Какой тигуан лучше?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2019
- Обсуждаем тигуан до рестайлинга, тигуан первого поколения рестайлинг и второе поколение. Какие моторы и коробки надёжнее, а что лучше не брать.
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм - ยานยนต์และพาหนะ
Димон молодец! Всегда приятно, интересно, а главное хочется, смотреть твои обзоры
об заклад биться не буду, что cczc не шел на дорестайле(может в Европе и ставили), но ген2 в рф массово пошел с 2015 года, а в 2016г (cczd) внимание была проблема с постелью распредвалов, гуглите!
ген1 еа888 cawa который в 95% вы и встретите, неплох, но ревизий колец столько, что все до 2014г неудачные, увы. также 2е поколение на тигуанах это ccza, cczb : форсировка 200/211лс в стоке, они идут на мокрой дсг, самый бодрый и надежный вариант(внезапно) если не ушатан. резюмируя: проблема ген1 это кольца, проблема ген2 это постель распредвалов на 180лс(отзыв компания по ремонту) и более сложная система переменной высоты подъема клапанов и переменной полизводитедьности масляного насоса/ работы масляных форсунок (недосмазка). Если продавец менял масло хотябы раз в 7500 и не лил непонятный бенз, то поршневая cawa все стерпит... колечки придется махнуть, ездить с жором масла чревато. А вот на ccza/b/d уже побольше заморочек, но жор масла гораздо менее вероятен, в принципе главное не перегревать (радиаторы чистим) и не лить ниже 98го бенза -) Что касаемо дорестайла, тут вообще главные болячки это рулевая рейка, дурной блок абс, магнето зажигания (2008-2009гг) - гуглите.
С муфтой халдекс я поржал со знания матчасти)) разница 4 и 5 поколение - у 5ки не съемного фильтра, только сетка, и ту и другую надо промывать насос с сеткой забора жидкости и менять жижу раз в 40-50к.
Про чтп тоже смешная фраза про не имеет смысла... ну во первых ст1 правит подачу топлива в сторону более богатой смеси на низких оборотах, снижается температура горения, повышается шанс движку выжить в пробках, по дигамике прибавка 170-240/250 разгон со 9.5 до 7.8 ... и кстати 2й тиг га 180, тот который 7.7/100 показывает этот результаат только с ланча, гуглите тест авторевю про тиг 2 тигопедия. Про дизель отдельные есть нюансы, но как минимум, на 8+летней машине шансы попасть на тнвд и форсунки ой как высоки...
Купил бы я бу тиг? Да, но только рестайл, с ясной историей обслуживания и пониманием потенциального вложения 100-150к на замену колец/цепи и расходников.
Иван Мазалов поведал больше чем автор ролика...👏👏👏
Красавчег. Можно ты и не всё правильно рассказал, но я тебе поверил.
спасибо, покупать передумал
Про дизель подробнее можно?
Как Батя сказал
Дмитрий , за ролик Большое СПАСИБО , лайк .
Смотрю в 2023 и плачу о ценах 2019.
Второй день про тигуанов смотрю,вчера Ильдар, сегодня Дмитрий.Порадывали.
@@gopro-.yriyovich8582 😂
А Эльдар что там снял про Tiguan надо зайти глянуть
@@gopro-.yriyovich8582 Хыть, вообще-то.
После Ильдара, нет смысла смотреть.
Там огромная харизма. Ничего не понемаешь, зато очень интересно.
Дмитрий - большущее спасибо ! Очень хорошая и главное - информативная , подача материала . Про второе поколение Тигуанов , для меня лично - очень актуально . Посему буду ждать выпуска о нём .
Дима большой тебе респект👍. Как всегда все по полочкам разложено. Спасибо за обзор и успехов в твоей работе
Спасибо Дмитрий, отличные обзоры.
Здравствуйте Дмитрий, как всегда приятно слушать и смотреть.СПАСИБО И УДАЧИ
Давно ждал такое сравнение )))
Дмитрий, спасибо за обзор. Очень пригодился при выборе машины. Изначально хотел ix35)
Молодец! Спасибо! Формат - отличный! Спасибо
Спасибо за детальный обзор) Ох, как же я хочу обзор на Лексус ЕС250 от 2012 года, и рестайл от 2015-го...)))
