Après 40.000Km j'ai atteint les limites de la Zoé
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2023
- 🔸 Bonjour ! Après plus de 40.000Km j'ai atteint les limites de la Zoé, je vous explique.
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Ma zoé Intens 50 R110, pack hiver et prise Ccs est bien plus polyvalente. Je ne l'aurais pas prise en 2020 sans cette fameuse prise. J'attends maintenant la R5 ou la R4 ou d'autres VE de classe moyenne. Il suffit juste d'attendre, si on est pas pressé, car il va y avoir pas mal d'autres VE dans les prochaines années.
Bonjour,
Effectivement, pourquoi pas l'ID3; il n'y a pas que des mécontents. Peut-être un coup d'œil à la MG5 par rapport aux besoins familiaux ?
Bonne continuation.
Je me suis fait une réflexion similaire. Déjà je partage ton point de vue sur les Tesla. Trop grosses et en plus rayon de braquage énorme donc pas très manœuvrable.
Sur l’occase on peut compter sur la mauvaise réputation de l’ID.3 (pas vraiment justifiée. Surtout sur la martie matérielle qui est très bien. Rayon de braquage top avec 10,2 m. Recharge à 120kW.
Sur le logiciel c’est amélioré mais bof.
Par contre on peut rien transporter sur le toit c’est dommage car le coffre est pas énorme.
Mais ma préférée est la Mégane. En fait elle est critiquée mais finalement c’est son prix. Hors en occase ça baisse assez vite. Coffre 440l bien carré infotainment exceptionnel intra compacité 1m78 large (il faut regarder la brochure pour les vraies cotes) et 4m20 de long. Meilleure conso que l’ID et palettes au volant.
Alors dans 2 ans elle sera encore moins chère et tu peux utiliser le toit ET attelage au cas oũ
Bonjour
Bon choix que celui de l id3 plutôt que les petites 208 ou autres. Sinon du côté de MG vous pourriez avoir presque du neuf avec la Z ou la MG4. Perso j ai une leaf 30 de 2017 avec 105000 kilometres. J attends encore pour changer tellement elle nous convient. Une 2e voiture qui est devenue la 1re pratiquement.
bonjour je en mobilités réduite me demande ci la zoé est adapté pour moi car je roule très peut je dépasse pas environs 150 km mensuelle et je ne connais pas l'électrique habitant en appartement je n'est pas de recharge sur mon parking c 'est sa qui m'embête un peut es que vous pouvez me conseillé soit a un achat intégral en occase ou location sachant que je suis en invalidité et mon budget est limités mai je voudrais tous de mini une autonomie mini de 250 km je partirai bien sur une 110 en intense actuellement je les voix en occase a 13000 14000 euros pouvez vous svp me conseillé merci par avance.
Bonjour dans le même cas que vous pour la zoe arrive en fin de Loa dans 1 an et demi ma réflexion idem que vous 25 k€ max . Je pense soit id3 soit kit e niro qui un une bonne réputation
Il est vrai qu’en occasion la côte de l’ID3 a pris une sacrée claque ce qui en fait une voiture polyvalente à (enfin) un tarif correct !
Il me semble que l'ID3 est assez décevante en termes de conso... Et apparemment pas mal de problèmes avec l'électronique embarquée, la recharge et la batterie... Cela expliquerait une cote assez basse car il y a eu beaucoup de déçus.
Pourquoi pas un Hyundai Kona electric ou un Kia E-Niro ? Je crois que ces 2 véhicules, très efficients, peuvent tracter des petites remorques.
Dommage que la zoe n'ait pas le régulateur adaptatif. Et le combo ccs devrait etre disponible de série sur toutes les finitions. Sinon elle a l'air pas mal en effet!
Bonjour, et une eC4 pour rester sur une automobile qui n'est pas totalement fabriquée en Chine comme les MG? Nettement plus spacieuse et confortable qu'une e208. Mais moins jolie, ou d'un esthétisme plus discutable. Bonnes recherches !
