Interessantissimo e molto ben fatto, grazie! Non essendo il mio lavoro fa piacere guardare video del genere, così che si possano imparare alcuni concetti sul funzionamento dei motori senza spenderci troppo tempo ma mantenendo una buona base teorica.
Complimenti come sempre, hai il dono della sintesi e rendi qualsiasi argomento di facile fruizione pressoché per chiunque. Visto che hai trattato l'argomento della pulizia di iniettori, corpi farfallati eccetera, hai avuto esperienze in merito a qualche tipo di additivo (da quelli da versare direttamente nel serbatoio a quelli per l'olio ecc..) tra gli svariati che ci sono sul mercato? Mi piacerebbe un video dove dici la tua, visto che ti reputo una persona preparata e umile, se hai qualche esperienza in merito a questi prodotti, se mantengono le promesse dichiarate dai produttori o se è meglio proprio starne alla larga (se puoi con marche produttrici), grazie Alex!
sei troppo simpatico!! 😆 Grazie per queste spiegazioni tecniche, sono apprezzate, non smettere! ❤️ Anzi... quando avrai finito il repertorio, approfondisci 🙏🏻
Ciao ,nessuno che dice quanto devono spruzzare gli iniettori ad ogni funzionamento,non basta solo la pulizia. Se alla fine non si sa la percentuale di benzina o diesel o gas devono uscire dagli iniettori,io mi sono costruito un test iniettori,provati e puliti spruzzano la stessa quantità in tutti e 4 iniettori,rimontati in auto la macchina non ha la potenza necessaria.ho comprato un iniettore nuovo ,messo anche questo nuovo nel prova banco , ho visto che spruzzava + benzina rispetto a quelli vecchi e puliti,quindi non vi soffermate solo a vedere la vaporizzazione dell'iniettore,squami se mi sono dilungato nel tuo canale.ottima spiegazione del tuo video.
Grazie per il video, ho un r1 del 2003, dopo aver smontato e rimontato il serbatoio non parte più, non so se associarlo alla pompa benzina oppure agli inniettori, con un tester ho notato che agli inniettori non arriva corrente, ma non capisco se la corrente arriva alternata e non sempre, ho messo le candele nuove e la corrente arriva, ma le candele sono asciutte, cosa mi consigli? Grazie
Danni non ne fanno, in alcuni casi puliscono ma sempre solo gli iniettori e non l'intero corpo farfallato (vedi farfalle, passaggi aria ecc). Non paragonabile ad un lavaggio ad ultrasuoni o comunque smontando il corpo...
👍Ti ringrazio per il video, ultimamente sul mio kawasaki z1000 anno 2004 di cui sono molto contento la acquisterei di nuovo, la kawa ha 131 500 km sempre manutenta correttamente ma da un po di tempo sotto i 4000 giri mi sembra un po fiacca? Può essere causa del corpo farfallato e degli iniettori? Ti ringrazio ciao
Alex, se possibile fai una guida comparativa sulle candele, i tipi e cosa potrebbe convenire e cosa no (non le sigle, quelle son chiare). Per esempio, sulla Busona vedo che le famose candele iridium vanno bene ma deperiscono veloci (le IX), mentre le laser iridium (IA) si friggono ancora più velocemente (4000km). Ora ho rimontato le standard (CR9E), ma mi suggeriscono le K (doppio catodo). A questo punto, dal punto di vista di fronte di fiamma eccetera, cosa potrebbe convenire? Singolo catodo? Doppio Catodo ad arco? L'anodo che scarica a massa senza catodo? Buon lavoro =)
Ciao Alex, si possono montare degli iniettori a più fori su una Hyper che li ha a 4? Ci sarebbero miglioramenti secondo te? Complimenti sempre. Buone vacanze. Enrico
Come sempre bel video. Ho però bisogno di chiederti una domanda tecnica, sulle forcelle Ho una Honda CBR 1100 XX del 2002 ed sto revisionando le forcelle. Siccome la moto l' ho acquistata usata, vorrei sapere di quanto sono sfilate le forcelle, rispetto alla piastra forcella? Grazie
Appuntare sempre le quote prima di smontare... Sono valori che trovi nel manuale di officina, di quello specifico modello non ce l'ho ma si trova più o meno facilmente in rete.
