Повнопривідний GOLF VII - витрати за два роки після пригону 🫰
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Оформити автоцивілку онлайн: hotline.financ...
Промокод: RYBKA10
Це мій 5й GOLF і це мій 3й GOLF VII. І він повнопривідний!
Я з даним автомобілем провів два яскравих і незабутніх роки, при цьому інвестувавши не малу суму в першу чергу в його технічний стан. Скільки коштував пригон повнопривідного VW GOLF VII? Що зламалось за два роки? Скільки коштував ремонт? Це все ви зможете знайти у відео!
Біблія VAG • Як обслуговувати VAG щ...
Двомасовий маховик • Двомасовий маховик ⚙️ ...
Заміна лобового • Замінено лобове = бите...
Зимова гума • Додаткові колеса чи ко...
Датчик DPF • Проблема регенерації D...
Мій GOLF VI • Дизельный Golf VI с Ге...
Мій перший GOLF VII • VW GOLF VII з пробігом...
Мій другий GOLF VII • Я знову купив GOLF ❗️З...
Рестайл і дорестайл • Який GOLF VII обрати -...
Причіп • Де в Україні нормальні...
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile....
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#vwgolfvii #ІванРибка #vag
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Біблія VAG th-cam.com/video/eu8-1j3fFx4/w-d-xo.html
Двомасовий маховик th-cam.com/video/9zMCXIjMTMg/w-d-xo.html
Заміна лобового th-cam.com/video/X82CAqkJcF4/w-d-xo.html
Зимова гума th-cam.com/video/49OUfCNuEQs/w-d-xo.html
Датчик DPF th-cam.com/video/L3MZaIPQi0s/w-d-xo.html
Мій GOLF VI th-cam.com/video/qLMHKI1mrs0/w-d-xo.html
Мій перший GOLF VII th-cam.com/video/_R9AvDUJQvc/w-d-xo.html
Мій другий GOLF VII th-cam.com/video/wbnPFLpSe6k/w-d-xo.html
Рейстайл і дорестайл th-cam.com/video/mgaXaAEa5fU/w-d-xo.html
Причіп th-cam.com/video/2TSLk33R9iM/w-d-xo.html
Я хоч і не власник гольфа і николи не їздив на ВАГах, але вельми приємно послухати приємну і знаючу своє діло людину. Гарний автомобіль, хай їздить без проблем і приносить задоволення. Лайк за чудову українську мову.
Гарне і змістовне відео)))
Дякую, Іване)))
Повністю згоден з Вами з приводу гуми. Сам їзджу влітку на Michelin Pilot Sport 5 225/45 17", а взимку на Dunlop Winter Sport 5 205/55 16". Обидві гуми ДУЖЕ шикарні, а Michelin влітку на трасі це просто незабутні відчуття від керування і комфорту❤
Також, розповім свою історію «поломок», можливо хтось думає, що авто з меншим пробігом ламається менше або просто буде корисно, якщо хтось розглядає собі до покупки Golf 7.
У мене Golf 7 2016 2.0TDI+DSG пригнаний у червні 2021 з побігом 134к км, але він пройшов усі ті самі процедури, як і Ваш, лише лобове скло ще не замінив.
Так от, через два тижні володіння я зіштовхнувся з першою проблемою: в спеку +30° і більше почала рости температура антифризу.
Тому вирішив замінити радіатор кондіонера, повністю заправити систему фреоном, а оскільки бампер вже був знятий і встановлено новий радіатор кондиціонера, то вже встановив сітки в бампер і решітку радіатора (рекомендую).
Але це не вирішило проблему.
Через тиждень знову спека і знову температура ставала більше 90°.
Дефектовка виявила несправність помпи. Тому відбулася заміни помпи, разом з комлектом ГРМ та поліклиновим ременем. Хоча планував літо від‘їздити на «рідному» і вже восени замінити при проходженні планового ТО, але краще, що помпа «здалась» раніше, перед відпусткою, а не під час неї.
Крім, поломки помпи, автомобіль був куплений із завчасно відомим дефектом: майже повністю зношені гальмівні диски і колодки на всіх колесах.
Восени 2021 перед початком зимового сезону під час планового ТО були замінені гальмівні диски і колодки «по колу» з гальмівною рідиною.
