Merci beaucoup...j'ai jubilé lors de la vision de cette vidéo. En effet mon père était conducteur au dépôt de St Pierre puis CTRA Il est décédé trop jeune à 53 ans en 1977. Vous m'avez donné la joie de la sortie du dépôt jusqu'à la mise en-tête. Votre vidéo est bien cadrée sans effet de zoom comme certaine qui défigurent l'ambiance ferroviaire. La Go-pro a l'extérieur est géniale. Le travaille de la caisse très intéressant. Bravo, ça c'est pro. Encore merci. Belle profession.
Une super vidéo, merci pour ça! Je suis impressionné par les itinéraires généreux et les gares! Les locomotives des séries BB 7200, BB 15000 et surtout la CC 6500 sont pour moi parmi les plus belles machines du monde! Clairement, il y a un vrai maître à l'oeuvre sur ce variateur, je l'ai remarqué avec le freinage parfait! C'est le véritable art du conducteur de train! Mes compliments et respect! J'ai moi-même été conducteur de train pendant 40 ans (à la retraite pendant 4 ans) pour ÖBB et je peux en juger! Merci encore pour ces excellentes informations et meilleures salutations de Vienne, Andreas Désolé, j'ai traduit mon texte avec Google.
Unfortunately, I know French very badly. But I fully agree with you, Andreas, locomotives BB7200, BB15000, CC6500, and also BB22200, are the best in the world!
Excellent reportage avec sortie du dépôt de St Pierre des Corps, accrochage aux voitures à Tours. Belle qualité de l’image et toutes les informations, on en redemande.
Excelente viaje "a todo tren" desde el corazón de Francia a Paris. Gran vídeo ferroviario para disfrutar de la belleza y del "glamour" que un viaje en tren representa para los que amamos el ferrocarril desde nuestra niñez. Gracias amigo!!
Hello from the USA - great stuff! I really enjoy how quickly it gets up to full track speed after each station stop, and some really wonderfully edited-in bits. I'm impressed that the GoPro (or whatever it was) mounted by the front locomotive truck managed to stay attached! Thanks for the wonderful video, cheers!
Bonjour Railtrotter. Merci beaucoup pour ce film. Ici, un voyage à travers la France est montré d'une manière très peu spectaculaire. Dans ce film, tout est un peu différent. Merveilleux enregistrement.
Entrée à Blois à 104km/h et il a quand même réussi à s'arrêter avant la limite du quai... Chapeau ! Ça aide d'avoir des mécanos expérimentés et des machines aussi performantes malgré le poids des années !
Oui... Sur la ligne RER C, on attaque le quai au grand max à 60/65 km/h et de préférence autour de 55 selon la saison la méteo, le gras du rail ou les feuilles... J'avoue que 105 en entrée, on sauterait sur BP urg !
@@yvesd_fr1810 les quais sont également beaucoup plus court en île de France, sur le RER A il est possible d’entrer jusqu’à 90km/h en tête de quai sur des quais de 230m de long alors sur des quais aussi long que dans cette vidéo il serait aisé d’arriver à 110-120 km/h.
Difficile de choisir les mots ...Félicitation ,entre autres , deux lignes de "fuite" inversées, dans la prise de vue, à l'arrivée aux Aubrais : entre l'Alpha & l'Oméga et à ras le quai ! vidéo magistrale ! merci
je suis un ancien routier à la retraite ,mais plus jeune je voulait conduite des train j'ai malheureusement échoué à l'examen d'entré à la sncf ,c'est pour cela que je me suis dirigé vers les pl .Mais merci moi qui voulait être à la place du conducteur je suis comblé Merci mille fois et continué c'est super .j'ai acheté train simulator et la je conduit les trains.
Bonjour Monsieur . Merci pour cette très belle vidéo , de plus la vue dans la courbe de Vouvray sur le travail du boggie est superbe . Je vois que l'investissement est important . Salutations respectueuses .
