Amigo! Tengo una ZANELLA ZR 150 Enduro (2018), con Distribución, leva, válvulas de competición. Próximamente la levanto a 170cc con Alta Compresión... Quiero que mi moto tenga buena fuerza en la arena, pero sin perder tanta velocidad en la ruta... (que llegue a 95-100 KM por lo menos...) ¿Qué relación es mejor?, ¿ 16-46 o 14-43? (Teniendo en cuenta que los fines de semana la meto en la arena, tengo 17-50 actualmente)
Muy buen video loco me sirvio de mucho para refrescar la memoria por que hace 4 años que deje de andar en moto y ahora volvi devuelta tengo armado un cg 190 50/50 saludos y muchos éxitos !!!
Muy bien explicado. Tambien por regla de 3 podemos saber teóricamente que velocidad desarrollara la moto con otra transmisión. ej: 38x16= 2,375 38x17= 2,235 Suponiendo que con relacion 2,375 llegue a 110km. Entonces multiplicamos 2,375x110 y lo dividimos con 2,235 eso nos da 116,89 km en teoria. SALUDOS MASTER
Hola chiozzone hace rato que no me enganchaba con tus vídeos muy buen dato con respecto para no forzar la caja siendo que nosotros los amateurs pensamos que le damos más potencia y terminamos gastando plata y tiempo sin buenos resultados. Saludos
Muy bueno amigo, a mi que soy liviano me anda bien 15-38, ahora probé con un diente más de piñón y tambien me anda bien 16-38. Pero tengo unas cositas hechas en la moto
Yo tengo una china 150cc Su RPM es hasta 7.000 Y tengo una relación de kit 16/37 Alcanza los 100km/H pero ya llega a los 7rpm No da más. Creo yo que es por el tipo de motor o tal vez ya sea por la caja . Aunque no quisiera dañar la caja. Pero ahí voy bien.
Muy buena explicación podrías hacer un video relacionado ala fuerza para una moto de circuito en tierra que prensa es mejor si relación 150 o 200cc y el kit d transmicion gracias
Esta muy bueno el video igual entendía casi lo mismo pero me aclaraste mas aun muchas gracias lo que me gustaría saber es como saber la velocidad final aproximada con cálculos matemáticos?
hola amigo gracias por l informacion .me suscribi .tengo una Md 200 enduro lechuza original viene con 15/50 . le puse 16 / 50 por haberle puesto bobina cdi racing y carburador con bomba de pique z 30
Buen video! Tengo una moto varrillera 150cc con leva y original viene 15/38 y le puse un 16/38 pero sincha bastante aún , seguramente le ponga un piñón 17 para ganar velocidad final ya que de fuerza está bien de bien con la leva
A mí Patagonian la use un tiempo con 17/38 velocidad crucero 100 a 7000rmp el problema más grande es la perdida de fuerza en 5ta logrando el rápido desgaste de caja y embrague. Para la ciudad va muy bien la original ahora para la zona de autopistas y demás va muy bien 16/38
Buen video Jonatan para mi fue un lío combinar ando a 66 de pistón con leva a 7 con caja de 200 tuve que probar mucho piñones me termino quedando 15 con 36
Aclarar que solo soy amateur, todo muy bien explicado, solo falta añadir, a mi juicio, que aumentando diametro de piñon y plato (corona para nosotros en Paraguay), en igual relacion , obtendriamos una mayor superficie de apoyo sobre ambos (piñon y corona) lo que se traduciria en menor estres del kit de arrastre, menos tendencia a saltar de la cadena y obviamente mayor duracion de los componentes
Muy buen video Ningún video como el tuyo encuentras en otro canal Entonses por eso mi china 125cc daño la velocidad tercera Tenía un 17 de piñón y 38 de plato
Buenas noches muy buena su explicación tengo un bera DT 200 que me recomienda para que la moto suba mejor tiene corona de 42 piñón de 17 y sube forsada
hola como andas? buenísimo tu programa un lujo , quería pedirte un consejo,¿ que juego de transmisión de competición me recomendarías para la 110 corona , piñón y cadena? gracias
Depende el cilindrage, el mio es un 250cc de 6 cambios con piton Racing y leva 300 racing soba y culata arregla con sprine de válvula de un carro Y tiene Catalina 15 con 37 y anda muy bien pero la moto estanda viene con piñones de 16 ganchos con 38
Hola tengo una patagonian 150no llegas a 80km solo una vez la hice llegar a 100km.quiero cambiar la relacion el piñón tiene 15 x39 de .que me recomendarias.no busco que vuele,pero si que viaje mas relajada y llegue a 90.me encanto el video.
