Зажигание немного подкаректировать нужно , точка на графике должна быть под желтой линией а не под синей , об этом вам подскажет 4 группа ,клапан опережения должен быть в районе 2.8% !
У меня умерли 2 свечи накала и на холодную также, двигатель ом 639, урезанная версия ом 640 мерс. И не ровная работа на холостом Добавляя очиститель форсунок в дизель стает лучше, но результат временный или просто добавку к дизелю на мощность
@@liberamedomine Свечи накала,(про МЕРС) не знаю,на VAG группе,начинают работать при 2-3 градусов цельсия выше нуля VAG без свечей накала можно запустить нормально (если все нормально с ДВС) даже при минус 15
Добрый день, Валентин! Подскажите, почему причиной белого дыма на выхлопе в данном случае стали форсунки? Пишут что симптом недогорания топлива - чёрный дым. Пишу вопрос потому что у меня симптом точно такой же, и двигатель очень похож, а менять форсунки затратно. Ломаю голову над своим симптомом, всё же не похоже на утечку тосола, т.к. белый дым больше при газовании и при старте двигателя, а утечка тосола, как мне кажется, не будет давать загущение дыма при газовании и старте. Далее по симптому подробнее, если интересно У меня VW Passat B5 1.9 TDI (дизель) 1998 г, пробег 200 т.км, форсунки не менялись. Симптом с выхлопным газом такой же: белый дым, при заведении машины больше, дальше поменьше, но всё равно видно, при газовании белый дым очень заметен, наблюдается на прогретом и холодном двигателе. Тосол медленно уходит, но есть видимая утечка наружу (розовые следы на патрубке), поэтому утечка в камеру сгорания не очень вероятна. VAG-COM показывает коррекцию впрыска цилиндров в худшем случае (показания незначительно меняются) 1. -0,75 мг/R 2. -0.09 мг/R 3. 0.14 мг/R 4. нет значения (это норма, предполагают что от этого цилиндра считается коррекция по остальным). Впрыск 3,2 мг/R, коррекция 1 цлндра 23%. Т.е. 1 цилиндр компенсирует какой-то другой (может, 4-ый по которому нет данных). Прослушка стетоскопом выявила небольшую но хорошо слышимую разницу в звуке форсунки 4-ого цилиндра, более гулкий звук, как-будто остальные форсунки работают без зазора, а 4-ая форсунка работает как в ведре. Лет 10 назад (это была отцовская машина) после заправки на незнакомой станции автомобиль потерял приемистость, мощность, но по ощущениям, она вернулась или нет - сказать не могу. Но есть вероятность что пострадали форсунки.
@@povelitel3d Доброго времени суток! Белый дым,это по сути не дым,а пар тлеющего топлива(эффект вейпинга) Очень много топлива подается в камеру сгорания в каплеобразном состоянии (льет форсунка) ,а долго в туманообразном, состоянии для лучшего смесеобразование и воспламенения топлива ,да еще и в не тот момент в кот.положено и это топливо через выпускной клапан,попадает в раскаленную турбину и выхлопную систему,тем самым образуется пар и это белый дым На раскаленный металл вылить дизельное топлива,будет тоже самое Черный дым,это сгоревшие но не в правильной пропорции воздушно-топливная смесь вылетает через выхлопную трубу в виде сажи Белый дым-это пар Черный дым-это сажа
Здравствуйте. При заводке машина троит и белый дым (как не сгоревшего топлива) минут 3-5 потом выравнивается обороты и дым поподает. Свечи накала рабочие. Форсунки проверены в допуске все. Подскажите што может быть. Опель вектра ц 1.9 цдти 120 с. Спасибо
@@ALIAKSANDR-BALSHAKOU. Произведите замер компрессии на холодном двигателе,если форсунки в норме,EGR заглушен,а идет белый,надо искать причину не полного сгорания дизельного топлива
Вышла из строя пьезофорсунка на дизельном двигателе на пробеге 76тыс.км. Авто тойота Рав 4, 2.2л дизель. На остальных трех форсунках слегка раздутые распылители. Заменил одну форсунку, завелась. Дымит белым дымом. Пока не езжу стоит на СТО. В чем может быть причина? Может остальные три форсунки поменять/или поменять на них распылители? Хотя стенд показал что они рабочие? Может на той форсунке что заменил первой код неправильно прописали?
