Взял Новый Volkswagen Tiguan на Минималках. Ошибся или НЕТ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- В этом видео на тесте Новый Фольксваген Тигуан в минимальной комплектации на полном приводе. Как и вы хотел узнать что стал представлять этот авто в комплектации для России и лучше ли он Тойота Раф 4 и одноклассников?
Заходите в мой ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
#akermehanik #акермеханик #фольксваген
*Запасся попкорном. Вася Пупкин бан* 🤣🤣🤣
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста тест драйв на Kia Seltos.
Skoda kodiaq будет обзор?
с 3:20 по 3:35 открывать капот))) Ваговод ! 9,3 до сотни и 15 секунд до открытия капота ))
Алексей, обзор на Прайм был бы не лишним)
@@artemartemov606 это страшный вопрос )))
чрезвычайно глупый обзор , от истеричного псевдо специалиста с массой технических ляпов ....
Дилетантский обзор. Момента не хватает? Как-раз момента там больше, чем на атмосферных 2.5. Дверные карты отделаны кожей на комплектациях с кожей. У этой модели реально 2 недостатка - деревянная подвеска и не самый большой багажник. И то недостатки относительные. А то, что озвучено тут, высосано из пальца
Согласен. Есть ещё один недостаток - эргономика.
Вспоминаем "Левый локоть"...
И деревянный салон
@@monover9012 для своего класса нормальный салон
@@MrAbraham198 для класса кроссоверов? Нет! Это для поло седан за лям нормальный салон, а для кроссовера от 2 млн р это не нормальный салон. Загляните в мазду. Только не на картинках, а в жизни, сильно удивитесь разнице.
Весьма неподготовленный обзор.
1. Это нихера не минималка, от слова совсем.
2. Жалуетесь на шумную резину, но минус за шумку ставите машине. Л - логика.
3. Про динамику 1.4 150 л.с. - претензии лесом. Один из лучших крутящих моментов в сегменте.
4. Я правильно понимаю, за сумму меньше 2 млн.руб. вы хотите бесключевой доступ на четыре двери? Это кто из конкурентов такое предлагает?
5. Это докатка, а не полноразмерная запаска. При полноразмерной вы не получите двухуровневый пол (который у вас на видео присутствует).
6. Вы покупаете кроссовер и жалуетесь на посадку НЕ как в легковом авто? Серьезно?
7. Маленькая приборная панель? Что? Вы на ней кино в fullhd смотреть собрались?
8. Полный привод пасует перед диагоналкой? Что №2? В данном классе с диагоналкой лучше Тигуана справляется только одна машина - Subaru Forester, ценник на базовую, голую версию которой стартует с ценника самой топовой версии Тигуана.
Подытожим. Обзор - субъективный шлак.
Так 1.4 не едет никуда
@@vag4073 Подросток еще не нагонялся
По всем пунктам согласен с автором на 100%
@@maksd4920 причём тут это? Мазда СХ5 2.5 просто уничтожит тиг 1.4, несмотря на то что момента у них одинаково. Да даже тиг 2.0 180 сил мазда сделает
@@vag4073 Ну я и говорю. Не нагонялся еще
Чувак, ты не можешь полноразмерное колесо от докатки отличить?))))))))
Хреновый обзор, машина хорошая
Это далеко не минималка ! Минималка идёт на палке и нет точно цифровой приборки !
возможно минималка у дилера
С цифровой приборкой больше проблем, иногда глючит после 1-2 года эксплуатации, у моего брата такой , ремонтировали по гарантии. Лучше покупать комплектацию попроще.
Механика разве бывает?
Сейчас микроавтобус-то с полным приводом только с роботом (
Дмитрий В конфигураторе на официальном сайте . Я заказывал гольф новый из Германии и у меня на палке и турбина . В Европе больше покупают машин на механике!
@@freedom1148 я в России. Зачем мне Германия?
Зачем вводишь людей в заблуждение ,это рядом не минималка.
Так он и написал: на минималках. Ошибся или нет.
Получается он ошибся)
Тигуан- 9,3 секунды на разгон до сотни
Акер- 15 секунд на открытие капота)))
Я думал он вообще его не откроет))
У человека какой-то другой тигуан... ни как у всех))
Дефорсированный под 92 бензин)
@@user-gs6ey7wq2r 76й
:)))
Нормальный авто. 1,4 хватает для большинства случаев. Где ты можешь более 150 км в ч. ехать? Не отмечено: низкий расход топлива, хорошая шумка, управляемость и комфорт в отличии от ряда конкурентов. Это важно...
