Реальна вартість обслуговування VW TIGUAN з США 😱
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Обслужили VW Tiguan з США на всі гроші. Автомобіль оснащений бензиновим двигуном 2.0TSI і автоматичною коробкою передач AISIN. Додатково Tiguan обладнано системою повного приводу 4motion (Haldex IV). Це авто було придбано в рамках підбору для знайомих, які вирішили зробити все що можна, щоб потім не турбуватись.
Всі роботи проводились у м. Харків на СТО АЗР
azr.com.ua/Def...
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile....
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#tsi #ІванРибка #vag
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Історія купівлі цього Тігуана 👉th-cam.com/video/TPR5caSNqWI/w-d-xo.html
Як і більшість дописувачів трохи здивувала загальна вартість саме запчастин на ТО.
1. Олива для халдекса IV це G055175A2, а не G060175A2 (для халдекса V, який без фільтра). Тут же порахована вартість оливи саме для V покоління, яке на мінімум 1000 грн дорожче.
2. Вартість трансмісійної оливи дорожче ніж у дилера Skoda. Особисто платив 1412 грн за літр 3 тижні тому.
3. Про свічки вже інші звернули увагу. На дорогому «екзісті» вони 500 грн шт.
4. З акту виконаних робіт взагалі не очевидно, що фільтри і деякі оливи замінені по оригіналу. Здогадуватись можна тільки перевіряючи по вартості. Тобто, в тому ж халдексі спокійно може опинитись Swag і нічого ви СТО не докажете, бо написано просто, олива для муфти халдекс 850мл.
5. Якщо Іван «топить» за заміну розхідників по оригіналу, чому заливаєм моторну оливу Aral, антифриз Febi, мотиль у коробку!? У всього цього, також, є оригінальні артикули. Я це до того, що може є все таки сенс у деяких позиціях брати гарні аналоги, які не поступаються по якості, і вказати про це аудиторії, а не просто у відповісти, що не звик економити 1000 грн, щоб потім ремонтувати редуктор.
Наостанок наголошую, що зазначене вище написано виключно для звичайних власників, які при оформленні заказ-наряду, будучі трохи уважнішими, можуть зекономити собі тисячі гривень, а Івану подяка за просування в маси необхідності повного ТО придбаного авто. На жаль тільки з партнерським СТО трохи в штангу.
Маю такого самого Тігуана, тільки трохи старше. Дам пораду, про яку не сказали на відео. Завжди слідкуйте за температурою двигуна в пробках та роботою вентиляторів охолодження після зупинки авто. В основному великому вентиляторі є блок керування, який від старості і високої температури починає глючити. При цьому вентилятори обидва починають поводити себе неадекватно. Буває довго працюють після зупинки авто на високій швидкості, до 5хв. Але що страшніше не вмикаються при перегріві в пробках. Температура підіймається, а ніякої звукової індикації чи лампочки не спрацьовує, лише стрілка біжить від 90 до червоної зони.
Як тільки побачили такі ознаки, читайте помилки, буде в блоці керування двигуном "заклинювання вентилятора" одразу міняйте основний вентилятор в зборі, бо випадково можна перегріти двигун і отримати проблеми не менше ніж від ланцюга грм.
Ця болячка на багатьох Вагах вилазить.
В мене так регенерація працює
Колись також замислювався над купівлею Тігуана, добре, що взяв Mazda CX-5, там такої срані немає)
@@Язнаю-н3ц все то я знаю, это далеко не полумилионник, но 300 тысяч проедет при должном обслуживании. Смотри, как получается: я купил мазду с 80 т на одометре, сейчас 100, еще 30-40 проеду и продаю. Скайактив до 150т пробега вообще не составляет проблем. А сколько он еще проедет, мне уже будет по сараю🙂
@@Язнаю-н3ц бюджет на покупку авто у меня был $14к. За эти деньги я бы вряд ли смог найти хороший экземпляр Тигуана. У меня когда-то была шкода и мне на сервисе VAG посоветовали не брать тигуана бородатых годов и с пробегом больше 100. Также я исключал покупку бу авто с DSG, хотя американские Тигуаны на АКПП, их найти не проблема. Также Тигуан первого поколения мне не нравится внешне, он как боченок. Но это дело вкуса, тут не буду спорить. Поэтому выбрал простой вариант CX-5 с атмосферным 2.0 и гидротрансформаторной АКПП и еще и в хорошей (конечно же речь идет о битке за такие деньги). Тига конечно порезвее будет на турбе, но мне пока хватает. Вот второе поколение VW Tiguan уже поинтереснее будет, может и рассмотрю к покупке на будущее
Підскажіть як в тігуана з апетитом,який розхід в місті ,бо кого не запитаю у всіх різний.
