А это, кстати, наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Автор сего видео явно нахватался верхушек из интернета о болячках, но чего то ему не хватило до конца разобраться, и поэтому "насвистел" тут в массы с три короба.. Как говорится - "слышал звон, да не понял где он")))))) Особенно касаемо моторов 1.4. Так проблема с актуатором турбины присутствовала только на ранних версиях этих моторов, до 2015 г., а именно на моторах СНРА 140 л.с., которыми оснащали Октавию А7 и Гольф 7 до 2015 г.в., а на Тигуанах этих моторов ни когда не было! С 2015 г. этот мотор переименовали в СZDA, он стал соответствовать экологическому классу Евро 6 и добавили 10л.с., так же изменили сплав той самой тяги актуатора, дабы избавится от возможного закисания. Что касаемо помпы, то она так же может меняться отдельно от корпуса и термостата.. Так что автор вводит в заблуждение тысячи людей, а обманывать нехорошо! В остальном, моторы 1.4 серии ЕА 211 зарекомендовали себя довольно удачными и ресурсными. При своевременном и качественном обслуживании эти моторы легко прослужат 300- 500 т.км., не доставляя хлопот владельцу.
Ещё на CZPA встречается проблема с маслосъёмными колпачками которые слетают с посадочных мест, в связи с чем вырастает расход масла. Решается проблема их заменой на версии от предыдущего тигуана. У меня пробег 90, расход масло небольшой присутствует примерно грамм 300 на 7000 пробега.
Хорошая машина. Я ей очень доволен. У меня 21 года, говорят все эти косяки уже устранили. Не знаю правда или нет, но уже 40 тысяч проехал, никаких проблем и нареканий.
Машина супер! Рулится, едет классно, моторы быстрые. Сосед на таком проехал больше 200 тыс без единой поломки. я себе такой же взял пару лет назад. Езжу не нарадуюсь.
@@andreacateyэто очердной бред я на первом тигуане прошел 300 тыс только расходники не каких проблем сейчас 2 тигуан пробег 170 тыс только расходники фильтра масло и все.
Тигуан на редкость крепкая машина, мой знакомый 14 лет катает 1 Тигуан 2d, пробег 140т. км, ни чего падла не делаете, глядя на него взял 2 Тигуан 2d, очень надёжная и управляемая машинка, Всем советую!!!
@@prophesierinsane816 Расскажу.. Где у срв 7 поколение. У этой будет только 3 рейстайлинг. Надёжность прояснить? Динамику продаж? Ликвидность? Наличие запчастей? Технологичность в плане не только турбо... Хуле ты залез новенькой сегодня в ютуб вчера зарегившийся...? 😀 Здесь не только адепты маминых машинок... Панимаешь ты это или неееет?
Пётр - как ВСЕГДА! - просто супер!!! с удовольствием смотрю его видео. ну а сегодня - как владец второго по счёту тигуана - просто АПППППППЛОДИРУЮ!!!!!
@@SSSSss-zc7go , добрый день! покупать тигуан СТОИТ! замечательная машинка! у нас в семье уже второй тигуан + карок купили внучке. и у брата 2 ВАГа - поло и кадьяк. жаль, что сейчас новые машинки уже практически не по карману.
Да что с вами не так, комментаторы ? Вы про машину смотрите или про Петю ? Петр в своем амплуа великолепен, но и Алексей вам ничем не насолил. Че вы взъелись-то ? И там, и здесь - ролики адекватные и информативные. Может харэ эту херню строчить, а ?😏
Про вестгейт на 1.4 - полагаю. не очень правильная информация, этим страдали в основном моторы CHPA, на Тигуанах второго поколения стоят моторы с уже исправленным косяком по актуатору. Возможно, что-то у кого-то там и происходило, но массовых выходов из строя, как было до этого, точно там нет. Также по механизму изменения степени открытия клапанов. Насколько я понял из описания, на chhb она только на выпускном валу, а на czpa - только на впускном. Система изменения фаз есть на обоих валах. Плюс не очень понял, почему так было сказано про ремень помпы. Он же, вроде, под кожухом находится. В общем, если что, поправьте меня, но я пока вижу вот так. Ну а так, большинство перечисленных неисправностей - такое себе, бывает, конечно, но большинство всё же не массово. Вот сейчас, относительно недавно, пошла волна отрыгивания датчиков давления в мехатронике пятисотой коробки.
@@АндрейТуринов ломучие ваги - это я в частности слышал от одного владельца Туарега. А про мой древний Пассат он сказал - уважаю за качество тех лет! 👍😁
Тигуан лучший авто в своем классе, а версия 220 л.с вообще лучший авто в мире, если нужно все в 1 и учитывая цену( ну которая была). Практичный и валит круто. Нужно упомянуть что большинство не столкунся с указыными проблемами, тачка вцелом надежная.
@@ИгорьВасильев-ю6ш многие вагодрочеры до этого ездили на многих Автомобилях, в том числе и на праворуких японцах. Так, к сведению. Здесь не идет речь о надежности ТЛК 100, а о том, чтобы найти ту золоту середину, где можно получать удовольствие от владения автомобилем лет 10 после покупки и не вкладывать в него непомерные суммы.
В конце ноября проходил ТО у официального дилера. Ехал в ужасе, думал ценник будет космос. Как ни странно, но нет, он вполне себе терпимый. Да, выше, чем в прошлом году. Но в целом за такую машину можно заплатить. К тому же можно и не ехать к дилеру. Есть сейчас много запчастей из Китая. И да, они вполне себе нормальные и официальные, потому что в Китае Тигуан довольно популярен и хорошо продаётся. Да и вообще машина произведена и продана огромными тиражами, плюс огромные тиражи продаж шкод и ауди, запчасти на которые взаимозаменяемые. Так что да, ценник не такой, как на жигули, но вполне себе конкурентен на фоне разных японцев, тем более корейцев, и даже порой китайцев.
поло, 1,4 tsi dsg - dq 200 7 ступенчатый огонь , первая замена ремня грм в 210000, в процессе эксплуатации , заменыы свечей , фильтров масла 20000 интервалом, и тормозные колодки ate, в 250000 требуется зсмену стоек в круг , тяги стоек стабилизатора в 120000, на лимп фёрдер , стойки сакс от zf, фильтра манн филтер , ступичные подшипники GMB
Ну кто вам сказал, что он жрет масло? 4 года владею этим тигой с мотором 180 л.с., от замены до замены уровень не уходит ни на миллиметр. Просто масло надо лить качественное, а не всякое г... И будет вам счастье. И да, по сей день из строя не вышло ничего. От слова совсем. Только плановое то.
