【走り屋の魂】土屋圭市 と 谷口信輝 が シルビア 前期 S14 と 180SX を振り返りながら峠で徹底試乗！ドリキンとNOBが愛車として所有した愛すべきシルビアとは？
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 【走り屋の魂】土屋圭市 と 谷口信輝 が シルビア 前期 S14 と 180SX を振り返りながら峠で徹底試乗！ドリキンとNOBが愛車として所有した愛すべきシルビアとは？
今回のカープライムは、走り屋の魂！シルビアと180SX特集！土屋圭市と谷口信輝がシルビアの前期 S14 と180SXを振り返りながら峠で徹底試乗します！土屋さんは、圭オフィス時代から含めて、CAエンジン時代からほぼシルビアシリーズを乗り継ぎ、谷口さんは現在もS15、180SXを所有していますよね。二人が愛車として所有した、愛すべきシルビアとは？！迫ります！ぜひ、ご覧下さい！
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#s14シルビア#土屋圭市
初めてプロレーシングドライバーという人と仕事をした時に、年度ごとの記憶や印象に残っている瞬間の記憶力、それを鮮明に話す話術が凄いと思いました。
プライベートとなると話は別なのかもしれませんが、谷口さんの鮮明な説明がシルビアへの愛着の強さの現れなんですね！
2年前からS15に乗り始めたのもありますが、昨年からのシルビア特集は熱すぎる！！
車載映像見ると今の目線だと話にならないぐらいガタピシだけど外観は変わらず痺れるな
この紫の180懐かしい
懐かしい…俺もQ'sだった
白で、ナバーンのフルエアロで
街中で｢ナバーンだー！｣なんて自分より若い子に言われた時は涙出るほど興奮した😊
イニDの中村賢太みたいな音が欲しいって言ったら旧ロゴニスモのマフラーつけてくれて、ほんとにあの音だった
エンジンはS15スペックSのだったらしいけど
あの時Twitterで土屋さんに初めてお迎えするのがS14で、アドバイスいただけたのが嬉しかった！
ブッシュ類の交換をすすめてくださったのは、S14への愛を感じ取ってくださったと思ってます
土屋さんがNSXを降りてしまったのはとても残念に思いましたが代わりに手に入れたトヨタ86が今の車好きにドンピシャに合っていて更に多くのユーザーに向けた情報を発信される様になったので結果的に良かったと思います。
NSXの思い出、手放した時のもっと詳しい話を好きな焼酎を飲みながら是非語って欲しいです。
主人が21年180 ミッドナイトパープル乗ってました！懐かしい
チャイルドシートのせて新車を見に行くとディーラーのみなさんが珍しがって見に来てました笑
ガソリンスタンドでも何故か知らない人から話しかけられてました笑
この時代のFRスポーツはシンプルに扱いやすくて楽しい車ですね🤗
奇遇にも母がS14父が180SXに乗ってました。
S14は中古で50万180SXは新車で200万ちょいしたそうです。
こんな時代に産まれたかった…。
どっちも綺麗に乗ってるなぁ
いつまで経っても色褪せない車
その名前でそのコメはジワる
せめて非公式で
180と14乗り比べた時には、車体の差ってすんげぇなぁって心底感じたもんでしたね
180で速い意味が分かんなかった
やっぱり日産の、このころの
13・14・15・180は最高ですね！
私も、13・14・15乗りましたが最高の車です！
羨ましいです☺私はe-powerで我慢しています😢同じ日産車ですが、少しはシルビアらしさは引き継がれていますか？
この動画のs14はホワイトメーターでシート生地が変更された中期モデルっていわれているタイプの前期モデルですね。自分もs14前期には2台乗っていました。世間的に14は評価が低いけど乗ってみると本当にいい車でした。土屋さんと谷口さんに憧れて14乗ってたのでお二人にまた14に乗ってもらってほしいですね
子供の頃に憧れていざ大人になったら高騰してまた手が遠のいてずっと憧れの存在です
もっと車が楽しめる時代になればなぁ
ですね~
この２台以上に、谷口さんがかっこいい
シルビアや180sxはとてもいい車ですよね。今の日産は、終わりましたね。この時の日産車はとても良かった。
180SXのテールランプ廻りは前中期のヤツが好き。それに湾岸ウィング。
180後期GT-Rカラーのウイング無しタイプR
これはいい
ミッドナイトパープル‼️
この前期型S14はnavanのエアロモデルですね。友達が新車で購入したのを覚えています。懐かしいなぁー。
36:20
