Spettacolo.. Porcamiseria una delle poche rubriche tecniche di youtube che ascolto sempre con piacere.. Non credo di poter trovare altrove dei video altrettanto esplicativi come questo.. Carburatori sempre al top😎
Buon giorno Marino carissimo diverte come sempre ma molto interessante come ci hai abituato nel tempo continua così che è un piacere ascoltare le tue parole
Puntata fantastica! Magari farne di più per spiegare il funzionamento dei componenti del motore. Per esempio, sono curioso di capire meglio il funzionamento della pompa acqua elettrica. Un saluto a tutti.
Una domanda che può sembrare scema: ma non è possibile aggiungere un filtro per la benzina sostituibile, come sui motori fuoribordo, prima egli iniettori? Quello potrebbe risolvere il problema definitivamente, o sbaglio? Non dovrebbe essere difficile, si taglia il tubo, si interpone il filtro, si fascetta bene e via. Che ne dite?
Io direi che se hai una macchina vecchia con tanti km, ti conviene fare una pulizia all’idrogeno del motore. Se invece hai una macchina euro 6 con fap ad blue scr ecc non serve alcun additivo! Al massimo fai un pieno di diesel + ogni tanto e basta
Passat 2.0 tdi del 2013 con 112.000 km, senza mai un problema e tagliandi sempre dimezzati (come km tra l'uno e l'altro) chiedevo se aveva senso a scopo preventivo o se sia meglio non far nulla e ricorrere ai ripari solo in caso di guasto/difetto
@@andreaschiavo6475 allora continua con la regolare manutenzione e basta. Io ho una Polo ultima serie con il 1.6 tdi, in 8 mesi ci ho fatto 15 mila km e a inizio anno vorrei fare il primo tagliando anche se la VW (come ben saprai) lo programma ogni 2 anni o 30 mila km ma credo che così facendo il motore arrivato a 100.000 lo butti
Buona sera Andrea, possono aiutare ma quando la situazione non è compromessa, quindi quando la macchina va senza difetti, usarli quando la situazione è già compromessa è abbastanza inutile.
@Paddock TV chiedo scusa, nessuna risposta ai rilievi, riportati qui sotto in quanto nel video interessato - "I segreti dell'oscilloscopio: fasatura e segnali by carburatori bergamo" - i commenti sono disattivati (come mai???) attendo replica grazie saluti
Mi piacerebbe farvi vedere gli iniettori della mia Tipo SW 1.4 ( 95 Cv ) con gpl aftermarket Zavoli. Perchè qualche volta esce errore P2177 e non so mai chi sia la causa ..... ma facendo i primi e gli ultimi km a benzina , ho visto che non compare piu ...... PS : Anche io tendo ad andare spesso piu a gpl che a benzina ......... ogni tanto ( a caldo ) sento mancanza di potenza ( lieve ) . ....... forse propio per l'inutilizzo ( sta ferma molto ) e quando cammina va a gpl appena possibile . Ho paura che siano le valvole ... cosa ne pensate voi ?
Salve , complimenti x il video,quanto costa pulire gli iniettori benzina?Opel ti1.4 ,il minimo e basso ed oscillante ed oltre i 5000 giri non va,controllato tutto ,pompa benzina ,filtro benzina regolatore di pressione,ma niente da fare,ho smontato gli iniettori li ho pulito ad ultrasuoni,ma la portata è sempre diversa fra di loro.
Scusate se scrivo qui in quanto nel video segnalato i commenti sono disattivati, video "i segreti dell'oscilloscopio: fasatura e segnali by carburatori bergamo" al punto 3: 41 l'approccio dato dal tecnico sulla posizione del riferimento ruota fonica è completamente sbagliato, non è il PMS e non sempre i riferimenti devono coincidere ma devono avere una posizione relativa ben precisa
Infatti, l'hai detto. Gli iniettori pompa sono i più complessi e fragili, ecco perché è stato fatto un passo indietro e si è tornati al Common Rail della Bosch barese.
In officina ogni dacia a benzina dopo qualche anno è da buttare, i gasolio reggono meglio i segni dell'età (nelle Dacia). Parliamone bene del GPL che è un carburante fantastico. Come tutti i sistemi ha bisogno di manutenzione e va usato con delle leggere precauzioni logiche.
Ciao la mia fiat panda 1.2 8V 2004, quando accelero fa un ticchettio continuo, mentre se metto a folle sparisce il ticchettio e a volte si spegne.. Saranno gli iniettori? Però anche quando la metto a gas lo fa.... E agiscono gli iniettori a gas ...
Ho una Ford fiesta 1.4 tdci del 2007 con un problema che non hanno saputo risolvere, praticamente con la macchina in marcia con i finestrini leggermente aperti, dal vano motore mi entra dentro l'abitacolo una puzza molto acre di gasolio combusto, ho fatto cambiare le rondelle di rame degli iniettori ma senza risultati, hanno fatto altri piccoli interventi con la scusa che potesse essere o questo o quell'altra cosa, ma sempre senza risultati, è stato controllato anche il tubo di scarico con la marmitta, e da lì non c'è nessuno sfiato. Dimenticavo di dirvi che con la macchina in marcia è i vetri chiusi non avverto nessun odore, appena apro uno spiraglio dei finestrini davanti, incomincia ad entrare questa puzza di combustione molto acre, che tra l'altro mi dicono che faccia male alla salute. Vi prego aiutatemi, ho speso un sacco di soldi senza risolvere il problema. Nicola
Finalmente un veicolo da poveracci❤️
L'ho avuta quella sandero.