Tengo una 250 la relación que trae es 13-42 . Iría bien con un plato de 38 ? . En la cuenta no se aleja mucho de lo original . Pero creo que me daría mejor velocidad final . No la quiero para correr aclaro . Es que mis trayectos son más de ruta . Vos que opinas ?
Y cuando cambias el rodado de la moto como puedo hacer para saber el cálculo correcto. Para que me entiendas la pregunta. En la xtz 250 o tornado que le ponen ruedas de 17 atrás y adelante , ahí obvio con ruedas chicas tiene más salida y pierde velocidad final. Como hago para calcular y saber que relación me conviene para que quede los más original posible a como andaba con ruedas grandes? Se entiende o hise un lío explicando ?
Saludos desde Ecuador hermano 1 pregunta tengo una keeway rkv 200 motor cg 2 válvulas estoy indeciso en (16 - 40) o (17 - 43)o ( 13-32) me podrías decir cual me recomiendas y Daña menos mi caja , mi moto esta stock y en futuro pienso cambiar el árbol de levas mi cadena es paso 4.28. Muy buen video hermano, gracias 👌
Pregunta, para un motor pequeño, quería hacer algo relación 1-1 no es aconsejable? Funcionaría usar un piñón como corona? Cabe recalcar quería algo que acelere mucho y tenga poca velocidad tope seria motor 100 2 tiempos
Buen video ..como siempre ....saliendo el tema ..relacion trasmicion ...que opinas ...de ponerle un radiador o enfriador ..de aceite .. un video .x fa ..
Lo q dice su cálculo es que por cada vuelta que da el piñón de ataque, el piñón trasero o Catarina o sprocket da 2,75 vueltas o el resultado q le de, aparte de eso el diámetro de piñon es inversamente proporcional al torque por esto los piñones pequeños adelante se desgastaran más rápido porque van a tener mayor esfuerzo sobre sus dientes.
Hermano bendiciones que número de piñón y de pato me recomiendas para mí CG 200 ando 15/38 pero se topa muy rápido y no avanza que me recomiendas por favor gracias de antemano
Hola estoy armando un econo de calle que trasmisión me recomiendan usar ya que la voy usar para picar cada tanto en la calle !
4 ปีที่แล้ว +4
150cc 14/34, 200cc 15/34, 250cc 15/33 si está bien preparado. Para circuito 15/36 sube rápido la moto pode los cambios más cerca, y claro dependiendo la leva que tenga la vini v2 con CDI Racing vini v6 sube rapidísimo.
Y si mi moto tiene un cigueñal v2 recorridos 250 y biela 200 leva v2 sobado y culata arreglada que catalina le tengo que poner
3 ปีที่แล้ว
@@lelevarga1183 15/33 y si te anda reventado en 5ta que sientes que te pide otro cambio. pues le pones 15/30 con campana del cloche de 70 dientes si tienes 72 dientes pues le pones 15/28.
Buenas, tengo una moto 200, y tiene una catalina de 45 dientes, desplaza bien en las restas pero en la subida no avanza que piñon me recomiendas y que catalina
Buen video Una consulta. Tengo una moto réplica de una ktm cross 250 con motor chino standar y voy a mandar a preparar la moto para enduro o rally Uso la transmisión 520. Mas o menos que relación me recomendaria para no dañar la transmisión interna. Actualmente lleva una relación de 13 _ 40 paso 520.
Como va tigre? Excelente explicación y mas los ejemplos. Yo en mi moto usaba un plato 47 y piñon 18 y tenia buen pique y linda velocidad final con relación 125. La idea es armarla 200 a 3mm, relación 200 como corresponde y ver que sale
Yo tengo una ybr original solo cn un carbu cortina plana y tengo 15 × 38 pero siento q se queda mucho en 4 . Asta tercera anda bien pero en 4 se queda . Q me recomiendas ?
