У меня Tank 300 с чугунном блоком и алюминиевая крышка клапанов и рекомендована заливка масла 5w30 в мосты и раздатку 75W90! Так что информация неправдаподобная!
Автор я так понял вы рассказали про недостатки двигателя Фольксваген,а причем тут Танк,там и крыка не пластик и масложер не замечен,ты хоть зашёл бы в группу реальных владельцев,что бы не нести всякую ересь.
Да, если честно когда механик говорит типа, "залейте масло по гуще" И все будет ок. То сразу возникают большие сомнения в его подготовке. Может быть и хороший слесарь- механик, н вот как инженер на мнение которого можно опираться он ни какой
Насчет электронного термостата и помпы китайцы предусмотрели их принудительное включение режим называется "ВНЕДОРОЖНЫЙ" . Крышка ГБЦ не пластиковая а металлическая. Это на Gen3 пластик. И насчет позиционирования рамный внедорожник с блокировками априори не может быть кроссовером!
Вес tank 300 бензин такой же , как Митсубиси Паджеро 4 дизель, так что про фольгу знак ? А вообще у кого пердак подгорает по поводу китайского авто ,привыкайте либо покупайте лошадь.
@@pajerovod78Люди не успевают привыкнуть к китайцам, изнашиваются быстро очень. Лет 15 назад когда первые китайцы массово появились все говорили через год другой привыкнем и будем все на китае ездить вот увидите... Не зашло. Да и теперь вряд ли зайдет, цена в 3-5млн+дороговизна и дефицит запчастей+технически сложные моторы и коробки. Очень сомневаюсь что простые люди захотят тянуть эту обузу.
Ты вообще не компетентен. Несёшь ахинею. Взять тор же ручник, он автоматом отключается при начале движения, если ты пристегнут. Хватит не изучив авто нести пургу и записывать дерьмовые обзоры.
Раньше слушал этого "механика", но в какой то момент понял что есть и получше специалисты. Про танк, если кратко то машина хорошая сам такую имею. Это уже современный автомобиль который способен на многое, но требует внимания и трат как собственно любая машина.
Как можно хвалить машину не откатавшись на ней хотя бы 50т.км?) Авто японское начинаешь понимать и ценить когда оно за 100т.км отъездит и дальше 2й хозяин ещё столько же катается ремонтируя только подвеску и меняя расходники, автомат и двигатель как часы работают при должном обслуживании! А тут китайцы которые даже обкатку еще не наездили начинают хвалить голословно свои авто, ну смешно ей богу!) Пока эти китайцы свою 5летнюю гарантию не отъездят, о них вообще сложно судить. Но судя по тому что данный специалист сказал, то ресурс двигателя тут слабый, одним словом это планшет на колёсах))
Не увидят даже легкого бездорожья? 90% людей покупают эти машины именно потому, что бездорожье неизбежно, особенно в зимние месяцы. Я живу в центральном регионе, и мне хватает бездорожья с лихвой.
Начнем с последнего: звук. В Тэнке звук ничуть не хуже чем в LR RR Sport, MB ML. Сравнивал, имею. Руль: усилие на руле настраивается и не знать этого для обзорщика - стыдно. Расход - 13-14 литров в городе и 11-12 на трассе. Измерялось не компьютером. Внедорожные способности авто при условии комплектации резиной и лифтования доказаны огромным количеством материала. Не посмотреть хотя бы несколько видео - стыдно! Для хорошего внедорожника авто очень комфортный. Тип привода Part-time устанавливается не только на ущербные автомобили как пытается нам сказать автор, а например на Hilux и другие отличные пикапы, внедорожники и УАЗы. Это что, тоже заднеприводные автомобили, по мнению докладчика? Колея: ведет себя в колее он как любой рамный автомобиль. За обзор - тройка с минусом. Продажи Тэнка 300 увеличились за год в два раза. По мнению автора это показатель или нет? Или он один Д’Артаньян, а остальные все тупые?
Претензии насчет звука тоже не понял, вчера катался с ребятами и проверял звук - отлично все. Автору срочно покататься в бмв G серии и заценить, какой паршивый звук там, для примера)
GW6Z30 на 500-ом - это 3 литра V6, что видно даже из абревиатуры.., какое же это продолжение 2 литровой четвёрки ??? Почему, рассказывая про Tank 300, вы перешли к описанию мотора от Dargo/H6 и далее про его потенциальные недостатки (причём из прошлого, из которого у нас машин нет, а китайцы очень оперативно вносят изменения в конструкцию сейчас, устраняя проявившиеся серийные недостатки, не проходит и полгода),- на 300-ом этого мотора нет! Вот так бездумно тараторить и, очевидно, предубеждённо настроенным обхаять - это обзор? Это позор! Были интересные технические обзоры у вас, но, похоже, происходит моральное падение. Печально. ps да, есть за что критиковать китайцев, они иногда экономят в том и там, где этого делать не стоило бы. но не так же, ляп на ляпе искажённой информации. а вздёрнутые цены - это не они,- это госудаства...
Всё правильно он сказал, этот мотор масложорит только в путь! Вы на китайских сайтах поизучайте вопрос. И про его Ваговскую сущность тоже правда. Отсюда и масложор который у немцев как данное воспринимается, аля Тигуанам первых поколений привет!)
@misha-fisher , мне не надо отсылки на форумы, всё это "натягивание совы на глобус". Я знаю эти машины в реале. Масложорят в той или иной степени все турбомоторы... С этими, что у нас продаются и эксплуатируются пока большой проблемы в этом не замечено. Есть гарантия - владельцы просто закидали бы диллеров притензиями и возвратами, ан нет - тачки разлетаются только в путь. Что будет после гарантийного пробега - не знаю, но это тот же, или почти тот же, что и на H9, - а они ездят уже и после гарантии. Вот и все разговоры. И, главное, я не хвалю и не защищаю эти машины и моторы, мне в этом никакого интереса, нравятся но тяжёлый джип мне не нужен, не надо "переводить стрелки" на масложоры и прочее, претензия к обзору, его ляпам, подаче с душком и хайпу "всё удобрение", Смотрел раньше, а то что сейчас - неприятно и жалко.
Учите мат часть прежде чем вещать в массы и водить людей в заблуждение не достоверной и непроветренной информацией. Грош вам цена как техническому специалисту.