Ось так і виходить, що за перші 10к км і 4 міс перебування в Україні авто отримало два дуже коштовних сервіси + доопрацювання у вигляді сіток у бампері.
Перезимувавши сезон 2021-2022 мій Golf навесні 2022 віришів «зламатись», а саме постійна помилка, щоб я перевів селектор у режим «Р», навіть під час руху 😂. На роботу коробки і авто вцілому це не впливало, навіть на світився «check enginе», лише постійне нагадування.
Діагностика показала, що вийшов з ладу мікроконтролер у селекторі DSG. Проблема вирішилась за €150 «під ключ».
Дощовою осінню 2022 я почав помічати воду на порогах та ущільнювачах на задніх дверях. Це виявилось «дитячою хворобою» дорестайлінгових Golf 7: зламані кріплення динаміків у задніх дверях і, як наслідок, ущільнювачі динамиків у дверях не тримали воду у середині дверей і вона потрапляла у салон. Ремонт кріплень динаміків неможливий (я намагався, але це дарма витрачений час і кошти), адже вони встановлені у двері без подіуму, а вушка кріплення тріскаються і розламуються повністю. Причина таких зламаних кріплень: їх надто сильно закріплюють алюмінієвими закльопками на конвейері і з часом під дією ваги динаміків і кренів кузова під час їзди вони ламаються. На офіційні авто дилери міняли динаміки по гарантії. Тому знову «непередбачувані втрати» у розмірі €150 за нові динаміки і роботу.
Крім цих двох непередбачуваних витрат, також восени 2022 вилетіла одна з свічок накалу.
У лютому 2023 року під час пуску двигуна «на холодну» перші 10-15 сек з під капоту почав доноситись писк. Діагностика показала, що це обгоннна муфта генератора. Тому вона і натяжний ролик поліклинвого ременя було відправлено «на пенсію», а замість них встановлено нові деталі.
На цьому з поломками все… поки що🤣
Перегорівшу лампочку з задньому ліхтарі і лікування отриманого сколу за поломки не вважаю.
Нещодавно почав помічати зменшенння пробігу між регенераціями зі звичних мені 190-240 ки по місту до 130-170 км і доволі швидкий ріст параметру soot mass measured (розрахованої сажі). Масляної золи у авто зараз 43,4 г при пробізі 180к км (при придбанні було 39,4 г при 134к км).
Початком вирішення даної проблеми почав займатись, а саме замінив датчики різниці диференціального тиску (в мене їх два).
Пройшло вже дві регераціі, але пробіг між регенаціями не збільшився…. На їзду ніяк не вплинуло. Авто як було «підривне» так і залишилось. Буду розбиратись далі….)
Всі описані ремонти і обслуговування виконуються одним з офіційних дилерів міста Києва з використанням оригінальних запчастин, крім радіатора кондиціонера - він фірми Nissens.
P.S.: Іване, Ваш нинішній Golf я пам’ятаю на mobile.de😉 запам’ятались червоні супорта ☺️
Сам «спокусився» на нього коли побачив оголошення і хотів скинути Вам для прорахунку, але поки зібрався, то його вже придбали😂🤣👍😉
Добре, що це виявились Ви))))))
Вкладено в авто не мало , але як для себе, то це гарний варіант, тим більше, що це власна безпеки і комфорт. Навіть, якщо авто буде продаватися, то знайдеться покупець, який достойно його оцінить.
Івану респект за відношенням до техніки)
Чувствую, скоро в продаже будет)
Дякую за майже ідеальну українську. Вороги не будуть дивитись)))
Тільки після Вага зрозумів що французи да і бмв які в мене були то добрі автомобілі, але то може так попало, всім щасливих доріг і перемоги ;)))
Гарний огляд, так тримати)
Дуже дякую за відео. Багато відповідей отримав з цього відео, і як раз питав у вас і про встановлення DCC і про авто як у вас і зараз також шукаю/чекаю на mobile щось схоже, але все не те, то салон не такий, то якись GTD дорогий виходіть, то кінський пробіг за 300+
Теж у власності гольф7 дорестовий 16року variant 1,4 tsi dq200. З відчутного - це міняв комплекти гуми (до зимових ще диски окремі брав), нажаль, на 138тис «приїхав» двомасовий маховик - міняв разом з зчепленням (десь тисяча євро разом з маховиком та налаштуванням). А так - як і в буд-яким авто - все за регламентом. Я не враховую сайлентблоки, лобове скло, свічі, ремні ГРМ, фільтри - це само собою в будь-яким авто.
