ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Как проверить ТЕРМОСТАТ, не снимая его с АВТО ( ВАЗ)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2017
- Как проверить ТЕРМОСТАТ, не снимая его с АВТО (ВАЗ)
Плохо ГРЕЕТ Печка в ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• Плохо ГРЕЕТ Печка в ВА...
Как проверить ТЕРМОСТАТ. Как проверить Термостат, не снимая его с АВТО(ВАЗ). Температура открывания
• КАК ПРОВЕРИТЬ ТЕРМОСТА...
#2 Плохо ГРЕЕТ Печка в ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• #2 Плохо ГРЕЕТ Печка в...
Делаем ТЁПЛЫЙ воздух из боковых ДЕФЛЕКТОРОВ. Регулировка и ремонт ЗАСЛОНОК печки ВАЗ 2109, 2114
• Делаем ТЁПЛЫЙ воздух и...
Скажите пожалуйста ваз 1.6 -8клп
Может ли пири температуре за бортом +10 антифриз гоняет по малому кругу на приборах 94° термостат 85° новый.
Есть подозрения что датчик врет
После трассы не кто нижний патрубок не трогал горячий или может быть холодным
Спасибо
Спасибо большое за видео очень помогло уже хотел менять термостат хорошо что не поменял прогнал воздух и всё заработало
Здравствуйте как воздух прогнали подскажите пожалуйста
что за программа и какой датчки купить для нее?
Мерз в машине весь декабрь.Ато ваз 2110 16 ти клапанная.Не подымалась больше 70 ти.Верхний патрубок был горячий,а нижний холодный.Думал термостат рабочий.Утеплял под капотом.Заменил крышку термостата с термо элементом и температура 90 постоянно.В машине Ташкент.Всех с Наступающим!!!
Молодец мужик красавчик
) на 03 вывернул кишки термостату.....а верхний патрубок прижимался скобой на зиму.....
U menya priora.no ya nikogda ne sisal c tob u nee rabotal ventiator.xocu znat pocemu?
👍
У меня медленно открывается верхний горячий нижний теплый когда нижней горячий становится то включается винтелятор и температура 105. Это значит термостат гонит?
У меня поднимается выше 90 кипела постоянно заменил помпу нагревается так же но не выкипает
А может ли быть такое, что термостат открывается вроде как нормально, а потом не закрывается полностью? По этой технологии проверяю на АВЕО 1.5 - заметно что радиатор и нижний патрубок холодные и начинают быстро нагреваться где-то при т-ре ОЖ 82 градуса, но при езде и т-ре на улице около 0 градусов у меня т-ра ОЖ всего 70-75 градусов, удалось добиться 82-85 прикрыв радиатор.
Как решил проблему? У меня при езде ещё меньше
Ну вообще термостат либо заклинил на малом либо на большом кругу, не до закрываться он не может😂
@@azamatabiev4396 Никак, почистил радиатор печки, просто прогнав напором воды в разные стороны, заменил ож, стало комфортнее в салоне, но при минусе в общем система прогревается все же плохо. Так до сих пор и катаюсь
Какой купить термостат, 2110 2000 года. Элемент или всборе???
Элемент, называется крышка термостата с термоэлиментом.
На ещё не прогретой 70 градусов -горячий верхний патрубок основного радиатора - 55 градусов при измерении инфракрасным термометром. Нижний холодный. Не много ли 55? Не пропускает ли термостат? Печка слабо греет. Но разница температур патрубков на радиаторе печки такая 65-55( при 70 на панельке). Вроде признак исправности радиатора. Радиатор печки или термостат?
У меня такая же фигня. Ваз 2110 124 мотор.верхний патрубок греется и верх радиатора. В чем причина? Или это такая конструкция?