Блин, ну такой поток бреда можно же без бумажки выдать? Я из вашего спича узнал все интернет байки про танк 300. Двушка с чугунным блоком всего лишь ПОХОЖА на ваговский еа888 ген 3, и имеет массу отличий от него. Китайцы, чтобы получить задиры на поршнях и цилиндрах гоняли группу танков 30 тыщ км в пустыне, порой даже не глушили на ночь. Вы знаете хоть один неподготовленный автомобиль, который идет ведомым и в плотной песчаной пыли не сотрет горшки в хлам за 30 тыщ? Ну и в остальном тоже полная херь надерганная из сети. Если серьезно, то посмотрев несколько ваших видео про китайские автомобили, решил убрать вас нахрен из ютубовской выдачи, потому как здоровье дороже.
@@chilimchilim9236 Объем двигателя Хавал Н9 составляет 2.0 л. Мощность двигателей Haval H9 от 190 до 252 л.с. С 2015-2017 двигатель GW4C20 мощность 218 л. с. С с 2019-2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.С 2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.
Тот случай, когда автор уже с негативом подошел к обозору. Не изучил матчасть, куча ляпов и несоответствий. Расход да, не маленький, но не 17, а 12-14, зависит от манеры езды. Про то что это "кроссовер с задатками внедорожника" это вообще бред. Он бы хоть ролики посмотрел, я уж не говорю про реальные покатушки на оффроуд, где подготовленный т-300 делает практически всех. В конце-концов в телеге есть 3 тг-канала реальных владельцев, хоть бы туда зашел. Про звук, ну инфинити в моем сити премиум комплектации вполне достойный (есть с чем сравнивать и боссы меринов и тд), хз на чем он там тестировал и какой там звук. Может тупо владелец настраивать не умеет. В общем отстойный обзор, исключительно ангажированный, необъективный и предвзятый.
Мда, ну и херню же я выслушивал 20 минут. Автор, ты сначала разберись в автомобиле нормально, а потом уже неси чушь свою про бушные автомобили выше классом. Музыка там хорошая, но надо выключить настройки автоматически и вручную через ГУ настроить, но это мозгов немного надо иметь. Ручник снимается автоматически, если пристегиваешься. Никаких скрипов и шумов лишних нет. Багажник не великий, но очень неплохой и вполне достаточный даже для дачника с картошкой. Двигатель там нормально работает, масложора нет "с первых километров", да и не с первых тоже нет, все как у всех. Мне прислали ссылку сюда, типа "смотри на чем ты ездишь, вот умный человек все рассказывает!". Херню человек рассказывает. Я уж молчу о проблемах с формулировками мыслей и речевыми оборотами. Уж рекламу-то мог без косяков записать?
Пока что никаких замечаний по танк у 300 с мотором 2.0 и на бензине 92 у меня нет хорошо тянет на низах, расход бензина средний 10.3 литра запускается как дизель - с пол оборота динамика тоже хорошая пока по бездорожью не ездил но большие ямы и всякие неровности просто наслаждение один раз проехал по шаумянскому перевалу груженный даже не поверил вообще вообще без проблем сразу всех обрадую никаких больших расходов бензина нет лично мне очень нравится, шумка тоже достойная, коробка вообще впечатляет негде такого переключения не встречал на тоетах не лучше Я доволен
От перегрева на бездорожье у танка есть режим бездорожья с принудительным включением вентелятора, автоснятие с ручника работает если пдд соблюдать и тело ремнями пристегнуть, на круизе дистанцию до авто установите адекватную вашим страхам, а по акустике в настройках внимательно покапаться и будет вам счастье ну и в остальном.... почти всë мимо. И да вы забыли главную проблему - СТАКАН С КОФЕ С.. КА ПРИТКНУТЬ НЕКУДА😂
Недавно свой Рено на ТО возил, там сейчас джетур и танки стоят в продаже - сидел в 300, думаю чего так все про него говорят - ну прям вообще ниразу не зашло. За 4.5 млн есть и хорошие внедорожники и нормальные городские кроссоверы гораздо лучшего исполнения. Рядом стоял джетур xs90 plus - я вот не знаю, но салон там конечно с посадкой для меня при росте 182 и весе 100 ужасные. Если бы это все стоило до 3млн, вопросов нет, но ведь оно стоит гораздо дороже)
@@deobalex ну как сказать - машина объемная, в нее скорее не садишься, а заходишь. Но подножка оставляет желать лучшего, такое ощущение, что в один прекрасный момент она может сломаться под весом - хотя может и обманчиво. Но самое главное - сиденья не удобные, не подумали про больших дядей, будут ребра сиденья упираться в ребра твои, а также в левую ляжку и боковая панель на двери сверху обита мягким материалом, а место где колено и сама панель встречаются - из пластика, который ещё и прогибается. В машине до 2 миллионов это нюанс, в машине за 4.5 - ужас. Ну и в целом обивка салона выглядит дёшево, а судя по материалам ещё и недалеко ушла. Багажник маленький. Если бы эта машина стоила 3.5 - вопросов бы не было, это максимум, на который она тянет, но за 4+ - точно нет.
На х... тебе на него гарантия??? А потом, смотря где брать.... лично я езжу на "ворчуне" и х... заставишь пересесть в это китайское барахло, хотя у меня даже климата в машине нет.
Бред, не на н9, не на ф7 хоть и турбо никакого масложора нет, движки одинаковые, и когда это владельцы успели заметить, машины свежие, поинтересуйтесь какой масложор на немцах и турбовых субариках. На н9 было на Шелл немного уходило, на тотал перешёл и забыл, хоть и пробеги уже не маленькие. Н9 2016 года, ф7 2019. года.
Полностью согласен, не подготовился к обзору, правды ноль, любой может пойти в салон, записаться на тест драйв, проверить, это бесплатно! с первых секунд видео пренебрежительно-брезгливое отношение, человек застрял в 2010году, тогда да, ржавели китайцы за один год до сквозных дыр. автор до сих пор под впечатлением, никак отойти не может. Владелец год пользует машину, в менюшке поковыряться не смог, настроить все помощники и показать автору, раз он сам не смог. Да, блогеры пошли...к видео не готовятся, матчасть не учат, за пару дней тест-драйва даже в меню залезть не могут, про аудио систему поржал.
