fera baisser la facture !
J ai acheté ce vélo, même configuration et je le trouve dingue. Et c est grâce à ta vidéo ! Merci de m avoir orienté sur cette machine. J étais partie pour un Super Six Evo de 4ème génération sans avoir vraiment vu de test objectif et indépendant et c est bien ta vidéo qui m a convaincu pour ce Tarmac SL8. J ai encore un Supersix Evo de 1er et de 2ème génération le 1er en HM et le seconde normal que je préfère largement au 1er et les 2 à patins. Mais là il y a un monde avec le Tarmac. J avais pu essayé le Supersix Evo de 3ème génération mais beaucoup trop dure à emmener ce qui m avait fait me rabattre sur celui de 2ème génération en septembre 2020.
Le SL7 Sworks que je roule depuis 6 mois en.mode cyclo est un super vélo. Étonnamment accessible physiquement. Je le recommande en ...occasion .Ce qui permet d accéder à un bike de rêve.2 fois moins cher qu un sl8 . En travaillant sur les roues et qq composants on tourne à 7 kg en ultegra.
Il faut beaucoup de courage pour sortir ce genre de vidéo quand je lis les jugements de quelques-uns...je suis toutes tes vidéos que je trouve très instructives. Vivre de sa passion est un choix comme un autre et que l on doit respecter. Bravo pour ton partage en général 👍 l alimentation m interresse aussi 😉 à bientôt pour de nouvelles vidéos
Merci beaucoup pour ton commentaire qui relève un peu le niveau des autres... Je m'étais préparé aux remarques sur le prix mais quand on m'accuse d'être un "vendu" c'est un peu énervant. Heureusement je sais prendre du recul ! Encore merci.
J’ai un Look695 de 2016 que je trouve très performant mais j’ai bien plus de plaisir à rouler sur mon Colnago Master Olympic de 1990 en Columbus. Oui il fait 3kg de plus, oui dans les relances c’est du chewing-gum, mais dessus j’ai beaucoup de plaisir à rouler et il est tellement confortable que je me demande si je vais pas revenir à des pneus de 23mm. Bref, tout ça pour dire, que si vous ne faites pas de compétition, ben vous avez pas besoin d’un vélo qui coûte un bras pour vous faire plaisir et les vélos en acier sont fiable et durable !❤
Merveilleuse machine ! Tu a bien raison de te faire plaisir 👍Ce vélo va obligatoirement t’aider dans ton objectif de l’EDT 💪💪 courage à toi et merci pour tes vidéos vraiment intéressante
Specialized fait du sale, faut le dire, la marque est une référence absolue...Franchement. Ça change de l'ancien cadre qu'on avait évoqué... (SuperSix)
14000€ c'est bien ça? D'après le magazine tour le utimate aero de canyon est aussi bien noté et coûte 5000€. Après chaque cycliste fait ce qu'il veut de son pognon.
Si je voulais un compromis entre le prix et la performance abordable j'opterais plus pour la philosophie du Colnago c68 ou chez Origine le Fraxxion ou le Axxome 3 GTR
On retrouve pratiquement les mêmes qualités dans la version spe, pas obligé de prendre en S-Works. Même chose pour le groupe, l'Ultegra ou Sram Rival font le job aussi et tourne autour des 6000
Je confirme ton analyse. Je suis stupéfait par ce vélo, confortable, facile, dynamique et performant. Mes PR de 2014/2016 sont exposés, mes camarades de club sont témoin de cette transformation de mes perf. J'ai choisi les Alpinist. Rdv à l'EDT ! NB : il provoque de la jalousie de certains au club, donc avec l'anonymat du web ils se lâchent
Bravo Cédric pour la vidéo. Quant au prix, on le connaît donc on achète en toute connaissance. Et quand on peut se faire plaisir, pourquoi se priver ? La vie passe trop vite!!! J’étais au bol d’or et j’ai vu un gars avec un cuissard « les watts » je n’ai pas vu qui s’était il est passé trop vite😜
Pour les roues j’ai produit des artisanales à 1150grs en 36mm soit presque 100grs de moins que les Roval Alpinist. Elles sont aussi bien, non mieux, mais 25% moins cher. (Moyeux DT180 rayons Sapim, jantes Duke en T1000)
J'ai roulé le SL7 dans une version plus modeste, c'était déjà un régal. Etonnement confortable et d'excellentes sensations quand on met des watts ou pas. Là ça donne clairement envie de tester 😋👍
@@Leswatts Merci pour ton retour. Il fait très envie 😅c'était un des vélos que j'envisageais pour cette année mais j'ai craqué à l'essai du Colnago V4Rs et finalement jamais encore testé ce SL8. Merci pour cette vidéo👍Je te souhaite bien du plaisir avec ce vélo!
Je suis parfaitement d'accord avec toi ! 6000 Km déjà avec le SL8 et c'est dingue ! Pour avoir eu le SL6 et le SL7 avant, je suis comme toi impressionné ;-)
Une chouette vidéo même si personnellement, je préfère les vidéos dédiées à l entraînement que tu as particulièrement réussi Le choix d un vélo est tellement personnel et dépend de tellement de critères ( dont bien évidemment le prix 😅) que c est pas facile de contenter tout le monde, même si tu communiques bien ton enthousiasme avec ce nouveau vélo J ai également changé de vélo il y a quelques mois pour passer d un Spé S work Roubaix (roues DTswiss haut de gamme et Shimano Dura ace)sur un Origine Axxome 3 gtr ( Red Etap et roue fullcrum speed 40, poste de pilotage intégré)... Idem que toi, l impression d être monté en gamme de manière hallucinante mais avec un tarif 30%moins cher que chez les "gros" pour un vélo exactement comparable à tout niveau , sauf le poids qui visiblement est incroyable chez Spé 😳...(Le mien sortait à 6,9kg en taille M/54 sans les pédales) En tout cas moi je me régale sur mon vélo , et ça à l air d être également le cas pour toi, c est bien là le principal 🤗🤗🤗 Un dernier petit conseil pour enlever des grammes ô combien précieux : tu peux essayer de rouler tout nu 😂
Petite question, le passage de roue permet des roues et surtout pneus de combien ? J'aimerai prendre juste le cadre et le monter plus gravel, et je ne sais pas si c'est possible :/ Merci d'avance !!
Bonjour à tous . Ça fait plus de 30 ans que je fais du vélo. Pour mettre plus d ingrédients dans mes remarques,je viens d' un autre sport et forcément d autres mentalités et un point de vue différent . Mon 1 er constat c était tout les dimanches matin avant le départ du groupe avec des cyclo sportifs et des compétiteurs . La chasse à l armement,un nouveau vélo pour un des nouvelles roues pour un autre,sans parler des tarifs qui progressivement sont devenus assez conséquents.Ce constat me chagriné un peu parce que la vérité c était aussi,la personne qui faisait la différence .Mais quand même la technologie apporte quand même beaucoup dans le cyclisme. Et puis est arrivé ce fameux COVID . Les fondamentaux , l argent qui n a plus de valeur, Les problématiques sur les futures retraites etc etc . Après le COVID c est reparti de plus belle avec la remise en route de la consommation. Et personnellement j ai complétement modifié ma vision des choses . L investissement,mais dans des placements boursier ,qui me permettront plus d aisence pour ma future retraite . Après c est sur c est beaucoup de travail, de formation et surtout d éducation qu il faut intégrer. Mais franchement depuis 3 ans ,que j ai changé ma vision des choses que de temps perdu. Je me fais toujours plaisir en vélo , mais j ai diminué drastiquement mes dépenses... Un plus,mais là je serais beaucoup plus pondéré j ai investi progressivement dans la crypto money ,et avec une chance au bon moment dans la phase baissière. La crypto beaucoup plus complexe et aléatoire e c est pas un conseil en investissement . Mais le Bitcoin il n' y en aura que 21 millions . Peut être que ses commentaires ne seront pas compris ou mal placés pour certains . Mais ma dernière visite chez un vendeur de cycle. Le jeune vendeur me présenter le SL 8 de Spé. Je lui est simplement signifier que 15000 euros placer sur un ETF indexé au SP 500 lui rapporterais plus de 250000 euros pour sa retraite sans aucun versement ,ou bien ouvrir un PEA et acheter progressivement des actions à dividendes qui lui permettrait d assouvir ses passions. Il à quand même réfléchi à mes conseils,et il m'a dit que son père lui aussi avait placer en bourse dans son entreprise et avait fait des résultats conséquents . Un vélo comme un voiture à 30000 euros quelle est sa valeur au bout de 3 ans La valeur est divisé par deux . Bon je veut pas foutre le noir dans les pensées. Mais avec du recul Un de mes amis qui changer de matériels très souvent dernier cris , stages en montagne, inscription sur quasi toute les cyclo sportives etc Ce retrouve bientôt à la retraite en location,sans biens immobiliers. En plus aujourd'hui avec l inflation qu on à subi,le pouvoir d achat à diminué. Que ce soit dans le cycle,ou pareil depuis le COVID les campings cars ils ont pris une augmentation qui à mon sens est abusée . Mais c est la loi de l offre et de la demande. Comme l'or et le nouvel or numérique. Juste pour conclure,mes achats aujourd'hui sont différents de ceux que je faisais 5 ans avant. Sans vouloir critiquer qui que ce soit, chacun fait comme il entend. Parce que cette chaîne les watts c est pour moi la meilleure pour tout,et surtout les plans ,les méthodes d entraînements et toute sa programmation . Bien sûr grâce à l intelligence artificielle beaucoup utilisé sur le cyclisme moderne ,( action en bourse NVIDIA qui à explosé dernièrement)😊😊😊👍
Il y a quand même un gros problème avec l’argent dans ce pays ,les commentaires… j’ai un sworks sl7 j’ai quitté la pluspart des pages de vélo c’est incessant les commentaires de beaufs sur le pognon oui ça coûte 14000€ et alors? J’étais dans les voitures avant mais les gars vous choperiez un avc sérieux si 15000€ ça vous impressionne mais vous allez avoir des relent de haine toute votre vie … et j’ai pas parlé des montres😂😂😂 c’est le top de ce qui se fait donc c’est cher fin ,un vélo de world tour c’est 15000€,une moto gp 2000000€ et une formule1 encore plus maintenant il y a plein de vélos moins chers . Donc quand dans auto-moto présente une lamborghini vous vomissez devant votre télé !? Sérieux c’est pathétique. En tout cas bonne vidéo et c’est vraiment le ressenti qu’ont les proprios de sl8.