J'arrive à descendre en dessous de 10 kwh en ville, parfois, et entre 10 et 11 sur route avec une ëc4. J'ai passé les 21.000 km et avec le temps j'apprends à la connaître et m'adapter
@@philippe-marcmontier652Vous arrivez à des consos vraiment très basses ! Vous pourriez en dire un peu plus sur votre expérience et votre "adaptation" à la ëC4 ?
Merci d'avance !
@@laurentrebern9190 Ces conso très basses bénéficient d'un contexte exceptionnel : température entre 20 et 22, terrain plat et quelques descentes. Mode éco, pas de clim ni de ventilation et pas de mode B systématique.
Quand on peut on laisse la voiture sur son élan, le mode B ne sert qu'à freiner quand c'est vraiment nécessaire. Accélération très douce et progressive. Apprendre à la connaître c'est comme pour toute voiture : tester différentes façons de gérer l'accélérateur. Après avoir vu sur une vidéo sur la Mégane et entendu un utilisateur gérer aux palettes, je me suis adapté à ma ë-C4 en jouant avec le bouton B avec parcimonie.
Je me suis rendu compte, qu'avec le pied sur l'accélérateur en désactivant le mode B la pédale est plus légère et l'accélérateur plus libre, et à l'inverse en activant le mode B la pédale est plus dure et la voiture est freinée. Le mode B c'et le frein régénératif. Je me focalisais trop sur la régénération et j'oubliais le "frein".
Utiliser l'élan le plus possible évite de devoir ré-accélérer à cause du ralentissement trop prononcé par le mode B (bien qu'il ne soit pas des plus puissants...).
La conso n'est pas toujours optimale, ça dépend beaucoup du contexte. Je peux faire 12 en ville s'il y a beaucoup de monde et qu'on doit sans arrêt accélérer ou freiner. Ou par exemple sur 1 km j'ai eu 3.8 KWh de moyenne ; sur 4 km 5,7 kwh ou sur route sur 51 km : 10,6.
Tout ça à 25-28 (limitation à 30), ou 35-40 (limitation à 50) ou 60-70 (limitation à 80), quand il n'y a personne, pour ne déranger personne...
Tout ça dans la région de Morlaix. (Photos du compteur effectuées par le co-pilote).
@@philippe-marcmontier652 Merci pour votre réponse très détaillée , c'est de la vraie éco-conduite , écologique et économique !
Je ne pensais pas que l'on pouvait descendre aussi bas en conso , surtout avec cet ensemble Continental 136 ch / 50 kWh réputé gourmand !
J'achète une zoe R110 life de 07/21 à 12 300km pour 17200 Euros après reprise 500 euro de ma Sandero soit un prix réel de 17700 Euros. La santé batterie est à 98,5%. Je pense que cela devient correct en terme de coût. Quel est ton avis ?
Bonjour, la batterie est en location et a t elle la prise Combo ?
Au fait j’attendais vos prochaines vidéos. J’apprécie votre style vos réflexions. Ça change. Merci à vous.
Merci à vous 😊
Quelle valeur aura cette id3 quand dans quelques années vous souhaiterez la revendre avec la perte de sa garantie batterie,l'arrivée des Chinoises , des évolutions technologiques, etc..pas simple à prendre une décision.
Bonjour, je partage votre point de vue, pour cela que je regarde attentivement les retours client sur les forums.
Mon projet est prévu d'ici à 2/3 ans, d’ici là, je peux encore changer d’avis ou m’engager sur un autre projet 😉
bonjour à toi j espère que tu n auras pas trop de problèmes électronique
Bonjour, hormis un bruit de mobilier, j'ai eu aucun problème à ce jour.
ATTENTION DANGER : La tension d'une batterie de voiture électrique se mesure en volt (V). Le voltage de la plupart des véhicules électriques actuels est de 400 V à 800 V...
