100 mal lieber den Panda als den Spring.Bald sind 50´000 Abonnenten, hoffentlich kommt dann zur Feier ein Mega Jubiläums Roadtrip Video raus.Vielen Dank!
Also dass miese ist Ladesäulen kosten extra bei meinem auch so gewesen aber nur 3-5€ extra ich würde aber den Extreme nehmen. PS wann gibt es den Inster als echten Test. ;)
Hallo Vanessa! Bist du auch CDU Mitglied oder war mein Eindruck hier falsch? Ich bin zwar wirklich verwundert darüber, dass ein junger Mensch mit Begeisterung für die Elektromobilität bei dieser Partei landet, aber hoffentlich schaffst du es dort in einigen Köpfen gewisse Dinge wieder geradezurücken. Viel Erfolg
@@thomasschraubt7497 ja, bin 2016 mit 18 Jahren eingetreten :D man muss wirklich zwischen Kommunalpolitik und Bundespolitik unterscheiden. Unsere regionalen CDUler sind in puncto Elektromobilität und erneuerbare Energien weiter als z.B. unsere lokalen Grünen - die glauben nämlich, dass Elektroautos durch den CO2-Rucksack niemals umweltfreundlicher als Verbrennungsmotoren werden😅 ah und unsere regionale Elektromobilitätsbehörde wird übrigens auch von zwei Leuten aus der Jungen Union geschmissen und alle lokalen Vorreiter bezüglich PV und Wärmepumpe haben für die CDU kandidiert. Kommunalpolitik ist wirklich ne ganz andere Sache als das, was im Bundestag abgeht!
Ich finde das kleine Auto super, wir haben schon den Vorgänger in der Firma und der erste hat inzwischen über 100.000 km problemlos abgespult und ist immer noch bei allen Mitarbeitern sehr beliebt, den neuen werden wir auch wieder anschaffen.
Das glaub ich jetzt nicht so ganz bist Du ein China Bot? Die armen Mitarbeiter🤣 Wo gibts denn Mitarbeiter die nen spring toll finden? Oder Firmen die den Mitarbeitern so was hinstellen?? ja, ich habs, China🤪
Mitten im Video einfach mal aussteigen und an den Strand, nebenbei eine Newcomerin einblenden: Das macht nur der Tarik! Deshalb sind die ElektroBays so einzigartig...
Wir haben den Vorgänger. Die Serienbereifung war dermaßen schlecht, dass wir nach dem Austausch der Räder auf Alu mit etwas breiteren Reifen (von Kumho) gedacht haben, ein anderes Auto zu fahren. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Absolut nicht mehr schwammig, Windempfindlichkeit praktisch verschwunden und nicht mehr rutschig auf nasser Fahrbahn. Die Serienbereifung war wirklich lebensgefährlich. Ich kann nur jedem raten, der ein Vorgängermodell besitzt, die Reifen zur eigenen Sicherheit SOFORT zu tauschen.
Jep, die Ling Long Greenmax brauchen 30 Grad... Ist ein Heißland-Reifen. Tausche im Oktober auf 15" Alu mit Continental Ganzjahresreifen. In einer Kombination mit ABE. Bin sie jetzt aber seit 3000km gewohnt.
@@erdbeerfeldheld007 Hatte Conti und Michelin auch schon auf diversen Fahrzeugen, bin aber bei Kumho hängen geblieben, da ich mit diesen Reifen am zufriedesten war. Seitdem bekommen alle meine Fahrzeuge Kumho Bereifung. Conti und Michelin sind auf keinen Fall deutlich besser.
Tolle Vorstellung des Spring. Es würde sich sogar anbieten, da der Spring ein verhältnismäßig leichtes E - Auto ist in mit dem Camper auf einem Hänger zu ziehen. Zusätzlich durch die Vehicel to Load Möglichkeit, wäre man sehr Authark von einer externen Stromversorgung unterwegs.
Hallo Tarik, wer in der Stadt unterwegs ist oder nur mal eben zur Arbeit muss oder sonstige flotte Strecken fährt der hat damit richtig Spaß. Schickes Design innen wie außen und für den Großeinkauf geeignet. Testfahrt mit der Kulisse echt klasse. 👍 Vielen Dank für den Test und das Video. Super. Liebe Grüße.
Hi Tarek, Gutes Video, ich würde lieber 3000-5000 drauflegen einen guten gebrauchten kaufen ID 3 Born oder was auch immer oder zum C3 oder Panta gehen da die Batterie deutlich größer ist und eine Tagestour machbar ist.
65 PS, 7 kw AC, 30 kw DC mit Aufpreis, alles für um die 20.000 € ? Dann lieber einen 2 Jahre alten Gebrauchten mit ordentlichen Daten. Oder etwas drauflegen und Mitbewerber ala Hyundai Inster in Betracht ziehen.
Das passt schon, die Dinger laufen dann als Auslieferungsfahrzeug für den beispielsweise Pizzadienst, natürlich Firmenleasing, die haben dann geringe Unterhaltskosten und sind für die Anforderungen völlig ausreichend.
@@brecherxp9795Hatte den Vorgänger mit 45 PS probegefahren. Fand den scheusslich. Bis auf die Aussenoptik hatte der sehr schlechtes schaukeliges Fahrwerk, roch beissend, lautes Abroll/Windgeräusch und alles wirkte extrem billig.
Ich sehe das auch so 20000€ ist zuviel für 15000€ volle Hütte wäre okay alles drüber ist zu teuer. Mann muß auch mal schauen das das Auto nach 3 Jahren fast keinen Wiederverkaufswert hat.
Hab den Vorgänger Extrem. 9 Monate und 20k Kilometer gefahren.Ich bin sehr zufrieden damit. Pendel zwischen 70 und 100 km am Tag. Mein Extrem fährt sich in keinster Weise schwammig. Ich vermute dass Tareks Testfahrzeug nicht gut aufgepumpt war damals, denn mein damaliges Testfahrzeug, ebenfalls ein Extrem, fuhr sich sehr schwammig. Besonders zu schätzen gelernt habe ich die Außenmaße. Mega wie man überall durchkommt. Verbrauch jetzt bei mir, ich fahre außerhalb von Ortschaften immer 100, und inklusive einem Winter 13,8 kwh. Auf der Autobahn bei 100 schafft er im sommer um die 180 bis 200km. Winter ca. 140km. Hab in der zeit 2 mal am Schnelllader laden müssen.sonst immer zu Hause an der normalen Steckdose. Jedoch denke ich dass es wenn es bei dem Preis bleibt nächstes mal der kleine neue Hyundai wird. Die Schnellladung ist übrigens ne Katastrophe. Die Akkugröße wäre für mich eigentlich perfekt wenn man ihn wie beim ioniq Classic in 20 min auf 80 bekommen würde.so müsste ich gar nicht mehr in den großen Diesel steigen.
Tarik ist sehr sehr ängstlich... 😂😂😂 Ich fahre mit meinem auch völlig problemlos und überaus flott. Das Fahrwerk muss man sich aber schon erstmal gewöhnen, weil er hohe Seitenneigung zulässt. Die Ling Long Greenmax tausche ich im Oktober gegen 15" 185/55er Continental Ganzjahresreifren auf Alu
Nein ist er nicht. Der Durchschnittfahrer fährt, wie im Video erwähnt, unter 40 km am Tag. Selbst bei einem theoretisch angenommenen Winterverbrauch von 25 kwh wäre der Akku also für den Durchschnittsfahrer nicht mal bis zur Hälfte leer. Bitte mal verstehen wofür ein bestimmtes Auto konzipiert wurde. Man könnte meinen, dass ein nur standardmäßig vorhandener AC Lader genug Aussage wäre....
gibt es bei 7 KW ladeleistung nicht Probleme?? Thema Schieflast... ich glaube mich zu erinnern, dass man in D nur 3, irgendwas einphasig laden darf....
Ich mag Dacia. Ich bin den alten Spring gefahren und war doch ein wenig enttäuscht. Damals war der E-Twingo eindeutig das bessere Fahrzeug. Im Kreisverkehr war es schon gruselig. Der neue gefällt mir optisch richtig gut. Ich denke jedoch nicht, dass er der Renner wird. Auch wenn viel von günstig und Einstieg in die E-Mobilität gesprochen wird, sind es 20k für den Großen Spring. Da ist viel „hochwertigere“ Konkurrenz mit wenig Laufleistung und höherer Reichweite und Ladeleistung auf dem Markt. Mein Tipp bei Dacia: Es gibt tatsächlich Fahrzeuge für den „Nichtdeutschen Markt“ in Deutschland zu kaufen. Bei unserem Steppway waren es 4k unterschied.
Ich hatte auch an einem Tag hintereinander erst Spring und dann Twingo gefahren. Der Twingo ist ein richtiges spaßiges Auto, fährt um Welten besser und sicherer. Crashtest beim Spring war auch unterirdisch.
