Salut J.P bravo pour tous tes efforts et pour ton travail de titan sur ce bus, il est incroyable et unique! Essaye juste d'être plus régulier dans tes vidéos et tu seras au top!
Super votre bus remarche après toutes les modifications super boulot et je suis toujours autant stupéfait par ton niveau de compétence , vivement tes explications sur son fonctionnement , pour ceux qui comme moi aime la technique
Le taf est impressionnant, et là le taf est encore plus impressionnant parce qu’il y a les finitions. Quand je finis c’est juste de la fiabilisassions. Ça doit être un taf de malade, de faire la conception de ce truc. Franchement, bravo aussi bien pour la partie technique que pour le objectif qui est de voyager..
Bonjour la family, content de vous retrouver en vidéo mais pour ma part je ne connais rien en mécanique ni en électrique. Donc ce qui m'intéresse c'est le volet tourisme, alors si vous pouviez vous situer géographiquement ainsi que votre futur itinéraire ce serait sympa car je ne pense pas être le seul dans ce cas. Bonne route et à bientôt pour les news.
@@GillesLagardere-te9ww salut, salut, la prochaine vidéo parlera de nos plans et du changement de rythme et d'objectif de notre voyage, donc un peu plus la partie qui t'intéresse, j'y ferai une présentation du lieu où nous nous trouvons actuellement, pas certain encore d'y intégrer l'aspect touristique.
Content de vous revoir, ahhhh oui, c’est mieux, beaucoup mieux côté agencement et raccordements des différents éléments, bravo. Dis donc..... tu as la ligne...non ? Bravo aussi pour ça si c’est volontaire. A plus. Jean-Luc ps heum côté compartiment ’air compression’ heum comment dire ..la fée du grand réaménagement n’est pas passée on dirait 😊
Bonjour, Heureux de vous retrouver, j'ai moi aussi lâché YT et les réseaux depuis ce printemps quand vous galériez avec les fuites de votre moteur en panne au bord de la route.
Le plaisir de vous revoir, pour la prochaine vidéo j'aimerais la réduction ou les onduleurs. Merci pour votre partage 😄😄😁PS bravo pour la ligne, faut la gardée , c'est le plus dur courage.
Bonsoir et bravo pour ce bus. C'est le futur car comme pour les voitures ont va y venir. En premier le gearset après les panneaux et pour finir l'instruction . Bon courage pour la suite et profiter bien .👋👍👏
Bonjour et content pour vous d’avoir terminer la mise à niveau de votre car je pense qu’on va être nombreux à être intéressé pour découvrir l’installation des panneaux solaires 😉
Pour le sondage : les panneaux c'est ce qui m'intéresse le plus, mais un futur sujet sur l'interface du tableau de bord pour rentrer un peu plus dans le détail de ce que vous avez présenté dans des vidéos précédentes... encore merci pour votre partage et félicitation
La vidéo est super avec tous ces figurants autour du Car. Bravo pour la ligne que tu as retrouvé, du poids en moins c'est plus d'autonomie pour le car. Pour répondre au sondage, perso, c'est le système solaire qui m'intéresse le plus.
Bonjour Enfin des nouvelles. Oui, parce que dans la précédente vidéo tu faisais des essais de conduite en ville, de virage. Et depuis plus rien. Très content d'avoir de vos nouvelles, mais j'aimerai bien vous voir sur la route, le nouveau style de conduite avec ce nouveau rapport, les avantages inconvénients des modifications, savoir où vous êtes, ce que vous faites, visiter le bus qui a du évoluer... Enfin nous partager un peu plus votre vie. Ha ben oui, tu nous avais habitué à a cela, va falloir t'y remettre, sinon c'est pour nous une frustration suprême. Voilà voilà. 😅
Quel plaisir de vous revoir ! L'installation est bien plus sécurisée et fiable avec ces modifications, bravo. Je n'ai trouvé aucun autre projet de bus aménagés et convertis en électrique, à part Solarolla, mais ils sont en Amérique du Nord, et pas sur un bus de 12m. Votre aventure en est d'autant plus remarquable, félicitation. Pour le sondage, je vote en premier pour le Gear set, en 2 pour les panneaux et en 3 pour l'instruction, car mes enfants sont déjà en fin de cursus universitaire.
Ha sa fait plaisir de vous retrouvez après c'est long mois de transformation qui j espère serons certainement bien amélioré au vu du travail effectué bon voyage à vous
J'ai encore quelques câbles à passer et ensuite je m'y mets, mais le côté prototype n'est pas très compatible avec le câble management. 🤣🤣. Ou alors ça va coûter cher en rislan.
@@LeDyaniste c'est le risque effectivement, mais je crains l'arrachement avec une protubérance dans la zone de porte à faux. J'avoue faire un peu de jardinage de temps en temps 🤣. Faudrait que je pense à enlever le cache lors des manœuvres ou bien modifier les cache pour ne plus que ça dépasse.
