Как я со свой намахался. Думал уже съемник сварить. Но не нашлось метала. В конце концов разобрал гранату, (там нужно сепаратор вывернуть сильнее). Но вот мне это не помогло. Потому что кольцо внутри шлицов, а не за (это не во всех так). Даже когда осталась только середина на полуоси и казалось бы ударить можно сильно. Полуось не выходила. Разрезал я эту серединку болгаркой. Резать нужно на три части иначе не снимется половинка. Резал не дорезая до конца и потом вгонял зубило, чтобы расколоть. В итоге, когда снял, увидел что кольцо начало мять шлицы. При этом само оставалось целым.
Здравствуйте. А не подскажите сколько все-таки на наружней гранате зубцов этих которые на вал надеваются? Не со стороны поворотного кулака. А то в магазин приехал за гранатой а они спрашивают. Машина ск1 08года
Ха. Там все хитро . На mk cross...да и вообще думаю на все geely можно обол вариться с зубами . Даже по ВИНУ не пробьешь. Так от Тойоты. Но количество наружных зубов лучше считать когда снимешь. По считаешь. ..тогда заказывай...
Не шаровую опору не рулевой наконечник не супорта (видел и таких) снимать не нужно.. все и так входит и выходит.. два болта на стойке и крепление тормозного шланга.. все..
спасибо за комент с развитием действительно тяжко в моей глуши и я это понимаю что отстаю не на один шаг но все же с каждого ролика можно что то подчерпнуть пусть даже это будут ошибки мои и кривой ролик, но мы на этом учимся удачи вам
Рад что поняли комментарий правильно. Я собственно на видео зашел потому что искал эту тему и нашел ответ, спасибо. Про развитие, я работал по кузовам десять лет тому. Мне нравилось, но из-за перспектив ушел из сферы. А с развитием ютуба я подсел на пару влогеров по теме. И прозрел насколько можно было эффективней, легче, качетственей и быстрее работать. И не сложно все. Тот же спотер ну что в нем сложного (если в минимальной компелеткции)? Что-то конечно стоит денег, но СТО на ктором я работал, существовало до меня лет 15. Можно было заработать 100%. Не было стремления и понимания. А недавно искал СТО и прозрел второй раз, из тех кто бетется за средние авто, все работают так же как работали мы тогда. Ни стапелей, ни спотеров, сварочные со ступенчатой регулировкой, "контактная сварка? - не, не слышали." )) Я понял, что вопрос только в стремлении. Отдельно взятый работник, елси видит куда и хочет роста, в конце концев начнет работать сам на себя, делать качетсвенно, выйдет на хоршие заказы и хорошие цены. Удачи и вам!
Ребята а кто знает как понять оригиланьная ли граната? Может кто брал вот эта bit.ly/2MEmGaq оригинальная или нет? Потому что прошлого года покупал гранату и уже хана ей, какое то дерьмо попалось(
О,классненько,шплинт,как на москвиче)))зато лучше чем на вазе класике,где только гайка
Как я со свой намахался. Думал уже съемник сварить. Но не нашлось метала. В конце концов разобрал гранату, (там нужно сепаратор вывернуть сильнее). Но вот мне это не помогло. Потому что кольцо внутри шлицов, а не за (это не во всех так). Даже когда осталась только середина на полуоси и казалось бы ударить можно сильно. Полуось не выходила. Разрезал я эту серединку болгаркой. Резать нужно на три части иначе не снимется половинка. Резал не дорезая до конца и потом вгонял зубило, чтобы расколоть. В итоге, когда снял, увидел что кольцо начало мять шлицы. При этом само оставалось целым.
Все правильно, кольцо внутри, многие думают что оно должно быть наружу.
Наконечник и шаровую смазать чемто и следущий раз выходит без молотка. На пыльники обычные хомуты и ходит норм.
