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二代目（ｖ４４）に２８年乗っております。挫折しかかった時もありましたｗ。税制面、保険等厳しいです！しかし、最高なのです！！良いんです好きなんです全てが！！！先代の奇跡的な画像を拝見させて頂き驚きと感動を頂きました。ありがとうございます、３０年に向けて勇気が湧いてきました。 頑張るぞ～！！！！！
ランクルは結構みるけどパジェロの年代物はなかなか見ない。素晴らしい！100点！
それでも60系ランクルとこのパジェロだとパジェロがそこそこ見ます！最初のプラドや同じ時期に出てた80ランクルならダントツで多いですが。
こんなピカピカのパジェロ何代目とか関係無く見たことない変態のところには変態が集まるんだなあ…（褒め言葉）あとウナ丼さんにお願いなんですが可能な限りでいいんですけど入手経路や手にしたきっかけなどを聞いてほしいですこんな素晴らしい車がどこに眠っていたのかその歴史を知りたいです！
三角窓を見ていると眉毛親父の顔が思い浮かびます。新車情報2020復活して欲しいなぁ。
どうしたらこんなに綺麗なパジェロが手に入るんだ。余程の情熱で探したに違いない。
３０年くらい前のクルマなのに、シンプルなデザインや機構が新鮮に見える。メーターパネル付近のインパネデザインが、現行ジムニーそのまんま⁉だね。歴代でいちばん好きなパジェロ。こんなパジェロが復活してほしい。
古臭く見えないのが凄いお世辞抜きでカッコいい
さすがに古臭いぞw
古川真弘 古臭く見えないは言い過ぎだよなw
ほんのちょっとアレンジして復刻するだけでウケそう。いま、ジムニーもそうだけどスクエアでクラシックなスタイルウケてるし。
古臭いの尺度は人それぞれオールディーズ(死語か)が人によって異なるのと同じでしょう
このパジェロと初代ビッグホーンの形はエレガント要素を捨ててる感じがたまらなく良い
最初に好きになったクロカンでした。なんであんなに丸くなったかなぁ。なんであんなにでかくなったかなぁ。なんでやめちまったのかなぁ。カマロやマスタングだってデザイン継承で馬鹿売れじゃないですか。三菱さん、別に復刻は恥ずかしいことじゃないですよ。トヨタもランクル出してるじゃないですか。スバリストだけど、好きな三菱車です。
三菱がどんどん競技に出れる車種を減らしているのが残念ですね…
可愛いカンナ さん 出たい（復帰したい）競技が、軒並み「市販状態で最高・最強」でなくても良い車両規定にシフトしてしまった事も原因かもしれませんネ・・・（泣） WRCもダカールラリーも、その競技専用キットカーで最上位クラスを競い合う今の流れでは・・・ 三菱が輝いていた時期は、グループA・グループN（市販仕様の良し悪しがモロに出る規定）が絶好調だった時期とかさなりますし・・・
なつかしいなー昔親父のクルマに家族みんなで乗ってました！ワイルドな見た目なんだけど丸目が親しみやすくて大好きでした！親父が寂しがってたからこの動画見せてあげよう
どんな車もウナ丼さんが紹介するとギュンギュンにかっこよく見えるのが凄い
パリダカを制した伝説の名車
懐かしくて感激しました。ありがとうございます。30年前この車が欲しくて免許取ったと同時に購入しました。オーナーさん、とても大切に乗られているのかきれいな状態ですね。
このオーナーさんノリがよくて最高です👍サードシートの跳ね上げは当時のミニバン(ステップワゴン初期型)と同じ機構ですね。当時は床下収納は無かったので、だいたいコレでしたが、グリップに引っ掛けるのが意外に大変でした。
売れたのは2代目だと思いますが、なんだかんだで初代のデザインが一番好きです。当時のディーゼルとしてはは94馬力でもハイパワーだった。リッター辺り50馬力近くならディーゼルとしては超高性能だったはず。
シートがフラットになったり席折り畳めたり意外に実用的なのが眼から鱗でした
久々に面白いオーナーが来たな
このオーナー大好きww
ノリ良すぎで最高😂
妻の父が乗っていて自慢してました。孫を乗せて遠出して嬉しそうでした。私も数回、雪道を含め運転したことがありますが、取り回しがよくて運転しやすかったですね。
いやーまじで一昔前の車はデザインがいいw ウナ丼さんの説明もわかりやすい
外装のコンディションがミラクルだね！そしてディーゼルのサウンドがたまんねえな。この時代の車はMT車がたくさんあってよかった
最高の形！！！！！Gクラス同様この形を崩さず新型作ってくんねぁかなぁ～～。
それ思いますよね～。この無骨なまま小変更繰り返して続いてたら良かったですね良くてもこの次の型までですかねパジェロって感じするのは。モデルチェンジする度に印象が薄れていってるような気がします。
2.3のエクシード乗ってました。凄い遅かったですが、関東から北海道一周等長距離を楽しんで、一年間で7.5万キロ程乗りました。北海道では、37km/㍑走りました。楽しい時でしたね。
正直言ってエンジンはうるさくて高速で回すと室内での会話もオーディオの音楽も聞こえなかった。UNAさんも若干インプレの声を張っているのが分かる笑しかし当時、高速道路を８人乗車で移動できるクロカンなど想像しただけで楽しすぎた。
サスペンションシート三角窓縦型ドアミラー最高!
