"하이브리드 자동차 미션"이 이렇게 무섭습니다. 결국 폐차를 선택하는 이유! Automobile maintenance
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2023
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※자동차의 모든 것[Car&Man] 모든 패밀리들의 소소한 일상은 인스타에서 보여 드리겠습니다^^ 매일 매일 업데이트 합니다! 유튜브 영상 예고편도 확인 가능합니다. 팔로우 부탁드립니다 everythings_abo...
※ 저희 보다 훌륭하신 정비 선후배님들을 신뢰해주세요! 내 집앞 단골 카센터가 제일 좋습니다.저희는 그저 즐겁게 일 하는 모습을 보여 드릴뿐 기술이 다른 분들에 비해서 좋은 것 은 절대 아닙니다.또한 숍 홍보 목적을 위한 영상이 아니기에 숍 방문을 정중하게 거절합니다. 많이 부족한점 깊은 양해바랍니다. 저희 영상은 교육 영상도 아니며, 정비 기술을 자랑 하는 영상도 아닙니다. 카맨 패밀리의 즐거운 정비 숍 이야기를 바탕으로 브이로그 형식의 이야기를 만드는 공간입니다.
Thankfully, foreign subscribers increased a lot nowadays. We will try to add English subtitles to the video in the future. And I will try to add subtitles to the old videos as well.
※저희 영상에는 시청자의 재미를 돕기위한 픽션(스토리 구성 및 연출)이 첨가되며, 손발 오그라드는 병맛 연기도 포함되어 있습니다. 또한 가끔씩 광고 영상도 포함된점 양해바랍니다.(카맨패밀리가 많아요^^)
1.자동차 정비 영상 공개
2.홍보 영상 아닙니다.(수리 불가)
3.자동차 궁금증:sakura4824@naver.com
4.즐거운 정비숍 이야기
5.영상 업로드 [월요일,수요일,금요일 오후 6시 ]
#하이브리드자동차#하이브리드엔진#하이브리드미션 - ยานยนต์และพาหนะ
![[#노가리] 하이브리드 미션 내구성 괜찮을걸까?(feat.카니발 하.브 미션은 DCT맞음)](http://i.ytimg.com/vi/gFFmft6nLss/mqdefault.jpg)
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
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정비에 관심이 많아서 재밌게 보고 있습니다. 같은 모델 일반 미션과 가격 비교가 되면 더 좋을것 같습니다~^^
에어컨 콤프도 하리브리드는 전자식이라 100만원하더군요 ㅠㅠ 가스값 공임 까지하면 150만원... 134a 콤프 교환 가스충전 비용의 3배.. 겉벨트 세트 교환비용도 일반차의 2~3배 .그리고 하이브리드 보증에 빠지는 하이브리드전용 부품 80만원짜리 엔진클러치도 고장잘나는편이고 배터리는 수명이 아닌 고장이니야 보증적용된다고 하고...기름값으로 열심히 아껴봤자 수리비 한방에 끝나는 하이브리드차 살바엔 맘편하게 논터보 내연차사세요...
정답~~제네레이터 가격도 더 비싸고, 말씀하신데로 전기차,하브 에어컨 컴프레셔 금액은 가솔린 디젤의 3-4배 비싸죠 일체형 부품으로 구하기도 힘듬 인버터,바디키트 따로사서 작업시 합쳐야하고 내부까보면 쇳가루도 많이돌아서 에어컨 라인 전체교환 또는 세척작업도 해야함(아마도 전기차,하브는 히터를 돌려도 컴프가 작업을 해야하는 구조적문제인듯 즉 365일 쉴수가없어 잘고장남) 저전압리튬배터리도 문제가 많고 오무기어나 로우암 하체 부품도 더비쌈 클러치 엑츄에이터 고장도 그렇고 말씀하신대로 하브 전용부품으로 안들어가서 보증도 3년6만
맞아요 가솔린이 최고인듯 합니다
그래서 걍 팰리 가솔 3.8 탑니다.