Касательно тигуана: есть блоггер Дм. Машков, у него есть история от владельца Тигуана относительно того, как реагирует дилер на его претензии по машине (там машина уходит на трассе куда-то в сторону), можете глянуть на его канале))
Дима, это лучший обзор для человека который собирается купить такой авто! Респект!
Здравствуйте, очень приятны и информативны ваши обзоры, очень интересно полслушать про цены,болезни авто,надежность, живу в европе, очень рад что вы дизель не обходите стороной, сейчас стоит выбор покупки авто, очень хотелось бы увидеть обзор про nissan qashqai , мне кажеться один из главных конкурентов, тоже не обойти стороной +2,пролистал весь ваш плейлист не нашел, очень хотелось бы услышать ваше мнение
Дмитрий, стоит ли ожидать обзор на Мондео 5?
Дмитрий,доброго времени суток.очень здорово подаете материал,не могли бы снять мерседес в 212 кузове дорестайл.хотелось бы посмотреть какие движки надежны и на что смотреть при покупке этого аппарата.спасибо.
Спасибо за обзор! Он очень помог!!!🤝
Как и всегда отличный обзор👍
Гольф+ пробег 162тыс в подвеске менялись стойки стаб. и сайлет блоки перед зад. Аморты родные.
Очень крутой обзор по двигателям, спасибо!
Очень информативно, спасибо!
Спасибо за обзор!
Дмитрий, отличный обзор! Формат сравнения трёх поколений Тиграна очень нагляден. Не могу вспомнить другого авто блогера, кто так бы сделал про одну модель , без воды, по существу. Буду рад видеть ещё видео в таком формате.
Диман , Спасибо за обзор 👍
Вот это сильный обзор.. лайк..
У Дмитрия все обзоры сильные
Подробный разбор, спасибо. Сделайте что то подобное, про фольксваген пасат.
Смотрю в 2021 и плачу о ценах в 2019.
i dont mean to be so off topic but does someone know a trick to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot the account password. I love any tips you can offer me
Вся страна плачет с тобой
Просто жирнейший +
22, друг 😺
В 2022м ещё печальнее
Спасибо за обзор, Дима
Очень познавательное видео про интересные автомобили! Дмитрий, продолжайте в том же духе!
Позвольте внести небольшие поправки в ваш рассказ Дмитрий по поводу 2.0 TDI так вот чем рестйлинговый 2.0 TDI(GLJA) лучше чем дорестайл:1) убрали вихревые заслонки,2) усилили шестигранник,3) ушли от пьезофорсунок,4)добавили балансировочные валы,проблему со стружкой решили еще на дорестайле,и да 5 халдекс начал ставится с2014г еще на предыдущем кузове и там нету фильтра они вообще сильно изменили ее конструкцию ,а так я считаю ТИГУАН эталонным кроссовером ,из конкурентов на сегодняшний день вижу только МАЗДУ цх 5 но нету дизеля .
Полностью согласен. Езжу на европейском аналоге 2.0 TDI, CFFB, рестайл, 220 т. км. без проблем с топливной.
Спасибо. Очень познавательно.
У Вас ошибка по муфте халдекс. На рестайлинге встречается и 4 поколение( с отдельным фильтром и сеткой на насосе) так и 5 поколение(только сеточка на насосе) по моему конец 13года 5 поколение )
Тигуан можно брать только рестайл дизель, к 150 т.км, поменять шток маслонасоса и ездить столько же. Поставить экран на кардан, менять жижи по допуску. Ток одна у нас проблема нет нормальных людей которые могут это чудо ремонтировать ПРАВИЛЬНО, включая оф.дилера. Что очень печально , так WV, не заинтересован в достойном обучении работников в офиц. Дилерских центрах. По эксплуатации у машины много плюсов, приятная машина, хоть и бюджетная в классе, уазик немецкий уже калужский. Плюсы , хорошая динамика, маленький расход солярки, свет супер (если биксенон), климат хороший, ходовка , рулежка, легко парковаться в небольших нишах, достаточно проходимый(для кроссовера), салон трансформер, продуманность мелочей по салону, приемлемые цены на качественные неоригинальные запчасти. Минусы, Сколы по кузову, много пластика в салоне, пластик царапаеться легко, скрип уплотнителей дверей( силикон в помощь), мало СТО где его правильно ремонтируют. Малый ресурс надежности. Дорогие оригин. зап.части. Не совсем плавная АКПП, при переключении вниз. ЕГР сложно (дорого) удалить целиком.