Spettacolo.. Porcamiseria una delle poche rubriche tecniche di youtube che ascolto sempre con piacere.. Non credo di poter trovare altrove dei video altrettanto esplicativi come questo.. Carburatori sempre al top😎
Marino Complimenti sei Un Grande!!
Complimenti per il video!, ben dettagliato e super interessante.
Marino è spettacolare nei modi che ha di spiegare le cose...ad avercene di gente cosi
Grande Marino da appassionato sapevo già tutto ma ho ascoltato il video con piacere..
Buon giorno Marino carissimo diverte come sempre ma molto interessante come ci hai abituato nel tempo continua così che è un piacere ascoltare le tue parole
È stata una lezione importantissima, spiegata in maniera chiarissima, complimenti
Bellissimo servizio. Grazie mille di avercelo riproposto. ❤
Mi chiamo Davide e sono di Torino vi faccio i complimenti per il video che e stato molto istruttivo
Che spiegazione!!! Grazie Marino
Puntata fantastica! Magari farne di più per spiegare il funzionamento dei componenti del motore. Per esempio, sono curioso di capire meglio il funzionamento della pompa acqua elettrica. Un saluto a tutti.
À
Marino sei il n1🔝💯👍🏻
Che professionisti!
Complimenti bel video molto dettagliato.
Se puoi fai un video sugli iniettori diesel.
Ciao
Ho fatto tutta la puntata a guardare la GT40 dietro 🤣
Bravi bravi bravi 👏👏👏
Ottima spiegazione per caso avete fatto anche un video su gli iniettori Diesel grazie
Maestro !!!
Marino sei MITICO !!! Perché sei così lontano dalla Puglia 😟
Bobb come guardaroba è rimasto agli anni 70
Bob è un nostalgico si sa...
Mamma mia! dio del motore 🤷♂️💪😂
Nei sintomi ci sono anche vibrazioni al minimo e battito in testa fino ad arrivare alle detonazioni. Questo sul benzina
Grande Franco
Una domanda che può sembrare scema: ma non è possibile aggiungere un filtro per la benzina sostituibile, come sui motori fuoribordo, prima egli iniettori? Quello potrebbe risolvere il problema definitivamente, o sbaglio? Non dovrebbe essere difficile, si taglia il tubo, si interpone il filtro, si fascetta bene e via. Che ne dite?
Il Dottore💪💪💪💪😎😎😎✌😁
Grandi 🔝
Marino bravissimo a spiegare solo che se viaggi con pochissima benzina nel serbatoio non fai altroché bruciare le pompe benzina
Additivi per la pulizia iniettori (sopratutto sui diesel) sono da tenere in considerazione o sono superflui?
Ti hanno messo 3 like senza risponderti . Io non so risponderti con certezza però non ti metto niente . Sono onesto io !!! 😀😀
Io direi che se hai una macchina vecchia con tanti km, ti conviene fare una pulizia all’idrogeno del motore. Se invece hai una macchina euro 6 con fap ad blue scr ecc non serve alcun additivo! Al massimo fai un pieno di diesel + ogni tanto e basta
Passat 2.0 tdi del 2013 con 112.000 km, senza mai un problema e tagliandi sempre dimezzati (come km tra l'uno e l'altro) chiedevo se aveva senso a scopo preventivo o se sia meglio non far nulla e ricorrere ai ripari solo in caso di guasto/difetto
@@andreaschiavo6475 allora continua con la regolare manutenzione e basta. Io ho una Polo ultima serie con il 1.6 tdi, in 8 mesi ci ho fatto 15 mila km e a inizio anno vorrei fare il primo tagliando anche se la VW (come ben saprai) lo programma ogni 2 anni o 30 mila km ma credo che così facendo il motore arrivato a 100.000 lo butti
Buona sera Andrea, possono aiutare ma quando la situazione non è compromessa, quindi quando la macchina va senza difetti, usarli quando la situazione è già compromessa è abbastanza inutile.
Il biondo andrebbe interrogato alla fine! Secondo me non ha capito molto!
@Paddock TV chiedo scusa, nessuna risposta ai rilievi, riportati qui sotto in quanto nel video interessato - "I segreti dell'oscilloscopio: fasatura e segnali by carburatori bergamo" - i commenti sono disattivati (come mai???)
attendo replica grazie saluti
braoo marino numero uno
Mi piacerebbe farvi vedere gli iniettori della mia Tipo SW 1.4 ( 95 Cv ) con gpl aftermarket Zavoli. Perchè qualche volta esce errore P2177 e non so mai chi sia la causa ..... ma facendo i primi e gli ultimi km a benzina , ho visto che non compare piu ...... PS : Anche io tendo ad andare spesso piu a gpl che a benzina ......... ogni tanto ( a caldo ) sento mancanza di potenza ( lieve ) . ....... forse propio per l'inutilizzo ( sta ferma molto ) e quando cammina va a gpl appena possibile . Ho paura che siano le valvole ... cosa ne pensate voi ?