È stata una pulizia di routine, che a 60.000 km era doveroso fare. I sintomi, in linea di massima, sono irregolarità di funzionamento, difficoltà di avviamento e spegnimento al minimo.
Ciao Alex! Ti seguo in ogni tuo video, è sempre un piacere! Una domanda. Ma anche i sensori presenti nel corpo farfallato possono essere messi nella lavatrice a ultrasuoni? O vanno tolti?
Vorrei chiedere una cosa io ho una r6 del 2011 con 14000kl i tagliandi sempre fatti monto scarico akrapovic racing e centralina rapid bike racing,la moto ultimamente mi singhiozza metre o tengo il gas puntato ho metre tiro per cambiare la marcia ma nn lo fa sempre cosa potrebbe essere.grazie
Buonasera Alex. Qualcuno dice di spruzzare un po di wd40 nel serbatoio benzina per pulire gli iniettori. È valido o no, oppure fa danni? Grazie e pollicione in su! 👋👍
Ho uno scooter kymco downtown 350i non parte la mattina soprattutto lo fa dopo tantissimi tentativi. Durante la giornata lo fa di meno. Ho cambiato la candela e poi la batteria il problema è rimasto. Può essere l 'l'iniettore sporco o non più in perfette condizioni? La moto ha 16000 km mi può aiutare qualcuno?
Giuro che poi non ti disturbo più. Ho una Vstrom del 2006 sto tankerizzando il serbatoio a causa della ruggine, premetto che quando ho aperto la pompa ho trovato i resti dell'eruzione di un vulcano.....per questo la moto non andava e soffocava, ho pulito tutto bene pompa filtro nuovo ecc, tu mi consigli anche di fare una pulizia ai corpi farfallati ed iniettori, tu sei il mio Guru, semplice nelle spiegazioni ma molto professionale e conoscitore, Grazie ancora e una felice e riposante estate a te e tuoi collaboratori.
Mah mah io lo conosco quel rottame che hai sotto ai ferri! I km son poco meno di 63000 e la moto é sempre stata abbastanza maltrattata fino a che non ho deciso di salvarla e riaffidarla alle tue cure 🥹
come sempre video interessanti . complimenti. una domanda: la benzina 100 ottani, il gioco vale la candela? cosa ne pensa? grazie
Non ce n'è per nessuno ... grande Alex tanta sostanza e poche chiacchiere 🔝🏁🏍
grande Alex. Eccezionale come sempre.
Con te chiunque, anche il più imbranato, può imparare qualcosa.
Bravo! Competente, chiaro ed essenziale
Lezione interessante come sempre, per noi appassionati smanettoni di motori è sempre un piacere ascoltarti👍🏻👍🏻👍🏻
Interessantissimo e molto ben fatto, grazie! Non essendo il mio lavoro fa piacere guardare video del genere, così che si possano imparare alcuni concetti sul funzionamento dei motori senza spenderci troppo tempo ma mantenendo una buona base teorica.
Complimenti come sempre, hai il dono della sintesi e rendi qualsiasi argomento di facile fruizione pressoché per chiunque.