Очень приятно, с утра собираюсь на работу, варю каву а тут новое видео. Всем гарного дня и хороших выходных
Чудовий канал для покупців і власників vw, а головне доступною мовою, багато чого дізнався для себе, лайк і підписка. Нехватає відео про Adblue.
Доброго дня.Свічки теж міняв на ngk ірідій 475гр 1шт.Форсунки bosch 2500гр 1шт,Ланцюг комлект ina 3000гр.Мастило в акпп тойота оріг 400гр 1літр.У вас
ціни дуже великі.Хтось гарно заробив:)$
Скільки-скільки коштує ланцюг?)
більшість спеціалістів рекомендують ставити ланцюг по оригіналу, двигун дуже вимогливий до якості запчастин, а аналоги не завжди гарної якості
Шо ? Скільки коштує ланцюг ? Купував місяць тому на Ауді А4 Б8.5 комплект ланцюга за 7500 )))))
Брав не тут,але для прикладу.На баланс вали та масла насос не обов'язково.При пробігу в 100тис
Щодо порівняння вартості бензинові свічки і дизельні форсунки. Треба також враховувати срок володіння авто.
Наприклад купили гольфа з Німеччини, поміняли всі форсунки за умовно 300*4 =1200 долларів.
Проїздили 3-5 років та 60.000 км і подарували наступному власнику ще 140.000 км ресурсу цих форсунок.
На бензині замінили б двічі 25(долларів)*4(шт)*2(заміни) = 200 долларів і це гроші витраченні тільки для себе.
Вам попередній власник, як бачите, «подарує» заміну ланцюга ГРМ і рідин у повному приводі, тому тут паритет😅
Свічки 100€ ? Це де такі? Сьогодні брав собі на ауді б8 2.0 tfsi denso iridium 493грн шт на док.юа, тобто 50€ 4шт.
Накрутка як в ресторані, 50% за атмосферу закладу))
Дякуючи Вашим сюжетам я при заміні грм замінив електричну помпу…, як виявилось дуже вчасно! Бо могла бути велика проблема…! Дякую Вам!
Привіт Іване, ви все правильно розповідаїте. Маю другий ваг (фольцваген кадді). Після покупки відразу піняю комплект грм, і всі рідіни, і від цеї заміни виду відлік. Це дишевше ніж робити двигун. Миру, та добра вам бажаю.
Якщо честно, трохи двоякі відчуття після перегляду відео. З одного боку добре що показали проведені роботи і ціни, а з іншого замовляючи підбір авто я б не хотів одразу після покупки ще вкласти в ремонт та обслуговування більше 10% від ціни авто, не пам'ятаю щоб у вас були до цього настільки великі витрати. Я повністю згоден щодо двигуна, коробки, муфти та рідин, але вважаю що підвіску недодіагностували і на цьому можна було б при покупці вибити суттєву знижку
Це окремий вид єбанізма міняти в 10 річній машині все) в мене на джеті 2013 ланцюг попросився після 170к. чуваки впарили заміну всього ніби то це застрахує від поломок в подальшому на довгий термін, це брехня. замінив одне -вилазить друге. просто їздиш і в процесі міняєш а не оце от все)) тут грм розписали щоб не було помітно, насправді дуже посередній чи іспанський чи італійський замінник в комплекті обійдеться в 10+, робота теж мінімум 9-10к, щось я там в рахунку такого пунтка взаглі не бачу, а сума немаленька
👍👍👍 Дивлюсь всі ваші відео. Дуже багато цікавої і корисної інформації. Дякую.
Дякую , інформативно та корисно !
А я писав під минулим випуском , що з таким темпом добавлення коштів , вже б купили туарега😂
Але якщо реально то в свій пасат сс 2.0тсі теж тільки в обслуговування двигуна витратив 57000грн (довелось міняв фазіки , а вони лише з розпредвалами і оригінал 30000грн)
Читаючи коментарі розумієш що купувати вживане авто в Україні не варто. Для всіх все дорого, ставлять тільки не оригінал на сто в гаражі.
Як раз нещодавно історія зі знайомим котрий запропонував мені придбати caddy за недорого. Він його завіз в минулому році по нульовій розтаможці, наїздив п'ятнадцять тисяч нічого не міняв - навіть оливи і каже мені - купи. Я ж йому відповів що мені такий підхід не влаштовує який був у нього і авто мені це не цікаво, на що він каже а що тут такого, ти теж можеш нічого не міняти, ще тисяч 15-20 наїздити і продати за тією кошти. Мені навіть моторошно стало коли розумієш скільки у нас на ринку продається авто в котрих не мінялось масло по 30-40 тисяч, не кажучи за інші рідини та запчастини.