オーナーさんのキャラ好きだわ〜w
最高ですよねー
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド 最高ですー！
模範解答みたいな状態の良さですね！素敵です！
こういう角張ってる車がなんだかんだカッケーよね2列目まで綺麗に倒れるのすげーな
L型パジェロ！パリダカ初参戦の年に市販車無改造クラス優勝とかいうつよっつよの車ですね
オーナーさん可愛い
かわいいっすよねー😍
パジェロは初期型が至高！
こうして見ると、初代レンジローバーに匹敵する存在感と高級感…かっこいいです！
3:16とうとう残像を出せるようになってる、、、
シートポジションと外気導入時の空調が最高でした。
とても綺麗に大切に乗られているのが分かります！
綺麗なパジェロですね❗いや～良いもん見たわ❗
初代パジェロのデザインが一番洗練されていてカッコいいです！！！
前から思ってたけど、昔の車のシートって、ただ倒すだけじゃなくていろんなアレンジの仕方があってそれだけで楽しそう
2代目 ミッドルーフワイドVRに乗ってました、燃費は覚悟してましたが、意外と走る車でした。憧れの車でしたから大満足でした。今は、jb64 ですww
オーナーさんいい人っ!!
この車が生産終了とは悲しいです…ただ海外ではパジェロスポーツを継続販売するらしいですね
ウナ丼さんまたまた懐かしい。昔、親父の乗っていたギャランΣのリヤシートのリクライニングレバーも同じく座面中央にありましたな。最初の「パジェロ」はジープを赤く塗ってドレスアップしたショーカーだったと記憶していますが？キクちゃんもありがとうございます。
ヤバイ。最高の車だな～。こんな状態の良い初代パジェロが存在するとは・・・。欲しいなー。
いや〜、かっけぇ…細かい所まで作り込まれてる感じがしていいっすね
私が勤務している会社の警備員さんが新車で買って、現在もピカピカにして乗ってます❗現在の走行50万キロ❗「売ってくれ」と頼みましたが「俺の人生そのものだから」と断られました✨
三菱自動車工業の10年10万キロストーリーに掲載の東北の方でしょうかね⁈いろいろ面白いシールチューン？していましたね(^^)✨
@@timeline7835 そうです！ご存じでしたか。残念ながら手放されたそうですね。
オーナーさんのキャラが最高！！👍
サムネ見た時点でかっけぇって思ったけどオーナーさん好きです笑
昔、親が乗ってました。懐かしいですね。
何が良いってオーナーさんが良いw
懐かしいですね、自分の四駆生活はこのパジェロよりも少し前のエクシードオバフェン無しの初代エクシードから始まりました、気付けばはや四台目のはパジェロに現在乗っていますかれこれ30年以上勿論子供はパジェロ以外知りません
三角窓は本当に便利で好きです。
これには三本和彦氏もにっこりw
夏場に風を取り入れるのはもちろん、冬でもちょっと開ければ換気機能で窓の曇りも取れ、ヒーターの効きも良くなりました。
オーナーさんのサービス精神が高い
オーナーのお気に入り具合が分かる動画で楽しかったです！
オーナーさんもパジェロみたいにゴッツイ！
オーナーさんがお茶目で車に合ってていいなぁ。
メーターが航空機みたいでかっこよすぎ！
こういう機械的なメーターや警告灯類すごい好き
前の職場の先輩が乗っていました。終電逃したらよく家の近くまで送ってもらいました。懐かしいです。
無骨感がカッコいい
助手席の冷房車のステッカーがいいですねw
2代目パジェロを13か月待ちで買い２０年乗りました。最後の方はエアコン修理3回、屋根内貼り剥がれ落ち、４ＷＤ切り替え壊れＦＲ車になりエンジンオイル漏れで手放しました。ものすごく気に入っていたので同じ型の４ナンバーのものを買おうとしたら、いつのまにかモデルチェンジして全幅が大幅に伸びた３ナンバーになり価格も３００万を超え買う気がうせた。大きい車は林道を走れない。
キレイ過ぎる🙉
アタック25がツボ！オーナー様が面白くて癒し系♪