Наконец я стал владельцем Танк 300, катаюсь всего неделю , руль не ватный у меня три режима настройки спорт комфорт и стандарт, музыка Инфинити играет ваще супер, даже с пионером на моем паджеро не сравниться, у меня комплектация для внутреннего рынка китая сити премиум люкс по этому имеется еще дополнительная гибридная установка и SoC аккумулятор и лошадей по паспорту 245, также у меня полный привод с муфтой, муфта блокируется в режиме песок, грязь , и усилие распределяется 59 /50 и позволяет буксовать сколько угодно не нагревая муфту. В общем посмотрел это видео и думаю нужно свой обзор запилить, что бы в заблуждение не вводили людей не точными данными. мотор у меня E20NA, для езды по бездорожью есть настройка принудительного охлаждения мотора и радиаторов, можно хоть оббуксоваться хоть тянуть на понижайке за собой еще один танк, он не греется в этом режиме, автору видео советую настройки потыкать. Согласен со многими тут , что больше высказанного не изучив мат часть. Но это дело автора, как он хочет так и рассказывает, я не побоялся и купил танк и оказалось что многое сдесь сказанное идет вразрез с тем что на самом деле )))
Чуть не забыл, из-за дополнительной гибридной установки у меня расход в городе ниже, т к. при разгоне электротяга помогает машину растолкать и мотору легче крутится и бенза тратится меньше. Реальный замер расхода еще не делал но по ощущениям в городе у меня гдето литров 11 выходит. Как искатаю полный бак дополню про расход, Еще оаз оговорюсь что у меня танк для внутреннего рынка китая, в россию не постпвляется эта компоектациия.
ZD30 на 61-ом Патруле тоже хаяли.. И боялись как огня. Однако 17 лет на нем откатал и до сих пор он у пацана моего работает. У Танка расход в пробках конечно не демократичен. В более менее дорожной обстановке расход нормальный. На трассе 90-130 расход 9,5-10. Тормоза отличные. Проблем нет. Говорю как владелец Танка. Два дня эксплуатации и снимать видео-технический обзор (1)?!... Честно говоря смешно. Зачем оно вам?!
Просто решил обосрать технично танк 300. Не согласен с автором ни в чем. Я сменил Lexus rx 200t на танк300 и кайфую! Машина на гарантии 5 лет. И ощущения и качество отделки салона и музыка (инфинити) все на твердую 5ку!
Не забывайте, что версия СИТИ с эл. муфтой на скорости 80 км и более, у вас будет только задний привод. Поэтому что на одной, что на другой машине в скользкую погоду вы сильно не погоняете.
Большинство владельцев Танков не ездят по бездорожю говорит ) ну наверное владельцы Прадиков за 7лямов + сразу берут их гонять специально по лесам и говнам 😂😂😂
Лучшие автомобили это японцы и американцы благодаря конкуренции на рынке. А Китай даже о качестве своих горшков не заявляет. Знают что рыба на блестящее клюет. Да и выбора нет. Пользуясь ситуацией. Такое впечатление что всё специально подстроено.
Алексей, спасибо за интересный обзор - всё чётко и по-делу. В контексте скорого выхода новой генерации Haval H9, интересно Ваше мнение о текущей генерации данного авто. Некоторые его много ругают, другие взахлёб расхваливают... А если сухо по технике и её надёжности?
Какой же бред, сравнивать мотор танка 300 и дарго, чугунный блок и залитые гильзы в алюмьньку, считаю такие обзоры на столько тупыми, осуществите полный разбор мотора покажите что там, ах да забыл, киьайцы же это сделали и показали что и как, беспонтовый трёп. Хайп на китайцах
А что плохого в чугунных гильзах? VQ35DE с такими гальзами выпускают уже очень долго и ходит он по 400-500 000, вообще один из лучших движков своего класса
С чего ты взял что мои поездки ограничатся выездом на берег один раз, некорректно так судить о своих зрителях, неприятно мне, что какой чувак так говорит.
Мдааа... Что-то Mehanik деградирует всё стремительнее. По ряду пунктов весьма спорные выводы сообщает. Например мультимедия. Несомненно, что в Tank музыка не Bang&Olufsen, но она весьма не плоха для своего ценового сегмента. Пожалуй, пора отписываться от данного автора.
Я от этого "эксперта" отписался уже лет пять назад, если не больше. А ведь когда-то действительно считал его неплохо разбирающимся в автомобильной теме.
Какие 16-17 литров, чел? Это расход при езде на скорости 150км/ч на круиз контроле с боксом на крыше! По платке, разумеется. У меня в городе средний расход 9 (в оч спокойном режиме), чаще 11-12. 14 будет в спорт режиме, иногда езжу на нём.
Про "неинформативность" руля. Есть настройки автомобиля, где среди прочих есть настройки чувствительности руля. К тому же не понял при чём тут какой то другой тип двигателя в "пластиковой" крышкой. Такие типы двигателя не ставятся на данные модели автомобиля и обсуждать их "масложёр" безсмысленно.
Я живу во Владивостоке у нас танков развелось уже много ,люди довольны ,тут нужно полагать не так всё печально, рынок меняется взял новую с салона гарантию отьездил , пошёл и взял новую .История с бу автомобилями уходит в прошлое.
А так автор видио не прав ,даже масло говорит не нужно 0 20 на цепной двигатель,а более вязкое ,он одним первым словом говорит и советует чтобы двигатель быстрее сломался .Короче говоря полная чушь.
Я на ховер н3 с 2014 катаю вообще проблем нет и на рыбалку и... В снег часто вытаскивал засевших... Зря вы все так про Китай... Там развитие полным ходом у нас застой только утиль сбор могут поднимать для помощи вазику
Ля😅 у меня терранчик 92 года, рама гнилая, кузов гнилой, короче все умрет а тд27т будет жить вечно😂, к ну брал его только по тому что переехал в тайгу 😁 вот тут он себя показал с хорошей стороны, главное подходить к выбору резине с умом) я к чему это про Террано) он реально джип для грязи, но все же если грязь ито лучше газ 66 😁 на арочной резине
Алексей, на комментарии не отвечаете, но надеюсь, что хотя бы иногда читаете. У меня просьба рассказать о двигателе нового китайского рамника Отинг Паладин. Везде говорится, что это Нисан Терра, но изменен движок, типа сменили маломощный на митсубовский от легковушки. )) Прокатился на тесте и динамика действительно присутствует вроде бы на сколько это можно было почувствовать за 20-30 минут поездки по городу) Сможете сказать о связке этого двигателя с этим автомобилем? Сомнения все же есть. То что кнопки совсем не выведены на панель и все настройки в мониторе, это обсуждать не стоит, ну мода такая сейчас, больше интересует автомобиль как внедорожник и информация с позиции рамного внедорожника. Заранее благодарю!