완전 공감 합니다. 하브 타다 저도 에어컨 쪽 갑자기 고장 났는데 비용만 120 달라네요. 보증 끝나면 폭탄이에요.
누가 하브 고장 안난다 했나요? 에어컨 고장이 운전자가 뭘 어떻게 해서 나는 것도 아닌데. 어쩄든 하브도 가솔린이 베이스 이기 떄문에
분명 시간 지나면 고장이든 뭐든 날꺼고 하필 그게 하브시스템 쪽과 맞물린 거라면... 디젤 수리비 비싸다 하는데 별 차이 없죠. 디젤은 동네 카센터 에서 수리라도
가능하지.. 하브나 전기차는... 볼줄 모르는 카센터도 너무 많고...
제꺼 하브 중고도 요즘 맜이 갔는데.. 인버터 교체 비용은 얼마나 드나요?
많이 많이 수고하셨습니다 😁 감사합니다.
좋은정보 알아갑니다. 이런거 보면 내연기관차가 고치기도 편하고 가성비가 가장좋은듯 하네요. 하이브리드는 비싼부품 하나만 망가져도 진짜 폐차각 이네요.😢
문제 생기기 전까지 정말 좋습니다
보증 끝나고 뭐하나 터지면 그간 아꼈던 기름값이 그냥 날아갑니다
정비도 번거롭다는게 아쉽고요
하브 타다가 현재는 일반 가솔린 탑니다
연비는 아쉽지만 마음이 편합니다
그래서 하브는 일본차라고 하죠. 97년에 선보이고 지금까지 시장에서 수집된 데이터가 어마어마 할 거고요. 원래 일본차 하면 내구성은 내로라 하는 거고요.
도요타 하이브리드는 흉개차 하이브리드와 다릅니다
@@user-zg4zk8qw7m 내구 마진을 엄청나게 높게 잡으니까 고장이 덜나죠 ㅋ
저 미션은 내연차에도 똑같은게 들어갑니다. 잘 골라 타셔야 합니다. 똑같은 문제가 터지고 있기도 하구요.
전기차와 내연기관의 각각의 장점을 모두 가지고 있는 만큼 단점도 같이 가지고 있네요
아이고야 항상 조심들하십쇼 아는 형님도 정비업 하시다가 겨울철 무거운거 들다가 허리가 삐긋하셔서 업을 바꾸셨네요 재밌게 잘보고갑니다
하브가 연비좋고 정숙성 뛰어나서 대세인데 부품값이 장난아니네요
😘모두 건강해 보여서 좋습니다.👍
하이브리드가 아무레도 연비 운전을 많이 하는편이고, 전기랑 엔진 동시에 구동하니 부하가 분산되나봐요..
저도 니로 하이브리드 타는데, 조심해야겠어요.. 감사합니다.
오 흥미롭게 잘 봤습니다.
영상에 나온 미션은 1.6 자연흡기 하브인가요 1.6터보 하브인가요? 엔진이 달라져도 미션은 똑같으려나요
미션도 미션인데, 그 토크를 받아쳐줘야하는 토크컨버터 역할을 하는 전기모터에도 문제가 있드라고요, 오래 타다보면 나사가 풀려서 턱 뚝 거리는데(변속충격도 생김),,, 모르는 정비소가면 수리비 거액 나오고, 잘 아는 정비소가면 볼트교체로 끝나더라고요,, 그 충격만 잘 정비가 되어도 변속기는 오래씁니다.
구조가 dct랑 똑같아서 그렇습니다. 아니 그냥 dct죠.단, 도요타 ecvt미션은 유성기어세트 장착으로 디스크나 미션에 부하, 마모 될 일이 전혀 없어서 사실상 내구성만 보자면 자동 미션중에선 최고입니다. 영상에 미션은 dct미션중 클러치가 직렬로 구성된 제일 내구성이 열악한 구조입니다. 저건 중간 중간 미션 정비를 해도 결국에 클러치가 날라가게 됩니다. 냉정하게 말해서 저런 구조 미션은 내연,하브 막론 피하는게 정신건강에 이롭긴 하죠. 게트락은 또 클러치가 병렬이라 내구성은 좀 더 좋긴한데, 최소 국산 차중에서는 쓰는 회사가 없는게 문제죠. 수입차의 경우에도 미니 정도에나 좀 볼 수 있구요.