Маслом резину не смазывают, лучше мыльным раствором
Здравствуйте. А не подскажите сколько все-таки на наружней гранате зубцов этих которые на вал надеваются? Не со стороны поворотного кулака. А то в магазин приехал за гранатой а они спрашивают. Машина ск1 08года
я не вспомню
На привод 23,на ступице 24 зуба
@@АлексейКоролев-д5ж спасибо
От Какой машины совпадает граната на Geely CK
хз
BMW X3?
Дуе секс похоже даже с пыльником
На видио один момент упущен, масло с КПП сливань нужно или нет?
И кто знает где купить приспособление для замены пыльников ШРУСа по адекватной цене.
нет
У меня оказалось нужно, вылелось больше литра.
Подскажите пожалуйста. У себя в городе не нашел. Граната наружная от чего подходит?
не знаю
Ха. Там все хитро . На mk cross...да и вообще думаю на все geely можно обол вариться с зубами . Даже по ВИНУ не пробьешь. Так от Тойоты. Но количество наружных зубов лучше считать когда снимешь. По считаешь. ..тогда заказывай...
Уже попадали по этому поводу
А почему не затянул ленточный хомут?
Не шаровую опору не рулевой наконечник не супорта (видел и таких) снимать не нужно.. все и так входит и выходит.. два болта на стойке и крепление тормозного шланга.. все..
Развал потом делать? Легче просто шаровую открутить и снять. Тяжело будет зато без развала
@@RiNTiKK а как развал сделать если на стойке это не предусмотрено ,фрезеровать отверстия?
Ты с Троицк?
да
Бить надо медью а в этом случае лучше не бить а сразу снимать привод.
Я уже давно всё сбиваю перфоратором, слетает за две секунды.
А зачем рулевую тягу откручивать и снимать? У меня и так все вышло
согласен не стоило
тисы не закреплены...
исправлю ((
Эх, работаете как в каменном веке (( и только потому что не стремитесь развиваться.
спасибо за комент с развитием действительно тяжко в моей глуши и я это понимаю что отстаю не на один шаг но все же с каждого ролика можно что то подчерпнуть пусть даже это будут ошибки мои и кривой ролик, но мы на этом учимся удачи вам
Рад что поняли комментарий правильно. Я собственно на видео зашел потому что искал эту тему и нашел ответ, спасибо. Про развитие, я работал по кузовам десять лет тому. Мне нравилось, но из-за перспектив ушел из сферы. А с развитием ютуба я подсел на пару влогеров по теме. И прозрел насколько можно было эффективней, легче, качетственей и быстрее работать. И не сложно все. Тот же спотер ну что в нем сложного (если в минимальной компелеткции)? Что-то конечно стоит денег, но СТО на ктором я работал, существовало до меня лет 15. Можно было заработать 100%. Не было стремления и понимания. А недавно искал СТО и прозрел второй раз, из тех кто бетется за средние авто, все работают так же как работали мы тогда. Ни стапелей, ни спотеров, сварочные со ступенчатой регулировкой, "контактная сварка? - не, не слышали." )) Я понял, что вопрос только в стремлении. Отдельно взятый работник, елси видит куда и хочет роста, в конце концев начнет работать сам на себя, делать качетсвенно, выйдет на хоршие заказы и хорошие цены. Удачи и вам!
спасибо
А почему съёмник для ШРУСов не используете? Легко и просто граната снимается, за три минуты. И весь привод не надо снимать
кроме обратного молотка ничего не видел уже лет 20 только им сбиваю
Съёмник не снимет этот ШРУС, сепаратор только разлетится, только молотком и удары с разных сторон, с одной стороны если бить ничего не получится
Ребята а кто знает как понять оригиланьная ли граната? Может кто брал вот эта bit.ly/2MEmGaq оригинальная или нет? Потому что прошлого года покупал гранату и уже хана ей, какое то дерьмо попалось(
Нахрена тягу рулевую гнуть?)))
привод не по гнеться ,но все же...
не реально ее сбить, там стопорные кольца стоят как на тоётах, плоские. Такое же как на тришипе
Глвноремонт
минус