Amikor még nem volt jogsim, a szomszéd néninek volt egy ilyenje halvány pirosban. Minden hétvégén lemostam neki, cserébe a háztömbök között kocsikázhattam vele pár kört, imádtam. Jó volt látni ezt a tesztet! Köszi srácok!
Több Lacis tesztet a képernyőre! Nincs felesleges rizsa, vetítés, káromkodás, stb. "csak" egy autó bemutatása, a praktikummal a fókuszban és az adott kor háttérének ismertetése. Köszönjük Laci!
Nagyon jó hangulatú és informatív volt a teszt. Fiat Unomba volt ilyen hangja a Blaupunkt kazettás rádiónak. Sajnos meg kellett válnom tőle, de nagyon jó hangulatú verda volt. :) Jó látni, hogy Dzsí is éli a régi verdákat is. :)
Tetszett a teszt, és az egész megközelítés! A záró gondolatmeneten elindulva én nagyon szivesen megnéznék egy tesztet a sokaknak derogáló és legagyizott új Mitsu Space Starról, 860kg, ~70LE, szívóbenzin, 4L körüli fogyasztás és szerintem az átlagmagyart elvinné mindenhova , de valamiért mindenki fújol rá.
Hihetetlenek ezek a kis kocka pehely súlyú autók, én egy Tico-val járok hétköznapokban a fővárosban. 4,5-5 litert iszik minden apró helyre befér aprópénzből fenntartható. Ne derogáljon senkinek az ilyen autó nem ciki. "Nem az a lényeg, hogy milyen autóból szállsz ki, hanem az, hogy hogy szállsz ki!"
Sziasztok! Nekem is a fő közlekedési edény egy szopot gombóc Seicento s, 900 köbcentis, mindennap megy, a családi meg egy kétliteres benzines KIA carens 3as. Én így vagyok zöld, hogy kevés karbantartással járó autókat használok. Villanyra úgy sem futna. Tetszett a teszt! Így tovább!
2009-ben vettünk egy kékes lila metàl, motoros ponyvatetős Cinquecento Soleilt... Ez a kivitel màr akkor nagyon ritka volt. Imàdom a rongytetős autókat így csak az elektromos ponyvatető miatt vettük meg. Fantasztikus kisautó volt, imàdtuk!!! JWF-222 volt a rendszáma a mai napig emlékszem rà...
ปีที่แล้ว +9
Szia, ezt az autót én vettem meg tavaly októberben, azóta javítgatjuk :) elég ramaty állapotban volt, de a rongytető és a metálkék már a használautós hirdetésben annyira megfogott, hogy tudtam, hogy rendberakva szuper élményautó lesz még belőle! Szóval JWF-222 megvan, ha elkészül újra az utakon!
azt képzeld el, hogy van egy közös képem a JWF-222 Cinquecento Soleil-al a GAL-651 Cinquecento Sportingom-mal az olasz autó találkozóról 2010-ből!! 😅🥰🤩
Milyen lenne a világ ha a törvényhozók nem a "károsanyag kibocsájtás" lufin ugrándoztak volna, hanem az autók méretét és teljesítményét korlátozták volna, és akkor nem kellene rettegni egy ilyen kisautóban a banyatankok eltaposásától. A teherszállítást meg a vasútra bíznák és nem az autópályákon "vonatoznának" a kamionok.
Én nekem is ilyenem van csak sporting változatban igaz én elvetemült vagyok de több hónapig jártam vele Békéscsaba Budapest távot heti rendszerességgel nem mondom hogy néha nem volt húzós de simán jól el voltam benne akár ketten is csomagok elfértek. Nagyon szeretem a kis méregzsákot😁
Bár jogsim sohasem volt, de szerettem volna. Álmodoztam is. Álmodtam magamnak egy Cinquecento Sporting-ot, de lemaradtam róla, mert késett a vonat. És mit vettem másnap helyette!? Egy 700 köbös Panda Mk 1-et,, 130ekm-el gyönyörű állapotban. Szerintem sokkal jobban jártam, mert abban nem fapad, hanem kőpad volt. Mindenki imádta, aki vezette, vagy ülhetett benne! Hiba nélkül ment velünk 400ekm-t. Sírva adtam el pénzszűke miatt. A Fiat verhetetlen volt miniben, és bár lehet, hogy köpködtek rájuk olyanok, akik nem tudták értékelni a kőpados felszerelést, amely soha nem hibásodik meg, ezeknek hatalmas nagy fílingjük van!!!
Tisztelem ezt a típust. A volt szomszédomnak (idős néni) ilyen volt, csontfehér színben. A tulaj nem szeretett váltani, de legalább keményen parkettázta. Szegény autó amit kibírt...
Sokat vaciláltam a cinq és a Maruti között, végül az indiai csoda nyert. Hozzá kell tennem, hogy nem bántam meg, bár a cinq sem rossz. Meddig lehet elautózni egy ilyen aprósággal? Hetente járok vele Pestről Martfűn túlra. Teljesen jól bírja a 90-es tempót. Fillérekből javítható, akár a cinq. Ráadásul az emberek megnézik az utcán. Tetszett a teszt.