Я свій Ланос на останньому ТО на 500 долларів зробив обслуговування з заміною ременя, стійок і іншого ТО, що казати про більш дорогі автівки. А всі хочуть купити максимально круту тачку, по низу ринка , нічого не вкладати і продати потім дорожче.)
Нажаль так і є…
Дякую за відео! Було цікаво скільки це коштує, інформативно!
При курсі 28, мій тігуан сша 2015 на першому то потяг 50+, включаючи тормоза по кругу, заміна масла в коробці, та комплект цепу грм. Такі справи.
сьогодні на шкоді карок 1.5тсі робив ТО.. думав заміню тільки моторну оливу та фільтр.. АГА.. ЗАРАЗ! потягло всі 4 колеса гальмівні колодки + сайлентблоки, особливо праву сторону побило, довелось на фронт кататись своєю машиною пару разів влетів в ями правим боком.. ну і навіть ремінь генератора не міняв бо і так ціна в 17к грн була... ЗП віськовим дивно платять то ж в борг з кредитки розрахувався і сиджу думаю шо далі робити
Цікаво який ресурс дає виробник,якщо в 106 тисяч треба міняти ГРМ... У мене якби рав 4 2006 року ГРМ уже проїхав 267 тис і все чудово...
Ну це ж Тойота!!!😇
А якщо серозной, то всюди те тільки можливо було пояснено: атмосферні двигуни, тим паче старіших поколінь мають менші навантаження на свої елементи і, як результат, мають більший ресурс, оскільки тоді менш гостро стояло питання екології, економії пального тощо та виробники не могли так точно як зараз визначити «запас міцності» і робили цей самий запас міцності у двічі-тричі більшим, ніж офіційно розраховували і повідомляли про це своїх споживачів у прайс-листах.
Ну якось так)
А якщо просто звернутися до тех. регламенту, то який інтервал заміни по кілометражу ( мотогодинам ) або наприклад після певного віку / що настає раніше, саме для цього двигуна ?
Здавалося що ланцюг ходить без втручань набагато більше ніж 100 т.км , з досвіду про
З США бензинові : Джета 2.5 або ( дружини ) Мазда 3 2.5 та інші, люди їздять мінімум 250 т.км без втручань і не мали проблем, з Європи дизеля яким 4-6 років приїжджають з пробігами в районі 160 +/- там у них є офіційна дил. історія, і ремінь ГРМ не змінювали ( регламент в них 160 т.км / 6 років )
Тому дивно чути про заміну на 100 т.км ланцюга
А де побачити той натяжник 😂😂😂😂 дивиться ось ось 6 канавок , просто цирк. заміна масла фільтр масло работа 3 к ,заміна халдекса коробки 6 +- , ну плюс 4 за свічки , 13 ну гаразд ще там щось 15 як ви розвели клієнта на 24 ?😮😅 😂 це дуже дорого.
По свічках запалювання. На 2.0 TSI можна дивитися середню кількість пропусків запалювання на циліндр за їздовий цикл. Якщо значення прямує там до нуля, то можна їздити.
Бо буває таке, що свічки виглядають добре, а насправді не працюють справно.
Або то катушки вже тойво 🫣
Дякую що нагадали, а то все думав чи міняти свічки після купівлі авто
Маленька поправка. Заміна передньої металевої кришки не тягне за собою виставлення міток ГРМ і т.д. І ще, нова передня кришка ВЖЕ йде з сальником, кажу як механік.
Ціни на запчастини звичайно ппц у офіціала. Свічки ngk наприклад купляв сам - 450 грн шт.
І багато чого по списку дешевше на 30% мінімум.
Вообще то 900 грн штука +500 замена 4100 в рахунку.
Так, моя помилка, але ж ми не знаємо що там автор коментаря за NGK купив, може не іридієві, а звичайні, як і оливу в халдекс.
@@IvanRybka я дуже сумніваюсь що inter cars продає фейкові свічкі. А ви продовжуйте відробляти гроші за рекламу офіційного ділера
@@ДедМазай-п2щ то я собі за 450 купляв)))
а роботи, заміна оливи в акпп 1500грн, думаю ну мабуть апаратом ну піде тоді ще, дивлюсь нижче пішло 5 літрів атф - це часткова заміна. 1500 за часткову заміну оливи з піддоном в 8 гвинтів ви серйозно - жесть.
$1400 на повне долизування усього на авто за 22+ це небагато. Хто його зна шо попередній власник там дійсно робив, а на шо забив болт. Покупець все правильно робить
по свічках - калькуляція невірна. оригінальна программа каже - що кожні 30т - то перевірка їх стану(зазора між електродами).