Au top ! Souvent copié mais JAMAIS égalé ! Pour moi qui aime aussi les lignes de Suisse, vous êtes l'égal de "Railway Emotion" ! Bravo pour les plans qui nous font découvrir votre beau métier qui reste une passion ! Et ne changez rien au niveau de la prise de vue... Surtout pas de grand angle ! Vous avez TOUT compris !!! Vivement la prochaine.
Good morning and thanks for a lovely train ride in a proper train 😃 Some looking lovely station on route but it's a real shame SNCF closed all those rail yards and stopped a lot of rail freight 😩 Hopefully one day they'll realise it was a big mistake and start reinstating some yards and reconnecting some factories 👍🏻 I see in the uk we're having some new freight and some reopening!! There's far too many lorries on the roads. Cheers Stevie 😎🇬🇧
Merci, montage, indications , qualité de la vidéo 😵😵😵😵. Un super voyage grâce à vous . Et la bb7200 fantôme 👻 une beautée. Ça fais du bien de prendre le train actuellement grâce à ce magnifique voyage en cabine . MERCI👏👍😀
Magnifique Mika, quelle qualité d'image (d'autant plus avec cette deuxième caméra sur le flanc), et quelle "autorité" lors de l'arrivée à Blois ! Un grand merci comme toujours, au plaisir d'un nouveau partage ;)
Une super vidéo que j'ai appréciée par séquences d'une demi-heure par jour. Cette vue en cabine est très impressionnante, on mesure combien piloter un train est un métier qui requiert de grandes qualités de concentration.
Bravo comme d'habitude, vous avez eu du mérite de faire l'heure avec cette "vieille dame qui a encore de beaux restes" malgré cette avalanche de ralentissements. Et merci :D
Très belle vidéo avec )plains de signalisations. Notamment je viens d'apprendre le sens de VISA que je ne connaissais pas et que nous voyons sur plein de vidéos. Merci pour le travail et la qualité. Amicalement de la Bourgogne;
Super vidéo, ambiance parfaite, on s'y croirait. Excellente idée, la caméra sur le bogie. Et bravo pour l'arrêt "énergique" à Blois + le coup de sifflet pour le voyageur avec sa valise :)
Magnifique voyage avec une superbe locomotive , le départ depuis le depo en rejoignant la rame corail a quai pour ensuite entamé un superbe parcours sur une ligne qui a convoité de superbe train , tes vidéos sont de qualité avec une qualité exceptionnelle en 4k , je te remercie du partage et j'espère que vous nous proposerai un nouveau cab ride en cabine de TGV je l'espère
@Jo DACAPO je sais je suis mécano aussi mais 105 tête de quai c est toujours impressionnant même si les quais font pas loin de 500m!!! Un corail freine très bien mais si je fais ça avec un AGC ou une 26500 je suis pas sur que ça soit si large que ça 😂
Oui je suis d'accord le freinage a Blois est impressionnant !! Dans cette situation vous utilisez uniquement le frein pneumatique ? Es ce que ont peux combiner frein pneumatique et rehostatique en même temps ?? Merci beaucoup pour la vidéo la qualitée est impeccable !
@@jeanmichelgarcia826 en utilisant la commande du frein automatique, c est un freinage combiné c est à dire qu'il y a du pneumatique avec depression dans la CG ainsi que de l electrique sur la locomotive (rheostatique ou par récupération).
@@jeanmichelgarcia826 henry vincent a tout dit ! Après on peut rajouter manuellement encore plus de puissance de freinage électrique sur la machine en positionnant le cerclo sur la plage freinage électrique.
@@Railtrotter Après là le temps est radieux je pense que le freinage n'aurait pas été le même en automne ^^ Je conduis des Z50000 moi donc bon niveau patinage et enrayage...
Ce genre d'aiguille est ce qu'on appelle dans le ferroviaire une aiguille à ressort. Elle peut être talonnée mais doit être manuellement configurée correctement pour un mouvement frontal. 2021/07/02. Ontario, Canada.