Que onda pa muchas gracias por el video , mi pregunta es que tal le vendría Una relación 13-38 para una Honda Tornado, la relación que tiene actual es 13-50 creo que está echa para enduro y yo quiero más velosidad a la larga . Desde ya gracias pa
Hola bro, capaz que ya ni tenes la moto jaja pero igual te doy una mano, una 13-38 te va a ir mucho mejor que la 13-50, pero me sigue pareciendo una transmision muy corta, me refiero a que te van a seguir quedando cambios cortos, yo probaria, además de achicarle la corona, subirle el piñon 1 o 2 dientes, yo te recomendaria 2, osea un piñon 15, tu piñon es muy chico, ni las polleritas traen 13 jajaja traen 14 y siempre le ponen un 15 o 16, asi que un piñon 15 en tu moto con una corona 38 te tiene que ir bien y tendria que quedar con una linda salida tambien, saludos
@@joacolaurencena Hola Amigo muchas gracias por el aporte, si eso are me comprare un piñon 15 así queda como vos desis , igual tengo la relación 13 . 38 y la verdad que Anda muy bien en la salida y a la larga ni hablar . Gracias por el aporte
esto me hace acordar cuando tenía el gilera 110 de fabrica más de 80km/h no iva hablo con mecánico me dice cuanto querés que ande no es un 2 tiempos una cagada dije pensé en modificar la relación pero estaba nueva ni en pedo tocó por algo viene así en fin desarme el filtro hice unas reforma pero que quede fábrica después me fui al carburador eso darle más nafta tiene más fuerza abajo pero arriba es lo mismo así que agarre y la dejé con la aguja en lo primero de todo cosa que cuando esté fría tenga que tirar el cebador y bueno me fui un día a pasear hacia frío pero como estaba medio chupado con la loca le daba a fondo hasta que empezó la magia llegó a los 120 de tablero pegaba la aguja le digo a la loca mira fíjate para que veas que si anda mas saludos
hola buen día, muy buen video la verdad. tengo una consulta, tengo un honda biz 125, y con la transmicion 14-34 siento que se esfuerza mucho y no da la velocidad final, el motor tiene pra mas todavía. tenía pensado ponerle 12-34. no se si me me serviría o no quisiera saber si estoy equivocado o no
Bro saludos desde peru yo corro con un motor chino con solo modificado el eje de levas tengo piñon 14 42 dientes pero la quinta en larga es como que todavía le falta y en tercera suele que aveces sale desinflada la moto es para kartodromo que trasmisión me recomiendas quisiera que la moto llegue más rapido ala quinta aveces me toca bajar a segunda para que agarre más fuera en una curva más cerrada seria genial que me puedas ayudar
Hola hermano una pregunta tengo un cuatri 200 y quiero cambiarle la relación quiero que tengo fuerza y que termine con velocidad que me recomendas ponerle..
Para una moto 110 estándar tipo Honda Wave y quiero ganar más velocidad final que recomendas? (No la quiero usar para picadas solo para q cuando ande a fondo ande más)
Buenos días amigo exelente video pero una pregunta muy importante yo trabajo de moto taxi y el sector donde trabajo hay muchas subidas,yo uso 43 con 17 mi pregunta es que relación puedo usar en subida sin forzar la caja gracias y disculpa👍🏍️
Muy buena explicación maestro! Una pregunta tiene algun beneficio acortar el catre o tren no se como le llamen en tu país, para que la cadena quede más corta?? La moto gana mas velocidad con éso? O que?
Hola buen día tengo una pregunta tengo un Kawasaki G7 sport 100cc la voy a armar con cigüeñal piston cilindro y tapa de bajaj Kb 125 qué relación le puedo poner para no matarla tanta en baja y que a la larga no se pase en vuelta? 14 piñón y 38 plato o cuál? Gracias te sigo desde principios de la pandemia en uruguay 💪🏾
Siguiendo tu logica y la del comentario del usurario alacas, si tengo una relacion 16x42 q da 115km y le pongo 36x15 me va a dar mas velocidad final y perdiendo solo 0.009 de ponetencia y me daria 125 de velocidad final🧐🤔
Mi moto tiene piñon 14 y corona 41. Si pongo piñon 13 y corona 38 la moto va a tener la misma potencia? Por que si le quito carga al motor y la paso a la rueda el motor va a andar mejor?