Oula, il manque une composante majeure pour ça : le financier. Mais on est pas à l'abri que quelqu'un se lance dans ce délire, et bien sûr je serai partant.
I am partial learning more about your gear system for this bus mostly because I am planning a conversion on an old rv probably around 1/2 the weight or less.
bonjour a toute votre famille , pour la prochaine vidéo : je voudrais avoir une connexion directe a votre cerveau je suis émerveillé par votre facilitée a trouver des solutions les metres en place, je vous suit depuis les première vidéo chapeau l Homme !!! ph
Ouf des nouvelles. Vous nous faites peur avec ces silences à répétition !!! Sinon je crois que monsieur a perdu du poids ……. 😮 Le boulot que vous avez réalisé ces derniers mois est absolument incroyable !!!! Un taffe de dingue
Ah , super d’avoir de vos nouvelles !!! Ça serait bien de nous dire si toutes tes modifications sont efficaces et changent vraiment la conduite du bus . Les panneaux solaires pour moi . Merci pour la vidéo 👋👋👋
bonjour , tres content que vous ayez pu repartir . Sinon , je serai interessé pour voir comment vous avez pu adapter un combo ccs sur votre bus , vos aventures m'ayant donné envie de modifier un micro van electrique ancien que je possede pour le recharger a la fois en solaire et en combo ccs , pour pouvoir se balader a deux tranquillement . Donc , pour moi , open inverter , onduleur hybride et tableau de bord seraient d'un interet particulier , en dehors bien sur de vos compte rendus de voyage . bonne route
@@jpyvoz9102 salut, pour intégrer du combo CCS il y a une carte openinverter qui est sorti. Ce sera un sujet à proposer, le tableau de bord, j'en ai déjà parlé, mais c'est assez difficile de rentrer dans le détail en vidéo, faudra que je trouve un angle d'approche un peu fun, parce que monter des lignes de code, c'est vite barbant (même pour moi)
Hello Admiration pour Geotrouvetout…. Comment ça se passe pour le CT ??? Est ce qu’il y a eu un dossier DREAL pour le changement de moteur et surtout d’énergie ??!!! Est ce que Musk est au courant de ces bricoles ??!! Est ce que la logistique Tesla vous aide dans cette adaptation ??? Merci Thierry
@@thierry60220Prod1 salut, je crains que toutes mes réponses soient négatives. En France il est presque impossible (pour un particulier) de faire cette modification. Des solutions existent, mais pas en France. Du coup idem pour le CT. Pour Musk et tesla, c'est plutôt une politique de protection et de fermeture.
Oui, c'est dommage que la France ne permette pas de faire ce genre de montage, mais c'est aussi une des caractéristiques de notre pays, des normes très précises, donc très sécurisées, mais qui ne laisse de possibilités d'innovation qu'aux grosses sociétés pouvant influencer la norme. D'autres pays sont plus ouverts à l'artisanat, à moi de m'adapter.
Bonjour, je me pose toujours la question de l'homologation de votre véhicule .Carburant indiqué sur la carte grise. Accord du constructeur du bus pour de telles modifications. Accord de l'assureur. En espérant une réponse. Bonne route.🤔
Bonjour, malheureusement ces réponses ne seront pas données ici, les solutions existent et permettent de rouler, mais il est préférable d'en parler autour d'une bière 🍻😉
Bonjour ! merci pour vos vidéos. si on enlève l'aspect financier, est-ce que si vous aviez mis 2 moteurs, ou 3 moteurs (dont 1 à l'avant) comme sur certaines voitures, vous auriez été obligé de conserver une boite de vitesse mécanique qui créer du frottement supplémentaire ?
En enlevant l'aspect financier il n'est pas nécessaire de conserver la boîte, mais si on enlève l'aspect financier est ce que ce moteur ressortirait de l'étude de faisabilité ? J'ai fait les calculs, en termes de puissance et d'encombrement, en rajoutant un moteur en ligne, je peux me passer de la boîte, mais d'autres contraintes apparaissent notamment le couple dans l'arbre, et la faisabilité d'une réduction adaptée. Bref chaque projet à ses contraintes et donc ses solutions adaptées.
C'est totalement transformé, mais il ne faut plus avoir besoin d'accéder au moteur là. Attention à l'oxydation de la prise CCS, prévoir un cache pour quand elle n'est pas utilisée.
Il y a des capuchons que l'on peut mettre, mais de par leur conception ces prises peuvent être exposées aux intempéries, il y a des trous d'évacuation et les cosses sont sur des 'ilots', les contacts ne sont pas fermés tant que la communication n'est pas établie ....