J avais un look 785 rs après un Émonda sl7 et maintenant un Sworks Sl8 . Il y a vraiment une grande différence avec le sworks. Il est magnifique confortable avec un rendement exceptionnel même si tu es un amateur comme moi
J'ai un 785 huez j'ai du mal à imaginer plus confortable, j'arrive pas à comprendre cet argument, à roues et taille de pneu équivalente c'est vraiment notable? Je dis ça car je me tâte à passer en pneus de 28 vu l'état de délabrement croissant de mes routes d'entraînement
@@BF-wk4zjsaurais tu dire quel est le max que l'on peut monter sur le vélo ? Si jamais je veux (gricez pas des dents) l'utiliser en vélo taf sur des routes un peu merdiques et chemins, savoir si je peux avoir une autre paire de roue en 35-40 ou si ça va être trop gros. Merci :)
Salut Cédric. La vidéo qu'on attendait, vraiment 😉. Effectivement, ce vélo m'intéresse... En terme de géométrie et en comparaison avec l'Emonda en 58, est-ce que ton positionnement a été modifié, notamment hauteur selle/poste de pilotage sans entretoise dans les deux cas ? J'ai également noté que les reach des combos cintre/potence sont différents de 25 mm. J'ai toujours eu un doute quant au choix de la taille de mon Emonda et pour le prochain vélo, j'aimerais être certain de ne pas faire d'erreur, surtout à ce tarif. En tous cas, belle machine ! Le top 100 se rapproche encore un peu plus 👍 !!
Salut Basile, Je suis passé du trek en 58 au spe en 56. Je n'ai pas touché à ma hauteur de selle mais je poste de pilotage est plus bas oui. Surtout que la géométrie du sl8 est un peu plus agressive mais cela me convient bien personnellement, je suis bien mieux sur le spe. Le trek était trop grand pour moi finalement.
Bonjour et félicitations pour cette belle monture ! Serai il possible de connaître ta taille et hauteur de selle ? Je suis moi même un peu entre le 56 et le 58...
Qui fait mieux, y a aussi le RCR (Van Rysel), qui ne fait qu'1kg de plus et légèrement moins rigide. Mais effectivement, il faut lire Tour Magazin et surtout éviter les torchons web (et papier) où le jugé d'un vélo est basé sur le ressenti de la personne, ce qui ne veut rien dire. Hâte de te voir tout casser sur l'EDT et content d'avoir ton avis sur ce vélo (j'ai 0 confiance dans les Specializedboys ((qui sont l'équivalent des Appleboys)).
Bonne video, super vélo en même temps vu le prix heureusement et pas mal le braquet 54 c'est le coureur Elite qui ont ça sa veut dire que t'as les watts et t'es en forme. Continue comme ça. Maintenant tu pourrais faire la même chose avec le Gravel et des vlog ride en Gravel.
Sympa cette présentation et bravo pour les belles images ! 🙌 Il fait vraiment rêver ce montage et j'adore la couleur. Aucun doute qu'il t'aidera à aller chercher un beau résultat à l'EDT ! Dommage de voir autant de commentaires négatifs vis à vis du prix du vélo...🫤 Quand on veut se faire plaisir avec du beau matos, qu'on recherche à optimiser sa performance et qu'on à les moyens de l'acheter pourquoi s'en priver ? 😅🤩 Bonne continuation dans ta préparation ! 👊 Ps: Une vidéo où tu nous partage tes connaissances sur l'alimentation ce serait top !
Cela fait quelques mois que je roule sur un Sl7 s-works (cadre neuf / Garantie cadre Spe) et je le trouve absolument parfait ! J’ai monté les alpinist et le vélo a gagné en maniabilité. Je comprends ton agacement sur les remarques sur le prix mais c’est tout de même un sujet. Les s-works c’est cher, et l’on peut se poser la question du rationnel d’un prix à plus de 10k. Mais le marché fait le prix.. Je note le cintre en 400; vu ta taille et ton envergure, j’aurais pensé qu’un cintre plus grand était adapté. Mais je note aussi que sur le would tour les coureurs semblent tous avoir des cintres très étroits. Tu as fait le choix de la taille ? Et pourquoi ?
Quand le sujet est abordé avec ta façon c'est tout de même plus agréable, c'est surtout la forme qui m'agace. Oui j'ai choisi un 40, au final je suis mieux posé comme ça et en plus on gagne en aéro donc c'est tout bénéf pour moi.
Bonjour Cédric..... quelle taille à tu pris ?....on dirait que tu as choisi une taille en dessous, idem pour le cintre , où alors, choix stratégique...... merci pour ta réponse....
Normalement c'est un ceramicspeed mais j'ai changé temporairement pour un boitier bas de gamme car j'ai eu un problème avec mes manivelles aldhu carbone.
Mon expérience récente avec Spé (venant d'autres marques): on peut partir d'un modèle moins élevé dans la gamme, négocier, faire quelques échanges standard notamment pour passer sur le top en roues et on repart avec un vélo très proche du Sworks pour 4 à 5000 € de moins. Donc si on veut être parfaitement honnête le prix n'est pas un frein pour un vélo d'exception. Je viens de le faire pour l'achat d'un VTT EPIC WORLD CUP. A noter que c'est aussi la seule marque qui m'a permis d'essayer le vélo sur plusieurs jours sans contrainte. Clairement quand je remplacerai mon route il y a de fortes chances pour que je fasse pareil.
@@Leswatts 🤣Je pars du principe que lorsqu'une marque ou une enseigne se met en quatre pour répondre à tes attentes alors ça vaut la peine de partager. Un peu comme ton impression pour le SL8, quand c'est parfait et c'est rare, il faut le dire. C'est un chose d'acheter un vélo à 3000€, s'en est une autre en terme d'attentes, de configuration, de service, de performance de dépenser 8000 et plus... A ces niveaux de prix tu peux pas te tromper.
Pour le pédalier va plutôt sur un Cybrei j’ai installé le miens il est d’une légèreté folle et d’une beauté !!! C’est d’ailleurs les manivelles choisies par srm pour représenter la marque en 2024w
Je suis aussi intéressé par la taille 56 cm (1m85, 85 cm entrejambes) pour une position + agressive. Qu’en penses-tu ? Je roule habituellement sur du 58 (Factor 02 2018, Cannondale Supersix 2010).
Oui c'est largement possible..Vous avez un buste plutôt long par rapport aux jambes,donc 56 mais une potence plus longue..Maintenant,nous sommes nombreux à acheter des cadres plus petits qu'avant..Plus léger,plus aero,plus rigide..
@@Leswatts Okay mais du coup ton ancien emonda slr en 58 avait 171 mm en longueur de douille et celui-ci 157 mm en 56, il doit quand même être plus bas que l'ancien à l'avant sachant que l'autre aussi était slammed? Beaucoup disent que c'est bien plus confortable justement (contrairement à l'idée reçue), tu en penses quoi? Merci
@@Leswatts Il existe quand même d'autres marques qui sont moins chères telles Van Rysel, Canyon, Cube, Adris, Giant ... pour lesquelles le haut de gamme est disponible à 20% moins cher.
