Spannendes Thema. Ich habe vor einem Jahr am Rennrad (und kürzlich auch am MTB) auf Kettenwachs gewechselt. Ich bin auf mehreren Ebenen sehr überzeugt davon. Insbesondere die geringe Längung der Kette über die Zeit ist extrem überzeugend. Schön, dass ihr das zum Thema gemacht habt. Ich möchte an dieser Stelle aber noch meine unbedeutenden Anmerkungen beisteuern, in der Hoffnung, dass deutlich dabei rüberkommt, dass auch ich den Umstieg voll empfehlen kann. Vorbemerkung: ich appliziere das Flüssigwachs aus der praktischen Flasche innen auf die Kette. Ein Tröpfchen pro Gelenk. Nachgeschmiert wird alle ca. 300km. Für mein Setup reicht das so. Aber hier mal meine Gedanken zum Thema Kettenwachs: 1.: Erwartung vs. Realität. Es sind recht viele Gerüchte über das Wundermittel in Umlauf. Einige davon kolportiert ihr in dem Video ja auch. Die beliebteste: die Hände bleiben sauber. Well... it's complicated. Naja, so sehr auch nicht. Also: Öl gibt es keins mehr an der Kette. Also auch nicht mehr an den Fingern. Statt dessen aber Wachs. Wenn man es richtig macht (Wachs nur auf die Innenseite der Kette tröpfchenweise auf die Röllchen geben), gibt es zumindest außen davon nicht viel. Der Punkt hier ist: Statt Öl hat man dann halt Wachs an den Händen. Und wenn der nach einer Fahrt hinreichend staubig ist, werden die Hände halt trotzdem leicht schwarz. Großer Unterschied ist, dass sich das extrem leicht mit Wasser und Seife abwaschen lässt. Ich bin außerdem dazu übergegangen, auch die Kette nach jeder Fahrt mit einem einfachen Microfasertuch äußerlich kurz abzuputzen. Noch so ein Gerücht ist die Lautstärke. Die einen sagen, Wachs sei viel leiser, andere wiederum, dass man mit etwas mehr Rattern leben müsste. Nun, es stimmt beides. Direkt nach dem Auftragen ist die (neue) Kette super leise. Nachdem das Wachs "eingefahren" ist, wird die Kette meiner Erfahrung nach etwas "lauter". Dem Drang, dann nachzuwachsen, kann und sollte man aber widerstehen. Das ist einfach meist unnötig und damit Wachsverschwendung. 2.: Lernen aus Erfahrungen (anderer ;)). Ich bin das Thema relativ uninformiert angegangen. Die meisten Videos (ansatzweise auch eures) beschreiben die super-aufwändig-Methode. Das geht auch einfacher. Hier ein kurzer Disclaimer: ich habe die Kette nicht wissenschaftlich untersucht und weiß nicht, ob sie entsprechend lückenlos gewachst ist. Aber die Erfahrung scheint folgende Methode zu legitimieren: Das einfache "Degreasen" der Kette am Bike reicht nicht. Das heißt, die Video-Methode Abnehmen->Bremsenreiniger->Wasser muss schon sein. Wenn auch der Rest des Antriebsstrangs ölfrei ist, kann aber die Kette auch direkt wieder montiert werden. Initial kann das Flüssigwachs aufgetragen werden, 20min. einwirken lassen, abputzen und direkt noch einmal wachsen. Die Topfmethode scheint mir etwas overkill. Mein Fehler zu beginn war, dass ich das Wachs in rauen Mengen aufgetragen habe. Das war nicht nur überflüssig. Das überschüssige Wachs hat sich außerdem auf und in den Ritzeln abgesetzt. Das wieder da wegzubekommen, ist pain in the ass. Also wie beschrieben lieber tropfenweise Glied für Glied wachsen. Das reicht! 3.: Leistung. Dass wir hier über marginal gains reden, dürfte wohl den meisten Leuten klar sein. Zumindest im Vergleich zu frisch geölten neuen Ketten. Das Wachs wird aber vor allem dafür gefeiert, den Umweltdreck (Staub, Sand) eher rauszudrücken, statt ihn zu binden. Keine Chance für den Dreck, in die Kettengelenke zu gelangen. Ganz anders Öl. Wird das Öl-Staub-Gemisch alt und fest genug, kann das genug innere Widerstände erzeugen, dass man die Leichtgängigkeit nach dem Wechsel auf Wachs in den Beinen sogar leicht spüren kann. Neben gesteigerter Langlebigkeit ist also, je nach Laufleistung, sogar die Kraftersparnis... zumindest mal vorhanden. :) 4.: Aufwand. Der initiale Aufwand ist im Vergleich natürlich signifikant. Aber zum einen wäre die Reinigung der Kette, wenngleich auch weniger aufwändig, auch bei Verwendung von Öl nach dem Erwerb dringend anzuraten, da die Fabrikschmiere eher Korrosionsschutz als Schmierung ist. Zum anderen beschränkt sich dieser Mehraufwand weitestgehend auf die neue Kette. Einmalig. Danach wird, wenn man wie ich einfach das Flüssigwachs benutzt, das Nachschmieren dezent häufiger passieren als mit Öl, die Art der Anwendung ist aber ähnlich (wenig) aufwändig. Nichts also, was man vor sich her schieben müsste. Dazu sei allerdings angemerkt (und das gehört eigentlich noch zum Punkt 2), dass das Flüssigwachs ein paar Minuten benötigt, um in alle Hohlräume zu laufen. Und danach noch einmal eine gewisse Zeit, bis die Verflüssigungsmittel verdunstet sind. Es macht also Sinn, mindestens eine Stunde vor der Fahrt, besser noch über Nacht, das Wachs wirken zu lassen. Also besser nicht direkt vor Fahrtantritt auftragen. So. Genug geschwafelt. Vielen Dank, euch beiden für das Video. Ich finde es, wie gesagt, cool, dass auch SpeedVille sich jetzt dem Thema gewidmet hat! Fanboy over and out. ;)
Mega cool und besonders auch wertvoll, dass du mit uns deine Erfahrungen teilst! Nur bei der Sauberkeit muss ich ein ganz klein bisschen wiedersprechen :D Wie sauber das Kettenwachs ist steht und fällt mit dem Schmelzpunkt, ist dieser höher bleibt die Kette erheblich sauberer als beispielsweise bei Wachsen mit 40-45C (leider der Großteil der anderen Hersteller), weil es eben dann etwas klebriger ist und Dreck besser haftet. Aber natürlich absolut kein Vergleich zu Öl :D Durch einen veränderten Schmelzpunkt ist es auch möglich, dass unser Kettenwachs genauso sauber wie eine Heißwachskette bleibt :D
@@Optimize-Chain-Wax es passiert mir immer wieder, dass ich mich missverständlich ausdrückte. In meinem Beitrag hier war es wohl die Erläuterung zu meinem Setup. Zum einen kann ich mich mangels Erfahrung nicht zu Heißwachs äußern. Zum anderen kenne ich speziell eure Produkte (noch? 🙂) nicht. Ich habe tatsächlich nur kaltes Flüssigwachs aus der Flasche angewendet. Und wie beschrieben: ich habe noch nicht einmal dem Wachs die leicht grauen Finger zugeschrieben, sondern den sonstigen Ablagerungen einer Tour auf der Kette. Möglich, dass ich damit falsch liege. Dramatisch ist dieser "Schmutz" allerdings ohnehin nicht. Kein Vergleich zu Öl
Ich habe mit Waschbenzin und Aceton entfettet und das ging hervorragend. Bin gerade 1135 km mit gewachster Kette auf einer Bikepacking Tour durch NL gefahren und bin einfach nur überzeugt und begeistert. Habe sie Graphene heißgewachst, dann nochmal mit Graphene Flüssigwachs drüber und dann nach Regenfahrten einfach noch mal aus Sicherheit mit dem Flüssigwachs drüber nach dem trocken wischen. Wäre aber denke ich garnicht nötig gewesen. Wir hatten Schlamm, Matsch, Sand, Staub und Gravel und nichts blieb an der Kette haften! Für mich gibt es nur noch wachsen an jedem Rad ab jetzt. Ja es ist einmal ein wenig Aufwand eine bereits geölte Kette zu reinigen aber bei einer neuen geht’s umso einfacher. Ich empfehle auch die Schaltröllchen auseinander zu bauen.