Pourquoi lors des croisements les conducteurs klaxonnent-ils lorsque la loco est à la hauteur de la queue du train croisé et pas avant le croisement ? Excellente vidéo ! Merci.
Bonjour Mika Super video, merci ! La vue sur le bogie, excellent, surtout aux Aubrais ! Quelques questions : @5:17 le carré (Nf) présente un rouge clignotant (je ne vois pas si l'oeilleton est allumé ou pas). C'est donc un franchissement possible à 15 kmh et une MaV ensuite, non. Et c'est ce signal qui annonce que le canton est occupé (par la rame à quai). J'ai bien aimé le bonjour @8:40 et @1:31:05 aux spotters ! Pourquoi le ralen 30 entre Tours et St Pierre? Bon on en avait dejà parlé mais c'est vrai que ça rentre vite sur quai à Amboise (je suppose) Onzain et Blois. @Etrechy, vous n'êtes pas loin de chez moi :-) ! Le sifflet, c'est aussi pour le spotter ? Cool ! Bonne continuation !
merci pour cette sublime vidéo j'habite à 2 mn montre en main de la gare d'Austerlitz terminus pour moi aussi 😊😊👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼là il doit s'agir des terminus les plus récents car je ne les connaît pas 😊
Petite question, comment ça se fait qu'il y ait une rame de transilien (type RER) au niveau de la gare de saint pierre des corps ? Il y a un site de maintenance ici ? Merci de votre réponse !
Bel itinéraire dans une tres belle journée ensoleillée. Intéressant la camera filmant.le passage de trains venant en sens inverse et la longueur de ce train (en tout 10 voitures ?) Merci.pour les infos indiquées et bravo pour la video et pour les belles images qui auraient été encore plus si..... 👏👍
Je me demande quand je pourrai refaire ce trajet (de Paris à Blois, habituellement, depuis quarante ans. J’ai vu que les voies sont refaites. Mais nous sommes enfermés dans la limite de 10km. Belle vidéo, avec l’intérieur de la machine, le temps clair, etc., et toujours la magnifique Loire, que l’on cherche dès qu’on le peut. Avez-vous le trajet dans l’autre sens ?
J'ai pris le train des centaines de fois (car quotidiennement) entre Blois et Tours et j'avais bien besoin d'avoir une autre perspective que la vue latérale. J'ai toujours cru que mes trains TER régionaux roulaient à 120 parce que les Interloire (Orléans - Nantes) semblent parfois rouler plus vite car ils ne s'arrêtent pas à Amboise ni à Onzain. Mais cela a du être une impression à cause de la vue depuis l'étage. Très impressionnant le freinage, à l'entrée à Amboise je croyais que ce n'était pas un arrêt. Sinon est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer l'aiguille à 0:51 ?
Bientôt une vidéo de cette qualité avec le trajet Tours-Poitiers ? La courbe de l'Alouette en sortant de Tours et le passage sur le viaduc de Monts ? Merci encore !!!!