Да у авто есть небольшие недостатки за время моей эксплуатации, но они меркнут перед преимуществами. Большую часть из тех не недостатков которые я услышал не имеют никакого отношения к действительности. У моего знакомого уже пробег за 200000 и пожаловался только на эбу.
После слов про муфту ХАЛДЕКС на т 300 можно данного спеца даже не смотреть. Все ясно стало.
У меня Tank 300 с чугунном блоком и алюминиевая крышка клапанов и рекомендована заливка масла 5w30 в мосты и раздатку 75W90! Так что информация неправдаподобная!
Автор я так понял вы рассказали про недостатки двигателя Фольксваген,а причем тут Танк,там и крыка не пластик и масложер не замечен,ты хоть зашёл бы в группу реальных владельцев,что бы не нести всякую ересь.
А зачем ему, главное с умным видом нести ересь.
@@obraz-f3d он сам не понял
Да, если честно когда механик говорит типа, "залейте масло по гуще" И все будет ок. То сразу возникают большие сомнения в его подготовке. Может быть и хороший слесарь- механик, н вот как инженер на мнение которого можно опираться он ни какой
Поднаел....)
@@РашатПростоСантеха как думаешь, для чего делают такое масло?
Насчет электронного термостата и помпы китайцы предусмотрели их принудительное включение режим называется "ВНЕДОРОЖНЫЙ" . Крышка ГБЦ не пластиковая а металлическая. Это на Gen3 пластик. И насчет позиционирования рамный внедорожник с блокировками априори не может быть кроссовером!
А еще у этого спеца на т300 муфта халдекс)))🤣🤣
Переключать режим помпы? Об этом ‘’лесоруб’’ постоянно должен помнить?
Этот танк из фольги у него максимальная загрузка 330 кг , в Матиз 440 ! Снаряженная 2230 кг , полная 2552 кг ( паспортные данные )
550 +ошибаетесь
Вес 2000 его максимальная масса с нагрузкой 2550
Вес tank 300 бензин такой же , как Митсубиси Паджеро 4 дизель, так что про фольгу знак ? А вообще у кого пердак подгорает по поводу китайского авто ,привыкайте либо покупайте лошадь.
@@ТимурРябиковпожарюга Смотрите характеристики, на автору есть
@@pajerovod78Люди не успевают привыкнуть к китайцам, изнашиваются быстро очень. Лет 15 назад когда первые китайцы массово появились все говорили через год другой привыкнем и будем все на китае ездить вот увидите... Не зашло. Да и теперь вряд ли зайдет, цена в 3-5млн+дороговизна и дефицит запчастей+технически сложные моторы и коробки. Очень сомневаюсь что простые люди захотят тянуть эту обузу.
но пока я только наблюдаю как танк300 на бездорожье показывает охрененные результаты на зависть всем супервнедорожникам
А автор говорит только к берегу речки аккуратно можно съехать
Эта машина продаётся во всем мире. Это отличный авто.
Единственное но, расход танка
Ты вообще не компетентен. Несёшь ахинею. Взять тор же ручник, он автоматом отключается при начале движения, если ты пристегнут. Хватит не изучив авто нести пургу и записывать дерьмовые обзоры.
Это неправда. Пару раз уже трогался на ручнике - на Танке в некоторых режимах ручник надо отключать самостоятельно.
Типичный обзор непроплаченного Китаем блогера, с закономерный итогом: себе бы не взял! Все нормальные обзорщики так говорят💪💪💪👍
Да автор канала заслуживает уважения в отличие от
А что бы он купил?
@@ВадимЛютов-в1мон сказал что купил бы авто выше классом, т.е. не новый китай, а скорей б.у. японца
@@misha-fisher и он у него не ломался?
Раньше слушал этого "механика", но в какой то момент понял что есть и получше специалисты. Про танк, если кратко то машина хорошая сам такую имею. Это уже современный автомобиль который способен на многое, но требует внимания и трат как собственно любая машина.
Как можно хвалить машину не откатавшись на ней хотя бы 50т.км?) Авто японское начинаешь понимать и ценить когда оно за 100т.км отъездит и дальше 2й хозяин ещё столько же катается ремонтируя только подвеску и меняя расходники, автомат и двигатель как часы работают при должном обслуживании! А тут китайцы которые даже обкатку еще не наездили начинают хвалить голословно свои авто, ну смешно ей богу!) Пока эти китайцы свою 5летнюю гарантию не отъездят, о них вообще сложно судить. Но судя по тому что данный специалист сказал, то ресурс двигателя тут слабый, одним словом это планшет на колёсах))
@@misha-fisher так H9 же ездит давно уже
@@misha-fisherГде вы здесь увидели специалиста? Автор что ли?))) Да он балобол...
Не увидят даже легкого бездорожья? 90% людей покупают эти машины именно потому, что бездорожье неизбежно, особенно в зимние месяцы. Я живу в центральном регионе, и мне хватает бездорожья с лихвой.
100%
Человек по-видимому, вообще не ездил на танк 300. Ни 1 дня, как сказал про музыку музыка лучше, чем 222 "мерседеса". В 5 раз.😂😂🎉
Начнем с последнего: звук. В Тэнке звук ничуть не хуже чем в LR RR Sport, MB ML. Сравнивал, имею.
Руль: усилие на руле настраивается и не знать этого для обзорщика - стыдно.
Расход - 13-14 литров в городе и 11-12 на трассе. Измерялось не компьютером.
Внедорожные способности авто при условии комплектации резиной и лифтования доказаны огромным количеством материала. Не посмотреть хотя бы несколько видео - стыдно!
