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新しい話が始まってホッとしています😊
「圧縮がない」という説明見たら、私なら逃げます。どんな修理になるのか楽しみです。
新シリーズ始動w 楽しみを与えて頂いて感謝です😊
バルブがシリンダー内に落ちなくて良かったですね、シリンダー内にバルブ落ちてピストンに穴が開いたエンジン経験しました。
今回も新鮮なネタが入ったんですね✨いつもいい具合のネタで目利きがいい👍
また新しいおもちゃ買っちゃったんですねぇw楽しみにしときます！
いつも有難うございます。楽しみにしています。１品料理は、初めてなので部品を壊さないのが鉄則ですね。私には治せる自信がありません。
新シリーズですね。楽しく拝聴させていただきます。
新しい挑戦ですね。楽しみにしています。
何度か頼まれて修理したことがあります。製造メーカーが”やまびこ”ですので、私は農機具の代理店を通して純正パーツで修理しました。現在はパーツ供給が止まっていましたらごめんなさい。
また新しいレストアが始まりますね✨
次はどんなMSになるのかワクワクしてます！頑張ってください！
ロビンは細かな型番がたくさんあるとは言え、汎用エンジンですのでそれほど頻繁な部品変更はないのではないかと。また、ロビンの部品を専門に扱っているお店がネット上にあり、「246-33711-13」という品番のものならば扱いはあるようです(在庫まではわかりませんが)いつも鮮やかなレストア、楽しみにしています。更なる問題が出ませんように。
はじめまして、いつも楽しく視聴させて頂いてます。今回も内容が凄く濃そうなので、どんな仕上がりになるのか楽しみにしています。
お疲れ様です新手の登場ですねぇ～前の方はいろいろやって!!!ちから尽きた感じが見受けられますなぁ～笑
ウェルダーのエンジンはパワーがスカスカのヤツが多い。結構、エンジンパワーMAXに近い状態で使っているからピストンリングが磨耗してたり、バルブシートが浮いて外れたり、バルブスプリングリテーナーが割れたりしたのを見た。こないだはＥH２５エンジンの圧縮不足でバルブガイドがずれて、バルブが閉まりきってない。古いので打ち込んで故障したら、新品部品は出るけど(ヘッドＡＳＳY)壊れるまで使われたら？って事で話がついた。酷使したヤツはとんでもない壊れかたをする。今後の動画期待してます。
かなりやばい状況ですよね。手こずると思いますが、頑張ってください。
新シリーズ！どんなことになるか、それと、見た目もどうするか。期待しています！
今回楽しませてもらいますよーとても期待しています
こんな事もやられるんですね！凄い！
いやぁ、また楽しみな動画に🎵
新シリーズ楽しみです
新手の登場ですね☺
バルブとピストンの状態が気になりますね。ポチさんはどんなものでも何とかしてしまうので、興味津々です。
破損パーツの入手はやはり旋盤による削り出しで作成ですかね！
アップロードお疲れ様でした、私は富士重工のエンジンを使って作ってみました、車用の発電機を2つ入手して直列にします、そしてバッテリーも車用の12ボルトを直列にしてそしてブレーカーを何個か並列につないで、電流調整をしますうまいこといきました。まぁ面倒ですけどね、それでは失礼しましたお元気で^ ^
凄い凄い❗ こーゆー作業する機械を直せるのは 貴重ですよ
うちの地元企業の産物ですねコレは。確か、海外製で代用品があった気がします。リテーナーが暴れて破損であれば、バルブの状態も気になりますね。あとは燃焼室がどうなっているか。分解が楽しみです＾＾
新シリーズ、楽しみ
こんにちは。内部も綺麗に塗装されて、今度は何オン軍とか何とかウーゴのリック・ディアス色になるのか楽しみです。修理も重要ですが、塗装でどこまで迫れるかに期待しています。腰をやらかしまして動けませんので、動画が楽しみです。
手強そうですね〰!(^^)!とても楽しみにしてます！
カムカバーとかロッカーアームカバーを開けるときのワクワク感と言うか、ドキドキなんなんだろう(^^♪真っ黒でも怖いし、綺麗なら綺麗で圧縮の無さの不安感があるが想像以上の衝撃でした(笑)スプリングがフリーになってるのは初めて見ましたモン。パーツから言って現行の流用が効きそうな部分ではありますね～～(^_-)-☆
又ドラマの始まりですね、ウエルダーは2個イチしてでも使えるようになると便利良いですね電装品（AＶＲ等）が不良でなければ安心です、何しろ部品が予想以上に高額です。
エンジンウェルダーきた(笑)あれで厚物溶接バッチシできますね！
ぽちさんは、こうじゃないとね♪期待してます。
面倒な故障だと、レストア魂に火が着くんでしょうね。また楽しい動画を宜しく!