00:00 Intro
07:30 Tours
12:20 Saint-Pierre-des-Corps
19:22 Montlouis
22:00 Noizay
24:25 Amboise
29:27 Limeray
31:55 Veuves - Monteaux
33:40 Onzain
38:12 Chouzy
41:55 Blois-Chambord
46:29 La Chaussée-Saint-Victor
48:35 Menars
50:40 Suèvres
52:28 Mer
56:55 Beaugency
59:04 Baule
1:00:03 Meung-sur-Loire
1:02:19 Saint-Ay
1:03:29 Chaingy Fourneaux Plage
1:04:57 La Chapelle-Saint-Mesmin
1:08:20 Les Aubrais
1:13:45 Cercottes
1:15:27 Chevilly
1:17:43 Artenay
1:20:33 Château-Gaillard
1:23:15 Toury
1:30:10 Boisseaux
1:32:20 Angerville
1:34:25 Monnerville
1:35:47 Guillerval
1:40:35 Étampes
1:44:38 Étréchy
1:45:45 Chamarande
1:47:08 Lardy
1:48:30 Bouray
1:50:12 Marolles-en-Hurepoix
1:53:15 Brétigny
1:55:20 Saint-Michel-sur-Orge
1:56:20 Sainte-Geneviève-des-Bois
1:57:30 Épinay-sur-Orge
1:58:40 Savigny-sur-Orge
2:00:20 Juvisy
2:03:18 Athis-Mons
2:04:10 Ablon
2:04:55 Villeneuve-le-Roi
2:06:12 Choisy-le-Roi
2:07:07 Les Ardoines
2:08:00 Vitry-sur-Seine
2:09:02 Ivry-sur-Seine
2:10:52 Bibliothèque François-Mitterrand
2:13:10 Paris Austerlitz
Merci beaucoup...j'ai jubilé lors de la vision de cette vidéo.
En effet mon père était conducteur au dépôt de St Pierre puis CTRA
Il est décédé trop jeune à 53 ans en 1977. Vous m'avez donné la joie de la sortie du dépôt jusqu'à la mise en-tête. Votre vidéo est bien cadrée sans effet de zoom comme certaine qui défigurent l'ambiance ferroviaire.
La Go-pro a l'extérieur est géniale. Le travaille de la caisse très intéressant. Bravo, ça c'est pro.
Encore merci. Belle profession.
Merci pour votre témoignage et désolé pour votre père parti trop tôt 😔.
Toutes mes condoliances...
Petite correction pour la caméra, qui est dans la cabine et pas à l'extérieur
@@Malo-TheFlyingFrenchman y'a une caméra faisant des prises a l'extérieur sur l'essieu
42:15 arrive à gare de Blois à 110km/h c'est trop sympa.
Merci pour la vidéo j'aime bien ce trajet
La sortie du dépôt, les vues sur le bogie, bravo pour cette vidéo ! Le travail effectué est époustouflant !
Une super vidéo, merci pour ça! Je suis impressionné par les itinéraires généreux et les gares! Les locomotives des séries BB 7200, BB 15000 et surtout la CC 6500 sont pour moi parmi les plus belles machines du monde! Clairement, il y a un vrai maître à l'oeuvre sur ce variateur, je l'ai remarqué avec le freinage parfait! C'est le véritable art du conducteur de train! Mes compliments et respect! J'ai moi-même été conducteur de train pendant 40 ans (à la retraite pendant 4 ans) pour ÖBB et je peux en juger! Merci encore pour ces excellentes informations et meilleures salutations de Vienne, Andreas
Désolé, j'ai traduit mon texte avec Google.
Merci beaucoup pour votre commentaire et excellente retraite à vous 😁
Votre traduction est parfaite !
Unfortunately, I know French very badly. But I fully agree with you, Andreas, locomotives BB7200, BB15000, CC6500, and also BB22200, are the best in the world!
Sublime ! Beau trajet très bien mis en valeur par une post-production aux petits oignons. RIP le pigeon à 1:39:40. Bravo !
Merci à vous 🙂
Excellent reportage avec sortie du dépôt de St Pierre des Corps, accrochage aux voitures à Tours. Belle qualité de l’image et toutes les informations, on en redemande.
J’aime bien la vidéo mais il y a juste un moment où à Tours il y a un rer je
sais pas si il était perdu celui là à 2:50 😂😂😂😂
Excelente viaje "a todo tren" desde el corazón de Francia a Paris. Gran vídeo ferroviario para disfrutar de la belleza y del "glamour" que un viaje en tren representa para los que amamos el ferrocarril desde nuestra niñez. Gracias amigo!!
Merci pour cette vidéo parfaite. Paris-Tours a bien besoin d'être modernisée !
Magnifique. Les vues sont extraordinaires.
