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Preparar un coche para las carreras
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2021
- Siempre digo que los verdaderos coches de carreras son aquellos nacidos y diseñados para correr, como los Fórmula 1 o los prototipos de Le Mans. Pero un buen turismo, si le haces una preparación adecuada, mejora sus prestaciones de una forma espectacular. Te vamos a decir en qué consiste una buena preparación para convertir un turismo en un "purasangre".
#copacooper #preparacioncoche #motorsports
Los coches matriculables, incluso los más deportivos, no están preparados para un uso intensivo en circuito. Si quieres hacer un “uso intensivo” como rodar en tandas para querer bajar nuestros tiempos o participaren una carrera tienes que preparar tu coche.
Gracias a la Escuela Española de Pilotos, organizadora de la Copa Cooper, disponemos de uno de sus coches para nuestro Garaje Hermético. Así que con la ayuda de este Cooper vamos a ver qué cosas hay que hacer a un coche de calle para convertirlo en un coche de carreras.
1. Lo primero, la seguridad.
Un coche de carreras sirve básicamente para explorar nuestros limites y os del coche. Los demás son una referencia, la lucha es contra nosotros y con el coche. Y a veces, buscando ese límite, lo sobrepasas. Te voy a decir una cosa: Si voy a tener un accidente, prefiero que sea en un coche de carreras porque la seguridad de estos coches es enorme. Del equipamiento del piloto ya hemos hablado en otros vídeos, nos vamos a centrar en el coche.
2. Hecho para conducir.
Un coche de calle tiene que ofrecer confort, espacio, climatización y una serie de cosas que suponen un compromiso. Uno de carreras no. Sólo hay un objetivo: ser más rápido.
3. Bastidor y suspensión.
Y vamos ya con la mecánica y con los elementos que nos van a permitir ser más rápidos. Y he puesto como más importante la suspensión. ¿Esperabas ver el motor en primer lugar? Pues te equivocas porque en el fondo es, casi, lo menos importante, porque si vas rápido por las curvas, irás rápido por las rectas...
4. Llantas y neumáticos.
Hay que elegir en función, lo primero, del reglamento que unas veces limita y otra exige un determinado tipo de rueda. Pero si hay libertad debes elegir los neumáticos en función de los objetivos, no es lo mismo una resistencia de 8 horas, que una carrera de velocidad de 10 vueltas.
¡Ojo! con las llantas, pues necesitamos unas cuantas: al menos 6 para ruedas de seco y 4 de mojado como mínimo.
5. Frenos.
También los frenos son más importantes que el motor, entre otras cosas porque pocos coches hay que con el sistema de serie aguanten rodar en circuito. Normalmente los de atrás nos valen, ¿Por qué? Porque casi el 90 por ciento de la frenada en casos límites se hace con los delanteros. Por eso, cambiar los discos delanteros por otros más grandes y, por supuesto, ventilados (si los de serie no lo eran), es clave. ¡Ojo! Que quepan en la llanta escogida.
6. Motor.
¡Y llegamos al motor! Y si esperas que te diga como debes de prepararlo… te voy a decepcionar, porque te voy a decir que no lo prepares, al menos que no lo abras… Pero sí puedes sacar un poco más de potencia.
7. Bonito corre más.
Ya sabéis que el tema de la estética para mí es lo último, pero no deja de ser importante. Con imaginación y vinilos puedes hacer cosas originales y por poco dinero. Con mi buen amigo Luis Alberto decoramos mi Hyundai como un “Muro infranqueable” y mi Clio número 13, por cuatro perras, le puse unas burbujas muy monas…
8. Mantenimiento.
Y para acabar: Cuida tu coche. ¡Ojo! el mantenimiento de un coche de carreras no es caro si no lo rompes, pero no se limita al cambio de aceite y esas cosas, hacer la cotas es clave…
Justamente todo esto que es he contado es lo que le han hecho a este Cooper tan bonito y que os lo aseguro que va como un disparo. Gracias a la Escuela Española de Pilotos hemos podido contar con este coche una tarde entera para nosotros… Lo malo, es que ya se ha acabado lo bueno.
Coche del día.
Voy a elegir el Alfa Romeo 156 con el que Luis Villamil participo en el Cto. Italiano de Turismos. Fue una inolvidable jornada de prueba con mi buen amigo Luis.
