ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2018
- Мое видение машины, для Экспедиций.
👉🏻👉🏻Уважаемые мои подписчики, каждый выезд становится более сложным, киллометраж пробегов растет, одному достаточно сложно финансово тянуть все расходы, хочу больше Вас радовать видео, карта Сбера ниже жду любой финансовой помощи.
👉🏻👉🏻КАРТА СБЕРА 4276 5300 1118 4327.
Больше фоток на моих страницах:
ВКонтакте konstantin_lukin
Инстраграм / kklukin
Однокласники ok.ru/profile/256046484341
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/611571626d1c...
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Привет! Ты молодец, мне нравится твоя расчётность, очень правильно у тебя всё и приятно, буду тебя смотреть. Подписываюсь! 👍 Удачи.
Спасибо вам за поддержку.
Езжу на Wrangler Rubicon 5 лет, но от Нивы не избавляюсь. У меня эта вторая уже, обе брал новыми (как и Rubicon), общий пробег Нив 275.000 км., это ЧУДО АВТОМОБИЛЬ! Езжу на Simex 29, гл.пары 4.3, самоблок зад, минимальный лифт перед, зад стандарт, но арки подрезал, усилил пороги трубой. То же стороник стандартной подвески. Езжу на ней в горах. За весь пробег застревал 3 раза, вытаскивали газ66, а так всё сам проезжал, причём на simexse проехал всего 1500 км, а так в основном на БФ Гудриче А/Т. Машина до 120.000 км. вполне себе живучия, но при условии если не лениться поднимать её на подъёмник каждые 5-8 тыс.км. и обслуживать , то есть так же как и машину за 15-20 млн.руб. и покупать её нужно только новую, так же как и иномарки, ибо как её эксплуатировали и следили за ней прежние владельцы не известно.
Согласен с вами, только новая машина, прямо золотые слова.
А Симаки в размере в 28,3 арки не затирают?
@@user-rc9vr9wb2m нет, не трут, даже лифта нет, все нормуль.
Одиночка. Ок. Спасибо.
Я тоже владел старыми эскудо, бу нива, харриер, паджеро, прадо, клюгер, и вот достали убитые авто решил купить новую машину 4вд хватило денег на новую только Ниву. В целом доволен, семья 4 человека единственный минус это зимой тесно хотелось бы 5д.
6:47... Джек не безопаснее запаски, клянусь! Пятку от него мне в ребро!)
Разумный и рациональный подход . Супер
Очень классный у тебя канал! Подписался сразу, уважаю в людях индивидуальность, собственные принципы и внутренний стержень! Что можешь сказать по поводу винтовых блокировок от компании валрейсинг которые стоят с завода на Ниве бронто?
Были у меня, но ресурс небольшой, раз в год приходилось проверять преднатяг и если он не соответствует, менял пакет шайб. Для штатной трансмиссии других блокировок и не надо ставить. Велик риск порвать что нибудь.
Прям педант!) Спасибо, по моему, грамотный подход!
Все, что один человек сделал, другой всегда разломать сможет. Усилиш один узел, на его фоне прослабнут два других. Усилиш два других- прослабнут четыри следом. И так до бесконечности и по кругу. Стоковая Нива вполне хорошо скомпанована. И каждый вправе ее подогнать под свои личные хотелки.
Согласен, специально оставил слабым один из узлов, если сломается, то его проще всего будет поменять.
👍👍👍. Нет необходимости в багажнике на крыше.
👌✋👍! Абсолютно согласен ! Подписка 🙌
Хорошо сказано (газ в палас) К сожалению на ниве нельзя этого делать. Я согласен лучше сначало в сапогах прощупать почву.
Много неоднозначных решений применили, но каждый строит ниву, от опыта или знаний которые получил. После месяца владения нивы несколько раз стукался балкой и был растроен её геометрической проходимостью, это при том что я не разу не застревал, да и вообще не ездил в болото. Ездил в основном как вы говорите в экспедиции по грунтовым дорогам, да объездкам. Потом посмотрел просветы у разных машин и всё встало на свои места у городского соляриса 16см, у гранты 18, а у нивы 20. Решил лифтануть машину и установить 28.5 колёса теперь сказка, да какие-то 3см разница в просвете, но я больше не цепляюсь балкой. Занизить раздатку отличная идея, но зачем занижать редуктора на стоковой машине большой вопрос. Спидометр показывает погоду на Марсе, заводские 4.44 днём с огнём не найдешь, а ставить новые китайские, по цене усиленных заднего кардана и усиленных палок приводов я думаю так себе идея. Себе поставил троешные редуктора, по тяге не чего не потерял от стока, так же спокойно едит 110 при не высоких оборотах двигателя. Ездили по грунтовке со стоковой нивой на белках, так он всю колею балкой убирал. Передняя блока считаю что нужна при серьезном бездорожье, а при вашем клиренсе лишняя трата денег. В общем странные решения на мой взгляд
Вы на мои четвертый комплект колес смотрите, это зимние, а что если скажу основная резина это Симакс Хт 31, вторая Ласса Ок144, тогда все встает на свое место🙂
Тогда да)))
Спасибо. Тоже путешествую. Согласен с вами. Лишнего городить не надо. Жду от вас ещё видео.
Лифт пару сантиметров можно и надо делать. Компенсация за просевшие пружины.
Килены у меня стоят, пока не просели, а так согласен с вами.
Красава!
Спасибо.
13:40 . А что блокируют ТРИ пневмоблокировки? Передний и задний дифференциалы - понятно, посередине заводской рычаг. А третья кнопка?