Отто Кох прям в точку! АКПП с дизелем вообще не дружат.
@Олег Петров Про это не знаю, люди и больше проезжали, хотя там помимо форсунок сломаться может все что угодно, производителем машин не выгодно делать их ресурсными, приходиться выбирать из всех зол наилучшую. Или японца если денег хватает, но и там тож не как раньше.
Вот если бы ты про таурегов сказал, я бы с уверенностью ответил, что ПЕРВЫЙ БРАТЬ НЕЛЬЗЯ, ТОЛЬКО ВТОРОЙ!!1
Дмитрий добрый день скажите пожалуйста ,как воспользоваться вашими услугами по подбору авто, и сколько это будет стоить? Спасибо.
сейчас на новых поло с мотором CWVA масложор с завода это нормально
Ххах
Спасибо за ролик !!!
Спасибо за видео!
Здравствуйте, Дмитрий
На 3:26 ссылку под видео не оставили?
Не оставили, согласен
Молодец хорошо все разложил , интересный обзор . 👍
Дмитрий вопросик есть, в какую цену можете подобрать тигуанчик ( 1.4 на механике ) 2013, 2014 года, живой и сколько берете за подбор???
Первый и второй Тигуан отличаются только фарами и бамперами? Двери, пороги все одинаковое?
Дмитрий хорошие обзоры сделай обзор на митсу паджеро спорт 2
Отличный обзор спасибо вам
В пятом халдрексе пошло упрощение. Изъяли фильтр, осталась только приемная сетка. Она моется извлечением насоса. Это два болта и электрическая фишка. Так что обслуживание не сложнее, но рекомендуется менять и мыть чаще чем в 4-м.
Tiguan 1го поколения 1.4 tsi на механике не рекомендуете, а что скажите Дмитрий о том же автомобиле только 2.0 обьемом?!
Отличный обзор!!! Лайк
Грамотный рассказ. Приятно слушать
Не подскажете, за какую цену смотреть дорестайлинговый тигуан в 2021-2022 году?
Салон нового по материалам проигрывает предыдущим, чтобы понять нужно просто сесть в оба и понять это.
а как же доработанный мотор на рестайлинге ctha ( доработанный cava ) его тоже брать не стоит? 150 сил 1.4.
Посмотрел, акцент на бензин это понятно. Дизеля на тигуанах очень надежны и вы зря на них наговариваете. Ходят долго, сам владею дизельным 10 года. Не упомянули вы о 2 ещё, как я считаю, основных болезнях, которыми пистрит интернет: 1- это абс, в первом и втором как фольц не пытался, проблема не решилась; 2 - внутренние шрузы, летят уже на 50, проявляются в виде вибрации. Ещё проблема с подвесным подшипником. Да 1 во второй можно переделать, можно даже собрать в купе то что нет у нового. Лакокрасочные болезни есть как и у первого так и рейсталенга, ручки и кромки бамперов. Первый Тигуан чипуют не из-за того что хотят мощности, а в первую очередь чтобы убрать провал автомата и его затуп. Так советую вам прошестить драйв, там много что интересного написано
Дэк в итоге какой тигуан лучше брать? С каким мотором и коробкой??????
всё Четко и полно..спасибо
Дмитрий расскажите на что смотреть при покупке Мазда 3 bk 2007-2009годов
А разве первых Тигуанов было не три, как и Туарегов? Вроде же два рестайлинга было у них, нет? Самый первый с "прямыми" фарами был...
Здравствуйте подскажите Mitsubishi л 200 до 1 лимона можно взять хороший или же не стоит ? если нет что посоветуете купить ?
Обзор как всегда хороший ) но забыл сказать про связку CAXA + МКПП один очень не приятный момент (( машину нужно оставлять только на ручнике и ни в коем случае на передаче ! Иначе может быть перескок цепи ! Это всегда было актуально для этой связки .