L'arrivée à Ambroise tres rapide c'est incroyable.
Merci beaucoup c'est la plus jolie des vidéos De train.
Hello from the USA - great stuff! I really enjoy how quickly it gets up to full track speed after each station stop, and some really wonderfully edited-in bits. I'm impressed that the GoPro (or whatever it was) mounted by the front locomotive truck managed to stay attached!
Thanks for the wonderful video, cheers!
Actually, the camera is inside the cab. You can hear the KVB (the Security for signals, speed etc...), and also you can hear the driver coughing!
@@Malo-TheFlyingFrenchman He meant the outside camera at 19:57 :)
Super bravo pour cette vidéo la vues sur le bogie top . Encore encore je suis Fan . Amicalement
La traversée des installations de St Pierre des corps est impressionnante ! Bravo pour cette vidéo, mention spéciale pour la mise à quai à Tours.
Bonjour Railtrotter. Merci beaucoup pour ce film. Ici, un voyage à travers la France est montré d'une manière très peu spectaculaire. Dans ce film, tout est un peu différent. Merveilleux enregistrement.
Entrée à Blois à 104km/h et il a quand même réussi à s'arrêter avant la limite du quai... Chapeau !
Ça aide d'avoir des mécanos expérimentés et des machines aussi performantes malgré le poids des années !
Oui... Sur la ligne RER C, on attaque le quai au grand max à 60/65 km/h et de préférence autour de 55 selon la saison la méteo, le gras du rail ou les feuilles... J'avoue que 105 en entrée, on sauterait sur BP urg !
@@yvesd_fr1810 les quais sont également beaucoup plus court en île de France, sur le RER A il est possible d’entrer jusqu’à 90km/h en tête de quai sur des quais de 230m de long alors sur des quais aussi long que dans cette vidéo il serait aisé d’arriver à 110-120 km/h.
Difficile de choisir les mots ...Félicitation ,entre autres , deux lignes de "fuite" inversées, dans la prise de vue, à l'arrivée aux Aubrais : entre l'Alpha & l'Oméga et à ras le quai ! vidéo magistrale ! merci
ça, c'est de la traction !!! :) quelles sont belles ces machines ..... nostalgie... nostalgie... :)
Des machines qui ont fait leurs preuves 🙂
Bonjour pour cette vidéo super sur une ligne classique avec de joli paysage avec un très bonne vitesse merci
je suis un ancien routier à la retraite ,mais plus jeune je voulait conduite des train j'ai malheureusement échoué à l'examen d'entré à la sncf ,c'est pour cela que je me suis dirigé vers les pl .Mais merci moi qui voulait être à la place du conducteur je suis comblé Merci mille fois et continué c'est super .j'ai acheté train simulator et la je conduit les trains.
Bonjour Monsieur . Merci pour cette très belle vidéo , de plus la vue dans la courbe de Vouvray sur le travail du boggie est superbe . Je vois que l'investissement est important . Salutations respectueuses .
Merci beaucoup ☺️
Au top ! Souvent copié mais JAMAIS égalé ! Pour moi qui aime aussi les lignes de Suisse, vous êtes l'égal de "Railway Emotion" !
Bravo pour les plans qui nous font découvrir votre beau métier qui reste une passion !
Et ne changez rien au niveau de la prise de vue... Surtout pas de grand angle ! Vous avez TOUT compris !!!
Vivement la prochaine.
Merci pour votre message, ça me fait extrêmement plaisir 🙂
Superbe vidéo. Décellération incroyable aux arrêts de gare!
Du depot a la fin ! Woo. Brilliant! Merci!
