Como mecÃĄnico e ingeniero mecÃĄnico, solo puedo decir que este video es top entre los tops. Espectacular por la informaciÃģn que transmites y la sencillez con la que lo haces. Gracias por contribuir a que la cultura automovilÃstica de este paÃs sea cada vez mejor.
Sr. Ingeniero una pregunta para el cambio pilotado easytronic 3.00 lo monta opel adan 2015 y 16 que diagnosis necesito para ajustar despuÃĐs de cambiar embrague
@@FranGSainz MÃĄs que posiblemente, casi seguro, y que comparta su conocimiento y experiencia de manera tan generosa..., de lo mejor que he visto en TH-cam
La mayor virtud de cualquier profesional es saber transmitir verbalmente la teorÃa de lo que prÃĄctica en cualquier profesion. Como docente un 10 excelente profesor de tecnologÃa. Me recuerda un profesor que tuve en la fp calcado en la forma de comunicaciÃģn. Adelante y mucha suerte con esta labor social
Esta muy bueno escuchar a un colega experto que habla nuestro propio idioma,, ( idioma de taller ) Yo despuÃĐs de 45 aÃąos de mecÃĄnico,, trabajo por mà cuenta en un ambiente donde el poder adquisitivo de mis clientes es bastante reducido. Aveces el dueÃąo del vehÃculo es parte del problema
Te has salido con el vÃdeo de hoy, cosas que son de cajÃģn incluso para gente que no somos mecÃĄnicos pero no me cabe duda de que si lo has explicado es porque es algo que sucede muy a menudo. Me ha dado mucha alegrÃa verte de nuevo por aquÃ. Siempre lo digo pero me reitero, este es uno de los mejores canales de TH-cam. Un fuerte Abrazo
Siempre me ha gustado la mecÃĄnica, pero nunca he llegado a cosas grandes motor, cajas o diferenciales..viendo tus explicaciones, lo difÃcil parece fÃĄcil y entendible aunque todo tenga su miga. Muchas graciasð
Apenas inicia el video le doy like ya que es muy seguro que sera genial. Como siempre no me equivoque. Eres mi idolo de la mecanica. Gracias por ensenarnos.
Robert, definitivamente eres. !!ELPUTO AMO!! .....un vÃdeo espectacular entrando en el mÃĄs mÃnimo detalle de las tripas dela mecanica, un pedazo de vÃdeo, de los que a mi me encantan. Que bien estarÃa que todos los mecÃĄnicos viesen este gran vÃdeo con detenimiento y grabasen a fuego la manera correcta de proceder a la hora del montaje de segmentos en el pistÃģn......cuantos problemas se evitarÃan. Actuaciones aberrantes como la colocaciÃģn de segmentos a mano forzÃĄndoles y retorciÃĐndolos estamos hartos de verlas aun a dÃa de hoy. Lamentablemente. Muchas gracias por el enlace del manual, nos servirÃĄ de gran ayuda para ampliar conocimientos, y te pedirÃa que si puedes poner enlaces de mÃĄs material de este tipo lo hagas, te estarÃĐ muy agradecido. Un abrazo amigo y nonos abandones tanto tiempo.....ja ja
SeÃąor, sin duda es un privilegio disponer de este canal, para mi ha sido una suerte descubrirlo y seuirle. Lo recomiendo a todas aquellas personas quÃĐ se interesan en las mecÃĄnicas de sus coches puesto quÃĐ nos hace cambiar malos abitos. Un cordial saludo amigo
Excelente. Siempre lo mÃĄs bÃĄsico es lo mÃĄs importante. Como instructor de mecÃĄnica siempre doy importancia a estos detalles. A seguir aprendiendo de este genio.
Admiro su gran facilidad para explicar los detalles tÃĐcnicos a fondo de veras que sà estoy impresionado reciba un cordial saludo desde Saltillo Coahuila MÃĐxico en su humilde taller automotriz Jaramillo enhorabuena
Ãste estupendo video genialmente explicado me desanima a reparar un motor.Mejor dicho,me indica los puntos claves y me provoca la desazÃģn encontrar un taller en el que se pueda confiar.
8 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ +1
Hay profesionales muy buenos, excelentes dirÃa yo, pero te pregunto... ÂŋQuÃĐ recuerdas mÃĄs, el vaso de leche que tenÃa gusto a agrio o los cientos que tomaste que no? Con todo somos iguales, una mala experiencia se magnifica y lo correcto se diluye en el olvido.
Espectacular como siempre. Confieso que con 20 aÃąos de experiencia yo tambiÃĐn he colocado los segmentos a mano muchas veces. Y teniendo el utillaje. No lo harÃĐ mÃĄs. Gracias.