Ich habe auch gewechselt und es war nervig. Habe vier Räder an einem Tag durchgezogen. Es war die Beste Entscheidung überhaupt. Das ganze Rad sieht aus wie s.., Kette, Ritzel und Kettenrad sind in perfektem Zustand!
Lustig, der Hype ums Kettenwachsen. Ich mache das nun schon über 20 Jahre, allerdings mische ich mir meine Wachsmischung seit jeher selbst zusammen. Beim Entfetten der Kette gehe ich etwas anders vor. Bei einer neuen Kette benutze ich nur IPA (Isopropanol/Isopropylalkohol), werfe sie rein, schütteln. Lasse sie über Nacht stehen und morgens, während der Slowcooker das Wachs erhitzt, noch in sauberem Alkohol eine Abschlusspülung. Ultraschallreiniger ist im Vergleich zu meiner Schütteltechnik komplett durchgefallen. Bei bereits gefahrenen, stark verschutzen Ketten nehme ich Benzin, um den Dreck auch wirklich komplett aufzulösen, danach IPA. Beim Baden der Kette habe ich mir aus einer Fahrradspeiche einen speziellen Hänger gebaut, der wirklich praktisch ist. Was nicht erwähnt worden ist, sind die Luftbläschen, die aufsteigen. Erst wenn kein Bläschen mehr aufsteigt, ist die Kette okay und kann aus dem Bad genommen werden. Ich kühle das Wachs nie ab: keine Bläschen, Kette raus und zum Abkühlen aufhängen. Das Metall hält die Wärme ja noch lange, sodass man nicht befürchten muss, dass das Wachs abspringen könnte. Als Additiv habe ich viele Jahre PTFE benutzt, und Laufleistungen weit übe 15.000 km pro Kette erzielen können. Momentan experimentiere ich mit (unbedenklicheren) Festschmierstoffen und biologisch abbaubarem Wachs. Graphen ist schon toll, aber meines Erachtens zu teuer - bin #Alltagsradler, kein Profisportler. Schön, dass nun das Kette wachsen in Mode kommt, auf meinem Kanal habe ich da auch ein paar Videos zu dem Thema.
Generell kann ich auch Benzin für den ersten Durchgang empfehlen. Löst das Fett mit genügend Zeit und etwas schütteln sehr effektiv und günstig. Tungsten Disulfid (WS2) könnte ein geeigneter Schmierstoff für dich sein. Dann gibt es noch hBN, welches in Kombination mit WS2 noch minimal besser funktionieren soll. PTFE geht ja mal gar nicht! Das ist echt fieses Zeug, was die Menschheit schon viel zu sehr verbreitet hat.
Super sympathischer Dude der Felix. Bin über das Video gestoßen, nachdem ich schon mit optimize gewachst habe. Kann sein, dass ich nicht 100%ig der Anleitung gefolgt bin und das Wachs trotzdem hält.
Ich das Verfahren vor 30nJahren mit meiner Motorradkette versucht, damals gab es das für Wachs in einer Dose zum auf eine Heizplatte stellen, von Castrol… dann das Fett mit Kette auf der Heizplatte vergessen, zum Glück in der Garage… Riesen Sauerei, blubb, blubb… 😂 werde ich jetzt nochmal versuchen fürs Fahrrad.
also grundsätzlich ist die farbe vom ersten glas nicht für die löslichkeit ausschlaggebend, da die trübung nur der ganze abrieb von der kette und nicht das gelöste öl ist. mein tip als chemieingeneur: für den ersten waschgang terpentin verwenden und für den zweiten waschgang aceton. terpentin hat einen niedrigen dampfdruck somit ist die lagerung weitaus einfacher als bei der ganzen nitroverdünnung. außerdem kann man das terpentin sehr oft wiederverwenden wenn man die sedimente dekantiert. aceton hat einen hohen dampfdruck und somit trocknet die kette innerhalb von einer stunde innen so wie außen vollständig aus. außerdem ist es ratsam die kette im voraus gut zu reinigen, dann spart man sich auch das ultraschallbad(welches sowieso nicht allzuwichtig ist)
Hört sich interessant an. Werd ich bei der nächsten Kette mal so ausprobieren. Das Ultraschallbad hab ich eigentlich auch immer für überflüssig gehalten. Wenn ich dann im Video allerdings sehe, dass da noch Nitroverdünner rausgespült wird, das ja offenbar eine ungesunde Verbindung mit dem Wachs eingehen würde, bin ich... sagen wir mal: leicht verunsichert. Wenn Aceton das dann aber wieder überflüssig macht... I'm gonna give it a shot.
@@CarbonRacer wenn du mit aceton nachspülst und die kette lang genug trocknen lässt(im sommer reicht draußen ne stunde, im winter würd ich drinnen schon einen tag warten) dann hast du garkeine probleme. aceton hat eine siedetemp. von 56°c, da sollte alles in kürzester zeit abgedampft sein. außerdem ist es nicht ratsam die kette mit wasser zu spülen, da wasser und wachs nicht löslich sind, somit hast du genau das selbe problem wie mit dem lösungsmittel dass das wachs bei einer nassen kette nicht haftet(und es braucht ca 3x so lange zum trocknen vgl mit aceton). also wenn die kette gespült ist, dann direkt das wachs drauf
Nach dem Wasser vor dem wachsen unbedingt Alkohol Bad / Isopropanol machen, damit das Wasser verdrängt wird. Das Wachs haftet dann deutlich besser. Den Antrieb hinten wirklich abbauen und reinigen. Wird wesentlich sauberer und kostet am Ende auch nicht mehr Zeit als das Gefrickel am Rad. Dazu bist du nicht mit dem Lösemittel an den Carbon Bauteilen. 😢 Vorn ebenfalls vorsichtig Lösemittel verwenden. Ebenso helfen Einweghandschuhe gegen das Öl auf den Fingern😉. Für das nicht zu heiß machen beim Wachsen gibt es sogenannte Slow Cooker, die das Wachs nicht uberhitzen. Beim wiederholten wachsen ist ein Ultraschallbad und danach Isopropanol Bad zum reinigen empfehlenswert.
"Beim wiederholten wachsen", wird meistens nur heißes Wasser aus dem Wasserkocher empfohlen. Schreib doch am besten mal dazu, warum du eine Reinigung generell empfiehlst. Wachs in einem Ultraschallbad zu erwärmen, braucht allerdings auch ein Gerät was generell eine Heizung hat und dann auch die Heizleistung bringt. Dazu muss ein Reiniger verwendet werden der auch Wachse löst. Was verwendet du dabei so? Und am Ende Isopropanol? Löst das denn auch Wachse? Oder wie sollen dann eventuelle Verunreinigungen in Verbindung mit dem Wachs (gerade in Inneren der Kette) gereinigt werden? Das oft empfohlene Abspülen mit heißen Wasser und direktes Heißwachsen danach, scheint mir da sinniger. Mit einem wintzigen Grad an Verschmutzung durch Abrieb im Inneren der Kette müsste man leben. Ein Teil würde ja mit dem Heißwachs heraus gespült werden und nach Erkalten vom Wachs abgetrennt werden können.
