4K Paris Bercy - Nevers en BB22200

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ความคิดเห็น • 174

  • @benjaminbreeg1991
    @benjaminbreeg1991 3 ปีที่แล้ว +22

    Merci beaucoup !! Fan de trains depuis mon plus jeune âge, les nez cassés ont ma préférence, 15 000 en tête .

  • @oryum1260
    @oryum1260 3 ปีที่แล้ว +7

    Merci énormément pour cette vidéo ! Étant fans de train depuis tout petit, je regardais les trains passée sur cette ligne et je rêvais d’avoir la POV du conducteur et j’ai enfin pue voir tout ça grâce à cette vidéo. Cela m’a rappeler beaucoup de souvenir et de nostalgie. En plus avec une BB22200 qu’est ce qu’on peut demander de mieux ! Merci beaucoup !!!

  • @volodymyrkarpyak4158
    @volodymyrkarpyak4158 ปีที่แล้ว +5

    00:00 Intro
    01:14 Paris-Bercy
    07:19 Maisons Alfort - Alfortville
    08:09 Le Vert de Maisons
    11:34 Villeneuve Saint Georges
    12:52 Montgeron - Crosne
    13:35 Yerres
    14:30 Brunoy
    15:45 Boussy Saint-Antoine
    16:29 Combs la Ville - Quincy
    18:17 Lieusaint - Moissy
    19:44 Savigny le Temple - Nandy
    21:05 Cesson
    22:32 Le Mée
    23:30 Melun
    26:12 Bois le Roi
    27:54 Fontainebleau-Forêt
    29:20 Fontainebleau - Avon
    31:08 Thomery
    33:02 Moret - Veneux-les-Sablons
    36:54 Montigny sur Loing
    38:15 Bourron-Marlotte - Grez
    41:20 Nemours Saint-Pierre
    43:25 Bagneaux sur Loing
    46:05 Souppes - Château-Landon
    47:45 Dordives
    50:24 Ferrières - Fontenay
    55:36 Montargis
    1:05:25 Nogent sur Vernisson
    1:15:05 Gien
    1:22:05 Briare
    1:26:05 Châtillon sur Loire
    1:31:05 Neuvy sur Loire
    1:34:27 Myennes
    1:36:14 Cosne sur Loire
    1:41:44 Tracy - Sancerre
    1:46:50 Pouilly sur Loire
    1:49:10 Mesves - Bulcy
    1:52:10 La Charité sur Loire
    1:56:37 La Marche
    1:57:50 Tronsanges
    2:00:19 Pougues-les-Eaux
    2:03:54 Garchizy
    2:05:00 Fourchambault
    2:09:12 Vauzelles
    2:11:30 Nevers

  • @gilleslanher1047
    @gilleslanher1047 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour la ballade avec de beaux paysages la petite halte de Bulcy me rappelle mon enfance .....

  • @leblancjean-yves9452
    @leblancjean-yves9452 3 ปีที่แล้ว +2

    Merci pour cette vidéo .J'ai retrouvé avec plaisir ,cette ligne du Bourbonnais sur laquelle j'ai débuté à la SNCF dans les années 80( secteur Montargis ,Moret , puis Gien). Mais quelle désolation de voir les faisceaux de Montargis ,Gien vides de tous wagons.

  • @richardlong3745
    @richardlong3745 ปีที่แล้ว

    Nice ride along plus there wasn't any bug guts smearing up the locomotive windshield which is great for us viewers thank you for taking the time, effort and money to film this trip and post it online to TH-cam. (:D)

  • @roadsexplore
    @roadsexplore 3 ปีที่แล้ว +5

    Thanks a lot for the video, beautiful cab ride from Paris direction south, through a peaceful french countryside. Keep such videos coming, greetings from a fellow creator from Germany!

