Мотоцикл Урал. #81. Втулки, седла, клапана. Обработка и притирка.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Направляющие втулки мы заменили и теперь необходимо обеспечить тепловые зазоры между втулкой и клапаном, чтобы при нагреве клапан не "подвис" в открытом состоянии и не встретился с поршнем. Для этого пройдем втулки развертками. А для того чтобы обеспечить соосность новых втулок и рабочих фасок на седлах клапанов, обработаем седла зенковками с углами 120, 90 и 60 градусов. Ну и конечно же стоит клапана к седлам притереть и проверить качество притирки.
Весь этот комплекс работ обеспечит надежную и долговечную работу клапанного механизма двигателя.
Приятного просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Поделиться своими фото и видео в группе - motosancho
А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838
рассухариватель приобрети вазовский или любой другой главное что би подошел по размеру чажек прижимних. и будешь легко рассухаривать и засухаривать
Приобретать не интересно. Буду делать сам. Есть уже мысли на этот счет.
Хорошо объясняешь Саня, приятно смотреть твои видосы. Привет из Астаны.
Спасибо. И привет из Беларуси)
Саня по-моему сначала надо сделать две вспомогательные фаски а потом рабочую.
Можно и так, но на мой взгляд тогда большее количество металла снимается с седла.
может быть
Да уж дядь, зачем два зенкера? Одним зенкером проходишь, дрелью протираешь, и вакля 15 лет работы мотора без разбора и замены запчастей, какой то ты замороченный
Зенкера должно быть 3, чтобы сформировать рабочую фаску шириной 1-1,5 мм, а то что вы написали называется залепуха.
Спасибо, Санчо за видео) И про просадку клапана не забыл. Хорошо раззенковал, поэтому и притёрлись хорошо). Не забыл ли в видео сказать, что на пилот, центрующий зенковку ( шарошку) нужно СЛЕГКА надавливать, а не сильно? Просто ребята давят что есть мОчи, а потом удивляются, почему дробление сильное. Может пропустил я этот момент в ролике? Ждём следующий выпуск.
Это с опытом приходит. Надо самому прочувствовать силу прижатия оценивая результат после проходов зенковкой.
Вот это прирезка и притирка,что даже без пружин всё держит!Молодец Санчо!
Спасибо. Сам доволен как слон))
без пружин держит потому, что бензин давит на клапан, и сам клапан под своим весом лежит на седле - он плотно закрыт
@@MotoSancho привет Саня что это за зенковки гже купить как называются?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, вот я регулировал зажигание как вы показывали, вешаю гвоздик он падает, а если он примогнителся то так и весит, зажигание кручу в любую сторону. В чем может быть причина?
Привет. Никогда не регулировал зажигание по намагничиванию катушки.
Не понимаю,шесть соток это как? 1сотая миллиметра чтоли?Обьясните пожалуйста.
Все верно. 0,1мм - одна десятка, 0,01мм - одна сотка, 0,001 - одна тысячная.
Спасибо за информацыю.
Спасибо за очередную порцию технической информации)
Пожалуйста!
Где такие зенковки купить?
По факту замера развертка 8.02, с завода втулки идут уже на 8.02, рекомендуемые тепловые зазоры пары хром бронза впуск 5-6 соток и выпуск 7-8 соток. Так что все в норме, втулки усадки не дали. развертка не пригодилась)
Ну да, если и просели втулки, но не больше чем на 0,01-0,02 мм. Стружки реально практически не было.
Просто Саня
Как в сериале - в конце остановка на самом интересном и смотрите в сл. серии :)
Ахаха))) Надо в начале еще заставку из Санта-Барбары пустить)) Этот сериал очень хорошо отражает концепцию ремонта мотоцикла Урал))
В точку)
сколько не смотрел видео, только сейчас понял как правильно шарошить. Молодец Санчо.
Спасибо. Я рад что все понятно.
Мото Санчо здравствуйте, вы как всегда на высоте молодец всё чётко и понятно, но вот можете подсказать какие зенковки подходят для клапанов мотоцикла урал от каких жигули?? Просто что бы не ошибиться при покупке этих зенковок, сп большое за ранее, ваш подписчик)))
Для ВАЗ 2101-2107, короче для 8миклапанных вазовских моторов.