Так же непонятно церкуяцыя идет по обратке основного радиатора на малом кругу? Или как? Кто знает? Нижний холодный
Циркуляции не идет
Подскажите пожалуйста,такая ситуация,ездил все нормально,потом начал вентилятор через раз работать(предохранитель скорее всего мозги делал,по итогу закипел ,лопнул бачок ож,поменял бачок патрубок,поставил уже новую крышку бачка,новый датчик температуры,течей нигде вроде как нет,патрубки горячие,принудительно вентилятор включается(когда фишку скидываешь)и все равно температура не успевает чуть чуть дойти до включения вентилятора,жидкость в бачке начинает подниматься быстро и шипит начинает закипать,не могу понять в чем проблема
Возможно антифриз плохого качества раньше нормы начинает кипеть, ещё как вариант пробита прокладка ГБЦ
И соответственно термостат смотри
меняй еще крышки и 8 1 нормальная поподается
На моем рабочая температура на панеле по трассе около 70 градусов примерно. Это нормально?
Нет брат .скорее всего гонит по большому кругу
Здравствуйте Подскажите при какой температуре включается электро вентилятор
У каждого эбу своя температура вкл термостата. У меня на 9ке темпр вкл вента 101гр
У меня нижний патрубок холодный на радиатор
что за программу ты используешь?
Николай Пайгельдин на opendiag похоже
Верхний патрубок очень горячий а нижний 50 на 50
На моем 99 печка жарит вентилятор работает но мтрелка стоит больше 70 что надо менять не могу понять?
Стрелка может врать, надо проверить датчик который на стрелку идет
Если теплеет верхний, а нижний патрубок холодный при прогреве авто после запуска -это значет что он тоже неисправен ?
Это значит термостат не открылся при нужной температуре из-за этого может быть и кипит
другая фигня, зимой при -1 уже больше 80* не греет
Тоже самое, в чём проблема была разобрались?
Здраствуйте. У меня ваз 10 ка 8 клапанный. Поменял термостат . Когда завожу машину до поднятия температуры 80 градусов нижний потрубок будет холодным и потом только после 80 ти потрубок начинает согреватся. Значить ли это что радиатор забит или завоздушен? И в машине холоднлвато
Такая же история
Поменял помпу и термостат
Термостат открывается после 85 градусов , всё у вас нормально.
Как правери понп
А то есть если 87 градусов и патрубок тот тёплый то термостат норм
У меня печка на холостых прохладным дует, пока едешь чуть теплее... Температура 87 где то градусов. Езжу долго по приезду Нижний патрубок всегда холодный. В чем причина? Накрылся термостат?
Привет узнал в чем причина? У меня такая же ситуация. Заменил все, термостат, радиатор,поменял крышку. После замены радиатора, первый день было хорошо. Но, потом все вернулось как было до этого.
@@vladmunchen6144 Попробуй дополнительную помпу поставить, родная не продавливает нормально. Я сейчас ставлю, завтра буду проверять
@@user-nb8lu1od4u Подскажешь поменялось ли, что нибудь?Я уже на прокладку грешу
Я всё поменял, всё равно будет холодным
@@vladmunchen6144 да, жарит. Ставь помпу
Вчора говорив з чоловіком то він каже в нього вазовський термостат 6 виходів він всередині заглушив цей канал.а пички вихід кинув на місце розжирітель.бачк_.А сам бачок треба було врізатись тройником в патрубок нижній з радіатора.Але він бачок підключив на місце зливу пички в сифон.Каже тепло супер Їздить від весни так
Привет, завожу зимой машину, ваз 2109 инжектор, поднимаеться до 90 градусов и на холостых оборотах поднимаеться до температуры 105-110 градусов и включаеться вентилятор, а при движении держит 80 грдусов подскажите что может быть?
Так же перестала печка греть в салоне
Помпа
@@user-ff2lo3ju4i Точная информация?
@@user-ff2lo3ju4i Я спрашивал то у всех 2109 такое
О
@@user-ff2lo3ju4i ерунду не пиши,помпа если моросит то авто греется
Печка греет тепльм но термостат не открьваетса што делать
Термостат не открывается.О.Ж. гоняет по малому кругу.
Нужно менять термостат.