Les batteries Tesla sont certainement parmi les batteries les plus fiables aujourd'hui, par contre les batteries de model 3 ne sont pas adaptées pour le 24V il faut partir sur des modules de model S ou bien d'ID3. Tu peux contacter Evshop, ils ont de l'expérience sur ce genre de montage et ils peuvent fournir tous le nécessaire. Si besoin je dois avoir un code promo.
superbe video, tres pro! Panneau solaires ET instruction de la famille svp:) Notamment avec 16Kw, arrivez vous à charger 70 kWh en une belle journee? Merciiii
Pour répondre à ta question, non on n'a jamais réussi à charger 70kWh dans la journée, mais dans les 50kWh c'est arrivé assez souvent. Attention chargé ne veut pas dire produire, car souvent on profite qu'il fasse beau pour faire les machines à laver, et qui dit beau, dit souvent climatisation.
Ce n'est pas encore fini, mais ce sera la limite de la borne, 22kW en AC, en DC je n'ai pas trop suivi l'évolution des bornes, mais je crois que c'est dans les 200kW
Il doit y en avoir une, depuis il n'y a pas eu trop de changement, si ce n'est de la peinture. Et puis c'est le domaine de Laure, je ne suis pas trop autorisé à filmer 🤣🤣
Oula, pas si simple, je n'ai pas fait le calcul car ce n'est pas du tout notre objectif, mais à vue de nez il faudrait un groupe de 40kW, c'est gros et lourd.......
Salut, non je n'en ai pas parlé, car honnêtement je n'en sais rien. Je n'ai pas dissocier les différents postes donc difficile de dire un chiffre, et mon chiffre ne sera pas celui d'un autre projet, car j'ai essuyé pas mal de plâtres qui ont coûté assez cher. Bref je ne sais pas trop quoi dire à ce sujet.
Oui, mais j'ai l'impression que quoi que je dise à ce sujet j'aurais des retours négatifs à terme. Donc tant que je n'ai pas trouvé un angle d'approche cohérent je préfère éviter ce sujet. Peut-être dans un live.
Quand on parle d'argent, c'est soit trop cher pour certains soit pas assez cher donc de mauvaise qualité. Enfin ce n'est peut-être qu'une idée que je me fais et c'est moi qui ne suis pas à l'aise avec le sujet, je vais faire une introspection à ce sujet 🤣.
C'est quand même un sacré gros merdier pour à peine 200 bornes d'autonomie, non? Quel est l'objectif de la vidéo ? La vie en bus ou l'exposition d'une "usine à gaz"
L'objectif de cette usine à gaz est plutôt une autonomie illimitée avec une vie en voyage long et lent. Dans cette vidéo je vous montre l'outil qui me permet d'atteindre une certaine autonomie énergétique (toute relative), donc oui il s'agit plutôt de l'exposition de notre usine à gaz, une vidéo sur notre mode de vie vous intéresserait ?
Rien de méchant, quelques jugements. Le dimensionnement des éléments est finalement assez cohérent pour répondre à mon besoin (ou envie) de pouvoir voyager avec tous le confort moderne uniquement grâce à l'énergie solaire. Pourquoi jugez vous cela de "n'importe quoi" ? Qu'auriez-vous fait pour atteindre cette autonomie énergétique ?
@@guillemonde.family6064 @guillemonde.family6064 Je vous prie de bien vouloir accepter mes excuses si l'expression "n'importe quoi" vous a heurté. Le terme est mal choisi. Nous vivons dans l'ère du minuscule, du très petit, de la nanoparticule... La taille des ordinateurs les plus performants a été réduite à peau de chagrin, les téléphones portables tiennent dans la poche revolver de nos jeans... Tout tend vers l'infiniment petit, symbole absolu de progrès technologiques... Cette installation paraît absolument démesurée... Deux questions me taraudent... Y-a-t-il dans votre démarche - outre la volonté d'aboutir à une totale autonomie - une dimension écologique? Cette installation est-elle, selon vous, écologique? En dehors de ces considérations, on ne peut que louer votre détermination. Enfin, pour répondre à votre question, l'autonomie énergétique n'existe pas. Sauf à élire domicile dans une grotte, allumer un feu au moyen de silex et ingurgiter le résultat de sa pêche... Tout le reste n'est-il pas amusement pour vieux adolescents perclus d'opulence occidentale? Cordialement
Non, mon projet n'a aucun but écologique, mon objectif est l'autonomie énergétique, peut-être devrais-je parler d'indépendance énergétique. Je suis d'accord sur notre situation de privilégiés et que souvent dans nos démarches nous oublions pourquoi nous pouvons faire certaines choses, j'en suis conscient, mais cela ne justifie pas, de mon point de vue, de ne rien faire et de continuer à attendre que les choses arrivent à moi sans rien faire. Aujourd'hui on ouvre le robinet, on allume la lumière, ou on tire la chasse sans même réfléchir au pourquoi du comment. On attend qu'un industriel crée le produit dont on n'a pas besoin. On met une note à tout et n'importe quoi sans même s'interroger sur notre capacité à faire les choses. On se sent utile en vendant ce que d'autres produisent, ou en alignant des chiffres dans des tableaux. De mon côté j'essaie de trouver les solutions me permettant d'être le moins dépendant possible, j'essaie d'aller à la rencontre de l'autre sans sentiment de hiérarchie ou de supériorité. Bref, l'objectif de ma chaîne est de montrer ce que j'ai réalisé, s'agissant d'un projet unique j'ai estimé qu'il pouvait intéresser certains, loin de moi l'idée d'une quelconque croisade.