Чтобы сделать нормальный обзор нужно в пользовании иметь Тигуан, а не прокатится взять. Как владелец Тигуана с таким же движком и полным приводом могу сказать что машина самая быстрая из одноклассников! Никто его не едет быстрее: ни мазда, ни тойота, ни Туссон, ни Мицубиси. Поэтому ваши заявления о слабой динамике просто враньё. И на трассе машина набирает до 180 в лёгкую и без напряга (3 чел в машине). У меня пробег 26 500. Масло менял 3 раза и доливать масло не приходилось НИ РАЗУ!
ШУМКА в машине одна из лучших в классе. ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ привод у него самый лучший из одноклассников. И ещё у Субарика, это проверено лично на покатушках по сугробам.
Так что парни вам прогнали очередное фуфло от горе-блогера.
Всем удачи на дорогах!
1.4 не едет никуда. Рав4 и Мазда СХ5 2.5 улетают от него в космос
@@vag4073 ты б ещё мазду CX-7 с ним сравнил((
@@ИванДрага-щ9е так СХ7 вообще не едет😀
@No Name да это понятно😀
Адекватный фанат VAG чувак-это пять)))) сравнить 1,4 и 2,5)))). Хорошо хоть с каеном S не стал сравнивать))))
Теперь возьми на обзор например Киа спортаж что ты скажешь о нём.даже 2.5 не будет ехать лучше! по шумке тигуан норм.возможно резина сильно гудит у меня пирелли и тишина
Я выбирал между Спортажем 2,4 и Тигуаном 1,4. Спортаж шумный как Солярис и динамика хуже,выбрал Тигу.
@@TroshichevSergei у меня тот же выбор был.и ещё рассматривал мазду сх5,тигуан победил и по комплектации и по цене у меня сити с инновациями где есть всё!
Иван согласел,у меня такой же на Пирелли,шума очень мало,дабы есть сравнить с чём.так что шумка у него на уровне
Иван Евстигнеев Мазда веселей и мягче
@@TroshichevSergei точно так же начинал выбор со спортаджа, затем кодиак смотрел,но остановился на тиге 1.4 потому что бодрее этих двух
Динамики как в городе, так и на трассе более чем достаточно!!!
Очень поверхностный обзор, Алексей! Что попалось на глаза за полтора часа, о том и рассказал. В багажнике НЕ полноразмерное колесо, а докатка. Багажник не велик, но задний ряд сидений двигается вперёд-назад и объём багажника можно немного увеличить (хотя в целом он небольшой - справедливо). По качеству материалов отделки согласен, чувствуется удешевление - на кнопках управления стеклоподъёмниками, например отсутствует металлическая окантовка, но подлокотник двери может быть отделан кожей, если салон кожаный. Эта конфигурация не про выдающиеся динамические характеристики, а про атмосферную подсветку, про ассистенты, про светодиодное головное освещение, которое поставляется со специальной камерой под лобашом - и вот там множество ассистентов можно накодировать - распознавание дорожных знаков например, а если есть радар(адаптивный круиз-контроль), то - ассистент движения в пробке - вот об этом то и было бы интересно посмотреть на Вашем канале!
Радар есть на всех комплектациях
@@volodyaivonin очень интересно, продолжайте держать в курсе
Обзор полная ерунда, считаю тема вообще не раскрыта, а по латентным признакам можно все так представить...
Сказочник с расходом топлива и динамикой, любой кореец, японец и китаец, рядом не стоял с динамикой и расходом этого авто, по высоте авто обычный кроссовер, а на бездорожье даёт в отверстие многим авто. Бенз Лью 100 и без прошивки 9сек делает а по диагоналке ставь ниву и тугу без грязи в горку крутяги двигателя ХВАТИТ, а то что ТЫ хватаешь козырёк на приборке так он мягкий и комфортный. Могу сказать одно по разгону и расходу он даст покурить 2,5литровому двиглу что у оптимы, что у камри с места. Расход 7литров по городу авто доволен.