@@user-kv4yn5ux6c 아 토요타 하이브리드는 괜찮은 미션인가요??? 미국거주중이고 차를 구매하려고 하는데 토요타 일반모델을 살지 하이브리드를 살지 고민중이어서요.. 하이브리드는 고장이 잘 난다고 주변에서 그래서 사실 1000불정도밖에 차이가 안나서 고민중이네요 ㅠ
@@Lsc229 일본 최고 미션은 아이신미숀인데 그래봐야 글로벌 5-8위정도 절대 최고 아닙니다
조은 영상 감사합니다
ㅋㅋ... 대표님의 "일사불란한(?) 지휘" 에 맞춰서 "우왕좌왕 우왕좌왕" 하면서도, 잼있고 정확하게 작업들 하시는 모습이 넘 보기 좋네요~~ ^^👍
이런 가축적인 회사분위기 넘 좋당~~ !^^!
잘 봤습니다.
부품값이라는게 메이커별로 천차만별이기에 어느 브랜드의 어느 차종인지를 병기하는게 맞을듯 하네요
영상감사합니다!!지금정비배우는학생입니다~영상보니선생님보다더머리쏙쏙이해가되요항상수고많으세요
연비로 아낀돈을 정비비로 깨진다는 말이 이럴때 체감하는것 같습니다
옛날엔 디젤에 해당하는 말이였는데 요즘엔 하브ㅋㅋ
카라이프 콘텐츠들을 젊은친구들이 아주 깔끔하게 잘 만들어서 요즘 자주 들어와서 봅니다..
그냥 장거리 많이뛰면 관리하면서 디젤 그외는 연에 2만 안쪽뛰면 휘발유차가 답인듯해요 부품대및유지비가 본인이유지할수 있어야되니까요 한번에 6백이 나가면 월타격이 크네요 ㅎ
하이브리드 자동차 타고 있어서 관심있게 봤습니다. 운행한지 8년차가 되니 미션이 고장나면 재제조품으로 교환해야 겠네요. (신품 가격이 너........무 비싸요!)
요즘 아침 저녁으로 기온 차이나요 감기 조심 하세요
하브 몰고 있지만 부품깂이 비싸네요..사고 안나게 조심 해야겠네요
안녕하세요. 16년식 k5하이브리드 2세대(JF HEV) 타고 있는데용
겨울에 폭설 속에서 엔진브레이크 몇 번 사용한 뒤로는 요즘처럼 날 좋아도 가속 페달에서 발을 뗄 정도로 탄력 주행이 가능할 주행 여건에도 엔진브레이크 걸리면서 전기모터가 충전을 하는데
이걸 어떻게 고칠 수 있을까요ㅠㅠ
엔진브레이크가 걸리는 느낌처럼 작동할뿐이지 제동이 심하지는 않습니다.
연료비 아끼려면 역시 lpg가 답인가?고장나도
수리비 많지도 않고.
15년식 k7인데 하이브리드 모터인지 미션인지 저속으로 갈때 소음이 나서 입고했는데 미션이랑 하이브리드모터랑 일체형으로 부품이 나온다고 하더라고요. 미션은 보증이 끝났고 하이브리드모터는 보증이 남아서 모터,미션 전체 교환받았습니다.
그럼 일체형 부품중 하나라도 보증기간 이내라면 무상교환이 된다는건가요??
시작 할때 차종과 어떤 하이브리드 타잎인지 먼저 알려줬음 좋지 않을까요?
마일드인지 토요타 인지.
영상 잘 봤습니다. o^^o
하이브리드 차량 늘어나는 속도에비해 전문기술자 양성 속도는 너무 느려서 몇년 안되서 정비 대란 일어날지도요.. 지금도 오토큐 손못대고 사업소 하이브리드 파트에서 줄선다는데..
