Nach dem ich das Video gesehen hab, wollte ich mein Rad auch mal reinigen, also öl und Reiniger besorgt, sauber gemacht..und gewundert das alle Komponenten nicht schwarz sondern eigentlich silber sind😅😂😂👌
zwischen den Ritzeln nehm ich immer eine alte Plastikkarte - Ec, Kreditkarte oder oder .... funktioniert super, evtl . einen dünnen Strumpf drüber ziehen
I let the chain dry for 15 minutes after using cleaner fluids and cloth wiping. It is important that all degreasing solvents are all evaporated before one uses a new lubricant. I'm using Boeshield T9 to oil on the drivetrain because because it collects far less dirt and does hold long when it rains. This lubricant is developed by Boeing, specific for oiling the hardcore joints of aircraft wings. Keep up the nice video's!
Sehr aufschlussreich und gut vermittelt. werde meine Kette auch jetzt so reinigen wie es von euch gezeigt wurde. Danke für die vielen Tipps Macht weiter so
Muc off antriebsreiniger drauf, einwirken lassen, absprühen, etwas mit der Bürste nachbearbeiten, trockenreiben und anschließend sparsam drylube oder wetlube drauf... funktioniert seit Ewigkeiten absolut perfekt
@@vitbikes Wäre da auch sehr interessiert, vor kurzem - auch dank euren Videos - mit der Wartung der eigenen Bikes angefangen :-). Was haltet ihr davon die Ritzel nach der Grobreinigung im Ultraschallbad zu reinigen, spricht da irgendetwas dagegen?
@@The1Wuck Es ist natürlich möglich, man kann die Kette auch im Ultraschallbad legen. Als Flüssigkeit würde ich Diesel Kraftstoff nehmen. Den mit sehr kleinen Sandpartikeln verunreinigte Flüssigkeit in ein Schraubglass eingiessen um später noch mal zu verwenden. (Nur etwa oberes Zwei-Drittel vom Inhalt, ohne feinsten Sand).
@@SLIMKUTT Ich benutze Keramik Waffenöl das hält bei Regen am besten, vor allem aber schmiert das Zeugs wie verrückt. Man braucht extrem wenig davon und es ist einfach zu dosieren.
Als Tipp, wenn ich meinen MTB Antrieb reinige (alle 50-100km) benutze ich einen alten Schnürrsenkel für die Kettenzwischenräume. Das funktioniert wirklich super!! Als Öl benutze ich das Keramiköl von Balistol, es ist sehr ergiebig und schmiert hervorragend. zu Reinigung der Kassette nehme ich eine Kunstoffbürste die ich vorher mit Bremsenreiniger tränke. Danach das ganze nur noch mit einen Handtuch abwischen und fertig.
@@fikoay1719 kommt darauf an was man erreichen möchte. Ich habe auch oft wenig Zeit und will dann schnell an die Informationen kommen. Da würde ich auch kurze Videos gut finden. Wenn die Gespräche spannend, mit Zusatzinfos oder lustig sind dann passt das aber auch mit der größeren Länge. @vit:bikes ich habe mir auch bereits eure ganzen Videos zu Schlössern angesehen - waren auch sehr hilfreich!
Ich mache es eigentlich immer so, dass ich die kette komplett runter nehme. Dank Kettenschloss geht das sehr schnell und einfach. Je nach Verschmutzungsgrad reinige ich die Kette dann entweder mit seifenwasser oder ich lege sie komplett in waschbenzin ein. Waschbenzin kostet etwa 5€ pro Liter also deutlich weniger als der Kettenreinger. Danach schmiere ich die Kette mit einem Kettenöl oder Wachs ohne Sprühfunktion. Das hat den Vorteil, dass das Öl nicht unkontrolliert überall hin spritzt und ich brauche keinen Lappen zum drunter halten. Zum Ritzel reinigen würde ich das auch komplett runter bauen ansonsten spritzt der Dreck beim Bürsten auch überall hin. Wenn die Kette halbwegs regelmäßig gereinigt wird sammelt sich aber auch kaum Dreck am Ritzel. @vit:bikes Wie seht ihr das mit dem Waschbenzin? Bei Motorradketten ist es problematisch weil da Dichtringe in der Kette verbaut sind. Dies ist aber bei Fahrradketten nicht der Fall deshalb bin ich der Meinung, dass Waschbenzin auch OK ist weil ja keine Gummiteile angegriffen werden. Ich bin auch an einem Video über verschiedene Schmiermittel interessiert!
Cooles Video ! Es ist wirklich so, regelmäßige Reinigung der Kette und des Antriebs verlängert die Lebensdauer dieser dramatisch ! Eigentlich ist das keine große Sache und meist in 10 min erledigt. Ich ziehe die Kette durch in WD40 getränkte Lappen, bis sie blank ist, dann das übliche Schmutz rauspulen mit alten Zahnbürsten, etc. Zum Schluss die Kette wieder ordentlich mit geeignetem Kettenöl schmieren. Das lass ich dann über Nacht in die Glieder einziehen, und wische überschüssiges Öl dann wieder ab. Alle halbe Jahr baue ich das Hinterrad aus, und flute die Kassette hinten mit Bremsenreiniger, bis sie komplett blank ist. ACHTUNG, auf keinen Fall an die Kette mit Bremsenreiniger, damit zerstört ihr die feine Schmierung in den Gliedern. Ansonsten, so finde ich, sind explizite "Fahrradreiniger" unnötig. Die gibts nur weil die Leute es kaufen. Geht auch alles mit billigem Zeugs aus der Drogerie. Wassereimer mit Haarshampoo zum putzen, Badreiniger zum einsprühen geht auch gut. Da nutze ich das billigste aus dem Discounter.
Bin ganz ehrlich: Bei meinem letzten Fahrrad habe ich in den letzten 10 Jahren nie irgendwas gesäubert..meist wurde das im Laden, wenn ich mal da war, gleich mitgemacht. Habe das Fahrrad jeden Tag bei Wind und Wetter genutzt und es stand immer im Regen auf der Arbeit...und es hat neu gerade mal 400€ gekostet...jetzt aber das große ABER ;-) Seit ich ein Ebike besitze habe ich mich zum penetranten Putzteufel entwickelt..naja so schlimm ist es nun nicht aber ich achte sehr darauf...schon allein um wenig Kosten zu verursachen ;-) Ein verdammt gutes Video von euch...wie von euch gewohnt ;-)
egal welches Thema, immer wieder toll Eure Videos zu schauen. Persönlich nutze ich Variolube, ein nicht ganz billiger Schmierstoff, aber mit super Ergebnis, und, da ich nur meine Bikes machen muss, gebe ich auch nur auf jedes Kettenröllchen einen Tropfen, dauert, ja, aber dann kommt der Schmierstoff nur da hin, wo er hin soll. Ich kenne die Anzahl meiner Kettenglieder ;-)
Ich habe das mal mit Form- bzw. Bremsenreiniger gemacht. Die Kette war sauber, der Reifen hinüber. 😁 Obwohl ich alles schön mit Putzlappen abgedeckt habe, ist ein Teil des Reinigers auf den Reifen gelaufen. Erst hat sich nach und nach der Refektorstreifen gelöst und kurz darauf war die gesamte Reifenstruktur im Arsch. Sowohl die Seiten, als auf die Lauffläche waren beschädigt. Seitdem nutze ich Kaltentfetter von Ballistol. Das funktioniert ganz gut.
Bei dem WD-40 Thema bin ich total bei euch. Allerdings nur wenn wir von Multifunktionsöl sprechen, die Dinger mit der extra Portion Kriechöl. Es gibt mittlerweile aber auch sehr gute Schmierstoffe von WD-40 extra für Fahrradketten, sogar separat für feuchte und trockene Bedingungen.
Die gezeigten Produkte sind super! Ich verwende zur Kasettenreinigung ne Klobürste (nein, keine gebrauchte)..Vorteil, man kommt leicht zwischen die Ritzel und spart sich so das abmontieren. Macht weiter so und Ride on ✌️
Klobürste oder die Rückseite der "Grunge Brush" beides schießt den Dreck raus & verteilt ihn nicht weiter. In die Zahnzwischenräume am Kettenblatt dreh ich ein altes Taschentuch.
Nach meiner Erfahrung ist nach dem Aufbringen des Kettenöls zur Verteilung an die relevanten Stellen das bewegen der Kette durch einige Male kurbeln sinnvoll
Ich reinige die Kette mit Motorradreiniger + Wasser danach mit klarem Wasser etwas abspülen. Ritzel mit Lappen (Pfeifenreiniger im Kommentar weiter unten super Idee 👍) von groben Schmutz befreien (vorher Rad ausbauen) danach mit Motorradreiniger und einem flachen Pinsel aus dem Baumarkt den rest entfernen. Dabei die Felge etwas schräg halten das daß Schmutzwasser von der Nabe wegläuft. Danach mit klarem Wasser etwas abspülen. Ich verwende zum Fetten ein (trocken) Wachsspray aus dem Motocross bereich. Das ist günstig und der Dreck setzt sich nicht so schnell fest. Nur wenig und mit bedacht verwenden, da es etwas zäher ist. Das Ritzel besprühe ich ebenfalls leicht mit dem Wachs. Ps. Markus wird wirklich genervt und sollte sich mal entspannen. Mitarbeiter arbeiten unter Druck weniger effizient und das Arbeitsklima leidet.