  • @shelleyann-marie4318
    @shelleyann-marie4318 3 ปีที่แล้ว +3

    Many, many thanks for this cab view video

  • @RailFanRob
    @RailFanRob 3 ปีที่แล้ว +2

    Excellent video...thanks for the journey

  • @pascalgouvernet
    @pascalgouvernet 3 ปีที่แล้ว +2

    bonjour messieux mercie pour seu parcour manifique une nouvelle video a regardai avec plaisir un pouce bleux pour votre travaill abiento

  • @Bruno.Trains
    @Bruno.Trains 3 ปีที่แล้ว +1

    Un véritable régal Merci

  • @Breitz35
    @Breitz35 3 ปีที่แล้ว

    Superbe vidéo, une loco puissante et vivante, quel plaisir de l'entendre , merci

  • @clush1964
    @clush1964 3 ปีที่แล้ว

    Enfin j'apprends a quoi sert ce ligne, puisque il est juste devant chez moi! Merci !

  • @annicketjeandidelot1626
    @annicketjeandidelot1626 3 ปีที่แล้ว +2

    Merci pour cet exzllznt voyage en cabine de conduite; pour une fois notre desserte est mise à l'honneur !

  • @cfb15jan
    @cfb15jan 2 ปีที่แล้ว

    Superb, showing all those details which get missed sitting in the train, which I was in early May 2022. Merci.

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 ปีที่แล้ว

    Jolie vidéo avec beaucoup d'arrêts. Merci

  • @javierguidounicaud6621
    @javierguidounicaud6621 3 ปีที่แล้ว +1

    Bel itinéraire dans un jour plutõt agréable. Merci pour la video.

  • @takamushinagamoto5086
    @takamushinagamoto5086 3 ปีที่แล้ว +3

    Le réseau français, jadis un des réseaux européen des plus remarquables est devenu un désert... si vous voulez encore voir du train qui vous fasse rêver ! Direction la Hongrie ou la Russie !
    Mais ce reportage est excellent ! Je revis 26 années de carrière... le bruit des moteurs et le chant des rapports d'engrenages à 160 km/h... la musique du compresseur, le chuintement du frein direct au désserrage et la vibration des thyristors au décollage, évoquant un four à micro-ondes... Souvenirs d'un métier que j'ai adoré... il ne manque que la répétition accoustique ! En tout cas le collègue mécano assure bien : bons freinages pour desserte à pleine vitesse avec un seul coup de patin, arrêts en feuille morte et bonnes mises en vitesses bien nerveuses à la limite des intensités sans patinage ! Du bon boulot de "pied fin" de PCS ( où j'ai moi-même été formé et commencé à rouler ) !
    Si les 22200, 7200 et 26000 n'étaient pas aussi intéressantes à conduire que les 9200/9300, autres " batteuses" 2D2 9100 chères au "colonel" ( que je n'ai hélas pas conduites "en premier"), " vespas" 9400 et 9500, 8100, 7100 et SURTOUT... 6500 ! Elles n'en demeurent pas moins d'excellentes machines, qui tiennent toujours le haut de la rampe, après plus de 45 ans de service.

  • @ergo917
    @ergo917 3 ปีที่แล้ว

    magnifique,je viens de passer un bon moment, bravo

  • @pierrebparis
    @pierrebparis 3 ปีที่แล้ว +14

    Merci à nouveau pour ces belles images et sons :)
    J'apprécie particulièrement cette vidéo parce que je suis intéressé par la ligne Paris - Clermont-Ferrand et la section Montargis - Cosne était introuvable jusque-là en cab ride.

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +3

      Merci pour votre commentaire :)

  • @butti9249
    @butti9249 3 ปีที่แล้ว +3

    Merci pour la vidéo. Intéressant le passage 1,5 Kv CC vers 25 Kv CA.

  • @wfdc-lz3bd
    @wfdc-lz3bd 3 ปีที่แล้ว +2

    Belle video merci et le son est magnifique!

  • @Pablo-og8sy
    @Pablo-og8sy 3 ปีที่แล้ว +1

    Como siempre un video estupendo!!!!!!

