Sehr cooles Video. Das wird mir definitiv helfen, das selbst zu wechseln. Ich schalte fleißig und habe daher nach 2200km immer noch eine kmc x11 drauf, die wenig Verschleiß zeigt (mit der Messlehre). Bei den Ritzeln weiß ich jetzt auch wo drauf ich achten muss. Finde gut, dass hier nicht pauschal alles getauscht wird.
+ Super erklärt. + es werden nur Teile getauscht die wirklich getauscht werden müssen. + - Drehmoment nach Gefühl ist immer so eine Sache. - Kette wird auf den Rahmen fallen gelassen, schade da sind Kratzer vorprogrammiert.
Moin, danke für deinen Kommentar. Also, mit dem Drehmoment gebe ich dir natürlich Recht, man sollte es mit einem Drehmomentschlüssel machen, um 100% sicher zu sein. Allerdings ist hier nicht ein bestimmtes Drehmoment vorgegeben, sondern nur ein Drehmomentbereich. Das heißt, es gibt einen Spielraum von 20%. Ich finde, jeder gute Mechaniker sollte dies hinbekommen. Was das angeht, habe ich mich auch schon oft genug selber getestet. Das mit dem Lack hat mir jetzt keine Ruhe gelassen und ich kann jedem versichern, dass hier kein Fahrrad mit Lackschaden rausgeht. Mal ganz ehrlich, ein Lack, der die leichte Berührung von der Kette nicht ab kann, hat an einem Fahrrad nichts zu suchen. Trotzdem, werde ich in Zukunft darauf achten. LG Andreas
Sehr gutes und detailliertes Video 👍 Der Hochstart bei der Testfahrt (14:40) hätte mit Kundeneigentum jetzt nicht unbedingt sein müssen, ansonsten aber alles top😊
In diesem, wie auch in vielen anderen Videos, wir von einer Laufrichtung der Kette gesprochen. Wie im Video richtig erklärt, haben viele Ketten eine Aussen- und Innenseite. Schrift nach aussen ist richtig, da die Innen- und Aussenlaschen (je nach Hersteller) eine ander Form haben können, (Gilt nur bei Kettenschaltung) um "sauberer" zu schalten. Das hat aber nichts mit der Laufrichtung zu tun. Ich kann die Kette auch umdrehen, so das die Schrift auf dem Kopf steht. Dann habe ich die Laufrichtung geändert, die Schrift ist aber trotzdem noch aussen. Also Schrift nach aussen ist richtig, mit Laufrichtung hat das herzlich wenig zu tun...
Kameraführung nicht optimal, man erkennt manchmal nicht sonderlich viel. Ansonsten klasse Video und vielen dank für die kostenlosen Tipps und Informationen!:)
Als ich letzte Woche mein Cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro mit Bosch CX Motor gekauft habe, meinte der Händler, dass Bosch kein Schalten im Turbo-Modus empfiehlt und die Kette nach 5 Schaltvorgängen eine Wahrscheinlichkeit von 50% hat zu reißen. Das hat mich sehr verwundert.
Komische Aussage. Natürlich leidet die Kette mehr wenn man sie derart beansprucht. Aber wenn sie nach 5 Schaltvorgängen zu 50% reißt, müsste Sie ja spätestens nach 10 Vorgängen reißen ;) Nein so ist dass nicht. Vielleicht wollte er dir ein Rad mit Nabenschaltung verkaufen. LG Andreas
Ich habe kein E-Bike, habe mir aber angewöhnt kurz die Kraft vom Pedal zu nehmen wenn ich schalte, das mache ich mittlerweile vollkommen automatisch. Die aussage von deinem Händler ist aber etwas merkwürdig, reißen wird die Kette bestimmt nicht, aber man muss sie ja auch nicht unnötig auf das nächste Ritzel quälen ;-)
Genau mit diesem Fahrrad habe ich Probleme. Die Kassette hat Spiel in Fahrtrichtung. In der Fahrrad Werkstatt meinten sie die Kassette und die Kette wäre verschlissen und das bereits nach 800km. Mir wurde gesagt das sei bei dem Motor normal da er zu viel Kraft hat was jedoch völliger Quatsch ist. Als ich Zuhause war rufte ich nochmal an und bat darum mir das schriftlich zu geben. Was jedoch erst abgelehnt wurde. Ende vom Lied ich muss nochmal hin sie wollen es sich nochmal anschauen und es mir dann schriftlich geben
@@gswingscod5360 hab gerade knapp 2100km auf meinem bike mit CX runter und das hat nichts weg. Laut Auslesedaten sind ca. 670km davon im Turbo gefahren worden. Bei schalten versuch ich eigentlich immer kurz das pedalieren zu unterbrechen...das funktioniert super, selbst bergauf. Vllt solltest du das mal testen irgendwann geht es automatisch
Was hat man denn beim E-Bike mit einer SLX Schaltung für Vorteile? Wäre es nicht günstiger einfach eine HG-200 9-fach Kassette + 9fach Schaltwerk zu nehmen? Eigentlich braucht man ja nicht so unendlich viele Gänge und die günstigen Schaltungen kann man ja einfach ersetzen wenn kaputt.