Csodás ez a szín! A Cinquecento és a Twingo korszakos kisautók! Lótifuti üzemmódra ma is bőven megfelelnek. Emberi lépték, tartalom, a szükséges minimum. Pótkerékkel! Szeretettel készültek, ős motorokkal. A racionalitás mára elveszett.
Mindennél van nagyobb, biztonságosabb és drágább. A közlekedés veszélyes üzem, az élet meg önmagában is életveszélyes! Alvázas pick up-al is addig "buli" ütközni, amíg egy könnyebb valamivel találkozik. Akármivel közlekedünk, a figyelem nem lankadhat! 1,2M km. alatt átéltem már eleget... Senkinek nem kívánom, hogy ilyen kis gyöszökkel kelljen nagy távokon ingáznia! De vidéken van létjogosultságuk.
@@Daniel-if9wr De most komolyan. A motorosok és bringások akkor milyen kategóriába sorolandók? Ott még ennyi kaszni sincs és pont úgy a forgalom részesei. 🤔
Egy évig volt ebből Sportingom, viszonylag rendszeresen (értsd: havonta-kéthavonta) Budapestről Nyíregyházára jártunk vele ketten... Minden baja volt de soha sehol nem hagyott ott, az tuti :D Igaz egyszer nagyobb esőben összeégtek a kábelek a küszöb alatt, amikor egyszerre akartam maximumon ablakot törölni, fűteni, meg a ködlámpát is felkapcsolni :D meg a vizet is forralta termosztát csere után is, de csak gyalogtempóban, aztán a menetszél általában visszahűtötte :D egyedül a nyárteteji balatonozást nem szerette, amikor kint is 40 fok volt, a motor 100-110 fokon, a barátnőmmel meg izzadtunk mint a ló, mert a motor óvása miatt menet közben bekapcsoltam a fűtést, hogy kiszökhessen némi meleg a motortérből... :D nem hiába nincs már meg azért...
Akinek derogàl az üljön màsba.Nekem Seicento van,de szinte teljesen ugyan ez.A festése lakkhibàs,de azon kívül semmi.Sem rozsda,sem màs.2,5 évig futàrkodtam vele.Semmi baja,pedig 55 ezer ment bele vàrosban.Soha nem fogom eladni.Soha.Nagyon jó lett a videó.Megnéznék egy seicento tesztet is tőletek😄
Az hogy van , hogy egy alsó lábszárból megmondtam : ez Perelaci :) The ultimate shoppingautó! 67000/28 év? Heti ötven km az egy pénteki nagybevásárló kör :)) Ezen az áron az a Varta akksi jelentős árnövelő tényező :))) Eddíg nem is tudtam de most már kell egy ilyen ( persze ilyen állapotban , ilyen szépen kiporszívózott szőnyegekkel :))))
én kábé így vagyok a 20+ éves suzuki wagonr-el : élni akar, hát had éljen - én "hagyom". Már időtlen idők óta csak hasznot termel, jelenleg egy minimum 4-5 milliós kiadástól "óv meg" ...és kurvára leszarom, hogy csillagromboló kinézetű egzotikumokkal gurulnak mellettem mások a városban - egyébként 15-20 km/h átlagsebességgel :) egyébként is az az érzésem, hogy a sok csippel telerakott űberautókat a következő évszázadnak gyártják - miközben senki nem tervez pár évnél előbbre, aki igen, az hazudik ...szóval éljenek a régi szarok - amíg még élni akarnak
Hát ez az, nekünk is egy fiesta mk4 van 2000 ből, megy mint a golyó, bosznia tengerpart oda vissza semmi nem volt neki, de minden nap dolgozni viszi a feleségem, soha nem rohad le, ja és hangos a motorja, még az őzek sem lépnek ki elé! És a csomagtartó akkora hogy lehajtott hátsó ülésekkel keresztbe is befért egy szárítógép!
Egyetértek......🤣🤣🤣😆 Én vettem németektől egy 1000es 3 hengeres automata swiftet 50000kmrel mindenki szarozza én imádom egyszer majd letesztelhetnétek 😍😍
Nagyon hangulatos vágóképek és zene. Laci tesztjeit is nagyon szeretem. Esetleg mk7 ford escort használt tesztet nem szeretnétek csinálni? Lenne egy megvigyázott darab nálam.
Húszas éveiben akartam egy ilyet a Panda után. Metál zöld, piros hátsó lámpa, füstös indexek és elektromos rongytető. Nagyon menő volt! Az a vicc, hogy még most is tetszik.
Akárhogy hunyorítok nem tudom belelátni a kispolskit, viszont a hangja, és a csomagtérnyitó nagyon Swiftes. 23:43 jól mondod, igazából az autók megtartása, javítása, felújítása, esetleg modernizálása óriásit tesz hozzá a nagy globális környezetvédelemhez. Az a fajta újrahasznosítás, amikor beolvasztják a fémet, majd újra kialakítják sokkal több károsanyaggal jár, mint amikor megtartod, kihegeszted, stb. A "szegény" ember egyúttal környezettudatos is, vagy legalábbis tudat alatt, tehát környezettudattalan. Én mondjuk tudatosan vásárolok 2000 környéki japán autókat....