Hola, llevo varias semanas viendo tus videos y realmente se agradecen tus conocimientos, no se si estÃĄs enterado de una campaÃąa tÃĐcnica que hay en BMW con ciertos motores en los que tienen que revisar el estado de algunos componentes porque estÃĄn dando fallos. En concreto estoy hablando sobre la vÃĄlvula EGR de los bmw que montan motores B47. Es una sugerencia para un posible video en el futuro explicando cuales son las causas de este problema, que averÃas se pueden presentar y bueno un analisis de todo este tema. Muchas gracias de antemano.
Excelente narraciÃģn, una ingenierÃa de salvaguarda para armar cualquier motor colocando repuestos nuevos y siguiendo todo lo expuesto por el experto tambiÃĐn se pueden reutilizar los repuestos usados.
Ojala la gran mayorÃa de mecÃĄnicos que reconstruyen motores hagan caso de estas recomendaciones debido para el afectado es un gran desembolso de dinero y que por desgracia se rompen fuera del periodo de garantÃa
Ya he visto la mayorÃa de tus videos, y siento que me a servido para entender muchas cosas que nunca vi de forma tan profunda. Una maravilla de ayuda la que nos das, todos mis amigos mecÃĄnicos te seguimos. espero que siga de esta manera mucho tiempo mas saludos.
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MuchÃsimas gracias por el apoyo y el feedback. Os mando un saludo!!
La importancia de limpiar la cajonera de los segmentos me recordÃģ a los primeros motores que reconstruà que venia reciÃĐn reconstruido de otro taller 1.6td de VW,y ala abrirlo todo nuevo pero la carbonilla era la antigua aros nuevos en pistÃģn sucio tanto que los aros nuevos ni se movÃan y la cara del cliente al verlo,se echaban de menos tus clases gracias por todo
Tengo 10 aÃąos trabajando en el rubro, y aÚn estoy en paÃąales por lo visto, gracias a estos contenidos de calidad por aportar al crecimiento profesional de los que vivimos en este mundo de las maravillas mecanizadas
La electrÃģnica sigue los mismos pasos de siempre, con sus mÃģdulos, software, mapeos y aÃąadiduras para eficiencia en general... Sin embargo dÃģnde se estÃĄ llevando a cabo el mayor trabajo en esta dÃĐcada, es definitivamente en las innovaciones mecÃĄnicas, donde se trabaja a la micra con el fin del mayor rendimiento y eficiencia... Eso trae como consecuencia una exigencia de muchos conocimientos y experiencia para no cometer errores minÚsculos que significan perdidas considerables a los clientes y tÃĐcnico que se dedican al rubro....
Tristemente una electrÃģnica moderna aun no tiene la capacidad de detectar un tÚnel fuera de margen, o una microfisura de un embolo por causa de mal pulverizado de inyecciÃģn, por ejemplo, eso solo se observa en los fierros aÚn, desarmando y estudiando cada pieza.
Hola a todos, llevo tiempo siguiendo este canal aunque no haya puesto nada , es sin duda de los mejores canales de mecÃĄnica, eres un crack amigo ð ð. Saludos
Toda la razÃģn en lo de ponerlos con los manos "desnudas" como hacen los "expertos" me da que hay mucha testosterona en algunos ambientes y si lo trabajas a conciencia y con herramientas eres un tiquismiquis o blandege. Donde este un mecÃĄnico de camisa desabrochada, pelo en pecho y manos grasientas que se quiten los "homogays" de guantes de silicona, alicates extraÃąos y manuales de pares de apriete. Muy buena toda la info con sus tomas de cÃĄmara en el angulo exacto. Genial
ingeniero que gustazo volver a verlo y escuchar lo hablando de mecÃĄnica saludos y gracias por toda su gran tiempo e informaciÃģn saludos ððŠðð
Impecable explicaciÃģn teÃģrico prÃĄctico!! CÃģmo ingeniero y aficionado mecÃĄnico y ver muchos talleres donde no se presta atenciÃģn a estos detalles... Saludos desde Argentina
Hola! No soy mecÃĄnico. Apenas empiezo en esto .tengo poco conocimiento, mi papÃĄ que en paz descanse era una eminencia como usted .gracias por enseÃąar tus conocimientos mÃĄster. Saludos desde chignahuapan puebla MÃĐxico ð
Es increÃble!! despuÃĐs de hacer grado medio y grado superior de electromecÃĄnica de vehÃculos hace 13 aÃąos con tus video he aprendido muchÃsimo mÃĄs en todos los sentidos un 10 para ti sigue asà un saludo
me encanta el manual de montaje sobre los pistones, sin duda pienso aplicar todas esas pautas. por otra parte no hay nada como tus videos que me atrapan ala pantalla, eres un gran profe, un saludo para la regleta de enchufes que siempre me hace reÃr jajaja
que buen video !!!! muchas gracias!!- no se si ya habra en el canal, pero estaria bueno una serie de videos de como diagnoticar un motor roto por completo, desd segmentos a valvulas, pistones, juntas, bomba de aceite, etc
Los segmentos; habiendo leÃdo detenidamente el Manual de Arias Paz siempre me parecieron las partes mÃĄs curiosas y complejas de un bloque motor. Un agradable aprendizaje en este video.