заміна ж саміх свічок - кожні 60т. не чув ніколи взагалі щоб десь таке було - що заміна вже на 30т.
Дякуючи вашим сюжетам, розумію що краще брати електричне авто) чи пассат б8 плагін гібрид)
А ще комплект ГРМ на 2.0 tsi, апріорі включає в себе ланцюг, натяжний механізм і всі, без вийнятку башмаки.
Виглядає як занадто багато роботи як для машини з таким пробігом, як наче трохи розвели на СТО, але может власник був не проти и тепер йому спокійніше и может не хвилюватися наступні 100К.
Ага, щаз... Для машини якій 11 років не хвилюватися 100 тис. Там підуть датчики, резинки, шланги, прокладки. Електрика. Кожен рік буде щось вилітати. Спокійного життя не буде.
Придивляюьс собі Тігуан, але свіжіший 18-19 рік. 12, як на мене, для машини забагато. Т опросто думки у слух. Дякую за відео, будо цікаво!
На своїй Шкода Йеті ланцюг міняв на 130тис. Було 5 зубів на натягувачі. Казали що можно ще поїздити , але я вирішив заміна та впевнена їзда. Заміна відбулась у офіціалів. 20 тис. Міняли все по регламенту. Олива та фільтр Халдексу заміна на 136тис. Поліклиновий ремінь з роліками - 137 тис. Свічки - 90тис. Зараз 167тис. - в нормі. Оливу двигуна та фільтри міняю раз на 7тис.
чому у людей з Харкова українська краща, ніж у деяких "українських" областях?😀
а чого вона має бути гірша? Мій дід з Павлограду був україномовний, цікава така балачка, схожа на кубанську до русифікації.
Тому що Харків'яни, вивчають мову,а на Западе Украины повторяют от родителей не литературный деалект😂,не забываю при это учить как нужно "жить"!!!
Бо треба вчити історію. Раніше столиця була Харків. Звідти всі українські нововведення. Там і кубанські козаки поруч. А чому українських областях в лапках?
@@gennadystruk4803 причем здесь язык и война,или первое что в голову взбрело то и пишу?
невчасна заміна свічок запалювання часто призводить до виходу з ладу високовольтної катушки, бо через збільшений зазор між електродами зростає потужність імпульсів, що необхідна для отримання іскри, котушка (або весь високовольтний блок у разі монолітного виконання, як у GM, наприклад) перегрівається і всередині виникають електричні пробої
Был опыт обслуживания Superb на данном СТО которое рекламируют, ребята сделали работу качественно но невероятно дорого с их цен немного при**ел. До войны сам работал механиком в Купянске и мы брали вразы дешевле(ничего сложного в роботе там нет для тех кто шарит). Теперь арендую подъемник на 100 и плачу только за аренду места. Жаль что в Харькове нету СТО самообслуживания((
Чиста правда бензин tsi це ще дорожче чим tdi дизель у ваг, якщо вже хоч надійніше то потрібно атмосферника купувати але там вже і розхід топлива буде більший.
чим він надійніший? ви старовір, чи що?) зараз турбовані двигуни ок, якщо не брати нижче 1.8
Дуже цікава розповідь. Іван цього не любить, але знову ж скажу, що ціни на запчастини по прайсу СТО явно завищені як і прайс на роботи. У нас в Рівному не на офіційному дилері, але на хорошому СТО вдалося б зекономити до 30 відсотків. Вартість та вік машини з фінансової точки зору робить такий сервіс нелогічним, однак власнику видніше.
Іван не любить коли люди рівняють не логічні речі - вартість життя в Києві, Харкові і Рівному, як вартість житла, середні зарплати і як результат фінальний рахунок на СТО яскравий приклад таких порівнянь. Цікаво було б подивитись на рахунок по обслуговуванню вашого авто у місті яке зруйнувала і продовжує руйнувати русня, з якого виїхало більшість СТО і решти бізнесу, в який запчастини з Європи везти +800км.
Проведем експеримент?
@@IvanRybka Не хотів образити, але якщо в 11 літнє авто, яке є відносно ліквідним власник вкладає 20% її вартості просто на ТО, то життя у Харкові не таке вже й погане. А вартість запчастин однакова по усій Україні, якщо замовляти у правильних постачальників. Жаль, що перейшли на особистості, хотів просто довести інформацію. Якщо я винен, що народився та живу як і мої батьки на заході України, то прошу вибачення.
@@IvanRybka наприклад кажуть, що Львів поганий, бо накидують ціну на житло дуже.
А коли СТО в Харкові роблять монополію і ставять втридорого - то ок.
