У меня тоже К 750 1959 года, в одной семье 61 год, цилиндры 1 ремонт в полном оригинале. Хозяин отдал еще двигатель, коробку и карбюраторы К 37, все новое 60 -х годов, пролежало в квартире под столом.Отличие К 750 и М 72 1959 года, только в задних амортизаторах.
@@retromototechniqueussr1974 головка была от м72 ..со своим родным цилиндров она не пропускает, а с новым беда...Там ещё с фрезеровкой переборщили и фрезеровали под углом если с одной стороны норм борты для алюм прокладки ,а с другой плоскость уже заходит в зону рёбер ..Видимо кто его фрезеровал был с похмелья.. Вот и заводской брак магазина из Сорнавхоза и Опторга...Вариант 1 заново фрезеровать если возможно убрать угол..и второй композитный состав который выдержит температуру из камер сгорания.. Из Физики .. газы всегда стремяться искать слабые места и пути вырываются наружу.
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
У меня тоже К 750 1959 года, в одной семье 61 год, цилиндры 1 ремонт в полном оригинале. Хозяин отдал еще двигатель, коробку и карбюраторы К 37, все новое 60 -х годов, пролежало в квартире под столом.Отличие К 750 и М 72 1959 года, только в задних амортизаторах.
Классно, К750 58-60 ххгодов вообще еденицы остались..
Отличный К-750 ТЕХНИКА ВЕКА👍💥
1⃣0⃣0⃣%
На нём кроме мотора,от К-750 нечего не осталось.
Как-то так
И то ещё не факт, что мотор не меняли)))
Тот случай когда из за того чтобы не упустить хорошие запчасти приходиться брать 😊
не соглашусь, раму 59 года с документами с номером 992 я бы купил и без запчастей
Ранняя КРЫШКА - без надписи СССР
Молодцы ребята!👍👍👍
К 750 я видел только 1 раз в жизни и то непродавался а стоял как предмет интерьера в автомастерской((((
Класс , теперь ждём восстановление и выезд . Хотелось бы посмотреть как это происходит
Будет сделано! У нас уже есть мотор на него, крыло и вилку можно подыскать 😉
@@retromototechniqueussr1974 ждём )))
@@retromototechniqueussr1974 про м72 тоже интересно посмотреть , даже интереснее чем про к750
Вообще огонь
😁Стараемся!
нормальный такой . днепр )
Покупал как то ЦПГ от к 750 новый...и то был с браком ...пропускал компрессию между прокладкой и головкой ...
а головка тоже новая была?
@@retromototechniqueussr1974 головка была от м72 ..со своим родным цилиндров она не пропускает, а с новым беда...Там ещё с фрезеровкой переборщили и фрезеровали под углом если с одной стороны норм борты для алюм прокладки ,а с другой плоскость уже заходит в зону рёбер ..Видимо кто его фрезеровал был с похмелья.. Вот и заводской брак магазина из Сорнавхоза и Опторга...Вариант 1 заново фрезеровать если возможно убрать угол..и второй композитный состав который выдержит температуру из камер сгорания.. Из Физики .. газы всегда стремяться искать слабые места и пути вырываются наружу.
Запропонуйте 65 рік в доброму стані. При можливості подивіться редуктора испарители ( история ГБО) в Ютуб це про мене.
Там то класика нихрена нету))))) 😅
Это в какой области и городе живете?)💥
Днепр, Украина, а вы откуда?
@@retromototechniqueussr1974 , Днепропетровск - ?
@@ОлегШеремет-ю4и он самый
Я знаю почему отбита правая голова лично бачив так само когда отцепляли коляску неудачно владелец дернув и коляска крепежом отбивает тот кусок
Ну да, як варіант
А что без люльки?)
К сожалению, осталась только рама
Помедленней на поворотах
Неубиваемый движок
В принципе да, хотя коленвалы долго не жили
Колінвал вийшов із чату))))
Микрофон надо
будет)
от мотоцикла только документы и рама
Да, мы об этом и говорим