@@vesely_obruch а точнее крышку термостата
Симптомы как у меня. Верхний патрубок горячий, нижний холодный. 🤔
Как решил?
@@waytube726 воздух надо из системы выгнать
@@user-my6uo9rv4wа как воздух выгнать подскажи?
У меня сколько раз клинил на открытом, всегда 50 температура сразу уже понимаю что ему пиздец
Вчера ехал температура 90° слышу тосол закипел. В чем может быть причина? В пробке не стоял. Раньше такого не было
Дешёвый тосол
Причин несколько
Кришка
Тасол кришка
Нужно проверить:
1.Уровень ОЖ.
2.Исправность кришки (ВАЖНО)
3.Термостат
4.Датчик включения вентилятора
Нижній патрубок холодний вообще!причина?
У меня так же, в салоне на холостых прохладным дует, как обороты даешь теплый. Купил термостат, завтра поменяю посмотрю, помогло ли?
@@user-nb8lu1od4u у меня тоже самое 😢не знаю что делать
@@user-kn2pb8zu8c Я менял термостат, все равно был холодный.. Недавно побежал радиатор охлаждения. Были видны капли., поменял на новый, прогнал воздух на эстакаде, температура держится 87 градусов и нижний патрубок стал горячий. Все же дело в радиаторе было. Плюс печка начала жарить
Я поменял радиатор, и новый термостат стал по нижнему патрубку горячий. Плюс печка начала жарить, а с новым термостатом до этого толку не было
Всем привет купил 15 ку вчера пока личный авто на ремонте и столкнулся с такой проблемой печку включаю а она работает только тогда когда температура поднимается на 90,100 гр в чем причина спасибо за совет за ранее )))
Тут есть встречный вопрос. Печка не греет пока 90 градусов не будет, или может она начинает греть уже и при 60 градусах но если держать 1500-2000 оборотов.
При нормальной работе системы теплый воздух из печки даже зимой при -10 идёт уже с 50 градусов ОЖ
Если все как вы описали - как вариант ей меняли радиатор отопителя салона и поставили не оригинал что-то типа лузара и т.п. Соты на радиаторе очень крупные, и воздушный поток проходя через него не успевает нагреваться, то есть идут большие потери
Другой вариант, плохо работает заслонка печки, которая регулирует холодный/горячий воздух. Там система устроена так, при холодном положении, воздух идёт минуя радиатор печки, при горячем соответственно через радиатор. И когда вы включаете максимально горячий поток эта заслонка не до конца может перекрывать тот поток воздуха который идёт минуя радиатор печки. Как итог, поток воздуха холодный смешивается с горячим и получается херня
@@camblu_do6pblu Дружище очень интересно говоришь! У меня на 2114 похожая проблема. Скажи как можно определить неисправность этой заслонки и устранить ее???
@@foman8705 в первую очередь если заслонка плотно не закрывается, то из боковых дефлекторов будет идти прохладный воздух, а из центральных горячий.
А исправить можно путём подтяжки троса этой самой заслонки, находится он в районе педали газа, за боковой крышкой со стороны водителя.
Проблема этой заслонки очень популярна для машин с пробегом за 50-70 тысяч и выше. На Ютуб есть много роликов по этому поводу. Просто напиши в поисковике - "холодный воздух из боковых дефлекторов ваз 2114" и там всё увидишь что надо сделать
@@camblu_do6pblu Благодарю, добрый человек)
А если патрубки оба горячие
Таже фигня
Если до 90 гр .горячие то термостат надо менять.открытый термостат на большой круг
Значит заклинило
А может ли быть такое, что термостат открывается вроде как нормально, а потом не закрывается полностью? По этой технологии проверяю на АВЕО 1.5 - заметно что радиатор и нижний патрубок холодные и начинают быстро нагреваться где-то при т-ре ОЖ 82 градуса, но при езде и т-ре на улице около 0 градусов у меня т-ра ОЖ всего 70-75 градусов, удалось добиться 82-85 прикрыв радиатор.
Нашел причину?