Чи тільки Харків лупили та лупять? До чого це взагалі до автівок? Продукти ж не підняли в ціні
Доброго дня Іване. Дякую вам за вашу працю. Я ваш давній підписник і ваговою. Дивився багато ваших роликів,але не можу знайти той, де Ви розповідаєте про налаштування стоянкового електромех го гальма. В мене таке відчуття що на моєму голфу 7 2016 р. після заміни гальмівн накладок воно відпускає диск пізніше ніж я щеплення (незначний ривок). Хотів би передивитися ще раз цей ролик. Будьте ласкаві, надішліть зсилку. Дякую, якщо допоможете додатковою порадою.
І важливе не сказали в роліку. Двигуни TSI термонавантажені. Тому важливо слідкувати за системой охолодження. На 140 тис. зробив заміну рідини з промивкою системи, та мийку всіх радіаторів зі зняттям. З роботою, рідинами, хладогенами та прокладками у офіціалів 8,5 тис обійшлось. Але між радіаторами був майже войлок. Звертайте і на це увагу. )
що то за СТО таке, що досі руcнявим язиком друкує документи? навряд чи я там буду обслуговуватись, але і нікому не порекомендую
2 круга для болгарки хватит распилить этот Тигуан пополам. Вроде мелочь, 2.5 евро, но я бы обратил внимание. Ещё бы коммунальные платежи вписали... аренда, вода, эл. энергия ведь были затрачены при обслуживании, как и круги. 👎
Дякую за цікаву інформацію. Слава ЗСУ!!!
Так 106 тис км теж пробіг не маленький))) Тим паче в Тігуані 1 покоління з відео двигун 2 л tsi дійсно проблемний. У третій генерації цього двигуна всі "дитячі хвороби" зникли. Не коректне порівняння. Проти дизеля нічого не маю, але вимоги до Євро-6 "вироджують" дизельні двигуни, створюючі величезні додаткові витрати по часу та ресурсу накшталт Adblue(((
Дякую за відео 🎉
заміна на 8 канавок загалом - дві перші не рахуються. або віднімаються - як вам зручніше розуміти.
Приехал туда на б8 176 киловат полный привод 2,0tdi не смогли снять сажевыый фильтр
А чим мотивували «незмогу»?
Вы мне снимите, а я поеду его где то помою. Не захотели связываться. Кто моет, тот пусть и снимает. Там этих датчиков на на нем и каждый минимум по сто евро. Пойди разберись на каком этапе его кто и где отломал. @@IvanRybka
Ще треба було поміняти маслоотделитель, бо як що порве мембрану, вирве сальник заднього коленвала і ще 7000 грн робота
Як же ви порекомендували для,купівлі авто, в якому не мінялись свічки ні разу за 100 тис км??? Там же троїло і т.д.! Скажу аідверто, що я взяв пасат із сша 2016 року з пробігом 60 тис км. Думаю, там свічки ніхто не міняв. Проїздив до 100 тис і відчув, що треба міняти. Там же свічки ірідієві з подовженим терміном експлуатауії. Також уолись була октавія а5 фсі, там регламентна заміна свічок - через 60 тис.
Да, хлопці на цьому сто непогано заробляють)
Порадьте притомну СТО по ВАГу (Тігуан 2) у Львові. Дякую.
Вітаю, перепрошую за наглість, розумію, що є гугл і тд, але там не знайшов конкретики, а вас рахую експертом. Придбали батькам Kodiaq з автосалону, але там сказали, що дефолтна навігація в Україні не налаштовується, а можна лише через Apple car play підключати. Не скажете, на скільки їх інформація достовірна і чи можна налаштувати?
Який рік авто?
2023@@IvanRybka
Тоді все вірно, якщо такої опції не було з салону
@@IvanRybka дякую
2 круга на болгарку
Та,ну нафіг...такі гроші вкладати!)
Дорого багато😮але якісно
я коли бачу людей на дизелі або на TSI моторах, то я розумію шо не так все погано в наших людей)))) бенз і соляра по 50грн, а люди упорно далі купляють ці машини))) та й ще на 1тис баксів ТО роблять)))) я в чірокі 19 року за 1 тис можу купити мотор і коробку в сборі ще й лишится пару соток))) ну да, газ сушить мотор я забув)
Казки відмінні у вас 👏
А, як" ГАЗ сушить мотор" ?
Змиваає на поверхні циліндра плівку моторної оливи, як бензин?