Egyrészt ez egy nagyon jópofa kis gyösz. Másrészt a Yarisunk csak öt évvel fiatalabb, de a video alapján olyan, mintha hússzal lenne frissebb. Igazi időutazás :D
Nincs mit ba...kodni! Színvonal nagyon magasan, Laci & Dzsí jól nyomja! Amikor elindul a motor, a hangja olyan otthoni terménydarálószerű! A gép nagyszerű műszaki és lelkiállapotban!
Klassz teszt, köszi! Nekem soha nem tetszett igazán a Cinquecento, de még a Seicento sem. Tényleg jópofa autó, de ebből a korból inkább egy Citroen AX kéne (három ajtósban persze és mondjuk egy nagyobb motorral, de minimum 1.2-essel), esetleg egy Ypsilon. Ezek is különlegesek: nemcsak stílusosak és nagyok belül, de főleg az AX még egy kategóriával nagyobb autók komfortját is hozza (rugózás, ülések, vezethetőség). Esetleg egy Peugeot 106-os, de az valószínűleg drágább is lehetett anno.
Kedves Pere Laci! Ha szabad érdeklődnöm édesanyád mennyi idősen használja még ezt a kis gyöngyszemet? Én a 22 éves Ford focusomnak is így írom a szervíz naplóját a mai napig, 380000+ kilóméter után is!😃
A legjobb választás l Főleg 100 km távolságon belül itt Magyarországon .!!! Akinek nem gond kifizetni 100-300-800 ezer forintot egy átlagos szervízre..?! Azoknak nem ajánlom ! Persze elgondolkodtató ! Használt robogó áron megvásárolható ! ! !
Egek, életem első autója ilyen volt...ehhez képest az ezres Swift űrhajónak tűnt, amit utána vettem :D A mai napig szeretem azt mondani, hogy a Fabia volt a legrosszabb autó amit valaha vezettem, mert ezt a jószágot inkább igyekszem feledni, de azért elkapott a nosztalgia :D
Valahol itt kezdődik a környezetvédelem.. egy baj van, hogy teljesen ellehetetlenítették az ilyen autók racionális használatát is. Minden más autó egy száguldó sárnehéz massza, ahol nincs az a forgatókönyv hogy ne te húzd a rövidet.. Továbbra is állítom, hogy ezeknek a szobaterepjáróknak az elsődleges funkciója hogy inkább a másik fél haljon bele a balesetbe, mint te. Már a fényszójuk is úgy vetít mint a Puskás Ferenc stadion reflektora, és egy ilyen akváriumba ülve széttolja a retinámat ha hátulról is jön, és amilyen magasra rakják akár le is kapcsolhatnám a fényszórókat mert jobban átvilágít rajtam mint amit ez a kisautó önmagában tud, de legalább már a hátsó lámpák is vakító karácsonyfák... az ilyenek ha lámpánál állnak előttem a fékbe taposva akkor utána 15s-ig csillagokat látok.. egyszerűen érthetetlen ezeket milyen szabvány engedélyezi, a Tunerjóskás sufnixenon lófsz ezekhez képest, de azokat legalább büntetik. És érdekes hogy ezekkel az autókkal is biztonságosan el lehetett jutni A-ból B-be, amikor még nem került a tápláléklánc legaljára...
Akkor a Seicento már egy teljesen új cuccra épült? Vagy még abban is van Polski? 😄😄 Válasz a kérdésemre: A Fiat Seicento (187-es típus) az olasz Fiat cég városi autója , amelyet 1997 végén mutattak be a Fiat Cinquecento cseréjeként , bár ez is a Cinquecento alapján készült. A Seicento nem sokban különbözött elődjétől, ugyanazokat a motorokat, alvázat és általános méreteket tartotta meg, bár hosszában kisebb mértékben, 90 mm-rel nőtt (3340 mm teljes hossz). Azért ez LoL
a Seicento gyakorlatilag egy facelift volt, a kasznit majdnem teljesen átrajzolták, legömbölyítették, de a lemezek alatt szögre ugyanaz a technika volt
A fogyasztás jó, az alkatrész ár barátságos csak a fejembe mindig az motoszkál, hogy sose balesetezz egy SUV vagy egy 1,8-2t-s elektromos autóval se városban se azon kívül mert könnyen lehet, hogy ez lesz a koporsód. De ez nem ennek az autónak a hibája.
Addig jo egy ilyen auto amig nem kezd el csokolozni egy 2 tonnas aktualis negykerekuvel. Egyebkent volt kispolakom meg Seicentom is. Nem lattam bennuk az analogiat annak idejen, de mar meret alapjan is logikus.