Ich benutze ein Kettenreinigungsgerät von Park Tool! Geht durch 3 Bürsten und einen Schwamm danach glänzt die Kette wieder! Außerdem nehme ich nur heißes Wasser und Fit ! Mehr brauchst du nicht.
Alles viel zu teuer. Im Winter die Kassette und den Zahnkranz runter. Zerlegen soweit es geht und Waschbenzin mit einem Pinsel verwenden. Ich hab ein Behälter wie man Ihn zum Streichen verwendet und kann die Teile auf der zweiten Seite dann trocknen lassen. Am Ende ist alles komplett entfettet und man kann die Sachen neu Schmieren. Nicht zuviel damit kein Dreck hängen bleibt und bleibt mit WD40 weg. Silikonöle sind hier falsch, es gibt dafür spezielle Fette und die kosten nicht viel im KFZ Handel.
Hi . Ich hab ein Giant Ebike. Hab heute die KETTE und die Schaltrollen demontiert. Und wir hatten ja sehr staubige Wege durch die Trockenheit. Hab ein wenig WD40 genommen und hab sie eingesprüht. Nicht eingetrunken . Dann nach ca 10 Minuten ging es los. Die Zwichenräume der KETTE war eine Katastrophe. Viele Tücher müssten daran glauben sowie mit Pinsel den Kettenschmutz heraus zu töpfern.. Die Reinigung der KETTE hat gut 60 Minuten gedauert. Danach zum trocknen 60 Minuten in die Sonne gehängt. Schaltrollen des Schaltwerg angeschraubt und war auch in den Lagerscheiben sehr verdreckt. Dann wieder die KETTE genommen und das letzte WD40 lange weggewischt. Dann die KETTE nach 30 Minuten mit PET eingesprüht. Und wieder 30 Minuten gewartet. Nun war in der Wartezeit der KETTE auch mein Fahrrad wieder sauber. Nun wieder KETTE montiert und 1 Kilometer gefahren. Dann noch mal die KETTE etwas abgewischt,weil die Rollen der KETTE waren wieder schwarz . Dann ein mal mit Lappen noch mal drüber. Und siehe da, die KETTE macht keine Geräuche mehr. PS, für viele die mein Kommentar lesen. WD40 ist kein Oel oder so. Man macht sich die KETTE schneller kaputt als gewünscht.Nur leicht aufsprühen. OK Mein Aufwand war sehr Zeitaufwendig .Aber es hat sich gelohnt. Die Rollen der Schaltung sind nun auch wieder sauber Danke lieber Markus
so gesehen gut erklärt und sehr verständlich gemacht eurer video. leider konnte ich jedoch nicht den "deutlichen unterschied" erkennen wo es darum ging kette oder zahnkranz zu reinigen.....ist ja auch logisch dass das fahrrad nicht so verdreckt ist wenn es bei euch im eher für probefahrten genutzt wird. Da wäre mein tipp für ein solches video doch beim nächsten mal einen wirklichen härtefall zu verwenden um auch einen kontrast zwischen sauber und dreckig deutlich erkennen zu können. Das würde dann auch eventuelle skeptiker des reinigungsmittels und dessen herausragende wirksamkeit überzeugen :) ich wünsche euch dennoch weiterhin viel erfolg und frohes schaffen ;)
Ich reinige meine Ketten, Ritzel, Schaltwerke und Umwerfer mechanisch. Das klappt auch gut, weil ich schon seit Jahren nur mit KFZ-Hydrauliköl die Kette öle. Das zieht kaum Dreck an und verklumpt nur ganz wenig, schmiert aber gut. Außerdem hält so ein Liter Hydrauliköl ewig. Ich fülle damit dann mein Ölfläschchen auf, wenn es leer ist. Ist auch viel preiswerter als das Kettenöl, was so vertrieben wird.
Das beste ist Antrieb abbauen (Kasette und Kettte) und ab in den Ultraschallreiniger mit Waschbenzin, in 5 min ist der Sauberste zustand überhaupt. Aber nur unter Abzug (Slob) oder Draußen reinigen
Soooo ein geiles Video!!! Ich hau da immer drauf nachdem ich gereinigt habe und lasse zuviel stehen .. deshalb sieht meine kette auch imma aus wie .... Geiles Video !Danke!
Ich bin ein großer Freund von Kettenwachs, damit kann ich die Zahnkranztattoos vermeiden da deutlich weniger Dreck anhaftet. Derzeitiger Favorit Squirt Lube, im Sommer drylube im Winter wetlube.
Super Video, auch sehr gut erklärt. Schade nur das mein Händler es nicht genauso macht bei einer Inspektion. Da ist es immer richtig verschmiert beim abholen und dadurch haftet natürlich auch direkt alles an Staub an der Kette 🙈
Vielen Dank für Ihre Anregungen und Hinweise zur Pflege von Antrieb und Schaltung, werde die empfohlenen Pflegemittel auch gleich kaufen. Da ich zwei Pedelecs-Tiefeinsteiger habe, hätte ich außerdem gern gewußt, welcher Fahrrad-Montageständer dafür in Frage kommt, denn bisher habe ich im Netz nur Beispiele für die Rahmenformen Herren u. Trapez gesehen. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir auch hier weiter helfen könnten. 😀👍
Tunap ist einfach Bombe. Nutze den eBike Reiniger und das Rad ist danach top sauber. Werde mir demnächst noch den Kettenreiniger und das Kettenöl kaufen.
Scheiße, ich nutze mein Bike seit 3 Monaten und fahre 40 KM am Tag. Es ist wohl mal allerhöchste Eisenbahn das Ding sauber zu machen. Da brauch ich mich über das nervige Quatschen nicht wundern. Danke für das Video. Pflegeprodukte werden über euren Link gekauft :)
antriebsreiniger und kettenöl von tunap getestet und für gut befunden. der bürstenaufsatz is echt hilfreich, hab extra vorher-nachher fotos gemacht. unterschied wie tag und nacht. bisschen teuer aber ergebnis is super!
nachtrag: nach einer woche war wieder die ganze kette braun vom rost. habe wohl zu viel wieder "abgerieben" nach dem ölen. ein bisschen öl auf der gesamten kette also nicht nur in den lagern ist wahrscheinlich doch besser als ganz trocken. muss dazu sagen, dass mein rad tagsüber bei der arbeit draussen steht und da ab und zu nass wird. ich versuche das gleiche nochmal aber diesmal rubbel ich nicht das "überschüssige" öl ab.
Der ultimative tip für Sauberkeitsfanatiker: an den Ritzeln hilft GRAVIEREND Pfeiffenreiniger (nicht was Du jetzt bei dem Wort denkst!). Sind so plüschige Stäbchen, die man um den Zwischenraum wickelt und blitzblank durchziehen kann. Denn saubere Kette und siffige Ritzel bringt nicht viel. Wer zu viel Liebe fürs Detail hat, kann damit auch die Zwischenräume der Kette polieren :)
Gutes Video was in der Summe so zeigt wie es hinsichtlich der Kettenreinigung gemacht werden sollte, ein paar Hinweise hab ich dann doch: - WD 40 ist ein Reiniger und kein Schmieröl, vielleicht mal in den nächsten Videos mitteilen.- Ballistol hattet Ihr genannt, das ist ein Pflegeöl, (wurde für die Pflege von Schusswaffen für die Wehrmacht erfunden) ein sehr gutes Öl, es hilft sogar bei Mückenstichen und ist dazu noch ungiftig,- noch besser aber auch teuer ist das Kanadische ACF50 aus dem Flugzeugwartung, das beste Pflegeöl was ich kenne,Zur Kettenreinigung, es gibt auch Kettenreiniger für Motorradketten (zB.: vom Louis) die sind ebenfalls sehr gut und vor allem sehr viel günstiger.Ich nehme die Rollenhalter beim Kettenreinigen auseinander und schmiere die Rollenlager mit Fett ab, dadurch halten die Rollen länger und die "Lager" schlagen nicht so schnell aus.Zur Kettenpflege, wer viel Rennrad fährt und Straße der wird eher Wachsprodukte nehmen, dann muss er jedoch vorher das mineralische Öl das auf der Kette ist vollständig entfernen sonst hält das Wachs nicht, das gilt auch für Kettenöl auf PTFE (Teflon) Basis.Noch besser als Kettenwachs ist Kettenschmierstoff auf PTFE Basis weil trocken und damit verschmutzt die Kette nicht so leicht und ist dazu noch viel einfacher zu reinigen.Für mountain bikes und wer auch bei schlechten Wetter viel fährt ist Kettenschmierstoff auf Ölbasis sicher geeigneter.Weiterer Tipp für Leute die im Winter Fahrrad fahren, die sollten sich eine Kette aus Edelstahl besorgen, die rostet nicht so leicht, weil das Streusalz die Kette schon sehr arg angreift.Letzter Tipp: Kettenschmierstoffe für Motorräder funktionieren ebenfalls sehr gut für Fahrräder, die auf PTFE- Basis und Kettenspray mit weißen Kettenfett sind sehr zu empfehlen.
Finger weg von Ballistol, Ballistol ist ein LAUFREINIGER und hat einen hohen Anteil ätherischer Öle die manche Materialien wie z:B Kunststoffe angreifen können. Ballistol ist KEIN Pflegeöl. WD40 dagegen enthält u.a. Paraffine die gegen Korrosion schützen.