二列目にもパワーウインドウが備わってるなんて凄い。一方で三角窓とスライド式の窓が付いてたり、機能美を感じます。
フロントのスイッチはデボネアのものと似てますね！
オーナーさんノリが良くていいですね 笑パジェロやっぱりかっこいいですねー惚れ惚れします
クロカンに乗るために生まれてきたようなオーナーだねｗ 似合いすぎ
パリダカの実績もあるし、良く出来た車！姉貴が２代目に乗ってましたがこれもまた良い車でした！
懐かしい！ショートXLワイドに父親が乗ってました。免許取って初めて運転した車です。2.5DTは登り坂全開で黒煙をモウモウと吐いたっけ（笑）あらためて見るとカッコいいなー、三角窓、サスペンションシートいいですよね！紹介ありがとうございます✨オーナーさん素晴らしい！
多機能過ぎません!?綺麗過ぎません!?30年近く前の車ですよね？オーナーさんも良いキャラしてますなぁ。大事に乗ってあげて下さい。
味の濃いクルマ、待ってました‼️パワーウィンドウの操作スイッチの取り付けデザイン懐かしいです。
三菱パジェロ懐かしい、この車のショートワゴンが最初の車だった。2500インタークーラーターボでした。
パジェロはこの型が一番…というか好きなのはこの型だけ。学生時分ゼミの先輩が赤いショートに乗っていて、クルマの事は殆ど知らなかったし自分がクルマを持てるなど考えもしなかったけど、いいなと思っていた。
0:03 では全高1785ミリと言ってて、3:10 では全高1900ミリと言ってる？これではコーブとダマリスクスどちらを立てればいいのか分かりません！😭
すみません、間違えました！ 1785mmは全幅でした。ので、コーブを捕まえたらバーンではなくぶっ刺してくださいm(_ _)m
キハ40-555 地面に刺すんですよ！(´∀｀)
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド お言葉ですが、全幅でしたらバーンが合ってるんじゃないでしょうか……？
ビッグホー●共々、早い段階でワイドフェンダーで登場してくれて迫力が凄かった❗️サー○とかテ◎ノなんてこれらに何年も遅れた😵
カッコイイですね。大切にしてあげてください。タイムマシンに乗ったようにこの世代パジェロで行った色々な思い出を思い出すことができました。ありがとうございました。
現在二代目のV46WGに乗っています！なかなか癖のある車ですが初代と同じくいい車です！！！
２・３列目フラットシートが当時のスキー前乗りで子供たちがはしゃいでいただろうと想像できる小さいながらも平坦で広々したシートが懐かしいです。
この頃の三菱は熱かった❗️
オーナーも車も素敵ですね！
懐かしい会社の先輩が乗ってたな！確か、リアのサスペンションが板バネだった気がする
確か88年まで板バネでそれ以降はスプリングだったと思います
こーゆー系統あまり興味ないけどコレは無骨でカッコいいな！フロントのパイプガードも渋いしバンパーの鉄板模様もいいし、四角くてデカくてオフロード車！って感じ。しかも綺麗ですね！
イヤァ～バキバキに綺麗なパジェロですね～‼感動で震えが止まりません(笑)しかもエクシードのDTでMTとは最強にレアな一台。末永く大事に乗って下さい。見てて欲しくなりました。やっぱり初代が一番カッコいいです。
物心ついた頃、父が乗っていたのがこの三菱パジェロでした。今では私が父親になり、三菱アウトランダー PHEVに乗っています。ヨンクはやっぱり三菱ですよ。
このパジェロに乗ってそうな人として100点のビジュアル
パジェロのツートンカラーは本当に綺麗ですよね。あと、オーナーさんのキャラが良い！w
マッチョで優しい車だなぁ
初代パジェロは武骨なカッコよさが最高だね！
うおーカッコいい❗️状態維持がほんとに凄い‼️
1ST Pajero MK1 is A very very very good Classical car
初代パジェロが乗りたくてマニュアルの免許を去年の夏休みに取りました！でも、親にやめとけって言われてタテグロのバンに心がうつってましたけど、やっぱり初代パジェロに乗りたいです、買えるように早く働きたい😢