연비 때문에 사지만 결국 정비비로 그돈 모두 소진됨
안녕하세요, lf쏘나타 기어봉 옆에 있는 액티브에코버튼의 기능과 성능, 효과, 역할 등 아시는바 있으시면 말씀부탁드립니다.
시내주행은 극한환경조건임. 오일교환주기를 메뉴얼지침보다 많이 당겨야함
굿굿 잘함니다
열정 감사합니다.
옛날 아반테 LPI 하이브리드를 5년 정도 몰았습니다. 그 때 미션 고질병이 생각나네요.
두 번 교체했는데 한번은 보증 기간이라 무상, 다음은 보증 끝나서 공임은 내고 미션 자체는 무상 처리...
지금은 소나타 하이브리드 7년 20만 키로 타고 있는데 감사히도 별 고장 없었는데
다만 하브라서 돈 더 낸게 하나 있는데.. 겉벨트 갈 때 텐셔너 같이 갈았다가 텐셔너가 비싸서 일반차량보다 많이 들었던 기억이 남.
이시절 하이브리드랑 요즘꺼랑은 천지차이죠.. 베타테스터 하느라 고생하셨네요
같이 일하니 웃음꽃이피네요 ㅎㅎㅎ 😂😂 엉덩이 찰싹 ㅎ
1세대 K5하브 타고 있슴다...뭐든 뽑기운이 있다고 생각되네요..아직까진 충.방전 잘되고 모터 개입 잘되고 연비 출퇴근 시내 왕복 30키로정도 16키로 고속 정속주행시 연비22~3?가끔 그이상도 나와주더군요..디딸이 타다가 dpf 스트레스에 대차로 넘어왔슴니다
고장이 잘 안나지만 한번 고장나면 너무 큰돈이 드는것도 문제...
이전에 hg 하브 중고 삿다가 인수 당일 미션 맛가서 바로 환불 보냈는데 잘한듯하네요...
괜히 고쳐서 탄다고 객기 부렸다 통장 거덜날뻔...
뽑기문제인듯
@@user-yc2up7zc7e 뽑기문제가아니고 거의 터집니다;;.. 하이브리드 국산차종
미션 말고도 브레이크 통합유닛도 문제인데
통합유닛도 200~370가량합니다 이 고장이생기면 고속에서 브레이크 먹통됩니다..
@@tvallnew651무조건이 몇키로쯤 터질까요??
@@user-gq2di4dk6f es300h도 17만 되면 하브 베터리 경고등 옵니다 글면 수리비 폭탄
@@tvallnew651 HG기준으로 통합유닛 90정도구요 공임포함해서 150정도입니다...고장이 생기면 브레이크 먹통 아니고 답력이 조금 늘뿐입니다
일반 적으로 ... 우리가 보는 경유.휘발유 . 등등 미션에 관련 된 부품 .. 중고 품 등등 많이 있습니다 .
그 부품들이 싸여 간 것은 20~30~40년 되어 가다 보니 . 많이 있죠 . 하지만 하이브리드는 상용화?
아니죠 판매가 급증을 하게 된 것은 3~5년 사이 입니다 . 그렇다 보니 .. 미션에 대한.. 중고 품이나 .
수리가 가능한 .. 거의 없죠 ..
저도 얼마전에 큰 사고가 나서 정품으로 미션엔진교환했는데 금액이 장난아니더군요.. 자차수리하고 감가액의 9%였던가 내고 고쳤습니다. 시스템에는 문제가 없을까요?? 운행도중 하이브리드 시스템 문제로 시동이꺼진다던가하는 현상때문에 걱정되네요..
전기차, 하이브리드의 높은 배터리 및 모터 비용, 디젤 DPF, EGR, SCR 등 저런게 다 결국 환경개선에 대한 개개인들에게 부과되는 비용인 셈이죠
그럼 가솔린이나 lpg 엔진이 좋은거겠네요?