宮ヶ瀬ダム北岸林道の東側ゲートからの西向きの走り
宮ヶ瀬ダムの周りで一番楽しいコース
北岸林道（林道と言っても全線舗装路）の映像のうち、
東向きが主に土屋さん
西向きが主に谷口さん
私も20代女ですが180SX乗りたいです。🥺土屋さんの仰るとおり、もっと日本の若者世代が買えるようにしてほしい😢自動車税、車検にしろ若者が維持していくには難しいのが悲しいです。この時代の日本車を海外に流さないでほしい。😢
シルビアはS14前期が一番好きだなあ
3:53土屋さんから元祖AVの名前が出てくるとは思わず、笑いこけました(笑)
この頃、AE92に乗ってましたがS13に憧れましたね。180も良かったしR32も欲しかった。その後はR33を買いました。
14後期NAノーマル、手放した未練が甦る
シルビアとかチューニングし出したら逆に飽きて来る
結局また、ノーマルに手を出して、長らく乗って、2.0Rレガシィに出会ったのも今では楽しいがなかなか悩ましい、この車から抜け出せない
物足りなさが有るライトウェイトスポーツはワクワクして良いよね
14持ってるけど、飽きないけどな。
練習用に50万も出せば中古買えた時代があったのに
今じゃ美術品みたいな扱いとは
いつだったかのホットバージョンで谷口さん所有のS14前期と織戸さんのS14後期のライトチューン対決を思い出します
良き車達でした❤
洗濯屋... 伝説ですねえ
23歳でS14は素晴らしいです☺私は今47歳ですが、16歳からスポーツカーに憧れてから、30年以上スポーツカーについて憧れ続けていますが、未だにマニュアル車にすら乗れていませ😢いつかはスポーツカーに乗ってみたいです。
今でしょ。いまのMTは坂道でもホールドできるようになってたりするし練習も含めてやるなら今だ。
流すときの土屋さんめっちゃ丁寧に操作するよね。
S14は市場評価低かったが、乗りやすい車だった。 だが、フルノーマルで乗っていたので馬鹿にされたものだったｗ もう一度乗りたいな・・・
｢首都高バトル外伝スーパーテクニックチャレンジ｣ってゲームのオープニングでドリキンのドライブでドリフトしてる白の14が今見てもめっちゃカッコいいんだよね(,,•﹏•,,)
友人は180SX買って、３ヶ月もしない間にシルエィティになっていた(笑)
そういやあ、昔、大阪のオートメッセで14後期の顔面つけてるシルエィティ見たな。
この頃のニッサン車は夢と楽しさがあったな。
この２車種どちらかに乗って、ひたすらに頑張り、スカに乗り換えるのが、一つの目標でもあったなぁ。
14前期でも重かったボンネットが、後期になったらもっと重くなってしまい、当時、骨抜きしたりFRPに変えたりしてる14が 沢山いましたね。
ん～ いいですね～
宮ヶ瀬湖 付近を流してますね😊
S14 後期 Qs に乗り換えで2台乗っていました。（約12年間 合計で50万km）
日産から離れて12年が経ちますが、シルビア復活してくれないんですよねぇ。
iDxなら絶対に乗りません。（そっちじゃないって方へ、やっちゃうからなぁ日産……）
造ってくれないから、「何もしない日産」は変わりませんけどね。
S13、S14ユーザーが86＆BRZにどんどん流れているのになぁ……。
GT-RとZで満足している日産……ですね。（GT-RとZって、途切れた事が無いのに……新型が出ておおはしゃぎしているのがどうもね）
因みに、2台目に乗り換えるタイミングでS15もありましたが、後部座席を含めた、室内の大きさと、トランクの大きさで、S14に決めました。（クラシックギターのハードケースが余裕で入りましたので。）
もし、シルビア復活なら、S14後期、S15のデザイン路線で、ボディサイズは3ナンバーでお願いしたいです。（期待はこれまで通りで、してませんが）
今はマツダ デミオ（マツダ2になる前の）に乗っています。
谷口modexじゃなくてリーガマスター気に入ってたような
個人的には１４後期と32gtrが好き
すごいわかる、新しい車だとあれがないこれがないだけど古い車ならそりゃないよねってなるし笑
当時のベスモで両車ともガンさんに色々酷い言われようの車だったけど、自分で乗ってみてよく分かった。
まぁ好きな人には好きなんだろうけど、俺には『有り合わせで作った車』感があったし、ピックアップの良過ぎるエンジン特性も限界の低い足回りも好きになれなかったなぁ〜
現代ではもう買えない「限界の低さ」で価値が上がっているという皮肉
@@蛇崩妹妹 ドリフトブームがありましたから、余計ですね〜