Egyik régi vágyam egy Cinque, de egyelőre úgy istenigazából nincs szükségem rá, és 3. autó már sok lenne. Hobbinak azért nem akkora feeling, hacsak nem a Soleil, vagy a Sporting, hétköznapi járkálós meg van. De azért ott a helye a szívemben az AX, 106, Saxo, Twingo, Maruti mellett, mint jópofa kis minimalista gyösz, igazi válságautó. Amúgy általánosságban kb. ez a videóhossz lenne ideális ezekre a használt tesztekre. Nagyon ritka az olyan használt verda, amiről tényleg 50-60 percet akar/ráér nézni az ember... mondjuk ha Csikós mesél, akkor talán.
havernak ilyen volt az első kocsija, pirosban, egy indokolatlanul nagy kipufogó véggel. nem ment túl jól, de párszor nyomorogtunk benne, feeleinges volt. aztán ha jól emlékszem elfolyt a víz aztán elmelegedett a motor
Sok igazság van a tesztben! Pl az, hogy ez a "vas" sokaknak derogálna! De az is igaz sajnos, hogy "Mind meg fogunk halni" Ez a fő ok amiért ezek a típusok már kevesek. Ti beültetnétek az asszonyt? Amúgy tényleg kicsi a lábnyoma🙂 Csak sajnos ez mit sem ér ha jön szembe egy Q7 audi
Uraim! Ez messze a Speedzone átlag minőség felett tartózkodik. Volt koncepció, hangulat. Érződött, hogy nem muszájból készült.
Jó hallgatni, ahogy Laci előad: könnyed, intelligens, lényegretörő. Imádtam!
Amikor még nem volt jogsim, a szomszéd néninek volt egy ilyenje halvány pirosban. Minden hétvégén lemostam neki, cserébe a háztömbök között kocsikázhattam vele pár kört, imádtam.
Jó volt látni ezt a tesztet! Köszi srácok!
Ez az autó is a Göbi törvény erősíti meg.
Klassz teszt volt! Köszi Laci és Dzsíí
Ugye ugye? Ez valóban zöld.
Az az ajtóbelső,az maga a művészet,azzal a filigrán kis kockás, kék színű kárpittal,a belül is láthatóan zöldre fényezett ajtón. Zseniális!
Már megint megkívántam egy olyan autót miattad, amire soha életemben nem tekintettem lehetőségkènt. Légy átkozott Pere Laci :D
Több Lacis tesztet a képernyőre!
Nincs felesleges rizsa, vetítés, káromkodás, stb. "csak" egy autó bemutatása, a praktikummal a fókuszban és az adott kor háttérének ismertetése. Köszönjük Laci!
Külön köszönet a rádió kapcsológomb hangjáért Dzsí! 😊
Rég volt már olyan adás, amit végig nagy érdeklődéssel néztem. Gratulálok, nagyon tetszett ez a használt teszt!
"Fiúk", ez különleges hangulatú volt, hatalmas köszönet! 😊
Kézcsókom Anyukának is ❤ ( 22:25 )
hát ezt a bevágást imádtam, annyira aranyos :D
Köszönöm,igazi kedvcsináló,élvezetes !!!
Nagyon jó hangulatú és informatív volt a teszt. Fiat Unomba volt ilyen hangja a Blaupunkt kazettás rádiónak. Sajnos meg kellett válnom tőle, de nagyon jó hangulatú verda volt. :)
Jó látni, hogy Dzsí is éli a régi verdákat is. :)
Tetszett a teszt, és az egész megközelítés!
A záró gondolatmeneten elindulva én nagyon szivesen megnéznék egy tesztet a sokaknak derogáló és legagyizott új Mitsu Space Starról, 860kg, ~70LE, szívóbenzin, 4L körüli fogyasztás és szerintem az átlagmagyart elvinné mindenhova , de valamiért mindenki fújol rá.
Elég sokan irták rajtam kívűl, de muszáj megjegyezzem nekem is, hogy ez kurvajó teszt volt 😃Köszönjük Laci!
Egyetértek a többi hozzászólóval, nagyon jó kis teszt lett.
Legjobb lett, ezerszer ilyet mint villany autót!
Jól nyomod Pere Laci!Még sok hasonlót!Köszönjük!
Hihetetlenek ezek a kis kocka pehely súlyú autók, én egy Tico-val járok hétköznapokban a fővárosban. 4,5-5 litert iszik minden apró helyre befér aprópénzből fenntartható.
Ne derogáljon senkinek az ilyen autó nem ciki.
"Nem az a lényeg, hogy milyen autóból szállsz ki, hanem az, hogy hogy szállsz ki!"
Sziasztok! Nekem is a fő közlekedési edény egy szopot gombóc Seicento s, 900 köbcentis, mindennap megy, a családi meg egy kétliteres benzines KIA carens 3as. Én így vagyok zöld, hogy kevés karbantartással járó autókat használok. Villanyra úgy sem futna.
Tetszett a teszt!
Így tovább!
2009-ben vettünk egy kékes lila metàl, motoros ponyvatetős Cinquecento Soleilt... Ez a kivitel màr akkor nagyon ritka volt. Imàdom a rongytetős autókat így csak az elektromos ponyvatető miatt vettük meg. Fantasztikus kisautó volt, imàdtuk!!! JWF-222 volt a rendszáma a mai napig emlékszem rà...