😮
@@andriikaryi7381плівку моторної оливи зі стінок циліндрів знімають маслоз‘ємні кільця на циліндрах, чи не так?🕵️♂️
Проте якщо у камері згоряння олива, то може проблеми з двигуном, а не у пальному на якому він працює?🧐
@@IvanRybka про що казки? В мене така машина є? Вже пару років
Почекайте трохи з тим газом))))))
Законопроект 9348 від 01.06.2023 до Ваших послуг)
Там пропонують зменшити акциз на бензин з €213,5 до €175 за 1000 л та підвищити на газ з €52 до €129,5 за 1000 л😂
Шо на рахунок закоксованого впускного колектора і клапанів?
Наскільки це критично і впливає на розхід? Я у Львові ніде не можу знайти сервіс який чистить зі зйомом впускного.
Есть рекомендация производителя делать эту процедуру раз в 100 тыс. Желательно одновременно с этим промывать форсунки. Расход падает, динамика растет. Приезжайте в Харьков - сделаем.
таке б відео про Джетту 2,5 ... отоб було також цікаво)
Чи є можливість пригнати з Європи тігуана?
От люди жлоби є такі люди які на ній гроші зароблять а вони жаліють поміняти по ходовій чи ще щось. Якщо людина жаліє то смисл тоді купляв ту машину вже краще на маршрутках чи на таксі
Масло для муфти купляв SWAG за 700 грн ...
Ось звідки вилазять космічні цифри. Треба витрати час,та шукати самому тоді рахунок буде максимум 20,а не 40...
Оригінальне за 700?
swag, навіщо оригінальне?😮
Взагалі не розумію навіщо купляти оригінальне масло. Останні 12 років заливаю на всі авто castrol edge - ніяких проблем
Та звісно що ні навіщо, просто ж халдексу побоку властивості ковзання мастила, можна хоч воду лити
Swag це німецьке масло яке розроблено для муфти халдекс. Я вас запевняю,що різниці між оригіналом там цим муфта не відчує. Якщо є інші факти,будь ласка, готовий почитати. До речі це масло мені залили в Києві на не дешевому сто по VAG
Теж завжди дивувався коли на авто віком 8+ років (не важливо пригнане з-за кордону чи перший власник з салону) продавці кажуть «та тут вся ходова, акумулятор чи ГРМ «по оригіналу», я взагалі нічого не робив», а «наші люди» кивають з думками «вау, круто, тобто там нічого «не нахімічили» з запчастинами, бо не лазив туди, і раз нічого не міняв, значить авто надійне» і потім з такою ж гордістю «хизуються» колезі/другу/брату/куму/свату як він вдало вихватив «оригінал» з усього того автохламу на ринку😂
Ще такою «особливістю» покупців є бажання отримати ПОВНІСТЮ ОБСЛУГОВУВАНЕ авто з двома комплектами гуми з добрим запасом протектора і роком виробництва та двома комплектами ковриків за ціну третього по рахунку оголошення на Авторіа коли сортуєш авто по ціні «від зростання»😂
Інша сторона «обурень» покупців викликає у мене здивування, коли під час розмови покупцю пояснюється, що є всі чеки і наряд-замовлення на обслуговування авто, що власник ставив тоді і тоді такі-то оригінальні запчастини чи якісні замінники, авто регулярно милось, прибиралось, наносився твердий віск чи кераміка і т.д., тому і авто коштує дорожче ніж ті, що на першій сторінці Авторіа, а у відповідь потенційний покупець каже, що наряд-замовлення можна підробити, що запчастини можна було ставити і замінники, що доглянутий кузов і салон у всіх, що на сайті висять, «за $100 можна полірнути і буде як нова», та і взагалі ти якийсь не з цієї планети коли ти стільки часу займався авто, але продай мені цого за ціну тих, що перших три сайті, бо більше грошей я не маю/не дам🤷♂️
Я певен тей, хто хоч раз продавав дійсно гарне обслуговуване і доглянуте своє авто точно зтикався з чимось подібним.
є ціна на авто середня, залежить від комплектації, пробігу і чи не вбита тачка
А ви робите обслуговування авто, яке треба робити для любого авто, а ставите це як фішку і накидуєту ціну на це?)
тобто я витрачу за 5 років 4-6к на обслуговування і можу додати ці кошти в ціну авто?)
@@Diromy1 ще й вартість усіх мийок авто порахую🤣
Я лиш описав типову ситуацію: бажання покупців придбати дійсно гарне авто «по низу ринку» і не бажання автовласників, як майбутніх продавців, утримувати своє авто у належному стані.
взагалі адекватна людина, яка купує авто першим ділом сама проводить обслуговування авто, і краще то зробити самомму, бо ти знаєш що ти міняєш і як робиш ніж купити в когось вже зроблене то...3 машини продала всі машини були вже із регламентним заміною масла...так само коли купляю роблю заміну всіх рідин і спокіно їзджу@@Oleksii.Honcharuk
Блин я думал это Тигуан из новых, а это 2012' года
власне хотілося б дізнатися за скільки він його в США купив?
