スイフトスポーツ ZC33S 吸気温度を調べてみた。

[@shu--satorimas]

チャンネル登録しました😀
HKSパワーフローは
エンジンの、真上に、キノコが、あるんで
常に熱いです😀
見たことのないエアクリーナーですね😃

[@篠原かづき]

HKSはコールドエアインテークキットフルキット もありますがお値段が・・・　ですのでコスパの良いこちらを選びました。チャンネル登録ありがとうございます

[@padtamanta278]

MST のエアクリを買おうか悩んでいるんですが、買った後で分かった感想など聞けたら嬉しいです！

[@篠原かづき]

断熱効果もあり、作りも値段の割にはしっかりしていると思います。（金属部分が多い）取り付けも比較的簡単でした。
ただ吸排気交換して純正ECUのままだと、上の伸びは好くなりますが低速トルクが無くなります。そこは注意です。
自分のはMST エアクリ、スペックL　ECU　SA浜松の組み合わせですが不具合は起きていません。ノッキング、息継ぎ等
SA浜松は書き換え後に付けているパーツ事で調整もしてくれるのでそれが良かったかもしれません。後は自分で判断してください。

[@padtamanta278]

@@篠原かづき ありがとうございます！

[@padtamanta278]

オルフィスってどうしてますか？ターボから異音がして、管をおると異音が収まるのでおそらくオルフィスの穴が大きいのではないかと思ってます。なにかいいオルフィスないですかね

[@篠原かづき]

自分は取説通り取り付けましたが、ターボからの異音とかはしていません。自分もそこまで詳しくないのでプロのショップに相談した方がいいですよ。

[@padtamanta278]

@@篠原かづき そーなんですね！
ありがとうございます

[@steelsteel9877]

1:10
メッチャクチャカッコイイです！＾＾

[@篠原かづき]

自分もスイスポはカッコ良く、走っても楽しい最高の車だと思います。

[@湯浅良徳]

アフターのフィルターが手に入りにくいと聞きましたが本当ですか？汎用品だと駄目ですか？

[@篠原かづき]

汚れたら洗って（エアーブロー）して再利用するタイプですね。
盆用品でもサイズが合えば大丈夫だと思います。
ECUが吸気量の変化を補正してくれるはずです。自分で純正からこれに変えた時も問題なくエンジンは掛かりましたし、ノッキングもありませんでした。

[@湯浅良徳]

自分はモンスターのカーボンインテ―ク付けてましたが低速が落ち中高が伸びが良くなりましたがこちらはどうですか？

[@篠原かづき]

全く同じですね。それが不満でECUの書き換えに踏み切った感じです。その後は満足しています。

[@篠原かづき]

吸排気やると上は好くなりますが、下のトルクが落ちます。ノーマルECUだとマフラー交換までのほうがいいかもしれません。（乗りやすさなどを考えると）