Video de como hacer que tu moto corra más th-cam.com/video/A4RHFPnFPS4/w-d-xo.html. ✅🛑☝️☝️☝️☝️
Hola bro
Sabes que tengo un gs armado 200 estándar y no se que tradmicion ponerle para q ande más en larga
Muy buenos videos
@@jesusnazaretrosaspereira1004 999 999 o oro oo0o00o0oo0o0o9
Amigo! Tengo una ZANELLA ZR 150 Enduro (2018), con Distribución, leva, válvulas de competición. Próximamente la levanto a 170cc con Alta Compresión... Quiero que mi moto tenga buena fuerza en la arena, pero sin perder tanta velocidad en la ruta... (que llegue a 95-100 KM por lo menos...)
¿Qué relación es mejor?, ¿ 16-46 o 14-43? (Teniendo en cuenta que los fines de semana la meto en la arena, tengo 17-50 actualmente)
Tengo una moto 200 y con la explicacion que diste de piñon 16 y corona 38 quedo perfecta!!!
Impecable saludos
Cuanto te da a máxima velocidad tu moto 200?
Cm así
Que velocidad te da con esas relacion
Muy buen video loco me sirvio de mucho para refrescar la memoria por que hace 4 años que deje de andar en moto y ahora volvi devuelta tengo armado un cg 190 50/50 saludos y muchos éxitos !!!
Muy bien explicado. Tambien por regla de 3 podemos saber teóricamente que velocidad desarrollara la moto con otra transmisión. ej: 38x16= 2,375
38x17= 2,235 Suponiendo que con relacion 2,375 llegue a 110km. Entonces multiplicamos 2,375x110 y lo dividimos con 2,235 eso nos da 116,89 km en teoria. SALUDOS MASTER
Gracias saludos 🤙
Mejora si le pongo 38,17 a mí ybr 125 estándar más carburador de titán 150 cortina plana que concejo me darias
Bueno 👍
Hay que tomar en cuenta los hp de cada moto
Más despacio, cerebrito...
Hola chiozzone hace rato que no me enganchaba con tus vídeos muy buen dato con respecto para no forzar la caja siendo que nosotros los amateurs pensamos que le damos más potencia y terminamos gastando plata y tiempo sin buenos resultados. Saludos
Así es 👏👏👏👏👏 Vamo arriba
Arriba 💪💪💪
Muy bueno amigo, a mi que soy liviano me anda bien 15-38, ahora probé con un diente más de piñón y tambien me anda bien 16-38. Pero tengo unas cositas hechas en la moto
Hola amigo excelente si el peso es muy imprescindible a la hora de buscar la relación exacta saludos
@@chiozzonemotospreparacione4908 si amigo ni hablar... Seguí así con los videos, los tips y las preparaciones. Saludos 💪🏻🤙🏻
Bien explicado ma yo en una corven 150cc uso 16 43 y va joya un poquito pasadia de rpm arriba pero no la frena ni un huracán saludos crack
Ah qué velocidad vas , pasadas la Rpm con esa relación ???
Confirma ?????
Yo tengo una china 150cc
Su RPM es hasta 7.000
Y tengo una relación de kit 16/37
Alcanza los 100km/H pero ya llega a los 7rpm
No da más. Creo yo que es por el tipo de motor o tal vez ya sea por la caja . Aunque no quisiera dañar la caja.
Pero ahí voy bien.
Muy buen video bro. Ese detalle de que la caja se puede romper si el piñon es grande, no lo sabía.
Te ganaste un subscriptor mas muy buen video amigo la dejas re clara espero q prosperes y avances para arriba genia
Muy buena explicación podrías hacer un video relacionado ala fuerza para una moto de circuito en tierra que prensa es mejor si relación 150 o 200cc y el kit d transmicion gracias
Amigo yo si uso piñón de 18 dientes ya rompí varias veces la caja nunca me lo habían dicho que increíble gracias loco 👋
Arriba loco saludos
Esta muy bueno el video igual entendía casi lo mismo pero me aclaraste mas aun muchas gracias lo que me gustaría saber es como saber la velocidad final aproximada con cálculos matemáticos?