Почитай если интересно ) офигеешь ... подсказка - на скорости машина откатывается назад и цепь провисает . Дальше сам ) и не Тигуан а caxa +мкпп
Danila BratRUS как владелец пассата б7 с 1,4 caxa + dsg7 скажу что это совершенно разные машины ) б/у тигуан на голову выше новой креты ! Есть только одно большое НО ! Тигуан нужно брать живой и с достойным обслуживанием ) будет приятно радовать) я пассат заказывал у Рогова , ни разу не пожалел . Тест драйв на крете и на Тигуан помогут сделать вам выбор ) из за нескольких болячек не стоит его списывать со счета ) причём на форумы приходят люди с проблемами а армия довольных молча наслаждаются )
Павел правду говорит, только парковка под горку либо на спуске. На подьем ставить на заднюю передачу, на спуск можно на первую и обязательно дублировать ручником.
Веста у меня на 15т.км съела литр.. Заплевали писаки диванные блин. Гавно а не машина! Так и придётся Тигуан купить,пусть только попробуют опять писать,эксперты..
Смотреть приятно видео,и всё по делу. Лайк из жира :)
@Данил Пономарев Может и так... И ещё в тех людях кто регламент такой придумывает..
Данил Пономарев
Я думаю он новую купил. А первая замена масла по регламенту 15 тыс
Привет Максим. Я тоже в раздумии что потом после поло седан брать. Так что бери тигуан дорест 2.0/170, расскажешь что да как.
@@user-cc5xh1py4b Я поглядываю на них периодически,после этого видоса опять задумался.
@@user-ko6gt5ry5n тигуан бери,видео снимешь...
Скажите пожалуйста.....у тигуана 1.4 tsi MT саха 122лс 2015г/в,......ПОРШНЕВАЯ стоит обычная проблемная или измененная с улучшенными поршнями - я слышал что после рестайлинга они начали ставить улучшенные поршня))) это действительно так -или нет ...????
Здравствуйте, все ваши обзоры были полезны для меня при выборе авто. Если вас интересует то могу предложить вам расширение вашей деятельности в городе Сургут, готов к сотрудничеству.
Как всегда, приятно посмотреть и послушать! Буду ждать подробный обзор б/у (последнего) тигуана.
Дмитрий, приветствую! Спасибо за обзор, как раз в данный момент нахожусь в поиске Тигуана. Можете посоветовать хороший сервис в Москве (желательно САО) по обслуживанию ВАГ?
агранд, например, посоветую, на форуме тигуанс.ру посмотри еще
Иван Мазалов благодарю!
Тоже интересует толковый сервис, про агранд знаю. Хочу масло в коробке целиком поменять
@@ons281 мне говорили, что на айсине полную замену аппаратом не делают, только несколькими частичными заменами сливом/заливом
@@VanishingperspectiveM
Делают
EA888 gen 3 начали ставиться на audi c 11-го года, на остальные марки концерна VAG с 12-го года. Так что в ресте тига стоит ген 3, а доресте ген 2. Надеюсь чувак просто оговорился, иначе если он так подбирает автомобили, то даже слов нет.
Спасибо за обзор, жду Хонду CR-4 поколения.
У меня Тигуан десятого года 2.0 дизель на палке 6тиступка. Странно, почему ты не сказал про этот вариант?!
Крутой обзор
Опорные подшипники - 7-8 тысяч за пару? Цены вы явно где-то не там смотрели, опорники оригинал около 1-1.5 тысячи за штуку стоят. Даже если в сборе с самой опорой менять - тысяч 5 максимум за обе выйдет, не более. Задние сайленты передних рычагов по оригиналу идут только в сборе с опорным кронштейном, но даже так цена 6-7 тысяч за оба, 8-9 только у барыг, а если брать только сайленты по Лемфёрдер под перепрессовку, то 600 рублей всего за 2 сайлента, никак не полторы-две)
можно ссылочку на этот аттракцион невиданной щедрости?
Скажи пожалуйста с каким мотором само лучше купить фвTiguan второго поколения
Познавательное видео, все по полочкам разложил.
У самого Тигуан 2010 г. 2.0 Пробег 180000
И как машина? Довольны?
@@anotherone8912 Машиной довольны. Только на последние деньги лучше не брать
Кирилл Захаров на последние деньги,машину вообще не стоит брать!
Сколько будет стоить ремонт дизеля про который он рассказывает после 150тыс км?