Good morning and thanks for a lovely train ride in a proper train 😃 Some looking lovely station on route but it's a real shame SNCF closed all those rail yards and stopped a lot of rail freight 😩 Hopefully one day they'll realise it was a big mistake and start reinstating some yards and reconnecting some factories 👍🏻 I see in the uk we're having some new freight and some reopening!! There's far too many lorries on the roads. Cheers Stevie 😎🇬🇧
Très belle vidéo et très beau parcours avec des paysages traversés magnifique bravo pour tout ça patrick
Magnifique l’arrivée à Blois-Chambord😍😍😍
Superbe vidéo. Merci de partager votre quotidien, c'est un régal pour les ferrovipathes.
Merci, montage, indications , qualité de la vidéo 😵😵😵😵. Un super voyage grâce à vous . Et la bb7200 fantôme 👻 une beautée. Ça fais du bien de prendre le train actuellement grâce à ce magnifique voyage en cabine . MERCI👏👍😀
Merci ☺️
Quoi dire ? 😳 Super vidéo. J’ai l’impression d’être dans la cabine ! Ah le train ! Le meilleur moyen de voyager selon moi. Merci. 👏👏👏
Merci pour ce beau voyage. Quelle qualité de vidéo ! Excellent et avec les commentaires ! Ne changez rien !
Magnifique Mika, quelle qualité d'image (d'autant plus avec cette deuxième caméra sur le flanc), et quelle "autorité" lors de l'arrivée à Blois ! Un grand merci comme toujours, au plaisir d'un nouveau partage ;)
Super vidéo ! Suis aussi agent de conduit mais du RER B ( RATP ) je roule aussi sur la partie SNCF après Gare du Nord !
Une super vidéo que j'ai appréciée par séquences d'une demi-heure par jour. Cette vue en cabine est très impressionnante, on mesure combien piloter un train est un métier qui requiert de grandes qualités de concentration.
Merci pour la vidéo sur les rives de la Loire jusqu a paris merci de la vidéo avec sa vitesse
Bravo comme d'habitude, vous avez eu du mérite de faire l'heure avec cette "vieille dame qui a encore de beaux restes" malgré cette avalanche de ralentissements. Et merci :D
Très belle vidéo avec )plains de signalisations. Notamment je viens d'apprendre le sens de VISA que je ne connaissais pas et que nous voyons sur plein de vidéos. Merci pour le travail et la qualité. Amicalement de la Bourgogne;
Excellent! Superb camerawork and editing. Merci beach up Mon Amis! Robért.
Une excellente vidéo monsieur. J'ai beaucoup de bons souvenirs de Tours. Merci. Meilleurs vœux.
Merci pour cette vidéo magnifique avec ma loc préférée 😍😜
Great video, those trains are the best. Nearly impossible to match for comfort. The DS of the rails...
Super vidéo, ambiance parfaite, on s'y croirait. Excellente idée, la caméra sur le bogie. Et bravo pour l'arrêt "énergique" à Blois + le coup de sifflet pour le voyageur avec sa valise :)
Merci 🙂
29:15 mon dieu que c'est beau, c'est la marche 14068 du week-end si je ne me trompe pas ? Repéré avec le croisement du régio 2n pour Nantes.
Magnifique ! J'ai hâte de faire ce trajet :) x
Sauf erreur de ma part, pourquoi le carré est-il outrepassé à 13:30 ?
Vidéo magnifique super la caméra sous la caisse une pensée pour l'oiseau
Magnifique voyage avec une superbe locomotive , le départ depuis le depo en rejoignant la rame corail a quai pour ensuite entamé un superbe parcours sur une ligne qui a convoité de superbe train , tes vidéos sont de qualité avec une qualité exceptionnelle en 4k , je te remercie du partage et j'espère que vous nous proposerai un nouveau cab ride en cabine de TGV je l'espère
J ai serré les fesses pour toi sur le freinage à Blois 😂😂 mais en fait ça passe bien effectivement!! Super vidéo !!!