그냥 부품이 많이 들어가서 비싸다 뭐 이정도죠
@@user-ml4be4mz7d 가솔린은 연비(연료비)가 나쁘고 LPG는 대배기량 아니면 출력이 아쉽죠.. 뭐든 완벽한건 없는듯합니다...ㅜㅜ
하브...사고 , 미션깨지거나 하브계통 부품중에 인버터 나가면...ㅠ
CVT도 신품 교체면 상당히 비싸더라구요.
스파크 그 조그만 차 미션이 200이 넘으니..
정비학원 다닐때 힘좋은 동생이 미션을 혼자들기도 했는데 하이브리드는 미션에 모터가 있어서 그런가 훨씬 무거운거 같네요
yf HEV 탑니다만, HPU 고장이 거의 대부분 난다고 하는데, 수리비도 크고 해서 걱정입니다.
더욱 겁나는 것은, 고속도로에서 이문제가 갑자기 터지면 차를 세워야 하는 매우 위험한 상황이 발생하게 되는데,
고속도로 주행시마다 긴장됩니다.
라브4 사세요 20년 동안 두대째 입니다.
하브는 엔진 배터리 모두 경정비가 필요하죠 메인터런스용 두배 신경쓸것 두배
하이브리드도 부품값 안정화까지 시간이 필요하겠네요
하브나 내연기관이나 신품 부품값은 다비쌉니다. 문제는 내연기관차는 많이 팔린만큼 재생품이 있으니까 싸게 느껴지죠. 전국민이 다 하이브리드 사지 않는이상 이문제는 해결불가입니다
그래도 지금 1.6터보 하브 출고량이 어마어마하게많아서 재생도 많이 나오지않을까싶네요… 쏘렌토 하브만해도 지금 페리도 신규계약하면 1년대기이구요 투싼, 싼타페, 아반떼, k8, k5, 쏘렌토, 그랜져 엄청나죠…
쏘렌토 하브 예약 걸었는데 걍 쏘나타 1.6 터보로 바꿀까 고민되네여..
가격도 문제고 복잡할 수록 고장도 많을테니 그것도 문제고 아직은 그냥 기름차가 좋을듯 싶네요...
요즘 시기에 정비소의 필수품 홈키파 ㅋㅋㅋㅋ 모기조심하세요 요즘모기 전투력 장난아니네요~~~~
하이브리드가 내연기관과 전기차의 장점을 가진다는게 큰 이점이죠.
근데 또 두 종류의 차의 단점을 모두 가지고 있는것도 사실이죠.
개인적인 생각으론 하이브리드보단 내연기관이면 내연기관 전기차면 전기차. 목적에 맞게 선택하는게 맞다고 봅니다.
전기차 오너로써 생활패턴만 맞으면 또 전기차 만한게 없네요.
카맨패밀리 화이팅^^
하이브리드는 새차사서 고장안나는 구간 타고 처분하는게 나은것같아요 하이브리드에만 들어가는 부품들이 잔뜩인데 전용부품 아니라며 일반보증박에 안해주는데 부품값도 5배 10배씩 하다보니 오래타면 아낀거 다 뱉어내더라고요
폭탄돌리기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
궁금한 점이 하이브리드 자동차 는 정비 면에서도 기존 내연기관 자동차의 자잘하고 복잡한 고장 + 전기차 에서 일어나는 고장 두가지 가 합쳐져 고장이나 정비성 면에서 더 안좋거나 그런 것이 있을까요?
부품은 늘지먀 고장률은 내려갑니다
왜냐면 모터가 부하를 같이 받기 때문
작년에 고전압 밧데리 교환했는데 ㅠㅠ 330 또 고장나면 페차 해야 할듯 중요한것은 부품도 거히 2달 이상 걸려요
혹시나 싶어 여쭈어 봅니다..
동남아에서 거주중이라 차 값이 어마어마 합니다.
참고로 모닝 신차가 2600만원 정도 입니다 ^^
혹시 도요타 프리우스 2010년 이후해서 하이브리드인 것 같은데, 그런 차들도 수리비가 어마어마 할까요? 추가로는 그 시절 나온 차들도 잔고장이 없을까요?