  • @VlakynaSlovensku
    @VlakynaSlovensku 3 ปีที่แล้ว +3

    Excellent cabview!!

  • @jeannoelrenaudin2
    @jeannoelrenaudin2 3 ปีที่แล้ว +5

    Comptant de vous retrouver avec une nouvelle vidéo ! Jolie parcours sur une nouvelle ligne, image parfaite rien à redire ! Continuez à nous faire découvrir de nouvelles lignes très rarement filmer, merci

  • @spotsdetrainsidf1270
    @spotsdetrainsidf1270 3 ปีที่แล้ว +32

    Merci pour la vidéo, magnifique voyage avec une " vraie" locomotive qui grince ,vibre, hurle.. .Jusqu'a quand? Les nouveaux trains sont confortables mais ont moins de charmes 🤗👏👏

    • @TheHunter55182
      @TheHunter55182 3 ปีที่แล้ว +3

      Le seul avantage des nouveaux trains est surtout la climatisation

    • @urano4247
      @urano4247 3 ปีที่แล้ว +2

      Totalement d'accord avec toi !

  • @IMBSOFT
    @IMBSOFT 3 ปีที่แล้ว +1

    bien verte la gare de Bercy !

  • @fliflo777
    @fliflo777 3 ปีที่แล้ว +2

    Magnifique vidéo ! Ca me donne un avant gout pour mon trajet le week-end prochain.

  • @erikacannizzaro608
    @erikacannizzaro608 3 ปีที่แล้ว +1

    Superbe video !!!

  • @manmeetsinghmahajan6183
    @manmeetsinghmahajan6183 2 ปีที่แล้ว

    Amazing trip.

  • @forien9095
    @forien9095 11 หลายเดือนก่อน

    Je vous propose les time codes des différentes gares que l'on voit passer, même quand on ne s'y est pas arrêté :
    1:12 - *Départ* de la gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d’Auvergne (ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles)
    7:21 - Passage en gare de Maisons-Alfort - Alfortville
    8:11 - Passage en gare de Le Vert-de-Maisons
    11:32 - Passage en gare de Villeneuve-Saint-Georges
    12:53 - Passage en gare de Montgeron - Crosne
    13:36 - Passage en gare de Yerres
    14:31 - Passage en gare de Brunoy
    15:45 - Passage en gare de Boussy-saint-Antoine
    16:30 - Passage en gare de Combs-la-Ville - Qunicy
    18:18 - Passage en gare de Lieusaint - Moissy
    19:47 - Passage en gare de Savigny-le-Temple - Nandy
    21:07 - Passage en gare de Cesson
    22:34 - Passage en gare de Le Mée
    22:50 - Passage à hauteur de la _précédente_ _gare_ de Le Mée _détruite_
    23:32 - Passage en gare de Melun
    26:13 - Passage en gare de Bois-le-Roi
    27:56 - Passage en gare de Fontainebleau-Forêt
    29:21 - Passage en gare de Fontainebleau - Avon
    31:09 - Passage en gare de Thomery
    33:02 - Passage en gare de Moret - Veneux-les-Sablons (bifurcation sur la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache)
    36:56 - Passage en gare de Montigny-sur-Loing
    38:16 - Passage en gare de Bourron-Marlotte - Grez
    41:21 - Passage en gare de Nemours - Saint-Pierre
    43:26 - Passage en gare de Bagneux-sur-Loing
    46:06 - Passage en gare de Souppes - Château-Landon
    47:46 - Passage en gare de Dordives
    50:26 - Passage en gare de Ferrières - Fontenay
    53:11 - Passage à hauteur de la gare _fermée_ et _détruite_ de Cepoy
    55:39 à 57:11 - *Arrêt* en gare de Montargis
    1:02:55 - Passage en gare _fermée_ de Solterre
    1:05:31 à 1:06:45 - *Arrêt* en gare de Nogent-sur-Vernisson
    1:10:32 - Passage à hauteur de la halte _fermée_ et _disparue_ de Les Choux - Boismorand
    1:15:09 à 1:16:33 - *Arrêt* en gare de Gien
    1:22:12 à 1:23:14 - *Arrêt* en gare de Briare
    1:26:12 - Passage à hauteur de la gare _fermée_ de Châtillon-sur-Loire
    1:26:04 - Passage à hauteur de la gare _fermée_ de Bonny
    1:31:07 - Passage à hauteur de la gare _fermée_ de Neuvy-sur-Loire
    1:34:26 - Passage à hauteur de la gare _fermée_ de Myennes
    1:36:15 à 1:37:23 - *Arrêt* en gare de Cosne-sur-Loire
    1:39:58 - Passage à hauteur de la halte _fermée_ et _disparue_ de Villechaud
    1:41:46 à 1:42:29 - *Arrêt* en gare de Tracy-Sancerre
    1:45:07 - Passage à hauteur de la halte _fermée_ et _disparue_ de Les Girarmes
    1:46:53 - Passage en gare de Pouilly-sur-Loire
    1:49:09 - Passage à la halte de Mesves - Bulcy
    1:52:15 à 1:53:42 - *Arrêt* en gare de La Charité
    1:56:36 - Passage à la halte de La Marche
    1:57:52 - Passage à la halte de Tronsanges
    2:00:22 à 2:01:49 - *Arrêt* en gare de Pougues-les-Eaux
    2:03:52 - Passage à la halte de Garchizy
    2:05:04 à 2:06:20 - *Arrêt* en gare de Fourchambault
    2:09:14 - Passage en gare de Vauzelles
    2:11:32 - *Arrivée* en gare de Nevers

