Meu carro apareceu uma borra mais esbranquiçada e andei dando partida nele sem injetar gasolina ( meu carro e a alcool) será q misturou combustível ou e água msm é a junta do meu carro e de aço um gol bola motor ap
@@silvanaandrade7681 com ele funcionando abra a tampa e sinta o cheiro do motor Se for álcool vai ter um odor de álcool , aí pode ser bico travado ou bico injetor , pode ser também vela com eletrodo gasto ,
Muito obrigado pela dica Não entendo nada de carro Mecânico me cobrou R$ 4,500 Por uma junta de cabeçote Porém meu carro tá todo certo Fiz todos os teste na frente dele Agora ele disse que foi apenas a válvula termostática. Obrigado #vcéo melhor.
Obrigado pela postagem desse vídeo esclarecedor e super importante. Tenho um Palio 1.6 e-torq e estava saindo água pelo escapamento quando acelerava fortemente! Levei no mecânico, ele disse que o motivo seria a junta do cabeçote danificada, dai a água do arrefecimento saindo na descarga. Eu fiz esse teste em casa com o motor frio deixei o reservatório aberto e a água não estava transbordando. Resultado à gasolina adulterada e cheia d'agua, por isso estava saindo água pelo escapamento. Ainda bem que exitem muitos mecânicos honestos como você que horam a profissão! Muito obrigado.
Do meu subiu a temperatura 2 vezes, travou a ventoinha logo na rodovia. Quando voltei chequei com calma o óleo estava igual creme, daí no outro dia já não consegui ligar o carro. Na parte do cabeçote atrás e na latera tem muita umidade. Graças a vídeos como esse seu e outros pela excelente orientação deixei meu carro quieto a fim de evitar dano maior. Só agradeço 👊🏽👏🏽👏🏽
Opa, gostei da dica eu me lasquei com essa de colocar aditivo e foi como você disse, deu problema no selo e estourou mangueiras...... parabéns se todos ajudassem como você, teríamos mais economia em nossas vidas, mas existem os gananciosos
Gostei direto e rapido! Esse serviço mais ou menos vai sair entre 400 há 500 com mão de obra. Aqui na minha cidade uma troca de óleo de um gol desse ta 100,00 ja com o filtro Pra abrir o cabeçote tão cobrando aqui 200,00 Fora a junto cola especial e por ai vai. Obs: pra quem ta com o problema e quer saber mais ou menos quanto vai gastar
Cabeçote com junta boa com o carro ligado , vc espera a ventoinha desligar , quando ela desligar vc pode abrir o reservatório que a água vai está parada sem pressão Abriu o reservatório e água começou a pular para fora ou está com ar ou a junta está queimada mesmo ok , fica a dica Qualquer coisa faço um vídeo mostrando o processo,. deixa o like que faço o vídeo
Meu carro não desliga a ventoinha já trocou válvula termostatica sensor te temperatura varetou radiador e até agora não descobriu o defeito agora o último passo vai ser verificar a junta do cabeçote
Boa noite amigo, tenho um Ford Ka 2009, a água do reservatório está sumindo, dura uma semana e meia e já tenho que encher, e estou notando um pouco de ar no reservatório e pressão...mas quando vejo o óleo não está cor de creme, misturado...só o óleo normal, será a junta ou pode ser a bomba d'água que faz sumir a água? A válvula termostática foi trocada por uma nova já..
@@jorgeluiz757 veja se na bomba de água tem vazamento , as vezes ela mina água que não chega a pingar Mas faça o teste com ele frio , deixe sem a tampa e acelere o retorno deverá jogar água para dentro do reservatório e não poderá subir a água para fora do reservatório
Boa dica amigo... so uma observaçao... o aditivo em si nao danifica o sistema pelo contrario... ele tem varias funçoes.. ele é ante espumante ante ferrugem aguenta uma temperatura alta antes do ponto de fervura.... se o sistema ja tem uma prédisposiçao a defeitos vai aparecer... Quer economia? Mantenha a manutençao do seu veiculo sempre em dia... pelo menos a basica!! Oleo de motor.. filtro de oleo.. filtro de ar e combustivel... arrefecimento limpo.. fluido de freio e oleo de cambio.. lembre se Derivados de petroleo tem validade.... Se chegar no ponto de vc colocar um aditivo de radiador e seu carro der vazamento... faça uma revisao... mangueiras bomba celo... pois ja ta deteriorado abraço otimo video amigo
Parabéns pelo vídeo tenho um Celta 2005 toda vez de manhã ele demora para pegar aí fica até a força no motor de arranque aí fui ver hoje a vela um pouco molhado Fiz todo procedimento que você tinha falado é o cabeçote
Obrigado pela iniciativa de gravar esse vídeo eu sou leigo no assunto, vc é simplista simplifica sem deixar dúvidas agora descobri esse grande trabalho e seu profundo conhecimento; Ouricuri-pernambuco.