Szia, ezt az autót én vettem meg tavaly októberben, azóta javítgatjuk :) elég ramaty állapotban volt, de a rongytető és a metálkék már a használautós hirdetésben annyira megfogott, hogy tudtam, hogy rendberakva szuper élményautó lesz még belőle! Szóval JWF-222 megvan, ha elkészül újra az utakon!
@ nagyon örülök, hogy jó kezekbe került !!!
azt képzeld el, hogy van egy közös képem a JWF-222 Cinquecento Soleil-al a GAL-651 Cinquecento Sportingom-mal az olasz autó találkozóról 2010-ből!! 😅🥰🤩
ezek szerint nem nalad fog elkeszulni😢
Szuper és hangulatos teszt volt!! Imádom a videóidat Laci!!!
Milyen lenne a világ ha a törvényhozók nem a "károsanyag kibocsájtás" lufin ugrándoztak volna, hanem az autók méretét és teljesítményét korlátozták volna, és akkor nem kellene rettegni egy ilyen kisautóban a banyatankok eltaposásától. A teherszállítást meg a vasútra bíznák és nem az autópályákon "vonatoznának" a kamionok.
Ott a pont. :)
Bolla Gyuri, Laci, illetve persze még Csikós Zsolt videói a legjobbak! Köszönet értük.
Köszönöm ezt a tesztet! Pacek volt! 👌
Sollal több Pere Lacit, kevesebb Kolost!!!
Köszi! :)
Pont ma jutott eszembe, hogy Kolost nem is láttam a C kupé teszt óta, azt az sem tegnap volt.
A Kolos miatt iratkoztam le a csatornáról. Ha tényleg végleg eltűnt Kolos a képernyőről, akkor ismét lelkes követője leszek a Speedzone-nak!
Én nekem is ilyenem van csak sporting változatban igaz én elvetemült vagyok de több hónapig jártam vele Békéscsaba Budapest távot heti rendszerességgel nem mondom hogy néha nem volt húzós de simán jól el voltam benne akár ketten is csomagok elfértek. Nagyon szeretem a kis méregzsákot😁
Bár jogsim sohasem volt, de szerettem volna. Álmodoztam is. Álmodtam magamnak egy Cinquecento Sporting-ot, de lemaradtam róla, mert késett a vonat. És mit vettem másnap helyette!? Egy 700 köbös Panda Mk 1-et,, 130ekm-el gyönyörű állapotban. Szerintem sokkal jobban jártam, mert abban nem fapad, hanem kőpad volt. Mindenki imádta, aki vezette, vagy ülhetett benne! Hiba nélkül ment velünk 400ekm-t. Sírva adtam el pénzszűke miatt. A Fiat verhetetlen volt miniben, és bár lehet, hogy köpködtek rájuk olyanok, akik nem tudták értékelni a kőpados felszerelést, amely soha nem hibásodik meg, ezeknek hatalmas nagy fílingjük van!!!
De még milyen szép zöld! ❤️ Kis cukker autó. 😁 Jó lenne alá egy érdekes alufelni és perfetto! 👌
Tisztelem ezt a típust. A volt szomszédomnak (idős néni) ilyen volt, csontfehér színben. A tulaj nem szeretett váltani, de legalább keményen parkettázta. Szegény autó amit kibírt...
Szuper kis gép...ezek kellenének most is...nem 3-4 tonnás "zöld" autók ..😆 vicc🥴 vissza a kis autókat a városokba !!! 😎👍
Lacianyukája'! Köszönjük mindkettőt..... 🙂
Sziasztok!
Köszönöm szépen a tesztet.
Üdvözlettel: Tamás
Aranyos videó lett. Nem tudom egy videó, hogy lesz aranyos, de ez az! :D
Sokat vaciláltam a cinq és a Maruti között, végül az indiai csoda nyert. Hozzá kell tennem, hogy nem bántam meg, bár a cinq sem rossz. Meddig lehet elautózni egy ilyen aprósággal? Hetente járok vele Pestről Martfűn túlra. Teljesen jól bírja a 90-es tempót. Fillérekből javítható, akár a cinq.
Ráadásul az emberek megnézik az utcán.
Tetszett a teszt.
Csodás ez a szín! A Cinquecento és a Twingo korszakos kisautók! Lótifuti üzemmódra ma is bőven megfelelnek. Emberi lépték, tartalom, a szükséges minimum. Pótkerékkel! Szeretettel készültek, ős motorokkal. A racionalitás mára elveszett.
Mindennél van nagyobb, biztonságosabb és drágább. A közlekedés veszélyes üzem, az élet meg önmagában is életveszélyes! Alvázas pick up-al is addig "buli" ütközni, amíg egy könnyebb valamivel találkozik. Akármivel közlekedünk, a figyelem nem lankadhat! 1,2M km. alatt átéltem már eleget... Senkinek nem kívánom, hogy ilyen kis gyöszökkel kelljen nagy távokon ingáznia! De vidéken van létjogosultságuk.