Hallo, lieber Tarik! Mit dem vorgestellten Dacia Spring Extreme hast Du ein Fahrzeug präsentiert, welches grundsätzlich für den Einsatz in städtischen Bereichen sowie dem angrenzenden Umland konzipiert ist und für diesen Einsatzzweck auch als Zweitfahrzeug gut Dienste leisten könnte. Es ist erfreulich, dass nunmehr Dacia im Außendesign von der bisher gebotenen eher barocken zu einer progressiveren Linienführung mit frischer Farbgebung übergegangen und auch das Interieur ansprechender gestaltet worden ist. Es ist indessen extrem irritierend, dass serienmäßig kein CCS-Ladeanschluß und ebenso kein Frunk angeboten werden. Beides triebe das günstige Preisniveau nicht zu einer Kostenexplosion, zumal beide Ausstattungselemente die generelle Verwendungstauglichkeit deutlich erhöhten und deswegen vom Kunden mit absoluter Sicherheit zusätzlich optional geordert werden dürften. Alle in allem erhält der Nutrzer mit dem Dacia ein bei dessen Anschaffung das Portefeuille nicht im besonderen Maße belastendes und darüber hinaus wirtschaftlich zu betreibendes Fahrzeug, welches seinem Einsatzrahmen entsprechend die alltäglichen Mobilitätsbedürnisse durchaus befriedigen dürfte. Der von Dir bei eher ungünstigen Witterungsbedingungen erfahrende Verbrauch geht in Ordnung.👍👍👍😎⚡
Wie immer ein toller Test von Dir Tarik👏🏻. Ich finde auch in diesem Segment ist eine Ladeplanung in der Navigation Pflicht. Und für das einpflegen der Verbrenner-Tankstellen kann ich nur sagen, 6 setzen 😉.
Ich finds gut, das hier weiterhin an einer preiswerten Variante der E Mobilität gearbeitet wird. Klar besser geht immer, aber auch mit Zubehör noch unter 20 000€ zu bleiben ist halt auch wichtig, wenn das E Auto weiter an Bedeutung dazugewinnen soll.
Hey Tarik, ich schaue dich immer mal wieder. Und auf die 50k hab ich jetzt auch abonniert 💪 Mach weiter so, machst nen guten Job, ohne groß bling bling, nicht reisserisch etc., immer schön bodenständig und anständig - top 👌
Tolles Video, fehlt nur noch Naz;) und ich mag wie ihr so "typisch deutsche" Formeln benutzt. Z.b. B für Berta. Macht weiter so . Mega sympathisch authentisch
Und das nächste Video... ist ja fast schon Fließbandarbeit 🙂👍. Also für meine Größe ist der Spring natürlich nix😀. Aber er ist deutlich moderner im Inneren geworden und hat sich gut weiterentwickelt, wichtig für diese Preisklasse und die E-Mobilität🙂. PS: Bin schon lange beim Alex... meine THG ist jetzt in Auszahlung🙂
Das Auto muss Schnell Laden min:50 KW denn der Kleiner Man möchte auch mal zum Gardasee,früher hat man auch nicht ein Auto nur für die Stadt gekauft.Isst so.Wie kommen die Autohersteller da Drauf?
Der bisherige Kundenkreis war vermutlich der Hausbesitzer mit Steckdose, der das Ding als Zweitauto kaufte. So hatte ich das auch vor. Benziner für die Fernstrecke. Spring für die täglichen kleinen Strecken. Jedoch hatte mich die Probefahrt des 45 PS Vorgängers so geschockt, das das Zweitauto ein I3 wurde.
Lieber Traik, vieleicht stimmt einfach das Symbol nicht und das Tankstellensymbol meint eigentlich Ladesäule. Hast du denn mal drauf gedrückt ? Klar hat er, oder ?
der wird es sehr sehr schwer haben gegen den eC3 und neuen Panda. generell würde ich persönlich für das Geld eher einen erwachsenen gebrauchten EV kaufen.
Generell wird das Duell rund um e-C3, den Panda, den R5, den e-Twingo, den e-Micra und den Spring in den nächsten Jahren irre interessant. Schade, dass VW da nicht mitmacht. Naja, zumindest noch nicht oder nicht mehr, e-up gibt es ja so nicht mehr.
@@tesla-spectreder ID.2 all soll ja spätesten nächstes Jahr kommen, allerdings soll er mit 25000€ etwas teurer werden als die zuvor genannten. Könnte aber trotzdem interessant für viele werden, wenn er gut gemacht ist.
@@christiann5903 mal sehrn. bis auf den ID7 hat mich die ID Reihe bisher nicht vom Hocker gehauen. Der Skoda Elroq wird ja ne Liga höher spielen, aber der wird interessant
Wow, hab ich doch schon im Auto gesehen, das das die Fassaden von Lacanau sind. Bin da öfters mal gewesen. Dune de Pilat solltet ihr beiden mal besuchen. Funfact: Die Küstenlinie von Lacanau wird in den kommenden Jahrzehnten vom Meer gefressen. Nördlich die Küste entlang gibt es ein Hochhaus, welches vor Jahren evakuiert wurde. Denn das Meer frisst sich unaufhörlich ins Land. Am Plage Sud kann ich die Kalani Surf School empfehlen. Paolo macht tolle Kurse zum Surfen und der Wahrnehmung des Ozeans. Aber krass das das Haus im Hintergrund immer noch so steht wir 2017 :D Da wird nix mehr von Investoren neu gemacht.
Leider kein Nachfolger für die Renault Zoe, nur versprochene 7 kW Ladeleistung statt 22 an der Ladesäule. An Laternenparker wurde nicht gedacht. Wahrscheinlich um den Preis niedrig zu halten 🤔🤫 Allerdings werden AC Lader nur noch mit 11 kW angeboten, nur bei Tesla gibt's noch 22 kW🤔🤫
Ich habe mir zahlreiche Videos vom BYD Seagull angeschaut. Vorher war natürlich der neue Dacia Spring mein Favorit. Seit ich die Videos vom Seagull gesehen habe, kommt mir vor, als ob der neue Spring schon in die Jahre gekommen ist. Sollte der Seagull mit gleichen Preis und ohne wesentliche Veränderung, nach Europa kommen, dann ist das definitiv mein Favorit.
Der Seagull hat außer der Größe aber auch nichts mit dem Spring gemeinsam. Zudem müssen beim Seagull bzw. Dolphin Mini, wie er hier voraussichtlich heißen wird, viele Änderungen vorgenommen werden, da BYD explizit nur Fahrzeuge mit 5 Star E-NCAP Rating nach Europa bringt und der Preis wird das vermutlich reflektieren😭
@@vanessalisaoelmann in China müsste man halt leben. Die Europa-Politik macht alles kaputt, ist halt meine Meinung. Die Chinesen machen es viel besser, was technische Fortschritte angeht.
Hallo Tarik, wie immer 👍 video. Wenn ich in der Klasse wählen müsste wäre wohl der Fiat Panda meine Wahl. Aber ich denke auch das er, wie du schon sagst, für Liefer und Pflegedienste ein gutes günstiges Auto. Es ist sicher eine gute idee den auch als Cargo anzubieten.
Den neu kaufen ist verrückt. Man kauft sich das Auto ja, weil man auf jeden Euro achten muss aber der Spring hat wirklich schon einen abartig krassen Preisverlust. Gebrauchte Modelle gibt es ab 10.000€. Alle die ich gesehen habe, sind deutlich unter 20kkm gelaufen. Den Extreme gibt es ab 15.000€ gebraucht, oft nicht mal 4-stellige km gelaufen und höchstens 1 Jahr alt.
Gilt momentan für alle E Autos. Und ja, man kann echt mega Schnäppchen machen im Moment wenn es kein Neuwagen sein muss. Deswegen auch meine ganzen Gebrauchtwagen Test Videos!
Sehr informatives Video, vielen Dank dafür! Wenn der Dacia Spring als Beispiel dient, was es künftig für um die 20K€ neu am E-Auto Markt gibt, sehe ich schwarz für die E-Mobilität. Das Thema ,,Langstreckentauglichkeit" ist hier durch den viel zu kleinen Akku limitiert, bzw. sehr unglücklich gelöst. Ich habe das Gefühl, das elektrische Kleinwagen, gegenüber Verbrennern, nur noch zu Stadt- oder Kurzstreckenfahrzeugen degradiert werden sollen. Die Klasse eines Fahrzeugs sollte aber nie vorgeben, wie weit man mit einer Akkuladung kommt, hier planen die Hersteller, in meinen Augen, völlig an den Kundenwünschen vorbei.
Die Frage ist ja, ob man bei so einem Auto Langstreckentauglichkeit braucht. Ich denke als Zweitwagen für den Stadtverkehr reicht er vollkommen, gerade wenn man daheim laden kann.
Der Akku ist die entscheidende Komponente für den Preis. Wenn es günstig sein soll, kann der Akku nicht so groß werden, das ist der Kompromiß den man machen muss.
@@lennartb7303 Hi, die Akkus sind mittlerweile schon nur noch halb so teuer, wie noch vor 3-4 Jahren, und die Technik entwickelt sich stetig weiter. Daher sollten Kleinwagen künftig hoffentlich auch mit größeren und effizienteren Akkus, für größere Reichweiten ausgestattet werden können. Verbrenner Kleinwagen sind ja auch nicht auf Kurzstreckeneinsatz limitiert, taugen easy für Langstrecke. Genau das müssen in meinen Augen auch E-Kleinwagen können, denn wer kann schon mehrere Fahrzeuge für jeden Einsatzzweck vorhalten.