Parabéns pelo video.excelente explicação .o povo precisa de orientação para nao ser enganado por alguns mecânicos que existem por ai.desonestos.enfim esta informação é nota 10.
Parabéns nota 10 p vc eu fiz o teste no meu carro pq está dando entrada de ar no sistema aí eu já troque a válvula temostatica mais continua dando entrada de ar ..
Vários sintomas e a junta pode estar queimada entre cilindros também e aí você perde na aceleração do carro sendo que não irá aparecer água no óleo e também não irá aparecer bolhas na água do reservatório como você explicou no começo do vídeo mas valeu pelo vídeo. são algumas das características de junta queimada
Valeu. Muita gente nem faz idéia do que é junta de cabeçote (lembrando que tem mais de um tipo). Serial legal explicar mostrando em qualquer outra vídeo aula. Sucesso!
Que bom amigo gosteiiii de saber isso deu problema assim no motor do meu carro tmb queimou a junta agora é fazer cabeçote olhar tmb parte debaixo e gastar pra ficar novo novamente Deus abençoe já escrevi aqui seu canal
Estava na rua esses dias, fui ligar o carro, o motor de partida não ligava, arrastava, dei 1 tranco nele e levei na mecânica, resultado: junta do cabeçote queimada. Por quê queimou? Utilizando somente água no radiador sem aditivo! JAMAIS FAÇAM ISSO! usem sempre aditivo, ele controla a temperatura dentro do motor. Resultado por não usar aditivo: ficou quase 4 mil com peças originais e mais um monte de regulagem que estava precisando fazer no carro, fora que troquei a correia dentada também. Carro = filho que não temos, é assim mesmo! Façam sempre a manutenção preventiva, sai sempre mais barato. Golf sportline 2011/12. Jataí - Goiás.
Muito bom o vídeo, mas vc só esqueceu um detalhe, antes de montar o cabeçote com a junta nova vc precisa FACEAR O CABEÇOTE, se não vai queimar novamente !
Ei meu carro ficou super aquecido depois que deixei faltar água logo quando percebi, parei o carro e chamei um guincho até à minha casa só por um milagre não queimou à junta do cabeçote,eu fiz esse mesmo teste aí que vc explicou más pra minha surpresa tava tudo normal
Boa noite, Ivan tem mecanico honesto e mecanico de carro, gastei uma fortuna no meu carro, e o resultado era o mesmo, depois de comprar uma tampa ORIGINAL para o reservatorio de agua, solucionou o problema e mole, Vc nao queira saber como estou ate hoje , pensando no que gastei e uma simples tampa resolveu o problema. Forte Abraço pra vc
Parabéns, excelente vídeo! Continue passando conhecimento assim sem enrolação. Quem não é mecânico quer dicas ou orientações básicas e não aulas teóricas como vários outros fazem,kkk. Curti e já me inscrevi no canal.👍
Parabém pelo seu excelente trabalho, ajudou bastante, o meu carro é um gol G3 - 1.0 motor AT 2004 com GNV. Apareceu um pouquinho de óleo no reservatório, não tava café com leite misturado totalmente com a água, tinha só um pouco pra melar o dedo mesmo. Fiz o que vc falou, enchi o nível de agua até o topo, liguei o carro pela manhã frio acelerando bastante, até que baixou um pouco o nível dá água do reservatório. Detalhe: Quando peguei o carro a 6 meses, coloquei um dispensador adaptado no anti chama, pra evitar entupimento, ele recebe o vapor de água que escorre e acumula em um reservatório, e também sai uma borra de óleo. Pensei em testar o resfriador ( trocador de calor ) pra ver se precisa trocar, e fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento. Por favor, o que vc sugere profissionalmente, em relação a tudo que falei, pra resolver essa situação, e evitar gastos maiores futuramente. Grato atenção.