@@trokkertrokker Kérdezd meg a múltkori M1-es porviharosokat.
Ilyenbe beleültetni bárkit főleg idős szülőket ilyen őrült forgalomba ami manapság van kurva nagy FELELŐTLENSÉG.
Motorra, kerékpárra ülni ÖNGYILKOSSÁG.
@@rakpartiroka ne forgasd ki a szavam
@@Daniel-if9wr De most komolyan. A motorosok és bringások akkor milyen kategóriába sorolandók? Ott még ennyi kaszni sincs és pont úgy a forgalom részesei. 🤔
Ha lecsövesedek ilyet veszek 😆
Király lett a bemutató 👑👑👑👑
Egy évig volt ebből Sportingom, viszonylag rendszeresen (értsd: havonta-kéthavonta) Budapestről Nyíregyházára jártunk vele ketten... Minden baja volt de soha sehol nem hagyott ott, az tuti :D Igaz egyszer nagyobb esőben összeégtek a kábelek a küszöb alatt, amikor egyszerre akartam maximumon ablakot törölni, fűteni, meg a ködlámpát is felkapcsolni :D meg a vizet is forralta termosztát csere után is, de csak gyalogtempóban, aztán a menetszél általában visszahűtötte :D egyedül a nyárteteji balatonozást nem szerette, amikor kint is 40 fok volt, a motor 100-110 fokon, a barátnőmmel meg izzadtunk mint a ló, mert a motor óvása miatt menet közben bekapcsoltam a fűtést, hogy kiszökhessen némi meleg a motortérből... :D nem hiába nincs már meg azért...
Nagyon király Videó !!!! Grat Srácok!!!
Akinek derogàl az üljön màsba.Nekem Seicento van,de szinte teljesen ugyan ez.A festése lakkhibàs,de azon kívül semmi.Sem rozsda,sem màs.2,5 évig futàrkodtam vele.Semmi baja,pedig 55 ezer ment bele vàrosban.Soha nem fogom eladni.Soha.Nagyon jó lett a videó.Megnéznék egy seicento tesztet is tőletek😄
2021-ben volt Csíktól:
Speedzone-használt teszt: Fiat Seicento Sporting (2002): Vigyorkapszula, fillérekért
Az hogy van , hogy egy alsó lábszárból megmondtam : ez Perelaci :)
The ultimate shoppingautó! 67000/28 év? Heti ötven km az egy pénteki nagybevásárló kör :))
Ezen az áron az a Varta akksi jelentős árnövelő tényező :)))
Eddíg nem is tudtam de most már kell egy ilyen ( persze ilyen állapotban , ilyen szépen kiporszívózott szőnyegekkel :))))
Nekem is volt. Sajnos kilapított egy TATRA daru. De úgy meggyászoltam hogy amikor felépültem,mindjárt vettem egy Seicento-t.
Végig mosolyogtam az egészet, annyir ajó hangulata volt ennek a videónak. Szerethető kis kocsinak tűnik.
🚙
én kábé így vagyok a 20+ éves suzuki wagonr-el : élni akar, hát had éljen - én "hagyom". Már időtlen idők óta csak hasznot termel, jelenleg egy minimum 4-5 milliós kiadástól "óv meg"
...és kurvára leszarom, hogy csillagromboló kinézetű egzotikumokkal gurulnak mellettem mások a városban - egyébként 15-20 km/h átlagsebességgel :)
egyébként is az az érzésem, hogy a sok csippel telerakott űberautókat a következő évszázadnak gyártják - miközben senki nem tervez pár évnél előbbre, aki igen, az hazudik
...szóval éljenek a régi szarok - amíg még élni akarnak
Jól látod!
Hát ez az, nekünk is egy fiesta mk4 van 2000 ből, megy mint a golyó, bosznia tengerpart oda vissza semmi nem volt neki, de minden nap dolgozni viszi a feleségem, soha nem rohad le, ja és hangos a motorja, még az őzek sem lépnek ki elé! És a csomagtartó akkora hogy lehajtott hátsó ülésekkel keresztbe is befért egy szárítógép!
tonale zöld esőkabát, köszönöm 🍀🇮🇹💓
Szeretem a Lacis teszteket, jöhet még One More Round!😀
Egyetértek......🤣🤣🤣😆
Én vettem németektől egy 1000es 3 hengeres automata swiftet 50000kmrel mindenki szarozza én imádom egyszer majd letesztelhetnétek 😍😍
Nagyon hangulatos vágóképek és zene. Laci tesztjeit is nagyon szeretem. Esetleg mk7 ford escort használt tesztet nem szeretnétek csinálni? Lenne egy megvigyázott darab nálam.
Zseniális lett! Még több ilyet! :D
Fiúk,ebéd! és a két jóllakott napközis falatozik...
Sírok!!!
Biztos finom az anyu főztje!