Lo que molaría es que se sortea se un día en circuito entre los suscriptores, con tu compañia y consejos. Eso si sería una buena sorpresa. Campanita por la idea.
Gracias por preparar nuestros días Max! Un abrazo, te queremos mucho!
00:01 esto me a dado la idea de las diferencias del mejor simulador de carreras y la vida real
Son los únicos videos de más de 20 minutos que valen la pena ver completo
Yo me trago TODO
Pero si dura 16...
Me encantan las tandas. Me estoy armando un citroen ax gti con tracción trasera y motor central para hacer tandas en el autodromo del pinar en Uruguay. Cuando esta pandemia maldita termine
¡A todo esto,el gatito sigue ahí,en primerísima fila,intruseando,como buen gatito que es,curioso y mañoso!
¡Se siente a gusto,por la calidad humana de la gente que tiene en frente 😘😘😘😘😘😘😘😍😍😍😍😍😍😍😍!
Deberias ir a los karts con billy cherokee, quedaria un buen video, pero solo es una sugerencia
Creo que no sois conscientes de lo que lográis con vuestros vídeos. En medio de todos los exámenes finales de la carrera y con un TFG interminable por entregar, escuchar esa voz es un oasis de calma y entretenimiento entre las horas de estudio y trabajo. Un saludo desde Valencia, y muchas gracias! No hay vídeo que no me deje pegado a la pantalla, enhorabuena!
Más videos como este. En exteriores!! Muy guapo
Hola, sería interesante ver la progresión en tiempos según avanza la preparación de un coche.
Y la progresión en tiempos del piloto antes y después de un curso
De lo mejorcito de TH-cam,... Bravo amigo!
Y yo que me había emocionado pensando que Máximo y Rodrigo iban a darse unas vueltas en el circuito picados jajaja
No sabía que Juanito ‘Ferodo’ había fallecido. Gran persona, me ayudó siempre y con una sonrisa. Siempre amable. DEP.
Excelente video, saludos desde Argentina.
En mi caso, tengo un VW Gol (tmb conocido como Pointer) 3 puertas modelo 2003 que le hice algunos ajustes (compresión a la tapa de cilindros, leva, inyección programable, escape y multiple, suspensión, frenos deportivos, alineación particular para cada circuito) para los tracks day y con solo 137 hp es súper divertido y cumplidor. El secreto está en la suspensión, frenos, torque y el peso que saque.
Hola, seria lindo un video especial sobre cada punto mencionado pero en específico al detalle. Un abrazo, gracias por compartir, saludos.
El cooper mola mucho pero verte a ti hablando con esa pasión es punto y aparte!!!
Las técnicas de competición salvan vidas en el manejo en carreteras y en la ciudad,te forma muy bien ante diferentes circunstancias
Me ha encantado el video. Muy interesante. El gato es genial 🤣
SOS un genio Máximo. Gracias por los vídeos.
Me encantó , primero la seguridad y por último el motor
Me encantó el Mini Cooper que muestran en el video!
Pedazo de Cooper! Muy buen vídeo y desconocía que existía la escuela de pilotos!
Completamente de acuerdo con lo de los cursos de conducción he hecho varios por tema de trabajo y lo aplicó en el día día, ánimo
Hola saludos desde Cholula Puebla México.. gracias a tus vídeos se un poco más siempre ...y fue lo máximo que ya hablaste de Motos ..que para mí son lo máximo... actualmente tengo una 150cc. Y mi sueño es tener una de mayor cilindrada y llevarla al límite ..la vrd mi a respetos para ti y tu contenido .. saludos
Max, se nota que disfrutas contando estas cosillas de la competición, y eso mola mucho!! (aparte de lo que se aprende, jeje)
Muchísimas gracias máximo por compartir estos videos!! no sabes la cantidad de cosas que he aprendido contigo y la gente en los comentarios. Gracias!
Sin mentir es mi canal favorito de todo TH-cam
Los mejores videos y los más preparados, saludos
Genios!
Como siempre, un video super pedagógico. So lo ha faltado verte conduciendo un par de vueltas por fuera y on board. pero bueno, has dicho que le ibas a poner slics, así que supongo que lo harás próximamente. Te pillé!!