Super de vous revoir, merci pour la vidéo. Panneau solaire et dernier sujet.
👍 c'est noté
Bonjour merci beaucoup pour les vidéos et le temps passé à les faire, les panneaux solaires .Merci
Avec plaisir, et merci de me suivre malgré mon manque total de régularité.....
Trop content de vous revoir !! Ça faisait tellement longtemps 😍
J'aimerais beaucoup une vidéo sur le système de support des panneaux 😊
C'est clair, j' espère que je vais réussir à m'imposer un rythme plus régulier avec la reprise du voyage.
Salut J.P bravo pour tous tes efforts et pour ton travail de titan sur ce bus, il est incroyable et unique! Essaye juste d'être plus régulier dans tes vidéos et tu seras au top!
Oui, c'est sûr que la régularité n' est pas mon fort
Wow! The Leaf drive motor for the power steering, Nice! That would definitely provide enough for the bus hydraulic power steering, Wow!
Yes, now, the power steering work perfectly
Super votre bus remarche après toutes les modifications super boulot et je suis toujours autant stupéfait par ton niveau de compétence , vivement tes explications sur son fonctionnement , pour ceux qui comme moi aime la technique
Merci, je vais essayer d'être plus assidus sur les vidéos...
Oh oui belle installation.
Le taf est impressionnant, et là le taf est encore plus impressionnant parce qu’il y a les finitions. Quand je finis c’est juste de la fiabilisassions. Ça doit être un taf de malade, de faire la conception de ce truc. Franchement, bravo aussi bien pour la partie technique que pour le objectif qui est de voyager..
Merci beaucoup 🙏
Glad you are back on the road, I can follow enough with the CC in English, may your travels have enough sunshine to not need external power.
Depends on the number of days you can wait. Normally I can travel without external power, but if I'm in a hurry I can use it to go faster.
Bonjour content d'avoir de vos nouvelles passez une bonne journée
Merci, bonne journée
Bonjour la family, content de vous retrouver en vidéo mais pour ma part je ne connais rien en mécanique ni en électrique.
Donc ce qui m'intéresse c'est le volet tourisme, alors si vous pouviez vous situer géographiquement ainsi que votre futur itinéraire ce serait sympa car je ne pense pas être le seul dans ce cas. Bonne route et à bientôt pour les news.
@@GillesLagardere-te9ww salut, salut, la prochaine vidéo parlera de nos plans et du changement de rythme et d'objectif de notre voyage, donc un peu plus la partie qui t'intéresse, j'y ferai une présentation du lieu où nous nous trouvons actuellement, pas certain encore d'y intégrer l'aspect touristique.
Content de vous revoir toujours très belle présentation
Merci, content de reprendre les vidéos et le voyage.
Cool ! pour la prochaine vidéo les panneaux solaires
C'est noté
Laure n'a pas lair trop rassuré 😉. Content de vous voir à defaut de vous voir en vrai 😉. Bisous les loulous 😘
Des bisous 😘
Content de vous revoir, ahhhh oui, c’est mieux, beaucoup mieux côté agencement et raccordements des différents éléments, bravo. Dis donc..... tu as la ligne...non ? Bravo aussi pour ça si c’est volontaire. A plus. Jean-Luc ps heum côté compartiment ’air compression’ heum comment dire ..la fée du grand réaménagement n’est pas passée on dirait 😊
Merci, effectivement le côté compresseur n'a pas encore été amélioré, mais l'alignement du moteur de leaf avec le compresseur n'est pas innocent
merci pour la video je vote pour les panneaux solaires
C'est noté
Merci, très chouette vidéo avec les chevaux !
l’option 3 pour la prochaine vidéo 👍
Merci 🙏
Bonjour,
Heureux de vous retrouver, j'ai moi aussi lâché YT et les réseaux depuis ce printemps quand vous galériez avec les fuites de votre moteur en panne au bord de la route.
Heureux d'être de retour, les pannes c'était déjà il y a plus d'un an. Le temps passe vite....
@@guillemonde.family6064 whaaa! oui c'est vrais.
Le plaisir de vous revoir, pour la prochaine vidéo j'aimerais la réduction ou les onduleurs. Merci pour votre partage 😄😄😁PS bravo pour la ligne, faut la gardée , c'est le plus dur courage.
Merci c'est clair qu'il faut tenir maintenant
Vraiment sacré boulot ! BRAVO.
Merci 😁
Bonjour à tous et merci pour la vidéo ❤
🙏🙏❤️
Bonsoir et bravo pour ce bus. C'est le futur car comme pour les voitures ont va y venir.
En premier le gearset après les panneaux et pour finir l'instruction .
Bon courage pour la suite et profiter bien .👋👍👏
Merci 🙏, je ne sais si c'est le futur, mais c'est mon présent 🤣🤣🤣
Bravo et content de vous voir à nouveau !!!