Magnifique vélo, tu parles du poids, en quelle taille est-ce ? Pcq moins de 6,8 kg , voire 6,5 kg avec des roues de montagne c'est encore assez rare. Ça laisse rêveur, il est superbe, vraiment !
Salut, concernant la « facilité » par rapport au sl6 ? J’ai un sl6 et aethos. J’aimerai bien trouver un compromis mais je reste un cycliste moyen.. 250w ftp 68kg. Je tourne régulièrement a 180w. Et adepte des cyclosportives en mode finisher pas de classement. Ariegeoise, marmotte, gf ventoux, etape du tour. J’ai peur qu’il soit pas assez indulgent pour moi. Ton avis ? En te remerciant
J’ai des stats à peine meilleures mais pour 94kg mdr et j’ai un sl7 sworks 2023 clairement tu peux foncer c’est confortable et facile ,mon pote a un sl8 pro même niveau il en est enchanté on est tous les deux en rapid et c’est d’une facilité déconcertante tu ne pourras que aimer.
Merci Cédric pour cette excellente vidéo (une de plus 👍). On l'attendait depuis un moment celle-ci, mais je ne pensais pas que ça allait parler autant de prix dans les commentaires... Ici on parle de sport, et de plaisir 😊 Une petite question sur le lab de chez Cannondale, qu'est ce qui t'as déçu ? Je trouve ça intéressant car les Cannondale ont plutôt bonne réputation habituellement. Ils sont connus pour être facile à emmener et confortable. Perso j'hésite entre le sl7 et le sl8. J'aime le confort mais sans trop perdre sur la performance. Cette vidéo me permet donc de dire qu'il est plus confortable que le précédent (sl7) car il reprend la géométrie arrière de l'aethos connu et reconnu pour son confort. Merci pour ton retour sur ce magnifique vélo dont la couleur est sublime ! 😍 Indéniablement il te sera un atout pour ton étape du tour 😉
Merci pour tes encouragements. J'étais préparé pas de soucis pour moi, c'est juste les commentaires qui me qualifient de "vendu" qui m'énervent xD Je n'ai pas parlé du cannondale par respect pour la marque mais le cadre a fissuré au bout de 3 semaines sans raison... Très déçu... Mais sinon c'était un super vélo, j'avais des sensations très comparables au SL8. Je te conseille le SL8 sans hésitation possible. Il est bien plus confortable et facile à emmener pour un rendement équivalent.
@@Leswatts Vous êtes content du vélo et ça se voit 😊 ça fait plaisir de te voir partager ton retour sur tes belles routes d'entraînement à nous tous les passionnés de cyclisme que nous sommes. La description de celui-ci est complète et très bien faite 👍 ça nous donne une excellente idée de ce que vaut ce vélo. Concernant la critique et la jalousie, ça existera toujours 🫤 Ah d'accord, je comprends mieux ton expérience malheureuse du Cannondale. Merci pour ta réponse. Je tiens également à te remercier pour la qualité de tes contenus, de ton expertise et du temps que tu y passes pour les créer et nous les partager. Cordialement.
@@Leswatts Comment ça ne pas en parler par respect pour la marque? Au contraire, si un cadre fissure sans raison au bout de 3 mois bein il faut en parler "par respect" pour la marque... Vu le prix des vélos et des cadres, il ne doit y avoir aucune marge pour ce genre d'incidents inexpliqués !
@@Leswatts merci mais je trouve ce point hyper important pour la description du confort. Donc mtnt avec cette remarque (pneumatique identique) on peut affirmer avec plus de précision que le confort est en effet lié à la géométrie et au très bon carbone de Spe. Merci d'avoir pris le temps de répondre.
@@Leswatts merci pour ta reponse. Je suis actuellement sur un sl6 patin et j'hésite a passer a un sl8... penses tu que ca en vaille la peine? y a t il réellement une grosse amélioration entre les deux niveau comportement ? ou le SL8 n'est il finalement qu'un SL6 a disque ?
@@MPA-e9c La principale amélioration du sl8 par rapport au sl6 selon moi est au niveau de l'aérodynamisme. Est-ce que ca vaut le coup, je ne peux pas répondre à la question, chacun son budget ;) Le passage patins > disques n'est pas non plus à négliger selon moi, le freinage est quand même supérieur et cela permet d'équiper des roues nouvelles générations plus larges.
@@MPA-e9c Pour moi qui est passé cette année sur un freinage à disque ( avant j'avais du patin) sa change clairement la vie. Le comportement du freinage est un confort indéniable
@@littlevo9 Ah c'est sûr, aucune volonté d'être critique mais je réagissais juste à chaud en voyant le prix. C'est d'ailleurs tout l'intérêt de cette vidéo qui permet à ceux qui ont le budget de se faire un avis.
Moi j ai acheté un Adris performance. J en suis très content au niveau prix et en comportement. Specialized fond d incroyables vélos mais beaucoup trop cher. On paye clairement la marque. L'un des points forts des spe c est que le se revendent biens en occase.
Bonjour, merci pour cette vidéo. J ai une question : Est ce que moi , 58 ans , 320watts de Pma , courant en 4ème catégorie FSGT , irais plus vite avec ce vélo ?
@@Leswatts au cas ou ,j ai un scott addict 20 de 2018 , aux environs des 7 kgs , avec bora en 35 mm à boyaux , et / ou des dt swiss rrc 46 dicut . Ce matériel date un peu mais c est quand même pas mal du tout.
@leswatts Bonsoir Cédric. Tu as choisi la bonne couleur et c'est la plus belle (normal, j'ai le même 😉). Histoire de jouer dans les détails de ta vidéo, tu n'as pas parlé de : - ta selle. J'ai mis depuis peu une Spe Romin 3D apres avoir essayé Fizik Antares. Avec ça, il y a du confort. - boîtier de pédalier. Un boîtier novaride céramique ainsi que la chape de dérailleur associée aurait été pas mal pour gagner quelques watts. Je te l'accorde, c'est un beau billet pour plus de fluidité (important à mon sens sur de très longues sorties). Pour augmenter le confort, je te l'accorde, le Tubeless est un plus. Pour ma part, la monte de mes Rapide CL est du Hutchinson Challenger Tubeless 28 (4,6 bars devant/4,8 derrière) pour 76kg. Pour m'accompagner sur l'Ardechoise (4jours), je mettrai les Alpinist CL avec des Hutchinson Blackbelt 28. Par contre, je n'ai pas ta puissance, ce sera 52-34 / 11-34. D'ailleurs, ne prends-tu pas un risque d'un si gros développement malgré ta reco de l'EDT ? Pour etre complet, quelle quantité de préventif mets-tu dans tes pneus ? J'y fais au feeling. Lors de la présentation du Tro Bro Leon, certaines roues avaient des stickers avec une note :"60ml". J'ai supposé que c'est la quantité de préventif. C'est cohérent pour toi ? Avant le Sl8, j'étais sur un Aethos. Si tu as possibilité, essaie le. Tu seras surpris tellement il est agréable. Entre les 2, mon coeur balance. kenavo
Salut Nicolas, Merci pour le partage. Ma selle : sworks power, je suis très bien dessus donc je n'en change pas. Boitier de pédalier : ceramicspeed. Leur nouvelle chape me fait de l'oeil effectivement ;) Pour tes pneus, je n'ai pas les datas de roulement mais on fait difficilement mieux que Conti. J'ai testé le 54-40 sur l'EDT, ça passe bien pour moi, surtout que je roulerai plus vite le jour J. Pour le préventif, je mets 30ml par pneu. Et pour l'Aethos, j'ai déjà essayé, je n'ai pas aimé, trop mou pour moi. A bientôt !
Le premier point faible de ce vélo c'est le prix. De plus avoir fabriquer un vélo avec des techniques Aero en provenance du Venge et dire qu'il est hyper confortable ça pose un problème de compréhension. J'ai entendu certains qu'ils le trouvaient un peu raide. De plus il le trouve beaucoup plus confortable que le Emonda Slr. Il dit aussi avoir une tige de selle spéciale sans precision sur ses pneus. Alors il est peut-être plus confortable que le Emonda. Mais " beaucoup plus " c'est une expression type marketing donc exagérée.
Chacun fait en fonction de ses priorités et de ses envies. Le jugement de certains est déplacé. La notion de prix est aussi un moyen de faire naître le désir. Le monde de l'automobile tire la ficelle depuis bien longtemps.
Super de te savoir heureux, mais pour une vidéo de 16min tu dis pas grand chose du vélo et c'est étonnant que t'aies pas mis une petite séquence ou tu détaille ton montage, et simplement où on "voit" le vélo... !