Стучат втулки стабилизатора поперечной устойчивости на неровностях особенно при минусовой температуре, и это с новья, проблема еще с первых тигуанов так и не устранена, решается не оригинальным усиленным стабилизатором и втулками
Эдик , ты походу раненый в голову русской пропагандой? Ты главное жди, сиди на бутылке и мечтай о вяличии раши, но машин в рашке не будет. Привет из Германии.
@@alexoz6685 слушай,а ты почему не в окопах,почему не защищаешь свою нэзлежную? Дуй скорее туда,а здесь не сри,переживём как-нибудь,машина это железо,а люди они бесценны. Прощение просить вам будет мало,и за убитых жителей Донбасса отвечать придеться в любом случае.
@@Грифон-ю8у а я не украинец чтоб в окопе сидел, но я их подерживаю.Запомни, это не Чечня хотя вы и там получили песдов, здесь вам точно дадут сполна.Благодарите своего недодиктатора.
Я наелся Wag группой.. теперь выбрал один правильный вариант.. купил велосипед 🚲.. уже месяц езжу на работу и кайфую.. и стресса нету и в карманах больше за шуршало...
@@рикролл-п3т баба может и на своём приехать. Девули кстати на великах огонь - спортивные, попа подкачана, ух! Но велик в качестве повседневного транспорта, особенно в сложном климате это очень специфическое удовольствие конечно.
"4 года беспроблемной эксплуатации" и наверное пробег тысяч в 50-60))) во времена пошли! Скоро наверное люди будут радоваться - из салона без проблем доехал, вот это качество!
@@crocodyluspontifex7434 я не маньяк праворульных и японцев, но если необходимы пробеги по 35-40к в год то здесь только гибрид и желательно японец и с правым рулём. А по мне комфорт выше чем марка машины.
У меня Тигуан 2022 года. Полюбил машину сразу, но некоторые вещи удивляют. Например, когда сажусь в машину, коленом задеваю переключатель освещения и иногда его выключаю. Приходится следить за состоянием переключателя после посадки. Привык, но немного странно. Солнцезащитный щиток почему-то сделан так, что опустить его можно только правой рукой. Левой не ухватишь. Вот такие мелочи на тему эргономики.
@@Moscow_city У меня 185, никогда не задеваю(наверное ноги короткие😁) Вообще, кмк, в него как в седане посадку делать надо, ниже сидуху ставить. Так что бы локоть на дверной полокотник ложился(у многих левая рука "висит")
Доброго времени суток! Пётр, как и всегда смотрю только Вас! Спасибо за вашу работу!!!!! А есть возможность обзора на Kia Ceed SW 21г.в.? За ранее благодарю!
@@АндрейТуринов так и покупали. Отличная машина в своём классе. Брал в конце 19 года за 1,6 млн. Ни одной проблемы за 3 года. А как едет, ни один японец в этом классе так не умеет.
Доброго дня. Что скажите насчёт печки отопителя на дизельном тигуане? Меняю вторую печку, забивает в хлам, промывка бесполезна. Первую поменял через 120т.км, вторая умерла буквально через 15т.км. Селикогель отсутствует, жидкости оригинальные.
Виктор,добрый день.Как выглядит расширительный бачёк внутри? И как происходила промывка и чем? Мы применяем промывочной средство с ориг. ном.G 052 525 A3.Промывка происходит без нового радиатора печки ( шланги на печку соединяем трубкой) После промывки системы,соединяется печка и ещё раз заливается дист.вода.И уже после всего заливается G12 ЕVO ориг.ном. G 12E 050 A2.
@@Шваб-ф1с делали у ОД специальным аппаратом , всё согласно регламента. Бачок с виду обычный нормальный , жижа в нем хорошего цвета и консистенции , на глаз было отлично все. Мешок с селикогелем был цел. Позже бачок с селикогелем был заменен на новый без селикогеля. Промывка естественно без нового радиатора. Старый сняли и на “диалез“
Почему все молчат про дерганья машины при старте, такое поведение машины с нуля и дилеры отвечают это нормальное поведение для дсг Никто не решают эту проблему Думаю настоящие владельцы этого авто поймут
У 1.4 150 откручиваются болты фазорегулятора. Друг попал на бабки недавно хорошо что заметил. В сервисе сказали он не один такой счастливчик у кого болты выкручивались. Итог 40 тысяч отдал за запчасть.
Поэтому лучше не ждать а купить динамометрический ключ, фиксатор резьбы и перезакрутить эти болты по очереди с использованием фиксатора. Кстати, если говорить о проблемах czda то не плохо вспомнить что бывали случаи когда срезало один из болтов крепления топливной рампы и на ходу начиналась утечка топлива. Происходило это якобы из-за неправильной геометрии ушек крепления топливной рампы. Лечение - снять рампу и немного рихтануть ее крепления к блоку двигателя, так чтобы крепления всей своей плоскостью прилегали к блоку. Вроде бы все просто, но проблема в стоимости уплотнительных колечек для топливных форсунок, которые одноразовые и требуют замены при демонтаже. Комплект прокладок на 1 цилиндр в январе 23 стоит более 2х т.руб. Итого 9тр на расходники+работа, а ее не мало, тк нужно до этой рампы ещё умудриться добраться
@@aleksneverov5351 да только зачем это делать владельцу... Это косяк автопроизводителя а страдает потребитель. У нас 80% водителей это именно водители которые максимум что могут сделать это залить бензин для бензинового или дизель для дизельного двигателя и очень хорошо если они умеют правильно менять проколотое колесо...
@@aleksneverov5351 на твоем комменте и закончу знакомство с видео, посмотрел, почитал, убедился, что Г..., а тем кто хвалит, надо же когда-то и свой хлам сбывать, зачем репутацию мочить. Для возни с машиной десятка есть, та хоть неприхотлива, и запчасти на каждом углу.