Для хорошего внедорожника авто очень комфортный. Тип привода Part-time устанавливается не только на ущербные автомобили как пытается нам сказать автор, а например на Hilux и другие отличные пикапы, внедорожники и УАЗы. Это что, тоже заднеприводные автомобили, по мнению докладчика?
Колея: ведет себя в колее он как любой рамный автомобиль. За обзор - тройка с минусом.
Продажи Тэнка 300 увеличились за год в два раза. По мнению автора это показатель или нет? Или он один Д’Артаньян, а остальные все тупые?
Претензии насчет звука тоже не понял, вчера катался с ребятами и проверял звук - отлично все. Автору срочно покататься в бмв G серии и заценить, какой паршивый звук там, для примера)
Недавно купили Т 300 , есть ещё Мазда Ауди 6 бмв 5 , музыка играет не хуже, а даже лучше чем у хвалёных немцев
Добрый день! Перечислите, пожалуйста, какие автомобили купили бы вместо Танк300, на Ваш взгляд, разумеется... Спасибо!
GW6Z30 на 500-ом - это 3 литра V6, что видно даже из абревиатуры.., какое же это продолжение 2 литровой четвёрки ??? Почему, рассказывая про Tank 300, вы перешли к описанию мотора от Dargo/H6 и далее про его потенциальные недостатки (причём из прошлого, из которого у нас машин нет, а китайцы очень оперативно вносят изменения в конструкцию сейчас, устраняя проявившиеся серийные недостатки, не проходит и полгода),- на 300-ом этого мотора нет! Вот так бездумно тараторить и, очевидно, предубеждённо настроенным обхаять - это обзор? Это позор! Были интересные технические обзоры у вас, но, похоже, происходит моральное падение. Печально.
ps да, есть за что критиковать китайцев, они иногда экономят в том и там, где этого делать не стоило бы. но не так же, ляп на ляпе искажённой информации. а вздёрнутые цены - это не они,- это госудаства...
Всё правильно он сказал, этот мотор масложорит только в путь! Вы на китайских сайтах поизучайте вопрос. И про его Ваговскую сущность тоже правда. Отсюда и масложор который у немцев как данное воспринимается, аля Тигуанам первых поколений привет!)
@misha-fisher , мне не надо отсылки на форумы, всё это "натягивание совы на глобус". Я знаю эти машины в реале. Масложорят в той или иной степени все турбомоторы... С этими, что у нас продаются и эксплуатируются пока большой проблемы в этом не замечено. Есть гарантия - владельцы просто закидали бы диллеров притензиями и возвратами, ан нет - тачки разлетаются только в путь. Что будет после гарантийного пробега - не знаю, но это тот же, или почти тот же, что и на H9, - а они ездят уже и после гарантии. Вот и все разговоры. И, главное, я не хвалю и не защищаю эти машины и моторы, мне в этом никакого интереса, нравятся но тяжёлый джип мне не нужен, не надо "переводить стрелки" на масложоры и прочее, претензия к обзору, его ляпам, подаче с душком и хайпу "всё удобрение", Смотрел раньше, а то что сейчас - неприятно и жалко.
Учите мат часть прежде чем вещать в массы и водить людей в заблуждение не достоверной и непроветренной информацией. Грош вам цена как техническому специалисту.
Ошибка у вас. Система TOD показана картинка когда рассказываете про жёстко подключаемый ПП. TOD это как раз муфта что относится к городской версии
Блин, ну такой поток бреда можно же без бумажки выдать? Я из вашего спича узнал все интернет байки про танк 300. Двушка с чугунным блоком всего лишь ПОХОЖА на ваговский еа888 ген 3, и имеет массу отличий от него. Китайцы, чтобы получить задиры на поршнях и цилиндрах гоняли группу танков 30 тыщ км в пустыне, порой даже не глушили на ночь. Вы знаете хоть один неподготовленный автомобиль, который идет ведомым и в плотной песчаной пыли не сотрет горшки в хлам за 30 тыщ? Ну и в остальном тоже полная херь надерганная из сети. Если серьезно, то посмотрев несколько ваших видео про китайские автомобили, решил убрать вас нахрен из ютубовской выдачи, потому как здоровье дороже.
Китайцы ещё не те сказки про путыню Сахару напоют, лишь бы побежал за Танком в салон!)
- себе бы такой автомобиль не взял.
- а какой бы взял?
- да никакой, лучше на автобусе
Навал Н9 имеет такой же двигатель и он ходит без проблем, есть пробеги за 200
У Н9 другой двигатель. 3л
.!
@@chilimchilim9236 Объем двигателя Хавал Н9 составляет 2.0 л.
Мощность двигателей Haval H9 от 190 до 252 л.с. С 2015-2017 двигатель GW4C20 мощность 218 л. с. С с 2019-2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.С 2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.
Для того, чтобы дать достоверный обзор, надо хотя бы изучить мать часть , очень много ошибок. Видео лишь бы что-то снять.
Тот случай, когда автор уже с негативом подошел к обозору. Не изучил матчасть, куча ляпов и несоответствий. Расход да, не маленький, но не 17, а 12-14, зависит от манеры езды. Про то что это "кроссовер с задатками внедорожника" это вообще бред. Он бы хоть ролики посмотрел, я уж не говорю про реальные покатушки на оффроуд, где подготовленный т-300 делает практически всех. В конце-концов в телеге есть 3 тг-канала реальных владельцев, хоть бы туда зашел. Про звук, ну инфинити в моем сити премиум комплектации вполне достойный (есть с чем сравнивать и боссы меринов и тд), хз на чем он там тестировал и какой там звук. Может тупо владелец настраивать не умеет. В общем отстойный обзор, исключительно ангажированный, необъективный и предвзятый.
Такое ощущение, что он на нем и не ездил))) Надо было еще добавить берете 120 крузак и будет вам счастье)))
Мда, ну и херню же я выслушивал 20 минут. Автор, ты сначала разберись в автомобиле нормально, а потом уже неси чушь свою про бушные автомобили выше классом. Музыка там хорошая, но надо выключить настройки автоматически и вручную через ГУ настроить, но это мозгов немного надо иметь. Ручник снимается автоматически, если пристегиваешься. Никаких скрипов и шумов лишних нет. Багажник не великий, но очень неплохой и вполне достаточный даже для дачника с картошкой. Двигатель там нормально работает, масложора нет "с первых километров", да и не с первых тоже нет, все как у всех. Мне прислали ссылку сюда, типа "смотри на чем ты ездишь, вот умный человек все рассказывает!". Херню человек рассказывает. Я уж молчу о проблемах с формулировками мыслей и речевыми оборотами. Уж рекламу-то мог без косяков записать?
