COMO AVANZAR LA CHISPA DE UNA MOTO 🛑STD ✅ O PREPARADA
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Adelanto de chispa de un motor Como adelantar la chispa en moto 110 como avanzar el encendido de una moto mojora de encendido de mi moto
Cómo preparar el encendido de una moto 110 o cg encendido de moto de competicion
Motos preparadas o uso diario aumento de velocidad con esta modificación
Aumenta la quema de combustible en el motor
Otro Video de adelanto de chispa
th-cam.com/video/9NX1-Fx5oAE/w-d-xo.html
Amigo sirve realmente alivianar el volante de una moto de uso diario
Hola amigo soy Carlos González de Venezuela tengo varada un Ducati 860 dm que me robaron la placa de avance con 2 pulsores de cada pistón .por favor podrías decirme cómo puedo hacer gracias
Es increíble el conocimiento que tenes y no tenes problema en enseñarlo sin vueltas, de verdad te admiro felicitaciones 👏🏼👏🏼🔥
Gracias facu vamos arriba 💪💪💪
Muy buena explicación si rodeo ni nada, me gusta mucho ver ttu videos bro...
Que este bien
Bendiciones
Admirable 👌👌💪
te parece sin vueltas pelotudo?? dice 20 veces lo mismo y repite como un loro lo que acaba de decir, parece un bucle de un bucle
Buenas profe cómo está me gustaría q me respondiera la pregunta q le ice gracias
Mi nombre es Alejandro.. buenísima data genio ... la mayoría de las modificaciones que subiste a tu canal las probé me dieron muy buenos resultados.. se agradece el conocimiento...
Hola amigo muchas gracias saludos me alegro que te haya servido
Sos mi maestro siempre veo tus vídeos y mis conocimientos mejoraron muchísimo convos te. Lo agradezco de corazón por tu humildad y buenas intensiones en esto que haces
Me alegro mucho amigo saludos gracias por el comentario 💪💪💪🙏
Faa¡¡ Tremendo video amigo genial que humildad Jhona eso te hace grande y referente, Cristo dijo ''hay más felicidad en dar que en recibir'' y se nota en vos al compartir tanto al final nada nos llevamos y dejamos enseñanza y conocimiento de lo bueno en éste caso aplica tu gentileza, Gracias y saludos a la audiencia arriba el canal cuidencen gurises 😁💪👏👏👏
Muchas gracias Ricardo siempre atento con los comentarios 💪💪💪 me alegro que te entretengas con nosotros arriba 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🙏
Buenos días cómo están muy buenos videos me gustaría q me respondiera la pregunta q le ice sobre lo de las dos bobinas de encendido
Muchísimas gracias por subir este tipo de contenido aquí en República Dominicana los mecánicos no les gusta compartir este tipo de conocimiento
Vamos arriba amigo saludos gracias por comentar
Hola Pedro, es muy cierto lo que comentas, Chiozzone recomienda también a que se suscriban al canal de su amigo Álvaro, no es contenido de preparación pero lo que quieras en cuanto a motos Standard lo tenes el canal es, MOTOTALLER AP Motos, ellos dos es como tener la mejor dupla de delanteros en tu equipo- ✌🏍
@@atlantidauruguay estoy subscrito a ambos canales aprendí mucho viéndolos a ellos y ya yo soy quien repara mi moto, tenía una moto cg varillera y ahora tengo una honda cub con maquina 110
@@pedrociriaco3348 viste que si se puede, yo también gracias a ellos mi moto la toco yo. Abrazó a la distancia 💪 cuidate
Saludos desde Republica dominicana por igual concuerdo con el primer comentario
De mucha ayuda tus videos te admiro mucho por lo qué haces y como ayudas a las demás personas muy humilde de tu parte el mejor sin duda ✌️✌️ saludos de Colombia 🏁🏁
Saludos desde Honduras 🇭🇳 ,muchas bendiciones, el video q siempre , quise ver, una ves lo hice en una honda 150 ,pero lo hice al contrario solo q el motor quedo mS trankilo pero no tenia potencia, porque lo hice al revés mas bien lo atrase😂😂, el tiempo, gracias muy interesantes tus videos,
Te ganaste mi respeto, admiración y mi suscripción!!! De verdad, he visto varios vídeos tuyos y no he salido de ningún video sin aprender algo nuevo, se te agradecen estos grandes aportes.