Ich hatte vor ein paar Monaten, noch den alten Spring Extreme, ins Auge gefasst als elektrische Einkaufstüte. Als echtes Vollwert Auto geht das Ding halt gar nicht. Und ich denke das ist auch nach dem Umfangreichen Facelift nicht anders, da die Elektrotechnik und die Platzverhältnisse ja weitestgehend die gleichen sind. Damals dachte ich mir, ich baue die Rückbank komplett aus und eine durchgehende Ladefläche ein. Dann wäre genug Platz auch für den großen Wochenend Einkauf, aber nur für 2 Menschen. Problem beim Probesitzen war aber leider das ich mit 190cm einfach keine Vernünftige Sitzposition gefunden habe. Der freundlich Dacia Dealer meinte zwar man könne evtl. eine längere Sitzschiene verbauen, oder die vorhandene einfach um ein paar cm nach hinten verschieben. Aber das hätte dann bedeutet das mir die B-Säule genau vor´m Gesicht gestanden hätte wenn ich aus dem Seitenfenster gucken will. Im Prinzip das gleiche Problem das ich auch im Fiat500e habe. Also gibt es keinen Spring Einkaufswagen bei uns. Ehrlich gesagt weis ich auch nicht warum die so eine kleinen Kiste krampfhaft 5 Türen verpassen müssen. Als Dreitürer könnte die B-Säule locker 10cm weiter hinten stehen, was mein Problem lösen könnte (mit versetzen Sitzschienen). In den 70er bis 90er Jahren gab es Kleinwagen Grundsätzlich erst einmal nur als Dreitürer, weil hinten eh nur Kinder sitzen konnten oder sehr gelenkige Erwachsene. Günstiger könnte so ein Spring als Dreitüter ausseredem noch sein. Back to the roots sag ich da...
Danke für die ausführliche Vorstellung.👍🏼 Beim Dacia Spring bin ich geteilter Meinung. Von der Idee her gut, aber letztlich sind 20k für das was er bietet eine Menge Geld. Und die Konkurrenz schläft nicht. Ich habe gerade vorher Dein Video zum neuen Panda gesehen. Also ich käme da ins Grübeln. Und - einige haben es ja schon geschrieben - für 20k oder weniger gibt es inzwischen auch was gutes gebrauchtes (Du kennst ja meinen Mokka😊)
Ein Fahrevent in Frankreich ist mutig von Renault/Dacia. Der Spring war dort der Auslöser für Ausschluss von China-Importen vom Elektro-Bonus (4000€). Für uns dann leider kein Förderkarussell rückwärts.
Hallo Tarek Ich finde der Dacia spring gut für viele zu bezahlen. Hat seine Berechtigung für Pendler oder kurze Strecke. Man kommt von A nach B den Frank find ich Klasse. Liebe Grüße aus Lorch.
Ein Video nach dem anderen, fleißig! Irgend wie sagt mir der Panda mehr zu aber der ist noch nicht erhältlich. Bis man den Spring von der Ausstattung auf Panda Niveau hat dürfte er aber auch schon fast so viel kosten.
Da bin ich ja richtig froh noch das 23er Modell zu haben, ohne diesen ganzen aktuellen "Sensor-Schrott".... Möchte nicht wissen wieviele der aktuellen Autos dann nach 8 Jahren einen wirtschaftlichen Totalschaden haben, wenn irgendwelche Sensoren nicht mehr gehen...
Habe den alten seit 3000km. Bin das Fahrwerk schon sehr gut gewöhnt. Du kannst den ruhig volle Kanne durch die Kurven prügeln! Ja, weich, schwammig, gefühllose Lenkung, aber er hält auf der Straße und ist definitiv nicht umkippbar. Du erscheint mir da viel zu ängstlich. Ich fahre überland um nichts langsamer als selbst sehr flotte Fahrer und aus meiner Gegend Mühlviertel/Waldviertel kommen einige bekannte Rallyfahrer. WRC-Lauf auch hier und natürlich die Jänner Rallye.
Wenn man denn bei der Sicherheit nicht derart gespart hätte, aber 1 Stern im Crashtest ist ein No-Go. Unnötig zu erwähnen dass sich mit dem großen Facelift einen neuerlichen Crash-Test bewusst gespart hat.
Hallo Tarik, leider muss ich immer wieder feststellen, dass die "Nasenlader" Probleme mit den Ladekabel haben. Sie lassen diese einfach vor der Ladesäule herum liegen. Schade. Gruss Frank.🥰🥰🥰
Wenn das Auto die Anforderungen erfüllt, macht es eigentlich keinen Sinn, mehr Geld auszugeben. Der Spring ist zu teuer aber das liegt daran, dass sich Dacia halt beim Preis an den Mitbewerbern orientiert und die verkaufen derzeit auch keine Schnäppchen. Der ganze Markt ist wegen der blöden Förderungen gerade in Schieflage und muss sich erstmal normalisieren. Sollten Mitbewerber günstige kleine Autos anbieten, wird der Preis des spring sicherlich angepasst.
Langsam, ganz langsam geht es in die richtige Richtung. Aber letztlich immer noch zu teuer. Vergleich: Ich habe einen KIa EV6 mit der großen Batterie und RWD, der ist langstreckentauglich. Als "Ersatzfahrzeug" und zum ziehen kleiner Hänger haben wir Ende jetzten Jahres einen Duster 2 angeschafft, 150 PS Automatik, Vollausstattung. Der hat ca. 22000 gekostet - und ist halt doppelt so viel Auto wie der Spring. Mehr Platz drinnen, nur mal schnell tanken da die kleinen ja noch nicht schnellladen können... Davor hatten wir einen Mitsubishi Colt 1.1 75 PS. Selbst der war etwas mehr Platz als der Spring, bei mehr Leistung, Endgeschwindigkeit und der "Convenience" des tanken könnens. War ein Editionsmodell für 10.000€, ist n paar Jahre her. Wenn der Spring mit 65PS und DC heutzutage etwa 18000€ kosten würde, meinentwegen glatte 20 mit "alles drin" wäre das laaaangsam ok. Einen Elektromotor etwas (!) stärker zu gestalten sind ist halt auch nicht super viel Aufwand, ich bin der Meinung die Abstufung sollte hier besser 65/90 PS sein... Bei 90 PS wär dann auch der aktuelle Preis halbwegs angemessen. Selbst mal Verwandte noch im gleichen Bundesland besuchen ist mit dem Spring ja schon eine Herausforderung - und für einen Stadt-Pendel-Flitzer ist er halt teuer. Danke für das Video Tarik!
Für 150 km Reichweite in der kälteren Jahreszeit gebe ich nicht so viel Geld aus. Nur für die Stadt brauche ich in Wien kein Auto da sind die Öffis schneller.
@@ELEKTROBAYS muss doch den Kollegen Supporten, der mich dazu gebracht hat auf E zu wechseln obwohl ich keine Wallbox bauen kann (kein Stellplatz am Haus, Garage ohne Strom)
Egal welcher TH-camr, bei Verbrauch vermisse ich immer die Angabe bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit. Du gibst hier 11,9 kWh an, bist aber nur Landstraße und innerorts gefahren womit die Durchschnittsgeschwindigkeit bei geschätzten 70 km/h liegt? Schade das E-Fahrzeughersteller im Display diese Angabe nicht mehr mitliefern. Bei meinem Opel Mokka X (Verbrenner) kann ich diesen Wert problemlos abrufen.
Dieser Wert sagt garnichts! Sobald du 1 Minute an der Ampel, 5 Minuten im Stau oder 5 Minuten austeigst um im Kofferraum was zu suchen oder wie ich es öfters mache, 5 Minuten rechts ranfahre um eine Kamera anders zu platzieren, sinkt der Durchschnittswert schneller als du gucken kannst und hat mit der gefahrenen Geschwindigkeit absolut nichts zu tun. Wie schnell und wo ich überall fuhr, habe ich ja im Video gezeigt und erzählt. Da Elektroautos ja keine Abgase von sich geben oder laute Geräusche im Stand erzeugen werden sie nie ausgeschaltet wenn sie mal aus oben genannten Gründen stehen. Und genau deswegen sinkt immer der Durchschnittswert.
21.000€ für ein Dacia ? Dann 100% lieber etwas mehr ausgeben und den viel besseren schöneren Fiat kaufen. Ich würde nie ein Dacia für soviel Geld kaufen . Dann lieber noch 1-2 Jahre warten und dann kommen die super Autos für unter 30.000€ . Zb hoffe ich auf ein Tesla Model 2 oder VW ID 2 zb .
Warum will man so ein Fahrzeug zum Mondpreis DC laden? Das ist eher was für Langstrecke und damit nicht für den Spring. Case in point: ich hab meinen i3 noch nicht einmal DC geladen... das Geld kann man sich sparen und in eine Armlehne investieren.