Тига 2019 года брали организация новый, катаюсь много в регионы по работе, мотор 1,4 150 кабыл, пробег 235т. на данный момент,такую машину мы в стране просрали. Зато сейчас Китай, Китай кот в мешке и денег стоит космос🤦♂️
@@rusaaa1rusaaa145 динамика, расход, работа коробки, дизайн, работа ассистентов. Удобство эксплуатации. Автомобиль очень утилитарный, много всяких полезных ниш и так далее. Гораздо лучше аналогов в своем классе.
Интересно что не слышал про мою модель у меня Tiguan 2 4x4 год 2017 европа 2.0 дизель 195лс коробка Dsg салон алькантар То что не ожидал у тигуана после пассата б7 то это шум двигателя больше слышно в салоне но при малых оборотах это при медленной езды до 50км при быстрой езды двигателя уже не слышно. И ключ как на старых версиях и не такой он и жосткий у меня тигуан мягче чем был пассат
На удивление беспроблемный автомобиль, получается! Вот только ч не был поклонником кроссоверов никогда) Сам сейчас езжу на гольф 7. Любимый 1,4 с сухой ДСГ. 140 пробег сейчас. Все исправно. Планирую его катать до упора теперь. Благодаря трассовой эксплуатации даже масложера практически нет. Но на правильном масле! До него был порядка литра между сменами доливал
Как же я тебе завидую, я тоже мечтаю о 7 гольфе. Нравится внешне, в салоне катался пассажиром, очень понравился, ну и конечно же турбо. Пусть радует комфортом и безпроблемной эксплуатацией)
@@денислидер Несте. До этого лил Кастрол и G-energy. На них угар был больше. А вот Neste прям очень понравилось. За 21к пробега долил грамм 700 и уровень практически по верхней метке. А до того за 10ку литр и уровень был ниже середины на щупе
@@денислидер у вас дорест? ДСГ как? Масло в ней меняли? Я на 90к менял в обоих контурах. Следующий раз думаю на 150. Хотя в самой коробке конечно канительно.
@@autovag2007 спасибо. Берегу его. Ещё в 20 купил в запас мехатроник и сцепление. Недавно актуатор турбины. И резинок в подвеску набрал на запас. А ещё стоят ждут своего часа стойки Koni
@@user-gt7zm5lu5gУ нас на диллерах новый 5млн стоит, и то 1.4 двигатель А тут Аллспейс на топовом дизеле, которого нет в РФ. Поэтому, если пробег честный, то это хорошее приобретение.
Есть 1,4 CZCA на 125 сил. Мотор хороший и достаточно надежный, на ремне. По мощности будет гораздо приятнее и по расходу очень экономичный. И с механикой)
@@evgenybelousov7065 Достаточно 95 лить и масло почаще, 250-300 точно ресурс есть, а скорей всего и больше, и главное даже если чет сломаеться потом это недорого починить, такой же двигатель на поло ставят, да и целиком двигатель стоит всего около 100 тыс р. с минимальным пробегом, это меньше чем год страховки на тавоте! Даже просто расход топлива за этот пробег сэкономит и несколько двигателей новых можно взять и ездить миллион км.
@@коментатор-л4з Воздушный фильтр 1,2-1,4 MANN C27009 1500 р. Салонный фильтр угольный 1,0-1,2-1,4-1,5-1,6-1,8-2,0 MANN CUK26009 1400 р. Фильтр масляный 1,2-1.4-1,6 MANN W712/95 900 р. Одни фильтра только 3800р
@@коментатор-л4з сказочник. За 3К только ТО на жигу, да и самому в гараже. На иномарку на 3К материалов к ТО = продай машину, не издевайся, она не виновата, что у неё хозяин дурак на букву М
А что про него рассказывать? Уменьшенный РАВ4 для содержанок, к 100 тысячам сломается valvematic у 150-сильного. У турбированного ничего не сломается, но через пять лет оба сгниют. Стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками менять на каждом ТО (но тормозить он все равно не будет).
Двойственные ощущения: сосед по гаражу к 100 тыс.км. менял и цепь ГРМ, и чинил халдекс, и подвеску перетряхнул и всякую мелочевку менял... Другой сосед на точно такой же машине нечего, кроме регламентных работ не делал. Сильно влияет стиль езды и везение. Хотел такого красавца себе купить, но доплатить на то время 1.2млн разницы жаба задавила.
Чтобы не чинить халдекс, нужно масло в нем менять своевременно и чистить сетку фильтра. А по поводу цепи ГРМ, то проблема была актуальна на двигателях ген2. Ген 3, как правило таких проблем не имеют и ходят по 150-200 тысяч.
И опять как обычно не обходится без баек о соседях по гаражу, знакомого знакомой, и прочие вымышленные персонажи у которых постоянно что то ломается и они постоянно мучаются со своими вёдрами но продолжают есть кактус))))
добрый день всем хотел поделиться с качеством VW Tiguan Allspace 2.0 TD. комликтация R Line. 200 ps. 2022 года выпуска. Купил Автомобиль с пробегом 16400 км .Владею автомобиль один год пробег сейчас 30200 км. Скажу сразу не доволен качеством Автомобиля. Так как каждий месяц ездил устранят недостатки хорошо что на гарантии. при пробегом 17000 км обнаружил что сальник между коробкой передач был не качественный протикало масло. второе замена руля. третие Аккумулятор. четвёртое Навигации отказала при морозе - 10.два дня не работала потом сама по себе заработала електроника постоянно глючить живёт своей жизнью, постоянно по гарантии устраняю ошибки в електроники. Эксплуатации в Германии опыт владение VW 18 Лет .
Окуеть какая надежная машина))) Каждая озвученная проблема это минус из вашего кармана от 30 тыс.руб до 190 тыс.руб. При условии хорошей работы двигателя и трансмисии. Да ну нафиг такое счастье.
Так любая техника может сломаться , даже велосипед! Если вам накладно содержать хороший автомобиль то нужно смотреть в сторону ТАЗиков или двуколесный транспорт....
А это, кстати, наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Вот это я понимаю ведущий все четко ясно без лишних слов.
По мне так лучший кроссовер всех времён. Его управляемость и тормоза это просто топ
А если мотор 2 литра и DQ500, то это сурертоп! Путем чипования двигателя и коробки с него снимают 500 л.с. без особого вреда для агрегатов!
@@ampership и зачем это надо, в чем плюс?
@@ampership не смеши.
@@ampership Дура, а зачем в рашке,где нет дорог, такие машины??
