Некоторая прибавка мощности установкой распредвала на зуб раньше может быть достигнута, но при условии страшенного износа кулачков. В этом случае клапана будут открываться вовремя, но и закрываться будут раньше. Нужно смотреть и менять изношенный распредвал, а не "изобретать" колесо после конструкторов и инженеров.
@@ЕгорПолбин-ь8т Я имею ввиду, что износ не появится после переделки, а уже при имеющемся можно попытаться установить фазу перестановкой на зуб и не для эксплуатации, а чтоб только доехать до места.
После переборки двигателя не попал на 1 зуб, не регулируются клапана при таком раскладе, так что как уж заводом предусмотрено, это и есть нацлучший вариант
Если, изначально двиг работает не так как надо, не развивает должной мощности, при условии, что мотор норм, карб норм, клапана норм, можно попробовать на зуб позже или раньше. Возможно с завода было неправильно, возможно кто то туда уже лазил. В данном случае, на верхах почувствовал прибавку, это грубо говоря раннее зажигание. Фазы немного сместились. Топливо воспламеняется раньше. Но это заметно тока на верхах. На холостых или на малых оборотах может стучать мотор, что чревато убийством пальца в вгш. Смесь возгорается намного раньше, чем поршень достигает вмт, происходит как бы удар. Были бы такие моторы 2 тактные, в обратку бы заводились, как планеты. Кто с отечественным мотопромом разобрался, тот и в этих разберётся без всякого труда. Тока болтики винтики, всё такое маленькое, так и думаешь, что сломаешь.
PS.посмотришь на детишек, которые пытаются разобраться в этом, ещё и видео снимают, слезы на глаза наворачиваются. Себя молодого вспоминаешь с планетами, уралами, Минска и и не дай бог с Юпитерами
У меня стоит на зуб позже, на верхах мотор работает и тянет очень хорошо но для города не очень а в стандарте очень хорошие низа как раз для города, буду возвращать метки, + у меня стоит 16 звезда если ставить 14 то и с такими метками нормальнр.
много разных модификаций этих моторов,распредвалы ,фазы разные,у меня мотор 125 yx ,переставил метку на один зуб вверх,прибавку мощности ощутил коллосальную,не знаю с чем это связанно,перепробовал разные варианты,но именно когда стоит на зуб выше разница небо и земля.
У меня точно также . Не могу понять почему так. Новая цепь, новая поршневая, все по меткам чётко - запускается, но НЕ ЕДЕТ, тяги нет. Переставляю на зуб (неправильно, не по меткам получается) - ЕДЕТ, очень прям ЕДЕТ. Как так? Заводской брак или несовпадение заводских фаз распредвала или что)) Это мистика просто.
всё правильно говоришь,если менять фазу грм в любую сторону ,то двиг работает нестабильно особенно на высоких оборотах. не слушайте тех пустозвонов которые это советуют!!!
Мне кажется выше метки на один зуб надо ставить Ну тогда Вроде бы станет раньше по-моему как против хода на одну метку ставятся Они походу на одну метку ниже
Посмотри звезда на сколько зубов стоит ведущая, у меня на альфа 110 тоже маленькая,т .к. я всё по лесам катаюсь, и едет не больше 60 км/ч, зато тяги больше.
Здарово,нужна помощь,скажи можно ли смазывать самодельной графитовой смазкой прокладки(под сцепление,цпг и т.д)не забьются ли маслоканалы?И еще в графитовой самодельной смазке графит немного крупнее,я просто хочу что бы под сцепление прокладка легко отходила и не рвалась
@@MOTORAD73 Я уже собрал двиг с графиткой,короче осталась стопарное кольцо,такое кольцо держит вал КПП,я не понимаю откуда оно могло взяться такое же кольцо стоит на валу кикстартера,ты не в курсе куда это стопорное кольцо должно ставится вроде все на месте,ничего не болтается только вал КПП немного ходит,но никуда я не лез кроме как снимал шестерню КПП
Мужики у меня китаец 172 мотор 4т. Посоветовали метки проверить. Проблема после открытия газа больше половины мотор не набирает . Стреляет захлебывается . Карб крутил вертел без толку . Подсказали шо зажигание
Мужик, у меня на альфе было такое, карб настрой, в Ютубе полно гайдов как настроить, он у тебя беднит, если он китайский я не удивлен, они специально так делают что бы расход был мелким, но в ущерб мотору
Всем приветствую. Вопрос такая. двиг альфа 110куб. Выглядит примерно как на видео. Ни каком форме регулировки или замена какой то свечи или коммунтаторы все равно свечи чёрный с сажом бывает и требует заменить новую свечи. чем можно делать?