👍🙏
Merci et bonne route !
Ps : Très beau travail d'amélioration !
De rien et merci 🙏
Bonjour et content pour vous d’avoir terminer la mise à niveau de votre car je pense qu’on va être nombreux à être intéressé pour découvrir l’installation des panneaux solaires 😉
Effectivement, la tendance semble aller dans ce sens
tu ma beaucoup manquer , ce qui m'interesse cest le system des paneau solairz , merci a toi , super realisation , ca laise reveure
Merci, visiblement vous êtes nombreux à vouloir en savoir plus sur les panneaux solaires. Je m'y mets demain.
Super votre retour :) sondage: peu importe tout a sont importance :)
Merci , 🙏
De retour sur les routes, vous avez bonne mine en tout cas, des bisous de france
Merci, ça avance bien de votre côté. Bises
@@guillemonde.family6064 oui je suis sur le dossier dreal 🫠
Super de vous revoir 😉👍👍👍👍👍👍😉😎
🙏😎
Pour le sondage : les panneaux c'est ce qui m'intéresse le plus, mais un futur sujet sur l'interface du tableau de bord pour rentrer un peu plus dans le détail de ce que vous avez présenté dans des vidéos précédentes... encore merci pour votre partage et félicitation
C'est noté
Coucou Jean Phil et la famille le retour bisous à vous
Bises
La vidéo est super avec tous ces figurants autour du Car. Bravo pour la ligne que tu as retrouvé, du poids en moins c'est plus d'autonomie pour le car. Pour répondre au sondage, perso, c'est le système solaire qui m'intéresse le plus.
Merci, oui, il fallait compenser le poids du matériel ajouté 🤣
Bonjour
Enfin des nouvelles. Oui, parce que dans la précédente vidéo tu faisais des essais de conduite en ville, de virage. Et depuis plus rien.
Très content d'avoir de vos nouvelles, mais j'aimerai bien vous voir sur la route, le nouveau style de conduite avec ce nouveau rapport, les avantages inconvénients des modifications, savoir où vous êtes, ce que vous faites, visiter le bus qui a du évoluer... Enfin nous partager un peu plus votre vie. Ha ben oui, tu nous avais habitué à a cela, va falloir t'y remettre, sinon c'est pour nous une frustration suprême. Voilà voilà. 😅
Oui, on va reprendre les vidéos, c'était un peu compliqué sur ce trajet, mais le prochain fera l'objet d'une vidéo
Quel plaisir de vous revoir !
L'installation est bien plus sécurisée et fiable avec ces modifications, bravo.
Je n'ai trouvé aucun autre projet de bus aménagés et convertis en électrique, à part Solarolla, mais ils sont en Amérique du Nord, et pas sur un bus de 12m. Votre aventure en est d'autant plus remarquable, félicitation.
Pour le sondage, je vote en premier pour le Gear set, en 2 pour les panneaux et en 3 pour l'instruction, car mes enfants sont déjà en fin de cursus universitaire.
Sécurisé c'est évident, fiable, on va voir 😉
Effectivement il n'y a pas grand monde d'aussi fou 🤣
Ha sa fait plaisir de vous retrouvez après c'est long mois de transformation qui j espère serons certainement bien amélioré au vu du travail effectué bon voyage à vous
J'espère aussi👍
J'ai envie de faire un beau câble management 🤣 Faut que je te fournisse en rilsan ! Beau projet encore une fois
J'ai encore quelques câbles à passer et ensuite je m'y mets, mais le côté prototype n'est pas très compatible avec le câble management. 🤣🤣. Ou alors ça va coûter cher en rislan.
Très bien vos améliorations, il manque des caches étanches pour les prises du Combo CCS. Félicitation pour votre persévérance dans ce projet.
Merci 🙏, il faudrait que je fixe les caches, mais je ne suis pas certain de leurs utilité...
@@guillemonde.family6064 De l'eau va rentrer dans les prises, la corrosion va s'installer.
@@LeDyaniste c'est le risque effectivement, mais je crains l'arrachement avec une protubérance dans la zone de porte à faux. J'avoue faire un peu de jardinage de temps en temps 🤣.
Faudrait que je pense à enlever le cache lors des manœuvres ou bien modifier les cache pour ne plus que ça dépasse.
Content de te revoir 👍 mon rêve serait de le voir en vrai ton bus
🙏, content de reprendre les vidéos.
Bonjour et félicitation,
Merci 🙏
super de retour bon courage
Merci 🙏
Sympa la nouvelle version!! J espère que vous allez être moins sur le parking à faire de la mécanique. A bientot
Cela me surprendrait, j'ai encore plein d'idées.
Par contre j'espère que ce sera choisi et pas subi.
au top maintenant , bravo pour tout le boulot!
a quand la version en série de ce proto...???!!
Oula, il manque une composante majeure pour ça : le financier. Mais on est pas à l'abri que quelqu'un se lance dans ce délire, et bien sûr je serai partant.