Asi mero moviamos los platinos, para adelantar y atrasar el tiempo de la chispa, algunas motos traían 3se sistema de avance. Con un sistema mecanico automático...saludos
Gracias amigo un buen saludo desde México exelente explicación ya lo ise con una moto scooter y funciona bastante bien gracias
Excelente explicación, gracias. Desde Venezuela
Gracias por la información... desde Cúcuta Colombia... atte Mao
Ese yo lo hice en un motor 110 porteado y revajado el asinto de la cabeza, le di todo lo que se puede y le puse un CDI de competencia y quedó muy bien
Siempre ahí viendo tus vídeo gracias x todo un abrazo grande 🇺🇾💪
Vamos arriba saludos amigo
Tus explicaciones son muy prolijas sos un genio y me encanta aprender asi sos un capo saludos
Grande chiozzone!! Siempre enseñandonos con tus videos. Podrías hacer un vídeo de cómo jugar con el punto de una leva en un cadenero?
Estoy renegando con un cuatri hice reformas tenía un CDI necesita batería y puse un sin batería voy a usar tu conocimiento muy bueno lo que sabes
Hola panita saludos desde CUCUTA Colombia me gustaría ver las motos trabajando .. exelente canal parce
Muchas gracias por sacar de tu tiempo para enseñarnos lo que sabes bendiciones
Un excelente trabajo mi amigo lo hice a una pulsar 220 y que do super bien
💪💪💪 saludos
Saludos desde República Dominicana muchas gracias por tus vídeos,,,,,tengo una moto lonsin sx2 250 cc y le e puesto bujía de iridium,, escape racing,, carburador racing un poco más grande ,corona trasera con menos sientes,,, y una explicación como esta es lo que me faltaba para completar,,, muchas gracias
Que relación d corona y piñón usas?
@@erickmorales6373 la delantera es 13 y la trasera es 42 en 520
TE MANDO UN FUERTE ABRASO JONA SALUDOS DESDE MEXICO.........
Muy lindos videos y bien esplicado genio saludos desde mar del plata
Muchas gracias amigo saludos
Sos un crack! La verdad miro tus videos para aprender a preparar mi motor de cg 150 de un karting. Un abrazo grande desde Inés Indart, Argentina! 🚀
Gracias amigo saludos 💪💪💪
Tienes q explicar algo q yo descubrí con una pistola de tiempo q es q en bajas revoluciones la chispa la da al final de leva de disparo y cuando acelera se core al principio de la leva eso es una información que nadie dice y es la clave de todo
Lo probé y me salio bien,en baja sale muy fuerte y en alta tien buena velocidad,es mínimo pero se nota demasiado el cambio
Vamos arriba saludos amigo
Hola hermano y solo hiciste lo de mover la captadora,? No le agregaste CDI o bobina nueva cierto?
@@luisvasquez828 no no
Posta amigo? Que moto tenés, y hiciste alguna modificación más? Me gustaría hacerle eso a mí moto pero tengo mis dudas jajajajaja
Muy buen video hermano saludos desde RD, eres el mejor en lo que haces, eres muy bueno explicando paso a paso, felicidades y mucho éxito,. Solo falto ver como terminas la modificación, espero que lo hagas en otro video 🙏🙏🙏
Exelente amigo mio, ahí voy con el fz
Excelente gracias por tus enseñanzas
Saludos de México
Gracias saludos amigo
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Muy buen video sos un genio, me gustaría saber cómo hacer encendido a bateria solo con el sensor
Hace un tiempo te sigo y la verdad muy buenos vídeos me sacaste mil dudas 🙌 Saludos desde Salto 💪
Gracias saludos amigo 💪💪🇺🇾
Este tipo es un montro pero ya me lo sabia saludo desde Rd
Saludos amigo muchas gracias
@@chiozzonemotospreparacione4908 hermano como puedo hacer que mi moto lubrique mas fluido....otra cosa dejame tu whatsapp
SOS el mejor
Me encanta ver tus vídeos se aprende mucho
Hola amigo me alegro que te gusten los videos 💪💪💪
Hola muy buen video eres un kack.un profesional ,yo te queria preguntar mi moto es una peugeot speedfight de 50cc toda de serie y le desmonte el encendido y ahora me da problemas para meter la chaveta ,hay algun truco ,porque cuando pongo la campana se me mueve la chaveta de su sitio , le podria hechar un poquito de cola rapida en la ranurita que entra la chaveta para que no se me mueva ,un saludo y gracias de antemano .