Je suis récemment passé d'un vélo typé endurance à ce Tarmac SL8 en version S-Works en bleu cyan et j'ai exactement le même ressenti ! J'ai même été très impressionné par le fait qu'il ne soit pas si exigeant à emmener et qu'il n'était pas inconfortable. Par contre, petite incompréhension de ma part, je n'arrive pas à comprendre la différence de poids qu'il y a entre les différentes vidéos que j'ai pu voir du SL8 S-Works. Le mien en taille 54, avec pédales, portes bidons et les alpinist clx 2, fait 6.93kg. Alors que le tien (en taille 56) tourne autour des 6.8kg de ce que tu dis et avec les rapides clx 2 ! Les seules différences (hormis la taille) que je vois sont les pneus, la tige de selle darimo et le pédalier, car j'ai le pédalier shimano dura-ace avec capteur de puissance 4iiii. Pourquoi avoir changé de pneumatique ? Les S-Works Turbo Rapidair 2BR en 26mm tubeless ne convenaient pas ? Il est toujours autant dommage que certains ne voient que le prix, le marketing, etc et passent à côté du plaisir de rouler, encore plus de rouler sur de belles machines quel que soit son niveau.
La TDS, le pédalier, mes porte-bidons sont très légers aussi (18gr), le cintre en 40 peut-être, la selle power évidée... ce sont des pistes. On est d'accord pour le reste.
pareil, le mien en taille 61 et full stock (cintre en 44 cm) est à 7,28 kg avec des rapid CLX 2 en sworks dura ace (avec porte bidon et support de compteur) GP 5000 STR 30mm.
On peut rouler en sworks et avoir une voiture qui a 10piges aussi c’est 15000€ pas 200000 lui sa passion c’est le vélo donc il privilégie certainement ça😉
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Moi j''ai trouvé un point faible : Le Prix ! 😂
S'il y avait encore des points faibles à ce prix-là ... !😮
c'est moins cher qu'un kilos de safran dixit @MonsieurPhal
@@florentboisseau2311 😂😂😂
C'est moins cher qu'un Scott ou un trek de même gamme, faite avec vos moyens en baissant de finition
J ai un Origine RS2 qui m apporte beaucoup de plaisir mais a mon age et une condition physique correcte je me suis fais plaisir avec un Spe SL8 ,J espère y voir une différence et c est sur ca sera beaucoup de plaisir, pour diminuer un peu la note je l ai équipé en Ultegra , les roues des Alpinist CLX 2.
Certes c est cher mais mais pas plus absurde que de faire des voyages au bout du monde ou acheté une grosse voiture.
Le temps passe vite alors profitons et chacun mets son argent ou il veut 😊😉
Oui d’accord avec vous . Si vous avez la chance de pouvoir vous payer un tel vélo , faites vous plaisir ! Après , les prix ont atteint des sommets. Il y a beaucoup de marketing. Dérailleurs électriques , freins à disques . Les fabriquants essaient de nous persuader que ces innovations sont indispensables pour vendre.
C’est de bonne guerre. Aux cyclistes de faire la part des choses. Si je m’achète un nouveau vélo , il n’y aura ni dérailleurs électriques ni freins à disques qui ne me m’apporteront rien. Et ça fera baisser la facture !
J ai acheté ce vélo, même configuration et je le trouve dingue. Et c est grâce à ta vidéo ! Merci de m avoir orienté sur cette machine. J étais partie pour un Super Six Evo de 4ème génération sans avoir vraiment vu de test objectif et indépendant et c est bien ta vidéo qui m a convaincu pour ce Tarmac SL8.
J ai encore un Supersix Evo de 1er et de 2ème génération le 1er en HM et le seconde normal que je préfère largement au 1er et les 2 à patins. Mais là il y a un monde avec le Tarmac. J avais pu essayé le Supersix Evo de 3ème génération mais beaucoup trop dure à emmener ce qui m avait fait me rabattre sur celui de 2ème génération en septembre 2020.
Le SL7 Sworks que je roule depuis 6 mois en.mode cyclo est un super vélo. Étonnamment accessible physiquement. Je le recommande en ...occasion .Ce qui permet d accéder à un bike de rêve.2 fois moins cher qu un sl8 . En travaillant sur les roues et qq composants on tourne à 7 kg en ultegra.
N’écoute pas la minorité d’envieux..
Tes vidéos sont de qualités et très inspirantes.
Continues comme tu le sens les gens parlent de toute façon 💨🌬️
Tout à fait d’accord avec toi Cédric j’ai acheté ce vélo il y’a un mois à 59 ans je me régale,je suis en ultegra di2 bonne sortie
Vous avez entièrement raison de vous faire plaisir, et puis si ça roule mieux bin c est Top.
Il faut beaucoup de courage pour sortir ce genre de vidéo quand je lis les jugements de quelques-uns...je suis toutes tes vidéos que je trouve très instructives. Vivre de sa passion est un choix comme un autre et que l on doit respecter. Bravo pour ton partage en général 👍 l alimentation m interresse aussi 😉 à bientôt pour de nouvelles vidéos
Merci beaucoup pour ton commentaire qui relève un peu le niveau des autres... Je m'étais préparé aux remarques sur le prix mais quand on m'accuse d'être un "vendu" c'est un peu énervant. Heureusement je sais prendre du recul !
Encore merci.
@@Leswatts la caravane passe les chiens aboient.... continuez comme ca moi j'adore vos videos et vous avez bien raison de vous faire plaisir 😃
J’ai un Look695 de 2016 que je trouve très performant mais j’ai bien plus de plaisir à rouler sur mon Colnago Master Olympic de 1990 en Columbus. Oui il fait 3kg de plus, oui dans les relances c’est du chewing-gum, mais dessus j’ai beaucoup de plaisir à rouler et il est tellement confortable que je me demande si je vais pas revenir à des pneus de 23mm. Bref, tout ça pour dire, que si vous ne faites pas de compétition, ben vous avez pas besoin d’un vélo qui coûte un bras pour vous faire plaisir et les vélos en acier sont fiable et durable !❤
Merveilleuse machine ! Tu a bien raison de te faire plaisir 👍Ce vélo va obligatoirement t’aider dans ton objectif de l’EDT 💪💪 courage à toi et merci pour tes vidéos vraiment intéressante
Specialized fait du sale, faut le dire, la marque est une référence absolue...Franchement.
Ça change de l'ancien cadre qu'on avait évoqué... (SuperSix)
Cool tous ces compliments mais il fallait quand même parler du prix de Dingue de ce vélo pour remettre tout ça dans un cadre...
14000€ c'est bien ça?
D'après le magazine tour le utimate aero de canyon est aussi bien noté et coûte 5000€. Après chaque cycliste fait ce qu'il veut de son pognon.
Si je voulais un compromis entre le prix et la performance abordable j'opterais plus pour la philosophie du Colnago c68 ou chez Origine le Fraxxion ou le Axxome 3 GTR
@@thierryserra1836non, S1NEO 699D sans hésiter.
@@pepito5079on peut voir le lien du ce ultimate Aero en dura ace ou red à 5000€ svp?
On retrouve pratiquement les mêmes qualités dans la version spe, pas obligé de prendre en S-Works. Même chose pour le groupe, l'Ultegra ou Sram Rival font le job aussi et tourne autour des 6000
Bravo pour cette vidéo, ca donne envie, c'est bien de voir des passionnés parler du matos, bonne route, à bientôt 🤟
Je confirme ton analyse.
Je suis stupéfait par ce vélo, confortable, facile, dynamique et performant.
Mes PR de 2014/2016 sont exposés, mes camarades de club sont témoin de cette transformation de mes perf.
J'ai choisi les Alpinist.
Rdv à l'EDT !
NB : il provoque de la jalousie de certains au club, donc avec l'anonymat du web ils se lâchent
Merci pour ton retour !
Bravo Cédric pour la vidéo. Quant au prix, on le connaît donc on achète en toute connaissance. Et quand on peut se faire plaisir, pourquoi se priver ? La vie passe trop vite!!!
J’étais au bol d’or et j’ai vu un gars avec un cuissard « les watts » je n’ai pas vu qui s’était il est passé trop vite😜
Merci !
Je ne vois pas qui c'était...
Si j’avais su que tu y étais, je serais passé te saluer car j’apprécie le contenu de tes vidéos.
Incroyable ! Profite bien de ta saison avec cette machine !
Enfin le test 😃. Vivement celui du gravel
Adiou Cédric ! en effet ! superbe vélo ! tu as pu te faire plaisir et c'est bien là le principal ! bon courage pour la suite !