Tip fürs E-Bike: einfach einen 3mm 6 Kant in eins der Schraubenlöcher vom Ketten Blatt stecken, mit der Kurbel fixieren und schon könnt ihr auch rückwärts drehen (Motor natürlich aus dabei)
Ich bin jetzt ca. 5000km gefahren und habe nichts gemacht, dem entsprechend baue ich das Ding morgen komplett auseinander und mache eine Grundreinigung. Hoffentlich kann man da einiges noch retten
Zum Kette reinigen hab ich von ParkTool den Cyclone Kettenreinigungsautomaten ! Ich bin begeistert von dem teil, so sauber war meine Kette vorher noch nie :) Und weils so schnell, einfach und ohne Sauerei geht, mache ich das tatsächlich auch häufiger mal
Falls euch Öl auf die Bremsscheibe kommt oder ihr nur den Verdacht habt: auf keinen Fall die Bremse betätigen sodass nichts auf die Belege kommt. Die Bremsscheibe mit Reinigungsalkohol, Brennspiritus oder Oberflächen-Desinfektionsspray (alles technische Alkohole) reinigen. Danach bremst die Bremse kaum, man muss sie jetzt neu einbremsen. Also 20x aus 20 km/h gleichmäßig stärker bremsen ohne zum Stillstand zu kommen. Bei einer neuen Kette soll aber das Fett entfernt werden. Steht bei Shimano drauf. Ist auch logisch, das ist Konservierungsfett und da klebt jeder Dreck drauf. Entfetten und Kettenöl oder Wachs drauf.
man kann auch einfach nur die kette ab und zu ölen/fetten und nach 5000km macht man einmal kette und zahnkranz neu und gut is. wenn man alle 200km ölen würde biste ja mehr am ölen als am fahren :D
Naja dementsprechend quietscht und knackt der Antrieb aber auch. Außerdem ist es mehr als Verschwendung, alle 5000 km die Kassette zu tauschen und vor allem auch extrem teuer. Dann lieber alle 2000 km die Kette wechseln.
@@Topri01 wenn es frisch sauber gemacht ist, sieht es auch appetitlicher aus. Wenn man es regelmäßig macht ist es nicht viel Aufwand. Ich finde Schuhe putzen sinnlos
Würde mich über ein Video zu Schmierstoffen echt freuen. Gerade würde mich auch eure Meinung zu Wachs und Wasser Emulsionen interessieren. Diese sollen ja umweltfreundlicher sein. Ist denn deren Eigenschaft ähnlich gut wie ein gutes Kettenöl?
Ich nehme zum reinigen der Kette und dem Schaltwerk immer einen Bremsenreiniger für Autos her, das funktioniert hervorragend. Wenn ich viel auf unberechtigten Straßen fahre löse ich das Kettenschloß und lege die Kette ins Ultraschallbad in dem ich etwas Benzin getan habe. Später lege ich die Kette in das Ultraschallbad in dem ich ein Kettenöl gegeben habe. Nach kurzer Zeit nehme ich die Kette raus und wische diese mit einem Wollapen ab. Der Vorteil liegt darin das die Glieder auch innen im Lager gesäubert und geölt werden. Bei einer teuren Kette rentiert sich der Aufwand und ich habe die doppelte Laufzeit meiner Kette erreicht.
Tolles Video! Kurzer Einwand als Ingenieur und Motorsporttreiber: Das Fetten der Kette dient primär dem Rostschutz und dem Gleiten der Hülse/Rolle beim Kontakt mit den Zahnrädern der Kassette. Denn das hauptsächliche Fett ist INNEN in den Hülsen, wo die Bolzen die hauptsächliche Reibung erfahren. Und die sind mit Dichtungen isoliert. An das Fett kommt man von außen nicht ran, nicht mit dem Lappen und auch kein Regen und Dreck. Höchstens mit dem Hochdruckreiniger und das wollen wir nicht :D Also könnt ihr das bisschen Fett an den Laschen bzw. der Außenseite ruhig dranlassen, unterbindet Flugrost :)
Eine Fahrradkette hat im Gegensatz zu einer Motorradkette keine Dichtringe. Mit dem richtigen Kettenöl bekommt man den Schmierstoff sehr wohl in die Kette, wo er auch hingehört.
Alos muss erlich sagen jeder sagt kein wd40 nehmen was für ein schmarn reden die da ich benutze seit über 2 jahren das normale wd40 für meine kette und bis heute ist nichts sie quietscht nicht sie reist nicht sie hängt nicht also nicht never nada nichts wie neu ist die kette noch und kann mich über wd40 nicht beklagen und nicht beschweren also bleib ich bei meiner meinung dabei wd40 ist das beste was es überhaupt gibt meiner meinung nach und wenn einige denken ach wd40 ist so schädlich für das rad sage ich nein eben nicht versucht es einmal selbst aus und bildet euch eure eigene meinung dazu mehr kann ich nicht dazu sagen und wie schon gesagt benutze seit über 2 jahren schon wd40 und nichts passiert Aber zur reinigung muss ich sagen das ihr da viele hilfreiche tipps und anwendungen zeigt da muss ich sagen top und danke dafür Ihr jungs seid trotzdem klasse macht ruhig weiter so und bleibt wie ihr seid Viele grüße aus niedersachsen
Kann ich auch Bremsenreiniger vom Motorrad nutzen um die Kette, Ritzel zu reinigen? Habe da noch einiges über, da ich mein Motorrad leider nicht mehr habe und somit der Bremsenreiniger jetzt über ist.
Als Tipp für alle, ein Kabelbinder um das vordere Zahnrad und der Pedale machen, so geht das auch das man rückwärts treten kann ohne das man den Reifen drehen muss, so kann man die Kette auch im Stand reinigen und brauch keinen Montage Ständer.
Habe mal ne Kette ausgebaut die 60 Jahre alt war und in ein Bad mit 2 Takt Gemisch gelegt . Dann noch mit nem Borstenpinsel zusätzlich abgeschrubbt. Die war auch blitzblank. Mache ich sonst aber nicht ;-) .
ich verwende Kreuzblumenöl mit ein wenig echtem Bienenwachs auf ca. 50° erhitzt, dann schnell auf die Kette, danach ca 50km fahren, dann trocken reiben, danach Rohloff Öl drauf, einwirken lassen, wider trocken reiben, 20km fahren, wieder trocken reiben, nun haben wir es fast geschafft; zum Schluss in ein Fläschchen oder Glas pinkeln und austrinken. Kette ist wie neu!!!
Reinigung genau wie ich es mache. Ich nehme Atla..... Kettenfett mit PTFE. Kette und Kassette haben 8000 KM gehalten. LEUTE REINIGUNG ist wie gezeigt wichtig. ..
Was ich gelernt hab ist das die Säuberung und bei richtiger Schmierung mit Kettenölen und Kettenwachs-schmiermittel die reibung und daher den verschleiß verringert und sich somit die Betriebsdauer signifikant erhöht die kette sollte nach dem Öln nie nass aussehen weil öl schmutz anzieht wie ein magnet daher wenn man zu viel ölt besser wieder abwischen nach einer einer einwirkzeit (was man in da werkstatt relativ häufig sieht weil leute tendenziel viel zu viel öl auftragen am besten sollte es nur ein feiner film sein) weil eben durch den ganzen schmutz der sich mit der übertriebenen ölung bindet erhöht sich sonst eben wieder die reibung und verschleiß aus dem Fachkunde Fahrradtechnick buch kenn ich noch die Faustregeln: bei Alltagsrädern die Kette bei trockenheit alle 10tage bei Nässe alle 2 bis 6 tage ölen Reiseräder u Rennräder bei trockenheit alle 140 bis 200 km und bei nässe alle 100km MTB trockenheit 60 bis 100 km und nach jeder fahrt bei nässe sowie nach jeder Radreinigung
...oder statt Öl Trockenschmierstoff verwenden. Dann haftet deutlich weniger Schmutz an Kette/Antriebsstrang. Für die Regenfahrt ists wohl weniger geeignet, da es sich schnell abwäscht. Hab ich aber noch nicht testen können, wurde mir nur mitgeteilt.
Blauer Eisvogel ..RICHTIG gesagt. Das ging 1954 sehr gut zum reinigen. Warum sollte man jetzt plötzlich solche teuren "Reiniger" nehmen ,die einen Scheissdreck besser reinigen oder schmieren. Am Schluss ein gutes Nähmaschinen-Oil oder ein hochfesten Waffen-Öil ! Und fertig !!
Mein Tipp (als langjähriger Motorrad- und Fahrradfahrer): Kettenreiniger von Louis auftragen, je nach Verschmutzungsgrad 10-15 Minuten einwirken lassen und dann mitm Wasserschlauch abspülen. Kette anschließend trocknen lassen oder trocken wischen und mit BelRay 6 in 1 ölen - fertig! Das Zeug eignet sich übrigens auch hervorragend um den Dreck auf den Schaltwerk-Ritzeln zu entfernen, einfach auf nen Lappen sprühen und die Ritzel abwischen, schaut aus wie neu. Vorgehensweise hat sich bei meinen D.I.D. Ketten auf'm Motorrad und meinen Campa- bzw. Shimano-Ketten auf'm Radl seit Jahren bewährt.