с тормозами как повезет,покупаешь два полностью одинаковых авто,а разница как небо и земля,также и с рулевым,автоматикой,на механике со сцеплением.
Петр,пожалуйста будьте всегда в этой программе?Такого сплава информативности и юмора нигде больше нет.Спасибо!👍
Автор сего видео явно нахватался верхушек из интернета о болячках, но чего то ему не хватило до конца разобраться, и поэтому "насвистел" тут в массы с три короба.. Как говорится - "слышал звон, да не понял где он")))))) Особенно касаемо моторов 1.4. Так проблема с актуатором турбины присутствовала только на ранних версиях этих моторов, до 2015 г., а именно на моторах СНРА 140 л.с., которыми оснащали Октавию А7 и Гольф 7 до 2015 г.в., а на Тигуанах этих моторов ни когда не было! С 2015 г. этот мотор переименовали в СZDA, он стал соответствовать экологическому классу Евро 6 и добавили 10л.с., так же изменили сплав той самой тяги актуатора, дабы избавится от возможного закисания. Что касаемо помпы, то она так же может меняться отдельно от корпуса и термостата.. Так что автор вводит в заблуждение тысячи людей, а обманывать нехорошо! В остальном, моторы 1.4 серии ЕА 211 зарекомендовали себя довольно удачными и ресурсными. При своевременном и качественном обслуживании эти моторы легко прослужат 300- 500 т.км., не доставляя хлопот владельцу.
Ещё на CZPA встречается проблема с маслосъёмными колпачками которые слетают с посадочных мест, в связи с чем вырастает расход масла. Решается проблема их заменой на версии от предыдущего тигуана. У меня пробег 90, расход масло небольшой присутствует примерно грамм 300 на 7000 пробега.
У меня тигуан с CZPA 2020 года, пробег 30 тыс., пока никакого расхода масла нет, но я его меняю примерно через 6000.
Ну слава богу вернулся адекватный ведущий 👍👏👏👏
Ну да лето же на дворе
Продал фв Джетту 1.4турбо,взял б/у Тигуан 1.4 122л.с кроссовер доволен,немцы супер....
Хорошая машина на самом деле, есть компромиссы и конечно же есть косяки, но они есть на любой машине,любой марки.
у тойоты нет
Тигуан 1,4 (150л.с) пробег 194 тысячи , замена стоек стабилизатора и все , я очень доволен
Аналогичный Тигуан, рестайл, пробег 6 тысяч. 10 раз помыл и всё 😊 Тоже доволен 😊
У меня такой же 2019 года.пробег 94тысячи.Это што мне еще сто тысячь можно неочём непереживать?Клёвая тачка тогда!😊❤
Масло какое, вязкость, пробег от замены до замены масла ? Робот или механика? Город, трасса?
Завод в металлолом сдали , от величия ума.
Хочу взять такой 2017 года не пожалею ?
Ну наконец то Баканов вернулся!!!Вот это я понимаю❤👍
Жаль летом только =)
@@oiipu4huk620 пухляш тоже летом записан
Хорошая машина. Я ей очень доволен. У меня 21 года, говорят все эти косяки уже устранили. Не знаю правда или нет, но уже 40 тысяч проехал, никаких проблем и нареканий.
Какой двигатель?
Все косяки давно устранены. Счастливой эксплуатации!
@@РамильВильданов-е4ф 1/4 модернизированный.
@@ampership Спасибо. Я доволен.
У меня тоже 21 , 44 т км. А вы колодки ещё не меняли и когда хотите?
Машина супер! Рулится, едет классно, моторы быстрые. Сосед на таком проехал больше 200 тыс без единой поломки. я себе такой же взял пару лет назад. Езжу не нарадуюсь.
Ну если замена мотора не поломка то ок
@@andreacateyэто очердной бред я на первом тигуане прошел 300 тыс только расходники не каких проблем сейчас 2 тигуан пробег 170 тыс только расходники фильтра масло и все.
@@andreacatey Вам виднее, с сиденья автобуса лучше видно)))
@@andreacateyтак у него самые надежные маторы, и в целом он крайне надежный во всем
@@Дмитрий85Казаккакие двигатели, если секрет? 1,4 или 2.0?
Тигуан на редкость крепкая машина, мой знакомый 14 лет катает 1 Тигуан 2d, пробег 140т. км, ни чего падла не делаете, глядя на него взял 2 Тигуан 2d, очень надёжная и управляемая машинка, Всем советую!!!
140ткм...😀 😀 😀 КРЕПКАЯ... Рассказать за крепкий авто в его классе...?
Сосед покупал Тиг на самом старте продаж, накатал 200 тыс и до сих пор ездит. Ни хрена ему не делается.
@@ДмитрийСекач Расскажи
@@prophesierinsane816 С. Р. В
@@prophesierinsane816 Расскажу..
Где у срв 7 поколение. У этой будет только 3 рейстайлинг. Надёжность прояснить? Динамику продаж? Ликвидность? Наличие запчастей? Технологичность в плане не только турбо...
Хуле ты залез новенькой сегодня в ютуб вчера зарегившийся...? 😀
Здесь не только адепты маминых машинок... Панимаешь ты это или неееет?
Пётр - как ВСЕГДА! - просто супер!!! с удовольствием смотрю его видео. ну а сегодня - как владец второго по счёту тигуана - просто АПППППППЛОДИРУЮ!!!!!
@@SSSSss-zc7go , добрый день! покупать тигуан СТОИТ! замечательная машинка! у нас в семье уже второй тигуан + карок купили внучке. и у брата 2 ВАГа - поло и кадьяк. жаль, что сейчас новые машинки уже практически не по карману.
Всё чётко и понятно, как всегда, спасибо Пётр!
Пётр конечно профессионал своего дела, чётко и всё по делу. Но мне кажется не нужно хейтить Алексея, он прогрессирует с каждым видно. 😊
как же я ждал этого видео от вас. Спасибо!
Да что с вами не так, комментаторы ? Вы про машину смотрите или про Петю ? Петр в своем амплуа великолепен, но и Алексей вам ничем не насолил. Че вы взъелись-то ? И там, и здесь - ролики адекватные и информативные. Может харэ эту херню строчить, а ?😏
Лучший Тигуан это 1 поколение в комплектации Track&Field что шикарно для проселка. Он дешевле в обслуживании и проще чем все будущие.