Dès l’intro j’ai le like qui s’affole ! Il est ❤
Pour les roues j’ai produit des artisanales à 1150grs en 36mm soit presque 100grs de moins que les Roval Alpinist. Elles sont aussi bien, non mieux, mais 25% moins cher. (Moyeux DT180 rayons Sapim, jantes Duke en T1000)
J'ai roulé le SL7 dans une version plus modeste, c'était déjà un régal. Etonnement confortable et d'excellentes sensations quand on met des watts ou pas. Là ça donne clairement envie de tester 😋👍
Par rapport au Sl7, le gros point d’amélioration est le confort
@@Leswatts Merci pour ton retour. Il fait très envie 😅c'était un des vélos que j'envisageais pour cette année mais j'ai craqué à l'essai du Colnago V4Rs et finalement jamais encore testé ce SL8.
Merci pour cette vidéo👍Je te souhaite bien du plaisir avec ce vélo!
Comme tu le sais j’ai le même et aucun doute c’est un vélo extraordinaire. Jamais vu ça. La tige de selle c’est vraiment stylé 🤩🤩
Je ne te crois pas, je pense que t'es vendu à Spe ;p
@@Leswatts laisse tomber c’est les mêmes qui vont mettre 100000 balles dans une caisse en s’endettant sur 10 ans pour dire je roule en BMW 😂😂
J'ai croisé un gars avec le sl8 rouge: un rêve qui roule ce bike!!!
Il faut ce qu'il faut pour le top 100 à l'étape du tour et pour les 24h! Profite de cette magnifique machine de compétition👍!!
Comment tu sais pour les 24h 🤣
Couleurs "Caméléon" ce vélo est magnifique et ça laisse rêveur.
La vidéo tant attendue, super comme d'habitude.
Merci je n’imaginais pas à quel point 🤷♂️
Je suis parfaitement d'accord avec toi ! 6000 Km déjà avec le SL8 et c'est dingue ! Pour avoir eu le SL6 et le SL7 avant, je suis comme toi impressionné ;-)
Merci pour la réponse.....je vais faire un essai sur ce vélo avec une taille inférieure....... c'est assez courant comme choix.....
Une chouette vidéo même si personnellement, je préfère les vidéos dédiées à l entraînement que tu as particulièrement réussi
Le choix d un vélo est tellement personnel et dépend de tellement de critères ( dont bien évidemment le prix 😅) que c est pas facile de contenter tout le monde, même si tu communiques bien ton enthousiasme avec ce nouveau vélo
J ai également changé de vélo il y a quelques mois pour passer d un Spé S work Roubaix (roues DTswiss haut de gamme et Shimano Dura ace)sur un Origine Axxome 3 gtr ( Red Etap et roue fullcrum speed 40, poste de pilotage intégré)...
Idem que toi, l impression d être monté en gamme de manière hallucinante mais avec un tarif 30%moins cher que chez les "gros" pour un vélo exactement comparable à tout niveau , sauf le poids qui visiblement est incroyable chez Spé 😳...(Le mien sortait à 6,9kg en taille M/54 sans les pédales)
En tout cas moi je me régale sur mon vélo , et ça à l air d être également le cas pour toi, c est bien là le principal 🤗🤗🤗
Un dernier petit conseil pour enlever des grammes ô combien précieux : tu peux essayer de rouler tout nu 😂
Merci pour ton commentaire constructif.
J'ai mes limites en terme de poids ;)
Merci pour cette vidéo très qualitative et très détaillée sur le vélo. Quel est la marque et le type de plateau que tu as fait poser ?
Ce sont des shimano sur axe rotor.
Merci pour la jolie video.
Tu roules en 25 ou 28 ? Tubeless ?
Quel interet de passer en pédalier rotor ?
Merci et bonne route 😊
28 tubeless.
Le rotor c’est pour pouvoir rouler avec le capteur étoile p2max
J'hésite vraiment avec l aethos qui est un monstre en montagne et je fais énormément de d+ dur dur
Oui c'est cher etc mais c'est LE dreambike ! C'est le velo de mes reves
Moi je viens d’acheter un Colnago C68 et franchement c’est une autre division ce vélo !
Petite question, le passage de roue permet des roues et surtout pneus de combien ? J'aimerai prendre juste le cadre et le monter plus gravel, et je ne sais pas si c'est possible :/
Merci d'avance !!
Je ne sais pas pour les pneus, désolé.
Bonjour à tous .
Ça fait plus de 30 ans que je fais du vélo.
Pour mettre plus d ingrédients dans mes remarques,je viens d' un autre sport et forcément d autres mentalités et un point de vue différent .
Mon 1 er constat c était tout les dimanches matin avant le départ du groupe avec des cyclo sportifs et des compétiteurs .
La chasse à l armement,un nouveau vélo pour un des nouvelles roues pour un autre,sans parler des tarifs qui progressivement sont devenus assez conséquents.Ce constat me chagriné un peu parce que la vérité c était aussi,la personne qui faisait la différence .Mais quand même la technologie apporte quand même beaucoup dans le cyclisme.
Et puis est arrivé ce fameux COVID .
Les fondamentaux , l argent qui n a plus de valeur,
Les problématiques sur les futures retraites etc etc .
Après le COVID c est reparti de plus belle avec la remise en route de la consommation.
Et personnellement j ai complétement modifié ma vision des choses .
L investissement,mais dans des placements boursier ,qui me permettront plus d aisence pour ma future retraite .
Après c est sur c est beaucoup de travail, de formation et surtout d éducation qu il faut intégrer.
Mais franchement depuis 3 ans ,que j ai changé ma vision des choses que de temps perdu.
Je me fais toujours plaisir en vélo , mais j ai diminué drastiquement mes dépenses...
Un plus,mais là je serais beaucoup plus pondéré j ai investi progressivement dans la crypto money ,et avec une chance au bon moment dans la phase baissière. La crypto beaucoup plus complexe et aléatoire e c est pas un conseil en investissement .
Mais le Bitcoin il n' y en aura que 21 millions .
Peut être que ses commentaires ne seront pas compris ou mal placés pour certains .
Mais ma dernière visite chez un vendeur de cycle.
Le jeune vendeur me présenter le SL 8 de Spé.
Je lui est simplement signifier que 15000 euros placer sur un ETF indexé au SP 500 lui rapporterais plus de 250000 euros pour sa retraite sans aucun versement ,ou bien ouvrir un PEA et acheter progressivement des actions à dividendes qui lui permettrait d assouvir ses passions.
Il à quand même réfléchi à mes conseils,et il m'a dit que son père lui aussi avait placer en bourse dans son entreprise et avait fait des résultats conséquents .
Un vélo comme un voiture à 30000 euros quelle est sa valeur au bout de 3 ans
La valeur est divisé par deux .
Bon je veut pas foutre le noir dans les pensées.
Mais avec du recul
Un de mes amis qui changer de matériels très souvent dernier cris ,
stages en montagne, inscription sur quasi toute les cyclo sportives etc
Ce retrouve bientôt à la retraite en location,sans biens immobiliers.
En plus aujourd'hui avec l inflation qu on à subi,le pouvoir d achat à diminué.
Que ce soit dans le cycle,ou pareil depuis le COVID les campings cars ils ont pris une augmentation qui à mon sens est abusée .
Mais c est la loi de l offre et de la demande.
Comme l'or et le nouvel or numérique.
Juste pour conclure,mes achats aujourd'hui sont différents de ceux que je faisais 5 ans avant.
Sans vouloir critiquer qui que ce soit, chacun fait comme il entend.
Parce que cette chaîne les watts c est pour moi la meilleure pour tout,et surtout les plans ,les méthodes d entraînements et toute sa programmation .
Bien sûr grâce à l intelligence artificielle beaucoup utilisé sur le cyclisme moderne ,( action en bourse NVIDIA qui à explosé dernièrement)😊😊😊👍
Il y a quand même un gros problème avec l’argent dans ce pays ,les commentaires… j’ai un sworks sl7 j’ai quitté la pluspart des pages de vélo c’est incessant les commentaires de beaufs sur le pognon oui ça coûte 14000€ et alors? J’étais dans les voitures avant mais les gars vous choperiez un avc sérieux si 15000€ ça vous impressionne mais vous allez avoir des relent de haine toute votre vie … et j’ai pas parlé des montres😂😂😂 c’est le top de ce qui se fait donc c’est cher fin ,un vélo de world tour c’est 15000€,une moto gp 2000000€ et une formule1 encore plus maintenant il y a plein de vélos moins chers .
Donc quand dans auto-moto présente une lamborghini vous vomissez devant votre télé !? Sérieux c’est pathétique.
En tout cas bonne vidéo et c’est vraiment le ressenti qu’ont les proprios de sl8.
On est d'accord.