Sos muy claro y muy profesional explicando, aun asi hay una paradoja entre la nueva tecnologia, sus materiales y la poca tolerancia a errores en las refacciones. En motores de 50 decadas atras, los motores no tenian tanta tecnologia, tampoco habia tanto desarrollo en materiales, ni los mecanicos tenian herramientas tan especializadas, sin embargo los motores de antaÃąo duraban diez veces mas que los de ahora, de hecho, algunos conservamos aun esas joyas y algunos tambien conservan sus piezas originales. Es una paradoja contratecnolÃģgica.
Brutal video! una explicaciÃģn que sobrepasa cualquier clase de escuela, la herramienta correcta hace la diferencia, el detalle es que no se acostumbra por que, a mi parecer, hay muchos mecÃĄnicos de vieja escuela que dicen, NAAAA asà lo he hecho siempre y no pasa nada, el detalle es a largo plazo, JAMAS en corto plazo, me alegro de seguir tu canal, tu video del termostato me ayudo a reducir el consumo de combustible de mi Fiat Panda! jamÃĄs me imagine que esa parte fuera TAN importante, no soy mecÃĄnico, solo aficionado, pero me encanta ver tus videos, aprendo muchÃsimo.
Menudo pozo de sabidurÃa!!! Estoy seguro que cuando rehago motores no veo ni la mitad de cosas (detalles) que tÚ.... pero funcionan y sigo los los manuales... ehhhh bendita ignorancia XDXD Siempre aprendiendo!!!!
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A todos sin excepciÃģn se nos pasan detalles, la cuestiÃģn es ser consciente de ello y poner el 100% de interÃĐs en lo que hacemos, como bien dices, siguiendo los manuales garantizamos una nota alta en el resultado. Muchas gracias por el apoyo amigo!!
Saludos excelente video... El video dice evita el consumo de lubricante pero no se menciona que aunque se sigan los pasos aquà descritos es completamente normal que haya un consumo y eso lo dice el manual de usuario de cada vehÃculo.
176 mil suscriptores para el nivel de calidad de este canal es muy poco,impresionante como explicas tan fÃĄcil algo tan complejo,ojala llegues a los 10 millones pronto,muchos institutos de formacion profesional en mecÃĄnica deberian de usar estos videos en las clases por su gran calidad
La mayorÃa de los talleres y mecÃĄnicos, optan por sustituir el motor por otro de recambio o de desguace. En mi caso, se gripo el motor de un C5, y me informaron que si querÃa desarmar el motor, me tendrÃa que hacer cargo de los gastos de desarmar, compra de elementos a sustituir y el montaje del mismo. Ãso me suponÃa mucho mÃĄs que el valor del vehÃculo.
Buenas. Me acuerdo de esa herramienta para meter los segmentos la teniamos en un curso que empece de mantenimiento del motor y sus sistemas auxliares. Gracias por refrescarme los conocimientos.
Este hombre es un genio.no solo por su capacidad y conocimiento q es total .sino por la forma de explicar los temas.muchas gracias y animo a seguir....un saludo
Clase magistral como siempre, y si es una realidad que los aros normalmente se meten a mano sin tener em cuenta esos detalles al igual que la limpieza..
Excelente explicaciÃģn especialmente lo que menciona acerca de ser muy observador en las partes y totalmente de acuerdo acerca de la limpieza ya que la mentable e visto algunos "mecÃĄnicos" que trabajan entre el mugrero todo lleno de arena pero en fin gracias a usted jefe por compartir esta valiosa informaciÃģn.
Muchas gracias maestro por su tiempo y por compartir su conocimiento y experiencia, videos cÃģmo estos hacen crecer y seguir amando esta bonita profesiÃģn. Saludos desde Colombia.
Robert flipo con tus videos cuando te sea posible da una orientacion de porque sufrieron problemas los arboles de levas de algunos tdi grupo vag gracias un abrazo
Clase magistral. Estos videos son un curso de mecÃĄnica a nivel profesional. Sinceras gracias. Muestra errores muy muy habituales y sus consecuencias, y como se deben de hacer las cosas. Me queda la duda si calentar los segmentos ayudarÃa a montarlos sin Útil y sin deformarlos. Maestro, Âŋel segmento de compresiÃģn (el del medio) estÃĄ algo estirado?