Первый на фоне второго меркнет. Да и хуже сопротивляется коррозии.
Это лучшее авто в этом классе и цене, было конечно до определенного времени😔!
@Stan Lee да
Согласен. Азия рядом не стояла.
@@RR-sz1im смотря по каким параметрам...
@@MrNevermorer японцы вызывают больше доверия по надёжности, но салоны мне у немцев нравятся
Нет не лучший
Про вестгейт на 1.4 - полагаю. не очень правильная информация, этим страдали в основном моторы CHPA, на Тигуанах второго поколения стоят моторы с уже исправленным косяком по актуатору. Возможно, что-то у кого-то там и происходило, но массовых выходов из строя, как было до этого, точно там нет.
Также по механизму изменения степени открытия клапанов. Насколько я понял из описания, на chhb она только на выпускном валу, а на czpa - только на впускном. Система изменения фаз есть на обоих валах.
Плюс не очень понял, почему так было сказано про ремень помпы. Он же, вроде, под кожухом находится.
В общем, если что, поправьте меня, но я пока вижу вот так.
Ну а так, большинство перечисленных неисправностей - такое себе, бывает, конечно, но большинство всё же не массово. Вот сейчас, относительно недавно, пошла волна отрыгивания датчиков давления в мехатронике пятисотой коробки.
Доступность Фольксвагена - это Пассат 3 поколения 1989 года, как у меня! 😄
😁👍
И ведь все еще ездит!
@@АндрейТуринов и ещё будет ездить столько же! 😁👍
@@СергейДевятов-й1в Вот тебе и "ломучий ваг" как звездят некоторые люди
@@АндрейТуринов ломучие ваги - это я в частности слышал от одного владельца Туарега. А про мой древний Пассат он сказал - уважаю за качество тех лет! 👍😁
Тигуан лучший авто в своем классе, а версия 220 л.с вообще лучший авто в мире, если нужно все в 1 и учитывая цену( ну которая была). Практичный и валит круто. Нужно упомянуть что большинство не столкунся с указыными проблемами, тачка вцелом надежная.
Багажника там нет.
@@talisman6075 тогда для вас Кадьяк.
@@Владимир-н1ю7к согласен.
Надёжный? Самим то не смешно, ещё и лучший аж в мире говноваг , вагодрочеры потеряли связь с реальностью
@@ИгорьВасильев-ю6ш многие вагодрочеры до этого ездили на многих Автомобилях, в том числе и на праворуких японцах. Так, к сведению. Здесь не идет речь о надежности ТЛК 100, а о том, чтобы найти ту золоту середину, где можно получать удовольствие от владения автомобилем лет 10 после покупки и не вкладывать в него непомерные суммы.
Пётр хорош, как всегда. Но и Алексей очень даже на уровне,спасибо ребятам, хорошие обзоры делают
Что им написали, то они и говорят.
Сам хочу 1 рестайлинг 2.0 но с новыми ценами на запчасти, то если сломается боюсь что встанет надолго в гараже
По идее нет, или так с любой иномаркой впринципе
В конце ноября проходил ТО у официального дилера. Ехал в ужасе, думал ценник будет космос. Как ни странно, но нет, он вполне себе терпимый. Да, выше, чем в прошлом году. Но в целом за такую машину можно заплатить. К тому же можно и не ехать к дилеру. Есть сейчас много запчастей из Китая. И да, они вполне себе нормальные и официальные, потому что в Китае Тигуан довольно популярен и хорошо продаётся. Да и вообще машина произведена и продана огромными тиражами, плюс огромные тиражи продаж шкод и ауди, запчасти на которые взаимозаменяемые. Так что да, ценник не такой, как на жигули, но вполне себе конкурентен на фоне разных японцев, тем более корейцев, и даже порой китайцев.
Красив Тигуанчик
поло, 1,4 tsi dsg - dq 200 7 ступенчатый огонь , первая замена ремня грм в 210000, в процессе эксплуатации , заменыы свечей , фильтров масла 20000 интервалом, и тормозные колодки ate, в 250000 требуется зсмену стоек в круг , тяги стоек стабилизатора в 120000, на лимп фёрдер , стойки сакс от zf, фильтра манн филтер , ступичные подшипники GMB
❤
Тигуан топ, лучше нет авто в классе, я бы даже сказал конкурентов нет у него вообще , и вцелом надежен.
Пётр спасибо большое за обзор очень интересно
ремкомплект вестгейта в 2019 стоил 10к......сколько сейчас стоит боюсь представить.
Ну кто вам сказал, что он жрет масло?
4 года владею этим тигой с мотором 180 л.с., от замены до замены уровень не уходит ни на миллиметр.
Просто масло надо лить качественное, а не всякое г... И будет вам счастье.
И да, по сей день из строя не вышло ничего. От слова совсем. Только плановое то.
Аналогично. Не доливаю ни грамма в CZPA от замены до замены. По трассе люблю пришпорить. Расхода масла нет.
1.4 аналогично
2 литра, машина 2019 года, масло не доливаю.
Да успеете, не бздите.
Да не пиздите.
Самый крутой ведущий в на Авто плюс!!!!!!
Пётр Баканов крайне профессионально это делает!!!!
Тигуан топ 🔥 как всегда👏
Стучат втулки стабилизатора поперечной устойчивости на неровностях особенно при минусовой температуре, и это с новья, проблема еще с первых тигуанов так и не устранена, решается не оригинальным усиленным стабилизатором и втулками
Хочется верить,что всё вернётся.За такие цены кому нужны такие тигуаны,а цены на запчасти просто нет слов.
Эдик , ты походу раненый в голову русской пропагандой? Ты главное жди, сиди на бутылке и мечтай о вяличии раши, но машин в рашке не будет. Привет из Германии.
Войну прекращайте и молите прощения
@@alexoz6685 Скоро закончим! Не волнуйся! У России все прощения будут просить за русофобию и убийства русских!!!
@@alexoz6685 слушай,а ты почему не в окопах,почему не защищаешь свою нэзлежную? Дуй скорее туда,а здесь не сри,переживём как-нибудь,машина это железо,а люди они бесценны. Прощение просить вам будет мало,и за убитых жителей Донбасса отвечать придеться в любом случае.
@@Грифон-ю8у а я не украинец чтоб в окопе сидел, но я их подерживаю.Запомни, это не Чечня хотя вы и там получили песдов, здесь вам точно дадут сполна.Благодарите своего недодиктатора.