Ich hab ein bosch e bike von 2019 und möchte die hinterschaltung austauschen,können Sie mir bitte sagen,was ich beachten muss. Ich meine muss ich auch vorne ritzel austauschen? Shimano acera 8fach gegen Shimano deore xt 11fach und die kassee ist slx 40zähne Vielen lieben Dank
Kette bleibt so wie sie vom Hersteller ausgeliefert wird. Erst nach Bedarf wird die Kette nachgeschmiert. Wir verwenden ein Biokettenöl aus unserer Stadt. Nachhaltig und regional. Zum Thema Kettenpflege, könnte man natürlich ein ganzes Buch schreiben. LG Andreas
Das kommt davon, wenn man die Kette nicht in Öl hält! Egal, was die Experten sagen. Auch eine Kette und die Ritzel müssen eingeölt werden!!! Mein Fahrrad ist jetzt 29 Jahre alt und immer noch die erste Kette. Am besten richtiges Kettenöl verwenden! Motoröl geht aber auch.
Moin ich denke der Vergleich eines 29 Jahre alten Rades mit dem eines 2020 Pedelec mit CX Motor und 11 Gang Kettenschaltung hinkt ein bisschen. LG Nordbikes
Ich fahre ein Fat Bike ohne elektrische Unterstützung. Im Jahr fahre ich 5000 Km. Ich werde nicht jünger und könnte mir ein E-Bike vorstellen. Wollte wissen, ob ein E-Bike mit Nabenmotor sinnvoller ist, weil ein Mittelmotor mehr Wartung bedarf. Habe auch Bedenken, dass beim Mittelmotor die Tretkraft und die Motorkraft zusammen die Kette und den Freilauf stark belasten was bei mir als Vielfahrer jedes Jahr neue Kette und Ritzel bedeuten würde. Habe mit E-Bikes gar keine Erfahrung. Könntet ihr die Vor- und Nachteile von Mittel- und Nabenmotor thematisieren? Grüße aus dem Erzgebirge.
Sehr gut erklärt, aber jetzt wird mein Mechaniker brotlos. Aber was ist mit den Umlenkrollen, die sind aus Kunststoff und laufen ständig bei jedem Gang mit? Die werden nicht wenigstens kontrolliert, bzw. getauscht? 😖 PS: 13:49 Ich liebe solche ruhigen Seitenstraßen, wo einseitig alles Gehsteigparker stehen und man als Biker bei Begegnung mit ´nem PKW völlig am A.... ist. Lol
Moin. Beim Reinigen des Schaltwerks schauen wir natürlich auf die Leitrollen. Erfahrungsgemäß halten die auch ziemlich lange, wenn man die Kette rechtzeitig tauscht und da sie keine große Last übertragen. Sollten die Leitrollen spitz sein, sollte man diese natürlich austauschen. Bei hochwertigen Kassetten gibt es fast immer einzelne Ritzel. Ich denke, viele wissen das leider nicht. Der Fall hier war ganz klar, es war nur ein Ritzel defekt. Dieses Ritzel kostet knapp 5 €, die ganze Kassette aber fast 100 € Eine Fachwerkstatt sollte genau so vorgehen, denke ich.