Тормозная жидкость в 3 раза дороже, чем в любом магазине.
Если сравнивать жидкость оригинал с например черепахой - то да
@@azrazr3058 Я сравниваю с Бош)
И по кругу во сколько обошлось авто?
Свічки запалювання міняв на Passat 1.8 tsi bzb 90 тис. Це регламент.
Смішні гроші, в США заміна цепа грм на такому ж тігуані 2.0 TSI обійшлась мені $3600(матеріали + робота), заміна масла в коробці майже $1000 (масло, матеріали + робота), дуже дорога робота, ціни на матеріали +/- такі ж
Ото ж)
Але в Україні всім «все дорого».
Всі лише хочуть багато отримувати і щоб нічого не робити, а от витрачати не хочуть ні нащо зовсім…
@@Oleksii.Honcharuk ну це складно зрозуміти що робота може коштувати дорожче залізяки, менталітет інший у нас, я он збираюсь сам масло мвняти і свічки, трохи страшно, але цікаво спробувати))
@@serhiitkachuk7660 згоден)
Цікаво вартість авто?
Ось тут є - th-cam.com/video/TPR5caSNqWI/w-d-xo.html
На рахунок пробігу цепка, я купив Ауді А4 200к пробігу, з оригінальним цепком ))))
Підкажіть, як часто міняти мастило у муфті Халдекс 4-5?
Все залежить від марки авто яким Ви володієте)
Потрібно дивитись на сервісну документацію.
Зазвичай це 60 або 90 тис км.
Проте якщо любите своє авто, то замінюйте раз на 50-60к км і проблем точно не буде. Зазвичай такі процедури поєднують з заміню масла у КПП.
@@Oleksii.Honcharuk A3 8V 2.0 quattro пробіг 50к км, всюди різні дані, дякую
@@yegordemchuk4343 немає за що, але краще уточніть. Можливо навіть подзвоніть або заїдьте до дилера у Вашому регіоні, щоб бути певним.
Багацько треба закладати в ціну авто при купівлі.
Свічки якісь мопєдні,різьба тільки довга)
Маркетин розрахував все так щоб всіх хто не хоче грати за їх правилами потім тупо роздягнути до голїдупи на вузли і агрегати.
Мало того що сподиваєш нафтопрдукти які з землі качаються так плати ще більше за обслуговувуння прикольної дуповозки,але кожному своє.
Іване, а скільки ще проїде цей мотор, як вважаєте?
У знайомого був такий 250к пробігу, то на 1000км доливав 0.5л масла, масло було мотюль і заміна кожних 8000км
Але при цьому все було окей, проблем ніяких не було серйозних:)
@@dmitriy_zinchukякщо на тисячу км 0.5 літра, то за 8 тисяч доливав 4 літри масла, так можна і не міняти, а тільки доливати)) хіба тільки фільтр замінювати
Є питання: чи треба при заміні ланцюга грм, змінювати комплектом ланцюги на маслонасос та балансувальний вал зі всіма натяжниками, башмаками і т.д? Ппрбіг 108т.км. Хто підскаже?
заміна інших ланцюгів на пробігу 200 + обов,язково
і заміна мастила в двигуні 7 тис.км. не більше
@@user-bo4ln6yq4j дякую!!! В двигуні масло змінюю кожні 5-6 т.км не більше!
Остальные цепи не так нагружены и практически не растягиваются. Меняли их всего пару раз всю историю и только потому что клиент настаивал.
@@Sergmann дякую! Матиму на увазі.
Якщо це дійсно в Харкові такі ціни на ремонт машин то супер !
Бо в Луцьку то пиздець, космос 😢
А з Рівного кажуть що це вийшло дорого
@@IvanRybka, я вже в Ковелі ремонтую, плюс мінус адекватні ціни!
В Рівному все ДЄШЄВО 😂
Зорієнтуйте +- що робите, бо сам в Ковелі живу і цікаво почути що таке дорого а що дешево)
@@Olexandr977 я з Луцька але машину просто в Ковелі ремонтую!
здуріти можна від вагу в рено лагуна
оригінальні свічки по 100 грн
Не простіше було докласти ці 2500$ та купить свіжіше авто з меншим пробігом?
а там не треба міняти розхідники?)
чи новіше авто не ломатиметься?