Sieht im Innenraum deutlich aufgewerteter aus wie die vorgängermodelle.. ^^ .. trotzdem nix für mich.. zu wenig Leistung für den Preis und meine Ansprüche 😂 ..finde ihn aber generell nichmehr so schrottig wie die erste version 😅
Batteriekapazität wie eine CR 2025 Knopfzelle. Da ist es dann natürlich auch egal, ob man ihn mit nur 10A an einer alten Schukosteckdose lädt. Hat alles Vor- und Nachteile. Meine Empfehlung: Was anderes kaufen. Das Ding taugt ja garnix und dafür ist es dann zu teuer. Volle Hütte + etwas Zubehör für über 21k? Dann lieber den eC3 in Minimalausstattung. Der ist dann besser und kostet nur unwesentlich mehr.
@@erdbeerfeldheld007 nö, sicher nicht, Akku wird alt. Kenne auch schon Springs über 100.000km ohne jedes Problem. Klonk-Gate wurde per Update behoben. Habe 5 Jahre 120.000km Garantie um 400€ dazugekauft. Akku/Antrieb hat ohnehin 8 Jahre 120.000km. Tesla hat aufs Fahrzeug 4 Jahre 80.000km, auf den Bordrechner 2 Jahre.
@@Oida-Voda naja, kaufe auch keinen Tesla, Wenn das model 3 oder 2 mal in Europa gebaut wird werd ich überlegen. dacia kommt wegen der miesen, Materialien, Lack,, Aufhängung, Fahrwerk, Qualität und made in China gar nicht in Frage!Und dann noch solch ein Pappschüsselchen für 20k🤣.
Für 21.000 - 23.000€ kann man sich mittlerweile einen *GWM ORA 300/400 Pro* kaufen. Zwar als Jahreswagen, aber dafür Ausgestattet wie eine Mercedes E-Klasse und einem anständigen Akku und 11kw Charger. Lädt auch mehr als doppelt so schnell wie der Dacia im DC mit 67kw. Zudem mit 171PS und nicht 45PS 😂
... Na ob der noch lanfe hier mit Ersatzteilen versorgt wird, haben Europazentrale geschlossen ubd alle Mitarbeiter entlassen. Der Wagen könnte in 2 bis 2 Jahren gar nichts mehr wert sein!
leute ganz ehrlich kauft euch lieber nen gebrauchten mazda mx 30 von 2020 mit 20t km bekommt ihr schon ab 15000eur das ist ein unterschied wie tag und nacht, der mazda ist wirklich sehr geil und nen 10kwh größeren akku hat der auch noch...
Der alte Spring war in jeder Hinsicht im schlechtesten Sinne des Wortes billig. Ein motorisiertes Armutszeugnis. Ich durfte (oder besser musste?) ihn vor kurzem mal fahren. Meine Werkstatt hat ihn mir mitgegeben, damit ich nicht vor Ort auf mein Auto warten musste und nach Hause fahren konnte. Ich war ernsthaft richtig erschrocken über diesen Plastikbomber… Ich habe meine Zweifel, ob der Neue so viel besser sein kann, werde ihn mir bei Gelegenheit mal anschauen.
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
Hier das ganz neue Video zum nagelneuen Fiat grande Panda als Vergleich 😉
th-cam.com/video/Jpu4-OTRhaE/w-d-xo.htmlsi=SY0PAgqKPOHqNMhk
100 mal lieber den Panda als den Spring.Bald sind 50´000 Abonnenten, hoffentlich kommt dann zur Feier ein Mega Jubiläums Roadtrip Video raus.Vielen Dank!
@@KL15973 Ja das kommt! Mit EV6 nach Korsika 😎✌️🏁
@@KL15973 klar, kostet halt fast das Doppelte.
Ist ja ein Jeep Avenger/Opel Frontera/...
Also dass miese ist Ladesäulen kosten extra bei meinem auch so gewesen aber nur 3-5€ extra ich würde aber den Extreme nehmen.
PS wann gibt es den Inster als echten Test. ;)
Danke für das Shoutout Tarik!😍
Das bedeutet mir so viel😇
Gern geschehen 😊
Wünsche dir viel Erfolg 👍🏻
Hallo Vanessa!
Bist du auch CDU Mitglied oder war mein Eindruck hier falsch? Ich bin zwar wirklich verwundert darüber, dass ein junger Mensch mit Begeisterung für die Elektromobilität bei dieser Partei landet, aber hoffentlich schaffst du es dort in einigen Köpfen gewisse Dinge wieder geradezurücken. Viel Erfolg
@@thomasschraubt7497Geld regiert die Welt mein Freund 😂 Auch die Grünen gehen zu CDU. Da spielt nur Geld eine Rolle
@@thomasschraubt7497 Nanana, man kann doch nicht so Messerscharf trennen - ist eine eher bedenkliche Sichtweise in einer pluralistischen Gesellschaft!
@@thomasschraubt7497 ja, bin 2016 mit 18 Jahren eingetreten :D man muss wirklich zwischen Kommunalpolitik und Bundespolitik unterscheiden. Unsere regionalen CDUler sind in puncto Elektromobilität und erneuerbare Energien weiter als z.B. unsere lokalen Grünen - die glauben nämlich, dass Elektroautos durch den CO2-Rucksack niemals umweltfreundlicher als Verbrennungsmotoren werden😅 ah und unsere regionale Elektromobilitätsbehörde wird übrigens auch von zwei Leuten aus der Jungen Union geschmissen und alle lokalen Vorreiter bezüglich PV und Wärmepumpe haben für die CDU kandidiert. Kommunalpolitik ist wirklich ne ganz andere Sache als das, was im Bundestag abgeht!
Ich finde das kleine Auto super, wir haben schon den Vorgänger in der Firma und der erste hat inzwischen über 100.000 km problemlos abgespult und ist immer noch bei allen Mitarbeitern sehr beliebt, den neuen werden wir auch wieder anschaffen.
Das glaub ich jetzt nicht so ganz bist Du ein China
Bot? Die armen Mitarbeiter🤣
Wo gibts denn Mitarbeiter die nen spring toll finden?
Oder Firmen die den Mitarbeitern so was hinstellen??
ja, ich habs, China🤪
@@erdbeerfeldheld007 lol
Klonk Geräusch bei Lastwechsel vorhanden?
@@marcusbiller867 aber sicher, der merkts nur nicht mehr.
Zudem 100 k km unwahrscheinlich. wären 1000 Ladevorgänge...
@@richard--s bei deinem schwadronieren bin ich mir ganz sicher richtig zu liegen😘
Mitten im Video einfach mal aussteigen und an den Strand, nebenbei eine Newcomerin einblenden: Das macht nur der Tarik! Deshalb sind die ElektroBays so einzigartig...
🙏🙏🙏
Der Innenraum sieht natürlich deutlich besser aus, meine Frau hat den Dacia Spring seit über 2 Jahren und sie ist sehr zufrieden damit. 👍
Wir haben den Vorgänger. Die Serienbereifung war dermaßen schlecht, dass wir nach dem Austausch der Räder auf Alu mit etwas breiteren Reifen (von Kumho) gedacht haben, ein anderes Auto zu fahren. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Absolut nicht mehr schwammig, Windempfindlichkeit praktisch verschwunden und nicht mehr rutschig auf nasser Fahrbahn. Die Serienbereifung war wirklich lebensgefährlich. Ich kann nur jedem raten, der ein Vorgängermodell besitzt, die Reifen zur eigenen Sicherheit SOFORT zu tauschen.
Jep, die Ling Long Greenmax brauchen 30 Grad... Ist ein Heißland-Reifen.
Tausche im Oktober auf 15" Alu mit Continental Ganzjahresreifen.
In einer Kombination mit ABE.
Bin sie jetzt aber seit 3000km gewohnt.
Kumho ist jetzt aber auch nicht wirklich doll, geh mal auf Michelin oder Conti, da wirds nochmal deutlich besser!
Das ist mit der Serienbereifung beim Ora 03 bzw funky Cat auch so. Bei Regen ☔️ Gas geben ist fast nicht möglich ohne Durchdrehen der Räder 🙈
@@erdbeerfeldheld007 Hatte Conti und Michelin auch schon auf diversen Fahrzeugen, bin aber bei Kumho hängen geblieben, da ich mit diesen Reifen am zufriedesten war. Seitdem bekommen alle meine Fahrzeuge Kumho Bereifung. Conti und Michelin sind auf keinen Fall deutlich besser.
@@kennung1001 ohje aber sicher sind sie das, bestätigt Dir jeder Test.
Aber den meisten geht's leider nur um billig!
Besten Dank! Endlich mal ein guter Bericht über dieses Auto 👌🏽
Sehr gerne 👍🏻
Tolle Vorstellung des Spring. Es würde sich sogar anbieten, da der Spring ein verhältnismäßig leichtes E - Auto ist in mit dem Camper auf einem Hänger zu ziehen. Zusätzlich durch die Vehicel to Load Möglichkeit, wäre man sehr Authark von einer externen Stromversorgung unterwegs.
Hallo Tarik, wer in der Stadt unterwegs ist oder nur mal eben zur Arbeit muss oder sonstige flotte Strecken fährt der hat damit richtig Spaß. Schickes Design innen wie außen und für den Großeinkauf geeignet. Testfahrt mit der Kulisse echt klasse. 👍 Vielen Dank für den Test und das Video. Super. Liebe Grüße.