Parabéns muito bom esse vídeo bem Explicado, obrigado pelas dicas que Deus continue abençoando vc,pela sua humildade ganhou mais um adimirador e um escrito
Esse negócio de junta queimada os mecânicos pilantra adora , parabéns pelo profissional honesto que vc é , o mecânico que fui falou q minha junta tava queimada pq tava fumacando pelo escape , e ele não fez teste nenhum só falou . Mas era a gasolina de péssima qualidade .
Essa dica é quando a junta queima pra dentro.tem alguns casos que queima pra fora ai é facil de saber o motor joga oleo perde compreção e muda o barulho já me aconteceu num gol mi.
@@geovanaandrade3931 se vc ta com o cabecote do carro ruim o procedimento é tem que fazer cabecote não é tao caro leva num mecanico de confiança pois te duas maneira se desmontar todo o cabeçote fica o dobro do preço se é so junta queimada não presisa desmontar todo por isso leve em um mecanico que vc confie.
Ta difícil encontrar mecânico bom e honesto, meu palio já foi feito o cabecote 2 vezes, e mesmo assim continua jogando óleo nos cilindros. Não sei se é por válvulas, se é pelos cilindros. Só sei que todo mês tenho que completar um litro de óleo, sem falar que tenho que tirar as velas e escovar.
Aí é pelos anéis , quando é pelo cabeçote só fuma o que pingou parado , em funcionamento ele não passa óleo para sujar a vela , teria que ter uma folga enorme no guia de válvula
Amigo se queimou a junta e tá misturando com o óleo e no cilindro e por que queimou tanto na galeria do óleo e no cilindro isso acontece por causa de super aquecimento válvula termostática radiador entupido sensor da temperatura ventoinha não liga cabeçote mal torkiado junta de ma qualidade pode ser muitas coisas mas muito boa dica parabéns um baita abrasss passando o relógio de compressão já sabe até qual cilindro que queimou
Orlandomm Santos obrigado amigo! Desmontei o meu radiador hoje e o sistema começou com muita pressão de ar. Fiz esse procedimento que você postou no vídeo e deu tudo certo. Pensei até que tinha queimado a junta do cabeçote. Deus é maior amigo! E que você continue imparável com os teus vídeos . Esse gesto é muito bom que o pessoal faz no canal, devemos ajudar as pessoas, não devemos ser egoísta com o nosso próximo, porque tem gente que sabe resolver o problema e não ajuda ninguém.
Sim , funciona o teste perfeitamente , e quando ligar o motor ,após acionado a ventoinha espera ela desligar vc pode abrir que a água não irá pular a água
@@melhormecanicosorocaba pelo entendi, pode ser duas coisas com motor quente neh, ar no sistema precisando de sangria ou junta de cabeçote queimada, é isso mesmo? Se a água subir.
Salve meu amigo, meu carro fica uma fumaça branca, até mesmo depois que o motor esquenta e ultimamente está falhando muito e a água está sumindo rápido. Detalhe, tem 1 semana que saiu da retifica que mandei fazer cabeçote, e as vezes da excesso de óleo. É um gol 1.6 carburador ano 94.
OLA Ivan ...que sufoco que eu estava você esclareceu muito,comprei um Renault Scénic 2000 perguntei depois de comprado, porque na hora da compra olhei "TUDO"mas não vi foi nada, ele disse ,o antigo dono que só colocava água de torneira fiquei muito preocupado porque sei que uma limpeza total e depois colocar aditivo poderia dar vazamentos ,então vi teu vídeo , vou colocar só água distilada ou desmineralizada conforme for precisando completar, pelos menos se tiver corroendo vai parar .. Abraço me inscrevi no teu canal ....depois terei algumas perguntas se poder me ajudar? agradeço,
Teve um mecânico safado que ia me sangrando , mas levei em um segundo pq não dava doce de leite no meu motor nem na vareta , então ele viu que era na carcaça da válvula termostática que tava ruim e tava misturando nela óleo com água , bastou trocar ela sangrar o óleo antigo e por novo troquei as velas e pronto ficou de boa ...
Fiz o teste da água do reservatório. Vi que pelo fato da manguerinha do retorno da entra em funcionamento no momento é não deixando ver a água parada. Polo 1.6 2013 apresentando o óleo café com leite e tampa de colocar o óleo quando frio. Tenho utilizado somente etanol neste carro. Pode ser outro problema que não a junta. Carro com 80000 km.