Очень интересно узнать про 1 рестайл, р-лайн на 210 сил, как он по надёжности?
Прекрасно, мотор надежный и дсг там самая прочная dq 500, стейдж 1 и уже около 280 сил и едет меньше 6 секунд до 100
@@drago058 вот и интересен этот мотор только ради коробки) очень хочется именно на dq500, а про мотор мало что знаю
@@Romaha152 Бери не парься,только проверяй обязательно пробег через программу найди сервис где делают такую процедуру,с приборки можно смотаться а с блоков сложно стереть пробег
Возможно сейчас подобрать живой, хороший тигуан в рейсталинге до 1 млн???
Tiguan 2011 до рестайлинга
2.0 tdi
Куплен с салона, пробег 82 т
Заменен датчик топлива
Сгорела только одна противотуманная фара.
И поменял тормозные колодки. (Прикиньте за 8 лет дворники родные еще живее всех живых).
Масла-фильтра каждые 7-8 тыс.
Солярку только на ОККО
Расход по городу ~6,8
По трассе 5-6 л
Проблем не доставляет. Управлять ей одно удовольствие. В семье несколько машин, и хоть тигуан не самый дорогой, и далеко уже не молодой - нравится мне больше всего.
Из нюансов дизеля - зима. На холодную ну очень громко работает, и как бы "свистит" передний левый амортизатор, от любой даже самой маленькой ямки, но только зимой. Но тут стоит признать что после того как машина прогреется и проедет при этом 2-3 км все проблемы исчезнут.
ключевая фраза в долларах автомобиль не подорожал, только рублях
Ну типа кхм, Гольф тот же, излюбленная машина всей Европы, как стоила 18-21тыс евро, так и стоит(и комплектации там совсем иные и гаммы моторов там совсем иные) а у нас увы, 1,5 миллиона деревянных за по сути бюджет авто, хорошо живём
А если зп в долларах то даже подешевел!
@@SuperAsd1337 разве гольфы собирают в РФ? вы платите за растаможку гольфов
@@constantinekan9020 ты получаешь зп в долларах?
@@KOLY- я не получаю зп
В чем новый 1.4 150л.с. уступает мотору CAXA?
У меня тигуан 2016 г., но в старом кузове, при этом с новым двигателем 180 л.с. и автоматом, а не ДСГ, 2 литра, пробег 80 тыс. Вот думаю, стоит ли переплачивать почти миллион за новый тигуан 180 л.с. или пока не думать о замене, нареканий не имею, что такое масложор не знаю, на 70 тыс. поменял таки масло в коробке у дилера, масло в двигателе стараюсь менять каждые 7 тыс, иногда 10 тыс. км.
@@user-ql3iz5od9h шило на мыло это смена тайоты на тайоту. Тигуан второй генерации совершенно другой автомобиль во всем : движки, коробки, кузов, все другое. Багажник больше, интерьер красивее , оснащение богаче .
"Такая корова нужна самому"
Здравствуйте,скажите пожалуйста как сейчас с масложором,был 1,4 150лошадей еле избавился,на 108пробега масло ел как лошадь,сейчас думаю либо свежий кашкай 2018 года либо тигуан 2016 2литра 180 сил,заранее благодарен.
@@user-ov5xp2ij7s 127000 тыс. Так и не поменял. На 120 тысячах поменял цепь. Масложора нет. Масло в коробке менял уже два раза. За новый переплачивать нет желания, пока буду кататься.
@@user-oq6jh7jx7z спасибо за ответ,но я имел ввиду 1'4ел масло как лошадь,я спросил как ведет себя двигатель 2литра 180сил,что бы вы посоветовали,кашкай два литра 2018года или же тигуан два литра 180сил 2016года
Двигатель 1,4 на первом ресте уже не имеет детских болячек! В паре с ДСГ DQ250 гораздо экономичнее 2.0. Шикарная связка! 150 сил очень неплохо едут.
Вы будете последним хозяином этого движка!
@@alexnavv559 всё верно, продавать никому не собираюсь)
Дмитрий приветствую камри нужно подобрать 2014 по 2016 белого цвета Ваши услуги заранее спасибо.
Подписался и лайк, все ладно говорит парниша
Колодки передние поменял в 26 тыс.км.,задние в 46 тыс.км.(тип езды быстрый).