Дякую за огляд! Було бажання придбати собі ваг, після огляду бажання відпало. Не ваг а вагосос.
Не бачив ще машини, в яку не потрібно було вкидати гроші на пробігах 150+ тисяч). Тим більше, що деякі роботи не всі водії б робили. Люди деякі, наприклад, роками їздять з ходовою, яка грохоче, стукає щось) А деяких це бісить і вони все міняють)
@@motormikerify Проїхав на королі 350 тис. За цей час поміняв правий ричаг, втулки приблизно кожні 80тис. передні амортизатори та тормозів диски. Це все.
@@levenezvova8896 І це не так мало. А я на службовій е170 проїхав десь 170 тисяч і міняв диски з колодками (декілька моїх колег також) на 40 тис. по колу, потім ще раз та варіатор «приїхав» (те ж не тільки в мене) на 160 тис.
Харків. Я власник Гольф Олтрек, 2017, США. Механіка. Взяв без заднього бамперу за 7250 (там). Можна було вдарений вперед за 3000-3500. Але то не на мій смак історія... З пробігом 60 т км. Зараз 98 т км. Також на той момент мав бмв Х3 2014. Лишив собі Гольф (бо я впевнений ваговод,мав 5 Октавій службових, за багато років). Європа з їх пробігами - точно не моє. І якщо людина обирає Європа чи Америка - я б радив америку з незначним демеджем, або без нього (є на аукціонах і такі, але і ціна там вища). Америка це прозора історія та менші пробіги. Ну 50-120 т км, ну це ще нічого, а 200+ Європа - ну це вже напів труп. Я взагалі НІЧОГО ще на моєму Гольфіку не міняв. І це приємно,правда. А оці розповіді, з усією повагою до Івана, "компресор, стійки, туди 200, туди 500..." ну це прикол. Нащо така машина що жере стільки грошей??? Нащо??? І доречі Іван вам перевірить та прижене. А якщо не він, або інша чесна людина - то ви отримаєте 200+, в реалі 300-400 т км. Для німця який живе 80-100 км від умовного Берліна, та їздить туди на роботу за 3 роки 150-250 - норм пробіг, а вони там майже всі таки експлуатанти. І в Європі дорого.... дуже. Як на мене - не моє. Але кожен сам думає))) а Іван точно норм людина😊 і відео цікаві
Я хоч і не Іван, але теж володію Golf 7 2.0TDI+DSG 2016 з Німеччин вже ось 2 щасливих роки і 45к км пробігу, тому розповім Вам «зворотню» сторону медалі.
Коли вирішав купити Golf, то одним з вартантів розглядав для себе придбати з США. Хотів 2.0TDI «і крапка», 1.8TSI навіть не розглядав, бо не хотів Aisin, адже хотів нормальну коробку (DSG), а повний привід взагалі не мені потрібен (камон, Велике будівництво у розпалі було 😅).
Факторами, які відвернули ринок США, стали:
1. Майже відсутність клімат-контролю, один «суцільній» кондей», датчик світла і протитуманки також майже завжди відсутні 🤦♂️;
2. Механічний ручник 🤦♂️ [Octavia A7 по тій же причині не розглядалась];
3. Майже відсутність топового головного світла (хотів авто ВИКЛЮЧНО з DLA, одна єдина опція яку я ставив у критерій пошуку);
4. Хотів ВИКЛЮЧНО універсал (хетчі взагалі як варіанти не розглядались);
5. Хотів ВИКЛЮЧНО Highline з чорними лакованими вставками (рояльний лак) в торпедо;
6. Не хотів займатись ремонтом авто, перепрограмуванням мультимедіа, головного світла, повротників і т.д. в авто;
7. Можливо ще щось було, але не вже не пам’ятаю 😂
У той час мій друг володів Golf 7 1.8TSI на гарній комплектації (Front Assist, Blind Spot, люк, камера заднього виду), але кондиціонер, без ПТЛ, парктроників і повнстю шкіряні сидіння, хоч і мають електричне регулювання. Авто гарне, але мені не вистачало мої «забаганок».
