【名車レビュー】日産180SX シルビアと共に一時代を築き上げた名車 絶滅した５ナンバーFRターボの魅力 こんな車を再販してほしい！ 若々しい思い出と共に振り返る４つの魅力
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2024
- 車の後ろ姿チャンネルです。
180SX（ワンエイティ）という車を覚えているでしょうか。バブル時代に若者中心に大ヒットした日産の５ナンバーFRスポーツです。当時はやんちゃなドリフトカー的印象もありましたが、お手軽な国産FRスポーツが本当に少なくなった現在ではこの手の車が本当に恋しくなります。当時所有されていた方も多いのではないでしょうか。今回はそんな180SXの魅力を改めて振り返ります。
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この時代に１０代でオーナーになれたのが自分の誇りです。
成人式までに仕上げます😎
コメント頂きありがとうございます！
10代で車所有できるだけでも凄いのに180SXとは夢のようですね！
カスタムの楽しみもあって羨ましい限りです。
目一杯楽しんでください！！
中期型は前期のアクが抜けて、Z31のイメージも彷彿させて整っていました。
以前も書きましたが、この時期の日産デザインの勢いは凄かったですね。
Z32の山下さん、アウディに移籍した和田さん、プリメーラの前澤さんと凄腕が在籍していた時期ですね。
Z31と似てますよね！
シルエットもサイドのプレーンな感じもよく似ています。リトラクタブルのメカニズムは少し違うんですよね。
この時期の日産大好きです。中身もそうだし、おっしゃる通りデザインも凄く勢いがあります。迷いがなく完成度が高いというか。
デザイナーの力は大きいですね。
いつもコメントありがとうございます！
若い時S13シルビア後に180SX２台乗り継いだGT2530タービン現車合わせで乗ってた
丁度1995年～2005年位、今でも沢山走った心の宝物の思い出忘れないよ
いか天だCARBOYドリコンだBM杯だ良い時代だった・・・
子育て終わり・・・また購入考えたが・・・もう高級車になられ・・・
今はVAB乗ってます。
やっぱカッコいーなー
元オーナー様、コメント頂きありがとうございます。
なんと13シルビアの後に180SX2台乗り継がれたとは！筋金入りですね。当時は本当に多くて街でもよく見かけました。
時代が変わりスポーツカーが高級車になってしまいましたね。2010年頃は100万円以下の中古GTカーはゴロゴロあったのに最近の高騰ぶりは誰が予想できたでしょう。
今はWRXSTIですか？！
車遍歴羨ましい限りです！
S13シルビアベースと言う制限がありながら、あの流麗なリアデザインを生み出したのは本当にすごいと思う。
S13ばかりが取り上げられるけど、”派生車”の枠を完全に超えたRS13の独創性の高いデザインは、もっと評価されるべきだと思う。
コメント頂きありがとうございます。
180SXは形式上ハッチバックタイプですし、ボディタイプもS13と異なるんですよね。
ご指摘の通り派生車の枠を超えた別モデルだと思います。
180SXのような車ってかなり希少ですよね。
本当にいい時代でした。
またコメントお願いいたします！
30年前に所有してました。結婚を契機に手放しましたが車両価格と同じ位にカスタムに金かけました。
思い出としては、購入した時は車両保険はシルビアより安かったのに、数年経ったら車両保険ランクが最上位になってクソ高くなったのが思い出されます。
元オーナー様、コメント頂きありがとうございます。
かなりお金のかかった180SXですね！手放すのは相当惜しまれたことと想像します。
保険代のエピソードは大変興味深いです。シルビアよりも手荒なドライバーが多かったのですね。あの手の車は本当に維持費高いのでバイト代全部つぎ込んで維持してる知り合いが何人かいました。
昔好きだった女性が乗ってました、片思いで終わりましたが、でもかっこよかったな〜
S15シルビアの顔をしたシルエイティでした、今でも乗っていてほしいな〜
コメント頂きありがとうございます。
甘酸っぱいエピソードに心が熱くなります。