Владею тигуаном уже 3 года выпуск 2017.Двигател 2.0 179л.с. брал в максималке за 2480 000.В машине есть всё панорамная крыша,голосовой набор и навигация,штатный автономный обогреватель на двигатель и салон,большая цифровая панель,датчики давления в шинах,круговой обзор 4 камеры+усталость водителя.Динамика 7,6-7,8 до 100,расход 9,5-9,8 на сотню.Багажник не большой но сидение двигается вперёд оно на салазках + регулируется угол наклона спинки.Проехал уже 79000 ничего в машине не ломалось.Безключевой доступ, сенсорные датчики стоят на передних дверях ,но автомобиль раз блокируется полностью.Во многих автомобилях за 5 миллионов нет того, что есть в моём автомобиле.Если вам не хватает динамики на 1.4 150л.с.,возьмите 2.0 220л.с 6,5 секунд до 100.Не все хотят гонять на авто,многие любят спокойную езду.Конкуренты тигуану только немецкие авто шкода,ауди,бмв и дорогие.Киа,рав 4,хюндай,рено даже рядом не стоят по комплектации,динамики,расходу топлива и комфорту.
Не знаю,у меня Тигуан 1.4 передний привод,жарит не плохо,причем мне есть с чем сравнивать,а если на спорт включить то вообще отлично рвет)),я ездил на корейце 2 литра и мне кажется что кореец и рядом не стоял по динамике,на Раф 4 ездил 2.5 литра у друга,так на обоим показалось что Тигуан резвее,может я и ошибаюсь.На вкус и цвет товарищей нет,сколько людей,столько и мнений.И в салоне я считаю что у него симпотичней чем у многих конкурентов.Ну на счет шумки автор ошибается наверное,может это из за резины шумно.На Раф 4 прокатись по трассе)))))Ну автору ролика не понравился автомобиль и это нормально,всем не угодишь)))).Всем удачи на дорогах.
Хорошая минималка, с пакетом "Инновации"... шутник.
Спасибо за обзор, теперь бы для сравнения сразу шкоду кодиак затестить пока свежи ощущения. Лайкосик.
ну не знаю, после такого обзора как-то поубавилось у меня доверия к этому "У"эсбишному обзорщику
+++! у меня и не было доверия к нему никогда))
Так хера ты тут забыл тогда, бесенок? !!
Вот все говорят прошивать и увеличивать ) неужели разработчики Авто просто так занижают. Вероятно увеличивают надежность. Все не просто так делается. Сколько мотор проедет 1.4 на почти 200 л.с. одному богу известно ) а ремонт не дешев ) выльется в те же 200 тыс при разницы 1.4 с 2.0) хочешь ездить динамичнее покупай 2.0. Да и вообще, как будто бы все на дорогах гонщики формулы один ) хотят от 1.4 чтоб ехал за 3 сек до сотни )) и да, езжу на тигуане 1.4, 150-160 едет без проблем , до 180 разгонялся ок. Может китайский тигуан взял?)
По статистике 1.4 моторы третьей генерации не имеют маслажора и других проблем. У нас в конторе более 50 машин (октавия, пассат, тигуан и голф) все на 1.4 и пробеги уже 300-450 тыс км и ни одна не сломалась, хотя водилы их и в хвост и в гриву. Масло матуль 5 40 каждые 10 тыс
190 л.с. тоже много для пакета сока, законы физики никто не отменял. Не питайте иллюзий, это будет одноразовый движок с подобным тюнингом.
Как владелец десятка машин в прошлом, причём новых и иномарок,в корне не согласен с оценкой автора! Тигуан, конечно имеет свои ньюансы, но это лучший авто в своём классе, и по комфорту,и по надежности! Моё мнение основано на богатом практическом опыте эксплуатации прошлых авто!
Уши режет от ваших комментариев, я перешёл с 2.0 170 л.с. ДСГ DQ500 на тигуан с 1.4. Глобальной разницы я не почувствовал в динамике (трасса, город) . Расход приемлемы, шумка тоже приемлемая (по сравнению с Audi Q3) так что не наговаривайте на 1.4. Понимаю что вы привыкли ездить на дизеле. Но 1.4 это достойный двигатель.
Это когда у Фольца шумка лучше чем Ауди? Там с шумкой вообще дела плохо обстоят, в отличие от Ауди.