Для незначительной добавки мощности на 50 кубовом моторе нужно ставить коммутатор с опережением угла зажигания ( на Али экспресс). ((( В на 110 кубовом движке это даёт весьма ощутимую добавку мощности особенно во время разгона. Но особых чудес в все равно ждать не приходится, ну нельзя засунуть глубже чем у тебя есть)
Поставил метку грм на зуб повыше и мопед сразу повалил.До этого момента ехал 65-70 и раскручивался максимум до 5-6к оборотов,после же стал ехать 80-90 и раскручиваться до 8-9к оборотов.
Сначала нужно выставить метки, потом нужно выставить шестерню на зуб раньше не трогая каленвал и провернуть назад распредвал под шестерню. И всё будет работать.🙂
Ставил на зуб позже !ни хера!а на зуб раньше!заметно!только на больших оборотах!и скорость прибавилась!сейчас разогнал до 170 км ч!10 000обороты!и чет стало сцыкотно!больше не пробую!
Что делать, метки не совпадают либо на зуб ниже либо на зуб выше, сейчас стоит на зуб выше, мопед как будто заливает, даю газу а он давится, мб это не в грм дело?
Либо грм, либо главный жиклёр забитый. Если грм, то либо перескакивает цепь, либо неправильно выставил- перепроверь. Ну там в принципе когда миллиметр отклонения метки на звезде от риски на головке там ничё не должно быть. Т.к. там не прям пик в пик начёрканы метки
Вопрос у меня скутер ракер дракон 150 кубовый на спидометре у меня 140 в интернете смотрю он 140 берёт а у меня всё 150кубовые но берёт 70 кто-то говорит метки грема не совпадают из-за этого тяга слабее станет 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
Привет подскажите пожалуста у меня зажигание стояло правильно по меткам троил на высоких оборотах поставил на зуб высше перестал проктически может ещë на зуб высше кинуть?
На моём Минске D4 50 стоит ГРМ метка на один зубик выше то есть против хода и всё стало отлично стал лучше тянуть и бежать А если по ходу на одну метку ниже то чуть хуже работает Если посередине метку ставить Ну плюс-минус нормально но я решил на одну метку выше поставить стал чуть резвее и решил так оставить уже ездит Так около 4 лет
@@MOTORAD73 как же, смещение метки на зуб даёт тебе совершенно другое газораспределение, и на самом деле, скутерец то был прав. Метки на этих моторах действительно кривые, и если ставить метку на звезде чуть выше риски(в стоке чуть ниже) , это заставляет мотор работать правильно.
сегодня менял прокладки, кроме них ничего не трогал, не пытаясь завести дергаю кикстартер что то шкрябает и если сильно дернуть бьет в движке, бывает пинается, но заводится не знаю как работает потому что на свечке нету наконечника и слетает но что в движке может шкрябать это в районе ближе к голове наверно
Нужна помочь по двигателю. Клапан упирается в поршень и двиг не крутится. Хотел посмотреть зазоры, а там не болт регулировочный толкает клапан, а само коромысло. Если ставить нормальный зазор, клапан упирается. Метки на месте
Разбирай. Если потерян регулировочный болт, нужно поставить новый. Если потерянный болт где-то в двигателе, то это плохо. Возможно это он и заклинил двигатель. Но, возможно, клапан погнут и тарелка упирается в поршень, либо он заклинил в открытом положении
Здравствуйте, проблема на питбайке 125кубов , после капиталки движок собрал выставил все метки, не заводиться. Перекинул на 2 зуба вниз так хоть заводиться но не тянет. Мотик как будто захлебываеться. На низах вообще плозо работает а как разгонишь все хорошо. Топливо ещё через краб в воздухан гонит. Помогите пожалуйста уже месяц мучаюсь.