Ich hab einen Chemieprofessor Oil of Rohloff verkauft. Der hat das Öl einer Spektralanalyse unterzogen, weil er wissen wollte warum das Zeug so teuer ist. Er meinte besser geht kaum und der Preis ist vollkommen gerechtfertigt bei den Inhaltsstoffen. War mal interessant eine fundierte Meinung dazu zu hören. Die Frage ob Öl oder Kettenfett wird ja mittlerweile recht religiös diskutiert. Von der Logik her sollte man bei Getriebenaben und Singlespeed fetten und nicht chemisch reinigen (werkseitiges Fett in der Kette wird rausgespült/verdünnt), da die Kette keiner seitlichen Belastung ausgesetzt ist und kaum Stellen entstehen an denen Schmutz eindringen kann bzw. das interne Fett austreten kann. Fett zieht Schmutz an, was bei einem Kettenkasten egal ist (insofern vorhanden). Bei Schaltungsketten ist man mit Öl besser bedient, insofern man wenig auf die seitlichen Laschen aufträgt um die interne Fettung nicht zu verdünnen/rauszuspülen. KMC sagt dasselbe, niemals Entfetter verwenden, da dadurch erst Dreck eindringen kann. Alkalische Reiniger/Rostlöser (wie WD40) können zum Kettenbruch führen (pH-neutral ist nur zugelassen). Da wäre es interessant den Tunap Reiniger mal mit einem pH-Wert Streifen zu testen, da im Datenblatt nur "es liegen keine Informationen vor" steht.
Das Video hat mir sehr geholfen. Dein Tipp neue Kette „lassen“ . Die Frage: Wie viele Km soll man denn „lassen“? Die Qualität der inneren Schmierung einer neuen Kette wird anscheinend nicht mehr erreicht.
Gut präsentiert. Ich hätte tatsächlich die Kette quasi in Öl getunkt und gut ist. Das Warten und danach abwischen finde ich gut. Eigentlich logisch. Öl bringt ja nichts _auf_ der Kette. Muss man aber auch erstmal drauf kommen👍. Auf die unterschiedlichen Schmierstoffe einzugehen ist tatsächlich spannend. Hatte neulich im Bike-Magazin einen Bericht gelesen. Die einen kriechen gut, schmieren nicht so toll, die anderen schmieren gut, nehmen dafür auch Schmutz an. Auch eine Wissenschaft für sich.
Danke für das Video ! ich bin der Meinung,das Geschirrspülmittel mit Wasser und Feinmechanikeröl ( 25 Euro , 5 Liter ) den gleichen Zweck erfüllten Feinmechanikeröl bzw. Nähmaschinenöl wurde über 100 Jahre genommen und niemand hat sich beschwert ! Diese Mittel aus dem Fachhandel helfen in 1. Linie dem Hersteller . Rapsöl ist auch sehr gut und wird sogar für Kennsägenketten empfohlen. Und die muß bekanntlich etwas mehr leisten,als eine Fahrrdketten .
Gutes Video 👍 Trotzdem nehme ich zum reinigen ausschließlich WD40 & zum fetten ein stinknormales Kettenfett von Lidl oder Aldi, wenn dort mal wieder Bike-Wochen anstehen 😉 Danke & Servus aus MUC…
Interessantes Video. Mein Fahrradgeschäft meinte ich könnte die Kette mit Bremsenreiniger reinigen. Aber nach dem Video und dem Kommentaren liegt er wohl voll daneben.
Anstelle des teuren Kettenreinigungssprays kann man auch einfach einen Lappen mit Diesel oder Heizöl etwas tränken und damit gut abwischen. Für die ganz harte Tour kann man auch einen Pinsel nehmen und ggf. mit etwas Diesel tränken. Unbedingt auf eine gute Unterlage achten, damit kein Diesel den Boden verunreinigt (alte Pappe etc.). Nach der Reinigung und Trocknung unbedinkt wieder gut einfetten bzw. wachsen. Überschüssiges Fett oder Öl wieder gründlich abwischen, sonst haftet gleich der nächste Dreck an der Kette. Trockenschmiermittel oder Wachse sind i.d.R. besser als ölige Schmiermittel.
@Air walker: kann deine Antwort hier leider nicht ganz lesen? Wo finde ich die Hinweise/Links? Die allermeisten Öle wären Gummi ja abträglich, bis auf Sillikonöl?
Moin, da wir Radler viel in der Natur unterwegs sind, sollten wir keine Silikone und kein Teflon / PTFE verwenden. Lieber was biologisch abbaubares. Muc off oder Motorex haben da gute Schmierstoffe . Zum Reinigen nehme ich schlichtes Heizöl. Einfach Kette und Ritzel drin baden, der Dreck geht dann fast von alleine ab, wenn man etwas drin rum rührt. Anschließend mit etwas Bremsenreiniger sauber spülen, dann wie gewünscht schmieren. Das Rizel sprühe ich mit Wachs ein. Einen Tag liegen lassen, zusammen bauen und man hat einen fast jungfräulichen Antriebsstrang.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Nach dem ich das Video gesehen hab, wollte ich mein Rad auch mal reinigen, also öl und Reiniger besorgt, sauber gemacht..und gewundert das alle Komponenten nicht schwarz sondern eigentlich silber sind😅😂😂👌
Hihi...
Da wirst Du micht der Einizige sein!
Thema Reinigung. Ich habe mir eine Pappe zugeschnitten und montiere die ,hinter die Kassette. Schutz Bremsscheibe. -Funktioniert perfekt. LG Michael
zwischen den Ritzeln nehm ich immer eine alte Plastikkarte - Ec, Kreditkarte oder oder .... funktioniert super, evtl . einen dünnen Strumpf drüber ziehen
Am besten, bei viel Schmutz/ Fett ist auch ein kleiner Schraubendreher, oder, unterwegs einfach ein kleiner Zweig.
I let the chain dry for 15 minutes after using cleaner fluids and cloth wiping. It is important that all degreasing solvents are all evaporated before one uses a new lubricant. I'm using Boeshield T9 to oil on the drivetrain because because it collects far less dirt and does hold long when it rains. This lubricant is developed by Boeing, specific for oiling the hardcore joints of aircraft wings. Keep up the nice video's!
"Da sieht man direkt einen tollen vorher/nachher Effekt" .... vorher saubere Kassette ist danach auch sauber, wow!
Trotzdem gutes Video! Danke!
Sehr aufschlussreich und gut vermittelt. werde meine Kette auch jetzt so reinigen wie es von euch gezeigt wurde.
Danke für die vielen Tipps
Macht weiter so
Muc off antriebsreiniger drauf, einwirken lassen, absprühen, etwas mit der Bürste nachbearbeiten, trockenreiben und anschließend sparsam drylube oder wetlube drauf... funktioniert seit Ewigkeiten absolut perfekt
Bitte ein Video über die verschiedenen Schmierstoffe und Unterschiede und Vor und Nachteile über diese!!!
Machen wir!
vit:bikes Ist das Video schon fertig ?
@@vitbikes Wäre da auch sehr interessiert, vor kurzem - auch dank euren Videos - mit der Wartung der eigenen Bikes angefangen :-). Was haltet ihr davon die Ritzel nach der Grobreinigung im Ultraschallbad zu reinigen, spricht da irgendetwas dagegen?
@@The1Wuck Es ist natürlich möglich, man kann die Kette auch im Ultraschallbad legen. Als Flüssigkeit würde ich Diesel Kraftstoff nehmen. Den mit sehr kleinen Sandpartikeln verunreinigte Flüssigkeit in ein Schraubglass eingiessen um später noch mal zu verwenden. (Nur etwa oberes Zwei-Drittel vom Inhalt, ohne feinsten Sand).
@@vitbikes Reinigt ihr die Scheibenbremsen mit WD40 oder muss man extra Bremsenreiniger nehmen ?
Schmierstoffe wäre wirklich hilfreich und klasse. 👍
Nimm einfach ein Fett mittlerer Viskosität, Kettenfett halt^^
...ein Plattpinsel(Borstenpinsel) für den Auftrag ist hilfreich.
;)
@@SLIMKUTT Ich benutze Keramik Waffenöl das hält bei Regen am besten, vor allem aber schmiert das Zeugs wie verrückt. Man braucht extrem wenig davon und es ist einfach zu dosieren.
@@ADIDAKING Hat aber nicht die richtige Viskosität & ist nicht druckkonsistent.
@@SLIMKUTT es gibt kein halbwegs bezahlbares Öl das druckfester ist als das. Temperaturbeteich das selbe.
488
Als Tipp, wenn ich meinen MTB Antrieb reinige (alle 50-100km) benutze ich einen alten Schnürrsenkel für die Kettenzwischenräume. Das funktioniert wirklich super!! Als Öl benutze ich das Keramiköl von Balistol, es ist sehr ergiebig und schmiert hervorragend. zu Reinigung der Kassette nehme ich eine Kunstoffbürste die ich vorher mit Bremsenreiniger tränke. Danach das ganze nur noch mit einen Handtuch abwischen und fertig.
Also der Tip mit dem Schnürsenkel klingt spitze.. Vielen Dank 💪
Mal ganz generell, ich finde eure Videos wirklich toll. Viel Interessantes dabei und immer eine gute Länge und ein guter Detailgrad. Top.
ein Video sollte maximal 5 min dauern und Information liefern. Das meiste Gequatsche kann man ausschneiden. Punkt.
@@fikoay1719 kommt darauf an was man erreichen möchte. Ich habe auch oft wenig Zeit und will dann schnell an die Informationen kommen. Da würde ich auch kurze Videos gut finden.
Wenn die Gespräche spannend, mit Zusatzinfos oder lustig sind dann passt das aber auch mit der größeren Länge.
@vit:bikes ich habe mir auch bereits eure ganzen Videos zu Schlössern angesehen - waren auch sehr hilfreich!
Würde mich sehr über ein Video zum Thema Schmierstoffe freuen. Ich find ja besonders das Thema Kerzenwachs als Schmiermittel sehr interessant.