ХЗ может у меня какой то другой тигуан. Едет и на трассе и в городе, ущербным себя не чувствую. 1.4, 150 л/с.
Согласен полностью. Таким же 2.5 года владею и поражаюсь рассказам автора видео. Видно "раньше" было лучше)
У его всё машины плохие,кроме своей.
Да он капот даже открыть не может...
Владельцы стоит ли переплатить за 180л.с?
@@Aleks-gq2im если преимущественно трассовая езда, то может и стоит. 1.4 катаю по городу выше крыши хватает. Тем более в мск где одни камеры стоят.
Это тот чел, который говорил что дсг авно???)))))
Обзор субъективный. Со многими моментами не согласен. Какой автомобиль у автора?
Был Мультивэн предпоследний версии.
Да с чего автор взял что 150 кобыл это для города? А момент 250 не в расчёт? Сам владею 1.4 год. На трассе нет желающих тягаться со мной. Ездил в Грузию по хорошей дороге от Нальчика до Владика. 190 идёт очень уверенно. Обгоны подхватывает до 150.
Нет желающих потому что любые 2,5 литра вас отмеют во все дырки.
Видимо его маршрутка была быстрее )))
@@romazv3816 очень субъективно. 2,5 турбо - да, атма - точно нет.
@@romazv3816 у меня 3.5 мотор. У мамы тигуан 1.4. И я скажу, что для своего веса тига оч бодрый.
@@ДмитрийФилиппов-ы2ц по сравнению с чем бодрый?
Ну да..фильтр над двигателем.. Горячий впуск.. Вот оно что. Оказывается инженеры Volkswagen е разбираются. А я то думал.. )) Можно подумать, что у них не было возможности расположить его иначе. Места там полно. Значит - так надо) Мой в городе не тупит в жару, а я на юге живу, к слову. И вы вообще на нем ездили? Или в теории думаете, что 150 1.4 TSI слаб для трассы? Всех конкурентов с более объемными двигателями объезжаю свободно и с запасом. На любые обгоны выхожу уверенно. Ответственно заявляю - момента и мощности хватает всегда и везде. Возможно, ваша теория будет применима лишь к версии со 125 лс.
Надеюсь следующий свой обзор автор сделает более грамотным)
Клпксон так-то двухтональный :) И это хорошо слышно :)
Алексей а не мог бы ты сделать обзор этого же автомобиля после чипа со 190 лошадками как он себя покажет на трассе и т.д.?
Почему вы рассматриваете все автомобили с точки зрения динамики. Есть автомобили не для скорости, а для спокойного и комфортного вождения. Большинство именно так и ездят. Нельзя судить об автомобилях только по динамике. И прежде чем делать обзор изучите более подробно автомобиль,много ошибок.
Согласен. У меня вообще 90 турбодизельных лошадок, немалое лобовое сопротивление минивена и тем не менее никаких проблем с обгоном.
Тогда хонда! Без вариантов
Гонщикам профессионалам продают машины. Умники чрезмерные. Надо ему две фуры сходу обогнать, 150 ему мало, 260 км/ч надо. А сам рулём не может пользоваться, понятно же какая компетентность у автора.
со всем уважением,но зачем из авто делать болид. Всё у нас в России куда то мощнее быстрее ,когда цель авто (для 99.99 % людей) это доехать из точки а в точку б. И если даже ехать в приделах допустимого превышения, каждый нормальный автомобиль ведёт себя нормально. А брать/делать мощнее ,что бы рвать со светофора это детский сад какойто.
Сказано для трассы, а не на светофоре :)
Два ляма, ну недорого совсем, через 10 лет ипотеку выплачу и обязательно куплю
Лучше подожди 20 лет и возьми сразу два
У Тиги единсвеный большой косяк-это жесткая подвеска. Все остальное лучше чем у одноклассников. Один свет чего стоит.
Грамотное было бы не "взял тигуан",а дали тигуан.
Взял на тест драйв
это вброс
Интересно было бы посмотреть от вас обзор шкоды а7 1,4. Едет она или как тигуан и реальный расход. А так 👍
Едет быстрее тигуана, легче же. А вообще уже продают А8, какой может быть обзор на старую модель.
@@sergeik.502 Покажи хоть один салон, где уже есть новая шкода?