Пока что никаких замечаний по танк у 300 с мотором 2.0 и на бензине 92 у меня нет хорошо тянет на низах, расход бензина средний 10.3 литра запускается как дизель - с пол оборота динамика тоже хорошая пока по бездорожью не ездил но большие ямы и всякие неровности просто наслаждение один раз проехал по шаумянскому перевалу груженный даже не поверил вообще вообще без проблем сразу всех обрадую никаких больших расходов бензина нет лично мне очень нравится, шумка тоже достойная, коробка вообще впечатляет негде такого переключения не встречал на тоетах не лучше
Я доволен
10 литров на 92м бензине. Вы бы хоть постеснялись, литров 13 бы хоть нарисовали ))))
92 бензин в турбо?!!!!!!
На адаптированном круиз контроле есть возможность устанавливать расстояние между машинами.
Добрый день
Что с модернизацией турбины мультивена???
От перегрева на бездорожье у танка есть режим бездорожья с принудительным включением вентелятора, автоснятие с ручника работает если пдд соблюдать и тело ремнями пристегнуть, на круизе дистанцию до авто установите адекватную вашим страхам, а по акустике в настройках внимательно покапаться и будет вам счастье ну и в остальном.... почти всë мимо. И да вы забыли главную проблему - СТАКАН С КОФЕ С.. КА ПРИТКНУТЬ НЕКУДА😂
Да там все мимо... Черная зависть и дебилизм неизлечимы!
Ты не понимаешь! Танк не располагает к кофе, только 0.5 минимум от 40°. Кофе для слабаков! 😂😂😂
Недавно свой Рено на ТО возил, там сейчас джетур и танки стоят в продаже - сидел в 300, думаю чего так все про него говорят - ну прям вообще ниразу не зашло. За 4.5 млн есть и хорошие внедорожники и нормальные городские кроссоверы гораздо лучшего исполнения. Рядом стоял джетур xs90 plus - я вот не знаю, но салон там конечно с посадкой для меня при росте 182 и весе 100 ужасные. Если бы это все стоило до 3млн, вопросов нет, но ведь оно стоит гораздо дороже)
Ваше впечатление , при росте 182 и весе 100 - вам в Tank 300 было удобно сидеть? и садиться в машину - выходить?
@@deobalex ну как сказать - машина объемная, в нее скорее не садишься, а заходишь. Но подножка оставляет желать лучшего, такое ощущение, что в один прекрасный момент она может сломаться под весом - хотя может и обманчиво. Но самое главное - сиденья не удобные, не подумали про больших дядей, будут ребра сиденья упираться в ребра твои, а также в левую ляжку и боковая панель на двери сверху обита мягким материалом, а место где колено и сама панель встречаются - из пластика, который ещё и прогибается. В машине до 2 миллионов это нюанс, в машине за 4.5 - ужас. Ну и в целом обивка салона выглядит дёшево, а судя по материалам ещё и недалеко ушла. Багажник маленький.
Если бы эта машина стоила 3.5 - вопросов бы не было, это максимум, на который она тянет, но за 4+ - точно нет.
Блок чугунный, а не алюминиевый!
Хочется спросить, а какой китаец лучше? Других нету. Прадик по параллельному импорту без гарантии за 10 лямов?
На х... тебе на него гарантия??? А потом, смотря где брать.... лично я езжу на "ворчуне" и х... заставишь пересесть в это китайское барахло, хотя у меня даже климата в машине нет.
Время покажет надежен или нет , а пиздеть можно все что угодно
😂😂😂
Главная проблема китайцев, незаметная на первый взгляд - это состав материалов
Харе брехать. Впрыск распреденный , блок чугунный, масло рекомендуют 5w30
Алексей, приветствую! Ну что получилось сделать тест драйв на Лада Веста с новым мотором?
Он скажет, что веста лучше, чем танк ))))
Автор все правильно говорит : у Танка и у Дарго масложер -на драйв2 владельцы пишут
Бред, не на н9, не на ф7 хоть и турбо никакого масложора нет, движки одинаковые, и когда это владельцы успели заметить, машины свежие, поинтересуйтесь какой масложор на немцах и турбовых субариках. На н9 было на Шелл немного уходило, на тотал перешёл и забыл, хоть и пробеги уже не маленькие. Н9 2016 года, ф7 2019. года.
@@АндрейМалин-й8ь на 9 и 7 другие двигатели
Фигню пишите.
Никакого масложора нет.
Накатал 25 тыс км.
Уровень не кменьшается
Ссылку про масложор хоть одну? Балабол??
А что написано про масложор в инструкции например у ауди? Ведь смело посылали - "в пределах допуска"
интересно на чем ты двигаешься, на 20 летнем корыте каком-нибудь?
Сразу видно Авто спец 😂😂😂😂 который не имеет представление о настоящем Авто
Блок чугунный, учи матчасть))), хадекса и в помине нет. Готовится лучше надо перед записью видео 😂😂😂
Полностью согласен, не подготовился к обзору, правды ноль, любой может пойти в салон, записаться на тест драйв, проверить, это бесплатно! с первых секунд видео пренебрежительно-брезгливое отношение, человек застрял в 2010году, тогда да, ржавели китайцы за один год до сквозных дыр. автор до сих пор под впечатлением, никак отойти не может. Владелец год пользует машину, в менюшке поковыряться не смог, настроить все помощники и показать автору, раз он сам не смог. Да, блогеры пошли...к видео не готовятся, матчасть не учат, за пару дней тест-драйва даже в меню залезть не могут, про аудио систему поржал.
Так он сказал что блок чугунный , это другой двигатель алюминиевый .
Китайские машины не такие уж плохие, просто они одноразовые! 😅
Но почему, он не в танке… мультимедиа отличная, есть снятие с ручника кнопка А, обзор 1/10 НА НИВУ И БУ ХЛАМ БЕРИТЕ!
Чтобы купил сам механик ??