調べたところEH25はマキタにも供給していたようで、海外ですがスプリングリテーナーは販売している所があったので（1個$4.25）パーツ番号から探すしか方法が無いのかなー
面白そうなのでチャンネル登録させていただきました。追々バックナンバーも観させて頂きます。
冒頭、プラグコードが繋がっていないのを発見した時、「は？せっかく不動ジャンク品仕入れたのにまさかこれで動くんじゃないだろうなぁ・・台無しじゃん・・」と言う心の声が聞こえたような気がしました。そしてエンジンヘッドカバー開けてロッカーアム周りに異常を発見した時、「よっしゃー！エンジン降ろさないとなぁ・・ウシシ」という心の声が聞こえたような気がしました。
ジャンク品っていくらで買えたんでしょうか？
クランクシャフトと発電機のローターが一直線上にありますね。まさか一体ではないと思うけど、どうやって繋いであるかが楽しみ。
クランクと発電体はテーパーシャフトの嵌合いです。発電体端部からクランクシャフト出力側までを、結合用ボルトで締め込みテーパー部に噛みこませて結合してます。
ポチさんのお手並み拝見といこうか😁楽しみにしてますよ〜
凡庸エンジンで圧縮無しならバルブのカーボン噛みとかシール破損、ガスケットくらいがせいぜいでこんな深刻なの初めて見ました…OEMとかで他の名前で流通してるといいですね。
以前同じ物で同じ症状の物を分解したら吸気バルブが外れて落ちてました。残念ながら部品供給停止で終わりました。
お、この前直したロビンエンジンと全く同じ形式だ。ロビンエンジンはもう生産されなくなっちゃいましたからねぇ・・部品入手にはAliexpressを駆使しましたわ。
ミノフスキー・イヨネスコ型熱核反応炉をゲット!!
parts-ya.jp/ こちらでまだ売ってそうですね。 EHシリーズはまだまだ部品出るはず。。。富士ロビン事態は事業を撤退しましたが、実は中国でライセンス生産をまだしています。EXシリーズは、ロビンCCの名前で新品エンジンが手に入ります。
Молодец👍
新シリーズ期待！！ これがまた見違えるように立派になるのか…
現行品はこんなに複雑には設計されてないのではないでしょうか？メンテナンスがし辛いですね、
新たな、挑戦ですね～(^^)💡ファイトです(p｀･ω･´q)✨
EH25も、部品出ないんですか…手こずってる私のEY25なんて直る気がしない
Y-Uさんコメント見させてもらいました。EY25ですかレアなエンジンですね。どんな部品がいられるんですか?