@@sergeik.502 А 8 мы ещё получил года ждать будем.
@@alex32331 могу только у себя посоветовать, у нас продают и скорее всего ближайший к вам где есть новая модель.
обзоры не ваше, при всем уважении
Да какое тут уважение этому горе-блогеру, лучше без таких.
@@ИванДрага-щ9е А на что он жить будет, без видосов)))
Когда-то был подписан на канал!!!!
Но давно отписался, интересен Тигуан, увидел видео, а это тот самый канал!!!
чипуется ли 1,6МРI?Как об этом не слышал.если можно ссылку,был ли обзор о туране?ссылка?спасибо.За ролики спасибо,всегда лайк!
Расскажите про семейные фольксваген с 2012 очень интересно ваше мнение . Стоит ли брать и какие недостатки Sharan и Tauren
1.4 для города, маневренный, быстрый, но на трассе уже не торт
Вы ездили на таком двигателе?
@@freedom1148 на 1.2 тси на ети в городе очень понравился, на трассе разачеровал
@@freedom1148 150 сил, они и есть 150 сил, по трассе на такой машине будет ехать не лучше, чем солярис с 1.6
Andrey Semykin По Европе на гольфе с полной загрузкой 140-200км/ч проехали 10200км и всё нормально ! И обгоны и ускорения , никаких проблем . Турбине всё равно , тянет как паровоз ! Бензин дорогой , но отличного качества ! Средний расход 6 литров . Масло не ест . Меняю раз в 10000км ! Авто очень нравится . Раньше были корейцы и японцы . В будущем только немец и только турбо !!!
@@freedom1148 Мне после 2.5 атмо, 1.2тси на трассе ну совсем плохо было.. В городе да мини пушка такая, очень нравилось в купе с рулежкой ети, на больших скоростях уже обьем решает
минималка с цифровой панелью? По моему чувак в не себе.
Часто для многих, кто с Америки подбирает авто, стоит вопрос - взять форд фокус 3 2015-2016 года или джету 2013-2015 года. Интересно было бы увидеть обзор и сравнение этих двух авто.
Механик, а вы на чем ездиете?
Какая полноразмерная запаска? Очки новые купи . Докатка. Блин, специалисты. Обзорщики- позорщики
Смысл брать 1.4 и чиповать? 1.4 для хоть какой то экономии за минимальную цену. С чипом вся экономия уйдёт безвозвратно.
Куда уйдёт ?
@@Дмитрий-н8т5р чиповщику под хвост
otter512 она хорошо поедет ,в рево зашить и кпп тоже
@@Дмитрий-н8т5р поедет но не долго и гарантии пипец
Roma Zv с гарантией конечно да,а по ресурсу непонятно
Человек ничего не знает про Тигуан. Несет полную отсебятину, непонятно с чем сравнивает, критикуя качество материалов. Уж джетта точно по материалам ничем не лучше, а класс у них по сути один (оба к классу C принадлежат). Сравнил с китайским телефоном)) Смешно просто. Едет 1,4 до 100 км ч меньше 10 секунд - мало, а что тогда про его основных конкурентов с 2 л. атмосферниками сказать? Там от 12 секунд и расход на несколько литров больше. Чтобы получить сравнимое оснащение по ассистентам в Тойоте (при этом даже карплея там не будет) придется купить топовую комплектацию за 2,8 млн.
Киа спортейдж с 2.5 гораздо лучше
alex kud по динамике он будет быстрее разве что на скоростях от 130 и выше. При этом даже 2 л. жрет как не в себя, а в салоне и по удобству даже рядом не стоял.
@@ivlinktv как раз все на оборот
@@ivlinktv по салону киа лучше
@@Bigimot3279 ну вам видне раз нашли двигатель 2,5 у Спортажа.
Что за бред?! До 190 км/ч вообще без проблем! Может он с прицепом ехал?)
Или пробег скручен. Не 15 тысяч, а, скажем, 150.
92 на палёной заправке залил😁👉
Согласен с Олегом,160 и дальше едет спокойно!
Это потому что он в спорт режиме ехал, там коробка выше 4-й передачи не переключается. Поставил бы D и разогнался бы до 200, а то едет в S и не видит что коробка на 4й передаче зависла.