Madre mía 😱 acabo de educarme con usted .
hola amigo gracias por l informacion .me suscribi .tengo una Md 200 enduro lechuza
original viene con 15/50 . le puse 16 / 50 por haberle puesto bobina cdi racing y carburador con bomba de pique z 30
Hola gracias desde Uruguay!! Bendiciones
Buen video! Tengo una moto varrillera 150cc con leva y original viene 15/38 y le puse un 16/38 pero sincha bastante aún , seguramente le ponga un piñón 17 para ganar velocidad final ya que de fuerza está bien de bien con la leva
A mí Patagonian la use un tiempo con 17/38 velocidad crucero 100 a 7000rmp el problema más grande es la perdida de fuerza en 5ta logrando el rápido desgaste de caja y embrague. Para la ciudad va muy bien la original ahora para la zona de autopistas y demás va muy bien 16/38
Buen video Jonatan para mi fue un lío combinar ando a 66 de pistón con leva a 7 con caja de 200 tuve que probar mucho piñones me termino quedando 15 con 36
cuanto quedo corriendo la moto
Cuanto te wedo corriendo
Muy bien gracias ya voy a probar la s2 le pusee 17/38 esta bien ?para velocidad final.
Yo la tengo asi masomns 130km te da y no me rompio la caja aun
💪 Esto es ciencia patrón Muy buen contenido!! 🔥🇩🇴
De que parte de 🇩🇴 eres compañero?🔥🔥🔥
@@kembellguerrero875 Ho manito tu supite verda😂🇩🇴🇩🇴
Pana excelente información gracias, quiero mi Ax para velocidad pero que no pierda mucha fuerza el cilindro esta a 100 que me recomiendas
Aclarar que solo soy amateur, todo muy bien explicado, solo falta añadir, a mi juicio, que aumentando diametro de piñon y plato (corona para nosotros en Paraguay), en igual relacion , obtendriamos una mayor superficie de apoyo sobre ambos (piñon y corona) lo que se traduciria en menor estres del kit de arrastre, menos tendencia a saltar de la cadena y obviamente mayor duracion de los componentes
Si claro saludos.
Grande amigo siempre miro tus vídeos sos un ídolo 👏👏👏
Gracias saludos amigo 🤙
Muy buen video
Ningún video como el tuyo encuentras en otro canal
Entonses por eso mi china 125cc daño la velocidad tercera
Tenía un 17 de piñón y 38 de plato
Gracias saludos 🤙
Buenas noches muy buena su explicación tengo un bera DT 200 que me recomienda para que la moto suba mejor tiene corona de 42 piñón de 17 y sube forsada
Cambia el piñón a uno de 13
Mejor cambia corona a 38 y piñon mantiene en 17. Llega a 120 sin ningún problema.
Hola hno, genial explicado, pero quisiera saber como ganar fuerza abajo sin perder la velocidad final, tengo 110 con escape nada más
Saludos. Excelente video. Necesito la ayuda en este caso, tengo una loncin runner 125 y no encuentro un piñón 428 17, solo aparece el original de 14.
hola como andas? buenísimo tu programa un lujo , quería pedirte un consejo,¿ que juego de transmisión de competición me recomendarías para la 110 corona , piñón y cadena? gracias
feliz noche, muy buena su explicación tengo una ninja 200 que me recomienda para que la moto suba mejor esta original muy buen video
Depende el cilindrage, el mio es un 250cc de 6 cambios con piton Racing y leva 300 racing soba y culata arregla con sprine de válvula de un carro Y tiene Catalina 15 con 37 y anda muy bien pero la moto estanda viene con piñones de 16 ganchos con 38
Tu motor no sirve 🤦🏽 con to eso y solo mueve esa catalina
Tengo un cg 250 y mueve 16 con 33
Que me recomendás para una 200 que es para viaje en ruta amigo.. Muy buen video
sos crack!!! excelente explicacion
Gracias saludos amigo
Hola tengo una patagonian 150no llegas a 80km solo una vez la hice llegar a 100km.quiero cambiar la relacion el piñón tiene 15 x39 de .que me recomendarias.no busco que vuele,pero si que viaje mas relajada y llegue a 90.me encanto el video.
Tengo una 250 la relación que trae es 13-42 .
Iría bien con un plato de 38 ? .
En la cuenta no se aleja mucho de lo original .
Pero creo que me daría mejor velocidad final .
No la quiero para correr aclaro .
Es que mis trayectos son más de ruta .
Vos que opinas ?