Пьезофорсунки-это очень дорогостоящие,точные и сложные в диагностики детали Для начала сделайте компьютерную диагностику автомобиля и посмотрите коррекции форсунок,если по диагностике будет всё нормально,замеряйте компрессию во всех цилиндрах в двигателе А как вы определили,что раздутые на остальных 3-ох распылители? Это можно определить,только под микроскопом И с таким пробегом,автомобиль не попадает под гарантийный случай?
Здравствуйте. У меня двигатель ASZ 130 л.с. насос форсунки. Плохой запуск когда температура уже даже+2 +3 °С и ниже. И много сизого дыма при запуске, а потом несколько минут белий. Новая АКБ, свечи накала, ДТОЖ ! Проверял светодиодом - питания на свечи идёт, накал идёт около минуты после запуска ДВС. Неужели причина как у вас? Или может как вариант турбина или катализатор? Буду очень благодарен за помощь!
Здравствуйте! Так как на вашем автомобиле двигатель,на насосо-форсунках,то у вас,совсем другая история Я не знаю,какой пробег на вашем автомобиле и сколько скученно с него,но знаю точно Длительный запуск автомобиля,связан с тем,что на вашем автомобиле,завоздушивается топливная система,это связанно с тем,что на насосо-форсунках просели уплотнительные резиновые кольца и тем самым ,в топливную магистраль(это колодец где стоит насосо-форсунка) попадает не только воздух,а и моторное масло,а доказательство того белый дым На ваш автомобиль продаются ремкомплекты на насосо-форсункии советую покупать оригинал При замене ремкомплекта,произведите замер нутромером колодца где стоят насосо-форсунки,возможно в этих колодцах образовался элипс и тогда простой заменой ремкомплектов вы не обойдётесь,а надо будет реставрировать ГБЦ (гильзовать вот эти колодци)
@@valentinvalentinovich5988 спасибо большое за столь обширный ответ. Все четко по полочкам. Теперь хоть знаю в какую сторону двигаться. Спасибо, добра вам, достатка и семейного благополучия!
@@valentinvalentinovich5988 В момент воспламенения топливо не в нужной пропорции, и выглядит как богатая смесь на выходе. Форсунка льет и если ещё и свеча накала не работает как нужно, на новых дизелях она включается не только в начале
@@valentinvalentinovich5988 В момент воспламенения смесь не в нужной пропорции, выглядит на выходе как богатая смесь. Форсунка льет и свеча накала если не работает как нужно, после прогрева стает лучше, но если придавить тоже много дыма
Здравствуй! Бмв е46 2.0d на холодную дымела белым . Провалы в тяге, Увеличился расход топлива. А недавно на горячую стала очень плохо заводиться (как на севшем аккумуляторе). И начала сильно дымить на ходу. Возможно ли что дело в форсунках? Заранее спасибо.
Здравствуйте,какой год вашего автомобиля (меня интересует сами форсунки) система Common rail или у вас стоит топливный насос VP-44 ? Мне надо знать год вашего автомобиля и мощность двигателя,чтобы вам помочь
Здравствуйте, Hyundai grand starex двигатель d4cb , стала резко на холостом ходу либо когда сдаю назад дымить бело-сизым. В первую очередь проверять форсунки ? При этом на скорости вообще не дымит никак.
@@ruslanov26 было очень высокое давление в системе охлаждения, и антифриз чуть выкидывало через расширительный , плюс дым(пар) был именно из попадания антифриза в цилиндры
Доброго времени суток! Я так (предполагаю) двигатель стоит на вашем автомобиле от RENO и форсунки стоят системы COMON RAIL Исходя из этого,компьютерная диагностика показала не форсунку,а коррекцию по форсункам Отдайте демонтированную форсунку на диагностику и в том цилиндре,где была произведена замена форсунки,замеряйте компрессию,а лучше,замеряйте компрессию во всех цилиндрах,возможно вы и зря поменяли форсунку,дело может быть не в ней А охлаждающая жидкость на автомобиле,случайно,не исчезнет?
