ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มี.ค. 2024
- CB125Rとかいう、令和のWR250R。贅沢すぎます。#ゆっくり解説 #バイク
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
amzn.to/3RDmPem
バイクブログ
zetalog.me/
Instagram
/ zetabikes_z
画像は公式サイト(世界中)の宣材写真。たまに公式のTH-camのバイクPV。
よく使うフリー画像
・「pixabay」
・「ぱくたそ」
【2024年はLo-fi Music推し】
・NCS「LUNE」
BGMer
・J4U「Alcohol Girl」「Shamefull Days」
・Chilled COW全般
＊Amazonのアソシエイトとして、当メディアは適格販売により収入を得ています。 - ยานยนต์และพาหนะ
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
CB250Rの新型は未だか～！！。
125同様ショートマフラーにしてほしい
CBRも良いけど、これをベースにアドベンチャーも欲しいなぁ…
2気筒のCB125Tに、昔乗ってました。
全然トルクが無かったけど、面白かったな…。
又出てきたら、絶対買う。w🥰
とにかくデザインが良い
メイン市場のヨーロッパでは高速乗れるからこの豪華装備も活かせるし値段も納得なんだよね
YZFやMTの125もそうだけど性能的には全然乗れるのに国内ではそこで移動の制限があるから、高すぎると感じてしまう
250より125のほうが装備が豪華なバイクが結構ありますね
EUで需要があるからな
初心者にとって嬉しいですね。
新規参入を促す意味でもおいしい。
豪華装備いらんから安くしてくれZX25Rも
脳筋氏が今のバイク高すぎて初心者に手を出しずらいからバイク業界もっと初心者に優しくして欲しいって言ってましたがその通りだなって思いました
車もバイクも小さいサイズの方が豪華で、大きい方が中途半端になってしまってる
YZF-R25も早くFMCして欲しいな
ゴールドフォークやめちゃったのかぁ…。
これで150CC出したらいいじゃん！
CB250Rとめっちゃ悩む…
アップデートする度に豪華仕様はいいけど価格も上がるしね…
ロングツーリング対応しても、高速や使えない
バイパス多いのが辛い
瀬戸内海のフェリーが激減しているのも辛い、原2のメリットが生かせない
@@user-pn9qo3ur2w どんなメリットがあったんですか
@@user-fn3io4fq3b 宇野⇔高松便が28分に1本あった時代があったんですよ、それから瀬戸大橋は原2だと渡れませんからね。
カウルが欲しいなら、CBR買いなさい！軽量かつ元気のいいのが、CBなんだぜ！
メーターが巨大化してGTの孫悟天やトロワ・バートンみたいになってるんだよなぁ…
CBR125Rを出してくれぃ！
原2スポーツのラインナップ増やして欲しいですよね！
ほんそれ
YZFも出たし125スポーツを流行らせてほしい
CBR150Rみたいに2ダボの見た目でCB125Rの装備だったら覇権取れると思います
CB250Rがめちゃくちゃハンドリング良かったから125ccならもっと良いんだろうなあと思ってしまう
騒音規制はほんとガンガンやってほしい
人間のどうでもいい会話の方規制してほしいわ。人間の声の方がうざい。
KTMとは逆 重くなるね
KTMは小型車のフレームに大型のエンジン載せてるけど
2023年式CB250R乗ってます！
軽いし速いし曲がるしめちゃ良いバイクですよね！
TFT液晶メーター付いたら、それに買い替えようかな笑
CB400Rを単気筒で出してくれ。。
もしくは500Rエンジンそのままでいいから。。
Dukeのように3タイプのエンジン有ると面白いですよね😁
@@natushi_1127 そう！！！ぜひ軽量ネイキッド系で行って欲しいです。。。
@@sirigaru1932
問題は250cc以下じゃ無いとドリーム店専売になってしまいます🤣
カワサキみたいに特約店で400cc迄扱って欲しいです👍
@@natushi_1127 そこが壁ですよねー。。
排気量で扱い変わっちゃう。。
丸目フルカウル出してほしい
初期グロムをカスタムしていたが、その後CB125Rが出て、個人的カスタム願望通りに構成されてて嫉妬したものよ…w
でもシュラウド形状とむっくり低重心感はまだグロムがｲｲ!!
しかしカラー液晶か…サーキット行く方は便利だろうがね。
ゴールドフォーク辞めて値段が高くなるのか？
実はCBRは日本では未発売だけどタイ・ホンダでCBR150Rとしてひっそりと存在しています…
サーキットにでも連れて行きたんだろうか？
いずれこの仕様の250が出てくるのかな？
YZF−R125はバイアスタイヤの表記だよ
リヤで140/70−17
ラジアルならR17だから
66Sは関係無いよ
原ニは安いのがメリットなのに売れやすいからってそこに豪華装備つけて値段高くするの辞めてくれないかな〜
据え置きなら文句ないけど
ヤマハのXSR125も高くてビビりましたけど、(世界的な)125ccMTのマーケティングは豪華装備にしてスクーターと差別化を図った方がいい結果に至ったんでしょうかね・・・。
値段もそうだがシート高を下げて欲しい！
これベースにカウルつけてくれんか
いつ発売なんですかねぇ…😅
ブース担当者はCB250Rも同様の変更があるって言っていたらしいけど…
CB125買う気になれば買えるのたが…シート高が816ぅ~~~💦
この時点で興味なし💦
やっぱスーパーカブしか勝たん
CB400…RでもSFでもいいから戻ってきてくれ…
なんといってもこのショートマフラーが最高にかっこいい
CB250Rもショートマフラーにしてほしかった
せっかくムダを削ぎ落としたようなスリムな車体なのに、なんであんなぼてっとしたマフラーをつけたのかふしぎでならない
レブルやCLのようなオーソドックスなマフラーのほうがあのバイクにはまだまし
豪華な液晶採用するぐらいなら今の現行のままで価格抑えてほしい。
そもそも日本の様に免許で乗り分けるとか車検が必要とか、大昔はそうだったかも知れないが今は要らないのでは？
CB250RにもTFTつけてくれ...
yzf-r125乗りのワイ、高みの見物^ ^
うーん、
黒の割合が増えてしまった…
シート高が、CB250RはおろかCB650Rよりも高い。何故、と言いたくなります。ヤマハが先陣を切りましたが、125でここまでの装備が必要でしょうか。疑問です。ここまで来ると、CB250Rの新型を早く見たい気持ちになります。
スポーティー感の演出なのかなあ、と。
「スポーティー感の演出」ねぇ……。高速道路を走れないのにここまで要ります？
やっぱ可能な限り無駄をそぐことで、性能も価格も妥協しないGSXが1番やな(親バカ)
シュラウドはシルバーのままが良かったな。
黒のが良いと思います
ところどころ日本語がおかしいので聴きづらい…
内容は好きなのですが…