@@gunterhackstock4480 Weil sonst der Dreck das Wachs mit der Zeit immer mehr verunreinigt, wenn man die Kette beim rewax nicht vorher reinigt. Einige kratzen den Dreck dann vom Wachs im Wachsbad nach dem aushärten wieder ab. Und was machst du bei dunklem Wachs mit Graphite? Keine Chance, das wieder raus zu bekommen. Vorher reinigen ist für mich die saubere Lösung. Definitiv kein muß, aber wenn ich mir schon die Zeit nehme. Das erwärmen des Wassers kann auch im Wasserkocher erfolgen und dann einfach ins Ultraschall Bad gekippt werden. 😉 Die Hitze löst das Wachs, nicht das Reinigungsmittel. Da mach ich nur Spüli für den Dreck rein. Am Ende Isopropanol immer nach jedem Wasserbad, weil du sonst entweder sehr lange die Kette trocknen lassen musst, wobei sie Rost ansetzen kann, oder ebend Isopropanol nimmst. Das verdrängt das Wasser aus der Kette und verdunstet ganz schnell. Danach erst rein ins Wachs. Legst du eine feuchte Kette ins Wachs ohne lange Trocknung oder Isopropanol verhindert das Wasser, das das Wachs an der Kette haftet und verdünnt zusätzlich das Wachs. Willst du beides nicht. Da hält das Wachs nur die Hälfte der km...
Danke für das Video. Ich bin bereits bei 3 Rädern von Öl auf Wachs umgestiegen und die anderen stelle ich auch noch um. Da ich die Ketten vor dem entfetten "putze" kann ich die Chemikalien mehrmals nutzen. Gläser mit Schraubverschluss mit Warnhinweis beschreiben! Die Flüssigkeiten nachdem sich die Schwebstoffe abgesetzt haben, umfüllen. Die Reste kommen am Ende zum Wertstoffhof. Sauberer Antrieb war mir schon lange wichtig und mit Wachs erreiche ich den Zustand viel schneller und das Ergebnis ist super. Du viel Arbeit??? Mit dem RR oder Gravel fahre ich auch nur von a nach a. Das ist doch auch nicht notwendig. ;)
Saubere Kette für immer nur dann, wenn Du in der Fahrrad Werkstatt Dein eigenes Gleitmittel dortlässt und drauf bestehst, dass an Deine Kette sonst nix dran darf. Ich spreche aus leidvoller Erfahrung.
Klingt gut. Kettenwachs habe ich schon vor 10 Jahren bei meinem MTB verwendet. Damals war jedoch recht häufiges nachwachsen erforderlich. Leider ist der vollmundig angekündigte Rabattcode nirgends zu finden. Schade.
Der Kettenwachx ist auch ein ausgezeichnetes Hautschutzpflegemittel. Also der übrige Wachs gut in die Haut einmassieren. Und die klepperdürren Fahrradmädels können sogar die Bikinizone damit wachsen mit der Waxchs.
So nicht schlecht,aber warum nicht mit dem Entfetter in das Ultraschallbad ? Was macht ihr mit dem verschmutzem Reiniger ? Wasser an eine ungeschützte Metalloberfläche finde ich nicht super
Reicht es theoretisch auch aus die Kassette, wie die Kettenblätter, mit einem Lappen und Reinigungsmittel ordentlich abzuwischen ohne sie komplett auszubauen?
4:55 Ja, was ist nur mit der Dichtung los? 🤔 Gummi + Nitroverdünnung = Kaputt! Keine Ahnung warum es unbedingt ein neues Einmachglas sein muss?!? Das leere Gurken, Rotkraut, etc. Glas von letzter Woche tut es auch, da die Dichtung im Deckel auch danach hinüber ist.
Hab mich nun auch entschieden dieses Wachs zu kaufen, jedoch habe ich nach langem Durchsuchen auf deiner Internetseite und auch hier den Rabattcode nicht finden können, welchen du versprochen hast.
Meist hab die Kleinen nicht so viel Leistung wie "erwachsene" Geräte. Dann dauert es länger oder erreicht nicht die gleiche Wirkung. Aber sicherlich ist es besser als gar kein Ultraschall Gerät. ;-)
Ich habe bei GCN auf Deutsch gehört, dass die Kette bei den ersten Kilometern ein bisschen komisch läuft nach dem Wachsen. Kann sein, dass es an den Wachsstückchen liegt, die nach dem Wachsen verbleiben
Ja und ist sehr ergiebig. Wenn man gegenrechnet ist der Preis vollkommen in Ordnung. Kann man zwar selber mit Wax und Zutaten mischen aber den Aufwand nicht wert.
Warum willst Du die Kette nach dem Reinigen einen Tag auslüften lassen? Der Bremsenreiniger verdunstet schon nach wenigen Sek! Danach die Kette nochmal mit Wasser abwaschen und, so handhabe ich es, für 5 min in den Backofen oder in die Heißluftfriteuse legen. Dadurch verdunstet das restliche Wasser recht schnell und die Kette ist bereits für das anschließende Wachsbad vorgewärmt.
@@WaldwegHeizer Ich denke dass es reichen sollte nach dem Bremsenreiniger die Kette aus-/ablüften zu lassen. Danach mit Wasser zu spülen, will mir einfach nicht einleuchten. Wenn man aber doch nochmal mit Wasser behandelt , dann auf jeden Fall mit höchstprozentigen Alkohol (Aceton/Isopropanol) spülen und aus-/ablüften lassen bzw. sehr gut trocknen (vor allen innen)!
Leute echt kauft euch einfach ne schon gewachste Kette, das kostet viel weniger alleine eure Material und Arbeitszeit aber ich würde nur die Orginale Ketten vom jeweiligen Hersteller zu nehmen, sonst macht ihr ziemlich sicher ein Rückschritt mit der schalt Performance
Meine Kette ist seit Monaten nur gewachst (Optimize), allerdings mit Flüssigwachs. Würde jetzt wohl mal Heißwachs versuchen, so dass ich das nur einmal im Monat machen muss. Wo finde ich den eigentlich den Rabattcode?
Kauf dir mal ein paar Latexhandschuhe oder sowas, ich glaube das ganze Fett, die Metallpartikel und die Nitroverdünnung sind nicht so gut für die Haut.
Ich bekomme in einer Woche ein neues Rennrad. Bis auf die Zeit im Geschäft in der wahrscheinlich ein paar Leute das Rad mal Probe gefahren haben, wurde es nicht bewegt. Muss ich trotzdem auch die Schaltung vorne hinten samt kettenblätter von Öl befreien?
wenn die gewachste Kette nach (bis zu) 1000km wieder gewachst werden muss, einfach rein in den Topf und Action oder muss dort irgendwas beachtet werden ?
Vorher in nen Topf mit Wasser auskochen. Dadurch lösen sich Schmutzpartikel und das alte Wachs. Danach die Kette gut trocknen, zB im Backofen und ab ins frische Heißwachs damit 😉
Ist Kettenröllchen ausbauen und in die Nitroverdünnung geben eine gute Idee? Die Röllchen sind doch kugelgelagert, oder? Spült man dann nicht aus den Lagern auch tlw. das Fett raus?!
Es ging mir um die Pulleys, nicht die Röllchen eines jeden Kettenglieds. Da hast Du natürlich Recht und das ist auch soweit klar. War etwas unglücklich von mir ausgedrückt. Es ging mir um die Lager der Pulley, hinten beim Schaltwerk. Die würde ich nicht ins Glas werfen oder auch sonst vorsichtig beim Entfetten sein. Dennoch Danke für die Erläuterung 👍🏻
Ein gute Freund hatte sein Sram Force 12 Fach System gewachst, leider gab es Komplikationen beim Schalten am Umwerfer. Die Steighilfen konnten die Kette nicht mehr greifen da alles zu glatt war. Habt ihr dafür Tipps?