ok, woran sieht man dasss man in den letzten 20% ist? Video ist leider unscharf... 01:53 Und mich würde interessieren, welches Ritzelpaket das ist, wo man einzelne ritzel austauschen kann.. Würde ich gerne bei mir auch montieren
Moin in diesem Video zeige ich den Ketteverschleiß nochmal genauer: th-cam.com/video/K_4Mp1ADU8g/w-d-xo.html Bei allen hochwertigen Zahnkränzen kann man die Ritzel einzeln tauschen also ab Shimano Deore LG Andreas
Warum sollen die Kassette und die Umlenkrollen denn gereinigt werden? Einmal durch ne Jauchegrube mit Matschepampe gefahren und zack - schon ist wieder alles dreckig. Da kann ich's doch gleich dreckig lassen und nur DANN (alle paar Jahre mal) reinigen, wenn die Kette knirscht bzw. schreit oder wenn ich merke, dass ich schwerer zu treten habe um voranzukommen. Oder?
Gehärtete e-bike-ketten gibt es nicht Ketten sind alle gleich nur die Länge spielt eine Rolle ansonsten nichts man kann sich auch eine normale Kette für ein E-Bike 10/11 fach Schaltsystem kaufen
Gut erklärt. Meine Frage aber. Warum werden Fahrrad und E-Bike Ketten nur noch genietet? Überall sieht man das. Und meistens werden Videos mit Kettenschaltung gezeigt. Kaum welche mit Nabenschaltung. Ich habe ein gebrauchtes E-Bike mit NABENSCHALTUNG gekauft. Die Kette ist noch OK. Will sie aber abnehmen und gründlich reinigen. Dann mit einem Federverschluss wieder montieren. Ich will nicht nieten. Das hat früher gehalten, warum nicht heute ? Ich habe keinen Bock, mir auch noch eine Nietzange zu kaufen.
Die werden nicht nur genietet. Kettenschloss geht genau so gut. Nur heissen die heute nicht mehr Kettenschloss, sondern missing Link, weil ja heut alles englische Begriffe haben muss... !!! Diese missing Links werden immer passend zu den jeweiligen Gangzahlen angeboten. Wie auch die Ketten.
Ich bin beeindruckt dass Kette und Ritzel nach 4400 km so geringen Verschleiß haben. Bei meinem Diamant Zing + mit Bosch Performance CX und 9 er Kasette sind nach 1000 km Kette und Ritzel verschließen. Ich fahre sportlich in der Regel zwischen 6. Und 9. Gang. Ich fahre NIE im 9. Gang an.
Nach über 13.000 km Kette, Zahnkranz und Kettenblatt gewechselt, bis dahin gut gefahren.
Die 4500 sind ein guter anhaltspunkt um die Kette spätestens zu wechseln. Kann auch 7000 ist aber nicht zu empfehlen. Gut erklärtes Video 👍
Schön dass nur getauscht wird was nötig ist - Danke für das Video.
So sollte es sein. Danke fürs Lob.
Perfekte Anleitung! Danke
Schönes informatives Video! Danke dafür
Kurz und knackig - gut gemacht!
Liebe Grüße aus dem Nordschwarzwald 🌲🌿🌳
Liebe Grüße zurück. Andreas
Sehr cooles Video. Das wird mir definitiv helfen, das selbst zu wechseln. Ich schalte fleißig und habe daher nach 2200km immer noch eine kmc x11 drauf, die wenig Verschleiß zeigt (mit der Messlehre). Bei den Ritzeln weiß ich jetzt auch wo drauf ich achten muss. Finde gut, dass hier nicht pauschal alles getauscht wird.
+ Super erklärt.
+ es werden nur Teile getauscht die wirklich getauscht werden müssen.
+ - Drehmoment nach Gefühl ist immer so eine Sache.
- Kette wird auf den Rahmen fallen gelassen, schade da sind Kratzer vorprogrammiert.
Moin,
danke für deinen Kommentar.
Also, mit dem Drehmoment gebe ich dir natürlich Recht, man sollte es mit einem Drehmomentschlüssel machen, um 100% sicher zu sein.
Allerdings ist hier nicht ein bestimmtes Drehmoment vorgegeben, sondern nur ein Drehmomentbereich. Das heißt, es gibt einen Spielraum von 20%. Ich finde, jeder gute Mechaniker sollte dies hinbekommen. Was das angeht, habe ich mich auch schon oft genug selber getestet.
