Сразу сделать замер падения напряжения между клеммой акка и массой того же стартера или генератора без изнасилования двигателя вместе с и без того уже разряженным аккумулятором бесконечными попытками заводки, вычислением разницы показаний, знания электротехники или религия не позволяет? Так же сразу проверяется и падение напряжения между + клеммой акка и клеммой выхода генератора. В любом учебнике для ПТУ это описано вместе с допусками максимальных падений напряжения.
Желаю Вам ,учиться,учиться и ещё раз учиться
Спасибо автор за информацию!!! 👍
Сразу сделать замер падения напряжения между клеммой акка и массой того же стартера или генератора без изнасилования двигателя вместе с и без того уже разряженным аккумулятором бесконечными попытками заводки, вычислением разницы показаний, знания электротехники или религия не позволяет?
Так же сразу проверяется и падение напряжения между + клеммой акка и клеммой выхода генератора. В любом учебнике для ПТУ это описано вместе с допусками максимальных падений напряжения.
Беда в том, что среди авторемонтников очень мало людей с электротехническим образованием. Верхов нахватались - и вперёд, бабло собирать.
Подскажите пожалуйста, на 2115 перестали гореть задние огни по всей правой стороны, не одни огни не работают, именно с право, что делать?
Напряжение приходит на фонари, если нет смотри преды, косу по правой стороне
Как то надо использовать крокодилы, или специально провоцирует комментарии...
кто умеет работать с мультиметром ? Один на 100 ну и зачем это писать?