Y cuando cambias el rodado de la moto como puedo hacer para saber el cálculo correcto. Para que me entiendas la pregunta. En la xtz 250 o tornado que le ponen ruedas de 17 atrás y adelante , ahí obvio con ruedas chicas tiene más salida y pierde velocidad final. Como hago para calcular y saber que relación me conviene para que quede los más original posible a como andaba con ruedas grandes? Se entiende o hise un lío explicando ?
Saludos desde Ecuador hermano 1 pregunta tengo una keeway rkv 200 motor cg 2 válvulas estoy indeciso en (16 - 40) o (17 - 43)o ( 13-32) me podrías decir cual me recomiendas y Daña menos mi caja , mi moto esta stock y en futuro pienso cambiar el árbol de levas mi cadena es paso 4.28. Muy buen video hermano, gracias 👌
Pregunta, para un motor pequeño, quería hacer algo relación 1-1 no es aconsejable? Funcionaría usar un piñón como corona? Cabe recalcar quería algo que acelere mucho y tenga poca velocidad tope seria motor 100 2 tiempos
Excelente hermano gracias por la explicación
Buen video ..como siempre ....saliendo el tema ..relacion trasmicion ...que opinas ...de ponerle un radiador o enfriador ..de aceite .. un video .x fa ..
Hola si es bueno
Bueno gracias ..saludos ..desde monte grande ..buenos aires
Lo q dice su cálculo es que por cada vuelta que da el piñón de ataque, el piñón trasero o Catarina o sprocket da 2,75 vueltas o el resultado q le de, aparte de eso el diámetro de piñon es inversamente proporcional al torque por esto los piñones pequeños adelante se desgastaran más rápido porque van a tener mayor esfuerzo sobre sus dientes.
Que buen dato!!!!gracias maestro
Gracias saludos
Gracias mi broth.. te mereces un 1000
Saludos amigo
Hola saludos que me recomientas para la culata de una moto china 125 cc@@chiozzonemotospreparacione4908
Excelente muy bien explicado solo ay que prestar atencion y hacer bien la matematica..saludos desde mendoza argentina..💪
Gracias saludos 💪💪
Sos un capo loco!! 👏👏👏
Tengo una RX150 con corona 39, cual piñon me recomiendas?
Saludos hermano esa de verdad que no me la sabia mi moto 200 la tengo con 16-36
Gracias saludos amigo
Y como te va con esa relación sube bien?
@@yonnybolano1109 si
Podrías hacer un vídeo de puesta a punto de los motores varilleros?
Exelente campeon un abrazo
Muy buen video para una 150 estándar barillera que me recomenda para velocidad final👍
12 42 jojo y escape
Que me Recomendas de Trasmisión para una Moto S2 150 para Tramos Semi-Largos.
Que bueno amigo muchas gracias saludos cordiales siempre te miro
Gracias saludos bro
Hermano bendiciones que número de piñón y de pato me recomiendas para mí CG 200 ando 15/38 pero se topa muy rápido y no avanza que me recomiendas por favor gracias de antemano
Capo con razón mi moto me quedo chancha en 5ta voy a probar un saludo
Saludos
Buenísimo el video excelente
Exelente explicación gracias
Compañero, ¿Es recomendable utilizar in 17/39 que da 0.447 o un 14/31 que da 0.451?
Entendí perfectamente este video
Hola estoy armando un econo de calle que trasmisión me recomiendan usar ya que la voy usar para picar cada tanto en la calle !
150cc 14/34, 200cc 15/34, 250cc 15/33 si está bien preparado. Para circuito 15/36 sube rápido la moto pode los cambios más cerca, y claro dependiendo la leva que tenga la vini v2 con CDI Racing vini v6 sube rapidísimo.
Y si mi moto tiene un cigueñal v2 recorridos 250 y biela 200 leva v2 sobado y culata arreglada que catalina le tengo que poner
@@lelevarga1183 15/33 y si te anda reventado en 5ta que sientes que te pide otro cambio. pues le pones 15/30 con campana del cloche de 70 dientes si tienes 72 dientes pues le pones 15/28.
Yo tengo una moto 150 brillada le tengo 17/40. Y siento que aun da más pero no se que relación ponerle.
@@JoseMendez-xz1ns 16/34 o 17/34 si no aumenta velocidad en el último cambio pues le pones 15/34.
@ y 200cc standar?