После пройденных 300км отдайте мопед на ТО. Пусть там всё проверят, подтянут. Даже если мотор ровно работает не стремитесь наберать максималку. Пусть проедет 3000км при скорости 50км в час. Вот тогда и появится возможность НАВАЛИТЬ! Только ненадолго, а то перегреете мотор, плакать будет. 😢
Я выставил как скутерец у меня повалил в гору на 4 70км по ровной90км поршневая 74куба голова 49 кубов ещё в камере загорания сточил 1мм чтобы увеличить камеру згорания метка правда должна быть на один зуб выше
@@MOTORAD73 уже заменил цепь все хорошо, но новая проблема, включаю передачу он сразу глохнет, на нейтралке работает хорошо все, но только включаю передачу он начинает дёргаться, переть, двоить как будто заливает, все случилось после потери датчика скоростей
Некоторая прибавка мощности установкой распредвала на зуб раньше может быть достигнута, но при условии страшенного износа кулачков. В этом случае клапана будут открываться вовремя, но и закрываться будут раньше. Нужно смотреть и менять изношенный распредвал, а не "изобретать" колесо после конструкторов и инженеров.
каким образом будет износ?
@@ЕгорПолбин-ь8т Я имею ввиду, что износ не появится после переделки, а уже при имеющемся можно попытаться установить фазу перестановкой на зуб и не для эксплуатации, а чтоб только доехать до места.
@@olegziryanov4801 не так, понял, извините 😃
Мотор новый был, еще и обкатки не прошел.
Вероятнее всего цепь растягивается, и установкой на зуб раньше просто возвращается на свое место
После переборки двигателя не попал на 1 зуб, не регулируются клапана при таком раскладе, так что как уж заводом предусмотрено, это и есть нацлучший вариант
Если, изначально двиг работает не так как надо, не развивает должной мощности, при условии, что мотор норм, карб норм, клапана норм, можно попробовать на зуб позже или раньше. Возможно с завода было неправильно, возможно кто то туда уже лазил. В данном случае, на верхах почувствовал прибавку, это грубо говоря раннее зажигание. Фазы немного сместились. Топливо воспламеняется раньше. Но это заметно тока на верхах. На холостых или на малых оборотах может стучать мотор, что чревато убийством пальца в вгш. Смесь возгорается намного раньше, чем поршень достигает вмт, происходит как бы удар. Были бы такие моторы 2 тактные, в обратку бы заводились, как планеты. Кто с отечественным мотопромом разобрался, тот и в этих разберётся без всякого труда. Тока болтики винтики, всё такое маленькое, так и думаешь, что сломаешь.
PS.посмотришь на детишек, которые пытаются разобраться в этом, ещё и видео снимают, слезы на глаза наворачиваются. Себя молодого вспоминаешь с планетами, уралами, Минска и и не дай бог с Юпитерами
@@ЕвгенийМезенцев-ы4г Забыл Восход, заводится хорошо, но очень долго...
У меня стоит на зуб позже, на верхах мотор работает и тянет очень хорошо но для города не очень а в стандарте очень хорошие низа как раз для города, буду возвращать метки, + у меня стоит 16 звезда если ставить 14 то и с такими метками нормальнр.
Такой метод переставления меток работает не на всех моторах т.к у всех разный износ цепи и т.д, поэтому не всем это что то дает.
много разных модификаций этих моторов,распредвалы ,фазы разные,у меня мотор 125 yx ,переставил метку на один зуб вверх,прибавку мощности ощутил коллосальную,не знаю с чем это связанно,перепробовал разные варианты,но именно когда стоит на зуб выше разница небо и земля.
А как можно с тобой связаться у меня есть к тебе пару вопросов
@@Стас-й8б шо дыбил?
Ты наверное просто пьяный катался ,вот тебе и показалось, что он летает как ракета
@@Hunter-ip8xr на заводских настройках меток еле ехал
У меня точно также . Не могу понять почему так. Новая цепь, новая поршневая, все по меткам чётко - запускается, но НЕ ЕДЕТ, тяги нет. Переставляю на зуб (неправильно, не по меткам получается) - ЕДЕТ, очень прям ЕДЕТ. Как так? Заводской брак или несовпадение заводских фаз распредвала или что)) Это мистика просто.
всё правильно говоришь,если менять фазу грм в любую сторону ,то двиг работает нестабильно особенно на высоких оборотах. не слушайте тех пустозвонов которые это советуют!!!
Мне кажется выше метки на один зуб надо ставить Ну тогда Вроде бы станет раньше по-моему как против хода на одну метку ставятся Они походу на одну метку ниже
Шо ?
@@oblivion.awc8668 что
Потскажите. Зацокал палец после замены поршневой. Может это быть из за цепи ГРМ из за меток? Может пораньше или по позжи выставить метки?
А палец нужного диаметра стоит?