@@valentinvalentinovich5988 Форсунку ту что снял с 1 поставил на 4 поршень оказалось работает, охлаждающая жидкость не падает, масло машина не берет. Только спиралька при первом включении зажигания горит норм, а следующие не загорается або загорается и сразу тухнет (моментально). Дымит не равномерно бывает много дима, а бывает практически нет . За пол минуту может настроиться. Может и пару минут дыметь.ще плюс запах солярки
Подсоедините диагностическое устройство (ВАСЯ ДИАГНОСТ или его аналог)к своему автомобилю,посмотрите угол опережения впрыска топлива и обьем впрыска топлива,если все в норм,то тогда клапан EGR проверте
@@valentinvalentinovich5988 до ремонта форсунок выставил уов в почти запрашиваемый, клапан на 2.8%. егр до меня еще был заглушен, коллектор я отмыл от вековых отложений)
Двигатель 1.5 К9К(410) Nissan Qashqai+2 2009 года. Плохо заводится на холодную, идет белый дым с плохим запахом. По ошибкам проблем нету, на компьютере все чисто. Но немного уходит антифриз и есть такой цокот в двигателе со стороны где ГРМ. Может тоже форсунка?
@@CTAKAHxTPABbl Эта маркировка двигателя с насосфорсунками На этом двигателе,ОЧЕНЬ МНОГО,возможных пробоем Изношен распредвал с гидрокомпенсаторами,тандемный насос из-за не герметичности может смешивать дизельное топливо с моторным маслом Для начала,проверьте компрессию во всех цилиндрах
@@valentinvalentinovich5988 распред новый, все новое, полная капиталка ДВС, втулил под НФ короче все сделано. Пробег 700 км чуть ест масло на горячую меньше дымит
Приветствую, --можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, также корректировки рабочие которые позволят повысить качество контента! Нужно вам для канала.?..т? Примеры на каннале есть-. пп_хх
![[TH] 2024 PMGC League | กลุ่มสีเหลืองวันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/I_FdxGT3WV4/mqdefault.jpg)
Красавчик! Подписался! Четко внятно объясняешь для начинающих любителей!!!!
Зажигание немного подкаректировать нужно , точка на графике должна быть под желтой линией а не под синей , об этом вам подскажет 4 группа ,клапан опережения должен быть в районе 2.8% !
У меня умерли 2 свечи накала и на холодную также, двигатель ом 639, урезанная версия ом 640 мерс.
И не ровная работа на холостом
Добавляя очиститель форсунок в дизель стает лучше, но результат временный или просто добавку к дизелю на мощность
@@liberamedomine Свечи накала,(про МЕРС) не знаю,на VAG группе,начинают работать при 2-3 градусов цельсия выше нуля
VAG без свечей накала можно запустить нормально (если все нормально с ДВС) даже при минус 15
видим белый дым , летим к спецу , спец поменяет прокладку гбц, потом прошьет мозг , потом выбьет катализатор а потом может быть додумается до форсунок
А вы правы,когда у меня дымел автомобиль,то механики поменяли прокладку какие-то и свечи зажигания
После долгого простоя на холостых в первую минуту поездки поддымливает )форсунки с новыми распылителями , компрессия в норме , турбина в норме )
@@АлексЖук-я5р какой автомобиль у вас?
@@valentinvalentinovich5988фольцваген new beetle 1.9 alh ) для старого дизеля это норма или нет?
@ фольцваген new beetle 1.9 alh подскажите это норма ?
@ Каким цветом дым?
Это не норма
@@valentinvalentinovich5988 серый , мне сказали что после суток работы на холостых немного дыма это нормально)
Добрый день, Валентин!
Подскажите, почему причиной белого дыма на выхлопе в данном случае стали форсунки? Пишут что симптом недогорания топлива - чёрный дым.
Пишу вопрос потому что у меня симптом точно такой же, и двигатель очень похож, а менять форсунки затратно. Ломаю голову над своим симптомом, всё же не похоже на утечку тосола, т.к. белый дым больше при газовании и при старте двигателя, а утечка тосола, как мне кажется, не будет давать загущение дыма при газовании и старте.