@@MotoSancho Сп большое вам мото Санчо
Ищу сейчас такие же зенковки и удивляюсь какое же Г сейчас продаётся под видом зенковок! Просто жесть какой брак гонят!
Санчо, до чего ты понятно объясняешь. Тебе надо преподавать идти!
Считай что я и преподаю) Читаю вам лекции по основам моторемонта.
Скажи а можно к тибе отправить головки на ремонт
Я не занимаюсь ремонтом.
Грамотно проделанная работа! Я же говорил, что без пружин должно держать. Абсолютная герметичность! Отличная работа на 5+!!! Головок теперь хватит на долго, тысяч на 10-15, никак не меньше, потом только проверить.
Ну да, я тоже доволен результатом.
Извините ,что не в тему хочу поделится своим опытом о том как закрепить шестерню на коленвалу если разбился шпоночный паз на урале.Случилась у меня такая история и у меня был форд фокус 2 кто менял грм на таком автомобиле тот знает что шестерня коленвала притягивается просто болтом без всяких шпонок.когдато я менял грм на нем и у меня осталя старый болт я не долго думая взял старый коленвал от урала зажал в тиски и стал рассверливать отверстие под резьбу данного болта помоему резьба 12х1.5 ,честно сказать на успех не надеялся но все получилось потом нарезал резьбу помучатся пришлось,и закрутил этот болт с моментом как на форде без шайбы ,(болт от форда с пресшайбой) и шпонку тоже выбросил поскольку толку от неё не было ,единственное что немного нужно подточить гусятницу поскольку прилив под маслянный фильтр мешал шляпке болта, все это я делал не снимая двигатель с мота проехал уже так тысяч 7 .Тренировался на старом коленвале потом перешел на мотоцикл.
Интересный способ. Думая кому-нибудь пригодится. Спасибо!
Здравствуйте Moto Sancho. Подскажите пожалуйста, как называется набор зенковок ?
Привет! Набор зенковок для ВАЗ 2101-2107.
@@MotoSancho а сколько зубьев?
Саня привет. Как всегда круто. Саня я правильно понимаю??? Для впуска и выпуска ты использовал одни и те же шарошки??? Разница в диаметре не влияет???
Привет. Да, одни и те же шарошки использовались. Ими можно обрабатывать седла диаметром от 30 и где-то до 40 мм. Ведь режущие кромки на всей своей длине имеют одинаковый угол.
Нельзя бить по пилоту со стороны надевания шарошек он развальцовывается и может поцарапать втулку, а гнезда клапанов надо смазать маслом чтобы шарошка не оставляла ряби.
что бы шарошка не оставляла ряби, у нее ножи должны быть расположенны ассимитрично.
Каким же образом тогда снять шарошку с пилота, если она плотно сидит на конусе? По шарошке стучать ведь тоже не хорошо. А фаску на пилоте можно легко подправить на наждаке или болгарке.
Moto Sancho алюминиевым бруском и.т д.
Красава
Шарошки где купил? За марка, цена?
В Украине покупал, когда на зимний фест ездил. Набор зенковок для ВАЗ 2101-2107. Цена вопроса - около 30$.
В любом автомагазине, шарошки для ВАЗ 2101-2107, в России стоят 2000 руб. примерно
В принципе те же деньги. А в любом автомагазине в Беларуси шарошек днем с огнем не сыщешь. Нашел только в интернет-магазине в Минске за 120 бел. рублей комплект, а это 60$. То есть опять работает белорусская схема Х2. ))
Moto Sancho Это плохо конечно, когда дефицит. В моем городке с 40 тыс. населения я даже не искал, зашел в первый попавшийся магазин и купил за 2100 руб., правда в другом магазине видел подешевле.
Это видео я щетаю полезное для других людей кто име... мото...... урал.
Будут ли еще путешествия на каком либо мото?
Конечно. Иначе зачем тогда это все)) В планах летом отправиться на урале сначала на Байкал, оттуда в Монголию и Казахстан. Будет интересно!
Moto Sancho круто!Будем ждать!знаю по себе,что это очень тяжело ехать несколько дней подряд, тем более на такой технике!