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 3 ปีที่แล้ว +1

    Jolie vidéo en plaine campagne. merci pour le travail te le voyage. Amicalement de dijon.

  • @kennethnaunton3323
    @kennethnaunton3323 3 ปีที่แล้ว +1

    sad to see these iconic locos go hopefully a few will be preserved for mainline use? Thanks for brilliant video

  • @proesca3835
    @proesca3835 3 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup superbe vidéo! Je m'abonne

  • @valeryboucard8729
    @valeryboucard8729 3 ปีที่แล้ว +5

    Excellent parcours de l’intercité franchement il y a pas à dire tu fais de l’excellent interview continue comme ça on apprécie 🤟🏽☺️

  • @laurentpuig4218
    @laurentpuig4218 3 ปีที่แล้ว +7

    Très belle vidéo avec une machine de qualité et des voitures Corail. Souhaitons que les omnéos qui vont succéder vont apporter aux voyageurs du confort ainsi qu'aux conducteurs bien entendu (bien que ce matériel me semble "aseptisé" au niveau des sensations de conduite ) mais aussi de la fiabilité!!👍

  • @Juan_A_Garcia
    @Juan_A_Garcia 3 ปีที่แล้ว +1

    Niceeeeee videoooooooooooo!
    Greetings from Spain

  • @alwayslight2658
    @alwayslight2658 2 ปีที่แล้ว

    Huh, interesting ride. High quality of the video. Thanks for it.
    However - ride seems to me rough and wild from time to time😵‍💫
    Stay well and ''keep windows clean''🥴

  • @pascalgaudin4991
    @pascalgaudin4991 3 ปีที่แล้ว +3

    belle video

  • @Imu-Sama.
    @Imu-Sama. 3 ปีที่แล้ว +5

    J’aime trop trop trop

  • @MarinaOslova
    @MarinaOslova 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci. Image impeccable.

  • @bobbobby8813
    @bobbobby8813 3 ปีที่แล้ว +8

    Nevers ??? ça me botte !!! ... OK ... je sors....... :) :)
    (et 1 pouce en l'air de plus)

  • @jamesalves3809
    @jamesalves3809 3 ปีที่แล้ว +2

    Très belle Vidéo

  • @leplessis8179
    @leplessis8179 3 ปีที่แล้ว

    I have also travelled from Paris to Nevers - but by bicycle!
    It took a little longer than this video ..............
    A bientot!

