CLEANING EGR valve engine DW8 (citroen-peugeot) BERLINGO, 206, PARTNER, jumpy
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2020
- We will see how to disassemble and clean the egr of the dw8 engine that citroen and Peugeot mounts in the berlingo, partner, 206, jumpy, dispatch and boxer models
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Ole hay,mecánica de verdad,marchándose como la vida misma,abrazos y saludos
Tengo un 207 1.9, hace 2 semanas vi este video, saque y desenchufe 2 fichas que tiene para poder sacar y limpiar, por suerte no estaba tan sucio, el unico problema que desde ese momento se encendio el check y he probado varios metodos caseros osea sin escaner y no da resultado ninguno, si me dan alguna idea les agradesere, abrazo grande.
Buenas, comprueba que las fichas que se quitaron esten los cables bien y no se han soltado de la ficha,si está todo bien puedes probar a desconectarle la batería unos 10 o 15 minutos y vuelves a ponerla a ver si desapareció. Si no desaparece tendrás que meter diagnóstica para borrar.
@@Vegacarengine si lamentablemente revise todo, desconecte bateria, voy a probar acdejarlo toda la noche desconectada ya que donde lo guardo queda a mitad de cuadra la cochera donde lo dejo, y mañana vere q pasa.
Ok Jose,ya nos cuentas...
Que opinas de los aditivos para aceite , tipo metal lube?
Los de metal lube en concreto si estoy a favor de que se le eche. Aunque se puede vivir sin ellos sin problema.
@@Vegacarengine y son tan buenos como los venden , o solo es una lanzadera comercial ?
Es un tratamiento para el metal,no cambia ni modifica el aceite,se encarga de colarse en los poros del metal y ayudar cuando ai fricción, como es algo que no se nota en pocos kilómetros no sabria decirte como de bueno es esactamente,se supone que hace su trabajo.
@@Vegacarengine muchas gracias . Entonces pasaré de el , pues el precio aqui en España, no es que sea barato.
En Xsara TD 1.9 la admisión EGR la úbica en el mismo lado...?🔧⚙️ Buen vídeo.
Creo que no compa, gracias
Hola si es tan amable de decirme cómo van los tubitos de vacío por qué tengo una berlingo y me viene sin esos tubitos y me da fallo gracias
Buenas, acabo de hacer un short para que los veas, lo explico un poco y pongo esquema al final. Espero que te ayude, un saludo.
th-cam.com/users/shortsjupz2g5irn0?si=wHcSkUE4nETq2gN0
Este es el enlace del short.
Hola...consulta
Entre el caño de reciclaje de gases que va conectado a la valvula gr lleva una arandela o no lleva nada ??
Gracias
Buenas, si te refieres a el tubo que viene del escape solo lleva una abrazadera por fuera que lo sujeta a la egr
@@Vegacarengine Si si...a eso me refiero...en el mio tenia una arandela ..no se que funcion cumplia...por eso la quité
@@ssk1258 seguramente la tenía para anular el sistema egr,la suelen tapar y yasta
@@Vegacarengine Si la habían tapado eso indica que algo anda mal o que ??
De todas formas tenía un agujero en el centro mal hecho...algo de gases pasaba...igual se la quite y no veo diferencia....solo noto que arranca a media vuelta del motor...
No tiene porqué haber algo más, seguramente su intención sería que entraran algo de menos gases de escape para la admisión por el tema de la carbonilla supongo
Con que lo limpiaste ? Saludos
Con agua y un poco salfuman,pero no te lo recomiendo porque me duró 6 meses el apaño,no se si porque el salfuman le hizo algún daño a los materiales del catalizador y luego no volvió a hacer bien su función. Terminé comprando uno nuevo por 100€ y montandolo, tengo vídeo también del catalizador
Es normal el aceite que hay? En mi caso hay un poco también en el tubo del filtro d aire
Buenas Emiliano, es bastante probable que tengas la pcv mal, la lleva en la tapa de balancines y tendrías que cambiar la tapa entera. Yo lo haré dentro de poco porque la tengo mal también. Si desmontaras el colector de admisión verías que el canal del primer cilindro que le entra el tubo de la pcv está bastante más sucio que los demás por eso.