No meu Logan motor d4d 1.0 16 v , fazia era sugar a agua pra dendro motor e no retorno saia o ar com com pouquinha agua retornando, fazia muita bolha no retorno e o reservatório zerava de água, as mangueiras enchada que fazia medo... Até estourar a mangueira superior que vai pr valvula termostática e retorno. Mandei olhar válvula termostática tava zerada bomba zerada nova radiador limpinho...ai só restou a vilã da história... junta do cabeçote.
![[UNCUT] “อภิสิทธิ์” ครม.อุ๊งอิ๊ง แย่งเก้าอี้กันฝุ่นตลบ “ทักษิณ” บงการเอง Iคนดังนั่งเคลียร์I 21ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/a_b-kItw2jY/mqdefault.jpg)
Vídeo para saber se a junta rompeu para a água th-cam.com/video/7Hu8oZUkiKc/w-d-xo.html
Meu carro apareceu uma borra mais esbranquiçada e andei dando partida nele sem injetar gasolina ( meu carro e a alcool) será q misturou combustível ou e água msm é a junta do meu carro e de aço um gol bola motor ap
@@silvanaandrade7681 com ele funcionando abra a tampa e sinta o cheiro do motor
Se for álcool vai ter um odor de álcool , aí pode ser bico travado ou bico injetor , pode ser também vela com eletrodo gasto ,
Quanto gasta mais ou menos pra consertar um gol G4 8 válvulas 1.0? Se estiver misturando água igual esse ai.
@@messijeff2860 esse daqui gastamos 1500 reais
Mas foi dado um pega já em tudo que estava ruim
@@melhormecanicosorocaba me tira uma dúvida como eu faço para trocar a água do Corsa 95 efi eu quero colocar água destilada. Sen deixar bolha de ar.
Muito obrigado pela dica
Não entendo nada de carro
Mecânico me cobrou R$ 4,500
Por uma junta de cabeçote
Porém meu carro tá todo certo
Fiz todos os teste na frente dele
Agora ele disse que foi apenas a válvula termostática.
Obrigado #vcéo melhor.
Esse sim já tá dando a dica esse sim deve ser honesto porque esses mecânicos tá cada dia mais difícil acreditar no que eles falam parabéns pelo vídeo.
Obrigado pela postagem desse vídeo esclarecedor e super importante. Tenho um Palio 1.6 e-torq e estava saindo água pelo escapamento quando acelerava fortemente! Levei no mecânico, ele disse que o motivo seria a junta do cabeçote danificada, dai a água do arrefecimento saindo na descarga. Eu fiz esse teste em casa com o motor frio deixei o reservatório aberto e a água não estava transbordando. Resultado à gasolina adulterada e cheia d'agua, por isso estava saindo água pelo escapamento. Ainda bem que exitem muitos mecânicos honestos como você que horam a profissão! Muito obrigado.
O meu também
O meu palio tá saindo água na descarga e depois o óleo tá cafe com leite oque será
Cara parabéns o mundo precisa de pessoas como você honesta e empenhada a ajudar os outros que deus te abençoe sempre!
Do meu subiu a temperatura 2 vezes, travou a ventoinha logo na rodovia. Quando voltei chequei com calma o óleo estava igual creme, daí no outro dia já não consegui ligar o carro. Na parte do cabeçote atrás e na latera tem muita umidade.
Graças a vídeos como esse seu e outros pela excelente orientação deixei meu carro quieto a fim de evitar dano maior.
Só agradeço 👊🏽👏🏽👏🏽
Esse teste me ajudou muito, pois eu estava na dúvida fiz o teste e a água não borbulhou graças a Deus não é junta, obrigado por esse vídeo.
Parabéns amigo! O Brasil precisa de mais pessoas como vc !!! Deus lhe abençoe
Amém
Opa, gostei da dica eu me lasquei com essa de colocar aditivo e foi como você disse, deu problema no selo e estourou mangueiras...... parabéns se todos ajudassem como você, teríamos mais economia em nossas vidas, mas existem os gananciosos
Pra chegar nessa situação ai é por que ja esta nas últimas. . . Um milagre se der partida e o carro funcionar. Parabéns pelo vídeo
Gostei direto e rapido!
Esse serviço mais ou menos vai sair entre 400 há 500 com mão de obra.
Aqui na minha cidade uma troca de óleo de um gol desse ta 100,00 ja com o filtro
Pra abrir o cabeçote tão cobrando aqui 200,00 Fora a junto cola especial e por ai vai. Obs: pra quem ta com o problema e quer saber mais ou menos quanto vai gastar
Tá barato ai
Aqui 450 a 600 8 válvulas
Quem dera todo vídeo fosse assim, simples sem enrolação , top irmão.