Hola Robert, interesantÃsimo todos tus videos sobre el aceite, pero aguardo con ansia el prometido sobre viscosidades, porque es algo muy debatido y con bastante mala informaciÃģn sobre si se puede usar una viscosidad diferente a la que indica el fabricante. Y cuanto influye o nÃģ la temperatura ambiente y el uso que se de al motor. Un gran saludo desde la Argentina
Te has pasado con la clase. Genial y claro. Ya me pongo a pensar que puedo tener dentro del motor y a pesar de mi negaciÃģn, irÃĐ pensando en la Bicicleta, el transporte ecologico publico o el auto electrico ( sobre estos, mi negaciÃģn). Super, espero no llegar a tener que cambiar nada. Abur
Impresionante. Estoy deseando ver toda la serie, creo que me darÃĄ la explicaciÃģn a un problema que he tenido recientemente. Muchas gracias por todo maestro. Estate atento al Facebook, te voy a mandar unas fotos
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Gracias por apoyar!! MÃĄndalas aquÃ: hablacon@motorparts.es P.D. coloca tu nickname en el asunto.
Me encantan tus videos, eres genial explicando. Esta semana por fin arrancare el motor de mi sofim, he seguido muchos consejos tuyos, a ver que tal funciona y si no quema aceite, todo sea que me salte una biela a la cara ð
Hola hermano saludos usted siempre tan profecional y tan tecnico le sabe todo de todo jajaja. Exelente todos sus videos saludos de Argentina. Massitaller.
Como mecÃĄnico e ingeniero mecÃĄnico, solo puedo decir que este video es top entre los tops. Espectacular por la informaciÃģn que transmites y la sencillez con la que lo haces. Gracias por contribuir a que la cultura automovilÃstica de este paÃs sea cada vez mejor.
Coincido con tÚ comentario, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora MÃĐxico ð
@@josefranciscoesquertalaman3827 Otro saludo para nuestros hermanos de Mexico!
Coincido saludos desde Argentina!
Sr. Ingeniero una pregunta para el cambio pilotado easytronic 3.00 lo monta opel adan 2015 y 16 que diagnosis necesito para ajustar despuÃĐs de cambiar embrague
Buenas noches excelente vidrio e informaciÃģn. Se que no viene al tema pero tendrÃĄs un manual de iveco daily 40-12 aÃąo 2007 quÃĐ me puedas enviar
Posiblemente, estamos ante el mejor docente en materia de automociÃģn que existe en este paÃs
Y en muchos otros!
exacto, es entendible por cualquiera
Desde luego algo asà de agradable aprendizaje prÃĄctico y visual yo no lo he visto ni en esta materia ni en otras.
@@FranGSainz MÃĄs que posiblemente, casi seguro, y que comparta su conocimiento y experiencia de manera tan generosa..., de lo mejor que he visto en TH-cam
@@oscarfernandez-my6qo Cierto, coincidimos ambos tres.
PerdÃģn por las horas pero estoy de guardia.
La mayor virtud de cualquier profesional es saber transmitir verbalmente la teorÃa de lo que prÃĄctica en cualquier profesion. Como docente un 10 excelente profesor de tecnologÃa. Me recuerda un profesor que tuve en la fp calcado en la forma de comunicaciÃģn. Adelante y mucha suerte con esta labor social
Esta muy bueno escuchar a un colega experto que habla nuestro propio idioma,, ( idioma de taller )
Yo despuÃĐs de 45 aÃąos de mecÃĄnico,, trabajo por mà cuenta en un ambiente donde el poder adquisitivo de mis clientes es bastante reducido.
Aveces el dueÃąo del vehÃculo es parte del problema
Simplemente otro nivel de trabajo..excelecia automotriz...
Te has salido con el vÃdeo de hoy, cosas que son de cajÃģn incluso para gente que no somos mecÃĄnicos pero no me cabe duda de que si lo has explicado es porque es algo que sucede muy a menudo. Me ha dado mucha alegrÃa verte de nuevo por aquÃ. Siempre lo digo pero me reitero, este es uno de los mejores canales de TH-cam. Un fuerte Abrazo
WhðhjjP
Como decÃa un profesor que tuve: si lo sabes pero no lo sabes transmitir, entonces es como si no lo sabes.
Robert transmite de lujo.
mil gracias!!
Siempre me ha gustado la mecÃĄnica, pero nunca he llegado a cosas grandes motor, cajas o diferenciales..viendo tus explicaciones, lo difÃcil parece fÃĄcil y entendible aunque todo tenga su miga. Muchas graciasð
Apenas inicia el video le doy like ya que es muy seguro que sera genial. Como siempre no me equivoque. Eres mi idolo de la mecanica. Gracias por ensenarnos.
MuchÃsimas gracias!