Das ist eher ein ungewöhnliches Problem... Was wichtig ist, dass man das Wachs wie beschrieben aufträgt! Ziel soll es nicht sein das Wachs über die ganze Kette + Kassette zu verteilen, sondern nur in der Kette aufzutragen. Möglicherweise wurden die Steighilfen mit Wachs zugesetzt, andernfalls würde ich nochmal genau checken ab die Zugspannung etc. stimmt. Bisher habe ich nämlich noch nie von solchen Problemen gehört :D
@@Optimize-Chain-Wax er hatte es wohl für sich und ein paar Freunde gemacht, die mit shimano hatten keine Probleme. Aber danke für den Hinweis ich gebe ihn mal weiter.
Das Problem mit dem glatten Stellen durch das wax macht aber Sinn, klar Wachs ist glatt und bei Öl wird das nicht passieren. Ich wäre auch vorsichtig nichts für ungut aber Wachs zu nehmen, dass erst vor einigen Monaten auf dem Markt gekommen ist. Lieber vielleicht ein anders Wachs verwenden was es schon einige Jahre gibt
Blöde Frage: Wo/ Wie entsorgt man dann die Nitroverdünnung? (V.a. im Privatbereich, im Klo😅?) Tipp für die Finger, vll. einfach mal Handschuhe anziehen 😂 Ist auch hautfreundlicher. Ich werde es bald machen, damit die Lütten nicht mehr mit den Schmierfingern vom Rad von der Rolle die Wände und ihre Gesichter stempeln...
Finde das mit dem reiniger im Ultraschallbad schwierig, die komplette Füllung des Reinigungsgerätes muss im Sondermüll entsorgt werden. Will nicht wissen wie vile Leute sich das sparen und das Giftzeug einfach in den Ausguss kippen.
Da schaust du dir vielleicht andere Videos zu dem WARUM an. (Weniger Reibung und höhere Selbstreinigung des Antriebs. Dadurch sauberer, höhere Laufleistung und weniger Verluste.) Ich finde es sehr gut dass es hier zur Abwechslung wirklich um das WIE geht!
Wie ist das denn mit den Quick Links bzw. den Kettenverschlüssen? Kann man die mehrfach verwenden oder muss man die austauschen nachdem man die Kette öffnet?
Ich bin begeistert von dem Connex Kettenschloss, welches kein Werkzeug zum Öffnen oder Schliesen benötigt. Ist als Einzelteil für 11fach Ketten zwar unverschämt teuer im Vergleich zu den z.B. 9fach Links, kauft man eine Conexkette ist das Kettenschloss inklusive und die Kette kaum teuerer als eine von Shimano oder KMC.
Jein, offiziell wird es von Shimano und Sram nicht erlaubt. In der Realität habe ich aber noch nicht davon gehört, dass jemand damit mal Probleme hatte. Wie bei allem sollte man es nicht übertreiben nach 5 mal öffnen ist ggf. Schluss.
Connex ist das einzige, was dauerhaft geöffnet und geschlossen werden darf. Alle anderen einmal oder nur wenige Male. Die gehen mit der Zeit immer leichter auf. Hab deshalb auf Connex gewechselt.
Das Prozedere ist mir zu aufwendig. Da lass ich lieber die Kette immer wieder mal durch einen von Bremsenreiniger besprühten Lappen laufen und gut is!! Danach ein paar Tropfen Kettenöl drauf und weiter gehts.
So langatmig, das Video. Immer wieder das demonstrative Zeigen dreckiger Hände. Lieber kurz, sachlich, prägnant, weniger geplapper. Habe nicht zu Ende geschaut.
Klaro! Man muss ja zeigen, dass beides gut funktioniert :D Mein persönlicher Favorit ist aber Nitroverdünnung... besonders bei neuen Ketten finde ich wirkt das mit Abstand am besten...
@@Optimize-Chain-WaxTipps zur Entsorgung von Nitroverdünnung? Bremsenreiniger sauge ich bisher immer mit Küchenpapier auf und dann in den Restmüll. Die Treibgase bzw. dass BR in Sprühdosen ist, nervt mich aber etwas. Bei Nitroverdünnung heißt es jedoch, kann sich selbst entzünden wenn man damit getränke Lappen liegen lässt. Die Küchenpapier-Entsorgung funktioniert hier also wahrscheinlich eher nicht? 😅
Nitro-verdünnung wirkt zwar stärker auf die Kette, aber leider auch auf Mensch und Natur. Deswegen werden Alternativen wie Waschbenzin, Terpentin(-Ersatz), Bremsenreiniger, Aceton (ist auch ziemlich krass), Isopropanol empfohlen.
Wer nichtmal eine Dichtung auf ein einweckglas bekommt sollte wohl besser auch nicht an Fahrrädern schrauben. Abgesehen davon bin ich von der Verwendung von Wachs begeistert.
Wenn du keine schnutzigen Hände,Hosenbein und allgemein ein sauberen Antrieb haben willst dann lohnt sich der kleine Aufwand. Ich mache es schon länger und alles gut.
Spannendes Thema. Ich habe vor einem Jahr am Rennrad (und kürzlich auch am MTB) auf Kettenwachs gewechselt. Ich bin auf mehreren Ebenen sehr überzeugt davon. Insbesondere die geringe Längung der Kette über die Zeit ist extrem überzeugend. Schön, dass ihr das zum Thema gemacht habt.
Ich möchte an dieser Stelle aber noch meine unbedeutenden Anmerkungen beisteuern, in der Hoffnung, dass deutlich dabei rüberkommt, dass auch ich den Umstieg voll empfehlen kann. Vorbemerkung: ich appliziere das Flüssigwachs aus der praktischen Flasche innen auf die Kette. Ein Tröpfchen pro Gelenk. Nachgeschmiert wird alle ca. 300km. Für mein Setup reicht das so. Aber hier mal meine Gedanken zum Thema Kettenwachs:
1.: Erwartung vs. Realität. Es sind recht viele Gerüchte über das Wundermittel in Umlauf. Einige davon kolportiert ihr in dem Video ja auch. Die beliebteste: die Hände bleiben sauber. Well... it's complicated. Naja, so sehr auch nicht. Also: Öl gibt es keins mehr an der Kette. Also auch nicht mehr an den Fingern. Statt dessen aber Wachs. Wenn man es richtig macht (Wachs nur auf die Innenseite der Kette tröpfchenweise auf die Röllchen geben), gibt es zumindest außen davon nicht viel. Der Punkt hier ist: Statt Öl hat man dann halt Wachs an den Händen. Und wenn der nach einer Fahrt hinreichend staubig ist, werden die Hände halt trotzdem leicht schwarz. Großer Unterschied ist, dass sich das extrem leicht mit Wasser und Seife abwaschen lässt. Ich bin außerdem dazu übergegangen, auch die Kette nach jeder Fahrt mit einem einfachen Microfasertuch äußerlich kurz abzuputzen.
Noch so ein Gerücht ist die Lautstärke. Die einen sagen, Wachs sei viel leiser, andere wiederum, dass man mit etwas mehr Rattern leben müsste. Nun, es stimmt beides. Direkt nach dem Auftragen ist die (neue) Kette super leise. Nachdem das Wachs "eingefahren" ist, wird die Kette meiner Erfahrung nach etwas "lauter". Dem Drang, dann nachzuwachsen, kann und sollte man aber widerstehen. Das ist einfach meist unnötig und damit Wachsverschwendung.