2010년식도...2500만원 언저리라...여쭈어봅니다.
물론 중고니, 상태에 따라 천차 만별이지만, 당시 차들의 일반적인 부품 값이라고 할까요..그 기준에서 궁금합니다.
하이브리드 차는 왠만하면 고장이 나지않고 그중 토요타 하이브리드는 더욱 고장안나기로 유명하죠. 이 영상의 미션도 노후로 인한 고장이 아닌 사고로 인한 교체죠. 동남아에서 한국차랑 사정이 비슷하다면 수입 부품이라 가격이 상당할걸로 생각됩니다
토요타 프리우스 고장난거 보고싶음 우리집 오세요. 차로 10분 거리에 프리우스 2,3세대 및 에스티마 폐차 부품 파는 집이 있는데 산더미처럼 쌓여있어요. 대부분 고장은 ABS 펌프랑 배터리에요. 난 토요타가 고장없다는 사람들은 꼭 가야할 성지라 봄.. 동네 중고차 매매상에도 맛가서 할부 안갚은 프리우스 압류된거 널렸음.. 여긴 뉴질랜드 근처 도서국입니다.
@@ZhongguowocaoTokyo 토요타 하이브리드 전자식 브레이크 고장은 유명합니다. 브레이크 엑추에이터 고장나면 몇 백씩 깨집니다. 물론 보증기간 안에 고장나면 AS되지만 조금이라도 넘기면 절대 무상 안해줍니다. 보증기간 안에 고장나기를 바래야하는 상황입니다. 시동끄면 혼자서 다다다다 하고 소리내는 부품입니다.
길에서 피해야하는 차가 외제차 외에 하이브리드 자동차도 포함 되겠네요!
렉서스 하브타는데 고장날일이 있나 싶네요. 참 감속시 브래이크가 작동하는게 아니라 발전기가 작동을 해서 브레이크 패드가 한없이 멀쩡합니다.
그랜져 하브 9만탓는데 아직 아무것도 고장안나서 뭐가 잘고장난다는 말은 이해가 안감 근데 고장나면 ㅎㄷㄷ 하겠네요 가격이
나는 안전면에서도 그렇고 디자인이나 힘 이런점 때문에 대형차를 좋아한다 하지만 연비 때문에 망설여지는게 사실인데 하이브리드가 점목 된다면 이러한점이 해결 되는건데 좋은 현상이다
사업장 분위기가 엄청 좋네요 ㅋ
조금 이해가 안되는게 사고가 나서 부품을 교체해야 되면 어자피 물적 할증 기준 금액 넘어가면 500만원이 나오나 1천만원이 나오다 보험료 할증 금액은 똑같습니다.
소비자들이 사고가 나서 하이브리드가 보험료나 수리비를 더 많이 내야된다고 보기는 힘들 것 같네요~
사고가 나면 전기차 , 하이브리드 , 내연기간 순으로 수리비가 많이 나오는 건 맞지만 어자피 사고가 나서 할증되는 보험료나 자기 부담금은 같기 때문에 의미가 없습니다.
전기차를 타보니 내연기관과 달리 정말 정비할 게 1도 없어서 오히려 정비비 측면에는 내연기관과 달리 제로 가깝습니다. 다시 말하지만 사고가 나면 물적할증 금액 200만원 넘어가면 자기 부담금 보험료 할 증 부분 똑같습니다. 정비하시는 분들 대부분의 수요가 내연기관이 때문에 하이브리드 , 전기차의 거부감이 있는 건 알지만 정확한 팩트를 집어 주시길 바랍니다.~
다만 하이브리드는 내연기관에 전기 모터를 같이 얻어놓아서 브레이크 계열 빼고는 오히려 정비할 품목이나 고장날 품목이 내연기관 보다는 훨씬 높다고 봐야겠네요~
하이브리드는 정말 어쭝띤 위치이긴 하죠~ 충전 시설 갖춰저 있으면 무조건 전기차가 개이득이고 충전시설 없으면 그냥 연비좋은 내연기관차, 시내주행이 정말 많고 충전시설 없으면 하이브리드도 좀 고려해볼 만 것 같습니다.