ごつい体に優しい雰囲気のオーナーさん、仕事は介護士やってそう。
こういう古い車を大切にするのはすごくいいことだね！今の車にはない魅力がある。ただ「これちょっとイメージできない人は」の下りはいつも飛ばしてますw
カックカク ゴッツゴツなデザインが男らしくてたまらないです😆オーナさんのキャラも👍です！ ごちそうさまでした！
まじでパジェロは神すぎて神
久しぶりに見たな…初代。かつてはコレをATで乗ってたナンチャッテ野郎の多かったこと。ATだと走らない加速しない…そのわりに燃料だけは一人前に食う、それが距離を重ねるとより顕著になる。この車はMTで乗るべき車であり、100万以上値段が高かったランクルよりはるかに考えられた車。
オーナーさん似合ってるなぁ。ナイスパジェロ！
オーナーも車もうなどんさんも最高！
よく初代モデルが残ってましたね。この型はオーソドックスなパートタイム4WDでしたがさすがクロカンって感じです。
最高‼️ こんな味があって車愛のあるオーナーいない
オーナーさんが良すぎる！
この型式のパジェロはリアサスがコイルスプリングになって動きが良くなった印象があります。ダートならショートよりもロングが動きが良かったと思います。
4代目パジェロより3列目は広いですね。乗っていた者としては国内販売終了は寂しい限りです。
動画の撮り方、編集上手い😳
うわぁ、これまた磨き倒しとるなぁ。ピカピカテロテロすぎる。素晴らしい。
二代目（ｖ４４）に２８年乗っております。挫折しかかった時もありましたｗ。税制面、保険等厳しいです！しかし、最高なのです！！良いんです好きなんです全てが！！！先代の奇跡的な画像を拝見させて頂き驚きと感動を頂きました。ありがとうございます、３０年に向けて勇気が湧いてきました。 頑張るぞ～！！！！！
ランクルは結構みるけどパジェロの年代物はなかなか見ない。
素晴らしい！100点！
それでも60系ランクルとこのパジェロだとパジェロがそこそこ見ます！最初のプラドや同じ時期に出てた80ランクルならダントツで多いですが。
こんなピカピカのパジェロ何代目とか関係無く見たことない
変態のところには変態が集まるんだなあ…（褒め言葉）
あとウナ丼さんにお願いなんですが
可能な限りでいいんですけど入手経路や手にしたきっかけなどを聞いてほしいです
こんな素晴らしい車がどこに眠っていたのかその歴史を知りたいです！
三角窓を見ていると眉毛親父の顔が思い浮かびます。新車情報2020復活して欲しいなぁ。
どうしたらこんなに綺麗なパジェロが手に入るんだ。
余程の情熱で探したに違いない。
３０年くらい前のクルマなのに、シンプルなデザインや機構が新鮮に見える。
メーターパネル付近のインパネデザインが、現行ジムニーそのまんま⁉だね。
歴代でいちばん好きなパジェロ。こんなパジェロが復活してほしい。
古臭く見えないのが凄い
お世辞抜きでカッコいい
さすがに古臭いぞw
古川真弘 古臭く見えないは言い過ぎだよなw
ほんのちょっとアレンジして復刻するだけでウケそう。いま、ジムニーもそうだけどスクエアでクラシックなスタイルウケてるし。
古臭いの尺度は人それぞれ
オールディーズ(死語か)が人によって異なるのと同じでしょう
このパジェロと初代ビッグホーンの形はエレガント要素を捨ててる感じがたまらなく良い
最初に好きになったクロカンでした。
なんであんなに丸くなったかなぁ。
なんであんなにでかくなったかなぁ。
なんでやめちまったのかなぁ。
カマロやマスタングだってデザイン継承で馬鹿売れじゃないですか。
三菱さん、別に復刻は恥ずかしいことじゃないですよ。
トヨタもランクル出してるじゃないですか。
スバリストだけど、好きな三菱車です。
三菱がどんどん競技に出れる車種を減らしているのが残念ですね…
可愛いカンナ さん
出たい（復帰したい）競技が、軒並み「市販状態で最高・最強」でなくても良い車両規定に
シフトしてしまった事も原因かもしれませんネ・・・（泣）