Excelente eslasarplicasion de las varbulas
Muy bueno amigo siempre aprendo algo nuevo con tus videos,saludos!!
Buenas noches que Dios te bendiga hermano que buen video no importa la medida de leva verdad
Hola amigo muchas gracias saludos
ESO FUNCIONA MUY BIEN,YO LO PUSE EN PRACTICA HACE UNOS AÑOS Y VA MUY BIEN PARA TIRADAS CORTAS YA QUE SEGUN SEA LA MOTO SI ES DE DE 4 O 5 MARCHAS SIEMPRE EN LA ULTIMA PIERDE FUERZA. PERO EN SALIDA MEJORA MUCHO YA QUE SE GANAN MAS REVOLUCIONES GRACIAS A QUE EL ADELANTO DE LA EXPLOSION AVANZA EL PROCESO DE GIRO DEL MOTOR,
PERO NO ES RECOMENDABLE EN MOTOS QUE ESTEN EN PERIODO DE ACENTAMIENTO YA QUE ES MAS ALTA LA TEMPERATURA. SALVO QUE SEA UNA MOTO CON UNA PREPARACION MAS ELEVADA,YA QUE EL CILINDRO NO SE RECTIFICA CON LA OLGURA JUSTA ,SINO CON MAS LUZ,LO QUE HACE QUE EL PISTON NO DILATE TANTO CON LA TEMPERATURA Y POR ENDE NO SE AGARRE.
Hola pierdes en alta si no esta preparado si no no pierden nada al contrario y si es std pierde x que te pasas de avance
@@chiozzonemotospreparacione4908 Toda la vida me dijeron que atrasando la chispa mejoras en alta y avanzando mejoras en baja. Y los cdi auto atraso vienen para mejorar en alta. O he sido engañado bro?
Muy buenos tus vídeos hermano aprendí mucho! T hago una consulta al hacer este trabajo avanzar,y el avance q traer ya el cdi stad. En alta no lo perjudica ? El avance q se le hace al captor + el avance q hace el cdi? Todo en una moto estandar .
Hola amigo exelente video, me ayudas con algo que tiene mi moto.
Bueno comienzo, yo compre una moto parada que debido a circunstancias de la vida el dueño la tenía parada, bueno ahora es mía el problema que tiene es que cundo doy marcha tanto con al pata o con el arranque ciento que me regresa la patada o para el arranque y tarda en encender en frío siento como si me regresar el motor de arranque o otra cosas que me sucede es que cuando voy subiendo una montaña si no bajo velocidad comienza a cascabelar y hace lo mismos en un aceleron o en muy altas revoluciones.
Si gustas un vídeo de como prende la moto te voy a dejar un enlace para drive
No corre riesgo de rotura de piston por explosion antes de la chispa por la presion y por temas de psi
Exelente video .vendiciones
Muchas gracias saludos
Yo tengo un cg soy de mendoza esta estándar con escape ofr y chicle de alta agrandado voy a probar hacer esto 1 mm son muy caros los cdi como decis vos prefiero hecharselo al motor más económico y más rendimiento espero me sirva
Gracias por el video. Quiere saber cómo pruebo a un cdi con multitester
Exelente video gracias por compartir tus conocimiento yo tengo una pregunta si me podes ayudar kiero poner un cdi de titan a una moto china como ago
muy buen video bien explicado maestro sdos de argentina salta cuando un video de transmicion corona piñon asta cuando es admisible las relaciones de velocidad
Muchas gracias bro porcon partirtus savidurias con nosotros los moto ciclistas nose sime pueda horientar que lepodria aser megustaria acomodar un motor ft 150 barrillero estandar para que tenga algo de potensi yaque en donde vibo se lelebra el cristo iel dia 14 de setiebre sefuegan carreras de motos saludos de michoacan chingon👌🙏
realmente admiro tu trabajo y la pasion que tenes por los motores, no me pierdo un video, pero te hago una consulta, para adelantar el encendido desde el volante tenes que soldar y hacerlo trabajar con un torno para hacer mas larga la leva o chaveta (como sea que se llame), pero al soldarlo levanta temperatura el material, no perdera potencia el iman que tiene el volante?