  • @augustinzigahjaimetranspor4491
    @augustinzigahjaimetranspor4491 3 ปีที่แล้ว +3

    Belle Vidéo

  • @gaborjeney8492
    @gaborjeney8492 3 ปีที่แล้ว +2

    En tant que Hongrois, il suffit de vivre en France !
    Beau travail, continuez!

  • @josefranciscomendezflores2066
    @josefranciscomendezflores2066 3 ปีที่แล้ว

    Saludos..de C.R..🇨🇷🇨🇷🇨🇷🌷⚘🌷🌷⚘🍂🌿🌱🌹🥀

  • @STANPAN772
    @STANPAN772 10 หลายเดือนก่อน

    3 min - podziwiam ludzi pracujących przy remontach rozjazdów. Pozdrawiam

  • @ghislainfrancise9599
    @ghislainfrancise9599 2 ปีที่แล้ว +3

    Superbe vidéo. Dommage que la vidéo ne soit pas prolongée jusqu'à la gare de Clermont-Ferrand... pourquoi pas dans une autre vidéo ? 😁

  • @chrisstradling2535
    @chrisstradling2535 3 ปีที่แล้ว

    I went from UK to Nevers on my own aged 16. I remember that train journey (but this was 1974 so an earlier type of train)

    • @mygiwi5498
      @mygiwi5498 3 ปีที่แล้ว +1

      Probably with the iconic diesel locomotive BB 72000

    • @chrisstradling2535
      @chrisstradling2535 3 ปีที่แล้ว

      @@mygiwi5498 I remember the train being severely overcrowded and being overcome by travel sickness. The other passengers saw the state I was in and let me stand by the door, which had a wind-down window.

    • @mygiwi5498
      @mygiwi5498 3 ปีที่แล้ว +1

      One year later, in 1975 there were the brand new Corail trains like this one (coral in french) between Paris Nevers and Clermont, and everywhere in France, to replace the green, or green & grey coaches you experimented 🤢 😄

    • @chrisstradling2535
      @chrisstradling2535 3 ปีที่แล้ว

      @@mygiwi5498 I was too ill to take much notice of the paintwork. As soon as the train stopped I decided to get off and wait for the next Nevers train....but it actually was Nevers. I was there for about a week but didn't get an opportunity to see more trains.

  • @laszlovigh5303
    @laszlovigh5303 3 ปีที่แล้ว

    Very good video!

  • @philippecowboy-2975
    @philippecowboy-2975 หลายเดือนก่อน

    très chouette parcours ! beaucoup de végétation indésirable dans les gares ...
    pourquoi les poteaux catenaires sont jaune et noir à un endroit ?
    merci

  • @alexisherrera9860
    @alexisherrera9860 3 ปีที่แล้ว

    Que hermosura, cuanta es la velocidad máxima que corrió el tren,
    Saludos desde Costa Rica

  • @smilzix
    @smilzix 3 ปีที่แล้ว +1

    j aime les train ma passion

  • @baptisteesclauze3566
    @baptisteesclauze3566 2 ปีที่แล้ว

    Bonjour j'aime bien les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super belle amitié avec les trains j'aime voyager tout les trains manifique j'adore boucoup merci pour tout sentiments distingués à bientôt Merci

  • @saintchristophe8410
    @saintchristophe8410 3 ปีที่แล้ว

    Super !! A 24mn27 c'est le tunnel de La Rochette ( galerie de La Rochette, faux tunnel, 80m) ; c'est près de chez moi ;-)

  • @willousub
    @willousub 3 ปีที่แล้ว +2

    Non mais .. Je me demande à quel moment tu dors Mika .?? Reposes toi un peu non di diou ^^ . Merci encore pour ta vidéo , j'aurais peut être qq chose à sortir la semaine prochaine ..ou pas ^:p nb faudrait se faire une revoyure un de ces 4

  • @raultmartial3285
    @raultmartial3285 3 ปีที่แล้ว

    belle video merci

  • @lucasschoeser2160
    @lucasschoeser2160 3 ปีที่แล้ว +4

    Magnifique la qualité du son et de l'image ! Tu filmes avec quoi comme matos pour avoir un aussi beau rendu ?