シルエイティとは、その方はかなりの車フリークだったのですね。しかもS15とのスワップは板金作業など難易度高いと聞いています。リアルでは見たことありません。こだわり派ですね。。。
待ってました🤩
私の愛車でもある180SX🤗
S13の時にもコメント頂いた方ですよね！
180SX遅くなり恐縮です。
やっとアップできました。
今でもお乗りなのでしょうか？！
だとしたら凄い！羨ましい😁
@@carbackview
今でも乗ってますよ🙆🏻
ただ錆との戦いでプチレストア中で入院中です🫠
自分の場合､車を乗り換えるお金無くてズルズルと時が経って気がつけば高額で取引されてる車になっちゃったのでもうこのまま墓場まで持って行きます笑
レストアとは。クルマ愛ですねー。
中古車価格も爆上がってますね。
大事に乗り続けてください！
羨ましがる人は結構多いはず！
@@TokTok180SX 😊
リトラの車が欲しいと思ってFDと最後まで迷ってた
結局選ばなかったけど、今でも魅力を感じ続けてる
コメント頂きありがとうございます。
リトラ車、魅力的ですよねーー。
信号待ちの開け閉めなんかも外から見ていて痺れるくらいかっこいいです。
これからはどんどん希少になって見ることがなくなると思うと残念ですね。
やはり リトラクタブルヘッドライトだろう 『フロントヘビーになろうが何だろうがカッコいいじゃないか❗️』ですよ 私もリトラ車を２台乗りましたよ プレリュードとＭＲ―２
コメント頂きありがとうございます。
リトラはなんとも言えない魅力がありますよね！
プレリュードとMR-2とは、、、懐かしくてそして羨ましい！あの時代の車はノースが低いのでリトラも映えたような気がします。
30年前免許取得後、１代目の愛車でした！シルビアでは無くリトラの180SXを選びました、中期のイエローイッシュシルバーでした。国産車らしからぬ外観に一目惚れ！！！その後はドリ車へと時代の流れでした(笑)この先これ以上の車は出てこないでしょう………。
元オーナー様、コメント頂きありがとうございます。
イエローイッシュシルバー、淡いゴールドのような色合いですよね！ギラギラせず上品で素敵なセレクト。しかも中期型は本当にスタイリッシュですよね。
なんとも羨ましいお車遍歴、しかも1台目とは。
またコメントお願いします！
今の日本のスポーツカーは新車も中古も高すぎる
つ「ロードスター、86/BRZ」
コメント頂きありがとうございます。
本当に仰る通りで、かつてAE86や180SXの中古車が何十万円で叩き売りされていた時代が嘘のようですね。新車も高過ぎて若者にもある程度収入ある中高年にとっても高嶺の花です。
100万円台で新車スポーツカーが買えた良い時代でしたね！
180は中期顔の後期テールが好きです。異論は認めます
コメント頂きありがとうございます！
後期テール、立体感あるしスカイライン風でカッコいいですよね。中期顔は本当にスッキリスマートでイケメンです。
後期テール好きな人多いけど、私は前・中期のテールが好きです
俺は前後中期派です。
自分も後期テール派です！
18歳ですが、先日納車しました。
大事にしていきます😶🌫️
若き現オーナー様、コメント頂きありがとうございます！
なんと一台目に180SXを選ばれたのですね！
素晴らしい！良好な個体は減ってますしかなりお高い買い物と思いますがその喜びはプライスレスのはず。
永く永く乗っていただければ幸いです！
某経営者に乗っ取られてからは散々でした
あの頃の日産はもう見る影もないです
復活を望むところです ガンバレ！
コメント頂きありがとうございます。
やはりあの時が転換点でしたね。。
経営危機でしょうがなかったとは言え、残念な感じになってしまいました。
復活を望む！！
昔流行ってたセブンっパネが最高に似合う車
コメント頂きありがとうございます！
ありましたねー！一文字テールライトの水平基調もあって、セブンパネがバッチリ似合ってました！
もう作れないし、僕はMTじゃない180は…と思ってしまいます。
ただ一言、カッコいい。
オーラニスモ、高過ぎるわけじゃないけど…頑張れば手が届くのはわかるけど…
コメント頂きありがとうございます。
やはり180はMTで操りたいですね！
オーラニスモは180の代わりにはならないですよね。。以前の日産に戻って欲しい！
@@carbackview え、代わりにならないのか…