Il est beau le bus
bonjour ,option 3 et les chevaux a cote,ca ete une video tres ecologique, panneaux solaire+chevaux, tres belle modification
C'est vrai que les chevaux au milieu, finalement c'est sympa.
Plus de videos!😊
Oui j'aimerais bien, mais le temps n'est pas extensible 😥
merci
Avec plaisir
I am partial learning more about your gear system for this bus mostly because I am planning a conversion on an old rv probably around 1/2 the weight or less.
Cool, nice project
je vote pour les panneau solaire mais tout serait bien ! ^^
Les panneaux solaires ont pas mal de succès.
Hello! J'étais limite inquiet depuis la dernière vidéo sur le câblage des batteries. Et si c'est pas trop tard, je vote pour le gearset.
Oui un peu tard😉, mais rassure toi un vote n'aurait pas suffi à détrôner les panneaux solaires.
bonjour a toute votre famille , pour la prochaine vidéo : je voudrais avoir une connexion directe a votre cerveau je suis émerveillé par votre facilitée a trouver des solutions les metres en place, je vous suit depuis les première vidéo chapeau l Homme !!! ph
🤣🤣, merci beaucoup
Merci pour la vidéo. Une vidéo sur les panneaux solaire.
Ok, c'est noté
Ouf des nouvelles. Vous nous faites peur avec ces silences à répétition !!!
Sinon je crois que monsieur a perdu du poids ……. 😮
Le boulot que vous avez réalisé ces derniers mois est absolument incroyable !!!! Un taffe de dingue
Désolé, difficile de tout concilier, mais j'espère qu'avec la reprise du voyage je vais pouvoir m'organiser un peu mieux
@@guillemonde.family6064 sinon : perte de poids ?
Oui, il devenait urgent de faire quelque chose 😉.
@@guillemonde.family6064 bravo à vous
Bienvenue au club ! Pour ma part moins 17 kgs depuis notre vie nomade 😊
@@Pierreyves133 bravo 👍
Ah , super d’avoir de vos nouvelles !!! Ça serait bien de nous dire si toutes tes modifications sont efficaces et changent vraiment la conduite du bus . Les panneaux solaires pour moi . Merci pour la vidéo 👋👋👋
Du coup ça fait 2 vidéos 🤣.
Oui, toutes les modifications ont eu leurs intérêts.
@@guillemonde.family6064 c’est ça 🤪
Cool trop bien. Moi je serai plus pour une présentation de ton système solaire. A bientôt
Ok, c'est noté
Et du coup je sort de ma grotte, vous en êtes où ?
@@guillemonde.family6064 nous sommes actuellement dans le nord est pour le mariage de notre fils aîné. Puis Espagne normalement. Et toi tu vas où ?
@@Carapat on est en plein questionnement 🤣, mais ce sera certainement la Grèce où/et la Turquie pour l'hiver, après ????
bonjour , tres content que vous ayez pu repartir . Sinon , je serai interessé pour voir comment vous avez pu adapter un combo ccs sur votre bus , vos aventures m'ayant donné envie de modifier un micro van electrique ancien que je possede pour le recharger a la fois en solaire et en combo ccs , pour pouvoir se balader a deux tranquillement . Donc , pour moi , open inverter , onduleur hybride et tableau de bord seraient d'un interet particulier , en dehors bien sur de vos compte rendus de voyage . bonne route
@@jpyvoz9102 salut, pour intégrer du combo CCS il y a une carte openinverter qui est sorti. Ce sera un sujet à proposer, le tableau de bord, j'en ai déjà parlé, mais c'est assez difficile de rentrer dans le détail en vidéo, faudra que je trouve un angle d'approche un peu fun, parce que monter des lignes de code, c'est vite barbant (même pour moi)
Hello
Admiration pour Geotrouvetout….
Comment ça se passe pour le CT ???
Est ce qu’il y a eu un dossier DREAL pour le changement de moteur et surtout d’énergie ??!!!
Est ce que Musk est au courant de ces bricoles ??!!
Est ce que la logistique Tesla vous aide dans cette adaptation ???
Merci
Thierry
@@thierry60220Prod1 salut, je crains que toutes mes réponses soient négatives.
En France il est presque impossible (pour un particulier) de faire cette modification. Des solutions existent, mais pas en France.
Du coup idem pour le CT.
Pour Musk et tesla, c'est plutôt une politique de protection et de fermeture.
@@guillemonde.family6064
Dommage…. Car tu es un véritable précurseur
Oui, c'est dommage que la France ne permette pas de faire ce genre de montage, mais c'est aussi une des caractéristiques de notre pays, des normes très précises, donc très sécurisées, mais qui ne laisse de possibilités d'innovation qu'aux grosses sociétés pouvant influencer la norme.
D'autres pays sont plus ouverts à l'artisanat, à moi de m'adapter.
