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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- 今回は代車をお借りいたしましたが、レンタルバイクレビューで取り上げたことのないバイクでしたので、急遽感想を撮影しました。
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Vamos-alla
サイト名：hurtrecordさん
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サイト名：魔王魂 さん
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フリーBGM素材 H/MIX GALLERYさん
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甘茶の音楽工房 さん
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針スピ子 さん
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DD Groove
Anamalie
Attack of the Mole Men - Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)
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Bike（バイク）
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Bike1：MotoGuzzi V7 Stone
ウインドスクリーン（MotoGuzzi）
ドラレコ（デイトナ M760D）
NAVI（ケンウッド ココデス）
USBシガー電源（デイトナ93042）
トップボックス（SHAD SH-39）
エンジンガード（MotoGuzzi）
タンクパッド（Motokano）
----------------------
Bike2：KAWASAKI VERSYS
Color：Metallic Imperial red
Custom（主なカスタム）
アドベンチャースクリーン（GIVI）
エンジンガード（HEPCO&BECKER）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（SW-MOTECH）
ハンドガード（SW-MOTECH）
ライトガード（SRC）
サイドバッグ（TANAX）
トップケース（SHAD SH-48）
ナビゲーション（NANKAI）
----------------------
Bike3：SUZUKI GSR250S
Color：Black
Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス （SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）
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Bike4：YAMAHA XFORCE
color：Black metallicX
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（Y'S GEAR）
ウインドシールド（Atlas）
ナックルガード（Y'S GEAR）
リアボックス（SHAD SH40、SH44）
多機能スタンドベース（Y'S GEAR）
ヘルメッホルダー（Y'S GEAR）
幅広コンビニフック（Y'S GEAR）
ボディーマウントミラー（Atlas）
レバー（Atlas）
サイドバッグ（NANKAI）
リアキャリア（Y'S GEAR）
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Bike2：KAWASAKI W650
Color：Metallic dark green metallic titanium
Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
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KAWASAKI ESTRELLA RS(This bike was let go.）
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース SH39（SHAD）
トップケース SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
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HONDA CROSS CUB(This bike was let go.）
Color：ALL PAINT
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（デイトナ）
マフラー（TAKEGAWA）
センターキャリア（TAKEGAWA）
フロントキャリア（エンデュランス）
リアボックス（HONDA）
サイドバッグ（大久保製作所）
フロントボックス（トラスコ）
センターキャリアバッグ（YHMTIVTU）
ブレーキペダルカバー（キジマ）
ネックガード（キタコ）
ジェネレーターカバーキャップ（TAKEGAWA）
アンダーガード（ウイルズウイン）
ライトガード（キタコ）
----------------------
YAMAHA MT-01(This bike was let go.）
Color：Silver3
Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）
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HONDA GROM(This bike was let go.）
Color：Pearl Himalayas White
マフラー メガホンフルエキ （モリワキ）
トップボックス SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
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SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス SH34
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SUZUKI GN-125H(This bike was let go.）
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
Grip Heater GH-08（KIJIMA）
スライダー グラストラッカー用（antlion）
ヘルメットホルダー チョイノリ用（スズキ）
トップケース SH-45 （SHAD）
ハンドルウォッチ ALW-SB-T606
サイドバッグ（OMIX）
ウインドシールド WS-02 (ワールドウォーク)
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ミラーパイプクランプ（KEMIMOTO）
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HELMET（ヘルメット）
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Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
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Camera（カメラ）
----------------------
Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:OSMO POKET2