  • @simplejereme
    @simplejereme 3 ปีที่แล้ว +6

    Qu’est ce que j’ai pu parcourir cette ligne en tant que passager 🥰

  • @ronboff3461
    @ronboff3461 3 ปีที่แล้ว +1

    nice long trip. thank you. TV antenna's? everywhere?

  • @bennencro7227
    @bennencro7227 3 ปีที่แล้ว +1

    c'est la ligne pour rejoindre ma famille en France (La charité), je suis conducteur en Belgique ;) , j'espère avoir un jour l'opportunité de faire le parcours en cabine :)

  • @RobRob5656
    @RobRob5656 3 ปีที่แล้ว

    exciting movie!

  • @Sacto1654
    @Sacto1654 3 ปีที่แล้ว +2

    That was pretty loud in that BB22200 electric locomotive running at160 km/h.

    • @arthurrytis6010
      @arthurrytis6010 3 ปีที่แล้ว +1

      Sacto1645. As I said earlier, a class 87 was quieter than this even at 110mph

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +1

      Some are a little noisier than others, for example on the video Lyon Geneva it was quite silent!

  • @진실대한민국
    @진실대한민국 3 ปีที่แล้ว +1

    The Video shows 1:00:45 is from 1.5kv change to the 25kv.
    From south Korea.

  • @Pastouche00
    @Pastouche00 ปีที่แล้ว

    Bonjour savez vous ou se trouve le point de transition 1,5k V 25K V sur la ligne merci

    • @valeryboucard8729
      @valeryboucard8729 7 หลายเดือนก่อน +1

      Au pk 123,606 se trouve la sous-station et baisser panto transition parce que j’ai étudié ce parcours

  • @davidthaler7018
    @davidthaler7018 3 ปีที่แล้ว +3

    Merci pour le video; fan Americain des trains.
    Question: Les autos voyagent dans la route a la droite, mais le train voyage a la gauche. Pourquoi le difference?
    (Et désolé...je ne parle pas francais tres bien)

    • @Furitokama
      @Furitokama 3 ปีที่แล้ว +1

      Parce que les premiers trains furent construit en utilisant les normes anglaise.
      It's because the first trains in France were built using techniques from England.

    • @davidthaler7018
      @davidthaler7018 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Furitokama Merci!
      But even if the design of the train is based on an English design, why not use the right-hand track? The track shouldn't matter because there's no third rail (power is via overhead catenary).

    • @denislagrange3415
      @denislagrange3415 3 ปีที่แล้ว +1

      @@davidthaler7018Si les trains devaient circuler à droite on devrait inverser tous les signaux ainsi que les capteurs et beaucoup d'autres installations, un travail gigantesque qui pourrait provoquer d'énormes perturbations sur le trafic. Pour anecdote dans l'est de la France les trains circulent à droite, selon les règles allemandes!!!
      if the trains had to run on the right one would have to reverse all the signals as well as the sensors and many other installations, a gigantic job which could cause enormous disturbances on the traffic. As an anecdote in eastern France, trains run on the right, according to German rules !!!

  • @jive01090
    @jive01090 ปีที่แล้ว +1

    C'est une impression ou la machine a disjoncté à la sortie de La Charité ? On ressent un bon gros à coup, puis plus de traction...puis les déclics du BP DJ...

  • @micheldehaumont8885
    @micheldehaumont8885 3 ปีที่แล้ว +4

    Superbe,merci du partage,il me semble en fin de parcours tu as eu 2 disjonctions ?