Also das war eine sehr gute Erklärung ich danke euch dafür das hilft mir sehr viel weiter
Ich mache es eigentlich immer so, dass ich die kette komplett runter nehme. Dank Kettenschloss geht das sehr schnell und einfach. Je nach Verschmutzungsgrad reinige ich die Kette dann entweder mit seifenwasser oder ich lege sie komplett in waschbenzin ein. Waschbenzin kostet etwa 5€ pro Liter also deutlich weniger als der Kettenreinger. Danach schmiere ich die Kette mit einem Kettenöl oder Wachs ohne Sprühfunktion. Das hat den Vorteil, dass das Öl nicht unkontrolliert überall hin spritzt und ich brauche keinen Lappen zum drunter halten.
Zum Ritzel reinigen würde ich das auch komplett runter bauen ansonsten spritzt der Dreck beim Bürsten auch überall hin. Wenn die Kette halbwegs regelmäßig gereinigt wird sammelt sich aber auch kaum Dreck am Ritzel.
@vit:bikes Wie seht ihr das mit dem Waschbenzin? Bei Motorradketten ist es problematisch weil da Dichtringe in der Kette verbaut sind. Dies ist aber bei Fahrradketten nicht der Fall deshalb bin ich der Meinung, dass Waschbenzin auch OK ist weil ja keine Gummiteile angegriffen werden.
Ich bin auch an einem Video über verschiedene Schmiermittel interessiert!
Cooles Video ! Es ist wirklich so, regelmäßige Reinigung der Kette und des Antriebs verlängert die Lebensdauer dieser dramatisch ! Eigentlich ist das keine große Sache und meist in 10 min erledigt. Ich ziehe die Kette durch in WD40 getränkte Lappen, bis sie blank ist, dann das übliche Schmutz rauspulen mit alten Zahnbürsten, etc.
Zum Schluss die Kette wieder ordentlich mit geeignetem Kettenöl schmieren. Das lass ich dann über Nacht in die Glieder einziehen, und wische überschüssiges Öl dann wieder ab.
Alle halbe Jahr baue ich das Hinterrad aus, und flute die Kassette hinten mit Bremsenreiniger, bis sie komplett blank ist. ACHTUNG, auf keinen Fall an die Kette mit Bremsenreiniger, damit zerstört ihr die feine Schmierung in den Gliedern.
Ansonsten, so finde ich, sind explizite "Fahrradreiniger" unnötig. Die gibts nur weil die Leute es kaufen. Geht auch alles mit billigem Zeugs aus der Drogerie. Wassereimer mit Haarshampoo zum putzen, Badreiniger zum einsprühen geht auch gut. Da nutze ich das billigste aus dem Discounter.
Bin ganz ehrlich: Bei meinem letzten Fahrrad habe ich in den letzten 10 Jahren nie irgendwas gesäubert..meist wurde das im Laden, wenn ich mal da war, gleich mitgemacht. Habe das Fahrrad jeden Tag bei Wind und Wetter genutzt und es stand immer im Regen auf der Arbeit...und es hat neu gerade mal 400€ gekostet...jetzt aber das große ABER ;-) Seit ich ein Ebike besitze habe ich mich zum penetranten Putzteufel entwickelt..naja so schlimm ist es nun nicht aber ich achte sehr darauf...schon allein um wenig Kosten zu verursachen ;-) Ein verdammt gutes Video von euch...wie von euch gewohnt ;-)
klingt nach mir xD
egal welches Thema, immer wieder toll Eure Videos zu schauen. Persönlich nutze ich Variolube, ein nicht ganz billiger Schmierstoff, aber mit super Ergebnis, und, da ich nur meine Bikes machen muss, gebe ich auch nur auf jedes Kettenröllchen einen Tropfen, dauert, ja, aber dann kommt der Schmierstoff nur da hin, wo er hin soll. Ich kenne die Anzahl meiner Kettenglieder ;-)
Immer wieder toll eure Videos. Großes Lob für eure Mühe. Bin großer Fan. Weiter so.
Ich habe das mal mit Form- bzw. Bremsenreiniger gemacht. Die Kette war sauber, der Reifen hinüber. 😁 Obwohl ich alles schön mit Putzlappen abgedeckt habe, ist ein Teil des Reinigers auf den Reifen gelaufen. Erst hat sich nach und nach der Refektorstreifen gelöst und kurz darauf war die gesamte Reifenstruktur im Arsch. Sowohl die Seiten, als auf die Lauffläche waren beschädigt. Seitdem nutze ich Kaltentfetter von Ballistol. Das funktioniert ganz gut.
Bei dem WD-40 Thema bin ich total bei euch. Allerdings nur wenn wir von Multifunktionsöl sprechen, die Dinger mit der extra Portion Kriechöl. Es gibt mittlerweile aber auch sehr gute Schmierstoffe von WD-40 extra für Fahrradketten, sogar separat für feuchte und trockene Bedingungen.
interflon lube !
Die gezeigten Produkte sind super! Ich verwende zur Kasettenreinigung ne Klobürste (nein, keine gebrauchte)..Vorteil, man kommt leicht zwischen die Ritzel und spart sich so das abmontieren. Macht weiter so und Ride on ✌️
Eine klobürste? Auch eine coole Variante! ;)
Die Klobürste funzt wirklich sehr gut, nutze ich ebenfalls 😁
Klobürste 4 the win! Dachte ich wäre der Einzige :-)
Klobürste oder die Rückseite der "Grunge Brush" beides schießt den Dreck raus & verteilt ihn nicht weiter. In die Zahnzwischenräume am Kettenblatt dreh ich ein altes Taschentuch.
Super Tip mit der Klobürste! Hab' noch eine 1€-Bürste von Ikea originalverpackt zu Hause, die wird jetzt als Fahrradbürste in Betrieb genommen...
Danke für das Video und Gottes Segen
Ich feiere eure Videos. Ihr erklärt das alles sehr toll und seid richtig sympathisch.
Nach meiner Erfahrung ist nach dem Aufbringen des Kettenöls zur Verteilung an die relevanten Stellen das bewegen der Kette durch einige Male kurbeln sinnvoll
Kann ein alter Radfahrer nur bestätigten.
Ich reinige die Kette mit Motorradreiniger + Wasser danach mit klarem Wasser etwas abspülen. Ritzel mit Lappen (Pfeifenreiniger im Kommentar weiter unten super Idee 👍) von groben Schmutz befreien (vorher Rad ausbauen) danach mit Motorradreiniger und einem flachen Pinsel aus dem Baumarkt den rest entfernen. Dabei die Felge etwas schräg halten das daß Schmutzwasser von der Nabe wegläuft. Danach mit klarem Wasser etwas abspülen. Ich verwende zum Fetten ein (trocken) Wachsspray aus dem Motocross bereich. Das ist günstig und der Dreck setzt sich nicht so schnell fest. Nur wenig und mit bedacht verwenden, da es etwas zäher ist. Das Ritzel besprühe ich ebenfalls leicht mit dem Wachs.
Ps. Markus wird wirklich genervt und sollte sich mal entspannen. Mitarbeiter arbeiten unter Druck weniger effizient und das Arbeitsklima leidet.
Ich benutze ein Kettenreinigungsgerät von Park Tool! Geht durch 3 Bürsten und einen Schwamm danach glänzt die Kette wieder! Außerdem nehme ich nur heißes Wasser und Fit ! Mehr brauchst du nicht.
Same 👍 gleich mal los, reinigen gehen 🧽🧼🚲🙋♂️
Hab ich mir jetzt auch zugelegt. Bin gespannt auf das Ergebnis. Wollte noch Bremsenreiniger besorgen, aber wenn das mit Spüli und Wasser auch geht… 🙂
Ich nehm zum reinigen immer ein Dampfreiniger. Hätte bisher null Probleme damit 👌🏻
Ein Eimer, Spüli und ne Bürste vom 1€ Shop tut es auch, kostet weniger als ein 1/10 und macht weniger Müll für die weggeschmissenen Behältnisse.
Absolut richtig.
Also ich benutze auch nur Spüli mit heiß Wasser, WD40 und Bremsenreiniger.
HighTenner 9:26 😂😂
@@HighTenner Wofür denn wd 40 und Bremsen reiniger? Da kann man sich für den selben Preis bzw meist sogar günstiger nen deagreaser kaufen.
Alles viel zu teuer. Im Winter die Kassette und den Zahnkranz runter. Zerlegen soweit es geht und Waschbenzin mit einem Pinsel verwenden. Ich hab ein Behälter wie man Ihn zum Streichen verwendet und kann die Teile auf der zweiten Seite dann trocknen lassen. Am Ende ist alles komplett entfettet und man kann die Sachen neu Schmieren. Nicht zuviel damit kein Dreck hängen bleibt und bleibt mit WD40 weg. Silikonöle sind hier falsch, es gibt dafür spezielle Fette und die kosten nicht viel im KFZ Handel.
Ich habe es probiert. Das Tunap - Reiniger und Öl ist wirklich zu empfelen und einfach zu händeln. Sehr empfelenswert.
Cool, dafür gibt es ein Like und natürlich ein Abo.
Sehr sympathisch.