Liebe Grüße zurück 😊👋
Hi Tarek,
Gutes Video, ich würde lieber 3000-5000 drauflegen einen guten gebrauchten kaufen ID 3 Born oder was auch immer oder zum C3 oder Panta gehen da die Batterie deutlich größer ist und eine Tagestour machbar ist.
65 PS, 7 kw AC, 30 kw DC mit Aufpreis, alles für um die 20.000 € ? Dann lieber einen 2 Jahre alten Gebrauchten mit ordentlichen Daten. Oder etwas drauflegen und Mitbewerber ala Hyundai Inster in Betracht ziehen.
Das passt schon, die Dinger laufen dann als Auslieferungsfahrzeug für den beispielsweise Pizzadienst, natürlich Firmenleasing, die haben dann geringe Unterhaltskosten und sind für die Anforderungen völlig ausreichend.
Auf Langstrecke kann man damit vorher bereits die Scheidung einreichen.
@@brecherxp9795Hatte den Vorgänger mit 45 PS probegefahren. Fand den scheusslich. Bis auf die Aussenoptik hatte der sehr schlechtes schaukeliges Fahrwerk, roch beissend, lautes Abroll/Windgeräusch und alles wirkte extrem billig.
Ich sehe das auch so 20000€ ist zuviel für 15000€ volle Hütte wäre okay alles drüber ist zu teuer. Mann muß auch mal schauen das das Auto nach 3 Jahren fast keinen Wiederverkaufswert hat.
@@steffen8022max 12.000€ für volle hütte
Hab den Vorgänger Extrem. 9 Monate und 20k Kilometer gefahren.Ich bin sehr zufrieden damit. Pendel zwischen 70 und 100 km am Tag. Mein Extrem fährt sich in keinster Weise schwammig. Ich vermute dass Tareks Testfahrzeug nicht gut aufgepumpt war damals, denn mein damaliges Testfahrzeug, ebenfalls ein Extrem, fuhr sich sehr schwammig.
Besonders zu schätzen gelernt habe ich die Außenmaße. Mega wie man überall durchkommt. Verbrauch jetzt bei mir, ich fahre außerhalb von Ortschaften immer 100, und inklusive einem Winter 13,8 kwh. Auf der Autobahn bei 100 schafft er im sommer um die 180 bis 200km. Winter ca. 140km. Hab in der zeit 2 mal am Schnelllader laden müssen.sonst immer zu Hause an der normalen Steckdose. Jedoch denke ich dass es wenn es bei dem Preis bleibt nächstes mal der kleine neue Hyundai wird. Die Schnellladung ist übrigens ne Katastrophe. Die Akkugröße wäre für mich eigentlich perfekt wenn man ihn wie beim ioniq Classic in 20 min auf 80 bekommen würde.so müsste ich gar nicht mehr in den großen Diesel steigen.
Danke für das Feedback und weiterhin viel Spaß mit dem Spring 😎👍🏻
Tarik ist sehr sehr ängstlich...
😂😂😂
Ich fahre mit meinem auch völlig problemlos und überaus flott.
Das Fahrwerk muss man sich aber schon erstmal gewöhnen, weil er hohe Seitenneigung zulässt.
Die Ling Long Greenmax tausche ich im Oktober gegen 15" 185/55er Continental Ganzjahresreifren auf Alu
@@Oida-VodaWie🤔Der hat keine aktive Wankstabilisierung 😉😄
Der Akku ist einfach zu klein, Stadtverkehr bzw. Pendelstrecke hin oder her. Im Winter ist die Reichweite noch geringer. Dafür sind 20.000 € zu viel.
Ja das stimmt. 50 kw lfp Akku wäre das Minimum.
Nein ist er nicht. Der Durchschnittfahrer fährt, wie im Video erwähnt, unter 40 km am Tag. Selbst bei einem theoretisch angenommenen Winterverbrauch von 25 kwh wäre der Akku also für den Durchschnittsfahrer nicht mal bis zur Hälfte leer. Bitte mal verstehen wofür ein bestimmtes Auto konzipiert wurde. Man könnte meinen, dass ein nur standardmäßig vorhandener AC Lader genug Aussage wäre....
gibt es bei 7 KW ladeleistung nicht Probleme?? Thema Schieflast... ich glaube mich zu erinnern, dass man in D nur 3, irgendwas einphasig laden darf....
3,7 kw
Das Here läuft über doch Über Google Maps? Ich bezweifle das die extra daran was ändern da das System auch so im neuen Duster läuft.
Ich mag Dacia. Ich bin den alten Spring gefahren und war doch ein wenig enttäuscht. Damals war der E-Twingo eindeutig das bessere Fahrzeug. Im Kreisverkehr war es schon gruselig. Der neue gefällt mir optisch richtig gut. Ich denke jedoch nicht, dass er der Renner wird. Auch wenn viel von günstig und Einstieg in die E-Mobilität gesprochen wird, sind es 20k für den Großen Spring. Da ist viel „hochwertigere“ Konkurrenz mit wenig Laufleistung und höherer Reichweite und Ladeleistung auf dem Markt. Mein Tipp bei Dacia: Es gibt tatsächlich Fahrzeuge für den „Nichtdeutschen Markt“ in Deutschland zu kaufen. Bei unserem Steppway waren es 4k unterschied.
Ich hatte auch an einem Tag hintereinander erst Spring und dann Twingo gefahren. Der Twingo ist ein richtiges spaßiges Auto, fährt um Welten besser und sicherer. Crashtest beim Spring war auch unterirdisch.
Hallo, lieber Tarik! Mit dem vorgestellten Dacia Spring Extreme hast Du ein Fahrzeug präsentiert, welches grundsätzlich für den Einsatz in städtischen Bereichen sowie dem angrenzenden Umland konzipiert ist und für diesen Einsatzzweck auch als Zweitfahrzeug gut Dienste leisten könnte. Es ist erfreulich, dass nunmehr Dacia im Außendesign von der bisher gebotenen eher barocken zu einer progressiveren Linienführung mit frischer Farbgebung übergegangen und auch das Interieur ansprechender gestaltet worden ist. Es ist indessen extrem irritierend, dass serienmäßig kein CCS-Ladeanschluß und ebenso kein Frunk angeboten werden. Beides triebe das günstige Preisniveau nicht zu einer Kostenexplosion, zumal beide Ausstattungselemente die generelle Verwendungstauglichkeit deutlich erhöhten und deswegen vom Kunden mit absoluter Sicherheit zusätzlich optional geordert werden dürften. Alle in allem erhält der Nutrzer mit dem Dacia ein bei dessen Anschaffung das Portefeuille nicht im besonderen Maße belastendes und darüber hinaus wirtschaftlich zu betreibendes Fahrzeug, welches seinem Einsatzrahmen entsprechend die alltäglichen Mobilitätsbedürnisse durchaus befriedigen dürfte. Der von Dir bei eher ungünstigen Witterungsbedingungen erfahrende Verbrauch geht in Ordnung.👍👍👍😎⚡
Wie immer ein toller Test von Dir Tarik👏🏻.
Ich finde auch in diesem Segment ist eine Ladeplanung in der Navigation Pflicht. Und für das einpflegen der Verbrenner-Tankstellen kann ich nur sagen, 6 setzen 😉.
Ich finds gut, das hier weiterhin an einer preiswerten Variante der E Mobilität gearbeitet wird. Klar besser geht immer, aber auch mit Zubehör noch unter
20 000€ zu bleiben ist halt auch wichtig, wenn das E Auto weiter an Bedeutung dazugewinnen soll.
Hey Tarik, ich schaue dich immer mal wieder. Und auf die 50k hab ich jetzt auch abonniert 💪
Mach weiter so, machst nen guten Job, ohne groß bling bling, nicht reisserisch etc., immer schön bodenständig und anständig - top 👌
Vielen Dank 👍🏻⚡️✌️
Die 50.000 Abonnenten hast ja bald geschafft. ✌
🤞
Tolles Video, fehlt nur noch Naz;) und ich mag wie ihr so "typisch deutsche" Formeln benutzt. Z.b. B für Berta. Macht weiter so . Mega sympathisch authentisch
Danke dir vielmals
Lieber einen gebrauchten, twingo, smart oder ID3.
Oder ZOE…
Und das nächste Video... ist ja fast schon Fließbandarbeit 🙂👍.
Also für meine Größe ist der Spring natürlich nix😀. Aber er ist deutlich moderner im Inneren geworden und hat sich gut weiterentwickelt, wichtig für diese Preisklasse und die E-Mobilität🙂.
PS: Bin schon lange beim Alex... meine THG ist jetzt in Auszahlung🙂
Das Auto muss Schnell Laden min:50 KW denn der Kleiner Man möchte auch mal zum Gardasee,früher hat man auch nicht ein Auto nur für die Stadt gekauft.Isst so.Wie kommen die Autohersteller da Drauf?
Der bisherige Kundenkreis war vermutlich der Hausbesitzer mit Steckdose, der das Ding als Zweitauto kaufte. So hatte ich das auch vor. Benziner für die Fernstrecke. Spring für die täglichen kleinen Strecken. Jedoch hatte mich die Probefahrt des 45 PS Vorgängers so geschockt, das das Zweitauto ein I3 wurde.