Cabeçote com junta boa com o carro ligado , vc espera a ventoinha desligar , quando ela desligar vc pode abrir o reservatório que a água vai está parada sem pressão
Abriu o reservatório e água começou a pular para fora ou está com ar ou a junta está queimada mesmo ok , fica a dica
Qualquer coisa faço um vídeo mostrando o processo,.
deixa o like que faço o vídeo
Meu carro não desliga a ventoinha já trocou válvula termostatica sensor te temperatura varetou radiador e até agora não descobriu o defeito agora o último passo vai ser verificar a junta do cabeçote
@@aeciojose3606 qual carro?
Boa noite amigo, tenho um Ford Ka 2009, a água do reservatório está sumindo, dura uma semana e meia e já tenho que encher, e estou notando um pouco de ar no reservatório e pressão...mas quando vejo o óleo não está cor de creme, misturado...só o óleo normal, será a junta ou pode ser a bomba d'água que faz sumir a água? A válvula termostática foi trocada por uma nova já..
@@jorgeluiz757 veja se na bomba de água tem vazamento , as vezes ela mina água que não chega a pingar
Mas faça o teste com ele frio , deixe sem a tampa e acelere o retorno deverá jogar água para dentro do reservatório e não poderá subir a água para fora do reservatório
@@melhormecanicosorocaba isso dá pra fazer com Honda fit?
amigo o seu canal é um dos melhores do youtube, vc explica de um jeito facil de entender. !!!!!Valeu.
Boa dica amigo... so uma observaçao... o aditivo em si nao danifica o sistema pelo contrario... ele tem varias funçoes.. ele é ante espumante ante ferrugem aguenta uma temperatura alta antes do ponto de fervura.... se o sistema ja tem uma prédisposiçao a defeitos vai aparecer...
Quer economia? Mantenha a manutençao do seu veiculo sempre em dia... pelo menos a basica!!
Oleo de motor.. filtro de oleo.. filtro de ar e combustivel... arrefecimento limpo.. fluido de freio e oleo de cambio.. lembre se
Derivados de petroleo tem validade....
Se chegar no ponto de vc colocar um aditivo de radiador e seu carro der vazamento... faça uma revisao... mangueiras bomba celo... pois ja ta deteriorado abraço otimo video amigo
Parabéns pelo vídeo tenho um Celta 2005 toda vez de manhã ele demora para pegar aí fica até a força no motor de arranque aí fui ver hoje a vela um pouco molhado Fiz todo procedimento que você tinha falado é o cabeçote
Obrigado pela iniciativa de gravar esse vídeo eu sou leigo no assunto, vc é simplista simplifica sem deixar dúvidas agora descobri esse grande trabalho e seu profundo conhecimento; Ouricuri-pernambuco.
Vídeo bom é isso, curto, claro e objetivo! Parabéns pelo seu trabalho!
Por mais mecânicos honestos nesse país porcaria, amém ganhou um inscrito amigão
Parabéns pelo video.excelente explicação .o povo precisa de orientação para nao ser enganado por alguns mecânicos que existem por ai.desonestos.enfim esta informação é nota 10.
Valeu velho isso eu ja sábia mas vc explicou com muita categoria obrigado ai espero q a galera tenha pegado a dica q foi muito bem explicado
Parabéns nota 10 p vc eu fiz o teste no meu carro pq está dando entrada de ar no sistema aí eu já troque a válvula temostatica mais continua dando entrada de ar ..
Melhor explicacao que eu vi em todo o TH-cam parabens
Cara essas dicas são muito boas, dono de carro sofre na mão de alguns mecânicos picaretas, viva a internet!
Explica direito e sem blá blá...gostei parabéns merece o like.
Vários sintomas e a junta pode estar queimada entre cilindros também e aí você perde na aceleração do carro sendo que não irá aparecer água no óleo e também não irá aparecer bolhas na água do reservatório como você explicou no começo do vídeo mas valeu pelo vídeo. são algumas das características de junta queimada
Valeu. Muita gente nem faz idéia do que é junta de cabeçote (lembrando que tem mais de um tipo). Serial legal explicar mostrando em qualquer outra vídeo aula. Sucesso!