Сними видос про чип тюнинг Шкода Кодиак 2.0 дизель. До 190 ЛС. Многие чипуют. Двигатель думаю выдержит, но за турбину страшно. Расскажи своё видение об этом!
Ни один блогер не сказал, что электронная приборка на 10 дюймов лошарная. Шаг спидометра 40 км, это как не попасть на штраф? У меня 12,3 дюйма супер, пошагово по километру
1.4 без лишних 100кг сзади самое оно.... Нормальный разгон и расход с момента покупки средний 7литров. И да.... Купить пришлось аэробокс на 470 литров. Нормальное авто
Первый , кто адекватно ответил , остальные ни разу не пробовали !
Дизель лучше будет на этом авто?
Спасибо, уважаемый автор! Вы сказали про наличие здесь маломощной турбинки. Если чипануть до 190,то выдержит-ли она?
Двоякое впечатление от обзора, сам на аналогичном катаюсь и знаю о чем говорю. Есть замечания по делу, но есть и субъективные придирки. Несколько раз проскакивает противоречие самому же себе с интервалом в минуту буквально, например про спорт режим dsg. Из вопросов по движку, есть распространенная штука с посторонним звуком 1.4 czda, на который диллер говорит - норма.
А на каком бензине замерял скорость 95 или 98 ?
92 скорее всего
Что бы выйти из Мануала...нужно просто ручку к себе потянуть и сразу на Драйв переключит на ходу хоть как можно))) эх ...Семён Семёныч )))
В рестайлинге сделано ещё дешевле. Там крышку багажника поднимает один шток электропривода, слева. Справа стоит имитация.
Хрень нормальный авто, если после Феррари наверно плохо,
Алексей, а что скажешь про механику на 1.4 ?
Прошу меня простить, но хотелось бы уточнить, мб мне кажется, но ВАГ не комплектует моторы 1,4 коробками DQ 250? А там просто идет сухой робот DQ 200.
Столики на спинка сидений вообще в тему, кто гоняет на дальняк, особенно, когда с собой взял еды. Разложил два столика, росположился с тарой под напитки, контейнерами с едой, вообще класс. Убрал, дальше поехал. Не нужно искать место в кафе, тем более когда их нет, а кушать хочется то что с собой. Не надо на коленях изобретать...!!!
Добрый день.
Недавно на тигуане 2 сделал полную шумоизоляцию, в т.ч. крышу. Изначально там был штатный плотный картон в качестве усилителя крыши (хотя хз как картон может быть усилителем). Однако в каталоге запчастей идет именно как roof panel reinforcement(harness), что переводится как усиление панели крыши. Они его удалили и поставили вибро и шумоизоляцию (причем на крышу поставили стп сильвер 2 мм, который вроде как один из самых бюджетных).
После этого при нажатии на крышу она стала мягче (точно мягче, несколько раз проверил, сравнивал с авто в салоне).
У меня вопрос - на что это влияет, стала ли хуже безопасность, и вообще сама панель крыши влияет на что-то, там на неровностях кузов будет больше гулять, или все-таки за это отвечают стойки крыши? Я не конструктор, поэтому я хз может там был какой-то точный расчет по балансу жесткости кузова именно с определенной жесткостью панели крыши.
Переживаю если честно за это и вообще думаю продавать тк парюсь на этот счет.
Какой-то бред 1.4 был 125 лошадей. При чиповании на заводе получалось 150 л.с. Это как в БМВ Е34 на 2.0л.
Слушая это видео получается если ещё раз чиповать - 190 лошадей а ещё можно чипом 220 получить.
Это что за чип такой ?
Автор ничего не перепутал ?
Если покупать для города то можно раз в год потерпеть на трассе слабую динамику (я ездил по трассе на Пежо 205 с 45л.с. И ничего себе доехал) а если для дальних поездок то лучше взять дизель
дело говоришь!
Скажите а 1.4 tsi на 125 с одним фазиком до скольки л/с можно чипануть, без ущерба для двигателя и где?
Кевлар? Может карбон?... массаж? Или поясничный подпор?
С завода резина 215/65/17
что скажешь про чип на 2.0 180 лс? вроде revo еще не сделали на него чип...
Е Тюнерс сделали
сделал в етюнерс под 95 , 250 420 где то, динамика стала огонь!