Rien que pour la couleur et ses reflets dorés et magenta 😍😍😍 la même que sur mon Aethos 👍
il est magnifique 👌
Bonjour ! Au top tes retours sur le sl8 ! Quelle est la taille de ton vélo STP ? merci
56
J avais un look 785 rs après un Émonda sl7 et maintenant un Sworks Sl8 . Il y a vraiment une grande différence avec le sworks. Il est magnifique confortable avec un rendement exceptionnel même si tu es un amateur comme moi
Merci de confirmer !
J'ai un 785 huez j'ai du mal à imaginer plus confortable, j'arrive pas à comprendre cet argument, à roues et taille de pneu équivalente c'est vraiment notable? Je dis ça car je me tâte à passer en pneus de 28 vu l'état de délabrement croissant de mes routes d'entraînement
@@xGshikamaru passez en tubless 28mm une pression adaptée (4.5 bars perso) et vous aurez un confort pullman.
@@BF-wk4zjc'est bien ce qu'il me semble
@@BF-wk4zjsaurais tu dire quel est le max que l'on peut monter sur le vélo ? Si jamais je veux (gricez pas des dents) l'utiliser en vélo taf sur des routes un peu merdiques et chemins, savoir si je peux avoir une autre paire de roue en 35-40 ou si ça va être trop gros.
Merci :)
Le principal c'est que tu te fasses plaisir 🙂
Rien à dire...jusqu'au prochain ! 😁😉
Peut-être 🤷♂️ ou peut-être que le prochain sera moins bien.
@@Leswatts 🙂
Salut Cédric. La vidéo qu'on attendait, vraiment 😉. Effectivement, ce vélo m'intéresse... En terme de géométrie et en comparaison avec l'Emonda en 58, est-ce que ton positionnement a été modifié, notamment hauteur selle/poste de pilotage sans entretoise dans les deux cas ? J'ai également noté que les reach des combos cintre/potence sont différents de 25 mm. J'ai toujours eu un doute quant au choix de la taille de mon Emonda et pour le prochain vélo, j'aimerais être certain de ne pas faire d'erreur, surtout à ce tarif. En tous cas, belle machine ! Le top 100 se rapproche encore un peu plus 👍 !!
Salut Basile,
Je suis passé du trek en 58 au spe en 56. Je n'ai pas touché à ma hauteur de selle mais je poste de pilotage est plus bas oui. Surtout que la géométrie du sl8 est un peu plus agressive mais cela me convient bien personnellement, je suis bien mieux sur le spe. Le trek était trop grand pour moi finalement.
Bonjour , je peux savoir quelle est ta hauteur de selle car j’hésite entre le 54 et 56.
Merci , sportivement
Bonjour et félicitations pour cette belle monture ! Serai il possible de connaître ta taille et hauteur de selle ? Je suis moi même un peu entre le 56 et le 58...
1m87 pour 77.5cm de hauteur de selle.
Qui fait mieux, y a aussi le RCR (Van Rysel), qui ne fait qu'1kg de plus et légèrement moins rigide. Mais effectivement, il faut lire Tour Magazin et surtout éviter les torchons web (et papier) où le jugé d'un vélo est basé sur le ressenti de la personne, ce qui ne veut rien dire. Hâte de te voir tout casser sur l'EDT et content d'avoir ton avis sur ce vélo (j'ai 0 confiance dans les Specializedboys ((qui sont l'équivalent des Appleboys)).
Merci Grégoire de me faire confiance 🙏 même si je dois t’avouer que je suis devenu fan de spe (qualité remarquable)
Bonne video, super vélo en même temps vu le prix heureusement et pas mal le braquet 54 c'est le coureur Elite qui ont ça sa veut dire que t'as les watts et t'es en forme. Continue comme ça. Maintenant tu pourrais faire la même chose avec le Gravel et des vlog ride en Gravel.
C’est prévu 👍
13km/h ? Soit moins vite que ce que j'ai fait en reco en z2. Donc suffisant pour moi. Les cols ne sont pas très durs en terme de %.
Sympa cette présentation et bravo pour les belles images ! 🙌 Il fait vraiment rêver ce montage et j'adore la couleur. Aucun doute qu'il t'aidera à aller chercher un beau résultat à l'EDT !
Dommage de voir autant de commentaires négatifs vis à vis du prix du vélo...🫤 Quand on veut se faire plaisir avec du beau matos, qu'on recherche à optimiser sa performance et qu'on à les moyens de l'acheter pourquoi s'en priver ? 😅🤩
Bonne continuation dans ta préparation ! 👊
Ps: Une vidéo où tu nous partage tes connaissances sur l'alimentation ce serait top !
Je ferai la vidéo mais peut-être sur une autre chaine ;) (oui j'ai spoil)
Et en haute montagne? Comparativement au Aethos?
Cela fait quelques mois que je roule sur un Sl7 s-works (cadre neuf / Garantie cadre Spe) et je le trouve absolument parfait ! J’ai monté les alpinist et le vélo a gagné en maniabilité.
Je comprends ton agacement sur les remarques sur le prix mais c’est tout de même un sujet. Les s-works c’est cher, et l’on peut se poser la question du rationnel d’un prix à plus de 10k. Mais le marché fait le prix..
Je note le cintre en 400; vu ta taille et ton envergure, j’aurais pensé qu’un cintre plus grand était adapté. Mais je note aussi que sur le would tour les coureurs semblent tous avoir des cintres très étroits. Tu as fait le choix de la taille ? Et pourquoi ?
Quand le sujet est abordé avec ta façon c'est tout de même plus agréable, c'est surtout la forme qui m'agace.
Oui j'ai choisi un 40, au final je suis mieux posé comme ça et en plus on gagne en aéro donc c'est tout bénéf pour moi.
Bonjour Cédric..... quelle taille à tu pris ?....on dirait que tu as choisi une taille en dessous, idem pour le cintre , où alors, choix stratégique...... merci pour ta réponse....
Taille 56, cintre en 40.
J'ai revu ma position, je suis mieux comme ça et c'est plus aéro aussi.
La qualité de vidéo est impressionnante bravo !
D’ailleurs, quel boîtier de pédalier as-tu installé sur le vélo ?
Normalement c'est un ceramicspeed mais j'ai changé temporairement pour un boitier bas de gamme car j'ai eu un problème avec mes manivelles aldhu carbone.
Mon expérience récente avec Spé (venant d'autres marques): on peut partir d'un modèle moins élevé dans la gamme, négocier, faire quelques échanges standard notamment pour passer sur le top en roues et on repart avec un vélo très proche du Sworks pour 4 à 5000 € de moins. Donc si on veut être parfaitement honnête le prix n'est pas un frein pour un vélo d'exception. Je viens de le faire pour l'achat d'un VTT EPIC WORLD CUP. A noter que c'est aussi la seule marque qui m'a permis d'essayer le vélo sur plusieurs jours sans contrainte. Clairement quand je remplacerai mon route il y a de fortes chances pour que je fasse pareil.
Complètement d'accord avec toi ! Tu ne serais pas acheté par Spe ? ;)
@@Leswatts 🤣Je pars du principe que lorsqu'une marque ou une enseigne se met en quatre pour répondre à tes attentes alors ça vaut la peine de partager. Un peu comme ton impression pour le SL8, quand c'est parfait et c'est rare, il faut le dire. C'est un chose d'acheter un vélo à 3000€, s'en est une autre en terme d'attentes, de configuration, de service, de performance de dépenser 8000 et plus... A ces niveaux de prix tu peux pas te tromper.
Ok avec ça j’ai eu le sl7 pro j’ai le sworks aucune différence à part le poids
Pour le pédalier va plutôt sur un Cybrei j’ai installé le miens il est d’une légèreté folle et d’une beauté !!! C’est d’ailleurs les manivelles choisies par srm pour représenter la marque en 2024w
Ok merci je vais aller regarder je ne connais pas. Mais j’aimerais garder mon capteur power2max
Salut Cédric,
J'ai acheté un S-Works SL8 et je cherche un support de garmin varia comme le tien, où l'as tu acheté stp ?
Merci 👍
Salut Jean-Claude, le lien est dans la description de la vidéo. Félicitations pour ton achat !
Et combien faut-il débourser pour le même cadre en dura Ace Di2 avec les roues "rapide"?
Les tarifs sont sur le site specialized
Y a -il un grosse différance avec Specialized Tarmac SL8 Expert 2024 ??
Je n’ai jamais essayé ce vélo, je pense que l’écart est relativement faible.
Je suis aussi intéressé par la taille 56 cm (1m85, 85 cm entrejambes) pour une position + agressive. Qu’en penses-tu ? Je roule habituellement sur du 58 (Factor 02 2018, Cannondale Supersix 2010).
Oui c'est largement possible..Vous avez un buste plutôt long par rapport aux jambes,donc 56 mais une potence plus longue..Maintenant,nous sommes nombreux à acheter des cadres plus petits qu'avant..Plus léger,plus aero,plus rigide..