Eu aprendi o desvio do ar quente do up com vc e sempre aprendo mais, Deus abençoe….🙏
Vou até salva o vídeo
Fui criado em oficina vou fazer o curso , obrigado pelo vídeo é aumenta mais o conhecimento ♥️
BOA DICA PRA NOS QUE SOMOS LEIGOS NO ASSUNTO.OBRIGADO!
Que bom amigo gosteiiii de saber isso deu problema assim no motor do meu carro tmb queimou a junta agora é fazer cabeçote olhar tmb parte debaixo e gastar pra ficar novo novamente Deus abençoe já escrevi aqui seu canal
Parabéns rapaz que excelente explicações, sem enrolação. Parabéns
parabéns irmão, muito bom esse vídeo bem explicado.
Estava na rua esses dias, fui ligar o carro, o motor de partida não ligava, arrastava, dei 1 tranco nele e levei na mecânica, resultado: junta do cabeçote queimada.
Por quê queimou? Utilizando somente água no radiador sem aditivo! JAMAIS FAÇAM ISSO! usem sempre aditivo, ele controla a temperatura dentro do motor.
Resultado por não usar aditivo: ficou quase 4 mil com peças originais e mais um monte de regulagem que estava precisando fazer no carro, fora que troquei a correia dentada também.
Carro = filho que não temos, é assim mesmo!
Façam sempre a manutenção preventiva, sai sempre mais barato.
Golf sportline 2011/12. Jataí - Goiás.
R$ 7500,00 valor atualizado.
Muito bom o vídeo, mas vc só esqueceu um detalhe, antes de montar o cabeçote com a junta nova vc precisa FACEAR O CABEÇOTE, se não vai queimar novamente !
*Parabéns pelos vídeos!*
*Continue compartilhado seus conhecimentos.*
*Deus te abençoe e te ilumine!*
Barueri-SP/Brasil
DICA MUITO BOA, PARABÉNS PELO VÍDEO.
ENVIE SEMPRE VÍDEOS DO SEU TRABALHO.
Ei meu carro ficou super aquecido depois que deixei faltar água logo quando percebi, parei o carro e chamei um guincho até à minha casa só por um milagre não queimou à junta do cabeçote,eu fiz esse mesmo teste aí que vc explicou más pra minha surpresa tava tudo normal
Boa explicação, ficou TOP seu esclarecimento
Obrigado pela dica mano só muito apreciador do seu trabalho directamente de Angola só teu fã...
Muito boa sua explicação! Confirmei através deste vídeo, que a do meu carro estava queimada!!!
Obrigado por partilhar os seus conhecimentos. Muito obrigado.
Melhor vídeo explicativo, parabéns!
Boa noite, Ivan tem mecanico honesto e mecanico de carro, gastei uma fortuna no meu carro, e o resultado era o mesmo, depois de comprar uma tampa ORIGINAL para o reservatorio de agua, solucionou o problema e mole, Vc nao queira saber como estou ate hoje , pensando no que gastei e uma simples tampa resolveu o problema. Forte Abraço pra vc
Pego esses casos quase todos os dias , e o maior vilão é sempre a tampa do reservatório
Sensacional esse vídeo. Objetivo, didático. Parabéns!
Parabéns pelo trabalho. Boa maneira de explicar é fácil de entender perfeitamente. com carro a diesel é mesma coisa?
Sim , mesma coisa
Cara voce ta de parabens seja onesto que deus te abensoa
Amém
Faz logo o reparo acho que ele deve estar faze um km/250 ml de água ta gatando muita água super dica parabéns
Parabéns, excelente vídeo! Continue passando conhecimento assim sem enrolação. Quem não é mecânico quer dicas ou orientações básicas e não aulas teóricas como vários outros fazem,kkk. Curti e já me inscrevi no canal.👍
Obrigado 👍
Ótimas dicas principalmente sobre adtivos perfeito
Gostei do vídeo rápido e objetivo,obrigado pela dica inscrito ✌
*Excelente explicações sobre os Aditivos...Agora só agua destilada.Coloquei aditivo,rapidamente estourou o celo e queimou a junta do cabeçote*
Parabém pelo seu excelente trabalho, ajudou bastante, o meu carro é um gol G3 - 1.0 motor AT 2004 com GNV. Apareceu um pouquinho de óleo no reservatório, não tava café com leite misturado totalmente com a água, tinha só um pouco pra melar o dedo mesmo. Fiz o que vc falou, enchi o nível de agua até o topo, liguei o carro pela manhã frio acelerando bastante, até que baixou um pouco o nível dá água do reservatório.