Я наелся Wag группой.. теперь выбрал один правильный вариант.. купил велосипед 🚲.. уже месяц езжу на работу и кайфую.. и стресса нету и в карманах больше за шуршало...
баб тоже будешь на велике катать?
или тоже завязал с этим делом?😀
@@рикролл-п3т баба может и на своём приехать. Девули кстати на великах огонь - спортивные, попа подкачана, ух! Но велик в качестве повседневного транспорта, особенно в сложном климате это очень специфическое удовольствие конечно.
@@antonvoloshin9833 смотря какая баба, в основной массе будут оценивать по тачке и по умолчанию чтобы ты к ее подъезду подкатил😁
4 года без проблемной эксплуатации! Отличный авто, хорошее управление, а самое главное с сервисом проблем нет.
"4 года беспроблемной эксплуатации" и наверное пробег тысяч в 50-60))) во времена пошли! Скоро наверное люди будут радоваться - из салона без проблем доехал, вот это качество!
@@crocodyluspontifex7434 я не маньяк праворульных и японцев, но если необходимы пробеги по 35-40к в год то здесь только гибрид и желательно японец и с правым рулём. А по мне комфорт выше чем марка машины.
Большой плюс Беркута, в том что там с боку компас!))
У меня Тигуан 2022 года. Полюбил машину сразу, но некоторые вещи удивляют. Например, когда сажусь в машину, коленом задеваю переключатель освещения и иногда его выключаю. Приходится следить за состоянием переключателя после посадки. Привык, но немного странно. Солнцезащитный щиток почему-то сделан так, что опустить его можно только правой рукой. Левой не ухватишь. Вот такие мелочи на тему эргономики.
Тоже коленом выключаю иногда))) рост 183
@@Moscow_city У меня 185, никогда не задеваю(наверное ноги короткие😁) Вообще, кмк, в него как в седане посадку делать надо, ниже сидуху ставить. Так что бы локоть на дверной полокотник ложился(у многих левая рука "висит")
Да, коленкой постоянно выключаю))))
И почему то правой рукой руль легче держать чем левой, когда локоть в упоре
А ещё бесит тряпочный подлокотник
Пётр все по делу. Вообще люблю этот канал все очень понятно и доступно
Вся проблема в обкатке и потом в правильной эксплуатации,у меня до 15 тыс.масло кушал,после 15тыс.от замены до замены уровень.
Тоже самое было кстати, сейчас 120к
Здравствуйте! Нравится мне ваши обзоры вы молодец. Но ещё раз повторюсь можно обзор на Джип Компас второй генерации. Заранее спасибо.
Точно цепь ГРМ, а не ремень?
1.4 и дизель - ремень; 2.0 бензин - цепь.
Что-то про электрику и электронику Петр ничего не рассказал?😮
Пётр, спасибо за обзор!
Однако, есть вопрос: разве механическая коробка с двухмассовым маховиком?
Мне казалось что двухмассовый маховик на DSG ?
думаешь он реально что то знает?)))
Да. Механика с двухмассовым
У меня пассат б6 1.8 мкпп 2009года, маховик двухмассовый
От объема мотора зависит
Спасибо Пётр!!!!
Доброго времени суток! Пётр, как и всегда смотрю только Вас! Спасибо за вашу работу!!!!!
А есть возможность обзора на Kia Ceed SW 21г.в.? За ранее благодарю!
Щас Китайский Москвич за 2,3 мульта продают, а Тигуан по цене будет вообще космос
А интересно-почему?
Вот и нужно было ценить его и покупать побольше
@@ВладимирРяполов-р6з Потому что бункерному диктатору захотелось войнушки поиграть на старую жопу
@@АндрейТуринов так и покупали. Отличная машина в своём классе. Брал в конце 19 года за 1,6 млн. Ни одной проблемы за 3 года. А как едет, ни один японец в этом классе так не умеет.
@@Владимир-н1ю7к Я тоже купил, плохо что остальные не купили)
Петр-то лучший!Других-не смотрю.
Им надо завоевать доверие автолюбителей и поэтому они будут делать хорошие машины, на первых порах
Первых порах ты серьезно ? Фольцу почти сто лет уже 86 кажется
Доброго дня. Что скажите насчёт печки отопителя на дизельном тигуане? Меняю вторую печку, забивает в хлам, промывка бесполезна. Первую поменял через 120т.км, вторая умерла буквально через 15т.км. Селикогель отсутствует, жидкости оригинальные.
После замены нужно было обязательно систему промыть.И G12+ только дистиллированной водой разбавлять.
@@Шваб-ф1с перед каждой заменой промывали химией и затем дистиллированной водой до тех пор пока чистая вода не пошла.
Виктор,добрый день.Как выглядит расширительный бачёк внутри? И как происходила промывка и чем? Мы применяем промывочной средство с ориг. ном.G 052 525 A3.Промывка происходит без нового радиатора печки ( шланги на печку соединяем трубкой) После промывки системы,соединяется печка и ещё раз заливается дист.вода.И уже после всего заливается G12 ЕVO ориг.ном. G 12E 050 A2.
@@Шваб-ф1с делали у ОД специальным аппаратом , всё согласно регламента. Бачок с виду обычный нормальный , жижа в нем хорошего цвета и консистенции , на глаз было отлично все. Мешок с селикогелем был цел. Позже бачок с селикогелем был заменен на новый без селикогеля.
Промывка естественно без нового радиатора. Старый сняли и на “диалез“
У нас ещё ни разу не было повтора.После такой " операции" проблем не было.
Почему все молчат про дерганья машины при старте, такое поведение машины с нуля и дилеры отвечают это нормальное поведение для дсг
Никто не решают эту проблему
Думаю настоящие владельцы этого авто поймут
Это случается, да, но очень редко.
Это бывает только после длительной стоянки, и то при первом трогании, но опять же редко. Сам владею 1.4, 20г CZDA.
А эксклюзив комплектацию забыл))
У 1.4 150 откручиваются болты фазорегулятора. Друг попал на бабки недавно хорошо что заметил. В сервисе сказали он не один такой счастливчик у кого болты выкручивались. Итог 40 тысяч отдал за запчасть.
Поэтому лучше не ждать а купить динамометрический ключ, фиксатор резьбы и перезакрутить эти болты по очереди с использованием фиксатора.