Hi . Ich hab ein Giant Ebike. Hab heute die KETTE und die Schaltrollen demontiert. Und wir hatten ja sehr staubige Wege durch die Trockenheit. Hab ein wenig WD40 genommen und hab sie eingesprüht. Nicht eingetrunken . Dann nach ca 10 Minuten ging es los. Die Zwichenräume der KETTE war eine Katastrophe. Viele Tücher müssten daran glauben sowie mit Pinsel den Kettenschmutz heraus zu töpfern.. Die Reinigung der KETTE hat gut 60 Minuten gedauert. Danach zum trocknen 60 Minuten in die Sonne gehängt. Schaltrollen des Schaltwerg angeschraubt und war auch in den Lagerscheiben sehr verdreckt. Dann wieder die KETTE genommen und das letzte WD40 lange weggewischt. Dann die KETTE nach 30 Minuten mit PET eingesprüht. Und wieder 30 Minuten gewartet. Nun war in der Wartezeit der KETTE auch mein Fahrrad wieder sauber. Nun wieder KETTE montiert und 1 Kilometer gefahren. Dann noch mal die KETTE etwas abgewischt,weil die Rollen der KETTE waren wieder schwarz . Dann ein mal mit Lappen noch mal drüber. Und siehe da, die KETTE macht keine Geräuche mehr. PS, für viele die mein Kommentar lesen. WD40 ist kein Oel oder so. Man macht sich die KETTE schneller kaputt als gewünscht.Nur leicht aufsprühen. OK Mein Aufwand war sehr Zeitaufwendig .Aber es hat sich gelohnt. Die Rollen der Schaltung sind nun auch wieder sauber Danke lieber Markus
so gesehen gut erklärt und sehr verständlich gemacht eurer video. leider konnte ich jedoch nicht den "deutlichen unterschied" erkennen wo es darum ging kette oder zahnkranz zu reinigen.....ist ja auch logisch dass das fahrrad nicht so verdreckt ist wenn es bei euch im eher für probefahrten genutzt wird. Da wäre mein tipp für ein solches video doch beim nächsten mal einen wirklichen härtefall zu verwenden um auch einen kontrast zwischen sauber und dreckig deutlich erkennen zu können. Das würde dann auch eventuelle skeptiker des reinigungsmittels und dessen herausragende wirksamkeit überzeugen :) ich wünsche euch dennoch weiterhin viel erfolg und frohes schaffen ;)
Super Video mit tollen Anregungen. DAnke euch dafür
Ich reinige meine Ketten, Ritzel, Schaltwerke und Umwerfer mechanisch. Das klappt auch gut, weil ich schon seit Jahren nur mit KFZ-Hydrauliköl die Kette öle. Das zieht kaum Dreck an und verklumpt nur ganz wenig, schmiert aber gut. Außerdem hält so ein Liter Hydrauliköl ewig. Ich fülle damit dann mein Ölfläschchen auf, wenn es leer ist. Ist auch viel preiswerter als das Kettenöl, was so vertrieben wird.
Wer kann behaupten daß seine Lösung die richtige ist ? Keiner .Weil es viele Möglichkeiten gibt.
'Pfeifenreiniger draht :) fürs Ritzel
Das beste ist Antrieb abbauen (Kasette und Kettte) und ab in den Ultraschallreiniger mit Waschbenzin, in 5 min ist der Sauberste zustand überhaupt. Aber nur unter Abzug (Slob) oder Draußen reinigen
Soooo ein geiles Video!!! Ich hau da immer drauf nachdem ich gereinigt habe und lasse zuviel stehen .. deshalb sieht meine kette auch imma aus wie .... Geiles Video !Danke!
Ich bin ein großer Freund von Kettenwachs, damit kann ich die Zahnkranztattoos vermeiden da deutlich weniger Dreck anhaftet. Derzeitiger Favorit Squirt Lube, im Sommer drylube im Winter wetlube.
Kerzenwachs?
Kettenwachs... Danke Autokorrektur
Super Video, auch sehr gut erklärt.
Schade nur das mein Händler es nicht genauso macht bei einer Inspektion.
Da ist es immer richtig verschmiert beim abholen und dadurch haftet natürlich auch direkt alles an Staub an der Kette 🙈
Dein Händler ist auch nicht dafür da dein Fahrrad zu putzen
Super Video, bis auf den Wichtigtuer der wohl offensichtlich sein Chef ist. XD
Danke
Vielen Dank für Ihre Anregungen und Hinweise zur Pflege von Antrieb und Schaltung, werde die empfohlenen Pflegemittel auch gleich kaufen. Da ich zwei Pedelecs-Tiefeinsteiger habe, hätte ich außerdem gern gewußt, welcher Fahrrad-Montageständer dafür in Frage kommt, denn bisher habe ich im Netz nur Beispiele für die Rahmenformen Herren u. Trapez gesehen. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir auch hier weiter helfen könnten. 😀👍
Tunap ist einfach Bombe. Nutze den eBike Reiniger und das Rad ist danach top sauber. Werde mir demnächst noch den Kettenreiniger und das Kettenöl kaufen.
2:01 das ist immer sehr befriedigend xD
Zum reinigen kann man auch ganz einfach Petrolium und einen kleinen Pinsel nehmen. Das löst auch ganz einfach Fett und Öl und ist billiger.
Scheiße, ich nutze mein Bike seit 3 Monaten und fahre 40 KM am Tag. Es ist wohl mal allerhöchste Eisenbahn das Ding sauber zu machen. Da brauch ich mich über das nervige Quatschen nicht wundern. Danke für das Video. Pflegeprodukte werden über euren Link gekauft :)
antriebsreiniger und kettenöl von tunap getestet und für gut befunden. der bürstenaufsatz is echt hilfreich, hab extra vorher-nachher fotos gemacht. unterschied wie tag und nacht. bisschen teuer aber ergebnis is super!
nachtrag: nach einer woche war wieder die ganze kette braun vom rost. habe wohl zu viel wieder "abgerieben" nach dem ölen. ein bisschen öl auf der gesamten kette also nicht nur in den lagern ist wahrscheinlich doch besser als ganz trocken. muss dazu sagen, dass mein rad tagsüber bei der arbeit draussen steht und da ab und zu nass wird. ich versuche das gleiche nochmal aber diesmal rubbel ich nicht das "überschüssige" öl ab.
Der ultimative tip für Sauberkeitsfanatiker: an den Ritzeln hilft GRAVIEREND Pfeiffenreiniger (nicht was Du jetzt bei dem Wort denkst!). Sind so plüschige Stäbchen, die man um den Zwischenraum wickelt und blitzblank durchziehen kann. Denn saubere Kette und siffige Ritzel bringt nicht viel. Wer zu viel Liebe fürs Detail hat, kann damit auch die Zwischenräume der Kette polieren :)
Also solche Mittel wie Pfeiffenreiniger verwendete man schon vor über 50 Jahren. Ja, in meiner Jugend ! Nix neues also sondern alter Hut.
😀 gutes Video! Genauso mache ich es eigentlich auch schon, nur das mit dem Pinseln ist neu. Werde es mal ausprobieren!
So sauber wie VOR der Reinigung war meine Kassette nur als sie neu war :-D
Gutes Video was in der Summe so zeigt wie es hinsichtlich der Kettenreinigung gemacht werden sollte, ein paar Hinweise hab ich dann doch:
- WD 40 ist ein Reiniger und kein Schmieröl, vielleicht mal in den nächsten Videos mitteilen.- Ballistol hattet Ihr genannt, das ist ein Pflegeöl, (wurde für die Pflege von Schusswaffen für die Wehrmacht erfunden)
ein sehr gutes Öl, es hilft sogar bei Mückenstichen und ist dazu noch ungiftig,- noch besser aber auch teuer ist das Kanadische ACF50 aus dem Flugzeugwartung, das beste Pflegeöl was ich kenne,Zur Kettenreinigung, es gibt auch Kettenreiniger für Motorradketten (zB.: vom Louis) die sind ebenfalls sehr gut und vor allem sehr viel günstiger.Ich nehme die Rollenhalter beim Kettenreinigen auseinander und schmiere die Rollenlager mit Fett ab, dadurch halten die Rollen länger und die "Lager" schlagen nicht so schnell aus.Zur Kettenpflege, wer viel Rennrad fährt und Straße der wird eher Wachsprodukte nehmen, dann muss er jedoch vorher das mineralische Öl das auf der Kette ist vollständig entfernen sonst hält das Wachs nicht, das gilt auch für Kettenöl auf PTFE (Teflon) Basis.Noch besser als Kettenwachs ist Kettenschmierstoff auf PTFE Basis weil trocken und damit verschmutzt die Kette nicht so leicht und ist dazu noch viel einfacher zu reinigen.Für mountain bikes und wer auch bei schlechten Wetter viel fährt ist Kettenschmierstoff auf Ölbasis sicher geeigneter.Weiterer Tipp für Leute die im Winter Fahrrad fahren, die sollten sich eine Kette aus Edelstahl besorgen, die rostet nicht so leicht, weil das Streusalz die Kette schon sehr arg angreift.Letzter Tipp: Kettenschmierstoffe für Motorräder funktionieren ebenfalls sehr gut für Fahrräder, die auf PTFE- Basis und Kettenspray mit weißen Kettenfett sind sehr zu empfehlen.
Finger weg von Ballistol, Ballistol ist ein LAUFREINIGER und hat einen hohen Anteil ätherischer Öle die manche Materialien wie z:B Kunststoffe angreifen können. Ballistol ist KEIN Pflegeöl. WD40 dagegen enthält u.a. Paraffine die gegen Korrosion schützen.
Edelstahlketten haben Materialbedingt eine wesentlich geringere Festigkeit.