по свечам ценник х2)
У мене свічки NGK 200 грн за комлект
І це відео після того, як я читав на днях, як хтось в групі на фейсбуціб якийсь власник джетти скаржився на помилку, яка вилізла на приборці, при тому, що перед цим вирізав всю екологію, сажовик і егр 🤦♂️
Навіщо люди на останні купляють ваг, якщо не можуть обслужити?!
У мене до обслуговування авто інший підхід:
-При придбані авто я намагаюсь купити за мінімальну ціну авто за яким дбали до мене.
-Ніколи не намагаюсь вирішувати проблеми яких немає, а тільки ті які дійсно є і які вирішувати горить!
- Всі запчастини і розхідники купую неоригінально і середні по ціні, або самі дешеві.
-Всі роботи по обслуговуванню виконую у друзів в гаражі за невеликі гроші.
-Авто купую недорогі в обслуговуванні і технічно прості(Renault, Fiat, Skoda)
-Продаю авто через два три роки користування проїхавши 20-30 000км.
В жодну автівку не вкладав великі кошти (за весь термін не більш 200-400дол) при цьому закладаючи в ціну при продажу ті гроші які я вклав в цю автівку.
Дякуючи Богу ця стратегія жодного разу мене не підводила!
🎉😂
Як раз те, про що я писав нижче🤦
2500 долларов вложили!! А подскажите пожалуйста за сколько этот автомобиль купили в Америке? Я думаю что в половину дешевле чем в него вложили только на обслуживание не считая ремонта по кузову. Вот такие дешёвые автомобили из Америки
Был тигуан, на 120 тис цеп менял
Ланцюг якої ревізії брали? 06K109158BP?
06K 109 467K
@@azrazr3058це натягувач, а сам ланцюг?
06K 109 158BP@@slovnetnet
06K 109 158BP@@slovnetnet
Почему не на официале в этот раз обслужились?
Хочу замовити у вас авто!
Оригинальные свечи ходят 100+ , не вводите в заблуждение
Що тут сказати, VAG це дорого, ненадійно і низькоякісно, як і решта німецького автопрому. Як то кажуть, гірше німецького авто може бути тільки інше німецьке авто)) Деякі заміни в регламенті прям смішні, наприклад передня кришка мотора, та й взагалі - заміна цепного грм на 106 тис, японці просто ржуть в стороні)) Зате ВАГ вміє розводити людей на гроші, все шо вони зробили з браком, все записали в регламент або норму, масло жре бідонами - норма, цеп розвалюється за 100 тис, в регламент, дсг розвалюється - ну так вийшло, самі відремонтуйте). Доречі, чи обов'язково на тсі міняти масло раз в 10 тис? Він же масло їсть неслабо, особливо авта певно року до 16 і воно по суті постійно свіже. Але огляд класний, дякую!
Хорошая цена на ремонт, не понимаю каким инопланетянам кажется что дорогое обслуживание
ну например то же самое на допустим машину подешевле (например шевроле лачетти), стоило бы раза в 3 меньше
@@evoxUA ну так это и не шевроле))
Ще б радіаротири помити
Та ну нахєр🤬🤬🤬, 44 куска за обслуговування😡
Там двічі по 44к😂
Я вибачаюсь а на тsi1.4 octavia 2013р хіба ремінь не живе до 200тис
Регламент ременів ГРМ в Україні для авто концерну VAG (не важливо TSI чи TDI) складає 120к км.
Скільки він насправді «живе» перевіряти не раджу, бо вартість експерименту стартує від €1500…
@@Oleksii.Honcharuk Цей регламент конкретно в Україні діє чи ваг дає таку гарантію?
@@ВиталикЗлюка це конкретно в Україні регламент 120к км. В ЄС у дизельних двигунів VAG регламент першої заміни ременю ГРМ становить 210к км.
Гарантію Вам дають виробники запчастин та/або СТО.
Наприклад, на клапан компресора кондиціонера Octavia A5 бренду Thermotec, придбаний у одному великому українському інтернет магазині, я отримав гарантію 6 міс або 20к км, в залежності що настане раніше, при умові, що СТО, яке встановить клапан, надасть мені наряд-замовлення в якому, окрім робіт по монтажу, також буде здійснена комп’ютерна діагностика авто після монтажу клапана.
Офіційні дилери VW, наприклад, для встановлених оригінальних запасних частин - згідно з гарантійними зобов’язаннями компанії-виробника (2 роки).
Ну норм, а то у клоунів 1 грн/км амортизація 😂
Так то ж на газу, там нічого міняти не треба 😁
Іване без обід , вже не перший раз … Чого підш(і)пник а не підш(и)пник )))?
А чого без «обід», а не без образ!?
Розаели на Сто добре
Слава нашим Волонтерам! Слава Україні! Героям Слава! Слава Нації! Смерть Ворогам!!!!