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首都高出来たばかりの頃この車で100キロ以上出したらプロペラシャフト（分割されてない初期型）が折れて地面に刺さって棒高跳びの様に車が空中で大回転したって事故がある その後2分割されたプロペラシャフトに交換する対策がされたと整備士学校の老教師に教えてもらった事があります
同じ事故がマイクロバス日産エコー（のちのシビリアン）でもありました。死者や負傷者多数の大惨事でこの事件がきっかけでリコール制度が出来ました。
今の車よりも昭和の車が良いですね。針スピードメーターやラジオ、ハンドルのクラッチや手前に引くサイドブレーキ、レトロな内装に魅力を感じます。前のオーナーは屋内に保管してたのでしょうか。
映像の端々に美的感覚を感じます
今回はトヨペットコロナRT40型のレストアですね。レストアが完成して試運転ですね。これはいいですね。普通に乗れそうですね。私はトヨペットコロナRT40型のデザインが大好きです。
最後の佇まいからバリカンさんの一言を感じ取りました｡「あぁ〰ビックリしたなぁ〜もぉー😵💫いきなりなんだもん」だってサ(笑)
細かいメンテナンスを重ねたらナンバー取得も現実味を帯びてきますね…
お疲れ様です。ラジエーター本体か水経路詰りからの、オーバーヒート現象で、ディーゼリングですかね？ エンジン本体は調子良さそう。 しかし、ブレーキマスターシリンダー無いのにイキリダッシュはサービス満点ですね💯確かに予算はみないとダメそうですかね。
懐かしいのが登場したなそらさんのスキルには感心する
いい手をしてますね
もう普通に乗れそう‼︎カッコいいなぁ‼️
冷却水が噴出
These videos don't need music
CORONA可愛いですね。昭和の車は味があります😊
バリカンの表現がピッタリですね👍
抵抗と重量がかかってない分、あっという間に160キロ(笑) レトロ可愛い😆 キレイに蘇る事願ってます😉
160キロ出せるくらいタフな車なんですね〜
この頃の時代から、日本車は格段に丈夫になったことを表している。豊かになっていったことが壊れてなくても、まだ乗れるのに潰していったんだろうと思わずにいれません。
なんと!!素晴らしい。
素晴らしいです、メーター振り切ってますね。登録しちゃいました。
ラジエーターとサーモ交換でいけそうな感じですね〜😅
バリカンにしか見えなくなってしまった😂
ラジエーターの中おそらく錆びてるね
初代パジェロロングが見えちゃった😊
ランオン、久しぶりに見ました。30年ぶり位ですかね。
重機屋さんでは、無く、旧車屋さんになった？
اليوم قمت بتشغيل سيارت والدي المتوفى من13عاما وقداستبدل السياره الفرنسية بالسياره اليابانية عام1980م
メーター上は160kmですけど、実際はそれ以上出てそうなエンジン音ですね
RT40だったっけ？(´・д・｀)GT5が一番印象に残ってるかな？(´・д・｀)本でしか知らんけどwメーターの上がりかたが一番星が急いで届け物してる時のメーターと同じでワロタw冬にオーバークールするからと半分段ボールで塞いだりしてた時代っすな(´・д・｀)踏めば踏む程ファンも回るから冬ならそら暖房も効きませんわw
ラジエーターバイパス配管が水温30℃前後で動作するので暖房は不安なかったです。
コロナ百万代突破!!とかＴＶのCMがありました。その時のコロナがこの車種ですたぶん。それにしてもウィルスのコロナという名前を付けた人はコロナという自動車がある事を知らなかったのでしょうね。わざとじゃないはず。
字幕入れましたのでTH-camの設定でオンにして下さい。
首都高出来たばかりの頃この車で100キロ以上出したらプロペラシャフト（分割されてない初期型）が折れて地面に刺さって棒高跳びの様に車が空中で大回転したって事故がある その後2分割されたプロペラシャフトに交換する対策がされたと整備士学校の老教師に教えてもらった事があります
同じ事故がマイクロバス日産エコー（のちのシビリアン）でもありました。死者や負傷者多数の大惨事でこの事件がきっかけでリコール制度が出来ました。
今の車よりも昭和の車が良いですね。
針スピードメーターやラジオ、ハンドルのクラッチや手前に引くサイドブレーキ、レトロな内装に魅力を感じます。
前のオーナーは屋内に保管してたのでしょうか。
映像の端々に美的感覚を感じます
今回はトヨペットコロナRT40型のレストアですね。レストアが完成して試運転ですね。これはいいですね。普通に乗れそうですね。私はトヨペットコロナRT40型のデザインが大好きです。
最後の佇まいから
バリカンさんの一言を感じ取りました｡
「あぁ〰ビックリしたなぁ〜もぉー😵💫いきなりなんだもん」
だってサ(笑)
細かいメンテナンスを重ねたらナンバー取得も現実味を
帯びてきますね…
お疲れ様です。ラジエーター本体か水経路詰りからの、オーバーヒート現象
で、ディーゼリングですかね？ エンジン本体は調子良さそう。 しかし、
ブレーキマスターシリンダー無いのにイキリダッシュはサービス満点ですね💯
確かに予算はみないとダメそうですかね。
懐かしいのが登場したな
そらさんのスキルには感心する
いい手をしてますね
もう普通に乗れそう‼︎
カッコいいなぁ‼️
冷却水が噴出
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CORONA可愛いですね。
昭和の車は味があります😊
バリカンの表現がピッタリですね👍
抵抗と重量がかかってない分、あっという間に160キロ(笑) レトロ可愛い😆 キレイに蘇る事願ってます😉
160キロ出せるくらいタフな車なんですね〜
この頃の時代から、日本車は格段に丈夫になったことを表している。
豊かになっていったことが壊れてなくても、まだ乗れるのに潰していったんだろうと思わずにいれません。
なんと!!素晴らしい。
素晴らしいです、メーター振り切ってますね。登録しちゃいました。
ラジエーターとサーモ交換でいけそうな感じですね〜😅
バリカンにしか見えなくなってしまった😂
ラジエーターの中おそらく錆びてるね
初代パジェロロングが見えちゃった😊
ランオン、久しぶりに見ました。30年ぶり位ですかね。
重機屋さんでは、無く、旧車屋さんになった？
اليوم قمت بتشغيل سيارت والدي المتوفى من13عاما وقداستبدل السياره الفرنسية بالسياره اليابانية عام1980م
メーター上は160kmですけど、実際はそれ以上出てそうなエンジン音ですね
RT40だったっけ？(´・д・｀)
GT5が一番印象に残ってるかな？(´・д・｀)
本でしか知らんけどw
メーターの上がりかたが一番星が急いで届け物してる時のメーターと同じでワロタw
冬にオーバークールするからと半分段ボールで塞いだりしてた時代っすな(´・д・｀)
踏めば踏む程ファンも回るから冬ならそら暖房も効きませんわw
ラジエーターバイパス配管が水温30℃前後で動作するので暖房は不安なかったです。
コロナ百万代突破!!とかＴＶのCMがありました。その時のコロナがこの車種ですたぶん。それにしてもウィルスのコロナという名前を付けた人はコロナという自動車がある事を知らなかったのでしょうね。わざとじゃないはず。