Visto che hai trattato l'argomento della pulizia di iniettori, corpi farfallati eccetera, hai avuto esperienze in merito a qualche tipo di additivo (da quelli da versare direttamente nel serbatoio a quelli per l'olio ecc..) tra gli svariati che ci sono sul mercato? Mi piacerebbe un video dove dici la tua, visto che ti reputo una persona preparata e umile, se hai qualche esperienza in merito a questi prodotti, se mantengono le promesse dichiarate dai produttori o se è meglio proprio starne alla larga (se puoi con marche produttrici), grazie Alex!
sei troppo simpatico!! 😆
Grazie per queste spiegazioni tecniche, sono apprezzate, non smettere! ❤️
Anzi... quando avrai finito il repertorio, approfondisci 🙏🏻
Grande Max è sempre un piacere vedere i tuoi approfondimenti thx
grande divulgatore…meccanico erudito…grazie mille!
Ciao ,nessuno che dice quanto devono spruzzare gli iniettori ad ogni funzionamento,non basta solo la pulizia. Se alla fine non si sa la percentuale di benzina o diesel o gas devono uscire dagli iniettori,io mi sono costruito un test iniettori,provati e puliti spruzzano la stessa quantità in tutti e 4 iniettori,rimontati in auto la macchina non ha la potenza necessaria.ho comprato un iniettore nuovo ,messo anche questo nuovo nel prova banco , ho visto che spruzzava + benzina rispetto a quelli vecchi e puliti,quindi non vi soffermate solo a vedere la vaporizzazione dell'iniettore,squami se mi sono dilungato nel tuo canale.ottima spiegazione del tuo video.
Eccezionale ottima spiegazione
Grazie per il video, ho un r1 del 2003, dopo aver smontato e rimontato il serbatoio non parte più, non so se associarlo alla pompa benzina oppure agli inniettori, con un tester ho notato che agli inniettori non arriva corrente, ma non capisco se la corrente arriva alternata e non sempre, ho messo le candele nuove e la corrente arriva, ma le candele sono asciutte, cosa mi consigli? Grazie
Spiegazione molto interessante anche tecnicamente
Grande Alex …. Domani ci metto mano 😎 grazie come sempre .. oggi son passato in officina con il taxi 🚕 ahhh ciao
Grande Alex!!! grazie Fes!!!
Mitico Alex💪
Bel video sempre molto chiaro 👍
Bravissimo e grazie
Ciao Alex Volevo chiederti per mantenere gli iniettori puliti Sono validi i pulisci iniettori in commercio da usare nel serbatoio della benzina?
Danni non ne fanno, in alcuni casi puliscono ma sempre solo gli iniettori e non l'intero corpo farfallato (vedi farfalle, passaggi aria ecc). Non paragonabile ad un lavaggio ad ultrasuoni o comunque smontando il corpo...
Bravo Professionale
👍Ti ringrazio per il video, ultimamente sul mio kawasaki z1000 anno 2004 di cui sono molto contento la acquisterei di nuovo, la kawa ha 131 500 km sempre manutenta correttamente ma da un po di tempo sotto i 4000 giri mi sembra un po fiacca? Può essere causa del corpo farfallato e degli iniettori? Ti ringrazio ciao
Bene, bravo, come sempre, ho anche un po' di invidia a non sapere tanto come te!
Una domanda, regolazione del minimo di può fare solo con il computer?
Alex, se possibile fai una guida comparativa sulle candele, i tipi e cosa potrebbe convenire e cosa no (non le sigle, quelle son chiare). Per esempio, sulla Busona vedo che le famose candele iridium vanno bene ma deperiscono veloci (le IX), mentre le laser iridium (IA) si friggono ancora più velocemente (4000km). Ora ho rimontato le standard (CR9E), ma mi suggeriscono le K (doppio catodo). A questo punto, dal punto di vista di fronte di fiamma eccetera, cosa potrebbe convenire? Singolo catodo? Doppio Catodo ad arco? L'anodo che scarica a massa senza catodo? Buon lavoro =)
sempre Grande!!!
Sempre interessante.....sempre....