シルビア、180sxはドリフトには良いけどグリップはやっぱ向いてないのかな〜グリップだったらシビックとかな？ガンさんもEG6をインプレしてる時、「一瞬言葉を失うほどいい車だよ」と言ってましたしね。
@@jalux8662 ん〜所謂『乗りやすくて、ハンドルを切りっぱなしで速く走るのが全て』的な考えなら、やっぱりFFの速い車＝シビックやインテ（今ならスイスポかな？）が良いと思うんですが、シルビア／180SXはなんて言うか（個体的にマトモな状態にするのを含めて）接地性の悪さやトラクションの悪さを解消するのに意外と金がかかるんですよね。
私のS14もブーストも上げてないような仕様（ブーコンで出来なくはない個体でしたが）で、車高調＆ニスモLSDにハイグリップのライトチューン程度では全然マトモに
走らなかったですね。（雨の日なんてパーシャル程度のアクセル開度でもすぐにケツが流れ始めて最悪でした）
@@telkor-tzm50r 限界が低いとか車のせいにしてて草
ざっきーくんが遠い存在になっていく〜😭
谷口さんチョーイケメン💞😍
14前期Ksナバーン仕様 一時抹消して今も持ってますよ。
私は会社の同僚からタダで譲り受けましたが、オートマだったので走り込みしたボロじゃなく程度は良かったです。
直ぐにマニュアルに載せ換え、しっかり構造変更しましたがATトランスミッションが恐ろしく重く、仰向けになって作業したので潰されそうになった思い出があります。
顔面に落としたら死んでたかも(汗)
塗装が完全に終って、ダッシュも割れ謎の汁が噴き出してきてますが、いつかまた乗りたいですね。
ザッキー❗いいなー
90年代はホント日産がアツかったイメージしかないw
トヨタにももうちょっと頑張って欲しかった時代ですよねー🤔
洗濯屋ケンちゃんwwヘアヌードさえタブーとされた昭和で強烈なビデオでしたね。NOBが知ってるとは思わなかった！
洗濯屋ケンちゃんのビデオあったなぁ笑
音のために80万円…わかるわぁ…
私も「スコラ」（笑)「イカ天→イカす走り屋天国」世代ですf(^^ ;
話の内容が、と～っても伝わりました。 13はカックいーですよね。 当時、評判が悪かった？14の良さ、伝わりました。
ありがとうございました(^^)b
盗まれないようにセキュリティつけて欲しいい
道路交通法、たしかに無かったですね！🤣🤣🤣
29:50 これどこですか？
どっかで見た景色
同じくいちよんの前期乗ってます✨
ナバーンのフルエアロ仕様です✨✨
…個人的にこの形がいちばん好きです(*´･ω･｀)b
洗濯屋wwww
ほとんどホットバージョンw
S14サイドのバッジがQsだからホイール４穴のはず。
後期のQsから５穴になったから
スーパーハイキャスパッケージなら16インチ5穴だと思いますが
@@noritakak2909 ですね。確かデフもr200になるんでしたっけ？？
みんな詳しいな～
シルビアってざっくりしてるようで意外と3世代でグレードによってちょこちょこ違うんだよね
後期のQ’sも基本は4穴だろコメ主よ。
Eyehunt
何で色忘れる
180SXがワンオーナーって言ってるけどナンバー２桁とかじゃ無いんだ？てか一般オーナーから借りてる車のナンバー隠さないの？ナンバー覚えられて盗難とかあり得そうだし運営は隠してあげる努力はした方がいいのでは?
S14 kouki all day!!!
180SX乗ってるけど、もうスポーツ走行とかいいから
街乗りでも十分楽しい
羨ましいです☺私はe-powerでエアクラッチとエアシフトで180sxに乗ってるつもりで楽しんでます😢
谷口さんのオーナーに対する配慮が素晴らしいですよね。
同じ車好きとしての、車に対する愛を大切にしてあげてるなぁって感じます。
今でも180sx乗ってます。☺️
この時代の車が一番萌えた車種が多くて華があったなー
絶対手放さないで下さい😢私は後悔してます😢
盗難に気をつけてね！売らないように💕
トプ画は180sxじゃないんかいww
@@yyuuk3582 今乗ってる180sxに戻しましたw
いやぁ昔70スープラ乗ってた時の思い入れが強かったのでw
ZやGTRもいいけど、このクラスのFRスポーツがすっぽり抜け落ちてんだよなぁ・・・そりゃみんな昭和レトロに群がるよなぁ。
ドーロスターRFか86brzの2択しかないのが悲しいですね
@@M4CcuNxSNSDxSK8 ロードスターは居住性に難有しBRZやハチロクは高額だしなぁ
新車200万クラスの2Lスポーツカー出てくれないかなぁ…
昭和？平成レトロでは？
更に言うと古い車の方が高いですよ。
200万のＦＲなんてどこうやって採算とてるんですか？
車マニアはもう少し現実を見て語って欲しい。