La calidad del video es magistral, nivel de detalle ultra profesional
Se de mecÃĄnica lo justo para cambiar una rueda.
Sigo tus videos por como explicas las cosas, me encanta.
El mejor canal tÃĐcnico de mecÃĄnica automotriz en EspaÃąol. Excelente material siempre. Saludos desde Argentina ðĶð·
Robert, definitivamente eres. !!ELPUTO AMO!! .....un vÃdeo espectacular entrando en el mÃĄs mÃnimo detalle de las tripas dela mecanica, un pedazo de vÃdeo, de los que a mi me encantan.
Que bien estarÃa que todos los mecÃĄnicos viesen este gran vÃdeo con detenimiento y grabasen a fuego la manera correcta de proceder a la hora del montaje de segmentos en el pistÃģn......cuantos problemas se evitarÃan.
Actuaciones aberrantes como la colocaciÃģn de segmentos a mano forzÃĄndoles y retorciÃĐndolos estamos hartos de verlas aun a dÃa de hoy. Lamentablemente.
Muchas gracias por el enlace del manual, nos servirÃĄ de gran ayuda para ampliar conocimientos, y te pedirÃa que si puedes poner enlaces de mÃĄs material de este tipo lo hagas, te estarÃĐ muy agradecido.
Un abrazo amigo y nonos abandones tanto tiempo.....ja ja
SeÃąor, sin duda es un privilegio disponer de este canal, para mi ha sido una suerte descubrirlo y seuirle. Lo recomiendo a todas aquellas personas quÃĐ se interesan en las mecÃĄnicas de sus coches puesto quÃĐ nos hace cambiar malos abitos. Un cordial saludo amigo
Excelente. Siempre lo mÃĄs bÃĄsico es lo mÃĄs importante. Como instructor de mecÃĄnica siempre doy importancia a estos detalles. A seguir aprendiendo de este genio.
MÚsica para los oidos del aficionado a la mecÃĄnica!! Gracias por ilustrarnos con tanta claridad...
Admiro su gran facilidad para explicar los detalles tÃĐcnicos a fondo de veras que sà estoy impresionado reciba un cordial saludo desde Saltillo Coahuila MÃĐxico en su humilde taller automotriz Jaramillo enhorabuena
Ãste estupendo video genialmente explicado me desanima a reparar un motor.Mejor dicho,me indica los puntos claves y me provoca la desazÃģn encontrar un taller en el que se pueda confiar.
Hay profesionales muy buenos, excelentes dirÃa yo, pero te pregunto...
ÂŋQuÃĐ recuerdas mÃĄs, el vaso de leche que tenÃa gusto a agrio o los cientos que tomaste que no? Con todo somos iguales, una mala experiencia se magnifica y lo correcto se diluye en el olvido.
@@josedereyna420 yo pensÃĐ al contrario. Pues cuesta mucho encontrar a alguien que llevÃĐ esos niveles de profesionalismo
Espectacular como siempre. Confieso que con 20 aÃąos de experiencia yo tambiÃĐn he colocado los segmentos a mano muchas veces. Y teniendo el utillaje. No lo harÃĐ mÃĄs. Gracias.
Hola, llevo varias semanas viendo tus videos y realmente se agradecen tus conocimientos, no se si estÃĄs enterado de una campaÃąa tÃĐcnica que hay en BMW con ciertos motores en los que tienen que revisar el estado de algunos componentes porque estÃĄn dando fallos. En concreto estoy hablando sobre la vÃĄlvula EGR de los bmw que montan motores B47. Es una sugerencia para un posible video en el futuro explicando cuales son las causas de este problema, que averÃas se pueden presentar y bueno un analisis de todo este tema. Muchas gracias de antemano.
Excelente narraciÃģn, una ingenierÃa de salvaguarda para armar cualquier motor colocando repuestos nuevos y siguiendo todo lo expuesto por el experto tambiÃĐn se pueden reutilizar los repuestos usados.
Simplemente... ESPECTACULAR tu video... es una suerte tener en la web un canal como este...
Ojala la gran mayorÃa de mecÃĄnicos que reconstruyen motores hagan caso de estas recomendaciones debido para el afectado es un gran desembolso de dinero y que por desgracia se rompen fuera del periodo de garantÃa
Ya he visto la mayorÃa de tus videos, y siento que me a servido para entender muchas cosas que nunca vi de forma tan profunda. Una maravilla de ayuda la que nos das, todos mis amigos mecÃĄnicos te seguimos. espero que siga de esta manera mucho tiempo mas saludos.
MuchÃsimas gracias por el apoyo y el feedback. Os mando un saludo!!