De los mejores videos del canal. Molaría verte pilotar en algún vídeo. Potque que yo sepa solo has mostrado algunas fotoa y clips. Pero no has hecho un video entero tuyo pilotando. Seria guay verte en accion
Muy buen vídeo, como aprendo contigo
Todo sea para que disfrutes y nos hagas buenos videos como este
Buen vídeo.
Estos conocimientos solo suelen conocelos los muy aficionados y profesionales.
Con referencia a la última pregunta, hace dos semanas renové mi CAP de transporte. En él había cosas más interesantes y algunas que podrían resumirse. Pero entre las primeras estaba un pequeño repaso de olvidadas señales, la gran desconocida glorieta, conducción eficiente, primeros auxilios....todos ellos, junto a esos cursos de conducción que comentas creo que deberían ser obligatorios para TODOS, conductores profesionales y gente del B. Tener esas nociones bien claras pueden salvarte la vida, o la de otros en el caso de una RCP.
Saludos desde Sevilla !!
Gracias por la aclaración del nombre de Ferodo siempre pensé que era un componente de las pastillas de freno ...me encantan tus videos
Me gusta este formato de videos, ojalá podáis repetir con otros coches y mostrar que se le tocado a en concreto al coche.
Ánimo Máximo
Gran video Max! Esto va subiendo de nivel.
Otro buen video de Garaje H. que bueno... y por favor Máximo que te permitan conducirlo de nuevo...!
Buen video como de costumbre Máximo. Esperando el siguiente.
Maximo, al hilo de circuitos y tal, a ver si nos haces un vídeo de la historia del mítico Nurburgring Nordschleife.
está fuera de mis posibilidades, pero como me gustaría probar un coche de competición en circuito!!!!! hermoso Video Max!!!
Super video. Gracias por todo Max!!!
Gracias por el video Máximo!!!
Muy buen video maximo!
Muchas gracias! Muy buen video, excelente!
¡Gracias por compartir tu conocimiento Máximo!
Se nota que eres una persona generosa, porque eres un buen maestro.
¡Abrazo desde Argentina!
Interesantísimo vídeo Max!.
Gracias por el vídeo y la información.
Me ha encantado el video de hoy. Lástima no verte rodando unas tandas, jajajaja.
Ya es pedir demasiado, pero sería deseable.
Buen vídeo. Excelente!
Tus vídeos educan más o dan ideas que las clases online de pandemia jaja saludos desde Cholula Puebla..lo bueno que ya no estudio ..porke ya terminé la universidad jaja muchos saludos
Muchas gracias por tus videos.
ojala y te lo presten mas seguido Máximo y el diseño del auto se ve genial me gusto mucho se nota que es una auto muy eficaz y preparado para competir gracias queremos mas tips de conduccion deportiva por cierto como se llama el gatito?
Excelente video Max!
buen video, ahi fué mi like!! saludos
Con ese esfuerzo, cómo apoyar este gran canal. Muchas gracias por presentar un auténtico coche de competición
Gracias por todos los vídeos, saludos desde Uruguay!
Espectacular Máx!!
Muy completo para tan poco tiempo. 👋👋👋👋👋🤞
Muy bueno el video.
Gracias
Fantástico video Máximo, muy guapo de verdad, un canal de 10.
Grande Maximo excelente video. Saludos desde argentina !!!
Vale máximo mui buenoo. Eso si nos as dejado con las ganas de verte conducir. Jooo yo te quería aver visto pilotar. Para otro video porfa. Mui guapo el mini tiene que ir decente mui decente. Un video mui chulo. Tienes que hacer más de este tipo y por favor que te veamos conducir que fijo que tienes que pilotar mui bien o por lo menos me da la impresión. I nada que mui chulo el video y que espero con ansia el siguiente y aver si te vemos pilotar. Eres grande max
Como prepararlo por poca pasta, eso sería lo bueno 👌
¿Cuanto costó preparar el Mini? Mejor no, no lo digas...🙄
Alguien que esté dispuesto a sacrificar más de una tarde y algunos fines de semana, sepa algo de soldadura y mecánica/electricidad puede ahorrarse mucho dinero. Además hoy tenemos la suerte de encontrar en internet material de segunda mano, alguno prácticamente sin uso, a buen precio. Pero como te lo tengan que hacer todo...Dios te ayude! 😬 💶💶💶
Correr en circuito no es barato. Es una pena pero es así. Muchos nunca pasaremos de simuladores.