Zseni teszt ❤
Egy Wagon R+/Agila használt tesztet is szívesen megnéznék. Nincs anyukád barátnőjének egy?😉
zene: Sorrido Al Sole, Ludovic Beier
Ezt még Brúderrel megnézném :-) :-)
Húszas éveiben akartam egy ilyet a Panda után. Metál zöld, piros hátsó lámpa, füstös indexek és elektromos rongytető. Nagyon menő volt! Az a vicc, hogy még most is tetszik.
Egy alváz tisztítás és védőzés jól állna neki mert nagyon szép állapotba van
Akárhogy hunyorítok nem tudom belelátni a kispolskit, viszont a hangja, és a csomagtérnyitó nagyon Swiftes. 23:43 jól mondod, igazából az autók megtartása, javítása, felújítása, esetleg modernizálása óriásit tesz hozzá a nagy globális környezetvédelemhez. Az a fajta újrahasznosítás, amikor beolvasztják a fémet, majd újra kialakítják sokkal több károsanyaggal jár, mint amikor megtartod, kihegeszted, stb. A "szegény" ember egyúttal környezettudatos is, vagy legalábbis tudat alatt, tehát környezettudattalan. Én mondjuk tudatosan vásárolok 2000 környéki japán autókat....
Egyrészt ez egy nagyon jópofa kis gyösz. Másrészt a Yarisunk csak öt évvel fiatalabb, de a video alapján olyan, mintha hússzal lenne frissebb. Igazi időutazás :D
Zseniális content! 👏
Esküszöm megjött a kedvem venni egy ilyen autót. Nagyon jó pofa kis gép! Csak, ahogy elnéztem a közelembe nem nagyon árulnak ilyet :(
Ezt nagyon jóóóóó volt! 😀
1.0 i.e. Uno - m volt, kettes, háromajtós.
Imádtam és imádnám ha még megvolna.
Laci fura fazon. De nagyon szerethető. Az autókat is amit bemutat mindig olyan "Perelacis".
Laci végleg leváltotta Kolost?
Nincs mit ba...kodni! Színvonal nagyon magasan, Laci & Dzsí jól nyomja! Amikor elindul a motor, a hangja olyan otthoni terménydarálószerű! A gép nagyszerű műszaki és lelkiállapotban!
Jó hogy elhangzott, hogy anyu vásárolta, mert kezdetben azt hittem, Kinder meglepetés volt 🤣
Klassz teszt, köszi! Nekem soha nem tetszett igazán a Cinquecento, de még a Seicento sem. Tényleg jópofa autó, de ebből a korból inkább egy Citroen AX kéne (három ajtósban persze és mondjuk egy nagyobb motorral, de minimum 1.2-essel), esetleg egy Ypsilon. Ezek is különlegesek: nemcsak stílusosak és nagyok belül, de főleg az AX még egy kategóriával nagyobb autók komfortját is hozza (rugózás, ülések, vezethetőség). Esetleg egy Peugeot 106-os, de az valószínűleg drágább is lehetett anno.
Nekem sporting van ugyanebből…
A legjobb!!!
Ez egy irtó ronda autó de a célnak tökéletes! Illetve ha már ilyen én a Seit venném :)
Kedves Pere Laci! Ha szabad érdeklődnöm édesanyád mennyi idősen használja még ezt a kis gyöngyszemet? Én a 22 éves Ford focusomnak is így írom a szervíz naplóját a mai napig, 380000+ kilóméter után is!😃
Hatvan fölött hasít anyukám 🙂
(A 126 BIS nem az utolsó Kispolszki, csak pár évig készült '87-től.. :) )
A Pere Laci féle tesztek mindig magas minőséget képviselnek! ;)
A legjobb választás l Főleg 100 km távolságon belül itt Magyarországon .!!! Akinek nem gond kifizetni 100-300-800 ezer forintot egy átlagos szervízre..?! Azoknak nem ajánlom ! Persze elgondolkodtató ! Használt robogó áron megvásárolható ! ! !
Volt nekem is! 😅Imádtam! 👍
Nekem is ilyen van most. Volt 8-10 autóm, köztük 735-bmw is, de egyiket sem szerettem ennyire. (48 éves vagyok).
Szuper volt !
Köszönet érte
Az első autó, amivel ugrattam :D jóanyám 500asa
Egek, életem első autója ilyen volt...ehhez képest az ezres Swift űrhajónak tűnt, amit utána vettem :D A mai napig szeretem azt mondani, hogy a Fabia volt a legrosszabb autó amit valaha vezettem, mert ezt a jószágot inkább igyekszem feledni, de azért elkapott a nosztalgia :D
Lada 2105 lesz valamikor esetleg ? 😂
Valahol itt kezdődik a környezetvédelem.. egy baj van, hogy teljesen ellehetetlenítették az ilyen autók racionális használatát is. Minden más autó egy száguldó sárnehéz massza, ahol nincs az a forgatókönyv hogy ne te húzd a rövidet..