Buenas tardes hermano en realidad con que piñon y corona des plaza bien el motor 200 respóndame esa preguntica y disculpa la pregunta mano si
Hola cómo estás? Necesito armar esa parte para una 2 tiempos Ax 100 que me recomiendas colocarle ? Saludos desde Medellin Colombia 🇨🇴
Buenas, tengo una moto 200, y tiene una catalina de 45 dientes, desplaza bien en las restas pero en la subida no avanza que piñon me recomiendas y que catalina
Hola hermano tengo un horse EMPIRE 150 quiero ponerle una relación que tenga velocidad y fuerza que me recomiendan
*SALUDOS DESDE PUERTO RICO!*
Buenas noche estoy preparando una moto para circuito que relación me recomiendas... es un motor cg 150
Tengo Una Motomel S2 Con Leva Tapa & Carburador 200 Que Kit De Trasmisión Me Recomiendas?
Buen video
Una consulta.
Tengo una moto réplica de una ktm cross 250 con motor chino standar y voy a mandar a preparar la moto para enduro o rally Uso la transmisión 520. Mas o menos que relación me recomendaria para no dañar la transmisión interna. Actualmente lleva una relación de 13 _ 40 paso 520.
Esa relación puede funcionar bien si pero tienes que probar saludos
Yo la quiero ah la moto para una carrera larga . Tengo una ybr q reacción me recomiendas ?
Como va tigre? Excelente explicación y mas los ejemplos.
Yo en mi moto usaba un plato 47 y piñon 18 y tenia buen pique y linda velocidad final con relación 125. La idea es armarla 200 a 3mm, relación 200 como corresponde y ver que sale
Hola exactamente si amigo gracias saludos 💪
Buen video Jona saludos bro
Gracias saludos 💪
Que me puedes decir para ina moto original 150cc una relación 15 piñon. Y 38 en corona esta bien para esa moto..?
Yo tengo una ybr original solo cn un carbu cortina plana y tengo 15 × 38 pero siento q se queda mucho en 4 . Asta tercera anda bien pero en 4 se queda . Q me recomiendas ?
Exelente video , vamo arriba bo!
Para una moto original que relación seria mejor para velocidad ?....Corvern Triax R3 150
Que onda pa muchas gracias por el video , mi pregunta es que tal le vendría Una relación 13-38 para una Honda Tornado, la relación que tiene actual es 13-50 creo que está echa para enduro y yo quiero más velosidad a la larga . Desde ya gracias pa
Hola bro, capaz que ya ni tenes la moto jaja pero igual te doy una mano, una 13-38 te va a ir mucho mejor que la 13-50, pero me sigue pareciendo una transmision muy corta, me refiero a que te van a seguir quedando cambios cortos, yo probaria, además de achicarle la corona, subirle el piñon 1 o 2 dientes, yo te recomendaria 2, osea un piñon 15, tu piñon es muy chico, ni las polleritas traen 13 jajaja traen 14 y siempre le ponen un 15 o 16, asi que un piñon 15 en tu moto con una corona 38 te tiene que ir bien y tendria que quedar con una linda salida tambien, saludos
@@joacolaurencena Hola Amigo muchas gracias por el aporte, si eso are me comprare un piñon 15 así queda como vos desis , igual tengo la relación 13 . 38 y la verdad que Anda muy bien en la salida y a la larga ni hablar . Gracias por el aporte
Bro . Cuál me recomiendas qué combinación le puedo hacer tengo una Shineray motor 150cc
esto me hace acordar cuando tenía el gilera 110 de fabrica más de 80km/h no iva hablo con mecánico me dice cuanto querés que ande no es un 2 tiempos una cagada dije pensé en modificar la relación pero estaba nueva ni en pedo tocó por algo viene así en fin desarme el filtro hice unas reforma pero que quede fábrica después me fui al carburador eso darle más nafta tiene más fuerza abajo pero arriba es lo mismo así que agarre y la dejé con la aguja en lo primero de todo cosa que cuando esté fría tenga que tirar el cebador y bueno me fui un día a pasear hacia frío pero como estaba medio chupado con la loca le daba a fondo hasta que empezó la magia llegó a los 120 de tablero pegaba la aguja le digo a la loca mira fíjate para que veas que si anda mas saludos
Tengo una xtz125 q relación me recomienda para un poquito de fuerza más salida pero q no pierda mucha velocidad le agra desco porfavor
hola buen día, muy buen video la verdad. tengo una consulta, tengo un honda biz 125, y con la transmicion 14-34 siento que se esfuerza mucho y no da la velocidad final, el motor tiene pra mas todavía. tenía pensado ponerle 12-34. no se si me me serviría o no quisiera saber si estoy equivocado o no
Bro saludos desde peru yo corro con un motor chino con solo modificado el eje de levas tengo piñon 14 42 dientes pero la quinta en larga es como que todavía le falta y en tercera suele que aveces sale desinflada la moto es para kartodromo que trasmisión me recomiendas quisiera que la moto llegue más rapido ala quinta aveces me toca bajar a segunda para que agarre más fuera en una curva más cerrada seria genial que me puedas ayudar
Hola qué Tal que Trasmisión me Recomendas para una Motomel S2 0km .para Hacer Tramos Semi-Largos.
