No caso se eu quiser fazer apenas uma averiguacao demontagem do motor completa e testes nas valvulas e troca da junta so pra ficar traqnuolo mesmo minha duvida e preciso fazer a plaina do cabeçote ou ele nao empena ao desmontar ?
Tenho um Fox ea 111 1.6 e ele está estourando no tbi quando acelera antes dos 90° graus o que pode ser ??? Já troquei vela,cabo os bicos e não adiantou nada
@@elexsandrod.ribeiro4667 OLÁ RIBEIRO. 13/04/24 Educadamente lhe informo que tens mais a aprender do que imaginas. O problema será encontrar alguém que entenda mais que você. Sugiro quer faças algo que o identifique como pesquisador técnico. O grande problema é saber separar a informação técnica da comercial. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Mecânico Ruim eu não sou mecânico mas sei q oq vc tá fazendo e presurisando a válvula para ela abrir daí claro q vai sair ar nas bordas o pistão pr surisa na câmera de combustão ou seja contra a cabeça da válvula não a favor para abrir
A questão é que existe uma medição correta de pressão que deve ser aplicada, nesse caso o rapaz era pra ter um daqueles relógios que medem a quantidade de bar que está sendo aplicada, lógico que dependo do compressor, se for muito forte vai dar vazão no cilindro, a forma que ele faz está errada pois não dá pra medir a força aplicada.
Show de dica gratidão irmão e sucesso
Show de bola!
parabens simples mas nunca pensei nisso vou testar o meu que retirei ontem
No caso se eu quiser fazer apenas uma averiguacao demontagem do motor completa e testes nas valvulas e troca da junta so pra ficar traqnuolo mesmo minha duvida e preciso fazer a plaina do cabeçote ou ele nao empena ao desmontar ?
Nesse caso também presciza d regular as válvulas
Parabéns 👏👏
Muito bom mesmo este teste 😮
Qualquer cabeçote colocar pressão aí vai vasar pressão faz a mola levantar tem q ser no vácuo serto e no vaco
Tenho um Fox ea 111 1.6 e ele está estourando no tbi quando acelera antes dos 90° graus o que pode ser ??? Já troquei vela,cabo os bicos e não adiantou nada
Olá, amigo boa noite? Essa perda de pressão pelas válvulas, faz o carro ficar pipocando pelo escapamento e marcha lenta irregular?
já aprendi como identificar perca de pressão, mas como desmonta o cabeçote para chegar nesta etapa?
Milhares de vídeos no TH-cam. ! Só não aprende quem não quer...
Eu uso gasolina coloco dentro ae vazar por ta escapando
Gostei
Se for ford é cabeçote. Essa É a dica
Bacana mas se fazer este teste acho que todos vao acintecer a mesma coisa.
Zetec Rocam kkkk
Do jeito que ta vazando nao precisa nem do paninho kkk
Se não e pra vazar pq vaza erro de progeto simples asim parabéns engenheiros das montadoras
Cara qualquer válvula vai abrir com pressão 🤦 esse teste só funciona ao contrário, água no duto e ar na cabeça das válvulas
PERDAAAAAA
OLÁ Sugiro encher a Câmera de combustão com Gasolina.
Verdade, fiz assim com o meu e deu certo...
O pistão preciso a a válvulas na sede
Então este teste aí contrário 99% vasa devido abertura da mesma..não é eficaz tem ser com vacuômetro mesmo..
@@elexsandrod.ribeiro4667 OLÁ RIBEIRO. 13/04/24 Educadamente lhe informo que tens mais a aprender do que imaginas. O problema será encontrar alguém que entenda mais que você. Sugiro quer faças algo que o identifique como pesquisador técnico. O grande problema é saber separar a informação técnica da comercial. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
@@elexsandrod.ribeiro4667 DESCULPE, o FATO DE SUA INFORMAÇÃO TER CONTEÚDO CORRETO ELE TAMBÉM IDENTIFICA FALHAS NAS INFORMAÇÕES RUK 13/05/24 9.55
@@elexsandrod.ribeiro4667 OLÁ alexsandro 13/05/24. Sabes algo a respeito de diferença de grau entre uma válvula, seu assento em relação a sua séde ?
C0mand0 d mercedes benz 362
Mecânico Ruim eu não sou mecânico mas sei q oq vc tá fazendo e presurisando a válvula para ela abrir daí claro q vai sair ar nas bordas o pistão pr surisa na câmera de combustão ou seja contra a cabeça da válvula não a favor para abrir
A pressão de ar não é forte o suficiente para sobrepor a pressão da mola (pano e bico de ar)!..... está correto sim!
Na minha opinião o amigo está certo, o ângulo da valvula foi construída para vedar no sentido do pistão e não como esta sendo testada
A questão é que existe uma medição correta de pressão que deve ser aplicada, nesse caso o rapaz era pra ter um daqueles relógios que medem a quantidade de bar que está sendo aplicada, lógico que dependo do compressor, se for muito forte vai dar vazão no cilindro, a forma que ele faz está errada pois não dá pra medir a força aplicada.
Deixa eu ver se entendi, o amigo falou que a técnica dele é válida porém esta sendo executada sem as ferramentas corretas?
Creio que o teste mais adequado seria o de COMPRENSÃO, antes de tirar o cabeçote.
Perda e nao perca amigao🙃😉
Tá bom professor...