La importancia de limpiar la cajonera de los segmentos me recordÃģ a los primeros motores que reconstruà que venia reciÃĐn reconstruido de otro taller 1.6td de VW,y ala abrirlo todo nuevo pero la carbonilla era la antigua aros nuevos en pistÃģn sucio tanto que los aros nuevos ni se movÃan y la cara del cliente al verlo,se echaban de menos tus clases gracias por todo
Entonces es malo o bueno eso?
@@reccorp4954 malo por quÃĐ ni dejan moverse los aros y tampoco se expanden por lo que pierde la compresiÃģn
Tengo 10 aÃąos trabajando en el rubro, y aÚn estoy en paÃąales por lo visto, gracias a estos contenidos de calidad por aportar al crecimiento profesional de los que vivimos en este mundo de las maravillas mecanizadas
Hay q actualizarse en electrÃģnica automotriz
La electrÃģnica sigue los mismos pasos de siempre, con sus mÃģdulos, software, mapeos y aÃąadiduras para eficiencia en general... Sin embargo dÃģnde se estÃĄ llevando a cabo el mayor trabajo en esta dÃĐcada, es definitivamente en las innovaciones mecÃĄnicas, donde se trabaja a la micra con el fin del mayor rendimiento y eficiencia... Eso trae como consecuencia una exigencia de muchos conocimientos y experiencia para no cometer errores minÚsculos que significan perdidas considerables a los clientes y tÃĐcnico que se dedican al rubro....
Tristemente una electrÃģnica moderna aun no tiene la capacidad de detectar un tÚnel fuera de margen, o una microfisura de un embolo por causa de mal pulverizado de inyecciÃģn, por ejemplo, eso solo se observa en los fierros aÚn, desarmando y estudiando cada pieza.
Hola a todos, llevo tiempo siguiendo este canal aunque no haya puesto nada , es sin duda de los mejores canales de mecÃĄnica, eres un crack amigo ð ð. Saludos
Toda la razÃģn en lo de ponerlos con los manos "desnudas" como hacen los "expertos" me da que hay mucha testosterona en algunos ambientes y si lo trabajas a conciencia y con herramientas eres un tiquismiquis o blandege.
Donde este un mecÃĄnico de camisa desabrochada, pelo en pecho y manos grasientas que se quiten los "homogays" de guantes de silicona, alicates extraÃąos y manuales de pares de apriete.
Muy buena toda la info con sus tomas de cÃĄmara en el angulo exacto. Genial
ingeniero que gustazo volver a verlo y escuchar lo hablando de mecÃĄnica saludos y gracias por toda su gran tiempo e informaciÃģn saludos ððŠðð
Impecable explicaciÃģn teÃģrico prÃĄctico!! CÃģmo ingeniero y aficionado mecÃĄnico y ver muchos talleres donde no se presta atenciÃģn a estos detalles... Saludos desde Argentina
Hola! No soy mecÃĄnico. Apenas empiezo en esto .tengo poco conocimiento, mi papÃĄ que en paz descanse era una eminencia como usted .gracias por enseÃąar tus conocimientos mÃĄster. Saludos desde chignahuapan puebla MÃĐxico ð
Resumiendo, una reparaciÃģn de motor, cambiando pistones y segmentos, es muy probable que acabe en un desastre. Gracias por el video. Un saludo.
Es increÃble!! despuÃĐs de hacer grado medio y grado superior de electromecÃĄnica de vehÃculos hace 13 aÃąos con tus video he aprendido muchÃsimo mÃĄs en todos los sentidos un 10 para ti sigue asà un saludo
En efecto me desanimaste ð. Pero que buena informaciÃģn. Una joya.
me encanta el manual de montaje sobre los pistones, sin duda pienso aplicar todas esas pautas. por otra parte no hay nada como tus videos que me atrapan ala pantalla, eres un gran profe, un saludo para la regleta de enchufes que siempre me hace reÃr jajaja
Respeto y adulacion. Que bien trabaja este hombre!!!! Siempre!!!!
que buen video !!!! muchas gracias!!- no se si ya habra en el canal, pero estaria bueno una serie de videos de como diagnoticar un motor roto por completo, desd segmentos a valvulas, pistones, juntas, bomba de aceite, etc
Cuanto tiempo...,un placer volver a escucharte y verte,espero que todo vaya bien .Saludos
Los segmentos; habiendo leÃdo detenidamente el Manual de Arias Paz siempre me parecieron las partes mÃĄs curiosas y complejas de un bloque motor. Un agradable aprendizaje en este video.
Sos muy claro y muy profesional explicando, aun asi hay una paradoja entre la nueva tecnologia, sus materiales y la poca tolerancia a errores en las refacciones. En motores de 50 decadas atras, los motores no tenian tanta tecnologia, tampoco habia tanto desarrollo en materiales, ni los mecanicos tenian herramientas tan especializadas, sin embargo los motores de antaÃąo duraban diez veces mas que los de ahora, de hecho, algunos conservamos aun esas joyas y algunos tambien conservan sus piezas originales. Es una paradoja contratecnolÃģgica.
