REVIEW ALLVENTO: PARATI GTI 2.0 16 VÁLVULAS - A STATION WAGON MAIS LEGAL QUE A VW DO BRASIL PRODUZIU
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Buenas!!
Vocês pediram e nós trouxemos.
Então vamos de review de Parati GTI 2.0 16v!
Para agendamentos de serviços na allVento, clique no link abaixo:
bit.ly/agendame...
Isso é allVento, somos mais que uma oficina.
Finalmente a Parati chegou ao canal
Tive uma Saveiro Summer 97 MI nessa cor, saudade dessa época da VW
Tive uma 2001 com motor 1.8 e por incrível que pareça tinha esse volante com airbags frontais e freios ABS, banco de tecido com esses trilhos e interior cinza claro, e o mais incrível, o limpador do para-brisa tinha ajuste de tempo, que saudades.
Esse carro foi um sonho no final dos anos 90 . Show
Que saudade.
Fui engenheiro de produção dessa maravilha na Armação da carroceria aqui em Taubaté.
Carro fantástico que não creio que serão produzidos nunca mais no Brasil.
Quanto aos bancos a informação não é correta.
Na Ger 3 surgiram os "Bancos Modulares". Era uma opção para todas versões. Consistiam em trilhos laterais no assoalho dianteiro sem a "mosca" na travessa transversal. A regulagem de altura era por braços pantográficos. Saíram de linha.
Os trilhos laterais do BX continuaram até o fim do G4.
Abraço à todos entusiastas.
Você diz que os bancos modulares sao aqueles que a altura é feita por catraca?? Trilho parecido com Golf?
@@douglascmartins123 Sim. Isso mesmo. Bem melhores que a regulagem normal dos Gol, Voyage, Parati e Saveiro básicos.
Esse cambio é o mesmo de Porsche também
Toda Parati GTI tinham.o farol cromado não tinha com o farol máscara Negra e as rodas era as 15 conhecidas como tsi.
Na minha adolescência, eu era fascinado em uma Parati Gls quadrada que um vizinho da rua da minha mãe tinha!
Eu tive uma Track&Field 2.0 2004. Eu amava!
Esse acabamento do GTI era opcional na linha 2000 do Gol/Parati/Saveiro (modelos 1999/2000 e 2000/2000), qualquer motorização desde a 1.0 8v até a 2.0 8v poderiam receber esse acabamento preto igualzinho ao do GTI, com os mesmos bancos, o mesmo tecido e tal (o banco traseiro bi-partido com apoios de cabeça era opcional)... Assim como também existia a opção "confortline" (que eu acho que não era esse nome), que vinha com esses mesmos bancos, mas com acabamento cinza claro e tecido em veludo. Os carros que eram equipados com esses pacotes de acabamento tinham a parte de cima do painel em material macio (soft touch).
A partir da linha 2001 a VW depenou bastante a linha Gol, o GTI saiu de linha, o acabamento preto dele deixou de existir e passou a ser um cinza escuro (mas não preto) e assim permaneceu, em 2002 depenaram mais ainda e em 2003 na versão Power 1.6 não existia mais esses bancos esportivos, a VW passou a oferecer somente os bancos tradicionais do Gol CL 97 que parece que são os mesmos até hoje nos G5/G6/G7...
Tenho um gol g3 99/00 com os bancos cinza de veludo
Seria legal uma comparação dos motores 170 e 200 TSI e se possível mostrar se é possível o upgrade.
Tenho a minha não é uma GTI , mas casei com ela não vendo não troco estou há mais de 12 anos e vou ficar até bater as botas !!!!
#❤️Wagons! Saudosa Parati!! Só os entusiastas sabem, do valor histórico dela. 💪🛠️
Eu tive um Gol 1.0 16V Turbo e usei por 5 anos sem nada de problemas.... só manutenção preventiva. Um review desse motor seria bem legal.
Uma dúvida.... qual o motivo de você não receber na sua oficina, poderia dizer?
Não tem peças de qualidade, o reparo se torna muito custoso e cada vez mais difícil de aprovar e ter sucesso tanto pro lado de corrente quanto pro lado do mecânico. Chega num f foco de restauração mecânica, não se manutenção e revisão.
Tive uma Parati G3 1.0 16v turbo fase 2 da mesma cor desta Parati do vídeo, Verde Borneu, tive ela deis de zero km, por 11 anos carro que tinha muito apego eu sabia mais que o mecânico quando ia fazer as revisões, eu estudava sobre o motor, tenho todos os livretos ainda guardados de manutenção dela da VW
Achei legal o adesivo antifurto na tampa traseira "16V".
Tive uma GTI branco pérola, um carro extraordinário que infelizmente deixou saudades.... E o mais interessante é o fato de que a marcha RÉ tem sincronizado, podia ser engrenada com o carro em movimento para frente que não fazia o barulho característico de raspar a marcha.
Seria legal falar mais sobre a mecânica
Um belo achado!!!
Boa tarde Luciano! Parabéns pelo trabalho! Conhece/indica alguma oficina de confiança e qualidade como a All Vento em Uberaba/MG?
Sou fã das peruas 🤩
O problema da família Gol até G4 é serem carros com volante desalinhado com relação ao banco, o motorista dirige torto. Péssimo. Pedais também muito ao centro. Características da época que para hoje, não dá.
Tenho uma Parati Surf, adoro o carro mas se andar direto mais de 1 h já começa a doer as costas
E aquele "besourinho branco" na vaga 6 ?
Era do meu bisavô, fuscão 73 com 41 mil km
@@allVento Maravilha! O gosto por VW já é uma herança genética.... 😃😃
Linda
Essa merece umas rodas melhores, ou originais ( se o dono for purista ) kkkkk
meu pai teve uma gts 2.0 97
nunca existiu gts e sim gls
@@ander8157 isso mesmo bordo 2 portas
👏👏👏👏👏👏👏
Avisa o dono que isso ai não é nenhuma reliquea. Esta bem fora de padrões originaisc como farois, bancos, volante e rodas. Se ele quiser deixar ela reliquea como falou vai gastar muita grana. E airbags e freio abs era item de série na gama gti g3 nada a ver com opcinal.