Was ist den bitte früher, es gibt genug Zweitwagen
Danke für den Bericht!!
Warum wird keine 70er, oder 100er-Ladeleistung verbaut, dann hätte man auch ein reisefähiges, kleines Auto?!
Lieber Traik, vieleicht stimmt einfach das Symbol nicht und das Tankstellensymbol meint eigentlich Ladesäule. Hast du denn mal drauf gedrückt ? Klar hat er, oder ?
Doch, die Symbole haben gestimmt✌️
Was war das für Spring
der wird es sehr sehr schwer haben gegen den eC3 und neuen Panda.
generell würde ich persönlich für das Geld eher einen erwachsenen gebrauchten EV kaufen.
Generell wird das Duell rund um e-C3, den Panda, den R5, den e-Twingo, den e-Micra und den Spring in den nächsten Jahren irre interessant. Schade, dass VW da nicht mitmacht. Naja, zumindest noch nicht oder nicht mehr, e-up gibt es ja so nicht mehr.
@@zilla85 genau. wobei der E Up ja nochml kleiner ist. Ein Polo E wäre halt was für viele
@@tesla-spectreder ID.2 all soll ja spätesten nächstes Jahr kommen, allerdings soll er mit 25000€ etwas teurer werden als die zuvor genannten. Könnte aber trotzdem interessant für viele werden, wenn er gut gemacht ist.
@@christiann5903 mal sehrn. bis auf den ID7 hat mich die ID Reihe bisher nicht vom Hocker gehauen.
Der Skoda Elroq wird ja ne Liga höher spielen, aber der wird interessant
Wenn man mehr Platz benötigt, dann gibt es gebrauchte ID 3 ab 16k. Und andere EVs natürlich auch.
Wow, hab ich doch schon im Auto gesehen, das das die Fassaden von Lacanau sind. Bin da öfters mal gewesen. Dune de Pilat solltet ihr beiden mal besuchen. Funfact: Die Küstenlinie von Lacanau wird in den kommenden Jahrzehnten vom Meer gefressen. Nördlich die Küste entlang gibt es ein Hochhaus, welches vor Jahren evakuiert wurde. Denn das Meer frisst sich unaufhörlich ins Land. Am Plage Sud kann ich die Kalani Surf School empfehlen. Paolo macht tolle Kurse zum Surfen und der Wahrnehmung des Ozeans.
Aber krass das das Haus im Hintergrund immer noch so steht wir 2017 :D Da wird nix mehr von Investoren neu gemacht.
Danke für die interessante Info 😎👍🏻
Leider kein Nachfolger für die Renault Zoe, nur versprochene 7 kW Ladeleistung statt 22 an der Ladesäule. An Laternenparker wurde nicht gedacht. Wahrscheinlich um den Preis niedrig zu halten 🤔🤫 Allerdings werden AC Lader nur noch mit 11 kW angeboten, nur bei Tesla gibt's noch 22 kW🤔🤫
Smart bietet mit "1 und 3 ebenfalls 22Kw und nicht gegen Aufpreis sondern Serie
Super Video, tolles Auto. Ich bin mal gespannt wie mir der Umstieg von der Zoe PH2 gelingt. Mach weiter so tolle Videos😁
Vielen Dank 👍🏻
Da musst du dich ordentlich auf die geringere Leistung umgewöhnen! Aber ich hätte auf jeden Fall kein Problem mit nur 45 PS oder 33 kW.
@@breisgaufilmer ja, das bestimmt. Habe ihn mit 65PS bestellt. Ich fahre ihn überwiegend zur Arbeit und zurück, das sind Täglich ca 23km.
@@nifo8504 Das passt ja! Genau dafür wurde dieses Auto auch gebaut.
Ich habe mir zahlreiche Videos vom BYD Seagull angeschaut. Vorher war natürlich der neue Dacia Spring mein Favorit. Seit ich die Videos vom Seagull gesehen habe, kommt mir vor, als ob der neue Spring schon in die Jahre gekommen ist. Sollte der Seagull mit gleichen Preis und ohne wesentliche Veränderung, nach Europa kommen, dann ist das definitiv mein Favorit.
Der Seagull hat außer der Größe aber auch nichts mit dem Spring gemeinsam. Zudem müssen beim Seagull bzw. Dolphin Mini, wie er hier voraussichtlich heißen wird, viele Änderungen vorgenommen werden, da BYD explizit nur Fahrzeuge mit 5 Star E-NCAP Rating nach Europa bringt und der Preis wird das vermutlich reflektieren😭
@@vanessalisaoelmann in China müsste man halt leben. Die Europa-Politik macht alles kaputt, ist halt meine Meinung. Die Chinesen machen es viel besser, was technische Fortschritte angeht.
Die Chinesen werden es durch die Strafzölle schwer haben.
Man könnte ihn auch Smallster nennen. Finds cool das man den aktuellen Innenraum (Dashboard) einfach übernommen hat.
Jetzt müsste die AC-Ladeleistung noch etwas besser ausfallen.
Hallo Tarik, wie immer 👍 video.
Wenn ich in der Klasse wählen müsste wäre wohl der Fiat Panda meine Wahl. Aber ich denke auch das er, wie du schon sagst, für Liefer und Pflegedienste ein gutes günstiges Auto. Es ist sicher eine gute idee den auch als Cargo anzubieten.
Den neu kaufen ist verrückt. Man kauft sich das Auto ja, weil man auf jeden Euro achten muss aber der Spring hat wirklich schon einen abartig krassen Preisverlust.
Gebrauchte Modelle gibt es ab 10.000€. Alle die ich gesehen habe, sind deutlich unter 20kkm gelaufen. Den Extreme gibt es ab 15.000€ gebraucht, oft nicht mal 4-stellige km gelaufen und höchstens 1 Jahr alt.
Gilt momentan für alle E Autos. Und ja, man kann echt mega Schnäppchen machen im Moment wenn es kein Neuwagen sein muss. Deswegen auch meine ganzen Gebrauchtwagen Test Videos!
den gab es ja auch rabattiert und gefördert… da sind die Restwerte ja verständlich.
Habe meinen Extreme 65 im Abverkauf um effektiv 12.600€ bekommen.
Bzw. 2000 Anzahlung und 58 Rate.
Wir haben den neu für 10.000€ gekauft und das ist auch sein aktueller Gebrauchtwagenwert. Der Kommentar war nicht ernst gemeint, oder?
Du kannst dir für das Geld auch einen Microlino kaufen...hier das bessere Angebot. Gebraucht kaufen macht durch den Wegfall der Förderung Sinn
Sehr informatives Video, vielen Dank dafür!
Wenn der Dacia Spring als Beispiel dient, was es künftig für um die 20K€ neu am E-Auto Markt gibt, sehe ich schwarz für die E-Mobilität.
Das Thema ,,Langstreckentauglichkeit" ist hier durch den viel zu kleinen Akku limitiert, bzw. sehr unglücklich gelöst.
Ich habe das Gefühl, das elektrische Kleinwagen, gegenüber Verbrennern, nur noch zu Stadt- oder Kurzstreckenfahrzeugen degradiert werden sollen.
Die Klasse eines Fahrzeugs sollte aber nie vorgeben, wie weit man mit einer Akkuladung kommt, hier planen die Hersteller, in meinen Augen, völlig an den Kundenwünschen vorbei.
Das wäre mehr für die Langstrecke geeignet
th-cam.com/video/Jpu4-OTRhaE/w-d-xo.html
Die Frage ist ja, ob man bei so einem Auto Langstreckentauglichkeit braucht. Ich denke als Zweitwagen für den Stadtverkehr reicht er vollkommen, gerade wenn man daheim laden kann.
Der Akku ist die entscheidende Komponente für den Preis. Wenn es günstig sein soll, kann der Akku nicht so groß werden, das ist der Kompromiß den man machen muss.
@@lennartb7303Akkupreise sind um 50% gefallen.
@@lennartb7303 Hi, die Akkus sind mittlerweile schon nur noch halb so teuer, wie noch vor 3-4 Jahren, und die Technik entwickelt sich stetig weiter. Daher sollten Kleinwagen künftig hoffentlich auch mit größeren und effizienteren Akkus, für größere Reichweiten ausgestattet werden können. Verbrenner Kleinwagen sind ja auch nicht auf Kurzstreckeneinsatz limitiert, taugen easy für Langstrecke. Genau das müssen in meinen Augen auch E-Kleinwagen können, denn wer kann schon mehrere Fahrzeuge für jeden Einsatzzweck vorhalten.
Hallo Tarik, prima Info's. Gruss Frank. PS.: Enkelkind war letzte Woche in Bordeaux. Gruss besonders an Naz. Ich hoffe, Sie hat schönes Wetter.🥰🥰🥰
Ich hatte vor ein paar Monaten, noch den alten Spring Extreme, ins Auge gefasst als elektrische Einkaufstüte. Als echtes Vollwert Auto geht das Ding halt gar nicht. Und ich denke das ist auch nach dem Umfangreichen Facelift nicht anders, da die Elektrotechnik und die Platzverhältnisse ja weitestgehend die gleichen sind.