І, врешті решт, зваживши все, і враховуючи що, дизельні універсали найрізноманітншіх комплектацій можна зустріти у достатній кількості лише на його батьківщині, я придбав свій Golf не просто с DLA, який бажав, а також з усіма іншими асистентами (Lane, Front, Blind Spot Assistants) і на такому салоні, що хотів і з пробігом 134к км🎉
Тому, якщо треба німецьке авто з комплектацією, не з преміальних MB, Porsche, Audi, BMW, то крім Німеччини знайти важко🤷♂️
Тим паче у Німеччині авто на будь-який бюджет з будь-яким пробігами і офіційною прозорою сервісною історією)
Тому тут кожному своє)))
P.S.: якщо Ви у своєму вже 5-річному Golf нічого не замінювали, окрім розхідників, то я Вас «вітаю» - найцікавіше попереду😎
Або у наступного власника, якщо найближчим часом продасте авто…)
Без образ і з повагою🤝
Всім привіт,Іване дякую за чудові огляди! Як на мене ВАГИ дійсно дуже витривалі,головне вчасно обслуговування.Масло 7-8тис.км.Свічки 50 тис.км..Ремінь70.Я купував Skoda Octavia A5 у другого власника,проб.220тис.км.натаксував ще 200тис км=420+? скільки зкрутили до мене попередні власники?
Авто продавав без всяких проблем з витратою масла та бензину.Ходова потребувала незначного огляду-ремонту.Так що VAG-дійсно якість.Після а5 поїздив 1 рік Форд фьюжн 2016-не вражений,особливо витрата 16/100.+супер дорогуща ходова(ричаги).-продав-і знову пересів на Шкода, тільки А7 2014. Задоволений!
Хм,а я думав ,до тільки я такий< щасливий >на ремонти та обслуговування свого авто.))
Іване дякую вам за інформативне відео! Маю сімку 14 року на декю 250, перший дизельний ваг, були нюанси, але він мені дуже подобаеться! Планую далі брати 7.5! Більше всього здивував маховик! Брав люк і проїхав лише 19т. км, можливо так з ним "фартануло" =)
Дякую Вам за гарні відео! Дійсно Ви робите гарну справу….. повага Вам!!!
Дякую за вашу працю. Українська на 5 !!!
хех цікаве відео.. з новою умовно машиною стільки мороки...
а у мене з 4м гольфом універсал.. взяв за 4300 а вийшов зараз зі всіми бавленнями поза 11)) і то якісь нюанси недороблені вилазять
Люди ау! Ніхто не викупає теми, що нові (відносно) такі ламучі! Краще взяти надійну класику, ну так, треба трохи вкинути в неї, зате потім горя не знати! Сам взяв японця 11 року і проблем немає!
Це справді чудово коли чоловік доглядає та вчасно ремонтує своє авто. А у тих що тільки масло міняють і бенз заливають я б не ризикнув купити)
мало теж міняти треба вчасно )
@@vitaliy6921 100% 😉
Знаю что ремень ГРМ меняется первый раз на 200тысячах. По крайней мере в Германии.
Або продається в Германії з мотор-шаден!😂
Я так дивлюсь що теперешні ваги це вже не авто а пилосос для висмоктування грошей з власника.Такі авто якщо і купляти то лише з салону і після 100тис.км бігом продавати.
У нас кадді 2005року sdi мотор, 200 тисяч тільки по Україні, 90 по австрії, все досі супер технічно, тільки супорти до токаря дати, ьо гримлять
Всю європу обїздила з нами і зараз теж жодних проблем, нічого капітального не робили)
маю гольфа олтрека 2017 року. Пробіг 36тис км. десь 2 тис км тому поміняв масло у коробці. Поміняв по терміну а не по пробігу. Іване, хотілося би почути вашу думку, чи варто також поміняти масло у муфті, чи ще можна трохи покататися? Бо здається шо у коробку я дарма поліз і то вже було аж занадто))
Порадьте нормальне СТО для діагностики- ремонту ДЗГ в Києві. Про офіціалів достатньо багато поганих відгуків
Дякую Іване!
Завжди цікавило питання хто ті люди, які купляють автомобілі за 15к+ з пробігом під 200 або більше, навіщо? Ще й універсал 🤦🏻♂️
Яку моторну оливу заливаєте?Дякую за відповідь.
Подача супер. Лайк.