@Jo DACAPO je sais je suis mécano aussi mais 105 tête de quai c est toujours impressionnant même si les quais font pas loin de 500m!!! Un corail freine très bien mais si je fais ça avec un AGC ou une 26500 je suis pas sur que ça soit si large que ça 😂
Oui je suis d'accord le freinage a Blois est impressionnant !! Dans cette situation vous utilisez uniquement le frein pneumatique ? Es ce que ont peux combiner frein pneumatique et rehostatique en même temps ?? Merci beaucoup pour la vidéo la qualitée est impeccable !
@@jeanmichelgarcia826 en utilisant la commande du frein automatique, c est un freinage combiné c est à dire qu'il y a du pneumatique avec depression dans la CG ainsi que de l electrique sur la locomotive (rheostatique ou par récupération).
@@jeanmichelgarcia826 henry vincent a tout dit ! Après on peut rajouter manuellement encore plus de puissance de freinage électrique sur la machine en positionnant le cerclo sur la plage freinage électrique.
@@Railtrotter Après là le temps est radieux je pense que le freinage n'aurait pas été le même en automne ^^ Je conduis des Z50000 moi donc bon niveau patinage et enrayage...
Très belle vidéo avec de jolis plans de coupe. Bravo... et encore !
magnifique ! un régal !
Superbe vidéo 👏 belle maîtrise de la rame et de la ligne. En effet impressionnant à Blois et dans certaines plus petites gares
Интересно с вами было прокатиться :))
Belle vidéo.
Merci pour ce partage.
👍
Merci pour ce partage, j’adore vos vidéos. Bon week-end.
Merci pour cette nouvelle vidéo décidément toujours agréable à regarder 🙂 et quel arrivé remarquable en gare de Blois !
Super la vidéo par contre on peux m’expliquer pourquoi il y a des z22500 à 2:54
Au top !! Impressionnant le choque des oiseaux 😅
C'est clair !
58:40 rip l'oiseau :/ sinon c'est un très beau parcours, merci pour ce trip ^^
4:14 aussi ahah
58:18 aussi
Great video !!
RIP bird, it met it's end on a rail. Anyways nice video, one of my favorite cabrides
tres belle video merci
0:47 je suis le seul d'être choqué de voir un train passer sur une aiguille qui est pas correctement à sa place ?
Ce genre d'aiguille est ce qu'on appelle dans le ferroviaire une aiguille à ressort. Elle peut être talonnée mais doit être manuellement configurée correctement pour un mouvement frontal. 2021/07/02. Ontario, Canada.
Fabulous video, sadly a bit long so I had to watch it in 4 portions. Stay safe 🤓 💙
En haut le pied ca doit pousser. Super vidéo.
Les premières images me font penser a l'intérieur d'un SNA (sauf la lumière du jour) Merci pour la ballade
Wow la qualité 😍super vidéo et merci pour le partage 👍😊
Great video! Much liked and enjoyed!
j'aime ta vidéo et ta présentation détaillée sur ton métier 👍🏾
Magnifique !
Great video
A 11:45 a gauche on appercoit des rames de RER a Tour ???
Oui c’est normal c’est Technicentre à Saint-Pierre-des-Corps et où là il rénove des rames RER.
Merci! j'ai adoré!
13:40 le train peut tourner sur l’autre voie à côté pour aller vers Vierzon ?
Pourquoi lors des croisements les conducteurs klaxonnent-ils lorsque la loco est à la hauteur de la queue du train croisé et pas avant le croisement ?
Excellente vidéo ! Merci.
Enhorabuena, un video y un montaje estupendo. Genial!!!!!
Pourquoi il y avait des rames de RER E (ou A) à Tours?
@Train Fr il n'y a pas d'OPMV prévu pour les Z22500 a SPDC. Seulement des réparations lourdes. Sinon elles sortiraient toutes IDFM 🤷♂️
Superbe vidéo. Du beau boulot, merci !!!
Very nice cab ride train, hi from Venezuela 😉
Super vidéo !!!
Vraiment au top !! 👌
Bonjour Mika
Super video, merci ! La vue sur le bogie, excellent, surtout aux Aubrais !