Un courant dont la tension est supérieure à 500 volts est considéré comme un courant à haute tension. Une décharge de courant à haute tension peut traverser l’air sous forme d’un arc électrique, sur une distance variable de quelques centimètres jusqu’à plusieurs mètres, selon la tension. Ainsi, les personnes peuvent être lésées simplement parce qu’elles s’approchent trop près d’une ligne à haute tension. Le courant à haute tension provoque des lésions plus graves (lésions internes notamment) que le courant à basse tension.
Pour 25000€ on a une MG4 standard neuve très bien équipée avec une habitabilité correcte et 7 ans de garantie.
C'est évident qu'il y a des évolutions, c'est attendu... Quand au "très bien équipé", oui, si vous prenez le modèle luxury à 30000€.
Chinois
Je suis passer d'une Zoé à un id3 j'ai beaucoup aimer mes Zoé mais après 5 ans passer avec elles la id3 est vraiment top je valide à 100% ton choix
Moi je crois que vous devriez vous faire aider pour le choix de votre prochaine voiture je suis dsl et votre lieux de villégiature il est a combien de km de chez vous parce que moi je peu dire aussi la même chose et que j'ai mis 10 heures a partir du moment que je ne donne pas le kilométrage a faire et si on ne regarde même pas la taille de son coffre quand on achète une voiture , la 208 est encore moins bien que la zoé en terme autotomie et de coffre il me semble, la id3 c'est la pire voiture électrique que je connaisse. le combo ccs sur la zoé c'est 1000 euros et limité a 50kw , il ny a pratiquement pas de borne ccs en route nationale, elles sont toutes ou presque sur les autoroutes et la c'est des pompes électriques mais des pompes a fric surtout avec votre ccs a 50klw ah aussi une petite voiture sa donne un petit coffre pour le prix que vous dite , le meilleur choix pour vous il n’y a pas photo c'est la mg4. Moi j'ai une zoé 50 sans le ccs. On a était a Caen 330km de chez nous et las bas recharge au leclerc résultat aucun cout de recharge, on as eu assez de notre coffre pour 5 jours, au Leclerc pendant la recharge on as mangés et fait quelques course et la voiture était prête a partir. dernièrement on a étaient a Barcelone no problème non plus . il faut quand même un minimum d’organisation avec l’électrique. on a aussi une petite zoé 22kw pour les trajets boulot courses. dsl si je me moque un peu de vous sans rancune j’espère moi je serai bien incapable de faire cette vidéo 😄
Bonjour, vous devez sûrement tomber sur cette chaîne,
C’est le troisième départ en vacances que je fais avec la Zoé, niveau organisation, je connais.
Je n'ai pas le combo CCS, mettre 1000€ juste pour gagner 17 kWh en plus. Chacun fait ce qu’il veut.
Quant au choix de la id3, j'aime bien le dessin de ce véhicule et il est habitable parfait pour les enfants,à un coffre plus élevée que la mg4.
Une recharge rapide descente pour les voyage.
En occasion, on trouve des haut de gamme au prix d’une entrée de gamme Mg4, madame préfère la id3, que le style nerveux de la Mg4 🤷♂️
quitte a mettre 25000 euros je regarderai plutot les coreenes je viens de passer 2 ans avec le eniro qui est une tres bonne voiture
id3 et id4 tenue de route minable je ne vous les conseil pas
Acheter ce véhicule à la fin du leasing. Quelle erreur !!
Avec une argumentation c’est possible ?
La zoe et une voiture de ville pour tourner a 100 km autour de chez toi et ce recharger a la maison la nuit .., pas faite pour faire de longue distance . C’est donc toi qui est a la limite de la comprehension de la voiture .. faire une video la dessus , bof.
Être aussi bas du front c’est possible ?
@@Leskilowattos 👍🚾
Il parle trop pour rien c'est ennuyeux
y'a vraiment des vidéos laborieuses et chiantes !