Das mit dem Lack hat mir jetzt keine Ruhe gelassen und ich kann jedem versichern, dass hier kein Fahrrad mit Lackschaden rausgeht. Mal ganz ehrlich, ein Lack, der die leichte Berührung von der Kette nicht ab kann, hat an einem Fahrrad nichts zu suchen. Trotzdem, werde ich in Zukunft darauf achten.
LG Andreas
Kompetenz also Fachwissen
Spezialwerkzeug also Nuss
Gummierung also O Ring
Sehr gut erklärt! 😊
Sehr gutes und detailliertes Video 👍
Der Hochstart bei der Testfahrt (14:40) hätte mit Kundeneigentum jetzt nicht unbedingt sein müssen, ansonsten aber alles top😊
Sehr geil gemacht! Schönen Gruß!
Wir arbeiten daran, dass die Videos immer besser werden. Diesmal mit GoPro und so . Krass oder?
Gute Arbeit - für das Kettenschloss nehm' ich aber die Kettenschlosszange
Ganz ehrlich. Bis vor kurzem wusste ich nicht einmal dass es so eine Zange zum schließen gibt ;)
Andreas Top Video
Finde du bist ein Top Fahrrad Schrauber
Vielen Dank. Das geht runter wie Öl. LG Andreas
Ich habe auch den starken Bosch Antrieb, aber schon 15000 km drauf, Kette ok.
Laut Lehre, mit Messschieber kontrolliert.
Kettenschloss Profi
In diesem, wie auch in vielen anderen Videos, wir von einer Laufrichtung der Kette gesprochen. Wie im Video richtig erklärt, haben viele Ketten eine Aussen- und Innenseite. Schrift nach aussen ist richtig, da die Innen- und Aussenlaschen (je nach Hersteller) eine ander Form haben können, (Gilt nur bei Kettenschaltung) um "sauberer" zu schalten. Das hat aber nichts mit der Laufrichtung zu tun. Ich kann die Kette auch umdrehen, so das die Schrift auf dem Kopf steht. Dann habe ich die Laufrichtung geändert, die Schrift ist aber trotzdem noch aussen.
Also Schrift nach aussen ist richtig, mit Laufrichtung hat das herzlich wenig zu tun...
Kameraführung nicht optimal, man erkennt manchmal nicht sonderlich viel.
Ansonsten klasse Video und vielen dank für die kostenlosen Tipps und Informationen!:)
Moin
Ich sage es immer wieder, Kameratechnisch sind wir noch Amateure aber Inhalt ist Profi hoffe ich doch.
Danke fürs feedback.
LG Andreas
Als ich letzte Woche mein Cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro mit Bosch CX Motor gekauft habe, meinte der Händler, dass Bosch kein Schalten im Turbo-Modus empfiehlt und die Kette nach 5 Schaltvorgängen eine Wahrscheinlichkeit von 50% hat zu reißen. Das hat mich sehr verwundert.
Komische Aussage.
Natürlich leidet die Kette mehr wenn man sie derart beansprucht. Aber wenn sie nach 5 Schaltvorgängen zu 50% reißt, müsste Sie ja spätestens nach 10 Vorgängen reißen ;)
Nein so ist dass nicht. Vielleicht wollte er dir ein Rad mit Nabenschaltung verkaufen.
LG Andreas
Ich habe kein E-Bike, habe mir aber angewöhnt kurz die Kraft vom Pedal zu nehmen wenn ich schalte, das mache ich mittlerweile vollkommen automatisch. Die aussage von deinem Händler ist aber etwas merkwürdig, reißen wird die Kette bestimmt nicht, aber man muss sie ja auch nicht unnötig auf das nächste Ritzel quälen ;-)
Genau mit diesem Fahrrad habe ich Probleme. Die Kassette hat Spiel in Fahrtrichtung. In der Fahrrad Werkstatt meinten sie die Kassette und die Kette wäre verschlissen und das bereits nach 800km. Mir wurde gesagt das sei bei dem Motor normal da er zu viel Kraft hat was jedoch völliger Quatsch ist. Als ich Zuhause war rufte ich nochmal an und bat darum mir das schriftlich zu geben. Was jedoch erst abgelehnt wurde. Ende vom Lied ich muss nochmal hin sie wollen es sich nochmal anschauen und es mir dann schriftlich geben
@@gswingscod5360 hab gerade knapp 2100km auf meinem bike mit CX runter und das hat nichts weg. Laut Auslesedaten sind ca. 670km davon im Turbo gefahren worden. Bei schalten versuch ich eigentlich immer kurz das pedalieren zu unterbrechen...das funktioniert super, selbst bergauf. Vllt solltest du das mal testen irgendwann geht es automatisch
Gutes Video. Wieviele km hält denn so ein Motorritzel bzw. Vordere Ritzel?