Super bolide, j attend le nouveau emonda de mon coté.
Très bonne vidéo Cédric👍Tu n'utilises plus le capteur de puissance Ngeco?
C'est le NG Route.
Super video sur le sl8!
En comparaison avec l'aethos si tu as un point de vue ou déjà essayé ? Merci Cedric !
Je ne l'ai pas essayé longtemps mais je connais pas mal de monde qui ont eu les deux et qui placent le SL8 au dessus (à tous les niveaux).
@@Leswatts Merci Cédric , toujours de bon conseils ! malheureusement n'ayant pas le budget pour un sl8 ........j'attends le cadre de l'aethos .
Belle vidéo, mais dommage que tu passes sous silence le prix, qui est quand même loin d'être accessoire !
On me reproche l'absence de prix mais tout le monde est au courant du prix...
Bonsoir, merci pour cette vidéo.
Vous ne parlez pas de vos pédales. Pouvez-vous me donner le modèle ?
Merci
Bonsoir, ce sont les look keo blade il me semble.
Salut, ta potence tu l'as slammed direct ou tu as testé avec des spacers avant?
Salut, oui direct, je connais mes cotes par coeur.
@@Leswatts Okay mais du coup ton ancien emonda slr en 58 avait 171 mm en longueur de douille et celui-ci 157 mm en 56, il doit quand même être plus bas que l'ancien à l'avant sachant que l'autre aussi était slammed?
Beaucoup disent que c'est bien plus confortable justement (contrairement à l'idée reçue), tu en penses quoi? Merci
La couleur est magnifique.. J'aurai dit prune 😊
Pour l’avoir vu en vrai c’est chameleon et effectivement c’est superbe
Le prix tourne a quelle fourchette ?
Je me posais la même question...
Que pensez vous du BMC SLR01 ?
Je n’ai jamais roulé ce vélo.
Peut-être le prix en point faible?
Sinon en effet, il est magnifique !
Est-ce vraiment un point faible si on compare aux autres marques ?
@@Leswatts Oui faut pas banaliser les autres marques pareil c'est de l'abus ,y'a 5/6 ans c'été un smic net annuel ...
@@Leswatts Il existe quand même d'autres marques qui sont moins chères telles Van Rysel, Canyon, Cube, Adris, Giant ... pour lesquelles le haut de gamme est disponible à 20% moins cher.
Oui et il existe d'autres marques plus chères aussi.
le aethos sworks est aussi un super velo de la meme marque, pour un bon amateur avec un prix equivalent
Magnifique vélo, tu parles du poids, en quelle taille est-ce ? Pcq moins de 6,8 kg , voire 6,5 kg avec des roues de montagne c'est encore assez rare.
Ça laisse rêveur, il est superbe, vraiment !
taille 56 !
@@tamere6325 encore une remarque qui n'a aucun sens.....
@@tamere6325 sauf que vous comparez votre velo de 2012 donc a patin.... a un velo a disque donc ca n'a pas de sens
Salut, concernant la « facilité » par rapport au sl6 ? J’ai un sl6 et aethos. J’aimerai bien trouver un compromis mais je reste un cycliste moyen.. 250w ftp 68kg. Je tourne régulièrement a 180w. Et adepte des cyclosportives en mode finisher pas de classement. Ariegeoise, marmotte, gf ventoux, etape du tour. J’ai peur qu’il soit pas assez indulgent pour moi. Ton avis ? En te remerciant
J’ai des stats à peine meilleures mais pour 94kg mdr et j’ai un sl7 sworks 2023 clairement tu peux foncer c’est confortable et facile ,mon pote a un sl8 pro même niveau il en est enchanté on est tous les deux en rapid et c’est d’une facilité déconcertante tu ne pourras que aimer.
@@littlevo9 Super merci pour votre retour :).
@@littlevo9 J’en profite, est il aussi agréable a faible allure ?? (Ex : aethos)
@@Jonathan_Cyclingtu seras plus performant qu'un aethos mais plus confortable qu'un sl7, spé a réuni le meilleur de ces 2 mondes dans le sl8
J'ai son petit frère un Aethos moins aero mais très confortable et performant mais j'aimerais bien me procurer un sl8 j'y songe sérieusement 😮
Merci Cédric pour cette excellente vidéo (une de plus 👍). On l'attendait depuis un moment celle-ci, mais je ne pensais pas que ça allait parler autant de prix dans les commentaires... Ici on parle de sport, et de plaisir 😊
Une petite question sur le lab de chez Cannondale, qu'est ce qui t'as déçu ? Je trouve ça intéressant car les Cannondale ont plutôt bonne réputation habituellement. Ils sont connus pour être facile à emmener et confortable.
Perso j'hésite entre le sl7 et le sl8. J'aime le confort mais sans trop perdre sur la performance. Cette vidéo me permet donc de dire qu'il est plus confortable que le précédent (sl7) car il reprend la géométrie arrière de l'aethos connu et reconnu pour son confort.
Merci pour ton retour sur ce magnifique vélo dont la couleur est sublime ! 😍 Indéniablement il te sera un atout pour ton étape du tour 😉
Merci pour tes encouragements. J'étais préparé pas de soucis pour moi, c'est juste les commentaires qui me qualifient de "vendu" qui m'énervent xD
Je n'ai pas parlé du cannondale par respect pour la marque mais le cadre a fissuré au bout de 3 semaines sans raison... Très déçu... Mais sinon c'était un super vélo, j'avais des sensations très comparables au SL8.
Je te conseille le SL8 sans hésitation possible. Il est bien plus confortable et facile à emmener pour un rendement équivalent.
@@Leswatts Vous êtes content du vélo et ça se voit 😊 ça fait plaisir de te voir partager ton retour sur tes belles routes d'entraînement à nous tous les passionnés de cyclisme que nous sommes. La description de celui-ci est complète et très bien faite 👍 ça nous donne une excellente idée de ce que vaut ce vélo. Concernant la critique et la jalousie, ça existera toujours 🫤
Ah d'accord, je comprends mieux ton expérience malheureuse du Cannondale.
Merci pour ta réponse. Je tiens également à te remercier pour la qualité de tes contenus, de ton expertise et du temps que tu y passes pour les créer et nous les partager.
Cordialement.
Merci beaucoup !
@@Leswatts Comment ça ne pas en parler par respect pour la marque?
Au contraire, si un cadre fissure sans raison au bout de 3 mois bein il faut en parler "par respect" pour la marque...
Vu le prix des vélos et des cadres, il ne doit y avoir aucune marge pour ce genre d'incidents inexpliqués !
Freins à disques ? C'est un vélo de gravel ?
Certe plus Aero mais je n' aime pas l' arriere qui est tout maigre, je prefere le Tarmac SL7 plus equilibre et le Allez Sprint, ..na!
aucun mot sur la pneumatique en 16mn de vidéo. C'est probablement aussi ca le confort du vélo. Est-ce en tubeless ? Coté confort ca y contribue bcp !
C’est du 28mm en conti, je compare à pneus équivalents, j’ai eu d’autres vélos.
@@Leswatts merci mais je trouve ce point hyper important pour la description du confort. Donc mtnt avec cette remarque (pneumatique identique) on peut affirmer avec plus de précision que le confort est en effet lié à la géométrie et au très bon carbone de Spe. Merci d'avoir pris le temps de répondre.
Peut tu nous dire quelle pneus tu utilises et leur largeur ?
Et la pression que tu y mets dedans stp car le confort peut venir en partit des pneus .
J’ai toujours utilisé continental en 25 et 28. Là c’était des gp 5000 TT tubeless en 28 il me semble.
5b derrière et 4.9b devant sur le sec.
Cédric, essaye les specialized turbo Cotton, c'est encore supérieur en rendement et en confort 😉👍
@@sebs6341 en confort oui en rendement non (va voir les chiffres sur bikerollingresistance)
Bonjour prix tu vélo ??
@@sebs6341Ça rend un peu moin bien et ça perce plus mais meilleur grip
bonsoir tu disais avoir un sl6, il etait a patin ou a disque?
À patins
@@Leswatts merci pour ta reponse. Je suis actuellement sur un sl6 patin et j'hésite a passer a un sl8... penses tu que ca en vaille la peine? y a t il réellement une grosse amélioration entre les deux niveau comportement ? ou le SL8 n'est il finalement qu'un SL6 a disque ?
@@MPA-e9c La principale amélioration du sl8 par rapport au sl6 selon moi est au niveau de l'aérodynamisme. Est-ce que ca vaut le coup, je ne peux pas répondre à la question, chacun son budget ;)
Le passage patins > disques n'est pas non plus à négliger selon moi, le freinage est quand même supérieur et cela permet d'équiper des roues nouvelles générations plus larges.