자동차 보험 가입시 차량가액 보다 수리비용이 크면 보험사에서 지불보증 안해줍니다. 즉, 폐차 하던지 내돈으로 고쳐야 합니다.
@@ROH1104 사고가 크게나서 엔진미션에 손대야할정도이면 그냥 보험사에 차 넘기고 자차비용 받아서 다시 사는게 유리할수도 있습니다. 고쳐봐야 사고차이니깐요
가장 좋은건 관리잘하고 사고 안나게 방어운전하는게 좋습니다 앞 잘보고 운전할때 폰 하지말고~ 지나가는 예쁜아가씨… 이건 못참지..쳐다봐야지!!
모든차는 장단점이있습니다 내연기관 (휘발 , 경우) 전기 ,lpg ,하이브리드 ,바이퓨얼 등등
수리가 다들 장난아닙니다 꼭 하이브드리만 그런게ㅡ아니고 ㅎㅎ 그러니 안전운행이 최고~
미션은 cvt? 토크컨버터?, DCT? 어떤거에요?
휘발유.내연기관차가
유지비용.정비비용에서
편한거같아요
구동모터까지 포함된 미션 어셈블리라 비쌉니다.
구동모터랑 엔진클러치 빼고 미션만 교환하면
그냥 파워텍 6단 미션에 토크컨버터 빠진 것과 거의 같습니다.
고장나면 오버홀 하는 것도 파워텍 비슷하고 비용도 큰 차이 안나구요.
다만 토크컨버터가 아니라 dct나 수동미션처럼 엔진 클러치 방식을 쓰기 때문에
엔진 클러치 디스크가 타버리는 불량이 많은게 단점이죠.
진짜 돈이 많이 드는건 역시 고전압 배터리 입니다.
고전압 배터리와 bms 교환하면 340만원 정도 나옵니다.
물론 이것도 쉽게 고장이 나진 않습니다.
그밖에 비싼 부품이 전자식 에어컨 콤프와 HSG, HPU, HPCU 등이 있는데
HPU가 고장이 좀 있고 나머진 거의 고장나지 않습니다.
일본산 중고차를 많이 수입하는 우핸들 나라에 사는데 하이브리드차가 친환경 차라고 관세 특혜를 준지 5년이 지났습니다. 하이브리드차 프리우스2,3세대와 시에나, 에스티마 등등에 ABS브레이크가 고장나는 일이 흔한데 이 것들이 하이브리드 시스템과 연결되었다며 부품값만 한쪽에 160만원에 재생품을 팔고 있네요. 양쪽 갈면 중고로 차 한대 사는 값이라 운행 포기하는 차가 계속 나와요.
왜..?고장난건가요? 모터가 죽은건가요? ??? 어떤점때문에 망가졌는지 알고싶어요
요즘나온 신형k5하브는 괜찮나요?
ewp가 전기워터펌프인가요? 그럼 내연워터펌프와 전기워터펌프 이렇게 2개 인가요? 그런데..이게 왜 플라스틱인걸까요? 내구성이 얼마 안될듯 한데..
입으로 미션 들고 탈거 하고 재밌네요 정비 하던 시기가 생각나네요
저는 이런 좋은 분위기가 아니라 꼰대들의 주먹구구 식이어서 금방 접었지만여 ㅎㅎ
대표님.. ㅠㅠ 하브 인버터교체 비용 얼마나 드나요?
하이브리드 기름값 아낀거 정비료로 다 들어가지요~
하이브리드 는 정비소에서 꺼린다고 하는데 그런건가요,
카맨엔에는 자동차 명장 광천 가제트가 있어서 무관하겠지요, 광천서쪼르르 대천해수욕장 으로 몰려가 멱감던 때가 좋았지~
재제조품이나 재생품 같은 경우엔 비용이 어느정도나 저렴할까요?
영상의 신품미션이 600이고 공임까지 넣으면 더 나오겠지만....