Наконец я стал владельцем Танк 300, катаюсь всего неделю , руль не ватный у меня три режима настройки спорт комфорт и стандарт, музыка Инфинити играет ваще супер, даже с пионером на моем паджеро не сравниться, у меня комплектация для внутреннего рынка китая сити премиум люкс по этому имеется еще дополнительная гибридная установка и SoC аккумулятор и лошадей по паспорту 245, также у меня полный привод с муфтой, муфта блокируется в режиме песок, грязь , и усилие распределяется 59 /50 и позволяет буксовать сколько угодно не нагревая муфту. В общем посмотрел это видео и думаю нужно свой обзор запилить, что бы в заблуждение не вводили людей не точными данными. мотор у меня E20NA, для езды по бездорожью есть настройка принудительного охлаждения мотора и радиаторов, можно хоть оббуксоваться хоть тянуть на понижайке за собой еще один танк, он не греется в этом режиме, автору видео советую настройки потыкать. Согласен со многими тут , что больше высказанного не изучив мат часть. Но это дело автора, как он хочет так и рассказывает, я не побоялся и купил танк и оказалось что многое сдесь сказанное идет вразрез с тем что на самом деле )))
Чуть не забыл, из-за дополнительной гибридной установки у меня расход в городе ниже, т к. при разгоне электротяга помогает машину растолкать и мотору легче крутится и бенза тратится меньше. Реальный замер расхода еще не делал но по ощущениям в городе у меня гдето литров 11 выходит. Как искатаю полный бак дополню про расход, Еще оаз оговорюсь что у меня танк для внутреннего рынка китая, в россию не постпвляется эта компоектациия.
Держи свои 15 скрепных юаней,заработал!😅
ZD30 на 61-ом Патруле тоже хаяли.. И боялись как огня. Однако 17 лет на нем откатал и до сих пор он у пацана моего работает. У Танка расход в пробках конечно не демократичен. В более менее дорожной обстановке расход нормальный. На трассе 90-130 расход 9,5-10. Тормоза отличные. Проблем нет. Говорю как владелец Танка. Два дня эксплуатации и снимать видео-технический обзор (1)?!... Честно говоря смешно. Зачем оно вам?!
Китайцы делают, а мы продолжаем языком чесать, делая умный вид и рассказывая про халдекс в раздатке TOD. Так и живем.
@rbn258 да пофиг, делают же, а не чешут как тут 🤣
Один из наименее умных "блогеров"
А в комплектации Citi premium, где привод через муфту боркварнер
На танк 300 стоит чугунный блок.Делитант
Просто решил обосрать технично танк 300. Не согласен с автором ни в чем. Я сменил Lexus rx 200t на танк300 и кайфую! Машина на гарантии 5 лет. И ощущения и качество отделки салона и музыка (инфинити) все на твердую 5ку!
80т.км проехал на танке 300. Про масложер первый раз слышу от этого чудика.
80т.км это только обкатка, после 200 надо смотреть
@@ВадимКутузов-г5ц после 200 я на предыдущей камри 2 раза акпп отремонтировал и кольца поменял с колпачками.
@@Дмитрий-з1щ3ы новую брал ? Или у знакомого 😅 У меня уже за пятьсот тысяч пробег и всё работает .
@@Серик-р5ц новую, ни одна камри не проехала без ремонта акпп 500т.км, тау что не свисти
Молодец. Все правильно прочитал с википедии.👌
Двс 4м20 каким боком в т300 прилип?
Не забывайте, что версия СИТИ с эл. муфтой на скорости 80 км и более, у вас будет только задний привод. Поэтому что на одной, что на другой машине в скользкую погоду вы сильно не погоняете.
Большинство владельцев Танков не ездят по бездорожю говорит ) ну наверное владельцы Прадиков за 7лямов + сразу берут их гонять специально по лесам и говнам 😂😂😂
Полный бред от а до я
Лучшие автомобили это японцы и американцы благодаря конкуренции на рынке.
А Китай даже о качестве своих горшков не заявляет.
Знают что рыба на блестящее клюет. Да и выбора нет. Пользуясь ситуацией. Такое впечатление что всё специально подстроено.
Американские? Это какие 😂
Алексей, спасибо за интересный обзор - всё чётко и по-делу. В контексте скорого выхода новой генерации Haval H9, интересно Ваше мнение о текущей генерации данного авто. Некоторые его много ругают, другие взахлёб расхваливают... А если сухо по технике и её надёжности?
Тэнк-300,а остальное у тракториста 🤩
Так и какой бы автомобиль купили бы Вы?
о каком б/у автомобиле вы говорите в конце видео? :)
Наверно про деревянный 120 прадо 😂
Сижу плачу от счастья, наконец то узнал настоящее название - тэнк... А 300 как по английски будет??? Просвяти дурака...
Это трактористическая тема)))
Тэнк сри хандрид 😂
Количество км пройденного без доставки в сервис - главный показатель для автомобиля. Остальное дело вкуса
Куча бесполезной информации. Танк 300 - лучший выбор в своем классе цена/качество
Акер как всегда красавчик. Не питает иллюзий к Китаю..
Мы танкисты , народ плечистый ......😂
Какой же бред, сравнивать мотор танка 300 и дарго, чугунный блок и залитые гильзы в алюмьньку, считаю такие обзоры на столько тупыми, осуществите полный разбор мотора покажите что там, ах да забыл, киьайцы же это сделали и показали что и как, беспонтовый трёп. Хайп на китайцах
А что плохого в чугунных гильзах? VQ35DE с такими гальзами выпускают уже очень долго и ходит он по 400-500 000, вообще один из лучших движков своего класса
В Дарго нет чугунных гильз, там новейший полностью аллюминиевый двигатель с напылением и с цепью ГРМ со стороны КПП.
И что с эим говном делать после трех лет? В металолом? А расход как у уаза? Кто такое покупает?
Ну кто бы не покупал, ты походу только шляпу за шеку прикупил😂
Какую дичь несет, о чем он вообще? О каком авто??????
Автомобиль уже испытан в условиях крайнего севера и внимание при температуре - 45 он отлично себя показал! Есть видео посмотрите!
Эти видосы китайские для доверчивых Лохов !
@@Sergei6556 🤦♂️
@@ТимурРябиковпожарюга например я на танк 500 застрял в первом же сугробе , есть видео на моем канале , а у китайцев на видосах преград ему нет ))
Ты вообще знаешь что такое крайний Север?