Buen video jona, ya andaba con ganas de aprender algo nuevo 🏁💪🏼👏🏼
Gracias facu saludos 💪💪💪🏁
Que relación es recomendable para que una Motomel serie 2 ande más?
17/38
Saludos para el proyecto de 125 a 200cc con leva y relación 200 cual combinación recomienda maestro?
Hola hermano una pregunta tengo un cuatri 200 y quiero cambiarle la relación quiero que tengo fuerza y que termine con velocidad que me recomendas ponerle..
Para una moto 110 estándar tipo Honda Wave y quiero ganar más velocidad final que recomendas? (No la quiero usar para picadas solo para q cuando ande a fondo ande más)
Gracias muy biem explicado ¡¡¡¡
Que exelente video ,como todos !!! Puedes hacer uno armando un motor para velocidad en pista, sería excelente.
Buenos días amigo exelente video pero una pregunta muy importante yo trabajo de moto taxi y el sector donde trabajo hay muchas subidas,yo uso 43 con 17 mi pregunta es que relación puedo usar en subida sin forzar la caja gracias y disculpa👍🏍️
@@franklinlobo557
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@@franklinlobo557 .
Buen video bro👌 muy bien explicado
Muy buena explicación maestro! Una pregunta tiene algun beneficio acortar el catre o tren no se como le llamen en tu país, para que la cadena quede más corta?? La moto gana mas velocidad con éso? O que?
Capo ,saludos desde argentina
Gracias saludos 🤙
Amigo tengo una wave S new 2022 le puse 15/35 no logra llegar a 100 km la moto que relación me recomiendas ponerle
Hola hermano cómo haces para sacar el cálculo para pasar de una cadena 520 a una 428? Saludos desde argentina
Hola es lo mismo en paso 520 y en 428 estás relaciónes por el peso 520 es más pasado y te saca torque en la rueda!
Hola buen día tengo una pregunta tengo un Kawasaki G7 sport 100cc la voy a armar con cigüeñal piston cilindro y tapa de bajaj Kb 125 qué relación le puedo poner para no matarla tanta en baja y que a la larga no se pase en vuelta? 14 piñón y 38 plato o cuál? Gracias te sigo desde principios de la pandemia en uruguay 💪🏾
Hola bro muy buen video tengo una pregunta tengo un cg 200 rancing de fabrica viene con 15-38 me recomiendan ponerle 15 con 36 0 35?
Dejalo asi mejor
Muy bueno viejo! Un abrazo!
Gracias saludos 💪💪💪
Siguiendo tu logica y la del comentario del usurario alacas, si tengo una relacion 16x42 q da 115km y le pongo 36x15 me va a dar mas velocidad final y perdiendo solo 0.009 de ponetencia y me daria 125 de velocidad final🧐🤔
38x15 viene original la zanella rx y a mi me llega 115 a fondo con 38x16 llega a los 120 123 con toda la furia
Mi moto tiene piñon 14 y corona 41. Si pongo piñon 13 y corona 38 la moto va a tener la misma potencia? Por que si le quito carga al motor y la paso a la rueda el motor va a andar mejor?
Eso masomenos entendi yo asiendo mis cuentas checa mi comentario
Se supone tendria la misma potencia como dices y darle mas trabajo a la rueda y no al piñon de ataque
@@BORET.C.V solo hay una forma de saberlo y es en un banco de pruebas.
hola capo ,vos sabés que relación original trae la 125 Motomel tunning
Muy bueno el vídeo, sos un grande siga así💪💪🚀🔥
Gracias saludos amigo 🤙🤙🤙