Was hat man denn beim E-Bike mit einer SLX Schaltung für Vorteile?
Wäre es nicht günstiger einfach eine HG-200 9-fach Kassette + 9fach Schaltwerk zu nehmen?
Eigentlich braucht man ja nicht so unendlich viele Gänge und die günstigen Schaltungen kann man ja einfach ersetzen wenn kaputt.
Hallo, was ist das für eine Verschleißlehre die ihr da benutzt?
Die Lehre ist von Cyclus Tools. Arbeiten wir sehr gerne mit.
LG Andreas
Danke schön! 👍😊
Ich hab ein bosch e bike von 2019 und möchte die hinterschaltung austauschen,können Sie mir bitte sagen,was ich beachten muss.
Ich meine muss ich auch vorne ritzel austauschen?
Shimano acera 8fach gegen Shimano deore xt 11fach und die kassee ist slx 40zähne
Vielen lieben Dank
Moin
wenn das Ritzel verschlissen ist ja. Du musst dir das Ritzel genau anschauen. Von der Ferne kann ich das leide nicht beurteilen.
LG Andreas
Reinigst du eine neue Kette und schmierst die neu? Wenn ja womit?
Kette bleibt so wie sie vom Hersteller ausgeliefert wird. Erst nach Bedarf wird die Kette nachgeschmiert.
Wir verwenden ein Biokettenöl aus unserer Stadt.
Nachhaltig und regional.
Zum Thema Kettenpflege, könnte man natürlich ein ganzes Buch schreiben.
LG Andreas
Das kommt davon, wenn man die Kette nicht in Öl hält! Egal, was die Experten sagen. Auch eine Kette und die Ritzel müssen eingeölt werden!!! Mein Fahrrad ist jetzt 29 Jahre alt und immer noch die erste Kette. Am besten richtiges Kettenöl verwenden! Motoröl geht aber auch.
Moin
ich denke der Vergleich eines 29 Jahre alten Rades mit dem eines 2020 Pedelec mit CX Motor und 11 Gang Kettenschaltung hinkt ein bisschen.
LG Nordbikes
Werden auch Teile im Motor direkt ausgetauscht?
Moin.
Nur das Motorritzel. Nicht im Motor.
LG
Ich fahre ein Fat Bike ohne elektrische Unterstützung. Im Jahr fahre ich 5000 Km. Ich werde nicht jünger und könnte mir ein E-Bike vorstellen. Wollte wissen, ob ein E-Bike mit Nabenmotor sinnvoller ist, weil ein Mittelmotor mehr Wartung bedarf. Habe auch Bedenken, dass beim Mittelmotor die Tretkraft und die Motorkraft zusammen die Kette und den Freilauf stark belasten was bei mir als Vielfahrer jedes Jahr neue Kette und Ritzel bedeuten würde. Habe mit E-Bikes gar keine Erfahrung. Könntet ihr die Vor- und Nachteile von Mittel- und Nabenmotor thematisieren?
Grüße aus dem Erzgebirge.
Moin
in diesem Video gehe ich mal auf die Vorteile eines Heckmotors ein: th-cam.com/video/xFLhB7cR_hg/w-d-xo.html
LG Andreas
Ist es normal das eine Kassette Spiel in Fahrtrichtung hat?
Moin.
Wenn die Sperrklinken eingehakt sind gibt es kein Spiel.
LG Andreas
Sehr gut erklärt, aber jetzt wird mein Mechaniker brotlos. Aber was ist mit den Umlenkrollen, die sind aus Kunststoff und laufen ständig bei jedem Gang mit?
Die werden nicht wenigstens kontrolliert, bzw. getauscht? 😖
PS: 13:49 Ich liebe solche ruhigen Seitenstraßen, wo einseitig alles Gehsteigparker stehen und man als Biker bei Begegnung mit ´nem PKW völlig am A.... ist. Lol
Moin.