Далее по симптому подробнее, если интересно
У меня VW Passat B5 1.9 TDI (дизель) 1998 г, пробег 200 т.км, форсунки не менялись. Симптом с выхлопным газом такой же: белый дым, при заведении машины больше, дальше поменьше, но всё равно видно, при газовании белый дым очень заметен, наблюдается на прогретом и холодном двигателе.
Тосол медленно уходит, но есть видимая утечка наружу (розовые следы на патрубке), поэтому утечка в камеру сгорания не очень вероятна.
VAG-COM показывает коррекцию впрыска цилиндров в худшем случае (показания незначительно меняются) 1. -0,75 мг/R 2. -0.09 мг/R 3. 0.14 мг/R 4. нет значения (это норма, предполагают что от этого цилиндра считается коррекция по остальным). Впрыск 3,2 мг/R, коррекция 1 цлндра 23%. Т.е. 1 цилиндр компенсирует какой-то другой (может, 4-ый по которому нет данных).
Прослушка стетоскопом выявила небольшую но хорошо слышимую разницу в звуке форсунки 4-ого цилиндра, более гулкий звук, как-будто остальные форсунки работают без зазора, а 4-ая форсунка работает как в ведре.
Лет 10 назад (это была отцовская машина) после заправки на незнакомой станции автомобиль потерял приемистость, мощность, но по ощущениям, она вернулась или нет - сказать не могу. Но есть вероятность что пострадали форсунки.
@@povelitel3d Доброго времени суток!
Белый дым,это по сути не дым,а пар тлеющего топлива(эффект вейпинга)
Очень много топлива подается в камеру сгорания в каплеобразном состоянии (льет форсунка) ,а долго в туманообразном, состоянии для лучшего смесеобразование и воспламенения топлива ,да еще и в не тот момент в кот.положено и это топливо через выпускной клапан,попадает в раскаленную турбину и выхлопную систему,тем самым образуется пар и это белый дым
На раскаленный металл вылить дизельное топлива,будет тоже самое
Черный дым,это сгоревшие но не в правильной пропорции воздушно-топливная смесь вылетает через выхлопную трубу в виде сажи
Белый дым-это пар
Черный дым-это сажа
@@povelitel3d Советую отдать форсунки на проверку и проверить компрессию на 4-ох цилиндрах
@@valentinvalentinovich5988 спасибо огромное! Я бы не догадался что топливо может не догорать и выходить в виде пара
@@valentinvalentinovich5988 Спасибо большое!
@@povelitel3d Пожалуйста,удачи с ремонтом!
Здравствуйте. При заводке машина троит и белый дым (как не сгоревшего топлива) минут 3-5 потом выравнивается обороты и дым поподает. Свечи накала рабочие. Форсунки проверены в допуске все. Подскажите што может быть. Опель вектра ц 1.9 цдти 120 с. Спасибо
Здравствуйте.
Посмотрите,сделайте диагностику калапана EGR и корректность работы его
@@valentinvalentinovich5988 клапан уже отключили программно и вкладышем и ничего не меняется.
@@ALIAKSANDR-BALSHAKOU. Произведите замер компрессии на холодном двигателе,если форсунки в норме,EGR заглушен,а идет белый,надо искать причину не полного сгорания дизельного топлива
@@valentinvalentinovich5988при неполном сгорании идет черный дым..
Вышла из строя пьезофорсунка на дизельном двигателе на пробеге 76тыс.км. Авто тойота Рав 4, 2.2л дизель. На остальных трех форсунках слегка раздутые распылители. Заменил одну форсунку, завелась. Дымит белым дымом. Пока не езжу стоит на СТО. В чем может быть причина? Может остальные три форсунки поменять/или поменять на них распылители? Хотя стенд показал что они рабочие? Может на той форсунке что заменил первой код неправильно прописали?
Пьезофорсунки-это очень дорогостоящие,точные и сложные в диагностики детали
Для начала сделайте компьютерную диагностику автомобиля и посмотрите коррекции форсунок,если по диагностике будет всё нормально,замеряйте компрессию во всех цилиндрах в двигателе
А как вы определили,что раздутые на остальных 3-ох распылители?
Это можно определить,только под микроскопом
И с таким пробегом,автомобиль не попадает под гарантийный случай?
Заебись 👍 спасибо большое
ПОЖАЛУЙСТА!!!