Tenia una motoneta 150 italika e hice eso pero no ví cambio alguno...adelanté uno o dos dientes la cadenita del arbol de levas y mejoraba solo en bajos y medios pero el altos bajaba unos 5 km/h
Si da buenos resultados la verdad la moto responde mucho mejor.pero 5 mm de adelanto hay motos que lla lo traen en el magneto y se puede poner ese magneto original sin modificar nada alos motores cg
Melo el vídeo mago una magia muy buena que da grandes resultados
Gracias keke vamos arriba
Excelente amigo bien explicado.
Mi Experiencia lo hice adelante 1mm y la moto si coje mucha fuerza en salida pero lo que es en la velocidad final me bajo 10km me tocaria probar si atrasando aumenta velocidad.
otro problema la moto se pone insestable al encenderla nose mantiene
Yo le hice las correderas y el motor anda en más fuerza y más duro
Hay manera de hacer que la moto no tenga límite de rpm saludos desde Cuba
Super el video amigazo muy buenos tus videos saludos desde cali Colombia
Gracias saludos amigo
Hola que tal muy buenos tus videos no es lo mismo achicar la leva q pasa x el captor
Hola como achicar no te entendí
Hola , consulto , la chispa se dispara al inicio de la leva de volante o al finalizar ?
Siempre el mejor
Clarita la cuenta jaja
Eso yo desconocía de esto
Voy a intentar eso en mi moto wao excelente maestro
Vamos arriba saludos amigo
La NASA te anda buscando 🔥🛠️
Jajaja vamos arriba saludos amigo
Muchísimas gracias para un twister sirve igual
Gracias por hacer esto vídeo. Amigo.
Arriba amigo saludos
Amigaso disculpa mi ignorancia pero la parte q no entendí q vendria a ser mejor adelantar o atrasar la chispa?? Porq e visto q dicen q es mejor atrasarla? Dicen q rinde mas y vibra menos, Y ahí me re perdi.. aunque no le encuentro el sentido de atrasarla.. gracias por responderme si e s q lo haces! Gracias y un abrazo enorme saludos de Neuquén ✌️
Buena explicación. Consulta tengo un cdi servitrc con avance, mi moto es un new titan 150. Puedo hacer ese trabajo con el cdi que tengo ? O tengo que ponerle el original
Que CDI recomiendas para usar en una moto Zongshen ZS150A
Hola muy bien explicado su video ,solo quisiera saber si esto me sirve para una altitud de 4000 msnm gracias
Gracias por decir las consecuencias de hacerlo en una moto de calle
Muy vien...
Muy buena la esplicasion que bueno que le gustan los motores varilleros como lo puedo seguir en instagram y felicidades por los vídeos son muy buenos
el cdi es mejor porque el avance siempre hay que darlo en alta, cuando el motor esta en ralenti no necesito avance
Para no hacerlo de ningún lado de esos dos, es mejor comerle la mitad a la uña y así ya lo adelantas nitido.
La cartilla de la.leva me pide 30° de avance final. 1mm estará bien moverlo?
De donde sos ? Son geniales tus videos
Cuál es la diferencia del adelanto al atrazo de chispa ventaja y desventaja
Hola genio!! Una consulta. Me servira estis tips para una Honda Titan 190? Pasa que mi magneto tiene 1 punto adelante y luego una ceja larga, no se como hacerlo correctamente 😔
buen día
mi amigo gracias por compartir ese conocimiento
tengo una duda espero q sea posible q me aclare
las motos de inyección electrónica es posible adelantar la chispa y si no le afectara el rendimiento
hola bro,esa modificación no te quita velocidad punta?? como si corres en distancia larga digo
Buenas una consulta si adelanto la chispa de esa manera el pistón bajaría un poquito antes osea no ahí problema de que cabezee mal o algo osea como para hacer ruta normal un milímetro estaría bien y no pasaría nada mi intriga es si hay peligro de alguna rotura muchas gracias y seguí así capo👌🔥🔥💪😃😃
Tengo un cg que corta a mitad de acelerador, tiene cdi servitec, está atrasada?
