69＜ゆっくり解説＞ミツビシ 初代パジェロ「4ナンバー貨物から3ナンバーV6・3L７人乗本革シート・テレビ付きにまで成り上がった名車」「ロスマンズ・キャメルパジェロをご存じですか？」

[@べに-y4t]

今の三菱で欲しいと思う車は無いけどこの時代の三菱車は魅力的なモデルが沢山あった😊頑張れ三菱🎉🎉

[@三上幸久-f1z]

乗ってました、2．3リッターTURBOディーゼルのL043GVのショートに。
後にエンジンが逝かれて、2．5リッターの4D56に載せ換えました。
車検証には、L043GV改と書かれてました。

[@政美藤嶋]

初代から40年経っているんですね。
パジェロの歴史を感じます。

[@慎二山田-n9h]

三菱パジェロですね。この車もともと小型トラックフォルテをベースで開発されました。ちなみにパジェロはRVブームを牽引しました。世界中でパジェロが走ってます。私は三菱ジープとか三菱パジェロの歴代モデルのデザインが大好きです。ちなみにランドローバーはイギリスのSUV砂漠のロールスロイス。韓国のヒュンダイ自動車現ヒョンデが技術提携してパジェロをライセンス生産しました。

[@pa3143]

ロングのディーゼルとショートのガソリンターボに乗ってました、
ちょうどブームがピークで富士を毎年行われてたジャンボリーにも参加してました、JAWDAもまだ存在してた
しレースも観戦してました、残念ながらガソリンターボは当時石原氏のおかげで排ガス規制トバッチリで存続
出来なくなり後にSJ30を経て二代目のJ-TOPから現在のランドローバーディスカバリーのシリーズ１にいたります、
いまやLFWDAもなくなりジャンボリーもなくなりJOAフィステバルだけはなんとか生き残り本栖ハイランドは公園になり
ブームは見た目だけのSUVやミニバンの流れになり初代はおろかに代目三代目のパジェロもほとんど見られることはなくなりました、そういえば限定はラリーアートカラーも在った気がします、三菱が国内にいつかパジェロを復活させてくれることを祈ってます、その前例がトライトンだと信じて、

[@kzbigherottknhb]

89年放送のテレビドラマ"ゴリラ 警視庁捜査第八班"で谷川竜さんが操ったクルマを思い出します。

[@km5618]

初代パジェロベースで三菱建機部門のユンボの旋回部分を合体させたパジェロが参考出品されている

[@sigemis]

平成7年パジェロロングV-４６WGに乗ってましたね。エクシードだったのでまさに高級車
燃費はDゼルで街乗りで５キロ高速で１０キロくらいでしたね。燃料タンクが９０リットル
可変サスもついてるので乗り心地は最高でしたね。

[@藤野奨平]

本格四駆に市民権を与えたエポックモデル

[@rinowru]

当時、芸能界を引退されて数年経っていた山口百恵さんの愛車が、外車などではなくパジェロのスーパーEXCEEDに乗られてて、子持ちになったファンが同じくパジェロに乗る現象があったとかないとか。
パジェロ(三菱車)のグレードラインナップの豊富さも凄かったですね。購入を検討して予算にあったグレードの装備一覧を見て、「あと少し予算を増やせばひとつアップグレード出来る…」と考え、気がつくとトップグレードを契約するオーナーが多数いたとか。

[@えぼごろう]

1988年式板バネ2500GLベースのパリダカールSPに乗っています。キャメルやロスマンズは記録に残っていますが、パリダカSPはどの資料を見ても載っていません。36年目、約15万キロ走行ですが、車体のサビ以外は絶好調です。

[@パジェ朗]

まだ現役でしょうか？　私は2500ディーゼルturboMTロングandハイルーフを乗り続けています。年内には40万㌔に到達します。地球を10周、月をも超えてしまいましたが、まだまだ丈夫です。
是非交流を図りたいものです。

[@カーワベ]

いま初代パジェロ風ディーゼルターボ出たら即買うなー

[@鳥取の暇人-n6e]

最近パジェロミニが気になってる

[@yoshintt4424]

フォルテ？
解説ありがとうございます。
そーいえばあったな。

[@畦田良和]

パジェロミニ＆ioのリビルドショップは水島辺りに無いでしょうか？、？

[@okamachan99]

イギリスでは将軍？確かスバルのドミンゴがイギリスでは相撲って名前だったと聞いた事があるが、英国向けの日本車は和名ってのが流行ってたのかしら？

[@takpon9261]

初代のディーゼルは首都圏等で登録できるのですかね

[@パジェ朗]

残念ですが、石原慎太郎氏のおかげで東京・神奈川・埼玉では車検が通りません😂