궁금해하시는 제품들로 수리할경우 아마도 신품미션가격의 50%면 충분하고 남을꺼에요
뭐가 고장났느냐에따라 많이 달라질수있다는게 함정이죠.....
가성비 중형 세단은 쏘나타 lpi , K5 lpi 가 딱 인 듯 합니다.
고장안나고 큰돈안들어가고 유류비싸고 최고죠
nf , lf 가 명차
영상 잘 봤습니다. 나이 50된 사람인데요. 자동차 정비가 너무 재미있는 것 같습니다. 지금도 만 18년 된 차량 누구나 할 수 있는 가장 기본적인 정비밖에 못하지만 한번 배워보고 싶네요.
우와 저 엔진들이 어마어마하게 무겁네요;;
하이브리드 엔진 밖에 나와 있는거 처음 보네요 ㅋㅋ
근데 하브 미션이 내연차처럼 잘 고장이 안납니다...사고시에는 어쩔 수 없지만 일반적으로 운행시에는 솔직히 큰 문제 없다고 봅니다
전기차 배터리 만큼 하이브리드의 미션이 문제, 거의 확정된 손실이라 걸리면 폐차를 고민하게 되죠
역시 하이브리드 차는 고장나면가격이 비싸 네요
요즘은 차도 컴퓨터화 되서 중고는
개인적으로 꺼립니다.
요즘 보통 고장 기계적 문제보단 전자장비쪽 센서 인식불량 이런게 많음
아직은 그냥 가솔린이 제일 무난한거 같아요😅
국산하브 12만 타고 있습니다
딱히 고장은 없습니다
연식이 되다보니
허브 베어링 양쪽
그리고 허브베어링 수리시
정비사분이 해먹은
등속 조인트 교환 했구요ㅋ
재생 조인트라
회전진동 댐퍼가 없고
그때문에
모터 어시스트 들어가면
고주파음이 올라옵니다
하이브리드 등속 조인트는
꼭 정품 교환을 추천 합니다
차를 구입하면 5년 이상타는 분들은 선택하기 어렵겟네요. 5년 전에 차를 자주바꾼다 하면 선택의폭은 넓겠지요
전기차 보다 하이브리드 추천은 혹시??? 밥줄??
이웃 일본은 진작에 알고 있었죠. 전기 보다는 하이브리드 차량이 대세가 될 걸 말입니다.
아 멍하니 보고있었는데 기술력우수하시네요
하브는 손도 안 대는 곳 많은데 하브나 전기나 전기쪽 고장나면 휴...
하이브리드 미션 부품 순수가격이 6백만원. 그리고 공임비.....
엔젠과 함께 내려야 하는 과정이 있으니 곰임료도 상당하겠네요.
그렇다면 아직은 하이브리드도 시기상조인가요???
현대 기아 하브 미션 as가 몇년 몇키로인가요... 넘 부담되네요;;
결국 가제트님이 힘은 제일 많이 쓴 것처럼 보이는 이유는 뭘까요?
하브는 보증기간 끝나면 ㅋㅋㅋㅋㅋ수리비 디젤은 애교임 ㅋㅋㅋ폭탄
개인택시로 하이브리드 lpg로개조해서 일반lpg요금보다 1년에 600정도 이득보고있습니다
3년정도만 문제없으면 걱정할 필요없 습니다(택시일경우)
5년정도 아무일없으면 3000정도 이득인데 걱정될꺼 하나없 습니다
연간 주행거리 1만km 이하시면, 가솔린엔진 사십시오.
프리우스 14년째 잘타구 있습니다..그냥 고장이 없어요..
하브나 전기차는 테크반도 어려워하는데 일반센터에서 대단합니다
그래서 현기출신 두명 영입한듯
부품비 고가 수리받을때 기술자부족 시간 많이 걸리고 한건고장나면 고가 시간 많이 나가고
감안
하이브리드.. 고장.. 점검표시등 자주 뜹니다.... 차마다 다르겠지만... 저 미션 부품가격이 비싸서.. 결국 수리를 포기했네요..ㅠㅠ