Beim Reinigen des Schaltwerks schauen wir natürlich auf die Leitrollen. Erfahrungsgemäß halten die auch ziemlich lange, wenn man die Kette rechtzeitig tauscht und da sie keine große Last übertragen. Sollten die Leitrollen spitz sein, sollte man diese natürlich austauschen.
Bei hochwertigen Kassetten gibt es fast immer einzelne Ritzel. Ich denke, viele wissen das leider nicht.
Der Fall hier war ganz klar, es war nur ein Ritzel defekt. Dieses Ritzel kostet knapp 5 €, die ganze Kassette aber fast
100 €
Eine Fachwerkstatt sollte genau so vorgehen, denke ich.
Die Kettenlänge hätte ich direkt von der alten Kette abgenommen.
Einfach daneben legen und mit einem Stück Draht markieren.
Man sollte nicht davon ausgehen dass die alte Kette die richtige Länge hatte.
LG Andreas
@@nordbikesinfo9018 Würde ich bei fremden Rädern auch nicht machen. Länge bestimmen ist ja schnell gemacht
ok, woran sieht man dasss man in den letzten 20% ist? Video ist leider unscharf... 01:53 Und mich würde interessieren, welches Ritzelpaket das ist, wo man einzelne ritzel austauschen kann.. Würde ich gerne bei mir auch montieren
Moin
in diesem Video zeige ich den Ketteverschleiß nochmal genauer: th-cam.com/video/K_4Mp1ADU8g/w-d-xo.html
Bei allen hochwertigen Zahnkränzen kann man die Ritzel einzeln tauschen also ab Shimano Deore
LG Andreas
Warum sollen die Kassette und die Umlenkrollen denn gereinigt werden? Einmal durch ne Jauchegrube mit Matschepampe gefahren und zack - schon ist wieder alles dreckig. Da kann ich's doch gleich dreckig lassen und nur DANN (alle paar Jahre mal) reinigen, wenn die Kette knirscht bzw. schreit oder wenn ich merke, dass ich schwerer zu treten habe um voranzukommen. Oder?
Kette und Zahnräder gehören SAUBER.
Somit wird der Verschleiß minimiert und Die Schaltung macht ihren Job wie sie soll.
LG
Gehärtete e-bike-ketten gibt es nicht Ketten sind alle gleich nur die Länge spielt eine Rolle ansonsten nichts man kann sich auch eine normale Kette für ein E-Bike 10/11 fach Schaltsystem kaufen
Moin.
Das ist nicht richtig.
LG Andreas
Gut erklärt. Meine Frage aber. Warum werden Fahrrad und E-Bike Ketten nur noch genietet? Überall sieht man das. Und meistens werden Videos mit Kettenschaltung gezeigt. Kaum welche mit Nabenschaltung. Ich habe ein gebrauchtes E-Bike mit NABENSCHALTUNG gekauft. Die Kette ist noch OK. Will sie aber abnehmen und gründlich reinigen. Dann mit einem Federverschluss wieder montieren. Ich will nicht nieten. Das hat früher gehalten, warum nicht heute ? Ich habe keinen Bock, mir auch noch eine Nietzange zu kaufen.
Die werden nicht nur genietet. Kettenschloss geht genau so gut. Nur heissen die heute nicht mehr Kettenschloss, sondern missing Link, weil ja heut alles englische Begriffe haben muss... !!! Diese missing Links werden immer passend zu den jeweiligen Gangzahlen angeboten. Wie auch die Ketten.
Ich bin beeindruckt dass Kette und Ritzel nach 4400 km so geringen Verschleiß haben. Bei meinem Diamant Zing + mit Bosch Performance CX und 9 er Kasette sind nach 1000 km Kette und Ritzel verschließen. Ich fahre sportlich in der Regel zwischen 6. Und 9. Gang. Ich fahre NIE im 9. Gang an.
Moin.
Kommt halt auf viele Faktoren an.
LG
Wie kann es sein dass bei meinem Rad nach 15000 km alles paletti ist?
Die Kette ist noch die erste.
Das Hinterrad ging fix raus, eine Nahaufnahme mit genauere Demontage wäre schön gewesen 😞
Warum bin ich so weit weg! Mist