WRCもダカールラリーも、その競技専用キットカーで最上位クラスを競い合う今の流れでは・・・
三菱が輝いていた時期は、グループA・グループN（市販仕様の良し悪しがモロに出る規定）が
絶好調だった時期とかさなりますし・・・
なつかしいなー昔親父のクルマに家族みんなで乗ってました！
ワイルドな見た目なんだけど丸目が親しみやすくて大好きでした！
親父が寂しがってたからこの動画見せてあげよう
どんな車もウナ丼さんが紹介するとギュンギュンにかっこよく見えるのが凄い
パリダカを制した伝説の名車
懐かしくて感激しました。ありがとうございます。
30年前この車が欲しくて免許取ったと同時に購入しました。
オーナーさん、とても大切に乗られているのかきれいな状態ですね。
このオーナーさんノリがよくて最高です👍
サードシートの跳ね上げは当時のミニバン(ステップワゴン初期型)と同じ機構ですね。当時は床下収納は無かったので、だいたいコレでしたが、グリップに引っ掛けるのが意外に大変でした。
売れたのは2代目だと思いますが、なんだかんだで初代のデザインが一番好きです。
当時のディーゼルとしてはは94馬力でもハイパワーだった。リッター辺り50馬力近くならディーゼルとしては超高性能だったはず。
シートがフラットになったり席折り畳めたり意外に実用的なのが眼から鱗でした
久々に面白いオーナーが来たな
このオーナー大好きww
ノリ良すぎで最高😂
妻の父が乗っていて自慢してました。孫を乗せて遠出して嬉しそうでした。私も数回、雪道を含め運転したことがありますが、取り回しがよくて運転しやすかったですね。
いやーまじで一昔前の車はデザインがいいw
ウナ丼さんの説明もわかりやすい
外装のコンディションがミラクルだね！
そしてディーゼルのサウンドがたまんねえな。この時代の車はMT車がたくさんあってよかった
最高の形！！！！！Gクラス同様この形を崩さず新型作ってくんねぁかなぁ～～。
それ思いますよね～。この無骨なまま小変更繰り返して続いてたら良かったですね
良くてもこの次の型までですかねパジェロって感じするのは。モデルチェンジする度に印象が薄れていってるような気がします。
2.3のエクシード乗ってました。凄い遅かったですが、関東から北海道一周等長距離を楽しんで、一年間で7.5万キロ程乗りました。北海道では、37km/㍑走りました。楽しい時でしたね。
正直言ってエンジンはうるさくて高速で回すと室内での会話もオーディオの音楽も聞こえなかった。
UNAさんも若干インプレの声を張っているのが分かる笑
しかし当時、高速道路を８人乗車で移動できるクロカンなど想像しただけで楽しすぎた。
サスペンションシート
三角窓
縦型ドアミラー
最高!
オーナーさんのキャラ好きだわ〜w
最高ですよねー
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド 最高ですー！
模範解答みたいな状態の良さですね！
素敵です！
こういう角張ってる車がなんだかんだカッケーよね
2列目まで綺麗に倒れるのすげーな
L型パジェロ！パリダカ初参戦の年に市販車無改造クラス優勝とかいうつよっつよの車ですね
オーナーさん可愛い
かわいいっすよねー😍
パジェロは初期型が至高！
こうして見ると、初代レンジローバーに匹敵する存在感と高級感…
かっこいいです！
3:16とうとう残像を出せるようになってる、、、
シートポジションと外気導入時の空調が最高でした。
とても綺麗に大切に乗られているのが分かります！
綺麗なパジェロですね❗いや～良いもん見たわ❗
初代パジェロのデザインが一番洗練されていてカッコいいです！！！
前から思ってたけど、昔の車のシートって、ただ倒すだけじゃなくていろんなアレンジの仕方があってそれだけで楽しそう
2代目 ミッドルーフワイドVRに乗ってました、燃費は覚悟してましたが、意外と走る車でした。
憧れの車でしたから大満足でした。
今は、jb64 ですww
オーナーさんいい人っ!!