@@Leswatts merci pour ta réponse constructive 😀
@@MPA-e9c Pour moi qui est passé cette année sur un freinage à disque ( avant j'avais du patin) sa change clairement la vie. Le comportement du freinage est un confort indéniable
A ce prix il peut être exceptionnel 😉
C’est vrai aussi mais d’autres sont aussi chers mais pas forcément géniaux
@@littlevo9 Ah c'est sûr, aucune volonté d'être critique mais je réagissais juste à chaud en voyant le prix. C'est d'ailleurs tout l'intérêt de cette vidéo qui permet à ceux qui ont le budget de se faire un avis.
Moi j ai acheté un Adris performance. J en suis très content au niveau prix et en comportement. Specialized fond d incroyables vélos mais beaucoup trop cher. On paye clairement la marque. L'un des points forts des spe c est que le se revendent biens en occase.
Bonjour, merci pour cette vidéo.
J ai une question :
Est ce que moi , 58 ans , 320watts de Pma , courant en 4ème catégorie FSGT , irais plus vite avec ce vélo ?
Bonjour, réponse impossible. Je ne sais même pas ce que vous avez.
@@Leswatts c est à dire ?
@@Leswatts au cas ou ,j ai un scott addict 20 de 2018 , aux environs des 7 kgs , avec bora en 35 mm à boyaux , et / ou des dt swiss rrc 46 dicut . Ce matériel date un peu mais c est quand même pas mal du tout.
C'est déjà un très bon vélo le scott. Mon objectif n'est pas de vous inciter à changer de vélo, le mieux c'est d'essayer.
@@Leswatts non je sais bien. Ma question était sincère. J ai un collègue qui en a un , et il me dit que tout est plus fluide.
Bonjour Cédric, tu es en tubless en 25 ?
Tubeless 28
Bravo toujours au top mec. C’était quoi ce bruit de grincement à chaque coup de pédale surtout à la fin de la vidéo 🤔
Je sais pas 🤷♂️
@@Leswattsla puissance !!!!(sûrement les pédales en vrai)
@leswatts
Bonsoir Cédric.
Tu as choisi la bonne couleur et c'est la plus belle (normal, j'ai le même 😉).
Histoire de jouer dans les détails de ta vidéo, tu n'as pas parlé de :
- ta selle. J'ai mis depuis peu une Spe Romin 3D apres avoir essayé Fizik Antares. Avec ça, il y a du confort.
- boîtier de pédalier. Un boîtier novaride céramique ainsi que la chape de dérailleur associée aurait été pas mal pour gagner quelques watts. Je te l'accorde, c'est un beau billet pour plus de fluidité (important à mon sens sur de très longues sorties).
Pour augmenter le confort, je te l'accorde, le Tubeless est un plus.
Pour ma part, la monte de mes Rapide CL est du Hutchinson Challenger Tubeless 28 (4,6 bars devant/4,8 derrière) pour 76kg.
Pour m'accompagner sur l'Ardechoise (4jours), je mettrai les Alpinist CL avec des Hutchinson Blackbelt 28.
Par contre, je n'ai pas ta puissance, ce sera 52-34 / 11-34.
D'ailleurs, ne prends-tu pas un risque d'un si gros développement malgré ta reco de l'EDT ?
Pour etre complet, quelle quantité de préventif mets-tu dans tes pneus ? J'y fais au feeling. Lors de la présentation du Tro Bro Leon, certaines roues avaient des stickers avec une note :"60ml". J'ai supposé que c'est la quantité de préventif. C'est cohérent pour toi ?
Avant le Sl8, j'étais sur un Aethos. Si tu as possibilité, essaie le. Tu seras surpris tellement il est agréable.
Entre les 2, mon coeur balance.
kenavo
Salut Nicolas,
Merci pour le partage.
Ma selle : sworks power, je suis très bien dessus donc je n'en change pas.
Boitier de pédalier : ceramicspeed. Leur nouvelle chape me fait de l'oeil effectivement ;)
Pour tes pneus, je n'ai pas les datas de roulement mais on fait difficilement mieux que Conti.
J'ai testé le 54-40 sur l'EDT, ça passe bien pour moi, surtout que je roulerai plus vite le jour J.
Pour le préventif, je mets 30ml par pneu.
Et pour l'Aethos, j'ai déjà essayé, je n'ai pas aimé, trop mou pour moi.
A bientôt !
Et le supersix que tu avais eu?
Fissure au bout d’un mois sans raison particulière
On parle du prix ? 🤑
Beaucoup trop sur côté.
Quelqu'un peut me donner la diff avec le même model en sl7? Un possesseur des deux modèls
Bonjour le prix je sais bien quand ton aime on ne compte pas😉
Le premier point faible de ce vélo c'est le prix. De plus avoir fabriquer un vélo avec des techniques Aero en provenance du Venge et dire qu'il est hyper confortable ça pose un problème de compréhension. J'ai entendu certains qu'ils le trouvaient un peu raide.
De plus il le trouve beaucoup plus confortable que le Emonda Slr. Il dit aussi avoir une tige de selle spéciale sans precision sur ses pneus. Alors il est peut-être plus confortable que le Emonda. Mais " beaucoup plus " c'est une expression type marketing donc exagérée.
Vous êtes mal informé, le sl8 a aussi repris l’arrière de laethos réputé extrêmement confortable donc ça s’explique.
Chacun fait en fonction de ses priorités et de ses envies.
Le jugement de certains est déplacé.
La notion de prix est aussi un moyen de faire naître le désir.
Le monde de l'automobile tire la ficelle depuis bien longtemps.
Difficile à trouver actuellement en ultegra
Prix à 5 chiffres dans les modifications ?
Super de te savoir heureux, mais pour une vidéo de 16min tu dis pas grand chose du vélo et c'est étonnant que t'aies pas mis une petite séquence ou tu détaille ton montage, et simplement où on "voit" le vélo... !
Je suis récemment passé d'un vélo typé endurance à ce Tarmac SL8 en version S-Works en bleu cyan et j'ai exactement le même ressenti !
J'ai même été très impressionné par le fait qu'il ne soit pas si exigeant à emmener et qu'il n'était pas inconfortable.
Par contre, petite incompréhension de ma part, je n'arrive pas à comprendre la différence de poids qu'il y a entre les différentes vidéos que j'ai pu voir du SL8 S-Works.
Le mien en taille 54, avec pédales, portes bidons et les alpinist clx 2, fait 6.93kg. Alors que le tien (en taille 56) tourne autour des 6.8kg de ce que tu dis et avec les rapides clx 2 !
Les seules différences (hormis la taille) que je vois sont les pneus, la tige de selle darimo et le pédalier, car j'ai le pédalier shimano dura-ace avec capteur de puissance 4iiii.
Pourquoi avoir changé de pneumatique ? Les S-Works Turbo Rapidair 2BR en 26mm tubeless ne convenaient pas ?
Il est toujours autant dommage que certains ne voient que le prix, le marketing, etc et passent à côté du plaisir de rouler, encore plus de rouler sur de belles machines quel que soit son niveau.
La TDS, le pédalier, mes porte-bidons sont très légers aussi (18gr), le cintre en 40 peut-être, la selle power évidée... ce sont des pistes.
On est d'accord pour le reste.
pareil, le mien en taille 61 et full stock (cintre en 44 cm) est à 7,28 kg avec des rapid CLX 2 en sworks dura ace (avec porte bidon et support de compteur) GP 5000 STR 30mm.
À 14000 euros,, gamme sworks, il ne peut qu'etre parfait
Ça sent quand même la videos promotion 🤣
Punaise, ça gagne bien finalement un instit ! 😉
On peut rouler en sworks et avoir une voiture qui a 10piges aussi c’est 15000€ pas 200000 lui sa passion c’est le vélo donc il privilégie certainement ça😉
@@littlevo9 oui, je rigolais : je suis instit aussi 😄
@@NicolasFaure au top y’a plus qu’à rouler en sworks !!! 🤣🤣
@@littlevo9 Alors moi je vais rester en Giant Propel. C'est mon max 😞. Mais j'en suis content. Après, si on m'offre un SL8, je suis pas contre 😄
Quelle époque...14 000 ? Même pas sur mesure , en plastique de luxe et ils sont contents...😢
Vis avec ton temps 🤣
@@SimonHinault suis sûr que tu comprends ce que je veux dire.
Beau vélo mais pas élu meilleur de cette année 😅
Moi je préfère de loin mon Lab71
J'en ai eu un, vélo sensationnel aussi mais pas en terme de fiabilité pour moi.
@@Leswatts moi 5000 kms et que du bonheur dès fois on tombe mal moi mon ami que des problèmes avec son sl7 et les sl8 sans céramique