Damals dachte ich mir, ich baue die Rückbank komplett aus und eine durchgehende Ladefläche ein. Dann wäre genug Platz auch für den großen Wochenend Einkauf, aber nur für 2 Menschen. Problem beim Probesitzen war aber leider das ich mit 190cm einfach keine Vernünftige Sitzposition gefunden habe. Der freundlich Dacia Dealer meinte zwar man könne evtl. eine längere Sitzschiene verbauen, oder die vorhandene einfach um ein paar cm nach hinten verschieben. Aber das hätte dann bedeutet das mir die B-Säule genau vor´m Gesicht gestanden hätte wenn ich aus dem Seitenfenster gucken will. Im Prinzip das gleiche Problem das ich auch im Fiat500e habe. Also gibt es keinen Spring Einkaufswagen bei uns.
Ehrlich gesagt weis ich auch nicht warum die so eine kleinen Kiste krampfhaft 5 Türen verpassen müssen. Als Dreitürer könnte die B-Säule locker 10cm weiter hinten stehen, was mein Problem lösen könnte (mit versetzen Sitzschienen). In den 70er bis 90er Jahren gab es Kleinwagen Grundsätzlich erst einmal nur als Dreitürer, weil hinten eh nur Kinder sitzen konnten oder sehr gelenkige Erwachsene. Günstiger könnte so ein Spring als Dreitüter ausseredem noch sein. Back to the roots sag ich da...
Danke für die ausführliche Vorstellung.👍🏼
Beim Dacia Spring bin ich geteilter Meinung. Von der Idee her gut, aber letztlich sind 20k für das was er bietet eine Menge Geld. Und die Konkurrenz schläft nicht. Ich habe gerade vorher Dein Video zum neuen Panda gesehen. Also ich käme da ins Grübeln.
Und - einige haben es ja schon geschrieben - für 20k oder weniger gibt es inzwischen auch was gutes gebrauchtes (Du kennst ja meinen Mokka😊)
Bin sowas auch schon mal probegefahren.
Mich würde brennend interessieren, wie sich DER in der 45PS Variante fährt...
Ziemlich lahm....
Finde den Huyndai Inter bisschen variabler, finden den neuen Spring deutlich verbessert. Der Innenraum ist wesentlich besser.
Echt nen super Auto, perfkt für die Stadt und bezahlbar. riesen fortschritt zum vorherigen Spring finde ich!
Ein Fahrevent in Frankreich ist mutig von Renault/Dacia. Der Spring war dort der Auslöser für Ausschluss von China-Importen vom Elektro-Bonus (4000€). Für uns dann leider kein Förderkarussell rückwärts.
Hallo Tarek Ich finde der Dacia spring gut für viele zu bezahlen. Hat seine Berechtigung für Pendler oder kurze Strecke. Man kommt von A nach B den Frank find ich Klasse. Liebe Grüße aus Lorch.
Hi Tarik,
tourst du schon wieder quer durch Europa 😅😊👍
Freut mich sehr 😎
VG Marc
👍
MG hat auch die Here Navigation drin. Aber die haben die Ladesäulen suche drin
Was bei MG absolut nichts aber auch garnichts taugt. Kein einziger aktueller Ladepunkt in den Navis drin.
Danke lieber Tarek für all deine Videos. Teste doch bitte mal den Renault scenic e tech.
Toller Flitzer aber leider etwas zu teuer. Wieso steht eigentlich DC auf dem Ladedeckel auch wenn gar kein DC Lader verbaut ist?😂
Ein Video nach dem anderen, fleißig!
Irgend wie sagt mir der Panda mehr zu aber der ist noch nicht erhältlich. Bis man den Spring von der Ausstattung auf Panda Niveau hat dürfte er aber auch schon fast so viel kosten.
Ich denke lieber ein paar Euro drauflegen und einen Citroën e c3 ……. DC Ladeleistung 30 KW🙈
Hallo,
Wie gesagt ist für Stadt, etwas Landstraße. Die Ladeleistung sollte so finde ich Ac 11 und Dc 50 sein. Ansonsten passt.
MfG
Da bin ich ja richtig froh noch das 23er Modell zu haben, ohne diesen ganzen aktuellen "Sensor-Schrott".... Möchte nicht wissen wieviele der aktuellen Autos dann nach 8 Jahren einen wirtschaftlichen Totalschaden haben, wenn irgendwelche Sensoren nicht mehr gehen...
Alles gut und schön, aber sobald der Hyundai Insta auf dem Markt ist, ist der Dacia raus.
Für ein Zweitwagen nicht unbedingt günstig. Aber wiedermal Top 👍🏻 Video von dir!
Danke dir 👍
Koomt id2 überhaupt ? Bis 450 km reichweite bei 25 K €??😁.
2026....
Habe den alten seit 3000km.
Bin das Fahrwerk schon sehr gut gewöhnt.
Du kannst den ruhig volle Kanne durch die Kurven prügeln!
Ja, weich, schwammig, gefühllose Lenkung, aber er hält auf der Straße und ist definitiv nicht umkippbar.
Du erscheint mir da viel zu ängstlich.
Ich fahre überland um nichts langsamer als selbst sehr flotte Fahrer und aus meiner Gegend Mühlviertel/Waldviertel kommen einige bekannte Rallyfahrer.
WRC-Lauf auch hier und natürlich die Jänner Rallye.
Das sind Autos die mir anvertraut werden wo ich selbstverständlich nichts riskieren würde.
@@ELEKTROBAYS ja eh... er lässt sich aber genauso schnell fahren wie jedes andere gewöhnliche Auto, oder gar SUV.
Ich finde es ja kurios, wenn ein E-Auto einen Zündschlüssel hat. ^^
Hallo Tarik das ist kein Schokoziegel sondern ein SCHUKO Ziegel kommt von SCHU tz KO ntakt schöne Eauto Vorstellung. Schöne Grüße aus Hamburg
Wenn man denn bei der Sicherheit nicht derart gespart hätte, aber 1 Stern im Crashtest ist ein No-Go. Unnötig zu erwähnen dass sich mit dem großen Facelift einen neuerlichen Crash-Test bewusst gespart hat.
Wer nur Urban unterwegs ist, für den genügt das Auto.
Hör auf 2 Auto ist das eine gute Überlegung sich das Ding zu kaufen
Ein Model 3 LR Dualmotor von 2019 gebraucht um 23.000 gekauft.
Hallo Tarik, leider muss ich immer wieder feststellen, dass die "Nasenlader" Probleme mit den Ladekabel haben. Sie lassen diese einfach vor der Ladesäule herum liegen. Schade. Gruss Frank.🥰🥰🥰
Man zahlt wenig und bekommt wenig, ist das dann günstig?
Finde den viel zu teuer
Wenn das Auto die Anforderungen erfüllt, macht es eigentlich keinen Sinn, mehr Geld auszugeben. Der Spring ist zu teuer aber das liegt daran, dass sich Dacia halt beim Preis an den Mitbewerbern orientiert und die verkaufen derzeit auch keine Schnäppchen. Der ganze Markt ist wegen der blöden Förderungen gerade in Schieflage und muss sich erstmal normalisieren. Sollten Mitbewerber günstige kleine Autos anbieten, wird der Preis des spring sicherlich angepasst.
Einmal Pizza Pomodoro bitte😂, damit die Pizza heiß bleibt wähle ich nicht die 45 PS Variante😅
Aber vielleicht die Cargovariante. Dann kannst Du 1000 Pizzen auf einmal bestellen.😅
Ich war mal an der Küste bei St. Malo, auch toll.
Ja, wunderschön dort. Da haben wir ein Video dazu.
Langsam, ganz langsam geht es in die richtige Richtung. Aber letztlich immer noch zu teuer. Vergleich: Ich habe einen KIa EV6 mit der großen Batterie und RWD, der ist langstreckentauglich. Als "Ersatzfahrzeug" und zum ziehen kleiner Hänger haben wir Ende jetzten Jahres einen Duster 2 angeschafft, 150 PS Automatik, Vollausstattung. Der hat ca. 22000 gekostet - und ist halt doppelt so viel Auto wie der Spring. Mehr Platz drinnen, nur mal schnell tanken da die kleinen ja noch nicht schnellladen können...
Davor hatten wir einen Mitsubishi Colt 1.1 75 PS. Selbst der war etwas mehr Platz als der Spring, bei mehr Leistung, Endgeschwindigkeit und der "Convenience" des tanken könnens. War ein Editionsmodell für 10.000€, ist n paar Jahre her. Wenn der Spring mit 65PS und DC heutzutage etwa 18000€ kosten würde, meinentwegen glatte 20 mit "alles drin" wäre das laaaangsam ok. Einen Elektromotor etwas (!) stärker zu gestalten sind ist halt auch nicht super viel Aufwand, ich bin der Meinung die Abstufung sollte hier besser 65/90 PS sein... Bei 90 PS wär dann auch der aktuelle Preis halbwegs angemessen. Selbst mal Verwandte noch im gleichen Bundesland besuchen ist mit dem Spring ja schon eine Herausforderung - und für einen Stadt-Pendel-Flitzer ist er halt teuer.