レストアではなく修理と控えめな言い方されてますね。やっぱり、やりましょう！徹底的に！ユンボが終わって、寂しいとか思わせといて、すぐ次が始まる。流石ですね。
修理ですか？
Tôi muốn mua số lượng lớn về Việt Nam
th-cam.com/video/GzSXmQheuSc/w-d-xo.htmlこちらもなんか同等品が壊れたとかで新しいのを買ったぽいですが、今後修理もするようですね。タイミング的に近いのが面白いです。
th-cam.com/video/OXmJol4vdPQ/w-d-xo.html間違えました、こっちでした
「あれ？おじさんいつの間にヤフオクに出したんだろう？」と思ってしまったw
ちょこっと調べたら部品の供給はまだあるようですよ。
ポチさん動画拝見しました。ロビン外注サービスで部品は入りませんか ?私が思うにこのEHシリーズはスプリングリテーナの破損が比較的多かったと思います。エンジンオイルの供給不足も原因の一つと考えられます。直立型は数年で傾斜にモデルチェンジされました。ポチさんもし部品の供給がなければコメント下さい手持ちの中古部品で良ければ提供させてもらいます。
主様、貴方ならどんな困難でも、絶対に達成出来ます。引き続き応援してますよ。あ、でも、コメントにプレッシャーを感じないで下さいね。主様のDIY動画を見る事は、すっかり私のTo-Doリストに入ってます。
リテーナー破損ですかぁ😅汎用エンジンなので、代替品があると思いますけど、いっその事、旋盤で作ると言うのはどうでしょうか😊焼き入れとか材質の勉強にもなりますし、DIYのスキルも上がりますよ😊
ヤフオクで買った完全ジャンクのエンジン溶接機を修理してみたというか ばらしただけじゃん PART2ないの？
![[Junk] Repair and restore the converter generator EX22. HONDA Generator Restoration](/img/n.gif)
新しい話が始まってホッとしています😊
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新シリーズ始動w 楽しみを与えて頂いて感謝です😊
バルブがシリンダー内に落ちなくて良かったですね、シリンダー内にバルブ落ちてピストンに穴が開いたエンジン経験しました。
今回も新鮮なネタが入ったんですね✨
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新シリーズですね。楽しく拝聴させていただきます。
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また新しいレストアが始まりますね✨
次はどんなMSになるのかワクワクしてます！
頑張ってください！
ロビンは細かな型番がたくさんあるとは言え、汎用エンジンですのでそれほど頻繁な部品変更はないのではないかと。
また、ロビンの部品を専門に扱っているお店がネット上にあり、「246-33711-13」という品番のものならば扱いはあるようです(在庫まではわかりませんが)
いつも鮮やかなレストア、楽しみにしています。更なる問題が出ませんように。
はじめまして、いつも楽しく視聴させて頂いてます。
今回も内容が凄く濃そうなので、どんな仕上がりになるのか楽しみにしています。
お疲れ様です
新手の登場ですねぇ～
前の方はいろいろやって!!!ちから尽きた感じが見受けられますなぁ～笑
ウェルダーのエンジンはパワーがスカスカのヤツが多い。
結構、エンジンパワーMAXに近い状態で使っているからピストンリングが磨耗してたり、バルブシートが浮いて外れたり、バルブスプリングリテーナーが割れたりしたのを見た。
こないだはＥH２５エンジンの圧縮不足でバルブガイドがずれて、バルブが閉まりきってない。
古いので打ち込んで故障したら、新品部品は出るけど(ヘッドＡＳＳY)壊れるまで使われたら？って事で話がついた。
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今後の動画期待してます。
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手こずると思いますが、頑張ってください。
新シリーズ！
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今回楽しませてもらいますよー
とても期待しています
こんな事もやられるんですね！凄い！
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バルブとピストンの状態が気になりますね。
ポチさんはどんなものでも何とかしてしまうので、興味津々です。
破損パーツの入手はやはり旋盤による削り出しで作成ですかね！
アップロードお疲れ様でした、私は富士重工のエンジンを使って作ってみました、車用の発電機を2つ入手して直列にします、そしてバッテリーも車用の12ボルトを直列にして
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ポチさんのお手並み拝見といこうか😁
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現行品はこんなに複雑には設計されてないのではないでしょうか？メンテナンスがし辛いですね、
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ファイトです(p｀･ω･´q)✨
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修理ですか？
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こちらもなんか同等品が壊れたとかで新しいのを買ったぽいですが、今後修理もするようですね。タイミング的に近いのが面白いです。
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間違えました、こっちでした
「あれ？おじさんいつの間にヤフオクに出したんだろう？」と思ってしまったw
ちょこっと調べたら部品の供給はまだあるようですよ。
ポチさん動画拝見しました。ロビン外注サービスで部品は入りませんか ?私が思うにこのEHシリーズはスプリングリテーナの破損が比較的多かったと思います。エンジンオイルの供給不足も原因の一つと考えられます。直立型は数年で傾斜にモデルチェンジされました。ポチさんもし部品の供給がなければコメント下さい手持ちの中古部品で良ければ提供させてもらいます。
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あ、でも、コメントにプレッシャーを感じないで下さいね。
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リテーナー破損ですかぁ😅
汎用エンジンなので、代替品があると思いますけど、いっその事、旋盤で作ると言うのはどうでしょうか😊
焼き入れとか材質の勉強にもなりますし、DIYのスキルも上がりますよ😊
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