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +2

      Merci ! en effet ^^

  • @LeitoTrenes
    @LeitoTrenes 3 ปีที่แล้ว

    Nice video. Likes
    Subscrito 👌🤙

  • @ReineJojo
    @ReineJojo 3 ปีที่แล้ว +1

    c'est celui parti de la voie V à 15h01 ? ? j'étais voiture 7 (celle accrochée à la loco, pour Vichy mais avec la vue voyageuse :) ) très belle découverte du trajet...

  • @awsawse9186
    @awsawse9186 3 ปีที่แล้ว

    Goooood

  • @francis-pierre-marclallema2582
    @francis-pierre-marclallema2582 3 ปีที่แล้ว

    bravo ! 160 kms/heure

  • @SQUAROXGAME
    @SQUAROXGAME 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour pourriez vous faire un cab ride de Paris bercy à Lyon Part Dieu svp ? Sinon trop bien les cab ride !

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  ปีที่แล้ว +1

      Il est fait alors n’hésitez pas à aller le voir et laisser un commentaire 😉

  • @arrivefrancois7893
    @arrivefrancois7893 3 ปีที่แล้ว

    Salut Railtrotter.!!.merci pour cette excellente video.J.ai une question technique : pourquoi certains signaux Nf sur cette ligne ont des plaques avec des Points Kilometriques ?. Et pourquoi le changement de signalisation en mode BAPR apres Montargis.?.

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour, les plaques de repérage en pk sont en général réservé aux signaux F, pouvez-vous m'indiquer à quel endroit de la vidéo ? Sinon nous passons en BAPR car le trafic est moins important après Montargis.

    • @arrivefrancois7893
      @arrivefrancois7893 3 ปีที่แล้ว

      @@Railtrotter Bonjour et Bonne annee 2022.!. voici ce que j'ai vu: Sortie gare Nemour Saint Pierre ( 41'33'') signal Nf avec plaque C86.3( 86.3 est aussi le point kilometrique du signal ), ensuite sortie gare de Dordive ( 48'21'') signal Nf avec une plaque C102.3( comme le PK) et apres la gare de Montargis (1h00' 34'' )signal Nf avec plaque C123.2( comme le PK). Selon quelles regles sont attribues les reperes des signaux Nf.? Aussi j'ai vu que le tableau REV n'est pas visible apres le sectionnement 1.5 kv- 25kv . Et encore merci pour toutes ces videos. 👍👍👍

  • @philippelevant3391
    @philippelevant3391 3 ปีที่แล้ว +1

    Très belle vidéo , pourquoi avoir peint en jaune & noir les poteaux supports de caténaires dans la région de Nevers ?

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +3

      Merci, ceci est du à la présence d'un aéroport à proximité de la voie à cet endroit :)

    • @philippelevant3391
      @philippelevant3391 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Railtrotter merci beaucoup

  • @RexBrex99
    @RexBrex99 3 ปีที่แล้ว +1

    Pourquoi les supports caténaire sont jaune et noir après Fourchambault ? 🤔

  • @jamalpurramoji3410
    @jamalpurramoji3410 3 ปีที่แล้ว

    Super sir

  • @claudiomercurial6017
    @claudiomercurial6017 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci à toi pour cette vidéo. un trajet bien sympa .C'est moi ou ça patine pas mal après la gare de la charité et celle de Fourchambault non??

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci pour votre commentaire ! Ce sont les moteurs qui se sont emballés 🙂

  • @jeffraymacbep-o1818
    @jeffraymacbep-o1818 3 ปีที่แล้ว

    Vers 2:08:00 pourquoi les supports caténaires sont-ils paint en jaune/noire?

  • @volcanoworld7975
    @volcanoworld7975 3 ปีที่แล้ว +2

    Une vidéo pary bercy à Nevers :o
    Juste une question ^^
    C'est prévue une vidéo de paris-clermont ferrant ?

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +2

      Pour le moment non :)

  • @4kpariswalk443
    @4kpariswalk443 3 ปีที่แล้ว

    太棒了🌟👏

  • @ironclad299
    @ironclad299 3 ปีที่แล้ว +2

    Bonjour,
    Quel est le numéro de la machine sur ce trajet ?
    Excellente video et excellente chaine, faire le voyage en 4K, c'est un régal !