Первая кнопка пуск компрессора, вторая передний мост, третья задний.
😃😃класс!
Хвалят Лассу ОК 44. Видео гуд, текст грамотный👍.
Зверь резина, ниразу не пожалел, что поставил.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Ты щас на лассе ездишь? Где её тоткупить не где на сайтах не нашёл, если есть скинь ссылочку пажалуйста.
@@user-jw8xq5yc4i брал ее в Ростове на Дону там находится официальный представитель компании Ласса, созвонился, оплатил счет, отправили ТК. Ссылок не осталось, в поисковике наберите, должен привести на их страницу.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Где только не забивал не где не выстрелило
Приветствую!подскажите трек в начале?нива 👍.
Рокссетт, листен ту ю харт.
колеса об арки цепляют? немнго
Отличное видео!))) С меня лайк и подписка)
Скажите пожалуйста, а как реагирует ГАИ на самопальные бампера?
У нас в городе, глаза закрывают, но стоит выехать в другой регион, как начинается((( Снял их в начале лета, поставил стандартные, но с вырезом под лебедку, пока вроде прокатывает.
Автор видио молодец!!! С меня лайк и подписка!!!
у плуга тоже есть минусы - в грязь его втыкать без полезно он держать не будет а на твердой поверхности ты его в землю не втыкнешь
снимите обзор про вашу резину
Хорошая идея, спасибо 🙂
Привет за место якоря вожу кусок цепи и 5ть штыреи
Отличная идея, спасибо, рабочая технология вытаскивания авто.
Дед у меня так же делал
@@user-ni1kl5qs2k А принцип действия?
Резина в обзоре Кумхо... 4 ый комплект? Богато у вас с колесами.....Какой размер резины..215/75/15…?
Совершенно верно, вы правильно указали размер.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE сам имею нивку 5 д...тоже люблю хорошую резину в оптимальном размере..и за адекватные деньги
@@user-fe7uu8tm7l Согласен, золотые слова.
А что "Вы поняли как работает simex и что необходимо с ним делать"?
Три года на нем проездил, работает на давлении 0.3-0.5 атм. газ в пол - это не про нее, только внатяг, роет просто зверски. Владел так же Сильвером, Боггером. Если сравнивать все три резины по совокупности качест поведения на асфальте, грязи, болоте, песке, предпочту Симаки, в говнах проиграют Сильверу и Боггеру, но до грязи еще надо доехать по асфальту. Сильвер и Боггер очень быстро изнашиваются по асфальту, Симак менее подвержен износу,
@@ODINOCHKA_NA_NIVE А какой размер Симаков??. У вас ведь арки не резаны...
Опыт и умение на бездорожье решают
Согласен.
Можно ниву прошить?и добавить хотя-бы 30 коней 🙃🐐🤣
Можно, но ресурс))
Поставил больше лайков 👍👍👍👍👍
По поводу шноркеля в яблочко!
Хайджек под капот нельзя, очень опасно.
Согласен, это видео было сделанно, когда не понимал, здесь вы правы.
Парни что такое Джек?
@@Pahka463 друг из Америки!)
Ну и где отдельное видео? Жду же
Обрабатывается)))
FEN-RZN ждем-с
привет а гаишники не тормозят за такие бампера?
В моем регионе не тормозят, а вот в других, по полной.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE ну ясно свои оставлю как есть бампера
@@DENISFV Силовики я снял недавно, больно дорого они обходились.
какова цена машины со всеми доработками?
Более миллиона.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE жесть, нафиг оно надо такое удовольствие. Все эти блокировки вам будут нужны 1 раз в 3 года вашей езды, большинство мест можно проехать на стоке.
А джек под капотом безопаснее запаски?
Нет. Ни разу. Честно если есть лебедка и автомобиль для экспедиций и путешествий Джек не нахер не нужен. Толи ли дело у меня на уазе на вояках и 36 калесах тяжело подобрать домкрат просто для ремонта, поэтому на уазе джек а в ниве я его не вижу.
Шноркель душит мотор??
Да душит, еще как.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE исследование проводили? Какой диаметром или длиной? На стенд машину загоняли? Массовый расход воздуха измеряли без и со шноркелем? Стехиометрия какая?
@@user-px7fk9ll6y 10 лет Дрэга, дросселя едут, думаю не надо объяснять, что это такое, а так, простой пример который можно на себе попробовать, в нос трубки того же диаметра всунуть и попробовать, как дышится?? Легче?? а диаметр тот де что и ноздри. Увеличивая длинну впуска, будет потеря мощности, а что бы ее не было надо ресивер увеличенного объема ставить, само собой валы, шестерню и настраивать программу- по уму, так делается, но дорого.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE через ноздри дишаться будет хуже, потому что и впуск и выпуск через одно отверстие. Цифры смотреть нужно.
@@user-px7fk9ll6y Так ты ртом выдыхай или жо...)))
Силовые бампера, особенно такие тяжёлые, рвут крепления и откровенно говоря кузов авто, вари не машину
Он весит всего 9кг.
Да ну как без запаски размотаешь колесо в ноль как будешь выбираться
Запаску искать, тут других вариантов нет, знаю, это слабое место, но приходиться идти на жертвы.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE А почему бы ее с собой не взять?
+++
481!
30 тыс за три года... Да ты прям кругосветчик.... Диванный
Так ведь было сказано, что машина только для экспедиции, а он ещё работает на заводе, а не на пенсии, это нормальный пробег!
Ты в своем уме.
Твои ролики отстой