Тут уже счет пойдет не на несколько дней подряд, а на недели, а может даже и месяцы)
Просто красавчик, как всегда!👍👍 я наверное уже все видосы про это дело пересмотрел, у тебя получился лучший! Доходчего, подробно и ничего лишнего! Так держать!
Ну отлично, рад что все понятно)
Седла из чего сделаны? Какой материал?
Было б интересно посмотреть проверку лампой и подпрыгиванием на непритертом клапане.
Ну, уже поздно. Все клапана уже притерты.
Дарагой майстер підкажіть будь ласка я хочу купити набор зенкеров для головок мт але я не знаю розміру їх які треба чи не могли б ви написать мені розміри які треба розмір зіньковки
привет Саня что это за зенковки гже купить как называются?
Всё чётко и понятно. Красава 👍👍
Саня посмотри канал МОТО САН он там тоже урал мастерит.
При прирезке седла фаску нужно выводить на определенный диаметр фаски клапана что б она не была близко к краям а была около средины. А то можно прирезать а фаска седла будет на краю фаски клапана и тот может прогореть
Согласен, стараться надо на середину попасть.
Moto Sancho а что старатся? Берется штангенциркуль и меряется. По необходимости смещается доп углами
Лишний металл не хотелось с седел снимать, так что я был заинтересован чтобы попасть с первого раза без подгонки.
Сашке человеческий лайк. Молодец парень.
Спасибо!
Привет Санчо ! Тебе только Лайк .
Спасибо)
Здравствуйте.А подскажите набор зенковок Вазовский используете 01-07?
Да, абсолютно верно.
Брат сколько стоит стартерни моховик
Будем ждать новые видео о урале и путешествия
Ок. Вот до весны доживем и начнется самое интересное))
Здравствуй, Санчо. Свои головы под ВАГовские клапана с такими сухарями собирал вот таким рассухаривателем, специально для этого его покупал. Штука дорогая, но очень удобная. garagetools.ru/tovar/rassuharivatel-s-obraznyy-75-140mm
Интересная конструкция. Такой можно работать не фиксируя жестко головку.
Молодец! Как всегда профессионально!)
Спасибо!
А не подумал что слишком осадил клапан. Объем изменился. Заводские фаски лучше трогать чуть чуть. Сначала разумнее вспомогательные углы резать а потом совсем чуть чуть рабочую.
Если сначала резать сначала вспомогательные углы, то как раз таки больше металла будет снято. На счет объема, я же шлифовал плоскости головка/цилиндр, так что объем сохранился, а может даже уменьшился. любом случае изменения эти настолько незначительны, что можно ими пренебречь)
Доброго времени суток, скажите пожалуйста можно ли, и есть ли смысл ставить сальники (колпачки), на направляющие втулки от ВАЗ на головку Урала, Днепра?
Привет. Если уровень масла в головках не поднимешь до середины, то смысла нет.
Проходи впуск тоже 8,029 бронзе нужен большой зазор, тем более что впуск меньше выпуска изнашивается, не экономь сотки эти.
Так впуск и не греется так сильно, там втулка постоянно охлаждается топливо-воздушной смесью. За впуск я и не переживаю.
Саш привет . по поводу установки клапанов чтоб легче было засухарить если тугие пружины вот видео если нужно . на 26 минуте включай и смотри инструмент .не прими за чужую рекламу у тебя на канале но если тебе пригодится буду рад что помог .
30:14
Часть 2.Мотоцикл Урал.Тюнинг (доработка) головки цилиндра.
МОТО САН
•
Спасибо!
Санчо, скажи пожалуйста на урале обязательно должно быть две пружины на один клапан, или можно поставить одну от чего нибудь другого?
Можно поставить одну от ВАЗ 2108, большую, она чуть жестче будет чем пара ураловских. С одной стороны хорошо, уменьшается вероятность подвисания клапана на высоких оборотах. С другой стороны увеличивается нагрузка на коромысла, штанги, толкатели и кулачки распредвала. А самое неприятное - ускоряется износ бронзовой втулки распредвала, так что лучше ее менять на игольчатый подшипник.