Ese aceite no es mormal. Tiene ese aceite porque la membrana de la valvula pcv esta rota y deja pasar el aceite
@@JOSEGARCIA-qc6cu así es compa
Hola tengo un problema con este motor. Al conectar el tubo de vacio a la egr el.motor no anda, pierde toda la fuerza. Será la EGR? Al desconectar el tubo parece que va "Normal" Saludos y gracias por tus videos.
Buenas Ángel, podría ser la egr pero tube un caso parecido que está en el canal y resultó ser el catalizador obstruido. Yo desmontaria el escape por delante del catalizador para anular este y dejar salida de gases libre y probar cómo funciona así.Así descartas que el catalizador esté obstruido.
Buenas, tengo un peugeot 306 1,9d del 2000.creo q es el mismo motor. Mi pregunta es como se anula la EGR y si es beneficioso para el coche, como e escuchado. Gracias
Buenas,en uno de mis videos (tirones bruscos Citroen) digo como anularla quitando el tubo de vacio que la acciona,es beneficioso para el vehículo pero no para el medio ambiente
Hola, al destapar esa parte se encuentra llena de aceite, ¿que puede ser? Gracias
Buenas, lo más normal es que sea la válvula pcv si el motor está bien de compresión. Esa válvula va en la tapa de balancines. Entra al canal y busca la lista de reproducción que tengo sobre ese motor, ahí encontrarás los vídeos sobre esa válvula.
@@Vegacarengine te agradezco mucho, voy a revisar
Total engine
No es mejor anular la EGR?
Buenas Alberto,sería mejor para el vehículo pero peor para el planeta
El mio esta limpio solo un poco de aceite hace falta limpiarlo? Tiene que quedar bien seco?
Si tiene poco no hace falta que la limpies
@@Vegacarengine tengo un problema con mi motor dw8 al arrancar en frio arranca barbaro alos 5 segundos empieza a fallar Y trabaja muy bajas revoluciones y tirar humo blanco hasta que calienta después queda todo perfecto. Recurri a varios mecánicos y bombistas . Me hicieron hacer los inyectores nuevos con toberas delphi controlaron luz de valvula y esta todo perfecto sigue con la falla
Me testearon la bomba delphi y esta en perfectas condiciones me dijieron que es la válvula de avance. O un cilindro ya gaste mucha plata nose si me podrías tirar un dato de que pensas que sea
Buenas Brian, supongo que los calentadores los habrán probado, si los han probado y están bien podría ser el solenoide de avance que va en la bomba de inyección puesto. Te gasta anticongelante?
Buenas como va si los calentadores están nuevos los 4 Ya los probe, y anticongelante no gasta nunca
@@brianheredia4509 ok, podría ser entonces la electroválvula de avance que se quede abierta provocando humo, falta de potencia e inestabilidad en el motor sobre todo en frío.
Hola puede perder o tener fuga de aceite por ahí.
Buenas Diego, si podría perder. Principalmente si la válvula pcv que se encuentra en la tapa de balancines está mal te puede perder por ahí.
El motor está hecho a nuevo
@@Vegacarengine puede ser la valvula PG R
@@diegomoio2213 la tapa de balancines también es nueva?
Motor okm hecho en diciembre de este año . Ya lo limpie el aceite pero se juntaba en el blok un charquito
El colector de admision esta todo pringado de aceite porque la valvula pcv esta rota la membrana y deja pasar el aceite
Así es Jose 👍✌️
@@Vegacarengine sabes como comprobar cuando se quedan pegadas y no abren?
@@JOSEGARCIA-qc6cu cuando no abren suelen dar fugas de aceite por juntas o retenes. También puedes notarlo si la varilla de nivel de aceite está algo salida porque la presión de gases de motor al no tener salida por la pcv la empuja.
@@Vegacarengine Pero a mi se me dio el caso que hay vehiculos que para quw la varilla suba tiene que estar muy floja. Hay vehiculos como los w . Que entran duras.
@@JOSEGARCIA-qc6cu así es, depende de la marca