Quelques questions :
@5:17 le carré (Nf) présente un rouge clignotant (je ne vois pas si l'oeilleton est allumé ou pas). C'est donc un franchissement possible à 15 kmh et une MaV ensuite, non. Et c'est ce signal qui annonce que le canton est occupé (par la rame à quai). J'ai bien aimé le bonjour @8:40 et @1:31:05 aux spotters !
Pourquoi le ralen 30 entre Tours et St Pierre?
Bon on en avait dejà parlé mais c'est vrai que ça rentre vite sur quai à Amboise (je suppose) Onzain et Blois.
@Etrechy, vous n'êtes pas loin de chez moi :-) ! Le sifflet, c'est aussi pour le spotter ? Cool !
Bonne continuation !
Merci !
Le panneau présente en effet l'aspect Rouge cli, on ne voit pas bien l’œilleton.
Bonjour belle vidéo, mais je reste nostalgique des CC6500 sur cette ligne. A bientôt pour d'autres vidéos.
2:48 qu'est ce qu'un mi2n fout ici mdr ?
Super vidéo 👍
la qualité a fait un step-up incroyable...
arrive à gare de Blois à 110km/h?
Amazing 👏
fantastic railroad thx friend and salut from poland🚂🚂
Thanks 😊
merci pour cette sublime vidéo j'habite à 2 mn montre en main de la gare d'Austerlitz terminus pour moi aussi 😊😊👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼là il doit s'agir des terminus les plus récents car je ne les connaît pas 😊
Petite question, comment ça se fait qu'il y ait une rame de transilien (type RER) au niveau de la gare de saint pierre des corps ? Il y a un site de maintenance ici ? Merci de votre réponse !
Certaines rames banlieues vont a St Pierre des Corps pour maintenance ou rénovation en tout cas une z22500 sous 1500v c'est exceptionnel 😉👍
SUPER!
Bel itinéraire dans une tres belle journée ensoleillée. Intéressant la camera filmant.le passage de trains venant en sens inverse et la longueur de ce train (en tout 10 voitures ?)
Merci.pour les infos indiquées et bravo pour la video et pour les belles images qui auraient été encore plus si.....
👏👍
Je me demande quand je pourrai refaire ce trajet (de Paris à Blois, habituellement, depuis quarante ans. J’ai vu que les voies sont refaites. Mais nous sommes enfermés dans la limite de 10km.
Belle vidéo, avec l’intérieur de la machine, le temps clair, etc., et toujours la magnifique Loire, que l’on cherche dès qu’on le peut.
Avez-vous le trajet dans l’autre sens ?
Pourquoi a la sortie du dépôt en début de vidéo il y'a des RER stationné ?
J'ai pris le train des centaines de fois (car quotidiennement) entre Blois et Tours et j'avais bien besoin d'avoir une autre perspective que la vue latérale. J'ai toujours cru que mes trains TER régionaux roulaient à 120 parce que les Interloire (Orléans - Nantes) semblent parfois rouler plus vite car ils ne s'arrêtent pas à Amboise ni à Onzain. Mais cela a du être une impression à cause de la vue depuis l'étage.
Très impressionnant le freinage, à l'entrée à Amboise je croyais que ce n'était pas un arrêt.
Sinon est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer l'aiguille à 0:51 ?
Bientôt une vidéo de cette qualité avec le trajet Tours-Poitiers ? La courbe de l'Alouette en sortant de Tours et le passage sur le viaduc de Monts ? Merci encore !!!!
Super Cab-ride 👍 et petit clin d'œil au 1:28:45 à GodzillaTrains91 et ErebosSan pour le PN 51 gardé de Oinville-Saint-Liphard 😊
j'aurais une question on nous fait voie les amortisseur des wagon des voyageur ces pas air merci
On y est!!!!😍😍😍😍😍
Waren dass unterwegs Vogeleinschläge an der Lok bei Baule(?) ?