Detalhe: Quando peguei o carro a 6 meses, coloquei um dispensador adaptado no anti chama, pra evitar entupimento, ele recebe o vapor de água que escorre e acumula em um reservatório, e também sai uma borra de óleo.
Pensei em testar o resfriador ( trocador de calor ) pra ver se precisa trocar, e fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento.
Por favor, o que vc sugere profissionalmente, em relação a tudo que falei, pra resolver essa situação, e evitar gastos maiores futuramente.
Grato atenção.
Sim coloca o aditivo e faz um teste sem viajar , porque se precisar viajar e der problema entende
Blz ivan pode ser anti chama tb entupido pode causar cafe com leite na vareta esses motor ea111 depois de limpar a vareta umas 4 vezes some valeu..
Muito boa explicação!! 👏👏👏👏
Tá certo meu amigo você e um
Cara onesto tenho aprendido muito
Com seus videos Deus abençoe muito
Parabéns muito bom esse vídeo bem Explicado, obrigado pelas dicas que Deus continue abençoando vc,pela sua humildade ganhou mais um adimirador e um escrito
Você é exelente como professor! 👏👏👏👏
Laikasso! 👏🏼👏🏼👏🏼Experiência e tudo em cara, vlw por compartilhar seu conhecimento
Obrigado por mostrar o problema e também falar oque tem que fazer para resolver esse problema , valeu 👍
Parabéns vc é muito atencioso um ótimo profissional valeu Deus abençoe vc sempre
Show de bola colega
Bacana essa dica valeu
Ta aie meu like
Ótimo vídeo parabéns pela iniciativa 👏👏👏👏
Esse negócio de junta queimada os mecânicos pilantra adora , parabéns pelo profissional honesto que vc é , o mecânico que fui falou q minha junta tava queimada pq tava fumacando pelo escape , e ele não fez teste nenhum só falou . Mas era a gasolina de péssima qualidade .
isso mesmo , hoje não pode mais condenar as coisa pelo escapamento , tem álcool na gasolina e outras coisas mais
Parabéns pela explicação sem enrolação.
Essa dica é quando a junta queima pra dentro.tem alguns casos que queima pra fora ai é facil de saber o motor joga oleo perde compreção e muda o barulho já me aconteceu num gol mi.
wilson luiz de oliveira o senhor gastou quanto pra consertar ele seu gol?
@@geovanaandrade3931 isso faz muito tempo não dar pra tira de base hoje
wilson luiz de oliveira certo obrigada
@@geovanaandrade3931 se vc ta com o cabecote do carro ruim o procedimento é tem que fazer cabecote não é tao caro leva num mecanico de confiança pois te duas maneira se desmontar todo o cabeçote fica o dobro do preço se é so junta queimada não presisa desmontar todo por isso leve em um mecanico que vc confie.
É isso aí irmão belo vídeo, você vai logo no assunto não fica penteando macacos, como muitos vídeos que vemos
Muito bom, amigo responde essas dicas é recomendado em todos os motores e marcas.
Sim , essa dica é paraticamemte universal
Valeuuu!!! Amigo pela dica, Deus abençoe seu trabalho onesto.
Os donos de fiesta todos reunidos em um vídeo, saudações fiesteiros
Não é so fiesta q queima não .e só carro de relaxado
Era isso então que tava deixando o carro fraco demorava para pegar
Ta difícil encontrar mecânico bom e honesto, meu palio já foi feito o cabecote 2 vezes, e mesmo assim continua jogando óleo nos cilindros. Não sei se é por válvulas, se é pelos cilindros. Só sei que todo mês tenho que completar um litro de óleo, sem falar que tenho que tirar as velas e escovar.
Aí é pelos anéis , quando é pelo cabeçote só fuma o que pingou parado , em funcionamento ele não passa óleo para sujar a vela , teria que ter uma folga enorme no guia de válvula
Amigo se queimou a junta e tá misturando com o óleo e no cilindro e por que queimou tanto na galeria do óleo e no cilindro isso acontece por causa de super aquecimento válvula termostática radiador entupido sensor da temperatura ventoinha não liga cabeçote mal torkiado junta de ma qualidade pode ser muitas coisas mas muito boa dica parabéns um baita abrasss passando o relógio de compressão já sabe até qual cilindro que queimou
Quem deu deslike deve ter sido algum mecânico picareta
boa dica muito bom seu canal
Isso ae sem enrolação...cara direto aos pontos...