@@MOTORAD73 решил проблему. Цепь грм метки сдвинул . Метку чуток ввше поставил и прошло. Работает тихо 👍
У меня на зуб позже и отлично,радуюсь как он едет
Сколько кубов?
@@MOTORAD73 110 кубов
За счёт меток ого-го эффект может быть но зажигание тоже нужно подстроить
Тут из зажигания выставляется лишь зазор между байком на магните и датчиком холла
Собрал двигатели завёл работал уже не так как раньше и труба красная была выхлопная скажите причину? Цепь выставил по меткам
Метки неправильно стоят. Слишком поздно выставил грм
Таже тема плохо заводится если заводится то работае 20сек и глохнет не разгазовается и выхлоп горячий
Сказки...они всегда для детей)))
рад видеть, дядь Володь)
Это если бы попробовал на шестерне канавки расширитьгде крепится, для смещения, типо разрезной чтоб было.
Может был бы толк
Купи коммутатор с регулируемым опережением зажигания
Мопед Орион поршневая стоит на 110 кубов а скорость развивает 60км в чем причина подъскажите
Смотри видосы, ищи причины. А так писать тебе все причины - это просто пальцем в небо.
Посмотри звезда на сколько зубов стоит ведущая, у меня на альфа 110 тоже маленькая,т .к. я всё по лесам катаюсь, и едет не больше 60 км/ч, зато тяги больше.
Такая же фигня вообще не едет
@@ДимитрийДонской-л5х если обороты высокие на 4-й, то звезду ведущую побольше поставить
Здарово,нужна помощь,скажи можно ли смазывать самодельной графитовой смазкой прокладки(под сцепление,цпг и т.д)не забьются ли маслоканалы?И еще в графитовой самодельной смазке графит немного крупнее,я просто хочу что бы под сцепление прокладка легко отходила и не рвалась
Здорова. Лучше всего солидол и литол, да и стоят они доступно и хватит надолго
@@MOTORAD73 Так ты пробывал двиг разбирать после солидола,прокладки целые были или рвались?
@@MOTORAD73 Я уже собрал двиг с графиткой,короче осталась стопарное кольцо,такое кольцо держит вал КПП,я не понимаю откуда оно могло взяться такое же кольцо стоит на валу кикстартера,ты не в курсе куда это стопорное кольцо должно ставится вроде все на месте,ничего не болтается только вал КПП немного ходит,но никуда я не лез кроме как снимал шестерню КПП
когда как,ну если всё аккуратно поддеть, то ничё рваться не будет
и на маховике сцепления стоит такой
Он думал сотку повалит😂
Он не думал :)
Мужики у меня китаец 172 мотор 4т. Посоветовали метки проверить. Проблема после открытия газа больше половины мотор не набирает . Стреляет захлебывается . Карб крутил вертел без толку . Подсказали шо зажигание
Мужик, у меня на альфе было такое, карб настрой, в Ютубе полно гайдов как настроить, он у тебя беднит, если он китайский я не удивлен, они специально так делают что бы расход был мелким, но в ущерб мотору
Всем приветствую. Вопрос такая.
двиг альфа 110куб. Выглядит примерно как на видео.
Ни каком форме регулировки или замена какой то свечи или коммунтаторы все равно свечи чёрный с сажом бывает и требует заменить новую свечи. чем можно делать?
Если черная иглу в карбюраторе опускай
Иглу в карбюраторе отпусти 👍
Для незначительной добавки мощности на 50 кубовом моторе нужно ставить коммутатор с опережением угла зажигания ( на Али экспресс). ((( В на 110 кубовом движке это даёт весьма ощутимую добавку мощности особенно во время разгона. Но особых чудес в все равно ждать не приходится, ну нельзя засунуть глубже чем у тебя есть)
Это верно)
Поставил метку грм на зуб повыше и мопед сразу повалил.До этого момента ехал 65-70 и раскручивался максимум до 5-6к оборотов,после же стал ехать 80-90 и раскручиваться до 8-9к оборотов.
Бля брат у меня наоборот был
Неделю назад ехал 130-150
И я все вставил по меткам и 70км/ ч
Сначала нужно выставить метки, потом нужно выставить шестерню на зуб раньше не трогая каленвал и провернуть назад распредвал под шестерню. И всё будет работать.🙂
Хех, логично. А по-другому и не выставишь
Ставил на зуб позже !ни хера!а на зуб раньше!заметно!только на больших оборотах!и скорость прибавилась!сейчас разогнал до 170 км ч!10 000обороты!и чет стало сцыкотно!больше не пробую!