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![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
昨日の仕事上がりが深夜で夢の中で視聴してました(^^;
汚れてOKな小型バイクが欲しい！と言われましたから試乗かな？と思いきや、真坂の代車レビュー(◎-◎;)
バロンさんの代車と聞いて、即トラップを連想(-""-;)
まぁ、対応の早いこと
空波鳥の呟きは、隅から隅まで営業戦略で傍受されとりますネ、間違いない(^^;
ご視聴ありがとうございます
たしかによく見てもらっていると
感じる時があります（笑）
2Kでも綺麗な画像でした。受け手の私側に4Kテレビがないためか、4Kも2Kも綺麗ですね。ホンダは作りが良いですね～。原付2種として長距離でも優しいシート、錆びないパーツは伝わりました。オーバースペックで値段が高い、250ccと新車があまり変わらない、メーター視認がしにくいなど、空波さんはいつもキチンと評価されていて見ていて気持ち良いです。代車レビューも面白いです。
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
スマホかパソコンで見ている人が大多数だと思いますので💦普段のモトブログも、レンタルレビュー以外は2K撮影をしております💦
うちの250Rとそっくりなので
親近感がありまして😊
空波さんに褒められて何だか嬉しいです٩( ᐛ )و
ご視聴ありがとうございます
ほとんど排気量が違うくらいですからね（笑）
若かったらこういうのが一番いいです。回せるし、真剣に走ったらかなり速いし。まあ、ＧＧｉになると、パワーバンド釘付け出来るのはせいぜい５分、もう疲れちゃうから、そういう意味ではこのフレームの２５０がいいなあ♡。
ご視聴ありがとうございます
で、結局はCB250Rが売れるわけですよね（笑）
待ってました! CB125Rのレビュー。私はCB125Rツインカムのやつを1万キロ乗りました。走りの性能は素晴らしいと思います。今は空波さんも可愛がっていたグロムに乗ってます。グロムのエンジンはアイドリングの音、吹け上がるときの音凄く好きです。乗っているといつまでも乗っていたいと思わせるんですよねー😊グロムはいいぞ〜おじさんになりそうです👍
ご視聴ありがとうございます
確かに、グロムは最高でした😭
クロスカブに変えたことは
後悔しているかもしれません💦
自分も１２５の中で好きなバイク
価格で買えないところがありますが
後期のやつもメーター代わり良いですねーーー
ご視聴ありがとうございます
買えるとしたら、この時期のモデルだと思いますが距離にもよりますが、25万ならまあ、アリかな？と思いました。
あの優秀な店長さんなら空波さんのレビューを表にまとめて、乗ってない車種をちゃんと用意してくれてそうな気もします。
CB125R街中で何度か見ましたが、スタイル的には僕のタイプですね。カッコいい！これが売れてないのは空波さんの推測通り、ライバルがお兄さん(CB250R)だからでしょうね。見た目同じでパワーは倍以上なのに、価格が近すぎるww
そりゃ原付縛りが無い限り、アッパークラスを買いますよね。
ご視聴ありがとうございます
ライパルが兄弟車で、しかも価格が
３万〜4万だと、勝ち目ないですよね💦
原2で50て、、、
足もその他も250と共通なのでその分お値段が高いんですかね～！( ＞Д＜；)
ご視聴ありがとうございます
エンジン以外CB250Rですからね（笑）
おはようございます。
お金かかっていそうと見ていたら
すごい値段😂
かっこいいと思うだけで終わりにします。
ご視聴ありがとうございます
確かに新車では到底買えそうにありません。中古は結構ぐらつきます
いい価格していますし、作りも贅沢なんでしょうね
あと４万払うとCB250Rが買えてしまうと言う点で、そっちに流れてしまうのは無理ないかと自分も思いますｗ
通勤、下駄履きには最高な分、価格が惜しいところで、自分も中古で狙う車種になりますかね
デザインも全然嫌いじゃないですｗ
ご視聴ありがとうございます
新車ではちと手が届きませんよね
流石に（笑）
デザイン好きですし、単体ではとても良いモデルだとは思うのですが、やはり125ccとしては高過ぎますよね。
そしてCB250Rが今時の250ccとしては安め。
というかジクサーの150どころか250より高いですもんねこれ(笑)
原ニと軽二輪のメリットデメリットでどうしても原ニじゃ無いと困る人でなければ軽二輪や軽々二輪にしますよねぇ
ちなみにCB650Rのエキパイが非常にエロティックで大好きです。
ご視聴ありがとうございます
たしかにそうなんですよね、CB250Rと共用箇所が多いため、この価格なのでしょうが、如何せん、相場ってものを逸脱している感がアリアリです。CB650Rがエロいのには同感です（笑）
新原付1種でもこれが出るみたいなのでその際はぜひ空波節で違いを教えてくださいませ。
ご視聴ありがとうございます
動くんですかね？（笑）ぜひ乗ってみたいです
オーバースペックぎみの不人気車で４・５年落ち、ライバル車が人気で価格が下がって来ているとなると。
このクラスを新車でと考えていない人は、とても嬉しくなりそうですね😀
走行距離もとても短い中古車両が多いのですが、どうして手放してしまったのでしょう、足付きですかね？。
フェンダーレスにして専用リアボックスキャリアが有ったらカッコ良さそうですね😀
ご視聴ありがとうございます
そうなんですよ、中古なら結構魅力的なんですよね、価格的にも（笑）ついつい買ってしまいそうになります💦
CBシリーズ どのバイクも好きです！
ご視聴ありがとうございます
名車揃いですからね（笑）
CB125Rは乗ってみたい一台です。
2000年までなら2st125ccもまだまだ、車種が選べ、パワーも全くの別物だっただけに、時代の流れを感じてしまいます。
TZR125やRS125はバケモノだといまだに思いますし。笑
免許制度の違いから欧州はいまだに、いくつもラインナップがあるのが羨ましいですね。
XSR125系列あたりも気になりますが、どこまで売れるか…。お値段が…。
中国メーカーの技術の上がり方がすごい勢いですし、日本の技術者が流出してしまってる？とも感じてしまいます。
オフ車も含めメーカー様にはもっと開発して、巻き返して頂きたい排気量だと思っています。
ご視聴ありがとうございます
面白い排気量だと思いますけどね
このクラスはどうしてもスクーターが強いのでしょうね、MTも負けずに頑張って欲しいですね
むかーしむかし学生の頃、CB125Tベンリーなるツインのバイクを数週間バイトで乗っていたことがあります。
配達に使ったんですが125にしては高回転型で、速かった覚えがあります。
それ以来125には乗っていませんが、仕事ながら楽しかったなぁ(^-^)。
私は更に前の1972年発売のCB125JXのオレンジボディが125ccとしては最初でした。高校１年の冬での教習車です。
ご視聴ありがとうございます
昔はあまり125は乗っていませんでしたので、この排気量の良さは、大人になってから知りました（笑）
CB○○Rシリーズの中だと一番デザインが好きですよ！
ご視聴ありがとうございます
確かに！ストファイの形としては、かなり好みです
@@soranamitori
めっちゃかっこいいと思います！
僕も、GSXR125に乗っていたのですが、確かに、シフトチェンジが忙しいんですよね。
僕の場合、20年ぶりにリターンした最初のバイクだったので、最初はそれが楽しかったんですが、
やっぱり、しんどくなって、２年前に、今のGSX250Rに乗り換えてしまいました。
まぁ、今のバイクに出会わせてくれたので、僕にとっては、GSXR125も、いいバイクですwww
ご視聴ありがとうございます
GSXS125も良いバイクだったと思います。確かに私にはちと忙しいバイクですが、それを楽しいと感じる方もいらっしゃいますからね
モンキー、ダックス、グロムはオモチャっぽいので、自分が買うならこれかな。250の車体に125のエンジンを積む手法は、昔の250みたい。
ご視聴ありがとうございます
確かにレベルが違うと思います
おはようございます☀
時より、バイク屋さんでスルーしながら横目で見てますが、改めて、良く見ていて〘CB125R〙格好良いフォルムだったんですね。
お値段?が高いから・・・そこんところがネック??何でしょうか?