Brutal video! una explicaciÃģn que sobrepasa cualquier clase de escuela, la herramienta correcta hace la diferencia, el detalle es que no se acostumbra por que, a mi parecer, hay muchos mecÃĄnicos de vieja escuela que dicen, NAAAA asà lo he hecho siempre y no pasa nada, el detalle es a largo plazo, JAMAS en corto plazo, me alegro de seguir tu canal, tu video del termostato me ayudo a reducir el consumo de combustible de mi Fiat Panda! jamÃĄs me imagine que esa parte fuera TAN importante, no soy mecÃĄnico, solo aficionado, pero me encanta ver tus videos, aprendo muchÃsimo.
Cada video que veo es de un nivel mÃĄximo, gran trabajo y gracias
Excelente explicacion.
Muchas gracias x bajar a un plano terrenal estas cuestiones tecnicas tan importantes.
Sigan asi !!
Saludos desde Argentina.
Menudo pozo de sabidurÃa!!! Estoy seguro que cuando rehago motores no veo ni la mitad de cosas (detalles) que tÚ.... pero funcionan y sigo los los manuales... ehhhh bendita ignorancia XDXD Siempre aprendiendo!!!!
A todos sin excepciÃģn se nos pasan detalles, la cuestiÃģn es ser consciente de ello y poner el 100% de interÃĐs en lo que hacemos, como bien dices, siguiendo los manuales garantizamos una nota alta en el resultado.
Muchas gracias por el apoyo amigo!!
Pedazo de vÃdeo. ImpresionanteâĪâĪâĪâĪ tr echabamos de menos !!
Exelente el vÃdeo muy buena informaciÃģn con todos sus datos tÃĐcnicos soy mecÃĄnico y me gustÃģ mucho ese video
Todo una cÃĄtedra,,,, mejor explicado imposible,.
Pura crema este vÃdeo, nivelazo.
Un buenÃsimo contenido nada mÃĄs que decir es lo mejor que he visto y oÃdo en mi vida .un saludo
Saludos excelente video... El video dice evita el consumo de lubricante pero no se menciona que aunque se sigan los pasos aquà descritos es completamente normal que haya un consumo y eso lo dice el manual de usuario de cada vehÃculo.
Esta clase vale *ORO* Gracias por compartir informaciÃģn de mecÃĄnica automotriz cordial saludo desde NAVOJOA Sonora MÃĐxico ð
176 mil suscriptores para el nivel de calidad de este canal es muy poco,impresionante como explicas tan fÃĄcil algo tan complejo,ojala llegues a los 10 millones pronto,muchos institutos de formacion profesional en mecÃĄnica deberian de usar estos videos en las clases por su gran calidad
Muchas gracias!!
Esto es oro Maestro
Que clase...ððð
Saludos desde CHILE...
ðĻðąðĻðąðĻðą
Seria interesante un video acerca de la limpieza de piezas ,maquinas ultrasonido y su uso
Ãste video es una joya !!! Muchas gracias
Presente en las aventuras de mecÃĄnica automotriz cordial saludo desde Navoyork Sonora MÃĐxico ð
Pues si yo tambiÃĐn he montado segmentos a mano... Y pensÃĐ que lo hacÃa bien... Siempre se puede aprender algo . gracias maestro ðð
Sencillamente brutal, uno de los mejores canales de mecÃĄnica.
Excelente video y eso que todavÃa no lo veo. Saludos desde Yanga Veracruz MÃĐxico
Gracias amigo!
El gran Robert apuesta segura ðĪðžððž
Maestro gracias enserio he aprendido mucho con usted Dios le bendiga
que maravilla de explicacion!! el que no aprende con semejante maestro es porque quiere ser cualquier cosa menos mecanico
Maestro de maestros
FELICITACIONES SIN MAS!!
La mayorÃa de los talleres y mecÃĄnicos, optan por sustituir el motor por otro de recambio o de desguace.
En mi caso, se gripo el motor de un C5, y me informaron que si querÃa desarmar el motor, me tendrÃa que hacer cargo de los gastos de desarmar, compra de elementos a sustituir y el montaje del mismo.
Ãso me suponÃa mucho mÃĄs que el valor del vehÃculo.
Perfecto, no se puede explicar mejor, enhorabuena.
exelente este sr. es un sesudo! ððŧðŠ
Buenas. Me acuerdo de esa herramienta para meter los segmentos la teniamos en un curso que empece de mantenimiento del motor y sus sistemas auxliares. Gracias por refrescarme los conocimientos.