ルックス面の話です。好みです。
オーラニスモもかっこいいと思います！
@@carbackview なるほど…
まぁ一応ハッチバックということで()
赤いヘッドカバーの SRが好きでした
高田製だったかな
コメント頂きありがとうございます。
年代やグレードによって様々な色があったようですね。シルバー、黒、赤など？
青も特別感あってカッコいいですね！
@@carbackview
青って16だったかな？
16は標準で青だったみたいですね。
あとs14のニスモバージョンが青ヘッドだったようです。
情報が混乱しており恐縮です。
このサイズが一番乗りやすい。
コメント頂きありがとうございます。
近くで見ると割とサイズ感あるんですけど5ナンバーで車幅1700切りのコンパクトサイズなんですよね。
扱いやすいスポーツカーは最高です！
親父の180がドリフトして俺が頭打ったのは苦いようでいい思い出笑
コメント頂きありがとうございます。
なんとお父さまの180SXドリフトに同乗されたとは！素敵すぎるエピソードに心熱くなります！
しかもかなり激しいドライビングだったのですね。
素敵なエピソード共有ありがとうございました！
現在進行形で13シルエイティ乗ってます(´・ω・｀)
約8年半乗っててよく壊れたりしますが楽しい車です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
現オーナー様！コメント頂きありがとうございます。
しかもなんとシルエイティとは！！！
街では10年以上見かけてないと思います。本当に希少な車になりましたね。
アイコンのお車ですね。8の字の動画も拝見しましたがかっこよすぎですね！！！
180のドリフトは本当に画になります。お上手だし。
中古車価格も上がっていますし、貴重なネオクラシック車ですね。
何年か前、このクルマを引き合いに「最新の電気自動車はこんなに速いですよ」とCMぶって大炎上してたなぁ…
ヘリテージと言っていい第二世代GT-Rのパーツは次々製廃になるわ、自社の歴史やクルマの楽しさをメーカー自ら否定するわで、どうしようもない会社
コメント頂きありがとうございます。
そんなCMがあったとは知りませんでした。。
古くからのファンをガッカリさせるプロモーションですね。
熱き日の技術を誇りにしてほしいですね！
どのメーカーだって時間たてば廃番になるやん
あの流れるシルエットが最高
乗り換えたのが残念
コメント頂きありがとうございます。
流れるシルエット！まさにその表現ぴったりですね。
そして元オーナー様なのですね。
かっこいいけど維持も大変なんだろうと想像します！
3:40
安っ！タイプによっては今の軽より安い…
コメント頂きありがとうございます。
いやー本当にその通りで、当時の良心価格に驚くばかりです。若者にも無理なく手が届く価格って大事ですよね。
＞現代の車に比べて廉価で驚きます
まぁ、価格相応のショボい性能だったからねぇ・・・後期が出たときにガンさんがドライブしたけど、ボロクソに言われてたし
コメント頂きありがとうございます！
200万円前後という価格設定、本当に驚きますよね。
今でも新車でこんな車があったら心踊るのに、軒並み高くなってしまって残念です。
いい時代でした！
FCと見分けがつかない
コメント頂きありがとうございます。
リトラクタブルも全体シルエットも確かに共通点多いかもしれませんね！
僕が20代時分乗ってもいないし所有もしてないのに走り屋チームに入ってた学生時代のバカ同期が僕を伝説の「ジャニタレ似の180SXの伝説の走り屋」などと勝手に祭り上げて尚且つ走り屋系雑誌に投稿するなどやってくれて未だにこの車は,嫌いな車になってるのが本音です。
ちなみにその時分のマイカーは,軽トラ(フルノーマル)でした。
もう一つ父の教えで「車だろうがバイクだろうがそれを寿命をだめにするだめにするだけだから変な改造は絶対いかん💢」の教えをずっと守ってます。
コメント頂きありがとうございます。
なんと無断で雑誌に投稿されてしまったとは。。
驚きエピソードですね！
確かにこの車にはよろしくないイメージをお持ちの方も少なくないはず。。カスタムや乗り方によっては迷惑千万ですからね。。。
お父様格言ですね！変な改造は寿命を縮める！