Super nouvelle, vous voilà repartis alors... 😃 C'est top la nouvelle installation 👌
Merci 😊
Bonjour, je me pose toujours la question de l'homologation de votre véhicule .Carburant indiqué sur la carte grise. Accord du constructeur du bus pour de telles modifications. Accord de l'assureur. En espérant une réponse. Bonne route.🤔
Bonjour, malheureusement ces réponses ne seront pas données ici, les solutions existent et permettent de rouler, mais il est préférable d'en parler autour d'une bière 🍻😉
Toptop🎉
Merci 🙏
Bonjour ! merci pour vos vidéos. si on enlève l'aspect financier, est-ce que si vous aviez mis 2 moteurs, ou 3 moteurs (dont 1 à l'avant) comme sur certaines voitures, vous auriez été obligé de conserver une boite de vitesse mécanique qui créer du frottement supplémentaire ?
En enlevant l'aspect financier il n'est pas nécessaire de conserver la boîte, mais si on enlève l'aspect financier est ce que ce moteur ressortirait de l'étude de faisabilité ?
J'ai fait les calculs, en termes de puissance et d'encombrement, en rajoutant un moteur en ligne, je peux me passer de la boîte, mais d'autres contraintes apparaissent notamment le couple dans l'arbre, et la faisabilité d'une réduction adaptée.
Bref chaque projet à ses contraintes et donc ses solutions adaptées.
C'est totalement transformé, mais il ne faut plus avoir besoin d'accéder au moteur là.
Attention à l'oxydation de la prise CCS, prévoir un cache pour quand elle n'est pas utilisée.
Normalement je peux toujours sortir le moteur sans trop de problèmes, j'espère ne pas avoir besoin d'essayer. Par contre pour les batteries......
Super vidéo ! Content de vous revoir. (Une protection étanche sur la prise de recharge ?🤔)
Il y a des capuchons que l'on peut mettre, mais de par leur conception ces prises peuvent être exposées aux intempéries, il y a des trous d'évacuation et les cosses sont sur des 'ilots', les contacts ne sont pas fermés tant que la communication n'est pas établie ....
hey ! t'as fondu ou c'est un effet d'optique? ;-)
@@fueg31 j'ai effectivement fait un petit régime 😉
@@guillemonde.family6064 et bien ça se voit et félicitations !!!!
Merci, maintenant il faut tenir
J'aimerais savoir si les batteries de tesla serait fiable pour une installation dans un camping car avec des portions en 24v
Les batteries Tesla sont certainement parmi les batteries les plus fiables aujourd'hui, par contre les batteries de model 3 ne sont pas adaptées pour le 24V il faut partir sur des modules de model S ou bien d'ID3. Tu peux contacter Evshop, ils ont de l'expérience sur ce genre de montage et ils peuvent fournir tous le nécessaire. Si besoin je dois avoir un code promo.
Quand notre coopération sera-t-elle achevée ?
Bonjour, je devrais faire la vidéo la semaine prochaine, pour une diffusion dans 15 jours.
superbe video, tres pro!
Panneau solaires ET instruction de la famille svp:)
Notamment avec 16Kw, arrivez vous à charger 70 kWh en une belle journee?
Merciiii
Merci, l'instruction en famille n'a pas trop de succès, je crois que mon audience est plutôt technique 😉.
Pour répondre à ta question, non on n'a jamais réussi à charger 70kWh dans la journée, mais dans les 50kWh c'est arrivé assez souvent. Attention chargé ne veut pas dire produire, car souvent on profite qu'il fasse beau pour faire les machines à laver, et qui dit beau, dit souvent climatisation.
Yes moi aussi, mais c'est quand meme super interessant ! Jai fait un peu de CNED etant petit :)
@@guillemonde.family6064 Ok Merci bcp, c'est deja enorme 50Kwh ! Bonne continuation, tres inspirant votre super bus!
Vidéo sur le gart set
C'est noté
Tu charge à combien avec la prise ? Car pour 3 batterie .. 😄
Ce n'est pas encore fini, mais ce sera la limite de la borne, 22kW en AC, en DC je n'ai pas trop suivi l'évolution des bornes, mais je crois que c'est dans les 200kW
Sondage : visite intérieur de votre bus
Il doit y en avoir une, depuis il n'y a pas eu trop de changement, si ce n'est de la peinture.
Et puis c'est le domaine de Laure, je ne suis pas trop autorisé à filmer 🤣🤣
un groupe électrogene et un recevoir a l'arriere , et t'es bien quand tu veut pas t'arreter
Oula, pas si simple, je n'ai pas fait le calcul car ce n'est pas du tout notre objectif, mais à vue de nez il faudrait un groupe de 40kW, c'est gros et lourd.......
Bonjour, tu en as sûrement parlé dans tes vidéos antérieurs, mais ça coûte combien une conversion comme ce que tu as fais? Sacrée taf en tout cas !