2.: Lernen aus Erfahrungen (anderer ;)). Ich bin das Thema relativ uninformiert angegangen. Die meisten Videos (ansatzweise auch eures) beschreiben die super-aufwändig-Methode. Das geht auch einfacher. Hier ein kurzer Disclaimer: ich habe die Kette nicht wissenschaftlich untersucht und weiß nicht, ob sie entsprechend lückenlos gewachst ist. Aber die Erfahrung scheint folgende Methode zu legitimieren: Das einfache "Degreasen" der Kette am Bike reicht nicht. Das heißt, die Video-Methode Abnehmen->Bremsenreiniger->Wasser muss schon sein. Wenn auch der Rest des Antriebsstrangs ölfrei ist, kann aber die Kette auch direkt wieder montiert werden. Initial kann das Flüssigwachs aufgetragen werden, 20min. einwirken lassen, abputzen und direkt noch einmal wachsen. Die Topfmethode scheint mir etwas overkill. Mein Fehler zu beginn war, dass ich das Wachs in rauen Mengen aufgetragen habe. Das war nicht nur überflüssig. Das überschüssige Wachs hat sich außerdem auf und in den Ritzeln abgesetzt. Das wieder da wegzubekommen, ist pain in the ass. Also wie beschrieben lieber tropfenweise Glied für Glied wachsen. Das reicht!
3.: Leistung. Dass wir hier über marginal gains reden, dürfte wohl den meisten Leuten klar sein. Zumindest im Vergleich zu frisch geölten neuen Ketten. Das Wachs wird aber vor allem dafür gefeiert, den Umweltdreck (Staub, Sand) eher rauszudrücken, statt ihn zu binden. Keine Chance für den Dreck, in die Kettengelenke zu gelangen. Ganz anders Öl. Wird das Öl-Staub-Gemisch alt und fest genug, kann das genug innere Widerstände erzeugen, dass man die Leichtgängigkeit nach dem Wechsel auf Wachs in den Beinen sogar leicht spüren kann. Neben gesteigerter Langlebigkeit ist also, je nach Laufleistung, sogar die Kraftersparnis... zumindest mal vorhanden. :)
4.: Aufwand. Der initiale Aufwand ist im Vergleich natürlich signifikant. Aber zum einen wäre die Reinigung der Kette, wenngleich auch weniger aufwändig, auch bei Verwendung von Öl nach dem Erwerb dringend anzuraten, da die Fabrikschmiere eher Korrosionsschutz als Schmierung ist. Zum anderen beschränkt sich dieser Mehraufwand weitestgehend auf die neue Kette. Einmalig. Danach wird, wenn man wie ich einfach das Flüssigwachs benutzt, das Nachschmieren dezent häufiger passieren als mit Öl, die Art der Anwendung ist aber ähnlich (wenig) aufwändig. Nichts also, was man vor sich her schieben müsste. Dazu sei allerdings angemerkt (und das gehört eigentlich noch zum Punkt 2), dass das Flüssigwachs ein paar Minuten benötigt, um in alle Hohlräume zu laufen. Und danach noch einmal eine gewisse Zeit, bis die Verflüssigungsmittel verdunstet sind. Es macht also Sinn, mindestens eine Stunde vor der Fahrt, besser noch über Nacht, das Wachs wirken zu lassen. Also besser nicht direkt vor Fahrtantritt auftragen.
So. Genug geschwafelt. Vielen Dank, euch beiden für das Video. Ich finde es, wie gesagt, cool, dass auch SpeedVille sich jetzt dem Thema gewidmet hat! Fanboy over and out. ;)
Mega cool und besonders auch wertvoll, dass du mit uns deine Erfahrungen teilst!
Nur bei der Sauberkeit muss ich ein ganz klein bisschen wiedersprechen :D Wie sauber das Kettenwachs ist steht und fällt mit dem Schmelzpunkt, ist dieser höher bleibt die Kette erheblich sauberer als beispielsweise bei Wachsen mit 40-45C (leider der Großteil der anderen Hersteller), weil es eben dann etwas klebriger ist und Dreck besser haftet. Aber natürlich absolut kein Vergleich zu Öl :D Durch einen veränderten Schmelzpunkt ist es auch möglich, dass unser Kettenwachs genauso sauber wie eine Heißwachskette bleibt :D
@@Optimize-Chain-Wax es passiert mir immer wieder, dass ich mich missverständlich ausdrückte. In meinem Beitrag hier war es wohl die Erläuterung zu meinem Setup. Zum einen kann ich mich mangels Erfahrung nicht zu Heißwachs äußern. Zum anderen kenne ich speziell eure Produkte (noch? 🙂) nicht. Ich habe tatsächlich nur kaltes Flüssigwachs aus der Flasche angewendet. Und wie beschrieben: ich habe noch nicht einmal dem Wachs die leicht grauen Finger zugeschrieben, sondern den sonstigen Ablagerungen einer Tour auf der Kette. Möglich, dass ich damit falsch liege. Dramatisch ist dieser "Schmutz" allerdings ohnehin nicht. Kein Vergleich zu Öl
Das sind auch meine Erfahrungen, ich nehm Squirt fürs E-bike mit Keramik Partikel und läuft top.
Ich habe mit Waschbenzin und Aceton entfettet und das ging hervorragend. Bin gerade 1135 km mit gewachster Kette auf einer Bikepacking Tour durch NL gefahren und bin einfach nur überzeugt und begeistert. Habe sie Graphene heißgewachst, dann nochmal mit Graphene Flüssigwachs drüber und dann nach Regenfahrten einfach noch mal aus Sicherheit mit dem Flüssigwachs drüber nach dem trocken wischen. Wäre aber denke ich garnicht nötig gewesen. Wir hatten Schlamm, Matsch, Sand, Staub und Gravel und nichts blieb an der Kette haften! Für mich gibt es nur noch wachsen an jedem Rad ab jetzt. Ja es ist einmal ein wenig Aufwand eine bereits geölte Kette zu reinigen aber bei einer neuen geht’s umso einfacher. Ich empfehle auch die Schaltröllchen auseinander zu bauen.
Wieso zieht ihr keine Handschuhe an ? Werde das Wachs aber gerne mal ausprobieren.
Ich habe auch gewechselt und es war nervig. Habe vier Räder an einem Tag durchgezogen. Es war die Beste Entscheidung überhaupt. Das ganze Rad sieht aus wie s.., Kette, Ritzel und Kettenrad sind in perfektem Zustand!
Lustig, der Hype ums Kettenwachsen. Ich mache das nun schon über 20 Jahre, allerdings mische ich mir meine Wachsmischung seit jeher selbst zusammen. Beim Entfetten der Kette gehe ich etwas anders vor. Bei einer neuen Kette benutze ich nur IPA (Isopropanol/Isopropylalkohol), werfe sie rein, schütteln. Lasse sie über Nacht stehen und morgens, während der Slowcooker das Wachs erhitzt, noch in sauberem Alkohol eine Abschlusspülung. Ultraschallreiniger ist im Vergleich zu meiner Schütteltechnik komplett durchgefallen.
Bei bereits gefahrenen, stark verschutzen Ketten nehme ich Benzin, um den Dreck auch wirklich komplett aufzulösen, danach IPA.
Beim Baden der Kette habe ich mir aus einer Fahrradspeiche einen speziellen Hänger gebaut, der wirklich praktisch ist.
Was nicht erwähnt worden ist, sind die Luftbläschen, die aufsteigen. Erst wenn kein Bläschen mehr aufsteigt, ist die Kette okay und kann aus dem Bad genommen werden. Ich kühle das Wachs nie ab: keine Bläschen, Kette raus und zum Abkühlen aufhängen. Das Metall hält die Wärme ja noch lange, sodass man nicht befürchten muss, dass das Wachs abspringen könnte. Als Additiv habe ich viele Jahre PTFE benutzt, und Laufleistungen weit übe 15.000 km pro Kette erzielen können. Momentan experimentiere ich mit (unbedenklicheren) Festschmierstoffen und biologisch abbaubarem Wachs. Graphen ist schon toll, aber meines Erachtens zu teuer - bin #Alltagsradler, kein Profisportler. Schön, dass nun das Kette wachsen in Mode kommt, auf meinem Kanal habe ich da auch ein paar Videos zu dem Thema.