Tip fürs E-Bike: einfach einen 3mm 6 Kant in eins der Schraubenlöcher vom Ketten Blatt stecken, mit der Kurbel fixieren und schon könnt ihr auch rückwärts drehen (Motor natürlich aus dabei)
Wow, cooles Video und insbesondere der Reiniger hat mich beeindruckt!
Ich bin jetzt ca. 5000km gefahren und habe nichts gemacht, dem entsprechend baue ich das Ding morgen komplett auseinander und mache eine Grundreinigung. Hoffentlich kann man da einiges noch retten
Zum Kette reinigen hab ich von ParkTool den Cyclone Kettenreinigungsautomaten !
Ich bin begeistert von dem teil, so sauber war meine Kette vorher noch nie :)
Und weils so schnell, einfach und ohne Sauerei geht, mache ich das tatsächlich auch häufiger mal
Dein "Cyclone Kettenreinigungsautomat" wäscht lediglich das eingepresste Fett (ab Werk) aus. Wird dir jeder souveräner Händler bestätigen,
Falls euch Öl auf die Bremsscheibe kommt oder ihr nur den Verdacht habt: auf keinen Fall die Bremse betätigen sodass nichts auf die Belege kommt.
Die Bremsscheibe mit Reinigungsalkohol, Brennspiritus oder Oberflächen-Desinfektionsspray (alles technische Alkohole) reinigen.
Danach bremst die Bremse kaum, man muss sie jetzt neu einbremsen. Also 20x aus 20 km/h gleichmäßig stärker bremsen ohne zum Stillstand zu kommen.
Bei einer neuen Kette soll aber das Fett entfernt werden. Steht bei Shimano drauf. Ist auch logisch, das ist Konservierungsfett und da klebt jeder Dreck drauf. Entfetten und Kettenöl oder Wachs drauf.
wd 40 ist ja auch kein öl XD
WD40 heißt nur wasserverdrängend beim 40. Versuch
WD40 ist ein Kriechöl oder nicht? Und deswegen verdrängt es Wasser. Und eben alles andere aufgrund der Kriecheigenschaften.
@@FlyBear2002 WD 40 ist der größte Mist den es gibt. Außerdem entfettend hat mit schmieren und ölen nichts zu tun. Nut zur Info
@@ASmelli Das ist richtig. Zum Schmieren ist es definitiv nicht geeignet.
Also ich nehme einfach den Hochdruckreiniger. Der nimmt alles weg und hinterher Kettenöl. Fertig. Läuft seit acht Jahren fast ohne Verschleiß.
Ich habe mir ein Kettenreinigungsgerät gekauft. Echt gutes Ergebnis
Klasse Video!! Hab mir Tunap bestellt und es funzt echt Granate💪
Benutze seit Jahren den selben Reiniger und Öl wie ihr hab nur gute Erfahrungen gemacht. Finde die Produkte besser als Muc off.
Hey... danke für eure Videos !! Wie oft sollte man die Kette ölen oder reinigen ? Gibts Unterschiede zum e-Bike ?
man kann auch einfach nur die kette ab und zu ölen/fetten und nach 5000km macht man einmal kette und zahnkranz neu und gut is. wenn man alle 200km ölen würde biste ja mehr am ölen als am fahren :D
Ich bin auch der Meinung das man es mit dem Ölen und Reinigen es auch übertrieben kann.Zudem ein Austausch ja dadurch nicht zu vermeiden ist
Naja dementsprechend quietscht und knackt der Antrieb aber auch.
Außerdem ist es mehr als Verschwendung, alle 5000 km die Kassette zu tauschen und vor allem auch extrem teuer.
Dann lieber alle 2000 km die Kette wechseln.
@@Topri01 Geht doch auch nicht um den Verschleiß, sondern eher darum, dass der Antrieb möglichst gut funktioniert und leise ist.
@@Topri01 wenn es frisch sauber gemacht ist, sieht es auch appetitlicher aus.
Wenn man es regelmäßig macht ist es nicht viel Aufwand.
Ich finde Schuhe putzen sinnlos
Würde mich über ein Video zu Schmierstoffen echt freuen. Gerade würde mich auch eure Meinung zu Wachs und Wasser Emulsionen interessieren. Diese sollen ja umweltfreundlicher sein. Ist denn deren Eigenschaft ähnlich gut wie ein gutes Kettenöl?
Ich bin auch für ein Video über Öle und Schmierstoffe ich danke euch. Weiter so bitte.
Ich nehme zum reinigen der Kette und dem Schaltwerk immer einen Bremsenreiniger für Autos her, das funktioniert hervorragend. Wenn ich viel auf unberechtigten Straßen fahre löse ich das Kettenschloß und lege die Kette ins Ultraschallbad in dem ich etwas Benzin getan habe. Später lege ich die Kette in das Ultraschallbad in dem ich ein Kettenöl gegeben habe. Nach kurzer Zeit nehme ich die Kette raus und wische diese mit einem Wollapen ab. Der Vorteil liegt darin das die Glieder auch innen im Lager gesäubert und geölt werden. Bei einer teuren Kette rentiert sich der Aufwand und ich habe die doppelte Laufzeit meiner Kette erreicht.
Das heißt unbefestigten Straßen
Tolles Video! Kurzer Einwand als Ingenieur und Motorsporttreiber: Das Fetten der Kette dient primär dem Rostschutz und dem Gleiten der Hülse/Rolle beim Kontakt mit den Zahnrädern der Kassette. Denn das hauptsächliche Fett ist INNEN in den Hülsen, wo die Bolzen die hauptsächliche Reibung erfahren. Und die sind mit Dichtungen isoliert. An das Fett kommt man von außen nicht ran, nicht mit dem Lappen und auch kein Regen und Dreck. Höchstens mit dem Hochdruckreiniger und das wollen wir nicht :D Also könnt ihr das bisschen Fett an den Laschen bzw. der Außenseite ruhig dranlassen, unterbindet Flugrost :)
Eine Fahrradkette hat im Gegensatz zu einer Motorradkette keine Dichtringe. Mit dem richtigen Kettenöl bekommt man den Schmierstoff sehr wohl in die Kette, wo er auch hingehört.
Kann Matthias zustimmen.
Kapilarwirkung Herr Ingenieur :P
Im Grunde ist Fahrrad fahren wie Motorrad fahren, nur in schlechter :>
@@MuziV4 Und Mountainbiken ist wie Motorrad fahren, nur besser :P
Alos muss erlich sagen jeder sagt kein wd40 nehmen was für ein schmarn reden die da ich benutze seit über 2 jahren das normale wd40 für meine kette und bis heute ist nichts sie quietscht nicht sie reist nicht sie hängt nicht also nicht never nada nichts wie neu ist die kette noch und kann mich über wd40 nicht beklagen und nicht beschweren also bleib ich bei meiner meinung dabei wd40 ist das beste was es überhaupt gibt meiner meinung nach und wenn einige denken ach wd40 ist so schädlich für das rad sage ich nein eben nicht versucht es einmal selbst aus und bildet euch eure eigene meinung dazu mehr kann ich nicht dazu sagen und wie schon gesagt benutze seit über 2 jahren schon wd40 und nichts passiert
Aber zur reinigung muss ich sagen das ihr da viele hilfreiche tipps und anwendungen zeigt da muss ich sagen top und danke dafür
Ihr jungs seid trotzdem klasse macht ruhig weiter so und bleibt wie ihr seid
Viele grüße aus niedersachsen
Schonmal über Satzzeichen nachgedacht? Ehrlich, was ein Schmarn!
Kann ich auch Bremsenreiniger vom Motorrad nutzen um die Kette, Ritzel zu reinigen? Habe da noch einiges über, da ich mein Motorrad leider nicht mehr habe und somit der Bremsenreiniger jetzt über ist.
Als Tipp für alle, ein Kabelbinder um das vordere Zahnrad und der Pedale machen, so geht das auch das man rückwärts treten kann ohne das man den Reifen drehen muss, so kann man die Kette auch im Stand reinigen und brauch keinen Montage Ständer.
Ist aber nur beim Ebike so, beim nicht Ebike läuft der Antrieb rückwärts beim zurückdrehen ;) Gruß Basti
Habe mal ne Kette ausgebaut die 60 Jahre alt war und in ein Bad mit 2 Takt Gemisch gelegt . Dann noch mit nem Borstenpinsel zusätzlich abgeschrubbt. Die war auch blitzblank. Mache ich sonst aber nicht ;-) .
ich verwende Kreuzblumenöl mit ein wenig echtem Bienenwachs auf ca. 50° erhitzt, dann schnell auf die Kette, danach ca 50km fahren, dann trocken reiben, danach Rohloff Öl drauf, einwirken lassen, wider trocken reiben, 20km fahren, wieder trocken reiben, nun haben wir es fast geschafft; zum Schluss in ein Fläschchen oder Glas pinkeln und austrinken. Kette ist wie neu!!!
Microphasertuch von Mutti mit Balistol Öl funktioniert auch enorm gut. Anschließend zur Wäsche geben... 🙃
Da wird sich die Mutti aber freuen...
Ich nehme dry Fluid bike. Da hat man immer eine saubere Kette und Ritzel und hallt so 500 bis 700 im trockenen
Sehr gutes Video. Definitiv informativ 👍
Super Video. Gerne schaue ich mir auch eins zu Schmierstoffen an.
Reinigung genau wie ich es mache. Ich nehme Atla..... Kettenfett mit PTFE. Kette und Kassette haben 8000 KM gehalten. LEUTE REINIGUNG ist wie gezeigt wichtig. ..