Дима пожалуйста сделай обзор на моторы 1.4 czda czea
У меня стоит на Туране мотор 1,4 турбо , 140 л, без проблем токо расходники))
@@user-jf7md4hn8n пробег?замена масла?
Дмитрий сколько стоит подбор туарега?
Смотрю в 2023, слезы ручьём когда слышу сколько стоит то, или иное обслуживание.
А если выбирать между 16 годом максимальной комплектации(музыка панорама кожа) и 17 минимальной (тряпочка. Аналог приборка, простые фары и обвесы) но нового поколения то что бы выбрали?
Хороша машина - это новая машина!! Конечно рестайл....
максималка!
Владислав Ктиторов согласен с первым оратором, берите новую, абсолютно другой Авто, на голову лучше предыдущего!!
Люди добрые, подскажите как на рестайлинге определить что стоит мотор gen1? По каким признакам?
Жене привёз такой первый аж в 2011м году из США,благо было комфортное врем я для народа, сегодня 2024 году,гоняет все годы на 92м бензине.Работает как Бог. За 13 лет помееяли только помпу и впускной коллектор.Масло да подлеваем,но не сказать ,что беда за 10 тысяч км литр.
Добрый день!Как с Вами связаться по поводу автоподбора?
Дмитрий, Приветствую а почему вы ничего не сказали про самый топовый мотор в стареньких тигуанах 2.0 литра 200л/с ??? Неужели такие не пользуются спросом. Я именно такой хотел искать через месяц покупать себе. Нужен топовый мотор
Так там такой же мотор, как и 170 сильный, просто прошивка другая. Погуглите характеристики, двухсотсильный на высоких оборотах продолжает ехать, а 170 сил отсекает
Смысла особого в нем нет
EA288 вы не советуете покупать??? С 2016 года????
Молодец! Хороший озор . !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео Дим!
Сам думаю над тигой, пока не могу решиться, хотя как машина по ездовым характеристикам он меня устраивает, и богажник так то мне и не нужен) у меня там редко чето катается, в общем думаю ( а да бюджет лям, так что если что приеду к вам, думаю можно что то свежее искать, тем более пока решусь будет лям сто уже)))
Как бывший владелец рестайла tdi (откатал 8 лет и продал две недели назад) в целом с обзором согласен. Кстати, отдал с пробегом 123 тыс в хорошем состоянии (только проблемки с лкп и бампер коцанутый) за 560. Но сделали скидку на новый авто 170 тыс. Так что по факту считаем, что продал за 750 (20 тыс за отсутствие гемора с продажей). За столько я бы его и выставлял наверно, если б сам морочился. Дизель прекрасно себя вел (автор мало уделил внимание дизелям с Common Rail на рестайлах, а они там самые надежные из всей линейки движков). Всем рекомендую его. Расход по городу крайне редко выше 10, даже зимой. Бензинка 2.0 в таких условиях показала бы 15-16. Трасса 5.8 (Москва - Пенза), максимум 6.3 (Москва - Крым с пробками).
Ща бы за 1.5 ляма продал)
Хочу купить Тигуана.. Никак не могу определиться. Народ подскажите стоит или не стоит брать?
Приветствую. А вы занимаетесь помощью в подборе авто?
Так Дмитрий и есть автоподборщик и владелец компании по подбору авто.
@@Augusto__Pinochet ну я тонко намекаю что помочь бы мне надо)))
А коррозия не оттого ли, что дверь была бита?
Предлагаю Дмитрию поставить кресло не на ремнях, а Isofix. На среднее место можно поставить обычное кресло. А вот потом пусть сядет третьим. А я посмеюсь. Тигуан узкий, около 93см от внутренней скобы Isofix до противоположной двери. В Раве больше 100.
На последнем поколении какой лучше мотор?
У меня Тигуан 2016г.в 1.4 150л.с мезаника пробег 52тыс и проблем нет не каких.надо следить за пробегом масла и охлаждать турбину и тогда машина прослужить долго...
Без обид, ну какие проблемы могут быть у машины с пробегом в 54т??? Гранту брал на два годика, пробежала 65т и вообще не было даже намёков на проблемы. Сейчас Тигуан 10 дизель, пробег если честный 200, машина радует, тьфу 3раза)