Excelente explicaciÃģn saludo desde Venezuela
Hola profe le comento que estoy encargado con todos sus videos y consejos me ayuda mucho gracias
Brutal y exitante manera de des asnar el desconocimiento. Muchas gracias por su invalorable informaciÃģn y conocimiento. Que Dios lo bendiga.
gracias por compartir muy Valiosa su Informacion!!! Saludos desde Mexico
Este hombre es un genio.no solo por su capacidad y conocimiento q es total .sino por la forma de explicar los temas.muchas gracias y animo a seguir....un saludo
Extremadamente bueno y nutritivo, saludos desde Venezuela ð
Me encanta como explica y lo bueno que es todo lo que tiene que ver con la mecÃĄnica, gracias por todo saludos atte ðð
Da gusto escuchar a este seÃąor. Gracias
Ufff... Es que se me hacen cortos tus videos. Excelente. Gracias.
Clase magistral como siempre, y si es una realidad que los aros normalmente se meten a mano sin tener em cuenta esos detalles al igual que la limpieza..
Menuda clase magistral. Aunque se me han quitado las ganas de reparar mi consumo de aceite jajaja
Muy buenos videos. Muy tÃĻcnicos. Felicitaciones y muchas gracias por contribuir de manera Ãđtil y eficaz al conocimiento.
Excelente explicaciÃģn especialmente lo que menciona acerca de ser muy observador en las partes y totalmente de acuerdo acerca de la limpieza ya que la mentable e visto algunos "mecÃĄnicos" que trabajan entre el mugrero todo lleno de arena pero en fin gracias a usted jefe por compartir esta valiosa informaciÃģn.
Muchas gracias maestro por su tiempo y por compartir su conocimiento y experiencia, videos cÃģmo estos hacen crecer y seguir amando esta bonita profesiÃģn. Saludos desde Colombia.
Muchas gracias a vosotros por apoyar!!
Robert flipo con tus videos cuando te sea posible da una orientacion de porque sufrieron problemas los arboles de levas de algunos tdi grupo vag gracias un abrazo
Excelente explicaciÃģn no soy mecÃĄnico pero me parece muy balioza estÃĄ informaciÃģn
Clase magistral. Estos videos son un curso de mecÃĄnica a nivel profesional. Sinceras gracias.
Muestra errores muy muy habituales y sus consecuencias, y como se deben de hacer las cosas.
Me queda la duda si calentar los segmentos ayudarÃa a montarlos sin Útil y sin deformarlos.
Maestro, Âŋel segmento de compresiÃģn (el del medio) estÃĄ algo estirado?
Hola Robert, interesantÃsimo todos tus videos sobre el aceite, pero aguardo con ansia el prometido sobre viscosidades, porque es algo muy debatido y con bastante mala informaciÃģn sobre si se puede usar una viscosidad diferente a la que indica el fabricante. Y cuanto influye o nÃģ la temperatura ambiente y el uso que se de al motor. Un gran saludo desde la Argentina
Te has pasado con la clase. Genial y claro. Ya me pongo a pensar que puedo tener dentro del motor y a pesar de mi negaciÃģn, irÃĐ pensando en la Bicicleta, el transporte ecologico publico o el auto electrico ( sobre estos, mi negaciÃģn).
Super, espero no llegar a tener que cambiar nada. Abur
Exelente esplicasion seÃąor profesional felicitaciones desde Colombia
Un genio total explicando
Impresionante. Estoy deseando ver toda la serie, creo que me darÃĄ la explicaciÃģn a un problema que he tenido recientemente.
Muchas gracias por todo maestro. Estate atento al Facebook, te voy a mandar unas fotos
Gracias por apoyar!!
MÃĄndalas aquÃ:
hablacon@motorparts.es
P.D. coloca tu nickname en el asunto.
@ Enviadas ð
Profesional como una casa , gracias rober
Simplemente excelente explicaciÃģn voy a comprar esa herramienta para anilÄšar
Muchas gracias por subir este video. Excelente tema y explicado a detalle. Saludos desde Celaya, Guanajuato, MÃĐxico
Como siempre de 10. Enhorabuena.
Un abrazo Robert! Que bueno volver a ver tus videos! Es cierto nivel Dios
Me encantan tus videos, eres genial explicando.
Esta semana por fin arrancare el motor de mi sofim, he seguido muchos consejos tuyos, a ver que tal funciona y si no quema aceite, todo sea que me salte una biela a la cara ð
Video genial! Tema muy interesante, perfectamente bien explicado como siempre. Me encanta asistir a tus clases profesor
Se te hechaba de menos!
Hola hermano saludos usted siempre tan profecional y tan tecnico le sabe todo de todo jajaja. Exelente todos sus videos saludos de Argentina. Massitaller.
Excelencia!!!!! definitivamente un trabajo exquisito. Se aprende Si o Si