Was ich gelernt hab ist das die Säuberung und bei richtiger Schmierung mit Kettenölen und Kettenwachs-schmiermittel die reibung und daher den verschleiß verringert und sich somit die Betriebsdauer signifikant erhöht
die kette sollte nach dem Öln nie nass aussehen weil öl schmutz anzieht wie ein magnet daher wenn man zu viel ölt besser wieder abwischen nach einer einer einwirkzeit (was man in da werkstatt relativ häufig sieht weil leute tendenziel viel zu viel öl auftragen am besten sollte es nur ein feiner film sein) weil eben durch den ganzen schmutz der sich mit der übertriebenen ölung bindet erhöht sich sonst eben wieder die reibung und verschleiß
aus dem Fachkunde Fahrradtechnick buch kenn ich noch die Faustregeln:
bei Alltagsrädern die Kette bei trockenheit alle 10tage bei Nässe alle 2 bis 6 tage ölen
Reiseräder u Rennräder bei trockenheit alle 140 bis 200 km und bei nässe alle 100km
MTB trockenheit 60 bis 100 km und nach jeder fahrt bei nässe sowie nach jeder Radreinigung
Ich nehme S100 Motorradreiniger .... ist der Hammer. Danach Fahrradkettenölspray von LiquiMoly (andere tun's sicher auch)
informatives Video...auch wenn der Chef guckt.
Gut gemacht....Ihr seid TOP !!!!
WD 40 hat sehr gut funktioniert .Nicht als Schmierstoff sondern nur zum reinigen.
Kette mit Petroleum reinigen und dann ölen
...oder statt Öl Trockenschmierstoff verwenden. Dann haftet deutlich weniger Schmutz an Kette/Antriebsstrang.
Für die Regenfahrt ists wohl weniger geeignet, da es sich schnell abwäscht. Hab ich aber noch nicht testen können, wurde mir nur mitgeteilt.
Blauer Eisvogel ..RICHTIG gesagt. Das ging 1954 sehr gut zum reinigen. Warum sollte man jetzt plötzlich solche teuren "Reiniger" nehmen ,die einen Scheissdreck besser reinigen oder schmieren. Am Schluss ein gutes Nähmaschinen-Oil oder ein hochfesten Waffen-Öil ! Und fertig !!
Sehr interessant wäre auch ein Vergleich von z.B. Tunap gegen Dr. Wack F100
Mein Tipp (als langjähriger Motorrad- und Fahrradfahrer): Kettenreiniger von Louis auftragen, je nach Verschmutzungsgrad 10-15 Minuten einwirken lassen und dann mitm Wasserschlauch abspülen. Kette anschließend trocknen lassen oder trocken wischen und mit BelRay 6 in 1 ölen - fertig! Das Zeug eignet sich übrigens auch hervorragend um den Dreck auf den Schaltwerk-Ritzeln zu entfernen, einfach auf nen Lappen sprühen und die Ritzel abwischen, schaut aus wie neu. Vorgehensweise hat sich bei meinen D.I.D. Ketten auf'm Motorrad und meinen Campa- bzw. Shimano-Ketten auf'm Radl seit Jahren bewährt.
Ich hab einen Chemieprofessor Oil of Rohloff verkauft. Der hat das Öl einer Spektralanalyse unterzogen, weil er wissen wollte warum das Zeug so teuer ist. Er meinte besser geht kaum und der Preis ist vollkommen gerechtfertigt bei den Inhaltsstoffen. War mal interessant eine fundierte Meinung dazu zu hören. Die Frage ob Öl oder Kettenfett wird ja mittlerweile recht religiös diskutiert. Von der Logik her sollte man bei Getriebenaben und Singlespeed fetten und nicht chemisch reinigen (werkseitiges Fett in der Kette wird rausgespült/verdünnt), da die Kette keiner seitlichen Belastung ausgesetzt ist und kaum Stellen entstehen an denen Schmutz eindringen kann bzw. das interne Fett austreten kann. Fett zieht Schmutz an, was bei einem Kettenkasten egal ist (insofern vorhanden). Bei Schaltungsketten ist man mit Öl besser bedient, insofern man wenig auf die seitlichen Laschen aufträgt um die interne Fettung nicht zu verdünnen/rauszuspülen. KMC sagt dasselbe, niemals Entfetter verwenden, da dadurch erst Dreck eindringen kann. Alkalische Reiniger/Rostlöser (wie WD40) können zum Kettenbruch führen (pH-neutral ist nur zugelassen). Da wäre es interessant den Tunap Reiniger mal mit einem pH-Wert Streifen zu testen, da im Datenblatt nur "es liegen keine Informationen vor" steht.
Das Video hat mir sehr geholfen. Dein Tipp neue Kette „lassen“ . Die Frage: Wie viele Km soll man denn „lassen“? Die Qualität der inneren Schmierung einer neuen Kette wird anscheinend nicht mehr erreicht.
Gut präsentiert. Ich hätte tatsächlich die Kette quasi in Öl getunkt und gut ist. Das Warten und danach abwischen finde ich gut. Eigentlich logisch. Öl bringt ja nichts _auf_ der Kette. Muss man aber auch erstmal drauf kommen👍. Auf die unterschiedlichen Schmierstoffe einzugehen ist tatsächlich spannend. Hatte neulich im Bike-Magazin einen Bericht gelesen. Die einen kriechen gut, schmieren nicht so toll, die anderen schmieren gut, nehmen dafür auch Schmutz an. Auch eine Wissenschaft für sich.
Danke für eure Tipps. Echt top. 👍🏼
Danke für das Video ! ich bin der Meinung,das Geschirrspülmittel mit Wasser und Feinmechanikeröl ( 25 Euro , 5 Liter ) den gleichen Zweck erfüllten Feinmechanikeröl bzw. Nähmaschinenöl wurde über 100 Jahre genommen und niemand hat sich beschwert ! Diese Mittel aus dem Fachhandel helfen in 1. Linie dem Hersteller . Rapsöl ist auch sehr gut und wird sogar für Kennsägenketten empfohlen. Und die muß bekanntlich etwas mehr leisten,als eine Fahrrdketten .
Auf jeden Fall sind die beiden Jungs bestimmt von Fach,die Fahrrad-Mechaniker gelernt haben.😊❤
Es gibt ja neuerdings die WD40 Bike produktpalette, empfehlt ihr das auch nicht?
Gutes Video 👍
Trotzdem nehme ich zum reinigen ausschließlich WD40 & zum fetten ein stinknormales Kettenfett von Lidl oder Aldi, wenn dort mal wieder Bike-Wochen anstehen 😉
Danke & Servus aus MUC…
Top, ein sauberes Bike ist nun noch sauberer :-)
Für die Kette nehme ich Profi Dry Lube, trockenschmiermittel (Pft) , nehme ich auch fürs Motorrad, damit kann man sich die Arbeit sparen :D
Kenne ich, gute Wahl
Sehr gut Jungs, gerne mehr👍🤝😘
Interessantes Video. Mein Fahrradgeschäft meinte ich könnte die Kette mit Bremsenreiniger reinigen. Aber nach dem Video und dem Kommentaren liegt er wohl voll daneben.
Anstelle des teuren Kettenreinigungssprays kann man auch einfach einen Lappen mit Diesel oder Heizöl etwas tränken und damit gut abwischen. Für die ganz harte Tour kann man auch einen Pinsel nehmen und ggf. mit etwas Diesel tränken. Unbedingt auf eine gute Unterlage achten, damit kein Diesel den Boden verunreinigt (alte Pappe etc.). Nach der Reinigung und Trocknung unbedinkt wieder gut einfetten bzw. wachsen. Überschüssiges Fett oder Öl wieder gründlich abwischen, sonst haftet gleich der nächste Dreck an der Kette. Trockenschmiermittel oder Wachse sind i.d.R. besser als ölige Schmiermittel.
@@Airwalker22 Gummidichtringe gibt es m.W. nur bei Motorradketten, nicht bei normalen Fahrradketten. Hast Du Belege, Hinweise dazu?
@Air walker: kann deine Antwort hier leider nicht ganz lesen? Wo finde ich die Hinweise/Links? Die allermeisten Öle wären Gummi ja abträglich, bis auf Sillikonöl?
Moin, da wir Radler viel in der Natur unterwegs sind, sollten wir keine Silikone und kein Teflon / PTFE verwenden. Lieber was biologisch abbaubares. Muc off oder Motorex haben da gute Schmierstoffe . Zum Reinigen nehme ich schlichtes Heizöl. Einfach Kette und Ritzel drin baden, der Dreck geht dann fast von alleine ab, wenn man etwas drin rum rührt. Anschließend mit etwas Bremsenreiniger sauber spülen, dann wie gewünscht schmieren. Das Rizel sprühe ich mit Wachs ein. Einen Tag liegen lassen, zusammen bauen und man hat einen fast jungfräulichen Antriebsstrang.
Super Video! Ich benutze Liqui Moly Kettenöl
Ich nutze immer WD40 dry chain lube. Auch für das Kletterequip ist das super.
Ich nehme Sägenkettenhaftöl. Extrem billig und richtig gut 👍☺ Und ich nehme Bremsenreiniger zum entfetten. 😝
WIe lange hält deine Kette damit?
Ohne die Frage beantworten zu können kann ich nur sagen, dass auch einige der automatischen Kettenöler für das Motorrad Sägekettenhaftöl benutzen.
Ihr habt kurz „Balistol“ zum Schmieren des Schaltwerks erwähnt. Nun gibt’s da ja verschiedene Varianten. Welches habt ihr gemeint? Silikon Öl?