Лучше всё же поставить 2, так надёжнее. Иногда, но редко пружины ломаются. Если будет 1 пружина, при такой поломке последствия могут быть "библейского" масштаба. Ну и всё, что написал
Moto Sanchо вдобавок.
5ый
Сколько пасты нужно на две головы? Какую покупать?
Михаил Тимофеев. У меня классическая, расход на 2 головы где-то 1/8 чайной ложки)
Незнаите магазин на Оренбурге
Читал про ещё один способ проверки притирки, у Иваницкого вроде бы. На кромку клапана мягким карандашом наносится тонкий слой графита, после чего клапан проворачивается в седле. Если на седло графит равномерно перенесся, то всё ок, если где-то пробелы, то значит нет соприкосновения.
Но тест керосином уже расставил все точки над i)
С графитом сложно будет. На серой матовой поверхности рабочей кромки седла рассмотреть равномерность нанесения графита - задачка не из легких.
Регулировал по твоему видео.Стреляет в глушак при сбросе газа.
Богатая смесь возможно. Не сгоревшее топливо догорает в глушителе.
Привет Санчо.Из личного опыта самые золотые карбюраторы для урала это К-301 можно 302 вообще класс они и на регулировку очень послушные и по расходу в идеале)).
Спасибо за совет.
Спасбо. Лайк!
Спасибо!
а почему именно керосин?
У керосина хорошая проникающая способность. Он просачивается в малейшие зазоры.
Подскажите а от москвича подойдут? Зенковки
Думаю да, должны подойти.
@@MotoSancho у вас от чего? От ваз 2107 нашёл только на 6 резцов...
У меня от ВАЗ 2101-2107.
@@MotoSancho а на сколько резцов? Принципиальна разница больше или меньше?
Добрый день всем и Автору видео. Возможно будет полезным. Мы занимаемся изготовлением прокладок на любую МОТО/КВАДРО/ГИДРО технику высокого качества bolt.in.ua/
А что за марка резьбового герметика можно узнать ,имено цыфравая.
Резьбовой фиксатор Manol, синий - 9924 или красный - 9927. Вроде так)
Сначала не въехал, что клапана без пружин держат. Вот это качественная притирка!
Это прирезка у него фантастическая на таком инструменте. Если клапан и седло не соосны, то никакая притирка не поможет. ))
Согласен, самому нравится результат.
ну да, прирезка в первую очередь
Всё понятно и просто.Лайк
Спасибо!
Все так грамотно делоеш!
Удивляюсь при просмотре !
Малодец!
Стараюсь. Главное не спешить никуда.
Сань еще хороший способ перед притиркой клапанов проверять их целофаном от сигарет, вдруг гдето чють пилот завалил.
Интересно. Не слышал о таком способе. Можно подробности?
ну берется небольшой кусочек целофана примерно сантиметр, полтора шириной ну и длиной пять, семь, и засовывается между седлом и клапаном, прижимаеш клапон и пробуеш выташить целофан, проверяеш так по четырем плоскостям, если гдето завалил седло то целофан вытащится. Наглядно я этот способ видел вродебы у Александра Скрипченко (сорян если что не реклама) там на любом ремонте головок он им проверяет.
Толщина целлофана с сигаретной пачки где-то 0,05 мм. В принципе годный способ.
Этот способ демонстрировал в своем видео Скрипченко на канале МотоСан
Ничего себе ты притёр их.. под своим весом керосин держат!
При правильной геометрии седла притирка занимает не больше 5 минут на клапан. Держат отлично!
Даже если за час подтекание керосина есть(небольшое), это не беда. "Пришлёпается" как говорят старые оппозитоводы)) фаску соблюсти главное, и зазор в направляющих клапанов.
Как всегда отличный результат! Суперкласс!
Спасибо)
Так и должно быть, просто вставляешь клапана, заливаешь керосин и в течение 30 сек.(больше-лучше) потёков быть не должно. Герметичность на 5+!
не знаешь кто занимается ремонтом коленоволов от Урала?
Не знаю.
Отличный канал, Санчо! Спасибо! Вопрос: как по результатам покатушек, хватает мощности с 9-ой коничкой? Не просится 10-ка?
Привет. Спасибо!