@@АндрейПаршиков-в2ы да откуда ему знать , он попугай рекламный )
Спасибо за информацию.
В грязь не ездят владельцы праздников)))
Квалифицированный, интересный и полезный обзор.
Наконец то не проплаченое мнение, полностью согласен двигун для авто которое так позиционируется шляпа, учитывая ценник весь авто полная шляпа.
Что порекомендуете из авто? Ну, с такими же характеристиками, комфортом, и ценой😊
Похоже что шляпу те кто-то на нос положил)
@@chilimchilim9236 Форчунер, Паджеро, Исудзу
@@paleoflex7333б/у
Даже не смотрел ролики про танк300 поехал и купил полгода уже катаюсь машина как машина до этого былF7X купэ ни на той ни на этой маслажор ноль
У вас ф7х 2хлитровый был? Если да, то как танк по расходу топлива в сравнении с ним? На много больше кушает?
@@notariusg9535 вы знаете в зависимости от скорости если 90-100 9л этоF7x 190 л у танка 11.5 л 220 л
@@АлександрЕрошенко-э4ш я на танке 300 еду по трассе на круизе, 200 км до деревни: средний расход 8.5 литров при скорости 90 кмч
Спасибо друг, много хорошего и поучительного расазываеш.
Сделано с подходом - за все заплатит клиент.
С чего ты взял что мои поездки ограничатся выездом на берег один раз, некорректно так судить о своих зрителях, неприятно мне, что какой чувак так говорит.
На танк300 адаптивный круиз контроль не работает при температуре ниже нуля , поэтому исключен риск в гололед догнать в перейди идущий автомобиль.
у кого не работает?
У меня не работает, у меня и танка нет
Как начал про тинькоф сразу перешёл к коментам,и не ошибся что не стал досматривать!!!Автор водолей..
Ложь звездеж и провокация. Езжу, радуюсь
Зачем так делать ? Начал говорить про двигатель Танк 300, и не заметно перешёл на двигатель Дарго, и начал расказывать его косяки!
Мдааа... Что-то Mehanik деградирует всё стремительнее. По ряду пунктов весьма спорные выводы сообщает. Например мультимедия. Несомненно, что в Tank музыка не Bang&Olufsen, но она весьма не плоха для своего ценового сегмента. Пожалуй, пора отписываться от данного автора.
Я от этого "эксперта" отписался уже лет пять назад, если не больше. А ведь когда-то действительно считал его неплохо разбирающимся в автомобильной теме.
чушь несет
Отличный авто. А дорабатывать надо любой новый авто. И форма такая квадратная зачёт
Какие 16-17 литров, чел? Это расход при езде на скорости 150км/ч на круиз контроле с боксом на крыше! По платке, разумеется. У меня в городе средний расход 9 (в оч спокойном режиме), чаще 11-12. 14 будет в спорт режиме, иногда езжу на нём.
Так это написано на приборке, ты замерял при полном баке ? Не замерял, а пускаешь слюни .
Умник хуев! Рассказывай сказки детям своим
Автор , что ты несешь про бездорожье ??? Зачем говорить , когда. Ты не тестил на бездорожье((
Почему они его сравнивают с Прадо а не с Тагаз Тагер, так можно цену набить?
Про "неинформативность" руля. Есть настройки автомобиля, где среди прочих есть настройки чувствительности руля.
К тому же не понял при чём тут какой то другой тип двигателя в "пластиковой" крышкой. Такие типы двигателя не ставятся на данные модели автомобиля и обсуждать их "масложёр" безсмысленно.
Кытай берет красив оберткой! А развернеш а там г.....но.
Я живу во Владивостоке у нас танков развелось уже много ,люди довольны ,тут нужно полагать не так всё печально, рынок меняется взял новую с салона гарантию отьездил , пошёл и взял новую .История с бу автомобилями уходит в прошлое.
А так автор видио не прав ,даже масло говорит не нужно 0 20 на цепной двигатель,а более вязкое ,он одним первым словом говорит и советует чтобы двигатель быстрее сломался .Короче говоря полная чушь.
Я на ховер н3 с 2014 катаю вообще проблем нет и на рыбалку и... В снег часто вытаскивал засевших... Зря вы все так про Китай... Там развитие полным ходом у нас застой только утиль сбор могут поднимать для помощи вазику
Доходчиво.
Настоящий китаец в своей жизни должен сделать смартфон,пошить кросовки и построить машину😂😂
Покажи хоть одну жалобу на масложер
Походу парень заказной, и не вкурсе о танк 300
ну или просто типичный оппозиционер, ты ему белое он тебе черное, за то "не как все"
Ля😅 у меня терранчик 92 года, рама гнилая, кузов гнилой, короче все умрет а тд27т будет жить вечно😂, к ну брал его только по тому что переехал в тайгу 😁 вот тут он себя показал с хорошей стороны, главное подходить к выбору резине с умом) я к чему это про Террано) он реально джип для грязи, но все же если грязь ито лучше газ 66 😁 на арочной резине
Алексей, на комментарии не отвечаете, но надеюсь, что хотя бы иногда читаете. У меня просьба рассказать о двигателе нового китайского рамника Отинг Паладин. Везде говорится, что это Нисан Терра, но изменен движок, типа сменили маломощный на митсубовский от легковушки. )) Прокатился на тесте и динамика действительно присутствует вроде бы на сколько это можно было почувствовать за 20-30 минут поездки по городу) Сможете сказать о связке этого двигателя с этим автомобилем? Сомнения все же есть. То что кнопки совсем не выведены на панель и все настройки в мониторе, это обсуждать не стоит, ну мода такая сейчас, больше интересует автомобиль как внедорожник и информация с позиции рамного внедорожника. Заранее благодарю!
Да у авто есть небольшие недостатки за время моей эксплуатации, но они меркнут перед преимуществами. Большую часть из тех не недостатков которые я услышал не имеют никакого отношения к действительности. У моего знакомого уже пробег за 200000 и пожаловался только на эбу.
В командировке на 35 срз . Гулял по городу вспомнил, что где то рядом живет Акермеханик )))
Надо было найти и леща дать
Смотрел видео его на бездорожье Прадо сразу одыхает лучше нивы на равне с джипом !