Generell kann ich auch Benzin für den ersten Durchgang empfehlen. Löst das Fett mit genügend Zeit und etwas schütteln sehr effektiv und günstig.
Tungsten Disulfid (WS2) könnte ein geeigneter Schmierstoff für dich sein. Dann gibt es noch hBN, welches in Kombination mit WS2 noch minimal besser funktionieren soll.
PTFE geht ja mal gar nicht! Das ist echt fieses Zeug, was die Menschheit schon viel zu sehr verbreitet hat.
Super sympathischer Dude der Felix. Bin über das Video gestoßen, nachdem ich schon mit optimize gewachst habe.
Kann sein, dass ich nicht 100%ig der Anleitung gefolgt bin und das Wachs trotzdem hält.
Ich das Verfahren vor 30nJahren mit meiner Motorradkette versucht, damals gab es das für Wachs in einer Dose zum auf eine Heizplatte stellen, von Castrol… dann das Fett mit Kette auf der Heizplatte vergessen, zum Glück in der Garage… Riesen Sauerei, blubb, blubb… 😂 werde ich jetzt nochmal versuchen fürs Fahrrad.
Werde ich nun auch machen. Da ich eh nach der Saison die Ketten tausche ist die Reinigung der Neuen auch einfacher.😊
also grundsätzlich ist die farbe vom ersten glas nicht für die löslichkeit ausschlaggebend, da die trübung nur der ganze abrieb von der kette und nicht das gelöste öl ist. mein tip als chemieingeneur: für den ersten waschgang terpentin verwenden und für den zweiten waschgang aceton. terpentin hat einen niedrigen dampfdruck somit ist die lagerung weitaus einfacher als bei der ganzen nitroverdünnung. außerdem kann man das terpentin sehr oft wiederverwenden wenn man die sedimente dekantiert. aceton hat einen hohen dampfdruck und somit trocknet die kette innerhalb von einer stunde innen so wie außen vollständig aus. außerdem ist es ratsam die kette im voraus gut zu reinigen, dann spart man sich auch das ultraschallbad(welches sowieso nicht allzuwichtig ist)
Hört sich interessant an. Werd ich bei der nächsten Kette mal so ausprobieren. Das Ultraschallbad hab ich eigentlich auch immer für überflüssig gehalten. Wenn ich dann im Video allerdings sehe, dass da noch Nitroverdünner rausgespült wird, das ja offenbar eine ungesunde Verbindung mit dem Wachs eingehen würde, bin ich... sagen wir mal: leicht verunsichert. Wenn Aceton das dann aber wieder überflüssig macht... I'm gonna give it a shot.
@@CarbonRacer wenn du mit aceton nachspülst und die kette lang genug trocknen lässt(im sommer reicht draußen ne stunde, im winter würd ich drinnen schon einen tag warten) dann hast du garkeine probleme. aceton hat eine siedetemp. von 56°c, da sollte alles in kürzester zeit abgedampft sein. außerdem ist es nicht ratsam die kette mit wasser zu spülen, da wasser und wachs nicht löslich sind, somit hast du genau das selbe problem wie mit dem lösungsmittel dass das wachs bei einer nassen kette nicht haftet(und es braucht ca 3x so lange zum trocknen vgl mit aceton). also wenn die kette gespült ist, dann direkt das wachs drauf
geht auch terpentin ersatz?
Kann man nicht einfach Bremsenreiniger verwenden? Sollte doch bestimmt günstiger sein.
Nach dem Wasser vor dem wachsen unbedingt Alkohol Bad / Isopropanol machen, damit das Wasser verdrängt wird. Das Wachs haftet dann deutlich besser.
Den Antrieb hinten wirklich abbauen und reinigen. Wird wesentlich sauberer und kostet am Ende auch nicht mehr Zeit als das Gefrickel am Rad. Dazu bist du nicht mit dem Lösemittel an den Carbon Bauteilen. 😢 Vorn ebenfalls vorsichtig Lösemittel verwenden. Ebenso helfen Einweghandschuhe gegen das Öl auf den Fingern😉.
Für das nicht zu heiß machen beim Wachsen gibt es sogenannte Slow Cooker, die das Wachs nicht uberhitzen.
Beim wiederholten wachsen ist ein Ultraschallbad und danach Isopropanol Bad zum reinigen empfehlenswert.
"Beim wiederholten wachsen", wird meistens nur heißes Wasser aus dem Wasserkocher empfohlen.
Schreib doch am besten mal dazu, warum du eine Reinigung generell empfiehlst. Wachs in einem Ultraschallbad zu erwärmen, braucht allerdings auch ein Gerät was generell eine Heizung hat und dann auch die Heizleistung bringt. Dazu muss ein Reiniger verwendet werden der auch Wachse löst. Was verwendet du dabei so?
Und am Ende Isopropanol? Löst das denn auch Wachse? Oder wie sollen dann eventuelle Verunreinigungen in Verbindung mit dem Wachs (gerade in Inneren der Kette) gereinigt werden?
Das oft empfohlene Abspülen mit heißen Wasser und direktes Heißwachsen danach, scheint mir da sinniger. Mit einem wintzigen Grad an Verschmutzung durch Abrieb im Inneren der Kette müsste man leben. Ein Teil würde ja mit dem Heißwachs heraus gespült werden und nach Erkalten vom Wachs abgetrennt werden können.
@@gunterhackstock4480 Weil sonst der Dreck das Wachs mit der Zeit immer mehr verunreinigt, wenn man die Kette beim rewax nicht vorher reinigt. Einige kratzen den Dreck dann vom Wachs im Wachsbad nach dem aushärten wieder ab. Und was machst du bei dunklem Wachs mit Graphite? Keine Chance, das wieder raus zu bekommen. Vorher reinigen ist für mich die saubere Lösung. Definitiv kein muß, aber wenn ich mir schon die Zeit nehme. Das erwärmen des Wassers kann auch im Wasserkocher erfolgen und dann einfach ins Ultraschall Bad gekippt werden. 😉 Die Hitze löst das Wachs, nicht das Reinigungsmittel. Da mach ich nur Spüli für den Dreck rein. Am Ende Isopropanol immer nach jedem Wasserbad, weil du sonst entweder sehr lange die Kette trocknen lassen musst, wobei sie Rost ansetzen kann, oder ebend Isopropanol nimmst. Das verdrängt das Wasser aus der Kette und verdunstet ganz schnell. Danach erst rein ins Wachs. Legst du eine feuchte Kette ins Wachs ohne lange Trocknung oder Isopropanol verhindert das Wasser, das das Wachs an der Kette haftet und verdünnt zusätzlich das Wachs. Willst du beides nicht. Da hält das Wachs nur die Hälfte der km...
Danke für das Video. Ich bin bereits bei 3 Rädern von Öl auf Wachs umgestiegen und die anderen stelle ich auch noch um. Da ich die Ketten vor dem entfetten "putze" kann ich die Chemikalien mehrmals nutzen.
Gläser mit Schraubverschluss mit Warnhinweis beschreiben! Die Flüssigkeiten nachdem sich die Schwebstoffe abgesetzt haben, umfüllen. Die Reste kommen am Ende zum Wertstoffhof.
Sauberer Antrieb war mir schon lange wichtig und mit Wachs erreiche ich den Zustand viel schneller und das Ergebnis ist super.