この車が生産終了とは悲しいです…ただ海外ではパジェロスポーツを継続販売するらしいですね
ウナ丼さんまたまた懐かしい。昔、親父の乗っていたギャランΣのリヤシートのリクライニングレバーも同じく座面中央にありましたな。最初の「パジェロ」はジープを赤く塗ってドレスアップしたショーカーだったと記憶していますが？キクちゃんもありがとうございます。
ヤバイ。
最高の車だな～。こんな状態の良い初代パジェロが存在するとは・・・。欲しいなー。
いや〜、かっけぇ…
細かい所まで作り込まれてる感じがしていいっすね
私が勤務している会社の警備員さんが新車で買って、現在もピカピカにして乗ってます❗現在の走行50万キロ❗
「売ってくれ」と頼みましたが「俺の人生そのものだから」と断られました✨
三菱自動車工業の10年10万キロストーリーに掲載の東北の方でしょうかね⁈いろいろ面白いシールチューン？していましたね(^^)✨
@@timeline7835 そうです！ご存じでしたか。
残念ながら手放されたそうですね。
オーナーさんのキャラが最高！！👍
サムネ見た時点でかっけぇって思ったけどオーナーさん好きです笑
昔、親が乗ってました。懐かしいですね。
何が良いってオーナーさんが良いw
懐かしいですね、自分の四駆生活はこのパジェロよりも少し前のエクシードオバフェン無しの初代エクシードから始まりました、気付けばはや四台目のはパジェロに現在乗っていますかれこれ30年以上勿論子供はパジェロ以外知りません
三角窓は本当に便利で好きです。
これには三本和彦氏もにっこりw
夏場に風を取り入れるのはもちろん、冬でもちょっと開ければ換気機能で窓の曇りも取れ、ヒーターの効きも良くなりました。
オーナーさんのサービス精神が高い
オーナーのお気に入り具合が分かる動画で楽しかったです！
オーナーさんもパジェロみたいにゴッツイ！
オーナーさんがお茶目で車に合ってていいなぁ。
メーターが航空機みたいでかっこよすぎ！
こういう機械的なメーターや警告灯類すごい好き
前の職場の先輩が乗っていました。終電逃したらよく家の近くまで送ってもらいました。懐かしいです。
無骨感がカッコいい
助手席の冷房車のステッカーがいいですねw
2代目パジェロを13か月待ちで買い２０年乗りました。最後の方はエアコン修理3回、屋根内貼り剥がれ落ち、４ＷＤ切り替え壊れＦＲ車になりエンジンオイル漏れで手放しました。ものすごく気に入っていたので同じ型の４ナンバーのものを買おうとしたら、いつのまにかモデルチェンジして全幅が大幅に伸びた３ナンバーになり価格も３００万を超え買う気がうせた。大きい車は林道を走れない。
キレイ過ぎる🙉
アタック25がツボ！オーナー様が面白くて癒し系♪
二列目にもパワーウインドウが備わってるなんて凄い。一方で三角窓とスライド式の窓が付いてたり、機能美を感じます。
フロントのスイッチはデボネアのものと似てますね！
オーナーさんノリが良くていいですね 笑
パジェロやっぱりかっこいいですねー
惚れ惚れします
クロカンに乗るために生まれてきたようなオーナーだねｗ 似合いすぎ
パリダカの実績もあるし、良く出来た車！
姉貴が２代目に乗ってましたがこれもまた良い車でした！
懐かしい！ショートXLワイドに父親が乗ってました。免許取って初めて運転した車です。2.5DTは登り坂全開で黒煙をモウモウと吐いたっけ（笑）あらためて見るとカッコいいなー、三角窓、サスペンションシートいいですよね！
紹介ありがとうございます✨
オーナーさん素晴らしい！
多機能過ぎません!?綺麗過ぎません!?30年近く前の車ですよね？
オーナーさんも良いキャラしてますなぁ。大事に乗ってあげて下さい。
味の濃いクルマ、待ってました‼️
パワーウィンドウの操作スイッチの取り付けデザイン懐かしいです。
三菱パジェロ懐かしい、この車の
ショートワゴンが最初の車だった。2500インタークーラーターボでした。
パジェロはこの型が一番…というか好きなのはこの型だけ。学生時分ゼミの先輩が赤いショートに乗っていて、クルマの事は殆ど知らなかったし自分がクルマを持てるなど考えもしなかったけど、いいなと思っていた。