最近には、バイク人口は、男性ばかりではなく、女性の人口も徐々に増えて来て〘CB125R〙は女性向け?では無いのかも・・・ですね?
ご視聴ありがとうございます
確かに女性なら、モンキーとか人気がありそうですよね（笑）
動画配信お疲れ様😊
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
愛車の2ndバイク好評価で良かったです♪
上りのパワー不足感は否めませんが、11000回転迄しっかり回せば法定速度以下になる事は無いと思います👍
車体が軽く気軽にアクセル全開出来て楽しいですね😆
価格の件ですが、前期は47万円とハンターカブと3万円差です。
内容的にはお得ですし、中古車ならば人気差で更に安価で購入出来ると思います!?
ご視聴ありがとうございます
まあ上り坂は仕方ないですよね、その分下りは超絶楽しいのでイーブンでしょう（笑）中古なら価格もこなれていてセカンドとしたら、かなり魅力的ですね
あと少し出せば250ccの兄弟車が買えるとなれば、迷いが出てきますね。
私は山道を走る事が多いので250ccの方が良いかな。
ご視聴ありがとうございます
この金額差なら、迷わず250を買うと、私も思います💦
足回りは「コレ要る？」てくらいの豪華装備である意味スズキさんと真逆の価格設定(笑)私も通勤仕様の125cc探してるんですけどね😅
ご視聴ありがとうございます
確かに真逆なので、どちらが良いかは分かれる部分だと思います（笑）
都内在住だと移動距離が短い場所メインというのもありますが、バイクを置く場所も限られてくるので、小型でも所有感を満たせる高級なタイプにも需要があるのかなと思います。もし、自分が購入を検討するなら価格の安いグロムでしょうねｗ
ご視聴ありがとうございます
うーん🤔
私もグロムだと思います💦
やっぱり一番のネックは価格ですよね～・・・・中古の安いのないですかね～？😆
ご視聴ありがとうございます
中古で25万までなら魅力あります✨
おっしゃる通りの理由で、
250Rにしましたが、
125Rの軽快さは、
捨てがたいですね。
ご視聴ありがとうございます
確かにチャリンコみたいに軽く感じました。下道しか走らないなら、これで充分ですね
CB125Rがどんな感じのアドベンチャーになるのか楽しみだなぁ(笑)バロン恐るべし(笑)
ご視聴ありがとうございます
確かに買ったらなんちゃってアドベンチャーにしてしまうでしょうね（笑）
減車するそばから増車の誘惑……レッドバロンの店長さん、やり手ですねｗ
ご視聴ありがとうございます
完全に悪魔の囁きw
ジムカーナが似合いそうなポジションですね。
ご視聴ありがとうございます
確かに（笑）ストファイはみな似合いそうですが💦
以前またがって身長165cm・股下70㎝で両足おろして
やじろべえ状態で全く接地できませんでした。
170cmの私でつま先立ちでした。オフ車経験者なのでまったく問題ありませんでしたが。
ご視聴ありがとうございます
私は172cmほどですがギリベタですね
お疲れさまです、渡りに船ね😅
ご視聴ありがとうございます
飛んで火に入る夏の虫とも言います
ちょっと意味のわからない状態www
なんか、その状態がちょっと意味のわかる状態と思ってしまったのが、こちらとしてもちょっと意味のわからない状態です😅
お高い感じはしますけど、ハンターカブにあの値段と思うと、もう少し頑張ってCBにするかなぁ。
お山探索は、個人的にはクロスカブが無敵ッス😉
ご視聴ありがとうございます
すみません、この動画の撮影は6月、レギュラーシリーズの動画は今1月から2月ですので、すみません🙇♀️