Ele é tão bom que mostra os pontos defeituosos.
Boa dica!!!!
Coloquei água do ar condicionado.
Show de bola otimas dicas amigao estou com um problema aqui q ctz deve ser junta
Muito obrigado amigão... Deus é contigo. Parabéns pela dica...
Boa dica te dei 2 like
Orlandomm Santos obrigado amigo! Desmontei o meu radiador hoje e o sistema começou com muita pressão de ar. Fiz esse procedimento que você postou no vídeo e deu tudo certo.
Pensei até que tinha queimado a junta do cabeçote. Deus é maior amigo! E que você continue imparável com os teus vídeos . Esse gesto é muito bom que o pessoal faz no canal, devemos ajudar as pessoas, não devemos ser egoísta com o nosso próximo, porque tem gente que sabe resolver o problema e não ajuda ninguém.
@@kacelo3142 é
@@kacelo3142 pô
Nesse momento deve tá todo mundo funcionando o carro e acelerando com a tampa do reservatório de água aberta.
Sim , funciona o teste perfeitamente , e quando ligar o motor ,após acionado a ventoinha espera ela desligar vc pode abrir que a água não irá pular a água
@@melhormecanicosorocaba pelo entendi, pode ser duas coisas com motor quente neh, ar no sistema precisando de sangria ou junta de cabeçote queimada, é isso mesmo? Se a água subir.
@@edsongsxfsilva7509 isso
Salve meu amigo, meu carro fica uma fumaça branca, até mesmo depois que o motor esquenta e ultimamente está falhando muito e a água está sumindo rápido. Detalhe, tem 1 semana que saiu da retifica que mandei fazer cabeçote, e as vezes da excesso de óleo. É um gol 1.6 carburador ano 94.
OLA Ivan ...que sufoco que eu estava você esclareceu muito,comprei um Renault Scénic 2000 perguntei depois de comprado, porque na hora da compra olhei "TUDO"mas não vi foi nada, ele disse ,o antigo dono que só colocava água de torneira fiquei muito preocupado porque sei que uma limpeza total e depois colocar aditivo poderia dar vazamentos ,então vi teu vídeo , vou colocar só água distilada ou desmineralizada conforme for precisando completar, pelos menos se tiver corroendo vai parar .. Abraço me inscrevi no teu canal ....depois terei algumas perguntas se poder me ajudar? agradeço,
Água desmineralizada.
Like amigo.
Gostei da dica! Agora tenho certeza de que o meu queimou a junta de cabeçote
+1 escrito irmão obrigado pela dica graças a Deus a do meu carro não queimou,🙏🙏🙏
Só errou no café com leite, na verdade é Doce de leite kkk
Gostei muito da dica já aconteceu várias vez comigo entrar água no motor!
Teve um mecânico safado que ia me sangrando , mas levei em um segundo pq não dava doce de leite no meu motor nem na vareta , então ele viu que era na carcaça da válvula termostática que tava ruim e tava misturando nela óleo com água , bastou trocar ela sangrar o óleo antigo e por novo troquei as velas e pronto ficou de boa ...
Muito bem isso mesmo meu irmão Deus abençoe sua vida
Fiz o teste da água do reservatório. Vi que pelo fato da manguerinha do retorno da entra em funcionamento no momento é não deixando ver a água parada. Polo 1.6 2013 apresentando o óleo café com leite e tampa de colocar o óleo quando frio. Tenho utilizado somente etanol neste carro. Pode ser outro problema que não a junta. Carro com 80000 km.
No meu Logan motor d4d 1.0 16 v , fazia era sugar a agua pra dendro motor e no retorno saia o ar com com pouquinha agua retornando, fazia muita bolha no retorno e o reservatório zerava de água, as mangueiras enchada que fazia medo... Até estourar a mangueira superior que vai pr valvula termostática e retorno. Mandei olhar válvula termostática tava zerada bomba zerada nova radiador limpinho...ai só restou a vilã da história... junta do cabeçote.
Falei campeão pela tica muito obrigado que Deus abençoe o seu canal e a sua vida obrigado campeão
Vídeo top e sugestões maravilhosas. Valeu Rechia... Deus abençoe vocês... Marreco de BH...
Muito boa explicação
Meus parabéns.
Muito boa a dica,Exelente vídeo Parabéns!
Parabéns amigo ótimas dicas simples e prático