Justo lo que quería saber 🍷
💪💪💪
Buenas como está le pido un favor y me conteste esta pregunta q pasa si a mí moto 125 la pasamos a 150 con leva Reicing le ago dos bobinas de encendido q pasa ahí le agradezco su respuesta
hola buenas tardes.tengo una pulsar 180, la convertí en 250 y desde eso la moto pide más cambios ,
le baje la relación de cadena , de 44-:15 A 38-17 y sigue igual , pidiendo más cambios ,COMO HAGO OARA DARLE MAS FONDO ,YA QUE TIENE MUCHO PIQUE ?
GRACIAS ESPERO RESPUESTA
Eso con una mejora de recistencia de chispa seria ideal tendria mejor sentido al igual q una bujia de doble electrodo
Amigo buena tarde. Esa mejora puedo hacerlo en un motor 125 de pasola ? Saludos espero tu respuesta gracias 🏧
Si usas la leva atrasada también podés usar el encendido adelantado en un motor apenas preparado? O ambas cosas no funciona??? Desde ya te felicito por los vídeos muy buenos
Será que podrías hacer de como se hace levas para honda twister noce digo
Hola genio muy buenos tus videos, le hice esa reforma y mejoro pero tengo una falla en alta, te cuento la moto tiene todo nuevo bobina de alta bujia iridium cdi programable alimentado a bateria como lleva mi moto, pero mi moto no tiene la bateria esta directo digamos, puede ser q falle porq no tengo ninguna bateria puesta??
No le puedo sacar la falla en alta le agarra como un corte, la moto anda muy bien pero en alta falla..
Amigo me quemó la bujía en una semana. Será que le di mucho avance. El motor está 100% original es un 110cc
Esto se puede hacer con la moto original de motor? Sin ninguna mejora
Jona excelente video,ahora la cosa es que a mi me da 10 grados por cada cm aproximado cuando pongo el disco ,que me pasa estara mal mi disco ? 🤔
Pasa q cm no es lo mismo q mm (milimetro). No dijo nunca cm. Saludos
@@lourdesanabellarivadeneira1081 si y que tiene que ver con lo que le comento yo ,a mi 10 grados +- me da corriendo el captador del volante 10 mm ( 1 cm ) ,hace años lo hago así y depende del diámetro del volante ovio pero en un cg es esa medida maso .
Hola, arme mi motor viendo tus videos... pero a la hora de patear y arrancar me tira fogonaso por el carbu.... creo que me quedo fuera de tiempo porque sale con compresion. No es que sale fueguito.. si adelanto la bobina se soluciona? Soy de arg tw puedo escribir al priv? Gracias.
HOLA buenas tardes amigo ¿ cuál es la idea de adelantar la chispa. Y cual es el benefició? Gracias Saludos desde Costa Rica. DÍOS TE BENDIGA
Para que sirve hacerle eso de adelantar la chispa??? Tengo una moto china de 250 cc
Hola chio una pregunta tengo mi moto q la bujia sale muy negra y no tira vuelta ya puse otro carburador nuevo y sigue el problema podra ser q el cdi este dañando el avance de encendido o q ste un diente corrido de la leva es decir q no ste a punto..gracias por compartir tus conocimientos saludos desde argentina
amigo hice eso le avance 1mm y ahora unos meses despues le di mas compresion a la tapa y me devuelve la patada muy feo y golpea re fuerte el motor cuando te devuelte la patada y cuando vas andando se siente como pistonea un monton y va fallando en media y baja y mas se siente cuando la dejo mas gorda de nafta cuando la dejo fina va masomenoos bien hace un mes atras le hice cambio de valvulas la valvula de escape se chupo y rompio capas del mismo pistoneo (nunca me paso nada de esto antes de tocar el sensor del encedido)
Para una moto de circuito que aconsejas adelantar desde el volante o desde la pulsora?