Кстати, если говорить о проблемах czda то не плохо вспомнить что бывали случаи когда срезало один из болтов крепления топливной рампы и на ходу начиналась утечка топлива. Происходило это якобы из-за неправильной геометрии ушек крепления топливной рампы. Лечение - снять рампу и немного рихтануть ее крепления к блоку двигателя, так чтобы крепления всей своей плоскостью прилегали к блоку. Вроде бы все просто, но проблема в стоимости уплотнительных колечек для топливных форсунок, которые одноразовые и требуют замены при демонтаже. Комплект прокладок на 1 цилиндр в январе 23 стоит более 2х т.руб. Итого 9тр на расходники+работа, а ее не мало, тк нужно до этой рампы ещё умудриться добраться
@@aleksneverov5351 да только зачем это делать владельцу... Это косяк автопроизводителя а страдает потребитель. У нас 80% водителей это именно водители которые максимум что могут сделать это залить бензин для бензинового или дизель для дизельного двигателя и очень хорошо если они умеют правильно менять проколотое колесо...
@@Val863 ну как зачем? Можете не делать конечно, но гарантии может и не быть к моменту поломки. Да и запчастей сейчас ждать можно ооочень долго
@@aleksneverov5351 запчасти вот именно фазики есть. но если проморгать да, привет капиталка и дефицит запчастей. :(
@@aleksneverov5351 на твоем комменте и закончу знакомство с видео, посмотрел, почитал, убедился, что Г..., а тем кто хвалит, надо же когда-то и свой хлам сбывать, зачем репутацию мочить. Для возни с машиной десятка есть, та хоть неприхотлива, и запчасти на каждом углу.
Здравствуйте! Пётр вы можете делать обзор Мазда 5 второй поколения ! Спасибо большое заранее Пётр
О! Петя! Здорова!
Пётр привет! 😎 А можно Опель Мокка разобрать ❤️❤️❤️ спасибо большое заранее 🤣😀
Тига 2019 года брали организация новый, катаюсь много в регионы по работе, мотор 1,4 150 кабыл, пробег 235т. на данный момент,такую машину мы в стране просрали. Зато сейчас Китай, Китай кот в мешке и денег стоит космос🤦♂️
Ездим на таком 3года на палке нареканий нет.к концу гарантии сломался замок багажника-заменили.
Спасибо за обзор!
Давно ждал👍
2.0 на дсг 500 просто сказка!
Чем
@@rusaaa1rusaaa145 абсолютно всем!
@@chubby_destroyer приведи примеры аргументы
@@rusaaa1rusaaa145 динамика, расход, работа коробки, дизайн, работа ассистентов. Удобство эксплуатации. Автомобиль очень утилитарный, много всяких полезных ниш и так далее. Гораздо лучше аналогов в своем классе.
@@rusaaa1rusaaa145 легко поддается тюнингу, острое управление в отличии от одноклассников.
Ееее, Пётр топчик!
тига лучший
Отличный обзор!
Спасибо, все по делу бещ лишних соов
ооо... Петр вернулся😁👍
Машина класс, но требовательна к классному обслуживанию.
Интересно что не слышал про мою модель у меня Tiguan 2 4x4 год 2017 европа 2.0 дизель 195лс коробка Dsg салон алькантар
То что не ожидал у тигуана после пассата б7 то это шум двигателя больше слышно в салоне но при малых оборотах это при медленной езды до 50км при быстрой езды двигателя уже не слышно.
И ключ как на старых версиях и не такой он и жосткий у меня тигуан мягче чем был пассат
Так однозначно говорить про машину, тем более популярную как Тигуан, это слабоумие. У всех свои плюсы/минусы, но Тигуан однозначно вызывает уважение.
На удивление беспроблемный автомобиль, получается! Вот только ч не был поклонником кроссоверов никогда)
Сам сейчас езжу на гольф 7. Любимый 1,4 с сухой ДСГ. 140 пробег сейчас. Все исправно. Планирую его катать до упора теперь. Благодаря трассовой эксплуатации даже масложера практически нет. Но на правильном масле! До него был порядка литра между сменами доливал
Правильное это какое?)у самого Октавия с таким же набором, пробег 120, как новая.
Как же я тебе завидую, я тоже мечтаю о 7 гольфе. Нравится внешне, в салоне катался пассажиром, очень понравился, ну и конечно же турбо. Пусть радует комфортом и безпроблемной эксплуатацией)
@@денислидер Несте. До этого лил Кастрол и G-energy. На них угар был больше. А вот Neste прям очень понравилось. За 21к пробега долил грамм 700 и уровень практически по верхней метке. А до того за 10ку литр и уровень был ниже середины на щупе
@@денислидер у вас дорест? ДСГ как? Масло в ней меняли? Я на 90к менял в обоих контурах. Следующий раз думаю на 150. Хотя в самой коробке конечно канительно.
@@autovag2007 спасибо. Берегу его. Ещё в 20 купил в запас мехатроник и сцепление. Недавно актуатор турбины. И резинок в подвеску набрал на запас. А ещё стоят ждут своего часа стойки Koni
Сделайте обзор на Hyundai Grandeur hg, пожалуйста. 🔥🔥🔥
Спасибо!
Брат, за 200 заберу😅
Единственный авто который не перехотелось покупать после обзора Пети
Из Европы можно привести дизель турбо 190 л.с. или би-турбо 240 л.с
Привезли из Германии олспейс 2019г,190л.сдизель,R laen,40тыс пробег 3550 под ключ.Да,таких в России нет.Интересно можно ли чипануть двигло?
@@user-gt7zm5lu5g Отличный автомобиль. Простой Тигуан маленький, а Аллспейс идеально. В наших краях таких дизелей не знают
3550 это что?
@@alexey9335 3550 рублей.понимаю дорого,но очень хотелось.
@@user-gt7zm5lu5gУ нас на диллерах новый 5млн стоит, и то 1.4 двигатель
А тут Аллспейс на топовом дизеле, которого нет в РФ. Поэтому, если пробег честный, то это хорошее приобретение.
@@alexey9335 спасибо ,не знал.значит по цене адекватно все.пробег честный,будем ездить!