Ciao Alex, prima o poi verrò a curiosare nella tua officina e ti scroccheró un caffè ✌🏻
Mi hai risposto subito grazie mille provvederò
Ciao Alex, si possono montare degli iniettori a più fori su una Hyper che li ha a 4? Ci sarebbero miglioramenti secondo te? Complimenti sempre. Buone vacanze. Enrico
Come sempre bel video. Ho però bisogno di chiederti una domanda tecnica, sulle forcelle
Ho una Honda CBR 1100 XX del 2002 ed sto revisionando le forcelle.
Siccome la moto l' ho acquistata usata, vorrei sapere di quanto sono sfilate le forcelle, rispetto alla piastra forcella?
Grazie
Appuntare sempre le quote prima di smontare... Sono valori che trovi nel manuale di officina, di quello specifico modello non ce l'ho ma si trova più o meno facilmente in rete.
Grande Alex, una domanda: quali sono i sintomi di un iniettore sporco ? Hai fatto la pulizia ma non hai detto di cosa soffriva quella moto 😉
È stata una pulizia di routine, che a 60.000 km era doveroso fare. I sintomi, in linea di massima, sono irregolarità di funzionamento, difficoltà di avviamento e spegnimento al minimo.
Ciao Alex! Ti seguo in ogni tuo video, è sempre un piacere! Una domanda. Ma anche i sensori presenti nel corpo farfallato possono essere messi nella lavatrice a ultrasuoni? O vanno tolti?
Ciao Alex, ho una Hornet 600, sta passando benzina nell'olio, sarà l'iniettori? Ha 47.000 km
Ciao come vanno gli iniettori non originali intendo quelli che costano di meno sono affidabili?
Vorrei chiedere una cosa io ho una r6 del 2011 con 14000kl i tagliandi sempre fatti monto scarico akrapovic racing e centralina rapid bike racing,la moto ultimamente mi singhiozza metre o tengo il gas puntato ho metre tiro per cambiare la marcia ma nn lo fa sempre cosa potrebbe essere.grazie
Ciao, per prima cosa darei una pulita al filtro benzina
Buonasera Alex. Qualcuno dice di spruzzare un po di wd40 nel serbatoio benzina per pulire gli iniettori. È valido o no, oppure fa danni? Grazie e pollicione in su! 👋👍
Guarda pensavo di farne un video su questo argomento. Sinteticamente: NON è una buona idea.
@@Alex_Ferro ok, grazie Alex. A questo punto mi aspetto un video super!! 😁👋👋👋
Ci può essere molta differenza con la diretta?
Ho uno scooter kymco downtown 350i non parte la mattina soprattutto lo fa dopo tantissimi tentativi. Durante la giornata lo fa di meno. Ho cambiato la candela e poi la batteria il problema è rimasto. Può essere l 'l'iniettore sporco o non più in perfette condizioni? La moto ha 16000 km mi può aiutare qualcuno?
Fai un video sugli oli racing sarebbe molto interessante
Arriverà!
Ciao Alex, hai mai pensato di fare qualche video sulle pit bike e i loro motori? Ora vanno un sacco di moda!
Qualcosa arriverà!
un iniettore sporco, può causare battiti in testa?
Da quanto ho capito l'iniettore è possibile lavarlo con la vasca ultrasuoni??
Si esatto
Giuro che poi non ti disturbo più. Ho una Vstrom del 2006 sto tankerizzando il serbatoio a causa della ruggine, premetto che quando ho aperto la pompa ho trovato i resti dell'eruzione di un vulcano.....per questo la moto non andava e soffocava, ho pulito tutto bene pompa filtro nuovo ecc, tu mi consigli anche di fare una pulizia ai corpi farfallati ed iniettori, tu sei il mio Guru, semplice nelle spiegazioni ma molto professionale e conoscitore, Grazie ancora e una felice e riposante estate a te e tuoi collaboratori.
Max mangia tranquillo....
Mah mah io lo conosco quel rottame che hai sotto ai ferri! I km son poco meno di 63000 e la moto é sempre stata abbastanza maltrattata fino a che non ho deciso di salvarla e riaffidarla alle tue cure 🥹