1.9 афн поменяли распылители бош,проблема не ушла,и масло ест,мож турбина?
А что на вашем автомобиле за проблема?
@@valentinvalentinovich5988 ест масло 2 литра на 6 тысяч,и дым вонючий
@@valentinvalentinovich5988 компрессия 30 29 31 31
@@ВиталийМаскаленчик Это вам двигатель капиталить надо ,или хотя бы ,заменить поршневые кольца с маслоколпачками в ГБЦ
После замен мультипликатора в форсунке, почал дыметь белым дымом
Какая проблема может быть?
После замены мультипликаторов,вы проверяли форсунки на стенде?
Здравствуйте. У меня двигатель ASZ 130 л.с. насос форсунки.
Плохой запуск когда температура уже даже+2 +3 °С и ниже. И много сизого дыма при запуске, а потом несколько минут белий.
Новая АКБ, свечи накала, ДТОЖ ! Проверял светодиодом - питания на свечи идёт, накал идёт около минуты после запуска ДВС.
Неужели причина как у вас? Или может как вариант турбина или катализатор?
Буду очень благодарен за помощь!
Здравствуйте!
Так как на вашем автомобиле двигатель,на насосо-форсунках,то у вас,совсем другая история
Я не знаю,какой пробег на вашем автомобиле и сколько скученно с него,но знаю точно
Длительный запуск автомобиля,связан с тем,что на вашем автомобиле,завоздушивается топливная система,это связанно с тем,что на насосо-форсунках просели уплотнительные резиновые кольца и тем самым ,в топливную магистраль(это колодец где стоит насосо-форсунка) попадает не только воздух,а и моторное масло,а доказательство того белый дым
На ваш автомобиль продаются ремкомплекты на насосо-форсункии советую покупать оригинал
При замене ремкомплекта,произведите замер нутромером колодца где стоят насосо-форсунки,возможно в этих колодцах образовался элипс и тогда простой заменой ремкомплектов вы не обойдётесь,а надо будет реставрировать ГБЦ (гильзовать вот эти колодци)
@@valentinvalentinovich5988 спасибо большое за столь обширный ответ. Все четко по полочкам. Теперь хоть знаю в какую сторону двигаться. Спасибо, добра вам, достатка и семейного благополучия!
@@zahidua14 БОЛЬШЕ СПАСИБО!
И ВАМ,здоровья,достатка,семейного благополучия и удачи с ремонтом ВАШЕГО,автомобиля!
👍👍👍
Богатая смесь
@@liberamedomine НУ ООО…ЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО МНЕ ВАША МЫСЫЛЬ КОНСТРУКЦИИ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
(Как ВЫ все это понимаете)
@@valentinvalentinovich5988
В момент воспламенения топливо не в нужной пропорции, и выглядит как богатая смесь на выходе.
Форсунка льет и если ещё и свеча накала не работает как нужно, на новых дизелях она включается не только в начале
@@valentinvalentinovich5988
В момент воспламенения смесь не в нужной пропорции, выглядит на выходе как богатая смесь.
Форсунка льет и свеча накала если не работает как нужно, после прогрева стает лучше, но если придавить тоже много дыма
Здравствуй! Бмв е46 2.0d на холодную дымела белым . Провалы в тяге, Увеличился расход топлива. А недавно на горячую стала очень плохо заводиться (как на севшем аккумуляторе). И начала сильно дымить на ходу. Возможно ли что дело в форсунках? Заранее спасибо.
Здравствуйте,какой год вашего автомобиля (меня интересует сами форсунки) система Common rail или у вас стоит топливный насос VP-44 ?
Мне надо знать год вашего автомобиля и мощность двигателя,чтобы вам помочь
1999 год 136л.с. 2.0 дизель
Ещё начал подниматься уровень масла в двигателе с того момента как начала сильно дымить
@@ДимаСтрах-м1х А уровень охлаждающей жидкости уменьшается у вас?
@@valentinvalentinovich5988 нет
Здравствуйте, Hyundai grand starex двигатель d4cb , стала резко на холостом ходу либо когда сдаю назад дымить бело-сизым. В первую очередь проверять форсунки ? При этом на скорости вообще не дымит никак.
Патрубок на выходе турбины проверил на наличие масла?
