померял бы градус на клапане.. и понял бы под каким градусом варить резец.. ..идея годная.. я всё село оббегал в поисках шарошки.. теперь знаю как сделать самому)) жму руку! ..после шарошки, я шлифовал слегка.. тупо наклеяв шесть полосок наждачки на клапан.. клеял на герметик.. шлифонул.. и притёр битым стеклом, просеяным через мелкую сеточку, смешав с маслом))
Это лучшее что удалось найти на ютюбе очень просто и удобно, только углов прирезки должно быть три 30, 60, 45 градусов и вот пятно приглягания клапана к седлу уже идёт к рабочей фаске в 45 градусов, чем меньше площадь пятна приглягания клапана к седлу, тем меньше в момент перекрытия клапанов в такте возгорания клапан отбирает температуру и соответственно больше охлаждается клапан, это увеличивает ресурс работы клапана и седла, клапан не прогорает от перегрева. Вы проделали большую работу для этой кривой головы но неизвестно надолго ли хватит такой манипуляции, все головы для моторов 139 QMB изначально кривые с завода, китайцы не прирезают седла и не притирают клапана, спасибо за ваш опыт, буду делать три шарошки😉
@@МаксимЗезера ну я тоже не прям супер точно 45 градусов делал, так на глаз прикинул, да же без транспортира, главное что бы работало, а то я немножко расстроился, так как шарошки покупать не вариант, скутер мой столько не стоит. удачи вам!
померял бы градус на клапане.. и понял бы под каким градусом варить резец..
..идея годная.. я всё село оббегал в поисках шарошки.. теперь знаю как сделать самому))
жму руку!
..после шарошки, я шлифовал слегка.. тупо наклеяв шесть полосок наждачки на клапан.. клеял на герметик.. шлифонул.. и притёр битым стеклом, просеяным через мелкую сеточку, смешав с маслом))
Это лучшее что удалось найти на ютюбе очень просто и удобно, только углов прирезки должно быть три 30, 60, 45 градусов и вот пятно приглягания клапана к седлу уже идёт к рабочей фаске в 45 градусов, чем меньше площадь пятна приглягания клапана к седлу, тем меньше в момент перекрытия клапанов в такте возгорания клапан отбирает температуру и соответственно больше охлаждается клапан, это увеличивает ресурс работы клапана и седла, клапан не прогорает от перегрева. Вы проделали большую работу для этой кривой головы но неизвестно надолго ли хватит такой манипуляции, все головы для моторов 139 QMB изначально кривые с завода, китайцы не прирезают седла и не притирают клапана, спасибо за ваш опыт, буду делать три шарошки😉
Лучшая самодельная шарошка буду также делать спасибо за идею.
Спасибо,шарошка бомба,зделаю себе такую для жигуля.
Ну это 45 градусов. А остальные 30 и 60 надо тоже делать
спасибо за идею, немножко не так сделал, не из резца а из пилы рапитовой но главное что получилось, только один вопрос, почему 30 градусов а не 45?
да по правилам 45 . я просто когда делал не смотрел ни интернет ни книги ..заработало таи ладно ...спасиб за одзыв
@@МаксимЗезера ну я тоже не прям супер точно 45 градусов делал, так на глаз прикинул, да же без транспортира, главное что бы работало, а то я немножко расстроился, так как шарошки покупать не вариант, скутер мой столько не стоит. удачи вам!
@@naemnikn спасибо
раскажите, лучше как победит приварить к железки
полуавтоматом нормально варится как ни будь сниму видео
пробовал tig 200dsp нифига не прилипает и режимы разные, скалывается и всё.
Можно припаять латунью.
а так можно была
Нужно)).