0:03 では全高1785ミリと言ってて、
3:10 では全高1900ミリと言ってる？
これではコーブとダマリスクスどちらを立てればいいのか分かりません！😭
すみません、間違えました！ 1785mmは全幅でした。ので、コーブを捕まえたらバーンではなくぶっ刺してくださいm(_ _)m
キハ40-555 地面に刺すんですよ！(´∀｀)
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド お言葉ですが、全幅でしたらバーンが合ってるんじゃないでしょうか……？
ビッグホー●共々、早い段階でワイドフェンダーで登場してくれて迫力が凄かった❗️サー○とかテ◎ノなんてこれらに何年も遅れた😵
カッコイイですね。大切にしてあげてください。タイムマシンに乗ったようにこの世代パジェロで行った色々な思い出を思い出すことができました。ありがとうございました。
現在二代目のV46WGに乗っています！
なかなか癖のある車ですが初代と同じくいい車です！！！
２・３列目フラットシートが
当時のスキー前乗りで子供たちがはしゃいでいただろうと想像できる
小さいながらも平坦で広々したシートが懐かしいです。
この頃の三菱は熱かった❗️
オーナーも車も素敵ですね！
懐かしい
会社の先輩が乗ってたな！
確か、リアのサスペンションが板バネだった気がする
確か88年まで板バネでそれ以降はスプリングだったと思います
こーゆー系統あまり興味ないけどコレは無骨でカッコいいな！フロントのパイプガードも渋いしバンパーの鉄板模様もいいし、四角くてデカくてオフロード車！って感じ。しかも綺麗ですね！
イヤァ～バキバキに綺麗なパジェロですね～‼
感動で震えが止まりません(笑)
しかもエクシードのDTでMTとは最強にレアな一台。末永く大事に乗って下さい。見てて欲しくなりました。やっぱり初代が一番カッコいいです。
物心ついた頃、父が乗っていたのがこの三菱パジェロでした。
今では私が父親になり、三菱アウトランダー PHEVに乗っています。
ヨンクはやっぱり三菱ですよ。
このパジェロに乗ってそうな人として100点のビジュアル
パジェロのツートンカラーは本当に綺麗ですよね。
あと、オーナーさんのキャラが良い！w
マッチョで優しい車だなぁ
初代パジェロは武骨なカッコよさが最高だね！
うおーカッコいい❗️
状態維持がほんとに凄い‼️
1ST Pajero MK1 is A very very very good Classical car
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ごつい体に優しい雰囲気のオーナーさん、仕事は介護士やってそう。
こういう古い車を大切にするのはすごくいいことだね！今の車にはない魅力がある。ただ「これちょっとイメージできない人は」の下りはいつも飛ばしてますw
カックカク ゴッツゴツなデザインが男らしくてたまらないです😆
オーナさんのキャラも👍です！ ごちそうさまでした！
まじでパジェロは神すぎて神
久しぶりに見たな…初代。
かつてはコレをATで乗ってたナンチャッテ野郎の多かったこと。
ATだと走らない加速しない…そのわりに燃料だけは一人前に食う、それが距離を重ねるとより顕著になる。
この車はMTで乗るべき車であり、100万以上値段が高かったランクルよりはるかに考えられた車。
オーナーさん似合ってるなぁ。ナイスパジェロ！
オーナーも車もうなどんさんも最高！
よく初代モデルが残ってましたね。この型はオーソドックスなパートタイム4WDでしたがさすがクロカンって感じです。
最高‼️ こんな味があって車愛のあるオーナーいない
オーナーさんが良すぎる！
この型式のパジェロはリアサスがコイルスプリングになって動きが良くなった印象があります。
ダートならショートよりもロングが動きが良かったと思います。
4代目パジェロより3列目は広いですね。乗っていた者としては国内販売終了は寂しい限りです。
動画の撮り方、編集上手い😳
うわぁ、これまた磨き倒しとるなぁ。ピカピカテロテロすぎる。素晴らしい。