Зачем готовиться? Так сойдёт. И мне кто-то объяснит как всё уперлось в динамику разгона до сотни, тогда как почти по всей стране ограничение 90 на трассе, а в городе 60? Чип тюнинг..закись ещё можно поставить,болид будем делать. Какой ресурс у мотора после такого тюнинга?
Ременный двигатель?
Стоит ремень
Что то пиз.... жом попахивает. Я на спидометр со счётчиком смотрел 100 было в районе 9 секунд или меня глючит?
Может бенз хреновый?
Мой туранчик дизель входит в нормативы евро 6 с addblue. 6 ступенчетая. Поставил на паузу 9,66-103 km\h
После кодиак 2.0 бензин я радуюсь такой машине, очень экономичная, шустрая. Кому для чего машина, правила дорожного движения только нарушать! Сёдла норм, нечего пинять! Мультиван чё круче?
Шумки тигуану не хватает, Шевроле Круз, шкода октавия гораздо тише.
Кстати.. резина идет на 215,65,17... 2 года нет проблем.. протестируйте на 190 сил 1,4 .. пенсионерам интересно !)
С резиной явно Акер нап...здел!
Странно ,но мне показался салон хороший ,может на фоне Рав4
Возьмите комплектацию офроод, с пакетом инновация и сравните. Взяли нищебродскую комплектацию и пытаетесь показать какой тигуан гэээ, это не правильно, сами ездите на 400 сильном двигателе, поэтому в сравнении это очень медленный авто, но сразу вопрос какое топливо вы залили, что он еле едет до 160?
Надо лить 100 ! В Европе заливал этанол -вот это бомба!
200 сотый нужно и 170 пойдет это же немец
Мужик тебе заплатили что ли?) Не правильно рассказываешь) У меня обычный Тигуан 1.4 до 180 км. разгоняется нормально, потом только медленней. Шумка нормальная в машине. Не смотря на то что говорят жесткая подвеска, машина ездит мягче, чем многие седаны.
Ты задолбал своими вагами, кроме вагов по твоему, как не крути авто нет, хотя по надёжности японци рулят, был ваг, теперь 2 японца я Щаслив и на другое не пересяду.
Кнопки не нравятся? Звуковой сигнал "неправильный"?!
Плохая динамика с одним человеком, а если ещё трое и вещи?
А где примерный ресурс двигателя? А где обзор про мелкоячеистую решётку радиатора на бампере,которая убьёт двигатель и коробку?
Нестандартные колеса сильно портят впечатление от машины.
У Вас есть видео о моторе ваг 1.6 дизель?Если есть дайте ссылку пожалуйста
Почему ремень лучше чем цепь?
@No Name не получится новую)
29 тыс евро цена в Вольфсбурге
В Германии все автомобили примерно на 30-50% дороже чем в России
Для российкого рынка намного хуже качество , соответственно и цена.
Пластик наверное как и в Каравелле. Тоже все дубовое.
А вот диагоналка и с прицепом проходится. У меня халдекс 4.
О чëм он говорит? Мазду сх5 залошил, что нет шумки и не едет, теперь тигуал, он наверное с майбахом шумку сравнивает.
Тигуан -бестцеллер от 180 л.с. и с этим не поспоришь
Столик ему нужен как в советских вагонах из ДСП 20мм))))
здраствуйте! Сделайте на тигуан и США 2017-2019 ГОДА НА 185HP и что по коробке
И шум ветра слышно после 80км/ч?
Все очень хорошо, но по бездорожью на этой машине лучше не ездить. Я сломал коробку передач на Kodiaq, и дилер заменил ее на 25000 км, после одной поездки в лес.
Там тележка на хвосте что ли ? Раз он не едет больше 164 ???
Ездил на нем в Крым ! По Тавриде 2 взрослых и 2 детей плюс битком багаж 🧳 180 км/ч машинка шла
Про запаску,не докатка была?
220 с 1,4 ??? На сколько его хватит?
Проехал 150000 ! Всё ок!
@@freedom1148 не уже ли форсировали до 220 л.с.?!!! И все нормально?
@@freedom1148 Если в стоке, согласен. Ресурс официальный вроде 300 000. Но с такой форсировкой ... Тяжело поверить.
Юрий Петровский Нет , что же я полоумный ? 150 л.с . Зачем мне форсаж ? В гонках участвовать ? Мне на работу ездить !