È vero che se l auto è usata sempre a bassi giri si possono rovinare gli iniettori?
Salve , complimenti x il video,quanto costa pulire gli iniettori benzina?Opel ti1.4 ,il minimo e basso ed oscillante ed oltre i 5000 giri non va,controllato tutto ,pompa benzina ,filtro benzina regolatore di pressione,ma niente da fare,ho smontato gli iniettori li ho pulito ad ultrasuoni,ma la portata è sempre diversa fra di loro.
Scusate se scrivo qui in quanto nel video segnalato i commenti sono disattivati, video "i segreti dell'oscilloscopio: fasatura e segnali by carburatori bergamo" al punto 3: 41 l'approccio dato dal tecnico sulla posizione del riferimento ruota fonica è completamente sbagliato, non è il PMS e non sempre i riferimenti devono coincidere ma devono avere una posizione relativa ben precisa
Su alcuni motori iveco, neanche troppo grossi, da listino gli iniettori o iniettori pompa superano anche i 1000 euro al pezzo😓😓
Infatti, l'hai detto. Gli iniettori pompa sono i più complessi e fragili, ecco perché è stato fatto un passo indietro e si è tornati al Common Rail della Bosch barese.
@@pascalmonterisi2523 semmai un passo avanti
@@alessandroforfori7675 no, il passo avanti era proprio l'iniettore pompa ed era un passo sbagliato.
Video molto interessante, Comunque si chiama Ford GT non GT40
In officina ogni dacia a benzina dopo qualche anno è da buttare, i gasolio reggono meglio i segni dell'età (nelle Dacia). Parliamone bene del GPL che è un carburante fantastico. Come tutti i sistemi ha bisogno di manutenzione e va usato con delle leggere precauzioni logiche.
Mamma mia che ammortizzatori andati!
Dicono che mettere olio 2t nella benzina sia ottimo per ripulire gli iniettori, è vero ?
posso usare l'arexons additivo professional su brava 1,6 16 v i.e. per pulire gli iniettori o può darmi problemi nelle parti in plastica?
Ciao la mia fiat panda 1.2 8V 2004, quando accelero fa un ticchettio continuo, mentre se metto a folle sparisce il ticchettio e a volte si spegne.. Saranno gli iniettori? Però anche quando la metto a gas lo fa.... E agiscono gli iniettori a gas ...
Dopo quanto tempo potrebbe sporcarsi la benzina all'incirca?
Ho una Ford fiesta 1.4 tdci del 2007 con un problema che non hanno saputo risolvere, praticamente con la macchina in marcia con i finestrini leggermente aperti, dal vano motore mi entra dentro l'abitacolo una puzza molto acre di gasolio combusto, ho fatto cambiare le rondelle di rame degli iniettori ma senza risultati, hanno fatto altri piccoli interventi con la scusa che potesse essere o questo o quell'altra cosa, ma sempre senza risultati, è stato controllato anche il tubo di scarico con la marmitta, e da lì non c'è nessuno sfiato.
Dimenticavo di dirvi che con la macchina in marcia è i vetri chiusi non avverto nessun odore, appena apro uno spiraglio dei finestrini davanti, incomincia ad entrare questa puzza di combustione molto acre, che tra l'altro mi dicono che faccia male alla salute.
Vi prego aiutatemi, ho speso un sacco di soldi senza risolvere il problema.
Nicola
Bob il giubbino anche ma la dolcevita...
E sul Diesel?
Via sta roba ... parlaci della bestia la dietro 😍
Domanda: ma le auto a GPL non partono più a benzina per poi commutare dopo qualche secondo?
Certo
Partono sempre a benzina
@@mattiagreggi4706 e nonostante questo si danneggiano?
@@fabriziogiannatiempo486 si danneggiano se non si usano mai
Quei 2/3km Dell avviamento non sono sufficienti
@@mattiagreggi4706 ok grazie
@@fabriziogiannatiempo486 👍
Pistone di legno XD
Ma perché avete ancora quelle mascherine?
😂😂fuori dal podio
E col lockdown a tenerle ferme le auto come li si mantengono gli iniettori? Chi rimborsa le spese sostenute?
Per questo bisogna chiedere a Conte ahahahahahahahahah
Basta usarle fottendosene delle indicazioni di conte. Io me ne fotto e vado dove voglio
Marinooo.... tira su quella mascherina
Le pecore tengono la maschera
Terzooooooo 😂
Diffondete cultura... bravi!
Primooooooo
congratulazioni
Spero che questo ti cambi la vita.
@@pascalmonterisi2523 simpaticoni stasera 😂
Ti invidio
@@ROBERTOSYSTEMchannel sono lusingato
Secondoooi