  • @MRJWC2332
    @MRJWC2332 3 ปีที่แล้ว +1

    at 3:37 what is that man doing???? is he having a bob hope?

  • @timl3716
    @timl3716 2 ปีที่แล้ว

    1:53:59 pourquoi cette disjonction ?

  • @737449567
    @737449567 3 ปีที่แล้ว +4

    1:43:25 roe deer

  • @jean-claudemercier3887
    @jean-claudemercier3887 3 ปีที่แล้ว

    Le défilement a la longue,entraine t il une fatigue Visuelle a minima ? Cela rend t il la signalisation difficile a analyser?

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +1

      Oui forcément, pour cela que les tests ophtalmologique lors de l'embauche sont assez poussés ! pour la signalisation cela dépend de la position du soleil et du type d'éclairage des signaux (led ou filament)

  • @fafa-yh7qx
    @fafa-yh7qx 3 ปีที่แล้ว +2

    ça serait possible aussi dans le sens Nevers paris :) ?

  • @leomilena6394
    @leomilena6394 3 ปีที่แล้ว +1

    У нас,в России есть поезд "Сапсан" Нижний Новгород-Москва-Санкт Петербург с похожей устрашающей скоростью до 350км/час.

  • @АнатолийКуценко-к9н
    @АнатолийКуценко-к9н 3 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍❤

  • @scoottoujourspret743
    @scoottoujourspret743 3 ปีที่แล้ว +1

    J'imagine que le confort de conduite doit être meilleur dans les nouvelles rames
    Ça a été filmé quand?

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci ! en effet ^^

  • @ВалентинБалабин-в9г
    @ВалентинБалабин-в9г 3 ปีที่แล้ว

    Тормоза не проверяли, а потом удивляются почему крушение в Гар-де-лионе! Les freins n'ont pas été vérifiés, puis on se demande pourquoi l'accident a eu lieu à Paris-Gare-de-Lyon!

  • @djau2000
    @djau2000 3 ปีที่แล้ว

    A 1:02:55 on voit une gare désaffectée mais impossible de lire son nom

  • @christopherbentley7289
    @christopherbentley7289 3 ปีที่แล้ว

    C'est alors une simplification à dire Nord = 25 kv et Sud = 1.5 kv quand un voyage vers le sud change de 1.5 kv à 25 kv . On essaie deviner (sans texte!) où ça change! Est-ce que c'est une ligne LGV?

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  3 ปีที่แล้ว

      Oui c’est une simplification qui est assez fausse puisque sans parler des LGV qui sont toutes en 25kV, beaucoup de lignes comme par exemple Montargis - Clermont Ferrand, Lyon - Grenoble, annecy, Marseille - Nice et d’autres sont électrifiés en 25kV. Souvent cela est lié à l’année d’électrification de la ligne !

  • @gabrimovies8181
    @gabrimovies8181 3 ปีที่แล้ว

    v.nice

  • @habibbah5705
    @habibbah5705 3 ปีที่แล้ว +1

    vous pouvez faire paris - miens svp le samedi

  • @antionedavid
    @antionedavid 3 ปีที่แล้ว +3

    👍👻

  • @zonix75
    @zonix75 3 ปีที่แล้ว +1

    Il y a un animal qui a traversé la voie vers 1h43 juste après la gare de Tracy sancerre

    • @leepiaf9441
      @leepiaf9441 3 ปีที่แล้ว +1

      il s'agit d'un chevreuil, c'est fréquent dans les bois...!!!!

  • @5_lol797
    @5_lol797 3 ปีที่แล้ว

    Tu es conducteur de train à la SNCF ?

  • @AbdulRazzaq-pk3xe
    @AbdulRazzaq-pk3xe 3 ปีที่แล้ว

    What is speed ??