У меня стоит на 2 зуба выше метки. Только так работает хорошо.
А как клапана регулирует?
@@ДвижениеЖизнь-ф4б хороший вопрос
@@ДвижениеЖизнь-ф4б отлично
Поршень и клапан не встречается?
Я как не выставляю метки всë равно абсольтно ровно друг против друга не стоят, или чуть выше или чуть ниже. Это нормально?
Там же зубья+цепь, поэтому так и выходит
Это нормально
Что делать, метки не совпадают либо на зуб ниже либо на зуб выше, сейчас стоит на зуб выше, мопед как будто заливает, даю газу а он давится, мб это не в грм дело?
Либо грм, либо главный жиклёр забитый. Если грм, то либо перескакивает цепь, либо неправильно выставил- перепроверь. Ну там в принципе когда миллиметр отклонения метки на звезде от риски на головке там ничё не должно быть. Т.к. там не прям пик в пик начёрканы метки
@@MOTORAD73 понятно спасибо
Вопрос у меня скутер ракер дракон 150 кубовый на спидометре у меня 140 в интернете смотрю он 140 берёт а у меня всё 150кубовые но берёт 70 кто-то говорит метки грема не совпадают из-за этого тяга слабее станет 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
Вопроса не понял
@@MOTORAD73 мотор у меня 150 кубовый и он у меня берёт 70 но он должен брать 130 но не берёт скутер у меня ракер дракон синий все запчасти 150 кубовые
Привет подскажите пожалуста у меня зажигание стояло правильно по меткам троил на высоких оборотах поставил на зуб высше перестал проктически может ещë на зуб высше кинуть?
Перекинул?У меня такая же проблема,думаю можно ли на еще один зуб перекинуть
@@Влад-ю9в8ч нет оставил также на 1 зуб высше на 2 зуба не перекидывал
поменял поршневую, выставил зажигание и не заводится, в чем причина?
Искра есть?
Искру проверь и клапана
У меня скутер цепь ГРМ вытянута поставил на зуб раньше работает отлично
А как это поможет?
у меня стоит на 1 зуб раньше, это как то влияет на мощность, мне кажется что он едет не так может?
Может. Поставь как должно быть с завода
бля, я перепутал, зашёл проверить ответили ли , и теперь понял что надо было спрашивать за зуб по позже)🤣
На моём Минске D4 50 стоит ГРМ метка на один зубик выше то есть против хода и всё стало отлично стал лучше тянуть и бежать А если по ходу на одну метку ниже то чуть хуже работает Если посередине метку ставить Ну плюс-минус нормально но я решил на одну метку выше поставить стал чуть резвее и решил так оставить уже ездит Так около 4 лет
Это походу лотерея)
@@MOTORAD73 Здравствуйте на 72 кубика вот тогда повалит и на один зубик раньше против часовой стрелки на один зубик👍😁
А ничего, что ровно по метке ты никогда не выставишь, потому ,что звезда всё равно будет смещена относительно риски на головке?
Это не значительно
@@MOTORAD73 как же, смещение метки на зуб даёт тебе совершенно другое газораспределение, и на самом деле, скутерец то был прав. Метки на этих моторах действительно кривые, и если ставить метку на звезде чуть выше риски(в стоке чуть ниже) , это заставляет мотор работать правильно.
@@borntoride7180 Мощность прибавится или скорость?
@@banus1811 ничего не прибавится. Грамотно по ВМТ метки выставить и будет работать как должен.
Как отрегулировать клапана на Альфа 110! Я виставил метки виставил под щюп, завёл он троин и стриляет что делать?
сколько зазоры делал? и как выставлял метки?
сегодня менял прокладки, кроме них ничего не трогал, не пытаясь завести дергаю кикстартер что то шкрябает и если сильно дернуть бьет в движке, бывает пинается, но заводится не знаю как работает потому что на свечке нету наконечника и слетает но что в движке может шкрябать это в районе ближе к голове наверно
У меня тоже такая фигня не знаю почему
@@Stolbich777 и ничего не делаете с этим?
@@Stolbich777 может с клапанами что то
Надо выставить метки и смотреть голову
@@Stolbich777 метки выставлял, а в голове что?