Továbbra is állítom, hogy ezeknek a szobaterepjáróknak az elsődleges funkciója hogy inkább a másik fél haljon bele a balesetbe, mint te. Már a fényszójuk is úgy vetít mint a Puskás Ferenc stadion reflektora, és egy ilyen akváriumba ülve széttolja a retinámat ha hátulról is jön, és amilyen magasra rakják akár le is kapcsolhatnám a fényszórókat mert jobban átvilágít rajtam mint amit ez a kisautó önmagában tud, de legalább már a hátsó lámpák is vakító karácsonyfák... az ilyenek ha lámpánál állnak előttem a fékbe taposva akkor utána 15s-ig csillagokat látok.. egyszerűen érthetetlen ezeket milyen szabvány engedélyezi, a Tunerjóskás sufnixenon lófsz ezekhez képest, de azokat legalább büntetik. És érdekes hogy ezekkel az autókkal is biztonságosan el lehetett jutni A-ból B-be, amikor még nem került a tápláléklánc legaljára...
Pont ilyenem volt, ebben a színben. 😊
Pere Laci az Pere Laci.
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Akkor a Seicento már egy teljesen új cuccra épült? Vagy még abban is van Polski? 😄😄
Válasz a kérdésemre: A Fiat Seicento (187-es típus) az olasz Fiat cég városi autója , amelyet 1997 végén mutattak be a Fiat Cinquecento cseréjeként , bár ez is a Cinquecento alapján készült. A Seicento nem sokban különbözött elődjétől, ugyanazokat a motorokat, alvázat és általános méreteket tartotta meg, bár hosszában kisebb mértékben, 90 mm-rel nőtt (3340 mm teljes hossz).
Azért ez LoL
Seicentoban volt Polski pedálsor például. 😁 Mást onnan talán már nem, vagy csak 1-2 dolgot vettek át.
a Seicento gyakorlatilag egy facelift volt, a kasznit majdnem teljesen átrajzolták, legömbölyítették, de a lemezek alatt szögre ugyanaz a technika volt
2:20 nofene, mi az a morfolódás pere bal farmerzsebénél? :D
Ahogy ez a videó indult, azt vártam hogy Karotta lesz a képernyőn 😄 Így sem volt rossz
Agyaltam Csík...Pista...de jött a meglepetés. Ami jó
Szerencsére nem így lett.
Zseni egy teszt volt!
A fogyasztás jó, az alkatrész ár barátságos csak a fejembe mindig az motoszkál, hogy sose balesetezz egy SUV vagy egy 1,8-2t-s elektromos autóval se városban se azon kívül mert könnyen lehet, hogy ez lesz a koporsód. De ez nem ennek az autónak a hibája.
Addig jo egy ilyen auto amig nem kezd el csokolozni egy 2 tonnas aktualis negykerekuvel. Egyebkent volt kispolakom meg Seicentom is. Nem lattam bennuk az analogiat annak idejen, de mar meret alapjan is logikus.
Egyik régi vágyam egy Cinque, de egyelőre úgy istenigazából nincs szükségem rá, és 3. autó már sok lenne. Hobbinak azért nem akkora feeling, hacsak nem a Soleil, vagy a Sporting, hétköznapi járkálós meg van.
De azért ott a helye a szívemben az AX, 106, Saxo, Twingo, Maruti mellett, mint jópofa kis minimalista gyösz, igazi válságautó.
Amúgy általánosságban kb. ez a videóhossz lenne ideális ezekre a használt tesztekre. Nagyon ritka az olyan használt verda, amiről tényleg 50-60 percet akar/ráér nézni az ember... mondjuk ha Csikós mesél, akkor talán.
Amikor még a Fiat nagyon értette a népautó gyártást. Relatíve egyszerű, olcsó, de jó.
Pere úr! ja és a két oldalsó ablakokat kilehet buktatni szellőzésképp! bocs lemaradt! ;-)
A 850 még balra forog! 100%
Szarolasz... 😂Imádtam! Jók vagytok! Pacsi....
Zene az elején mi? :)
Hali!
Ludovic Beier - Sorrido Al Sole
Üdv!
Dzsí
Bár a Fiathoz nem volt túl autentikus 😀
Csumpacsentó 💚
Nekem errol az autorol mostmar az Olasz melo jut eszembe.
Marmint magyar verzioja a Debreceni melo 😁
havernak ilyen volt az első kocsija, pirosban, egy indokolatlanul nagy kipufogó véggel. nem ment túl jól, de párszor nyomorogtunk benne, feeleinges volt. aztán ha jól emlékszem elfolyt a víz aztán elmelegedett a motor
Jópofa városi autó!Egyszerű és nagyszerű.A Fiat utolsó fényes éveiböl.
Sok igazság van a tesztben! Pl az, hogy ez a "vas" sokaknak derogálna! De az is igaz sajnos, hogy "Mind meg fogunk halni" Ez a fő ok amiért ezek a típusok már kevesek. Ti beültetnétek az asszonyt? Amúgy tényleg kicsi a lábnyoma🙂 Csak sajnos ez mit sem ér ha jön szembe egy Q7 audi
6:06 A hangya pontosan olyan mint a Kis Polski-ej :))