Du viel Arbeit??? Mit dem RR oder Gravel fahre ich auch nur von a nach a. Das ist doch auch nicht notwendig. ;)
Saubere Kette für immer nur dann, wenn Du in der Fahrrad Werkstatt Dein eigenes Gleitmittel dortlässt und drauf bestehst, dass an Deine Kette sonst nix dran darf. Ich spreche aus leidvoller Erfahrung.
Warum wird das nicht von Anfang an bei neuen (e) Rädern gemacht - Wenigstens als Aufpreis-Option ?
wegen der Korrosion
Klingt gut. Kettenwachs habe ich schon vor 10 Jahren bei meinem MTB verwendet. Damals war jedoch recht häufiges nachwachsen erforderlich. Leider ist der vollmundig angekündigte Rabattcode nirgends zu finden. Schade.
Im Blog war der Code ;D Da hat sich vieles getan + das korrekte Auftragen ist das A und O!
Der Kettenwachx ist auch ein ausgezeichnetes Hautschutzpflegemittel. Also der übrige Wachs gut in die Haut einmassieren. Und die klepperdürren Fahrradmädels können sogar die Bikinizone damit wachsen mit der Waxchs.
Ganz schlechtes deutsch 😂
So nicht schlecht,aber warum nicht mit dem Entfetter in das Ultraschallbad ? Was macht ihr mit dem verschmutzem Reiniger ? Wasser an eine ungeschützte Metalloberfläche finde ich nicht super
Reicht es theoretisch auch aus die Kassette, wie die Kettenblätter, mit einem Lappen und Reinigungsmittel ordentlich abzuwischen ohne sie komplett auszubauen?
4:55 Ja, was ist nur mit der Dichtung los? 🤔 Gummi + Nitroverdünnung = Kaputt! Keine Ahnung warum es unbedingt ein neues Einmachglas sein muss?!? Das leere Gurken, Rotkraut, etc. Glas von letzter Woche tut es auch, da die Dichtung im Deckel auch danach hinüber ist.
Hab mich nun auch entschieden dieses Wachs zu kaufen, jedoch habe ich nach langem Durchsuchen auf deiner Internetseite und auch hier den Rabattcode nicht finden können, welchen du versprochen hast.
Hi, ist es egal welche Ultraschallgerät man nutzt? Langt auch ein günstiges zum reinigen von Brillen?
Meist hab die Kleinen nicht so viel Leistung wie "erwachsene" Geräte. Dann dauert es länger oder erreicht nicht die gleiche Wirkung. Aber sicherlich ist es besser als gar kein Ultraschall Gerät. ;-)
kann man auch mehrere ketten gleichzeitig in dem Topf wachsen?
Achtung, Supernewbie.
Ist das Prozedere heute eine gängige und verlässliche Werkstattleistung?
Und: Wie steht es mit Nabenschaltungen/Rohloff?
Moin, was machst Du mit losen Wachsstückchen nach dem Montieren der Kette? Einfach dran lassen oder abbürsten?
Ich habe bei GCN auf Deutsch gehört, dass die Kette bei den ersten Kilometern ein bisschen komisch läuft nach dem Wachsen. Kann sein, dass es an den Wachsstückchen liegt, die nach dem Wachsen verbleiben
Beim Sprung jetzt ist die Kette ab - habt ihr mich bereits verloren. Wie geht das? Welches Werkzeug nutzt ihr?
Was ist denn mit den Schaltröllchen wenn man die entfettet ha? Da sind ja kleine Kugellager drin.
kann man das gleiche heißwachs mehrmals verwenden?
ja, absolut, bis alles weg ist
Ja und ist sehr ergiebig. Wenn man gegenrechnet ist der Preis vollkommen in Ordnung. Kann man zwar selber mit Wax und Zutaten mischen aber den Aufwand nicht wert.
Das Ding fürs Ultraschallbad sieht aus wie mein sous vide Garer!
Hi, reicht es auch die Kette nach dem entfetten mit Bremsenreiniger auch einfach einen Tag auslüften zu lassen?
Warum willst Du die Kette nach dem Reinigen einen Tag auslüften lassen? Der Bremsenreiniger verdunstet schon nach wenigen Sek! Danach die Kette nochmal mit Wasser abwaschen und, so handhabe ich es, für 5 min in den Backofen oder in die Heißluftfriteuse legen. Dadurch verdunstet das restliche Wasser recht schnell und die Kette ist bereits für das anschließende Wachsbad vorgewärmt.
@@WaldwegHeizer Ich denke dass es reichen sollte nach dem Bremsenreiniger die Kette aus-/ablüften zu lassen. Danach mit Wasser zu spülen, will mir einfach nicht einleuchten. Wenn man aber doch nochmal mit Wasser behandelt , dann auf jeden Fall mit höchstprozentigen Alkohol (Aceton/Isopropanol) spülen und aus-/ablüften lassen bzw. sehr gut trocknen (vor allen innen)!
Leute echt kauft euch einfach ne schon gewachste Kette, das kostet viel weniger alleine eure Material und Arbeitszeit aber ich würde nur die Orginale Ketten vom jeweiligen Hersteller zu nehmen, sonst macht ihr ziemlich sicher ein Rückschritt mit der schalt Performance
Unterschied zu Kerzenwachs?
Meine Kette ist seit Monaten nur gewachst (Optimize), allerdings mit Flüssigwachs. Würde jetzt wohl mal Heißwachs versuchen, so dass ich das nur einmal im Monat machen muss. Wo finde ich den eigentlich den Rabattcode?
Rabattcode ist im Blog auf Speed-Ville.de
Link in der Info ℹ️ Box
Danke!
Die Haut sollte schon etwas dicker sein, sonst gibt es mehr als die angegeben 3 Wachstropfen. Wie viel darf deiner Meinung nach abtropfen?
Ist bisschen Frage wie groß der Topf ist etc. Die Haut bildet aber einen guten Indikator :D das ist tatsächlich gefühlssache...
Kauf dir mal ein paar Latexhandschuhe oder sowas, ich glaube das ganze Fett, die Metallpartikel und die Nitroverdünnung sind nicht so gut für die Haut.
;D
Ich bekomme in einer Woche ein neues Rennrad. Bis auf die Zeit im Geschäft in der wahrscheinlich ein paar Leute das Rad mal Probe gefahren haben, wurde es nicht bewegt. Muss ich trotzdem auch die Schaltung vorne hinten samt kettenblätter von Öl befreien?
Ja mit BR.
wenn die gewachste Kette nach (bis zu) 1000km wieder gewachst werden muss, einfach rein in den Topf und Action oder muss dort irgendwas beachtet werden ?
Vorher in nen Topf mit Wasser auskochen. Dadurch lösen sich Schmutzpartikel und das alte Wachs. Danach die Kette gut trocknen, zB im Backofen und ab ins frische Heißwachs damit 😉
Man kann die Kette auch nur abwischen. Ist etwas abhängig von der Verschmutzung bzw. wie pingelig man da ist :D
Ist Kettenröllchen ausbauen und in die Nitroverdünnung geben eine gute Idee? Die Röllchen sind doch kugelgelagert, oder? Spült man dann nicht aus den Lagern auch tlw. das Fett raus?!
Es ging mir um die Pulleys, nicht die Röllchen eines jeden Kettenglieds. Da hast Du natürlich Recht und das ist auch soweit klar. War etwas unglücklich von mir ausgedrückt. Es ging mir um die Lager der Pulley, hinten beim Schaltwerk. Die würde ich nicht ins Glas werfen oder auch sonst vorsichtig beim Entfetten sein. Dennoch Danke für die Erläuterung 👍🏻
Ein gute Freund hatte sein Sram Force 12 Fach System gewachst, leider gab es Komplikationen beim Schalten am Umwerfer. Die Steighilfen konnten die Kette nicht mehr greifen da alles zu glatt war. Habt ihr dafür Tipps?