Нужна помочь по двигателю. Клапан упирается в поршень и двиг не крутится. Хотел посмотреть зазоры, а там не болт регулировочный толкает клапан, а само коромысло. Если ставить нормальный зазор, клапан упирается. Метки на месте
Странная фигня)
Разбирай. Если потерян регулировочный болт, нужно поставить новый. Если потерянный болт где-то в двигателе, то это плохо. Возможно это он и заклинил двигатель. Но, возможно, клапан погнут и тарелка упирается в поршень, либо он заклинил в открытом положении
@@MOTORAD73 оказывается распредвал провернуло относительно крепления звезды грм
Спасибо, что написал)
Клапана не погнёт.? Или на альфе не гнёт их в принципе?
Если проточек на поршне нет, то может доставать поршень. Про загнуть - ни разу не видел
А я не могу никак аыстовиьь только или раньше или позже ровно не получается
Инвалид значить
Ну я так сделал на одну звезду вперед перестал глохнуть на холостых ,как то начал бодрее работать у меня 110 куб , пока не ездил на нём 😊
Вперёд, это до метки, мои после?
@@ДавидГладун-ь6й ну да на холостых на низах хорошо работает ,но когда на высоких оборотах начинает троить.
Почему у меня клапан задел на мапеде дельта скажите мне?
Об поршень?
Поршень нормально
Здравствуйте, проблема на питбайке 125кубов , после капиталки движок собрал выставил все метки, не заводиться. Перекинул на 2 зуба вниз так хоть заводиться но не тянет. Мотик как будто захлебываеться. На низах вообще плозо работает а как разгонишь все хорошо. Топливо ещё через краб в воздухан гонит. Помогите пожалуйста уже месяц мучаюсь.
Доброго. До капиталки всё хорошо было?
Тоже самое, решил проблему ?
После пройденных 300км отдайте мопед на ТО. Пусть там всё проверят, подтянут. Даже если мотор ровно работает не стремитесь наберать максималку. Пусть проедет 3000км при скорости 50км в час. Вот тогда и появится возможность НАВАЛИТЬ! Только ненадолго, а то перегреете мотор, плакать будет. 😢
Чо?
Когда цепь становишься клапана закрыты должны?
Да
У меня не выкручиваются болты на звезде грм я пробывал ставить на скорость и нажимать на тормоз
Звезду грм попробовать аккуратно упереть и откручивать пытаться воротком подлиньше с головкой
А что будет если ездить на позднем или раннем?
ничего хорошего точно не будет. Фазы грм уже не те
@@MOTORAD73 обороты падают? Топливо больше жрёт?
@@Stalker-v3w где-то так. Ну и греться быстрее
@@MOTORAD73 сегодня выставил зажигание до точности стало лучше
Где зубья то у тебя???😂😂😂😂😂
Можно ли в гильзу 125 сс ,поставить поршень 110?
Да
@@MOTORAD73 спасибо)
Можно, но работать не будет.
@@MOTORAD73 почему нет то у них одинаковые поршни ход коленвала разный
@@razers8989 это если 120 кубовый мотор то там поршень 52,4 как у 110 а если двигатель 154 то там Поршень больше 54.2
Скатерец на зуб выше ставил
Я выставил как скутерец у меня повалил в гору на 4 70км по ровной90км поршневая 74куба голова 49 кубов ещё в камере загорания сточил 1мм чтобы увеличить камеру згорания метка правда должна быть на один зуб выше
Нас скорости дергать начел у меня
Почему у меня слетает ролик натяжители альфа 110
цепь не перескакивает?
@@MOTORAD73 уже заменил цепь все хорошо, но новая проблема, включаю передачу он сразу глохнет, на нейтралке работает хорошо все, но только включаю передачу он начинает дёргаться, переть, двоить как будто заливает, все случилось после потери датчика скоростей
@@phantom2375 ну это точно дело не в датчике. Может сцепление чё?
Как
Я тоже пробовал и чушь всё это.
Не чушь. Смысл есть, но только на высоких оборотах, на низких же наоборот будет хуже.
выброси его купи жопорожец....
Что мне делать если на альфе вообще нет искры я не знаю что делать
вспоминай куда последний раз лазил в мопеде, как правило, именно там в 90% случаев и кроется суть
Ну нет я сегодня поеду покупать и мне такой этот пацан говорит у нее почему-то нет искры
@@ЕгорВасюков-л1э рискуешь, но похоже поздно сказал
Ебани его лопатой появится проверено
поменяй комутатор и будет окей
Бред
Нуль вопросов - нуль ответов )