9-ки для колясочника вполне хватает. На затяжных подъемах в Уральских горах приходилось конечно 3-ю втыкать, но в целом нормально. 10-ки уже будет много, слишком большая нагрузка на двигатель при малых оборотах. А вот для одиночки я бы однозначно выбирал 10-ку.
С 9-кой какая максимальная?
Около 135 км/ч +5-. На одиночке.
С десяткой говорят тянет херово. Она расчитывалась на 18" колесо.
ну как всегда супер молодец я отдал токарю головки на ремонт купил новые пружины новые клапана новые направляющие так как у меня нет шарошек и опыта такого ремонта надеюсь токарь сделает так же грамотно
Ну если грамотный токарь, то сделает. Хотя это больше по части автомехаников.
ну надеюсь что грамотный я не стал уже ему рассказывать как и что делать только объяснил что нужно втулки заменить и под свечки в вёртыши вытачить и клапана притереть и при шарошить надеюсь он знает как правильно это всё делается
Ну если не знает, значит сейчас смотрит видосы на канале Мото Санчо)))))
не он не смотрит к сожалению твои видео а жаль очень полезные видео токарь пенсионер не продвинутый
Хорошие пояснения!
Спасибо)
понял
Подскажите пожалуйста, собираюсь на Урале клапана притереть. Вот, что купить надо (Пока магазин под боком)-прокладки, может ещё чего надо будет при установке обратно головок на двигатель?
Ответил в ВК.
как всегда лайк!
Спасибо)
Санчо привет)Скажи,долго ли осталось до запуска?
Не хочу загадывать точную дату, но работы осталось немного. Будем проверять как этот двигатель с одним карбюратором будет работать зимой.
Moto Sancho а какой карб будешь ставить, от авто или мотоциклетный?
Буду оставлять ЗАЗовский, который и стоял.
Привет, а где такие шарошки покупал?
В Украине купил, они там в 2 раза дешевле чем в Беларуси.
Саша, если не сложно, замерь пожалуйста расстояние плоскости на головке, между отливоми под выхлопную и карбюратор, я хочу у стекольщика по этому размеру заказать кусок стекла и на наждачке притереть плоскость. Головки далеко в гараже, как в гараж поеду - чтобы быть готовым. Если не сложно, сделаешь?
Расстояние между приливами - 140 мм, режь стекло 120-130 чтобы запас был небольшой.
Moto Sancho спасибо огромное
Дайте ссылку где купили зенковки . Л а й к и спасибо .
В магазине в Киеве. Производства Харьковского завода.
Спасибо большое за познавательные видео👍
Спасибо. Я рад что видео приносят пользу!
Супер!!!
Спасибо)
С нетерпением ждём следующих серий!
Обязательно будут)
Moto Sancho кстати у тебя в планах нет отснять серию перевода урала с 80 (76) бензина на 92 (93) ??? Думаю этот вопрос ооочень актуален!
Прошлой весной меня этот вопрос тоже сильно волновал. Ведь поршни я установил плоские, без вытеснителей и степень сжатия теоретически рассчитана на 76/80 бензин. Но проехав 8000 км на 92ом и не заметив никаких неприятных последствий, больше об этом не задумываюсь))
красота.
Спасибо)
Moto Sancho
Шарошки от классики подойдут на урал?
Вопрос ставяца ли масло съемные колпачки на урале
Нет. Смазка направляющих втулок на урале и так осуществляется за счет разбрызгивания, а если еще и колпачки поставить, то вообще на сухую будут работать.
Спасибо.
Огромное спасибо за информацию!!
Но устанавливая направляющие втулки из латуни или бронзы на свой двигатель, не смотря на то, что они более скользкие и износостойкие чем чугун, следует учитывать один важный момент. Как видно из таблицы (ниже), у латуни и бронзы ощутимо больше коэффициент теплового расширения, чем у чугуна. А это значит что зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой из бронзы или латуни, должен быть больше, чем у втулок из чугуна, иначе при нагреве клапан заклинит в отверстии втулки.