Salut, non je n'en ai pas parlé, car honnêtement je n'en sais rien. Je n'ai pas dissocier les différents postes donc difficile de dire un chiffre, et mon chiffre ne sera pas celui d'un autre projet, car j'ai essuyé pas mal de plâtres qui ont coûté assez cher. Bref je ne sais pas trop quoi dire à ce sujet.
@@guillemonde.family6064 ha ok ^^ dommage ca intéresserait beaucoup de monde une video dédiée à ce sujet.
Oui, mais j'ai l'impression que quoi que je dise à ce sujet j'aurais des retours négatifs à terme. Donc tant que je n'ai pas trouvé un angle d'approche cohérent je préfère éviter ce sujet. Peut-être dans un live.
@@guillemonde.family6064 des retours négatifs? Je ne vois pas pourquoi mais c’est toi qui voit :)
Quand on parle d'argent, c'est soit trop cher pour certains soit pas assez cher donc de mauvaise qualité. Enfin ce n'est peut-être qu'une idée que je me fais et c'est moi qui ne suis pas à l'aise avec le sujet, je vais faire une introspection à ce sujet 🤣.
Panneaux Solaires SVP ;)
C'est noté
une photo aerienne aurais judicieux
@@drone-sy1rn oui mais.. . Clara est reparti avec le drone 😥. Et je ne souhaitais pas faire de montage pour intégrer une vielle vue drone.
Manque plus qu'une horloge, la foudre et un câble et tu vas pouvoir envoyer ton bus en l'an 1245...😂😂
Mon rêve, mais je n'ai pas la solution pour cette machine. 😥
C'est quand même un sacré gros merdier pour à peine 200 bornes d'autonomie, non?
Quel est l'objectif de la vidéo ? La vie en bus ou l'exposition d'une "usine à gaz"
L'objectif de cette usine à gaz est plutôt une autonomie illimitée avec une vie en voyage long et lent. Dans cette vidéo je vous montre l'outil qui me permet d'atteindre une certaine autonomie énergétique (toute relative), donc oui il s'agit plutôt de l'exposition de notre usine à gaz, une vidéo sur notre mode de vie vous intéresserait ?
mdr on dirais un avion
🤣
Rien de méchant dans mes commentaires mais purée, ça devient n'importe quoi tout ça..
1200m carrés de photovoltaïque sur le toit du bus...😂😂
Rien de méchant, quelques jugements.
Le dimensionnement des éléments est finalement assez cohérent pour répondre à mon besoin (ou envie) de pouvoir voyager avec tous le confort moderne uniquement grâce à l'énergie solaire.
Pourquoi jugez vous cela de "n'importe quoi" ?
Qu'auriez-vous fait pour atteindre cette autonomie énergétique ?
@@guillemonde.family6064 @guillemonde.family6064
Je vous prie de bien vouloir accepter mes excuses si l'expression "n'importe quoi" vous a heurté. Le terme est mal choisi.
Nous vivons dans l'ère du minuscule, du très petit, de la nanoparticule... La taille des ordinateurs les plus performants a été réduite à peau de chagrin, les téléphones portables tiennent dans la poche revolver de nos jeans...
Tout tend vers l'infiniment petit, symbole absolu de progrès technologiques...
Cette installation paraît absolument démesurée...
Deux questions me taraudent...
Y-a-t-il dans votre démarche - outre la volonté d'aboutir à une totale autonomie - une dimension écologique?
Cette installation est-elle, selon vous, écologique?
En dehors de ces considérations, on ne peut que louer votre détermination.
Enfin, pour répondre à votre question, l'autonomie énergétique n'existe pas. Sauf à élire domicile dans une grotte, allumer un feu au moyen de silex et ingurgiter le résultat de sa pêche...
Tout le reste n'est-il pas amusement pour vieux adolescents perclus d'opulence occidentale?
Cordialement
Non, mon projet n'a aucun but écologique, mon objectif est l'autonomie énergétique, peut-être devrais-je parler d'indépendance énergétique.
Je suis d'accord sur notre situation de privilégiés et que souvent dans nos démarches nous oublions pourquoi nous pouvons faire certaines choses, j'en suis conscient, mais cela ne justifie pas, de mon point de vue, de ne rien faire et de continuer à attendre que les choses arrivent à moi sans rien faire.
Aujourd'hui on ouvre le robinet, on allume la lumière, ou on tire la chasse sans même réfléchir au pourquoi du comment.
On attend qu'un industriel crée le produit dont on n'a pas besoin. On met une note à tout et n'importe quoi sans même s'interroger sur notre capacité à faire les choses.
On se sent utile en vendant ce que d'autres produisent, ou en alignant des chiffres dans des tableaux.
De mon côté j'essaie de trouver les solutions me permettant d'être le moins dépendant possible, j'essaie d'aller à la rencontre de l'autre sans sentiment de hiérarchie ou de supériorité.
Bref, l'objectif de ma chaîne est de montrer ce que j'ai réalisé, s'agissant d'un projet unique j'ai estimé qu'il pouvait intéresser certains, loin de moi l'idée d'une quelconque croisade.