Авто в цілому наче і ок, хоч я і не прихильник вагу, але прайс на обслугу звісно "вогінь" )))
Дуже корисна інформація про колеса , гарна ретельна , об'ємна
Авто одне з найкращих в класі! Якщо будете продавати - розгляну пропозицію придбати!
Ставай в чергу)))
@@user-gc7mo2hc4n😂
а можете розказати про сканер для ВАГів що ви використовуєте і як перепрошиваєте локалізацію? тому що у мене гольф 4 універсал і все роблю сам по ньому і бачив сканери у ваших інших відео, то було б цікаво дізнатися більше по ним . дякую
Дякую, за інформативне відео!!
На фієсті скло міняв там же.
Відчуття від нового скла - феєричні)))
@IvanRybka підкажіть будь-ласка де ви купляли та міняли лобове скло?
(теж гольф, теж Харків)))
Мій гольф 6 з'їв на ремонті майже 100к за 3,5 роки експлуатації. Ще хочу щеплення зробити
“Щеплення» від чого? Кір краснуха ?)))))
Зчеплення 👍
@@user-rg5jn6wh8p ну то я так його називаю )))
від поломки щеплення))
Куплений за 12400$
Заміна радіатора за заправка його - 500$
Повне ТО - 1020$
Колеса 4хМішлен та 4хБріджСтоун - 800$
Заміна ролика - хз скіко.
Магнітола - хз скіко.
Свічка - 15$
Маховик - 580$
Заміна лобового скла - 200$
Заміна ГРМ - 450$
Нашо я рахував, коли є висновок)))) 29:14
У него часть цифр указана в евро и ты не указал таможню в 4500 евро
Golf VII 1.5 TGI - що скажите за такi мотори? Довго служать? чи краще бензин?
На рахунок Michelin повністю погоджуюсь з Іваном....в особливості хочу похвалити зимову Michelin alpin ,я купляю починаючи від Michelin alpin A3,а зараз вже маю A6....що можу сказати: використовую цілорічно,тому що часто з'їжджаю з асфальту , найтихіша (навіть влітку),про ходові якості можна і не говорить - просто на високому рівні,до 130 км/год нічого не плаває,не гуде і т.д., ніякої різниці між літньою не замічаєш,ну і самий жирний плюс - ресурсність,при цілорічному використанні 80-100 тис.км....кращої pneumatiky незнаю 👍
Очень интересное видио,у меня гольф 6 2013 года,передний привод,но было полезно посмотреть,сейчас буду делать замену Демфера
Іван, а чи не розглядали собі таке авто як ауді А4 ?? Чи це не альтернатива гольфу тільки від преміум марки?? На мобіле.де бачив достойні варіанти від 15.000 Є. Ніби і в 20ку можна розмитнену отримати?+-
А4 розглядалась після гольфа, але кватро і с-лайн як мінімум, або олроуд. А це далеко не 20€.
@@IvanRybka seat leon интересней будет)
Та чим він може бути цікавішим, якщо це здешевлений гольф?!
О, до повномасштабного вторгнення також у Олега змінював гуму)
Крута тачка!
Лайк за чудову українську мову. Бережіть себе
Яким фреоном заправляли систему ? Чи добавляли мастило при заміні радіатора? Як поєднуються фріони і мастила?
Тим який рекомендовано виробником
Супер🎉
дякую за інформацію
Гарне авто!😊
Чувак де глянути поїздку до Чорногорії?твою поїздку?
Ваша думка про двигуни ,,lpi.?
не розумію чому під 200к страшно в євопу їхати, в мене а5 10 року 450к пробігу і 3к по європі за 7 днів для мене не страшно,машинка себе почуває добре
Дякую за відео
Иван, почему не взял себе 225/50 17?
мабуть з тієї ж причини чому взяв 225/45/17
А 55 ще комфортніше, а 60 так взагалі пливе
@@n0t_yetа Ви дивились який має бути розмір гуми і параметри колісних дисків для 50-го профілю гуми на Golf 7?
Такі характеристики як ширина, діаметр і виліт колісного диску Вам про щось говорить?)