@@martinantelo7086 Yo a los 20 años había hecho alguna subida (el catalán de montaña) y autocross, era lo más asequible en aquel momento. Los coches los preparábamos con mi padre por las tardes a ratos y los fines de semana. Ahora todo se ha complicado mucho, demasiado 😡
32.000e cuesta el coche con todas las mejoras para correr
@@Urbanomx5 Pues aún creía que me dirías más, de todos modos sigue siendo un pastizal para un coche de capricho. Por ese precio encuentras señores cochazos de segunda mano y que se queden con el Mini por más preparado que esté. Ojo! Esa es mi opinión.
No me esperaba para nada un video en kotarr, muy buen video Máximo!
Excelente video como siempre , que ganas de tener su experiencias y vivencias , UD es lo más grande de las tuercas, saludos desde La ligua, Chile.
Interesante Max, gracias.
y sos lo Maximo siempre
que grande que sos 😲🏁🏁
Genial el video Maximo
Como siempre espectacular la manera de hacer videos de máximo. Admiracion total! Gracias por compartirnos su experiencia y enseñarnos tanto!
Me encantan estos videos!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Maximo! Dame un like, a ver si me dejan el coche a mi!!!
Imbecil
@@yolandaallendeobeso6480 sabes lo que es una broma, verdad? Pues eso.
Muy buen video máximo ojalá hagas más vídeos así como este saludos desde panama
hola excelentes videos, si que te dejen mas días autos en pista, saludos desde tierra Azteca TAF:.
Gracias x todos tus vídeos...!!!
El gato un encanto 😅😅
Videazo! Cuando tenga auto lo primero que boy a hacer si puedo es un curso de conducción porque en Argentina manejamos muy malm
Me ha encantado. Muy instructivo.
Vídeo cojonudo, Máximo. El mejor de las últimas semanas... eso si, el coche de ladrillos bonito bonito... no es 🤣🤣
Esa decoración le quitaba 5 Km /h de velocidad punta.
Siempre entretenido el canal y el maestro @MáximoSant
Excelente video Máximo, saludos desde Honduras 🇭🇳
Que pasada de video, mola un monton la explicación del coche y sus elementos de seguridad👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen video un saludo !
Como siempre buen vídeo
Buenísimo Máximo!!!
Me he quedado con las ganas de que hablases más de Juanito Ferodo.
Sé que el vídeo lo has tratado como corresponde a su temática, pero siempre me ha atraído la calidad humana de las personas, y en este caso por lo apuntado creo que en Juanito se aunaba también la de un gran profesional que sabía tratar a las personas.
Un recuerdo para él aunque no haya tenido el placer de conocerle.
Un abrazo.
Gran vídeo 🙌🏎️
Max estaría bueno un vídeo de una vuelta analizando al circuito.
Excelente e interesantísimo trabajo! Me quede con ganas de verlo piloteándolo una vuelta en el circuito. Saludos y like !
Que lindo verte fuera del garage también Max! Empecé a seguirte en estos tiempos de pandemia y aprendí mucho. Abrazo grande y que andes bien!
El gato es el nuevo ingeniero de Garaje hermético Racing jejeje. Saludos Desde Panamá.
Muy buen vídeo Máximo, muchas gracias. Una idea, hacer un vídeo con la visita a un taller donde preparen carros de competición, para mostrar algunas etapas de la preparación
Excelente video saludos desde México.
Me enamore de este video ya lo vi dos veces. Que bueno esta, excelente informacion, simple de entender, magnifico coche de ejemplo, buen lugar, buenas tomas hechas por Rodrigo y nuestro excelentisimo Maximo explicando. No puedo pedir nada mas quedo perfecto. Por cierto el gato es muy bonito.
Excelente video
madre mia que grandes soois !!!!
El mejor canal del motor‼️
Bonita información e interesante!
Muy muy interesante!!!!!
Gran video !!!!! El mini tiene que ser superdivertido!!!!y el alfa precioso!!un saludo👍👍
Buen video!!
Creo que todos nos quedamos con las ganas de verte manejar! Esperamos ese video!