Das ist eher ein ungewöhnliches Problem... Was wichtig ist, dass man das Wachs wie beschrieben aufträgt! Ziel soll es nicht sein das Wachs über die ganze Kette + Kassette zu verteilen, sondern nur in der Kette aufzutragen. Möglicherweise wurden die Steighilfen mit Wachs zugesetzt, andernfalls würde ich nochmal genau checken ab die Zugspannung etc. stimmt. Bisher habe ich nämlich noch nie von solchen Problemen gehört :D
@@Optimize-Chain-Wax er hatte es wohl für sich und ein paar Freunde gemacht, die mit shimano hatten keine Probleme. Aber danke für den Hinweis ich gebe ihn mal weiter.
Das Problem mit dem glatten Stellen durch das wax macht aber Sinn, klar Wachs ist glatt und bei Öl wird das nicht passieren. Ich wäre auch vorsichtig nichts für ungut aber Wachs zu nehmen, dass erst vor einigen Monaten auf dem Markt gekommen ist. Lieber vielleicht ein anders Wachs verwenden was es schon einige Jahre gibt
Mir ist leider nicht ganz verständlich wie ich das Flüssigwachs an Kurbel und Ritzel ohne zu kurbeln auftragen kann. Oder steh ich auf der Leitung ?
darf man schon :D es geht nur darum, dass man nicht wie wild durchkurbelt :D
Wachs in der Küche aufkochen genau mein Humor
Blöde Frage: Wo/ Wie entsorgt man dann die Nitroverdünnung? (V.a. im Privatbereich, im Klo😅?)
Tipp für die Finger, vll. einfach mal Handschuhe anziehen 😂 Ist auch hautfreundlicher.
Ich werde es bald machen, damit die Lütten nicht mehr mit den Schmierfingern vom Rad von der Rolle die Wände und ihre Gesichter stempeln...
Lasst euch nicht veräppeln 500 Gramm Wachs, 15 Gramm Graphitpulver keine 5 euro und fertig!
Es gibt auch Einweghandschuhe.
Keine Handschuhe?
Finde das mit dem reiniger im Ultraschallbad schwierig, die komplette Füllung des Reinigungsgerätes muss im Sondermüll entsorgt werden. Will nicht wissen wie vile Leute sich das sparen und das Giftzeug einfach in den Ausguss kippen.
Oder man lässt die Flüssigkeit verdunsten und entsorgt den Rest über den Hausmüll. Scheint wohl auch gängige Praxis und OK zu sein.
Bitte nicht neben dem Carbonrad das Glas schütteln! 😴
Stimmt, lieber über dem Rad 😂
Macht doch mehr sin wenn man einen neuen antrieb hat zu wachsen statt so einn abgetanztes zeug da
👍👍👍👍👍👍👍👍
Wieso fettet ihr den Freilaufkörper?
Ich gehe mal davon aus, dass ihr euch nach dem Wachsen genauso die Hände waschst wie ich nach dem Ölen.... Wozu also das aufwendige Theater?
Da schaust du dir vielleicht andere Videos zu dem WARUM an. (Weniger Reibung und höhere Selbstreinigung des Antriebs. Dadurch sauberer, höhere Laufleistung und weniger Verluste.)
Ich finde es sehr gut dass es hier zur Abwechslung wirklich um das WIE geht!
Wie ist das denn mit den Quick Links bzw. den Kettenverschlüssen? Kann man die mehrfach verwenden oder muss man die austauschen nachdem man die Kette öffnet?
Ich bin begeistert von dem Connex Kettenschloss, welches kein Werkzeug zum Öffnen oder Schliesen benötigt. Ist als Einzelteil für 11fach Ketten zwar unverschämt teuer im Vergleich zu den z.B. 9fach Links, kauft man eine Conexkette ist das Kettenschloss inklusive und die Kette kaum teuerer als eine von Shimano oder KMC.
Jein, offiziell wird es von Shimano und Sram nicht erlaubt. In der Realität habe ich aber noch nicht davon gehört, dass jemand damit mal Probleme hatte. Wie bei allem sollte man es nicht übertreiben nach 5 mal öffnen ist ggf. Schluss.
Connex ist das einzige, was dauerhaft geöffnet und geschlossen werden darf. Alle anderen einmal oder nur wenige Male. Die gehen mit der Zeit immer leichter auf. Hab deshalb auf Connex gewechselt.
Das Prozedere ist mir zu aufwendig. Da lass ich lieber die Kette immer wieder mal durch einen von Bremsenreiniger besprühten Lappen laufen und gut is!! Danach ein paar Tropfen Kettenöl drauf und weiter gehts.
So geht der Antrieb maximal schnell hinüber.
23000 km mit dem MTB .Verschleissteile : 3 Ketten ,ein 11 er und ein 13er Ritzel = 49€ . Nie und nimmer lohnt sich diese Wachsgeschichte!!
Kannste machen
@@Heimiinen5751 Für dich lohnt sich das scheinbar nicht. Für alle, die das machen allerdings schon. 🙂
Graphen oder Graphit :-))
So langatmig, das Video. Immer wieder das demonstrative Zeigen dreckiger Hände. Lieber kurz, sachlich, prägnant, weniger geplapper. Habe nicht zu Ende geschaut.
Achso , Profis haben keine Handschuhe.
Jedes Video anders. Einmal Nitro einmal BR.
Klaro! Man muss ja zeigen, dass beides gut funktioniert :D Mein persönlicher Favorit ist aber Nitroverdünnung... besonders bei neuen Ketten finde ich wirkt das mit Abstand am besten...
@@Optimize-Chain-WaxTipps zur Entsorgung von Nitroverdünnung? Bremsenreiniger sauge ich bisher immer mit Küchenpapier auf und dann in den Restmüll. Die Treibgase bzw. dass BR in Sprühdosen ist, nervt mich aber etwas. Bei Nitroverdünnung heißt es jedoch, kann sich selbst entzünden wenn man damit getränke Lappen liegen lässt. Die Küchenpapier-Entsorgung funktioniert hier also wahrscheinlich eher nicht? 😅
Nitro-verdünnung wirkt zwar stärker auf die Kette, aber leider auch auf Mensch und Natur. Deswegen werden Alternativen wie Waschbenzin, Terpentin(-Ersatz), Bremsenreiniger, Aceton (ist auch ziemlich krass), Isopropanol empfohlen.
Wer nichtmal eine Dichtung auf ein einweckglas bekommt sollte wohl besser auch nicht an Fahrrädern schrauben.
Abgesehen davon bin ich von der Verwendung von Wachs begeistert.
Ich finde das tut der Sache im Video so gar keinen Abbruch!
Einen Tag zu spät für den Code ;-)
Lasst euch nicht veräppeln 500 Gramm Wachs, 15 Gramm Graphitpulver keine 5 euro und fertig!
@@Tobi-tg2id hart oder flüssigwachs?
...was für eine Verschwendung !
Also wenn ich meine Lebenszeit mit den Kosten einer Kette gegen rechne .... dann ist Wachs keine Option
Wenn du keine schnutzigen Hände,Hosenbein und allgemein ein sauberen Antrieb haben willst dann lohnt sich der kleine Aufwand. Ich mache es schon länger und alles gut.
Diese Rechnung möchte ich sehen.
Alleine das Ketten reinigen braucht mehr Zeit als Kette wachsen.
ist nunmal Hobby, wer da Lebenszeit rechnet, sollte sich ein anderes suchen
@@E620SEAuf den Punkt gebracht😊
Antrieb reinigen vergessen bei der Rechnung? Wachsen spart Zeit!