@@ノル猫-x2v
今の20代以下位からしたら産まれる前イコール昭和ってイメージの人多い
ほんとに200万でスポーツカー作って欲しいって言っちゃう人いるんだ、こわ
カープライムきたきた来たぁ〜〜
宮ヶ瀬で撮影でしょうか？
私は10年前にトヨタディーラーでワンオーナーS15を格安で購入して今もマニュアル車を楽しんでます！（笑）(^^)
GT-R乗って吠えた土屋さんが大好き（笑）NSNにスタッドレス履かせて奥様と雪道遊びに行ってた土屋さんはもっと大好き。
この人は車を走らせるのが本当に好きなんだなぁ。
土屋さんR33の広報チューンの件
相当怒ってたのがわかる。
元14乗りです。
改めてまた褒めて頂くと
とても嬉しく思います。
180SXに7年乗ってるけど
多分ずっと乗り続ける。
嫁からも降りないで欲しいと言ってもらえた。
ありがたい。
降りるって言い方する人きもいよね笑
@@jointworks1827←きもいって言葉使うやつも同じぐらい「キモい」よね。てか、口臭そう草
私、18歳でS13QSが初めて、運転手した車でした。
洗濯やケンちゃん？懐かしい、裏ビデオ流行ってましたよね。笑
S14と180も乗ったことあります。
もう一度、S13に乗りたい51歳です。
180買いたいんですけど、街乗りだけならNAで充分ですかね？
中期180はヴェイルサイドバンパーでフロントに厚みを出すとカッコいい
湾岸っパネは定番
セントラルかマインズのCP
柿本マフラーかトラスト
HKS EVC
テイン車高調
クスコLSD
R32ポンプ
予算があったらARCインタークーラー
これを何台作ったやら…
ヴェイルサイドで湾岸羽根ダサすぎw
CPはまともにセッティングするなら現車合わせだろ。
マフラーはデュアルのフルストレート、圭オフ車高調、プロフェックB
ホットバージョンで圭オフィスのS14とスプーンEG6シビックとのバトルが懐かしい。
俺はホンダ党だったので、その頃からずっとシビック乗りですがw
弄らず乗ってる14は滅多に見ない
当時ベスモでバトルした時に14リア見た時に、ローレルとか言ってたね。笑
前期S14にK‘ｓ ＴｙｐｅＫ１て限定車あったな。
こんばんは、今から見ますね、めっちゃ楽しみです！ありがとうございます。
谷口さん
アイライン付けた白14 懐かしいですね☆
１４のQs乗ってたなぁ
また180SX乗りたいなー😊
FRは、楽しい車でしたね(^o^)
懐かしいー(*^^*)
180SXはオーナーになってみると素晴らしさが良くわかる。もう25年も前の話さ。今じゃ軽バンを乗り回しているぜ。
180の外観は前期型の方が好き、エンジンは非力なCA18だけど
懐かしいな～
谷口さんは この14の頃に
土屋さんから谷口は上手いと
目を掛けられましたよね
もう1人友達の方も上手かったな
当時に戻りたいな～
180sx 今でもカッコよ
180SX、14シルビア前期乗ってました。懐かしいですね。
S13(175PS)に乗っていた私は、友人のエボ5(285PS)に乗ってあまりの速さにビックリしました。今どきの400PSなんて乗りこなせる素人いるのかな？
👌とにかく!い～👏時代でした。
18歳でS14前期に憧れ、当時新車で初めて買ったスポーツカー。青春時代、仲間とよく朝方まで走った良き思い出。今はZC33に乗ってて次はGRヤリス乗りたい。やっぱガソリン臭い車好きです。
土屋さんの奥さんとの話、すごく楽しそう。。
14前期ほしい
３３スカイラインの純正ホイールと同じデザインだったですよね 懐かしい むかし前期１４乗ってました
13も14も乗ってましたが自分は14が一番愛着あるし当時14前期って人気なかったけど自分は前期が好きで当時乗ってました
ナバーンの羽もついてたので懐かしいです
出ましたねぇ、谷口さんの従兄弟のケンちゃんの話し。そしてｵﾚﾝｼﾞ色のS14前期、乗っていましたね。
土屋さんの180SXのお話し、興味が有ります。
今はちょっと前よりスポーツカー相場下がったから今が買い時と買い漁ってる
土屋さんの180sxは白じゃなかったかと？？？😅
外装とか真似してた人が多かった気が…😅
昔
正にこの同じ黒のS14ksエアロ乗ってたなぁ〜😊
懐かしい～14
綺麗な状態で当時を思い出します。
アンフィニティ、レパード、スカイライン、ローレル、セリカ、アールエックスセブン、アールエックスエイト、レビン、トレノ、ミッドシップMR2.インテグラ、その他色々全部見たい‼️
40万で買えた車が、、、
私もS14Qsに圭officeのホイルに変えて乗っていました。あの頃が懐しい☺️
S14のナンバーがまたいいね