@@ruslanov26 проблема решилась заменой прокладки гбц, и заодно обслуживанием турбины (ремкомплект)
@@iExplorerr а прокладку зачем
@@ruslanov26 было очень высокое давление в системе охлаждения, и антифриз чуть выкидывало через расширительный , плюс дым(пар) был именно из попадания антифриза в цилиндры
@@iExplorerr какого года старекс?
Здраствуйте.Opel vivaro 2.0
белый Дим на холодную,
Комп показал на 1 форсунку, поменял не помогло .
Заводиться и едет хорошо
Что может бить?
Доброго времени суток!
Я так (предполагаю) двигатель стоит на вашем автомобиле от RENO и форсунки стоят системы COMON RAIL
Исходя из этого,компьютерная диагностика показала не форсунку,а коррекцию по форсункам
Отдайте демонтированную форсунку на диагностику и в том цилиндре,где была произведена замена форсунки,замеряйте компрессию,а лучше,замеряйте компрессию во всех цилиндрах,возможно вы и зря поменяли форсунку,дело может быть не в ней
А охлаждающая жидкость на автомобиле,случайно,не исчезнет?
@@valentinvalentinovich5988 Форсунку ту что снял с 1 поставил на 4 поршень оказалось работает,
охлаждающая жидкость не падает, масло машина не берет.
Только спиралька при первом включении зажигания горит норм, а следующие не загорается або загорается и сразу тухнет (моментально). Дымит не равномерно бывает много дима, а бывает практически нет .
За пол минуту может настроиться. Может и пару минут дыметь.ще плюс запах солярки
@Dag Если решите напишите, я тоже напишу
@@Діма-н6л здравствуйте.Решили проблему?У меня один в один проблема.
А что если на моем AFN форсы с новыми распылами и отстроены на 190 бар, а дым идет сизый и воняет несгоревшим топливом?
Подсоедините диагностическое устройство (ВАСЯ ДИАГНОСТ или его аналог)к своему автомобилю,посмотрите угол опережения впрыска топлива и обьем впрыска топлива,если все в норм,то тогда клапан EGR проверте
@@valentinvalentinovich5988 до ремонта форсунок выставил уов в почти запрашиваемый, клапан на 2.8%. егр до меня еще был заглушен, коллектор я отмыл от вековых отложений)
@@valentinvalentinovich5988 кстати объем впрыска маловат, вроде около 6🤔
@@РусланПутинцев-н2п после ремонта форсунок,обязательно надо смотреть УОВ
И надо посмотреть,работу ДМРВ,не завышены у него показания
Двигатель 1.5 К9К(410) Nissan Qashqai+2 2009 года. Плохо заводится на холодную, идет белый дым с плохим запахом. По ошибкам проблем нету, на компьютере все чисто. Но немного уходит антифриз и есть такой цокот в двигателе со стороны где ГРМ. Может тоже форсунка?
Такая же песня.. Вы проблему решили?
А что если белый только дым на холодную и не поднимается температура до рабочей ????
А что за автомобиль,какой двигатель?
1.9 avf дымит, сделал все полностью форсунки по васе диагносту в нулях
@@CTAKAHxTPABbl Эта маркировка двигателя с насосфорсунками
На этом двигателе,ОЧЕНЬ МНОГО,возможных пробоем
Изношен распредвал с гидрокомпенсаторами,тандемный насос из-за не герметичности может смешивать дизельное топливо с моторным маслом
Для начала,проверьте компрессию во всех цилиндрах
@@valentinvalentinovich5988 полная капиталка распред новый гильзовка под нф, все сделано, пробег 700 км чуть масло ест и лымит
@@valentinvalentinovich5988 распред новый, все новое, полная капиталка ДВС, втулил под НФ короче все сделано. Пробег 700 км чуть ест масло на горячую меньше дымит
@@CTAKAHxTPABbl каким цветом дым?
@@CTAKAHxTPABbl и чем этот дым воняет?
Белый дым - это пар от присутствия воды в топливе.
Это в бензиновом моторе понятно что это в дизеле немного по другому
Приветствую, --можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, также корректировки рабочие которые позволят повысить качество контента! Нужно вам для канала.?..т?
Примеры на каннале есть-.
пп_хх