@@n0t_yet дійсно, як Ви «могли»: «розтягнути» гуму, яка призначена на ширину диску 7", на диск, який має ширину 7,5"😂🤦
P.S.: перед тим, ніж щось замінювати у своєму авто, поцікавтесь чи це можливо і безпечно
@@n0t_yet Ви точно не розумієтесь у колесах)))
То Вам просто просто «пощастило», що для для 16"-х дисків шириною обода 6,5" підходять дві ширини гуми [205 та 215] і Ви «граєтесь» лише висотою профіля))
розмір гуми😎
Хоча і тут Ви встановили назаводський розмір гуми🤣
Дякую, цiкаво
где меняли грм если не секрет? сам их Харькова
Колір авто огонь ❤❤❤
какая то сказачная сумма 480 грн в 3% от стоимости... разве что делали заниженую купчую.... но тогда без взятки на таможне - никак)
Якщо про пенсійний, то він складає 4% від вартості 12.400€. Рахуйте на калькуляторі. А грн то еквівалент в якому сплачується дана витрата.
@@IvanRybka 372 евро, вірно? Але це ніяк не 480 грн. Я це побачив тільки тому що сам проходив цю процедуру. Мені за мій старий пассат вийшло 1500 грн за пенсійний при постанові найперший облік
Шиномонтажнику по руках треба дати було, що пневмою болти закручував)
А в чому проблема?)
У нього в день десятки авто)
Ви, як клієнт, хочете швидше отримати послугу, Він, як робітник, хоче менше «напрягатись» на роботі😊
Крутий укр контент
Купи ВАГ, та постійно вкладуй))
Для чого Ви це робите?
А що тут такого вкладено? Нова гума? Нові стійки і ходова раз на 185.000км? Чи може свічка розжарення за 15€, натяжний ролик з ременем за 80€, чи датчик DPF за 35€ це пів автомобіля перебрали? Основні затрати це елементарні розхідники.
@@IvanRybka мабуть людина вважає що в автомобілі окрім звичайного ТО робити нічого не потрібно
@@yanpotochniy207 ні ця людина катается на тролейбусі і нікуди не вкладае нічого
Так, катаюсь на Японці, окрім ТО нічого не просить авто
@@LIVEchenkoну так і людина вкинулась на початку і далі ТО. Японці теж ломаються. Взяти, наприклад, однокласника гольфа 7 - корола е170 (як раз і по годах) мав особистий досвід. Вмене та декількох (у кожного різний стиль керування) колег на 40тис пробігу по колу міняли гальмівни диски та колодки. Ремонт був на 20+ грн у офіціалів (і це до війни). Також варіатор на 160тис км «приїхав».))
Іване, з Вашого досвіду, чи варто купувати дизельне авто, наприклад VAG, якщо основна експлуатація місто і переважно короткі поїздки, наприклад, 12 км в одну сторону, після декількох годин простою 12км в іншу. І якщо звертати увагу на бензиновий VAG, то який відносно надійніший?
Отут є відповідь - th-cam.com/video/RBTGR9vl9DE/w-d-xo.html
Можу скзаати, як на мою думку. А вам вирішувати, прислухатись чи ні.
Якшо на авто не їздите за місто, хоча б 100км в одну сторону, по хорошій дорозі і хоча б 1 раз в місяць, то категорично проти дизеля.
Купив дизельного golf 7 2.0 dsg. До того були тільки бензинові авто. Раніше їздив паз в місяць Київ - Тернопіль - Київ. Це ідеальні умови для дизеля, дальні поїздки, досить часто.
Останні півроку, їжджу тільки по місту (Київ). Хоча тут не сказати що якісь короткі дистанції. Буває і 20-30-40 км в одну сторону. Але це тягнучи, світлофори, ремонти доріг. І помітив шо дуже стала часта регенерація. сажовий став частіше забиватись.
Також прогрівається дизель дуже погано, в порівнянні з бензином. Температура в пробці зимою опускається моментально.
Це перше і скоріш за все останнє моє авто на дизелі. Якщо фінанси будуть дозволяти далі тільки гібрид і новий з салону.
@@user-rg5jn6wh8p дякую! Сам мав тільки бензинові авто, і зараз дилема чи спробувати дизель чи ні… очевидно не цього разу))
12 це не так і мало, може встигне трохи прогрітись )
@@vitaliy6921е дуже мало…
Антифриз влітку прогрівається за 6-7 км, а взимку за 8-9км…
Але це не найважливіше.
Згадайте по оливу в двигуні і масло в DSG.
У мене кожен день поїздка робота/дім Ірпінь - Київ - Ірпінь в одну сторону 28-30 км і це необхідний мінімум, щоб взимку повністю вигрілись всі агрегати у авто.