Danke für das Video Tarik!
Für 150 km Reichweite in der kälteren Jahreszeit gebe ich nicht so viel Geld aus. Nur für die Stadt brauche ich in Wien kein Auto da sind die Öffis schneller.
Daumen hoch, dann Video gucken :D
Bester Mann 😊
@@ELEKTROBAYS muss doch den Kollegen Supporten, der mich dazu gebracht hat auf E zu wechseln obwohl ich keine Wallbox bauen kann (kein Stellplatz am Haus, Garage ohne Strom)
Egal welcher TH-camr, bei Verbrauch vermisse ich immer die Angabe bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit. Du gibst hier 11,9 kWh an, bist aber nur Landstraße und innerorts gefahren womit die Durchschnittsgeschwindigkeit bei geschätzten 70 km/h liegt? Schade das E-Fahrzeughersteller im Display diese Angabe nicht mehr mitliefern. Bei meinem Opel Mokka X (Verbrenner) kann ich diesen Wert problemlos abrufen.
Dieser Wert sagt garnichts! Sobald du 1 Minute an der Ampel, 5 Minuten im Stau oder 5 Minuten austeigst um im Kofferraum was zu suchen oder wie ich es öfters mache, 5 Minuten rechts ranfahre um eine Kamera anders zu platzieren, sinkt der Durchschnittswert schneller als du gucken kannst und hat mit der gefahrenen Geschwindigkeit absolut nichts zu tun. Wie schnell und wo ich überall fuhr, habe ich ja im Video gezeigt und erzählt. Da Elektroautos ja keine Abgase von sich geben oder laute Geräusche im Stand erzeugen werden sie nie ausgeschaltet wenn sie mal aus oben genannten Gründen stehen. Und genau deswegen sinkt immer der Durchschnittswert.
Es ist schön zu sehen das du auch Autos für "normale" Leute testest😂.
Bitte was? Das mache ich immer wenn ich welche kriege. Allein schon meine Gebrauchtwagen Tests sind ein Zeichen dafür 😎✌️⚡️
@@ELEKTROBAYS Ich weis. Nur Spass. Die meisten EVs sind viel zu teuer soger in der EU.
21.000€ für ein Dacia ? Dann 100% lieber etwas mehr ausgeben und den viel besseren schöneren Fiat kaufen. Ich würde nie ein Dacia für soviel Geld kaufen . Dann lieber noch 1-2 Jahre warten und dann kommen die super Autos für unter 30.000€ . Zb hoffe ich auf ein Tesla Model 2 oder VW ID 2 zb .
Zu teuer!
Wäre mir zu gefährlich damit außerhalb der Stadt zu fahren 😅
Der Wagen Ist zwar besser als sein Vorgänger, holt mich mit diesen Leistungsdaten einfach nicht ab. Dann eher den Panda oder den R5 den . Citroën
Sind halt 1/3 teurer.
Warum will man so ein Fahrzeug zum Mondpreis DC laden? Das ist eher was für Langstrecke und damit nicht für den Spring. Case in point: ich hab meinen i3 noch nicht einmal DC geladen... das Geld kann man sich sparen und in eine Armlehne investieren.
Sieht im Innenraum deutlich aufgewerteter aus wie die vorgängermodelle.. ^^ ..
trotzdem nix für mich.. zu wenig Leistung für den Preis und meine Ansprüche 😂 ..finde ihn aber generell nichmehr so schrottig wie die erste version 😅
Batteriekapazität wie eine CR 2025 Knopfzelle. Da ist es dann natürlich auch egal, ob man ihn mit nur 10A an einer alten Schukosteckdose lädt. Hat alles Vor- und Nachteile. Meine Empfehlung: Was anderes kaufen. Das Ding taugt ja garnix und dafür ist es dann zu teuer. Volle Hütte + etwas Zubehör für über 21k? Dann lieber den eC3 in Minimalausstattung. Der ist dann besser und kostet nur unwesentlich mehr.
In welcher Region von Frankreich warst Du? Sieht aus wie bei meiner Schwiegermutter
Bordeaux und die Westküste. Ich blende ein Maps Foto ein inkl. Nennung mehrmals.
Schade das sie bei der Sicherheit auf billig gesetzt haben und er nur einen Stern bekommen hat. Das ist für einen Neuen leider ein No Go.
👊🏻😎
Ich hätte ihn bis Ende März fuer 11 oder 13k kaufen sollen, da gab es doch diesen Rabatt
@@gschwitzt das war der Abverkauf von vorhandenen alten Modellen.
Ein Basher-Halter? 😅
Was meinst du?
@@ELEKTROBAYSevtl. Kaffeebecherhalter? 😉🤔
Wenn ich nur 5km zur Arbeit hätte würde ich einen E-Roller fahren.
Das Problem sehe ich wenn ich den Akku schonen will. Zwischen 20-80% hat er eine Reichweite von nur rund 120 KM. 🫤
neues auto als Schluckspecht, da lieb ich mir unseren e-up
Schluckspecht?
Es gibt kein Auto mit weniger Verbrauch
@@Oida-Vodaaber ein jetzt 5 Jahre alter e-up wird noch laufen, wenn der hier in der Presse war... 😂
@@erdbeerfeldheld007 nö, sicher nicht, Akku wird alt.
Kenne auch schon Springs über 100.000km ohne jedes Problem.
Klonk-Gate wurde per Update behoben.
Habe 5 Jahre 120.000km Garantie um 400€ dazugekauft.
Akku/Antrieb hat ohnehin 8 Jahre 120.000km.
Tesla hat aufs Fahrzeug 4 Jahre 80.000km, auf den Bordrechner 2 Jahre.
@@Oida-Voda naja, kaufe auch keinen Tesla, Wenn das model 3 oder 2 mal in Europa gebaut wird werd ich überlegen.
dacia kommt wegen der miesen, Materialien, Lack,, Aufhängung, Fahrwerk, Qualität und made in China gar nicht in Frage!Und dann noch solch ein Pappschüsselchen für 20k🤣.
@@erdbeerfeldheld007 ja das stimmt.
habe meinen aber im Abverkauf um 12.600€ bekomen.
bzw. 2000€ Anzahlung und 58€ im Monat.
habe das teil auch, der reale preis sollte 10.000€ sein, mit ein paar extras 12.000€. mehr ist das nicht wert
Für 21.000 - 23.000€ kann man sich mittlerweile einen *GWM ORA 300/400 Pro* kaufen. Zwar als Jahreswagen, aber dafür Ausgestattet wie eine Mercedes E-Klasse und einem anständigen Akku und 11kw Charger. Lädt auch mehr als doppelt so schnell wie der Dacia im DC mit 67kw. Zudem mit 171PS und nicht 45PS 😂
Dafür gibts den Dacia Spring als Jahreswagen schon ab 10.000€ 🤷♂️
... Na ob der noch lanfe hier mit Ersatzteilen versorgt wird, haben Europazentrale geschlossen ubd alle Mitarbeiter entlassen.
Der Wagen könnte in 2 bis 2 Jahren gar nichts mehr wert sein!
Egal, was auch immer erzählt wird , 200 Kilometer sind ein Witz. Man braucht zwingend noch ein richtiges Auto.
Viel zu teuer für diese Käseschachtel aus China.
Tarik könntest du ein Video zum Xpeng G6 machen der im August kommen wird
Bin mit XPeng in Kontakt. Video kommt mitte August.
Für das Geld lieber nen gebrauchten Hyundai Kona
das geld nicht wert, egal wie sehr man sparen will, aber da ist man mit nem gut gebrauchten besser dran.
Reichweite, Platz, Komfort, SICHERHEIT 🤕☠️
Und wenn nach 5 Jahren der Akku keine 60% mehr schafft? Totalschaden!
warum das denn ? In fünf Jahren werden ganz sicher schon ziemlich gute Ersatzakkus auf dem Markt sein.
@@Hawkeye948 und diese neuen Akkus übersteigen den Restwert des Autos. Ergo, Totalschaden
@@JoeDezibel74 Das sehen wir dann in fünf Jahren. Bisher sind Akkus jedenfalls ständig besser und billiger geworden.
leute ganz ehrlich kauft euch lieber nen gebrauchten mazda mx 30 von 2020 mit 20t km
bekommt ihr schon ab 15000eur
das ist ein unterschied wie tag und nacht, der mazda ist wirklich sehr geil und nen 10kwh größeren akku hat der auch noch...
Der alte Spring war in jeder Hinsicht im schlechtesten Sinne des Wortes billig. Ein motorisiertes Armutszeugnis. Ich durfte (oder besser musste?) ihn vor kurzem mal fahren. Meine Werkstatt hat ihn mir mitgegeben, damit ich nicht vor Ort auf mein Auto warten musste und nach Hause fahren konnte. Ich war ernsthaft richtig erschrocken über diesen Plastikbomber…
Ich habe meine Zweifel, ob der Neue so viel besser sein kann, werde ihn mir bei Gelegenheit mal anschauen.
Euro NCAP leider nur 3 Punkte.
Immerhin besser wie die 2 vorher.
Und was sagt das? Wo sind die fehlenden Sternen? Bei vielen Billigautos weil Assistenssysteme fehlen.