При меньшем чем требуется для латуни зазоре, при нагреве втулки она расширяется и зазор исчезает вовсе. А клапан продолжает своё возвратно-поступательное движение. В итоге, латунь начинает как бы намазываться (наволакиваться) на твёрдую поверхность (HRC 50-60) стержня клапана, и от этого трущиеся детали нагреваются ещё сильнее. В конечном итоге происходит сварка стального стержня клапана и латунной втулки. В итоге мотор выходит из строя, а при его разборке иногда выбить приварившийся клапан бывает очень сложно, и как правило он выбивается вместе со втулкой.
"сварка стального стержня клапана и латунной втулки" называется спеканием.
Интересно знать где "видно из таблицы (ниже)" ?
так что развёртывай 0.1-0.13
запчасти вы продаете?
Нет, продажей запчастей я не занимаюсь.
Ребят может кто знает канал где так-же как здесь реставрируют иж планета 5?
Я не знаю, но думаю есть спецы и по ИЖам)
Задавай вопрос, отвечу по Ижу. Сам восстанавливал Планету 5, была у меня такая. Ещё кое чего помню.
А какие диаметры шарошек использованы?
Те что побольше. У них пределы где-то от 35 до 40 мм.
Саш, есть возможность сделать шарошки поштучно под заказ, какие размеры и градусы нужно сделать, хотелось ещё и мт и к 750 резать ими...?
Добре що є такий дядько розумний йому я б довірив ремонт свого мтешніка
Настоящий Профи !!!!!!!!!
Да ладно, я еще только учусь.
Санчо, ты скромняга!!!
Здравствуйте Александр! Можно ли у вас заказать заряженный головки Урал? Я с ними уже задолбался(
Отличная работа! Я где-то упустил про набор шарошек, что за набор? 👍
Пришлось купить специально для этого дела. Набор зенковок для ВАЗ 2101-2107.
Погоди, на днепре клапана имеют такой же диаметр стержня - 8 мм. Тарелки на впуске - 40 мм, на выпуске 37 мм. Эти размеры вполне можно обрабатывать тем набором что у меня. Вот на К-750 да, там клапана толще, 9 мм стержень.
У Волги толще, вот и не подходят ее шарошки.
Можно пилот перешлифовать на 8-подойдет
Токаря то нормального хрен найдешь, а уж круглошлиф и подавно...
Седла от ваз класика можно поставить как то?
Нет, вазовские не подойдут.
Санчо, скажи пожалуйста можно ли направляющую втулку клапана выпресовать из одной башки и запресовать в другую? Или это делается один раз
Привет. Если втулка в хорошем состоянии и становится в другую голову с натягом, то можно.
Ок, спасибо за ответ
А с классике направляющие подходят?
Привет Санчо. подскажи проблема такая урал стреляет в глушитель и карбюратор что может быть?
Неправильно отрегулированы клапана.
Свечи поменяйте
Смесь богатая! У меня всего пол оборота винт качества выкручен. А до этого тож стрелял!
купил такие вазовские шарошки и оно что не так прирезает, хотя так же как и в видео прирезал.
А от какого ВАЗа у тебя шарошки? Отлично подходят от 2101-2107, 2108 уже будут меньшего диаметра.
Moto Sancho спасибо)
Привет Санчо хочу поменять направляющие. Вот не знаю ставить с мальчиками или без них
Привет,Санчо! На Байкал ты ездил на польских поршнях? Как они себя показали?
Привет. Пока двигатель не вскрывал, так что степень износа определить сложно, но компрессия в норме и стуков посторонних нет.
Ок. Значит можно к ним присмотреться. К тому же у нас в Кирове оказывается есть магаз который ими торгует.
motaki.ru/
пружины можно прижать струбцинами,помогает.
Не очень удобно струбцинами ужимать, да и струбцины нужны специальные какие-то. Проще наверное засухариватель сделать.
Санчо это тема, есть быстро зажимные китайские струбцины, завтра примерю отпишусь, возможно нужно будет только в одном из зажимов проточить отверстие дл
от какого авто клапана?
Вроде от Ауди но могу ошибаться.
все толково.. шарошки для газона?
Во сколько обойдется ремонт такой ?
Санчо где взял 9ти зубовые шарошки?
У всех 6ти и 7ми зубные
В Харькове такие выпускают.
Понятно,в Воронеже максимально 7 зубов,а так основная масса 6 зубов