Спасибо, Петр! Тигуан бы CWVA пусть 1.6 да с механикой в простой комплектации, для России зашел бы хорошо! Вместо Йети))
Есть 1,4 CZCA на 125 сил. Мотор хороший и достаточно надежный, на ремне. По мощности будет гораздо приятнее и по расходу очень экономичный. И с механикой)
Вы не поверите, но есть такой, называется ТАОС
@@mednik81 да, согласен, мощный, экономичный, но турбированный! И на этим все сказано! Бензин 98-100, турбина, тнвд и т.д.)) Я об этом, коллега.
@@agafonovaevgeniay858 да, но мы его почти не увидели)) и не Тигуан и не Йети. А платформа на Таосе какая? Самая удачная была 35я, и дорогая))
@@evgenybelousov7065 Достаточно 95 лить и масло почаще, 250-300 точно ресурс есть, а скорей всего и больше, и главное даже если чет сломаеться потом это недорого починить, такой же двигатель на поло ставят, да и целиком двигатель стоит всего около 100 тыс р. с минимальным пробегом, это меньше чем год страховки на тавоте! Даже просто расход топлива за этот пробег сэкономит и несколько двигателей новых можно взять и ездить миллион км.
Тигуан 2 65000км. течёт масло с двигателя,наверно задний сальник коленвала
Отличный авто для тех, кому деньги девать некуда.
Пётр Баканов лучший!
Шаровая за 400р??? Я покупал на фабию за 3500 оригу... может быть 4000? Нолики лишние пропустили во всех ценах.
400 это дорого даже
Машина хорошая,но очень сложная и технологичная.
Надежная вполне
Привет знающим. Насколько подорожало ТО на тигуан? на японцев подорожало, но не настолько сильно.
10к где то будет стоить. 3 фильтра , 4л масла и работа. Это если 1.4 двигатель
@@maxvao1 очень дорого. 3 тр вполне можно уложиться
@@коментатор-л4з Воздушный фильтр 1,2-1,4 MANN C27009
1500 р.
Салонный фильтр угольный 1,0-1,2-1,4-1,5-1,6-1,8-2,0 MANN CUK26009
1400 р.
Фильтр масляный 1,2-1.4-1,6 MANN W712/95
900 р.
Одни фильтра только 3800р
@@maxvao1 можно взять менее дорогие, где стоимость бренда жалкие 300 проц а не пару тыщ
@@коментатор-л4з сказочник. За 3К только ТО на жигу, да и самому в гараже. На иномарку на 3К материалов к ТО = продай машину, не издевайся, она не виновата, что у неё хозяин дурак на букву М
Самый распространенный, Москва и Питер это не самый распространенный).
Лето?
Половина ходовки к 130 уже требует внимания. То ли дело Хонда где к 240 только начинаешь что то обновлять.
у меня 150, вся подвеска в идеале
Вот что не жилось нам раньше? Может кто то не хотел уходить
может где-то "партнеры" татуированных свастиками бройлеров столько развели, что пришлось начать поголовье сокращать
Актуально как никогда . Если тем более покупать бу авто во фреш ауто 😄
Я вот только собрался у них пассат брать олтрек))
Что скажите, нормальная фирма?
@@dannyh1la очень и очень внимательно смотреть машину
Все четко, понятно - покупаем корейца или японца
На 1.4 ремень,а не цепь грм
На немцев даже на старые модели очень дорогие запчасти ! Да и надежность немцев это понятие относительное !! Все новое практически не ломается !!!!
Пётр хватит уже ездить мимо NX, давай видео. ))
А что про него рассказывать? Уменьшенный РАВ4 для содержанок, к 100 тысячам сломается valvematic у 150-сильного. У турбированного ничего не сломается, но через пять лет оба сгниют. Стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками менять на каждом ТО (но тормозить он все равно не будет).
@@mrXhandy Так то всё по фактор разложил
220000 пробег,2012 г.в.,200л.с. машина хорошая,но капризная ,требует ухода.
Двойственные ощущения: сосед по гаражу к 100 тыс.км. менял и цепь ГРМ, и чинил халдекс, и подвеску перетряхнул и всякую мелочевку менял... Другой сосед на точно такой же машине нечего, кроме регламентных работ не делал. Сильно влияет стиль езды и везение. Хотел такого красавца себе купить, но доплатить на то время 1.2млн разницы жаба задавила.
Чтобы не чинить халдекс, нужно масло в нем менять своевременно и чистить сетку фильтра. А по поводу цепи ГРМ, то проблема была актуальна на двигателях ген2. Ген 3, как правило таких проблем не имеют и ходят по 150-200 тысяч.
@@mednik81 замена цепи 10 тыс рублей. Чего вы так боитесь ?
И опять как обычно не обходится без баек о соседях по гаражу, знакомого знакомой, и прочие вымышленные персонажи у которых постоянно что то ломается и они постоянно мучаются со своими вёдрами но продолжают есть кактус))))
@@1vladmir26 зато боятся потом таких машин. Разве плохо?
Хорошо, но шесть минут рекламы этг слишком
Покупайте китайца - хотят они нам сказать)
добрый день всем
хотел поделиться с качеством VW Tiguan Allspace 2.0 TD. комликтация R Line. 200 ps. 2022 года выпуска. Купил Автомобиль с пробегом 16400 км .Владею автомобиль один год пробег сейчас 30200 км. Скажу сразу не доволен качеством Автомобиля. Так как каждий месяц ездил устранят недостатки хорошо что на гарантии.
при пробегом 17000 км обнаружил что сальник между коробкой передач был не качественный протикало масло. второе замена руля. третие Аккумулятор. четвёртое Навигации отказала при морозе - 10.два дня не работала потом сама по себе заработала електроника постоянно глючить живёт своей жизнью, постоянно по гарантии устраняю ошибки в електроники. Эксплуатации в Германии опыт владение VW 18 Лет .
Замена цепи ГРМ на 130 тысячах? Что это за кромешная жесть? Из чего она сделана, из пластилина?
Окуеть какая надежная машина)))
Каждая озвученная проблема это минус из вашего кармана от 30 тыс.руб до 190 тыс.руб. При условии хорошей работы двигателя и трансмисии.
Да ну нафиг такое счастье.
Так любая техника может сломаться , даже велосипед! Если вам накладно содержать хороший автомобиль то нужно смотреть в сторону ТАЗиков или двуколесный транспорт....
Сейчас на любой если что т отрыгнет ,мало не покажется!