Про холодний салон і часті регераціі сажового я повторювати не буду. Сподіваюсь це не потребує пояснення.
А шо таке " відомі події"?
операция Ы
Ви згадуєте СТО АЗР, а зараз там буваєте?
Вони працюють.
Так що продаж буде цього красавчика?
20773 євро і він ваш
Я на заз ланос 2012г, за 50тыс. км и два с половиной года эксплуатации потратил 1900дол. Купил с пробегом 240!!!
Что ты с ним делал? Я на лексус is250 2008г с пробегом 280 за три года потратил меньше.
Дурниці, повні. Маю Ланос 1.5 2003р. з пробігом 272к(скоріш за все скрученим), то обслуговування за рік виходить в районі 500 долларів це з усим(робота+запчастини).
На фоні ВАГа це просто копійки, бо там 1 турбіна, маховик, тнвд, форсунки - стають в більшу суму.
все расходы это расходники
12т€+4т€=16т€ + ремонт
Друже ти чі йо... за такі папки купи пижика кросовера з нуля
але ж тоді не візьмуть в ВАГіна клаб😆
@@igroman-toys садомазо😂
Я в свій лексус за 15 років менше вкинув ніж він за 2
Це не робить його надійним, якщо Ви про це)
Ну або авто просто «пусте» 🤷♂️
✌️
Бред! Где расход на 100 км? По городу, по трассе? Где расход денег на топливо за пройденное растояние?
Одне задоволення від відео
Лайк за АХ
Ставлю лайк за Українську мову )))🇺🇦🔵🟡
Називайте - не "ці події",а ВІЙНА!!!
в рибки війни не має , він вже походу відкупився , тай в нього все ок
Шановне диванне військо, я так розумію ви тут фантазуєте вже після того як задонатили на останній мій збір на потреби ЗСУ?
@@IvanRybkaзасунь собі свій збір знаеш куда ? ти піди повоюй з год в окопах тай тоді будеш називати це "ці події" попривикали грошима відкуплюватися , а бідні люди мають іти воювати
І «куда» ж засунути? Бо я сам не знаю що мені робити - чи працювати і платити податки, чи збирати на амуніцію і автомобілі військовим, чи йти самому воювати? Підкажіть як правильно вчинити?!
2 роки на меган 3 2013 року 1.5dci, пробіг 210000, на гольф точно нема сенсу міняти , якщо повний привід то хоч кроссовер вже. А так багато схожого , на рахунок скла наприклад.
оце вона бабки їсть
Металолом
Не, катайтесь дальше сами на своих ВАГах😂😂😂
+
нудный
Основна інфа th-cam.com/video/7BcX-Opu74Y/w-d-xo.html
Багато води, слухати неможливо...
Маєш гроші - обслуговуєш.
😊
може хтось може допомогти підʼєднати магнітофон до телефона? відгукніться хтось🥲
Спочатку треба розуміти чи мультимедіа в авто взагалі може з’єднуватись з авто))
@@Oleksii.Honcharuk маєш телеграм або інстаграм?
Якщо сажі показуе 90 грм , помилок не вибива , робить мотор гарно , регенерація буде корисною ?
Доброго. У мене проблема з конденцiонером, не холодить. Хтось знаэ де знаходиться AC refregerant ditribution valve? По OBDelevent на ньому помилка...заклинен
Ваг это недвижимость она должна стоять в гараже!!! Ездить на ней дорого и не практично
А точно там DL381 коробка? На AUDI А3 QUATRO 2015 року, встановлюється DQ 250
На 2,0 моторі ставились і та і та. Якщо 7 ступенів то це dq381, якщо 6 ступенів то це dq250. На 1.6 моторі ставились виключно dq200 суха на 7 ступенів
@@vadimmoskalenko9655 не принципово, але 200-ті це DQ, а 300-ті та 500-ті це DL.
@@user-ps1up4yf1sі, dl означає, що для мотора який встановлено вздовж. На ауді dl. На фольцваген і dq381 і dq500
@@vadimmoskalenko9655 на AUDI A3 поперечний двигун, як і на гольфі. Тоді звідки DL?
На ауді A3 буває dq250, бо там мотор поперек як в гольфі😂
Для тих сервіс менів хто закручує болти пневмо гайковертом, сподіваюсь в пеклі є окремий чан.