По-моему, к такому состоянию диски уже идут под замену по минимальной толщине (стачиваются). Мин.толщина обычно указывается на привалочной плоскости торм.диска. Не проверял?
Диск стёрт на полмилиметра гдето, по наружним зеркалам ведь видно, что почти новый, прошол одни кололки и так засрался. Состояние не главное... главное износ.
@@Tiomyich а что-бы фильм посмотреть , Побежал его снимать? А хлеба захотелось , пошёл его сеять ? Есть те у кого установка есть , снял , привёз и почистил.
Вы только хуже сделает. Равномерно вы не вычистите, потому как это ржавчина. А только раз балансируете диск. Это отверстия для охлаждения они не столь важны. На задних колёсах таких отверстий нет. Что бы перегреть тормоза, что бы они отказывать стали надо тормозить на юз с АБСом со скорости 300км\ч. И не один раз. А от перегрева вся эта ржавчина сама отвалится. Да и у вас смотрю внутренняя дорожка с неправильным износом? Или вы с неё тоже ржавчину сбили. Если так, то скорее всего, при торможении, будет бить в руль. И посмотрите направляющие на суппорте, какойто странный износ на диске, как будто одна колодка берёт сильнее.
С таким прилеганием твоих колодок сделай обязательно полную ревизию суппортов ещё, чтобы когда-нибудь на Родину благополучно приехать)
Не парься Юрец, всё чики-чики😉
По-моему, к такому состоянию диски уже идут под замену по минимальной толщине (стачиваются). Мин.толщина обычно указывается на привалочной плоскости торм.диска. Не проверял?
Диск стёрт на полмилиметра гдето, по наружним зеркалам ведь видно, что почти новый, прошол одни кололки и так засрался.
Состояние не главное... главное износ.
@@Tiomyich понял
Для себя да но для клиента это не кто не зделает😢
Поэтому стараюсь сам менять.
А для чего это нужно делать ?
Вентиляция, охлаждение, избавление от ражавчины и накипи, которые удерживают влагу и ускоряют ржавение дисков.
Чтобы интересно время провести.
А по хорошему нужно снять и почистить в аквабластингом
@@КириллВессаров да вы правы. Побежал покупать установку для аквабластинга😂
@@Tiomyich а что-бы фильм посмотреть , Побежал его снимать? А хлеба захотелось , пошёл его сеять ? Есть те у кого установка есть , снял , привёз и почистил.
Вы только хуже сделает. Равномерно вы не вычистите, потому как это ржавчина. А только раз балансируете диск. Это отверстия для охлаждения они не столь важны. На задних колёсах таких отверстий нет. Что бы перегреть тормоза, что бы они отказывать стали надо тормозить на юз с АБСом со скорости 300км\ч. И не один раз. А от перегрева вся эта ржавчина сама отвалится. Да и у вас смотрю внутренняя дорожка с неправильным износом? Или вы с неё тоже ржавчину сбили. Если так, то скорее всего, при торможении, будет бить в руль. И посмотрите направляющие на суппорте, какойто странный износ на диске, как будто одна колодка берёт сильнее.
Всё нормально... ни чего не изменилось. Тормозит только чуть-чуть хуже, но это колодки не притёрлись.
Братан, твой диск умер внутри.
Он прошёл одну пару колодок.